спасибо за техническую серию! вот и гаражик пригодился)) повезло что не стал на бане. а мне раз не повезло (на БМВ). с дачи ехал. закусило помпу, обрезало ремень. остался без помпы и генератора. ехать нельзя, закиплю. на тросу этот тяжёлый 5er без гидрача и тормозов буксировать - так себе идея. хоть и останавливались, помощь предлагали. и место какое-то прОклятое, как АвтоВАЗ))) пытаюсь загуглить номера эвакуаторов - сеть есть, интернета нет. внезапно выручили гаишники, которые патрулируют трассу. сначала втроём устроили мозговой штурм, безопасно ли тянуть. этот вариант отбросили. помпу и ремень они тоже покупать не поедут. да и в моём городе в воскресенье это купить негде. и на месте это не поменять. с одной стороны лес, с другой поле. инструмента нет соответствующего. но у них был список эвакуаторщиков с телефонами. сказали, мол, если из-за выходного не дозвонишься, звони в дежурную часть, информацию о тебе передадим, отправим свой, что на ДТП выезжает. я дозвонился, но эвакуаторщик тот ещё жлоб. у них тариф по массе. и смотрят они по макс. допустимой. машина полторы тонны сухого веса. но в техпаспорте 2025 кг. взял с меня как за бус, курва)))
Здравствуйте, ну как говорится зато есть что вспомнить). Самое что интересное, то что помпа не выдавала себя по звуку, работала нормально и о себе не позволяла задуматься. Хотя по всей видимости она уже давно была изношена. Постепенно пропускала по чуть чуть охлаждающею жидкость и увеличивала люфт. Нужно всё таки отдать должное качеству тойоты кто бы что не говорил.
Привет это опять я. У меня одна прозьба ,если ещё будешь делать съёмку покажи где находится блок управления двигателя,вы молодые вы всё знаете в електронике и пришлите фотку окей ,Заранее спасибо,👍
Молодцы ребята.Вчера купил GS 450H 2008 г.в. Радиаторы не промывали? трубку охлаждения не меняли? мне предстоит эта работа.Есть ли видос на эту тему.Из Крыма Вам уважуха!!!
Полезное видео, наверное пригодится. Я решил перейти на гибрид, в приоритете лексус, но до 10 000 евро они все с родной батареей. Стоит ли бояться замены батареи на пробеге 200-250 т.км?
Родная ВВБ мало вероятно протянет до 200т без ошибок. Боятся замены? Вобствено нет, такая же деталь расходник как и что-то другое. Вопрос в стоимости и кто будет делать. У меня на канале есть видео по замене ВВБ и сравнение до и после.
@@4RDeutscheAutos спасибо за ответ. Все видео по лексусу я уже смотрел (не один раз), сам заменить элементы не смогу. Но у меня есть в Польше товарищ, который этими гибридами занимается, цена вопроса до 2000 евро (в зависимости от количества элементов под замену и состояния новых элементов). Только придётся оставить машину на неделю. Я живу в Мюнхене, поеду смотреть в субботу один лексус в Краильсхайм. Но так как авто уже сняли с учета и я не являюсь перекупом - максимум что я смогу сделать это почитать ошибки и замерить время работы самой батареи на месте (у вас до замены батареи было 10 минут, после - более 40 минут). Хозяин по телефону сказал что авто из Голландии, в Германии находится 5 лет, замена батарей не производилась. Вообще мой бюджет - 8000 евро со старой батареей или 9000 с новой. Если автомобиль зайдёт - планирую покупку гибрида следующего поколения. LG
Привет, у меня есть lexus gs300 S19 2010 года выпуска. Вопрос такой мотор работает на малых оборот не ровно и ещё есть ошибка P0420 что означает катализатор не работает исправно и ещё свечи зажигания менял и на резьбу свечи пятого цилиндра есть масло. Есть какое то идея в чем проблема? Я живу в Германии и машина куплена тоже здесь. Если сможешь помочь буду очень благодарен.
Здравствуйте, могу только лишь предположить. Посмотрите на пропуски, по каким цилиндрам они идут. Что может помочь. Замена катушек ( хотябы для начала просто их поменять местами и посмотреть изменится ли показатели по пропускам ), свечей и промывка топливной системы присадкой залитой в бак. Чистка дроссельной заслонки и замена воздушного и топливного фильтра. С пятым цилиндром думаю что всё должно быть нормально, но точно покажет лишь замер компрессии. Причин может быть много, начните с самых простых. Я не являюсь мастером, я такой же как и вы. Что-то ищу, читаю, пробую. Чем могу, тем конечно помогу.
Здравствуйте, есть три возможных варианта. 1) Самый хороший, простой, но дорогой. Отремонтировать у оф дилера. Учитывая их стоимость работы умноженная на потраченные часы и приобретённую у них, их деталь. Ценик будет огромным, честно сказать я даже и не узнавал стоимость, но по моим предположениям это где-то около 800 Евро. 2) Обратиться в сторонию мастерскую. Деталь покупаешь и превозишь сам, оплачивая только за работу. Не вижу смысла это делать, так как человек который будет ремонтировать видит этот авто и мотор в первые, собственно как и я не имея опыта в ремонте конкретной неисправности. Зачем тогда за это платить ? 3) Сделать самому. Та же самая деталь что и во втором варианте, но только устанавливаешь её сам. Так как некто кроме меня сильнее не заинтересован в итоговом результате, то данную работу сделать самостоятельно будет надёжнее. Есть только одно НО. Бывает нужен спец инструмент и действительно опыт по ремонту того или иного узла. В данном же случае, всё просто. Аккуратно, шаг за шагом, не торопясь можно всё сделать самому.
@@4RDeutscheAutos да, всё правильно, у официалов ценники астрономические это факт. Вот в принципе ты и сам ответил на свой вопрос зачем тебе гараж😉. Такую работу около дома не сделаешь. Одним словом молодец, руки откуда надо растут😉👍
Здравствуйте, потому что охлаждающая жидкость была заменена год назад. Менять её чаще чем раз в два года смысла нет. Да и вы можете заметить по видео в каком она прекрасном состоянии. Доливал из бутылки концентрат такой же жидкости.
Здравствуйте просмотрел все документы на авто, нет упоминаний о замене помпы. У первого владельца автомобиль обслуживался только у официального дилера и согласно всем временным интервалам. Поэтому можно смело допустить тот факт что помпа прошла в данном случае более 170т.
Молодец , вот когда руки растут откуда надо . Рассказывай ещё про лексус
О, есть ещё и RX это тема. Всегда нравилась эта машина, расскажи про него. Ждём видео про RX😉
👍 оказывается её менять не так сложно. Спасибо
Расскажи пожалуйста про RX, интересно услышать разницу между вашем авто. Спасибо
Спасибо за видос. Привет с Болгарии!
Четко )👍🏻давай обзор на rx
Дружище, спасибо за видос, очень кстати мне пришелся. Случилась такая же история после зимы. TOYOTA CROWN s200 мотор 4grs.
спасибо за техническую серию! вот и гаражик пригодился)) повезло что не стал на бане. а мне раз не повезло (на БМВ). с дачи ехал. закусило помпу, обрезало ремень. остался без помпы и генератора. ехать нельзя, закиплю. на тросу этот тяжёлый 5er без гидрача и тормозов буксировать - так себе идея. хоть и останавливались, помощь предлагали. и место какое-то прОклятое, как АвтоВАЗ))) пытаюсь загуглить номера эвакуаторов - сеть есть, интернета нет. внезапно выручили гаишники, которые патрулируют трассу. сначала втроём устроили мозговой штурм, безопасно ли тянуть. этот вариант отбросили. помпу и ремень они тоже покупать не поедут. да и в моём городе в воскресенье это купить негде. и на месте это не поменять. с одной стороны лес, с другой поле. инструмента нет соответствующего. но у них был список эвакуаторщиков с телефонами. сказали, мол, если из-за выходного не дозвонишься, звони в дежурную часть, информацию о тебе передадим, отправим свой, что на ДТП выезжает. я дозвонился, но эвакуаторщик тот ещё жлоб. у них тариф по массе. и смотрят они по макс. допустимой. машина полторы тонны сухого веса. но в техпаспорте 2025 кг. взял с меня как за бус, курва)))
Здравствуйте, ну как говорится зато есть что вспомнить).
Самое что интересное, то что помпа не выдавала себя по звуку, работала нормально и о себе не позволяла задуматься. Хотя по всей видимости она уже давно была изношена. Постепенно пропускала по чуть чуть охлаждающею жидкость и увеличивала люфт. Нужно всё таки отдать должное качеству тойоты кто бы что не говорил.
@@4RDeutscheAutos это однозначно, про тойоту. а если говорить про JDM... то тут вообще не о чем говорить))
Да все koyo ставят. Я про ролик.
Привет это опять я. У меня одна прозьба ,если ещё будешь делать съёмку покажи где находится блок управления двигателя,вы молодые вы всё знаете в електронике и пришлите фотку окей ,Заранее спасибо,👍
Нет этого ролика в природе. Только в сборе с механизмом натяжения. Многие тулят ролик с крузака, но он отличается и длины родного болта мало.
Ты молодец!.
Молодцы ребята.Вчера купил GS 450H 2008 г.в. Радиаторы не промывали? трубку охлаждения не меняли? мне предстоит эта работа.Есть ли видос на эту тему.Из Крыма Вам уважуха!!!
Здравствуйте, нет я нечего не промывал и не менял, так как нет на это показаний. Радиатор чистый.
Напишите в личку Инстаграм ваш телефон, добавлю вас в Ватсапп группу по GS450h
@@4RDeutscheAutos можно ссылку на вас в инсте?
Салам смотрю твои видосы классные.тоже хочу в германию.салам из Казахстана
Здравствуйте, спасибо за ваше мнение. 👍
Полезное видео, наверное пригодится.
Я решил перейти на гибрид, в приоритете лексус, но до 10 000 евро они все с родной батареей. Стоит ли бояться замены батареи на пробеге 200-250 т.км?
Здравствуйте вы где проживаете?
Родная ВВБ мало вероятно протянет до 200т без ошибок. Боятся замены? Вобствено нет, такая же деталь расходник как и что-то другое. Вопрос в стоимости и кто будет делать. У меня на канале есть видео по замене ВВБ и сравнение до и после.
@@4RDeutscheAutos спасибо за ответ. Все видео по лексусу я уже смотрел (не один раз), сам заменить элементы не смогу. Но у меня есть в Польше товарищ, который этими гибридами занимается, цена вопроса до 2000 евро (в зависимости от количества элементов под замену и состояния новых элементов). Только придётся оставить машину на неделю.
Я живу в Мюнхене, поеду смотреть в субботу один лексус в Краильсхайм. Но так как авто уже сняли с учета и я не являюсь перекупом - максимум что я смогу сделать это почитать ошибки и замерить время работы самой батареи на месте (у вас до замены батареи было 10 минут, после - более 40 минут).
Хозяин по телефону сказал что авто из Голландии, в Германии находится 5 лет, замена батарей не производилась.
Вообще мой бюджет - 8000 евро со старой батареей или 9000 с новой. Если автомобиль зайдёт - планирую покупку гибрида следующего поколения.
LG
Привет, у меня есть lexus gs300 S19 2010 года выпуска. Вопрос такой мотор работает на малых оборот не ровно и ещё есть ошибка P0420 что означает катализатор не работает исправно и ещё свечи зажигания менял и на резьбу свечи пятого цилиндра есть масло. Есть какое то идея в чем проблема? Я живу в Германии и машина куплена тоже здесь. Если сможешь помочь буду очень благодарен.
Здравствуйте, могу только лишь предположить.
Посмотрите на пропуски, по каким цилиндрам они идут.
Что может помочь. Замена катушек ( хотябы для начала просто их поменять местами и посмотреть изменится ли показатели по пропускам ), свечей и промывка топливной системы присадкой залитой в бак. Чистка дроссельной заслонки и замена воздушного и топливного фильтра.
С пятым цилиндром думаю что всё должно быть нормально, но точно покажет лишь замер компрессии.
Причин может быть много, начните с самых простых.
Я не являюсь мастером, я такой же как и вы. Что-то ищу, читаю, пробую. Чем могу, тем конечно помогу.
Не, ну молодец конечно, а зачем самому менять? В автосервис не проще отдать специалистам?
Здравствуйте, есть три возможных варианта.
1) Самый хороший, простой, но дорогой. Отремонтировать у оф дилера. Учитывая их стоимость работы умноженная на потраченные часы и приобретённую у них, их деталь. Ценик будет огромным, честно сказать я даже и не узнавал стоимость, но по моим предположениям это где-то около 800 Евро.
2) Обратиться в сторонию мастерскую. Деталь покупаешь и превозишь сам, оплачивая только за работу. Не вижу смысла это делать, так как человек который будет ремонтировать видит этот авто и мотор в первые, собственно как и я не имея опыта в ремонте конкретной неисправности. Зачем тогда за это платить ?
3) Сделать самому. Та же самая деталь что и во втором варианте, но только устанавливаешь её сам. Так как некто кроме меня сильнее не заинтересован в итоговом результате, то данную работу сделать самостоятельно будет надёжнее. Есть только одно НО. Бывает нужен спец инструмент и действительно опыт по ремонту того или иного узла. В данном же случае, всё просто. Аккуратно, шаг за шагом, не торопясь можно всё сделать самому.
@@4RDeutscheAutos да, всё правильно, у официалов ценники астрономические это факт. Вот в принципе ты и сам ответил на свой вопрос зачем тебе гараж😉. Такую работу около дома не сделаешь. Одним словом молодец, руки откуда надо растут😉👍
Почему сразу не поменял жидкость ?
Здравствуйте, потому что охлаждающая жидкость была заменена год назад. Менять её чаще чем раз в два года смысла нет. Да и вы можете заметить по видео в каком она прекрасном состоянии. Доливал из бутылки концентрат такой же жидкости.
У меня такая же хрень на rx450h
Привет!Ты в Ватцапе под каким ником?
Здравствуйте, напишите в Ватсапп группу или мне на почту wagenetka@gmail.com
Помпа на 2GR ходит 100т км примерно
Здравствуйте просмотрел все документы на авто, нет упоминаний о замене помпы. У первого владельца автомобиль обслуживался только у официального дилера и согласно всем временным интервалам. Поэтому можно смело допустить тот факт что помпа прошла в данном случае более 170т.
Это как с ВВБ, у кого-то она работает 12 лет, но так же есть случае когда и через 8 лет требует замены.
@@4RDeutscheAutos на гибриде мотор меньше работает я на gs 350 на 130 т км поменял
Дружище, спасибо за видос, очень кстати мне пришелся. Случилась такая же история после зимы. TOYOTA CROWN s200 мотор 4grs.
Дружище, спасибо за видос, очень кстати для меня пришелся. Случилась такая же история после зимы. TOYOTA CROWN s200 мотор 4grs.