Renault Arkana и Haval F7 на асфальте и бездорожье: неравная борьба турбомоторов и трансмиссий

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 14. 08. 2019
  • Олег Растегаев испытал на полигоне новейшие кроссоверы - Renault Arkana и Haval F7. Кто из них лучше?
    Этот тест был сделан в рамках большой работы испытателей Авторевю, вместе с Арканой и Хавейлом через наши жернова прошли обновленный Кашкай, Крета и еще один «китаец» - Geely Atlas с турбомотором. Не пропустите большой тест в Авторевю №16 и на сайте.
    Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
    Группа ВКонтакте: autoreview
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 1,9K

  • @AutoreviewRu
    @AutoreviewRu  Před 4 lety +19

    Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

    • @user-kd7bb4ty2l
      @user-kd7bb4ty2l Před 4 lety +15

      хер вам

    • @SHVladimir
      @SHVladimir Před 4 lety +22

      Короче, скажи проще, Рено лучше, а Китаец говно.
      Потому что видно Реношники, явно проплатили обзор.

    • @user-fn2rk1th4k
      @user-fn2rk1th4k Před 4 lety +24

      С такими обзорами вы всю аудиторию растеряете

    • @BLITZVZ
      @BLITZVZ Před 4 lety +15

      Хотел тоже говнеца подкинуть, да смотрю людей-то вы не наеба..!!! Зритель грамотный пошёл. Ещё парочка таких же проплаченных обзоров, и от вас подписчики разбегутся!!!

    • @user-xf9vy4pq6k
      @user-xf9vy4pq6k Před 4 lety +12

      Привет кузнечик...чет ты не откинулся на заднем сидении арканы??сам знаешь почему...слабак ты-кузя

  • @videograph
    @videograph Před 4 lety +719

    «Да не плохо сажусь»😂😂😂 и как кузнечик сложился на заднем диване

    • @user-ts6ts3xp9z
      @user-ts6ts3xp9z Před 4 lety +15

      Причём в обоих автомобилях. И там и там посадка сзади очень низкая

    • @evgeniyananjev5712
      @evgeniyananjev5712 Před 4 lety +45

      @@user-ts6ts3xp9z Сходите сами посидите. В Хавейле сзади места более чем и по длине и по высоте, и туннеля нет по средине.

    • @user-ts6ts3xp9z
      @user-ts6ts3xp9z Před 4 lety +23

      @@evgeniyananjev5712, сходил и посидел. Место есть. Но сидишь низко, как я и сказал. Плюс заклинил плафон освещения задних седоков. Малый вылет руля не позволил мне, человеку ростом 182 см удобно сесть за рулём. Дермантин на сиденьях (а это именно он. Он везде, и даже там где тело соприкасается с сиденьем, в отличие от того же Кашкая) заставил вспотеть через три минуты.
      Салон и правда нарисован здорово и кнопочки нажимаются отлично. Но увидев цену я не смог оправдать его покупку. Глупое выйдет приобретение.

    • @gans12345y
      @gans12345y Před 4 lety +51

      Я со своим 1 м81см в аркане приступ клаустрофобии получил, а это метр 90 корчась усераеться, что там ннеееппппллоооххо)))))

    • @evgeniyananjev5712
      @evgeniyananjev5712 Před 4 lety +11

      @@user-ts6ts3xp9z Ну если интересно по существу.... Мы на сидушки меховые чехлы положили из мутона цена вопроса 10 000, смотрятся офигенно ничего не потеет и зимой будет супер (пока подогревы прогреют), по вылету руля, пожалуй, соглашусь можно было бы и поболе, но руль очень легкий крутится одним пальцем - в дороге не устаёшь, дело привычки. По плафону -те машины, что стоят на показ собраны на коленке. Я ещё когда в июне предзаказ делал мне менеджер говорил, что это сырец и мы их потом на завод вернём. В моей слава богу ничего не клинит на скрипит и не закусывает, в принципе к качеств не придерёшься, вот как-то так.

  • @user-ic1wq7er4y
    @user-ic1wq7er4y Před 4 lety +163

    Вот и пришло то время, когда китайцев начали воспринимать всерьёз.

    • @test143000
      @test143000 Před 4 lety +4

      Это только в России с ее бедностью. На традиционные рынки для японских и европейских машин (с медианными доходами от 30 000 USD в год) китайцев не поставляют. Ну на рынок США само собой китайцы вобще не суются. Там им делать нечего с тако конкуренцией как там.

    • @user-bi9gv7nt5s
      @user-bi9gv7nt5s Před 4 lety +6

      test143000 а зачем? Рынок юар индии и китая намного интереснее с их ценой, французов нет тоже в америки или сеат точечно

    • @test143000
      @test143000 Před 4 lety

      @@user-bi9gv7nt5s ой наивный. Наиболее интересен рынок США, но им там делать нечего с этими машинами.

    • @sergtrav
      @sergtrav Před 4 lety

      Особенно боты в комментариях.

    • @user-yu6uo5nx4v
      @user-yu6uo5nx4v Před 4 lety +1

      @@test143000 Какраз в сша они бы хорошо зашли, ихнему потребителю,а вот рено нет.

  • @user-ij8pl6fl1f
    @user-ij8pl6fl1f Před 4 lety +108

    Почитал я комментарии и не увидел ответов Авторевю на все наши вопросы. Это подтверждает наши догадки. Действительно жаль, если Авторевю опустились на этот уровень.

    • @DenEvilGenius
      @DenEvilGenius Před 4 lety +13

      Они давно продались как проститутки

    • @oxenisox3418
      @oxenisox3418 Před 4 lety +5

      Пора зарубить на носу,в России всё продажно...

  • @RONIN_2077
    @RONIN_2077 Před 4 lety +201

    Полную ахинею несёт. Придерается к хавалу и приукрашивает аркану. 100% купленный обзор.

    • @sergeygorshkov4497
      @sergeygorshkov4497 Před 4 lety +44

      Ни к одному , ни к другому не питаю симпатии, но китайца здесь явно засудили, а француза за уши вытягивают.

    • @user-se1zt3hd4k
      @user-se1zt3hd4k Před 4 lety +24

      У меня тоже такое ощущение сложилось

    • @alexbolduinchannel8352
      @alexbolduinchannel8352 Před 4 lety +5

      Да гавно этот китаец за свою цену. Аркану хоть за лям можно взять

    • @sergeygorshkov4497
      @sergeygorshkov4497 Před 4 lety +10

      @@alexbolduinchannel8352 аркана тоже говно, только более дешевое и менее оснащенное.

    • @sergeygorshkov4497
      @sergeygorshkov4497 Před 4 lety +14

      @@alexbolduinchannel8352 аркана за лям будет хуже весты св кросса за 900 практически по всем статьям...

  • @DmitryTV1
    @DmitryTV1 Před 4 lety +314

    Haval заехал туда,куда не заехала Аркана-ведущий говорит "Haval проехал практически там же где аркана,и haval уступает".

    • @user-xm5gk5yu2j
      @user-xm5gk5yu2j Před 4 lety +13

      Я в крик оранул с этого. Проехал 2 метра и кричит муфта не перегрелась🤣🤣.

    • @user-qz2fo3ve3g
      @user-qz2fo3ve3g Před 3 lety +6

      @Slim_Voice просто кое кто продажный,😁

    • @user-ri1mx4vw8j
      @user-ri1mx4vw8j Před 3 lety +14

      Ведущий врёт. Haval по всем параметрам превосходит.

    • @user-xs4rm9st4e
      @user-xs4rm9st4e Před 2 lety

      @@user-ri1mx4vw8j вас а детстве роняли видимо)

    • @kuleshov313
      @kuleshov313 Před 2 lety

      Тебе же сказали, трансмиссия перегрелась, поэтому и проиграл твой хавал.

  • @maxikon1863
    @maxikon1863 Před 4 lety +114

    Хлопок дверей рено просто жесть)))

  • @xxxpoison7831
    @xxxpoison7831 Před 4 lety +304

    Рено бабло завёз обзорщикам, лол, китаец заехал на горку, а аркана нет, но все равно у арканы проходимость лучше, чтоооо

    • @tamiko7431
      @tamiko7431 Před 4 lety +15

      Проходимость лучше, потому что клиренс выше. Ахааа

    • @komar6711
      @komar6711 Před 4 lety +36

      Подскажи в каком месте аркана кокурент хавала??? у арканы цена начинается от миллиона, у хавала начало от ляма пятисот, за цену хавала можно взять аркану и на сдачу еще гранту прикупить, у хавала конкуренты не аркана, а фольксваген тигуан, шкода кодьяк, ниссан икстрейл, киа спортаж и т.д., почему хавал сравнивают с арканой они же разные и по классу и по ценовой категории

    • @xxxpoison7831
      @xxxpoison7831 Před 4 lety +5

      @@komar6711 ну вопервых я неписал подобного, а во вторых перечисленные конкуренты начинаются за 1.5кк и в топе до 2.8кк доходят и тут они у хавал проигрывают.

    • @user-ov8uw6kr6s
      @user-ov8uw6kr6s Před 4 lety +19

      как сел в хавал сразу начал обсирать. в аркане панель дишманского пластика а обзорщик мммм все современно ..... в хавале все стильно но плохо. когда на хавале в поворот заходил говорит "управление не информативное пропадает связь на руле я бы не сказал что на аркане лучше но....( осталось в конце сказать но рено мне ...)

    • @bancoc1993
      @bancoc1993 Před 4 lety +5

      @@user-ov8uw6kr6s ага на аркане в небольшой поворот руль крутит на 95 гр а на хавале 70 и хуже ему а еще типо аркана резвее летит прям а по замерам далеко сзади

  • @user.shmuser
    @user.shmuser Před 4 lety +310

    Первый раз такое говорю - но очень похоже на заказ от Рено

    • @user-go9uq9vb5y
      @user-go9uq9vb5y Před 4 lety +11

      Сам первый раз про это написал, у Олега не получилось....

    • @user.shmuser
      @user.shmuser Před 4 lety +7

      Может хавэйл и правда не торт) тут спорить не буду потому что не знаю, но как то аркану не так строго проверяли)

    • @gans12345y
      @gans12345y Před 4 lety +8

      Так это он и есть,,,,ЗАКАЗ ОТ РЕНО))

    • @user-zh4ss8jm5t
      @user-zh4ss8jm5t Před 4 lety

      Да.все обзорщики которые тестируют хавал,хуесосят аркану

    • @user-rt3eb5cv6y
      @user-rt3eb5cv6y Před 4 lety

      Да так и есть , стопудова .

  • @SerzhKiaCerato
    @SerzhKiaCerato Před 4 lety +69

    Дизлайк поставил , предвзятый обзор вышел , в пользу кого, я думаю Вы поняли

  • @user-bq4qj4gh7g
    @user-bq4qj4gh7g Před 4 lety +168

    39.9 это 39 с копейками, а 43.1 это 44. Округлил так округлил)

    • @MAKSHOOLIGAN
      @MAKSHOOLIGAN Před 4 lety +9

      Да тест проплаченый, за уши тянет гавноаркану.

    • @Dmitriy-dn8ez
      @Dmitriy-dn8ez Před 4 lety +1

      @@MAKSHOOLIGAN А может как раз тонко тянет H7, тем более топ стоит как раз 1.5 млн. рублей.

    • @Karill8119
      @Karill8119 Před 4 lety +12

      @@Dmitriy-dn8ez Аркана начинается от 1.3 кк , купить на 1.6 движке аркану это остаться без обгонов на трассе без динамики в городе, и скидок на это авто нет, сам рассматривал ее к покупке но сел в салон и офигел, это просто наеб, дастер в красивой оболочке, материалы во много раз хуже китайца, экран мультимедиа разница в 10 лет прогресса по ощущениям, на наш рынок вышла куча китайских кроссов которые дешевле арканы и качественней, рено и киа/хендай обнаглели завышая ценники и делая логан/солярисы с слега измененной внешностью и продавая их по 1.3 кк, а журналисты забыв о этике зарабатывают деньги неся нам чушь, на сегодняшний день верить никому нельзя. Советую всем ехать на тест драйв в своем бюджете по всем дилерам самому, слушать знакомых а не этих недожурналистов.

  • @user-fi3zv5ek5l
    @user-fi3zv5ek5l Před 4 lety +257

    Что вы боитесь ругать аркану? Туннель у задних пассажиров огромный. На заднем сидении сел как на табуретку, откинуться назад там нельзя, голова в потолок упереться. Мультимедиа тормозная - жуть, на уровне китайских смартфонов 10- летней давности. Надежность этих моторов тоже сомнительная, в европе уже много недовольных владельцев. В режиме спорт - резиновость, да вы прикалываетесь? Аркана уже в начале подъема не ехала дальше и не стали мучить, а Хавал почти долез до конца с меньшим клиренсом, но ведущий отмазался тем что переживает за губу арканы - У НЕЕ ЖЕ КЛИРЕНС БОЛЬШЕ БЛЕЯТЬ. Зато задрючив f7 до перегрева ей поставили минус. Уважаемые журналисты из Авторевю, где ваша объективность?
    P.S. На сайте мой комментарий по поводу странности как большая часть комментаторов опустили аркану, а в голосовалке по кашкаю, аркане, атласу, f7 - аркана на втором месте - удалили. Наводит на мысли...

    • @dobriyden4663
      @dobriyden4663 Před 4 lety +10

      Геннадий Хавалович детектед)) а так норм тачки, но покупать их себе конечно же не буду за такие деньги. Для кого лишние 300к в кредит впихивать возьмут аркану. А за 1,8🍋 Тигуан/кадьяк новый уже смотреть. И кто из вас доверит такие деньги китайцу?))) на худой конец корейцы, когда нет вкуса

    • @user-bm5oc6tt4e
      @user-bm5oc6tt4e Před 4 lety +12

      @@dobriyden4663 у меня тигуан2, двигатель 1,4 4wd. В 16 году брал за 1,43. Был недавно на то 3, спрашивал цену. Так вот, моя комплектация с учётом всех скидок и будет 1,8 сегодня, в то время как топовый ф7 2,0 с учётом скидки обойдётся в 1,67. Если рассматривать покупку сегодня, то я однозначно выбрал бы ф7.

    • @user-fi3zv5ek5l
      @user-fi3zv5ek5l Před 4 lety +8

      @@dobriyden4663 Лучше Геннадий ВАГович.
      На F7 со входа в салон дают хорошую скидку, а если кредиты - трейд-инны, топовый haval приблизиться к цене топовой арканы.
      А китайцам пора начинать доверять они скупили пока не пол-мира, но дело не за горами.
      ПОСТАВЩИКИ HAVAL:
      Многие комплектующие закупаются у поставщиков мирового уровня. Среди них: коробки ZF и Getrag, система полного привода Borg Warner, оптика Hella, электроника и тормоза Bosch, топливные системы Delphi, системы безопасности Autoliv и так далее. Компоненты от этих производителей можно найти во многих массовых и премиальных брендах, и они себя достаточно высоко зарекомендовали. Помимо этого, есть собственная мощная научно-исследовательская база. В 7 странах мира сегодня работают технические центры компании: в Китае, Индии, Южной Корее, Японии, Австрии, Германии, США. Это дает возможность Haval разрабатывать и устанавливать собственные компоненты и системы. Например, все модели Haval оснащены двигателями собственной разработки.
      АКПП GWM 7DCT450
      В прошлом году они впервые представили роботизированную коробку с двумя сцеплениями 7DCT. Она создавалась командой профессионалов под руководством небезызвестного инженера Герхарда Хеннинга, который 14 лет возглавлял отдел разработок автоматических коробок Volkswagen и 11 лет был главным трансмиссионщиком по грузовикам и легковушкам Daimler. Это при нем в Volkswagen сделали первый в мире 6-ступенчатый автомат для переднего и заднего привода, а в "Мерседесе" он отвечал за "роботов" 7DCT и 9DCT. Во время проектирования 7DCT, хавейловцы получили 85 патентов на трансмиссию нового HavalF7, привнеся свой вклад в развитие автомобильной индустрии. Сегодня коробкой 7DCT оснащены все новинки - это кроссовер Haval Н6 new нового поколения, молодежный кроссовер Haval F5 и новейший Haval F7. Плюс Haval также имеет несколько собственных платформ, на которых строятся разные модели бренда.
      Вес коробаса - 83 кг, есть своя система охлаждения с электронасосом и теплообменником, "завязанным" на охлаждение мотора, так что коробка должна хорошо сопротивляться перегреву. Механический насос гоняет по "роботу" масло пониженной вязкости (заявлено, что вязкость на 30% ниже, чем у других производителей), температурный диапазон работы - от -40 до +140 градусов. И заявленный ресурс коробки выглядит многообещающе - 300 000 км.
      GWM 7DCT450
      Кроме кроссоверов Haval F5 и F7, этого "робота" получат Н4, полностью новый Н6, кроссоверы бренда а потом и другие модели.
      Один из поставщиков Haval - немецкая группа компаний Schaeffler, продукция которой известна под брендами INA, FAG, LUK. Это семейное предприятие, основанное в 1883 году, сегодня является одним из крупнейших и технологичных производителей Европы! Schaeffler поставляют маховики для двигателей, а также отдельные детали для сцеплений, для коробки передач и для системы шасси.

    • @bancoc1993
      @bancoc1993 Před 4 lety +20

      да они продажные сразу заметно хавал лучше во всем но этот осел носатый утверждает обратное

    • @Diocilis
      @Diocilis Před 4 lety +1

      @@user-fi3zv5ek5l забыли упомянуть один момент Хавльники дешевеют на вторичке быстрее, чем бу/шные айфоны

  • @Sasha_Kl
    @Sasha_Kl Před 4 lety +107

    Рено снова занесли этим продажным

  • @daniilgarkavyi4903
    @daniilgarkavyi4903 Před 4 lety +271

    Как-то немного некорректным показался мне обзор, с явным предвзятым отношением к китайцу. К аркане, и ее недостаткам относились более мягко. Да и забрался китаец туда, куда французский "внедорожник" не залез.

    • @igoral8502
      @igoral8502 Před 4 lety +9

      Ахаха, забрался, перегрев трансмиссии, Китай он такой Китай

    • @user-fv9zj4xe8q
      @user-fv9zj4xe8q Před 4 lety +7

      Нормальные колеса поставили бы для начала и в поворотах сносит и свистят и по грязи не тащут

    • @lofrance9738
      @lofrance9738 Před 4 lety +37

      @@igoral8502 перегрев был не на горке. Вы видели, как на видео тачка буксует, а потом идет перегрев? МЫ все видели только картику. Надо было перегреть, сфотать и вставить в сравнительном тесте в нужном месте! А как Олег сидел сзади в рено улыбнуло...Ему удобно? Да видно же, даже 100 км не протянет так сидеть, спина ровно, как у пионера)))) ужас, зачем так продвигать аркану? По факту же - старт не задался что у рено, что у хавэйл...

    • @igoral8502
      @igoral8502 Před 4 lety

      @@lofrance9738 да да да, не на горке, надо было сфотать и т.д. и т.п. всё и так понятно

    • @mr.heisenberg4077
      @mr.heisenberg4077 Před 4 lety +12

      Lo France да вперёд у арканы вариатор накроется, чем у хавейла муфта перегреется!

  • @Komar113
    @Komar113 Před 4 lety +159

    одному мне кажется, что рено уже всем заслало денег, что бы хоть как то продвинуть свой «провал»?!

    • @alexbolduinchannel8352
      @alexbolduinchannel8352 Před 4 lety +6

      Не провал а хит, посмотри на продажи через пол года

    • @Komar113
      @Komar113 Před 4 lety +13

      ​@@alexbolduinchannel8352 Обязательно посмотрю, особенно со стартом продаж Kia Seltos. И еще, машины которые хорошо продаются, не рекламируют - это факт, а этот "шедевр" пытаются пиарить везде, где деньги берут. Внешне мне нравится дизайн Арканы, но машина получилась на редкость убогой за деньги, которые за нее просят...

    • @alexbolduinchannel8352
      @alexbolduinchannel8352 Před 4 lety +8

      За нее просят 15 тыс долларов посмотри что можно купить за это в Европе. Ценник адекватный, просто рубль низко пал. А селтос будет дороже. Аркана будет хитом на ближайший год-два, тут и к бабке не ходи

    • @Komar113
      @Komar113 Před 4 lety +4

      @@alexbolduinchannel8352 "Цены и комплектации на новую модель Kia Seltos 2019-2020 модельного года будут объявлены ближе к выходу в России, но можно с уверенностью сказать, что ценовой диапазон будет примерно такой же как у Хендай Креты, это от до 922 000 до 1 300 000 рублей." Даже если кия будет чуть дороже, то по совокупности потребительских качеств и технической начинки победит все равно она. В рено видимо рассчитывают на туповатых обывателей, которые покупают глазенками, и не используют голову. Таких в нашей необъятной не мало, как я вижу.

    • @Komar113
      @Komar113 Před 4 lety

      @@alexbolduinchannel8352 czcams.com/video/GakT3EefK7o/video.html

  • @user-tu4fv3gd1g
    @user-tu4fv3gd1g Před 4 lety +45

    Сиденье переднее в аркане аж в отрицательный угол завернул! Только тогда сам за собой смог сесть!

  • @vito_n
    @vito_n Před 4 lety +204

    "Плита, пускай и пластиковая..." А какая, блин, должна быть?! Железобетонная?!

  • @falkenberghl3065
    @falkenberghl3065 Před 4 lety +230

    А зачем в гору поднимаетесь с вывернутими колёсами? Постанова какаето

    • @user-go9uq9vb5y
      @user-go9uq9vb5y Před 4 lety +50

      Проплаченный тест.Посмотри на спинку водителя арканы, почему она на столько вертикальна? Олег продался.... Рено

    • @mcartworks13
      @mcartworks13 Před 4 lety +55

      Конечно постановка. Имитируют длительную пробуксовку на бездорожье что бы посмотреть перегрев муфты. Вывернул руль, создал искусственное препятствие и вот результат гораздо быстрее. В реальных условиях большинство водителей просто разгонится посильнее и накатом войдет в горку, а журналистам надо проверить у кого в одинаковых условиях при равномерной тяге быстрее произойдет перегрев, но тратить при этом много времени - нет желания. Так что искусственно воссоздают условия.

  • @bobah2107
    @bobah2107 Před 4 lety +95

    Запас пространства 1см над головой)) до первой кочки или лежачего полицейского)) и едем выпрямлять крышу

    • @koprucha
      @koprucha Před 4 lety +10

      Он не сказал, что там сзади невозможно откинуть голову на подголовник, она упирается в выступ крыши, а подголовники выдвинутые полностью закрывают обзор в заднее стекло.

    • @svarrow5951
      @svarrow5951 Před 4 lety +7

      И голову)))

    • @Vladimirr0n
      @Vladimirr0n Před 4 lety +5

      bobah2107
      у него рост большой. А я, например, в приоре с ростом 1.85 потолок головой подпираю и что? Еще и набок голову приходится заваливать, чтобы влезала. А тут аж 1 см до потолка и этот чел меня сильно выше.

    • @currenno
      @currenno Před 4 lety +1

      Или шею)

    • @user-nj3hq7oq7z
      @user-nj3hq7oq7z Před 4 lety

      И едем выпремлять крышу и мозги обзорщику... :)

  • @koprucha
    @koprucha Před 4 lety +238

    Первый раз не понравился обзор. Я не ездил на этих машинах, но ходил в салон и сидел. Так же у меня в семье есть Каптюр, и им я доволен. И это точно автомобили не одного класса, Аркана это класс В, а Хавэйл это С. У них разные моторы, Хавэйл с более близким по мощности мотором 1.5Т будет на 100 т.р. дешевле, а учитывая скидки, которые с самого выхода предлагают, он еще и дешевле получится, при куда лучшем оснащении. А вот на Аркану скидок нет. Я не говорю, что Хавэйл лучше, но подход к сравнению однобокий, во всем выгораживают Аркану, но по моему Аркана - это тот же Каптюр по платформе, с откровенно дешевым салоном, ужасной мультимедийкой (гораздо хуже, чем на Каптюре), таким же плохим звуком, при этом с ценой близкой к автомобилям классом выше, таким как Хавэйл, Тусан, Спортаж и т.д. И имея 1.5 млн. доплата в 10% не выглядит такой уж большой.
    Мой коллега купил себе максимальный Хавэйл со скидкой в 220тр, за 1.6 млн. При такой разнице в цене Аркана однозначно проигрывает.
    Минус за видео.

    • @AlexisKmetik
      @AlexisKmetik Před 4 lety +26

      А теперь получив скидку в 220 тысяч, он получил ВЕЧНУЮ машину. Без сервиса, запасных частей, без возможности продать, зато салончик мягкий😉

    • @mihaelsemenov3569
      @mihaelsemenov3569 Před 4 lety +6

      Аркана С класс,но очень бюджетный

    • @user-cj9rl8ws7e
      @user-cj9rl8ws7e Před 4 lety +21

      @@AlexisKmetik у них завод в России, с запчастями проблем не будет

    • @AlexisKmetik
      @AlexisKmetik Před 4 lety +8

      @@user-cj9rl8ws7e Да, да, конечно, на конвейер отверточный везут же с избытком для потребителей и запасные части производят в России и есть куча аналогов))

    • @user-se1zt3hd4k
      @user-se1zt3hd4k Před 4 lety +12

      @@AlexisKmetik чушь несёшь

  • @user-kl3kn4do8o
    @user-kl3kn4do8o Před 4 lety +70

    Для тех кто ещё не смотрел вкратце. Честь и хвала Рено. И всё не так у Хавала. Я думаю вы поняли.

    • @user-cw8kb4dr8f
      @user-cw8kb4dr8f Před 8 měsíci

      Неудивительно. Поезди сам на этом китайце и всё поймёшь. После 90км/ч он просто опасен.

  • @user-od1jc5mp4o
    @user-od1jc5mp4o Před 4 lety +160

    Посидел в аркане, внутри все очень убогое, на полтора миллиона не тянет это 100%.

    • @dar1ana604
      @dar1ana604 Před 4 lety +11

      С мужем выбирали между атласом 1.8 турбо и аркана, ждали выхода как раз, как вышел первый обзор на аркану мы ржали как кони, на убогий дизайн что внутри, что снаружи и с преспокойной душой взяли атлас, нисколько не пожалели, муж после ручкой коробки Логана 14 года просто ощущает себя как в раю, сидеть комфортно и такое ощущение, словно время в дороге сокращается в разы, не из за скорости, а от комфорта, ничего не затекает и не беспокоит, звук вот правда печальное г и микрофон такой же, но это дело поправимое)

    • @seregapoltavchenko
      @seregapoltavchenko Před 4 lety +3

      @@dar1ana604 у нас тоже Атлас 1.8 турбо. Тачка космос.
      С музыкой вопрос решили установкой процессора pioneer

    • @AlBEREZIN88
      @AlBEREZIN88 Před 4 lety +11

      @@dar1ana604 брать китайца есть риск остаться последним владельцем.

    • @zolin34
      @zolin34 Před 4 lety +1

      тоже самое так ждал этот авто и полное разочарование, я ожидал что будет но чтобы так это просто хрень

    • @user-nb2iy9dr5z
      @user-nb2iy9dr5z Před 4 lety

      @@AlBEREZIN88 бред

  • @piligrim4616
    @piligrim4616 Před 4 lety +207

    Хлопок водительской двери Арканы - и дребезжание))

    • @user-fv9zj4xe8q
      @user-fv9zj4xe8q Před 4 lety +16

      Веста за 1.6 лямов против китайца за 1.8....тут победитель явно китаец...

    • @user-go9uq9vb5y
      @user-go9uq9vb5y Před 4 lety

      @@user-fv9zj4xe8q Да у меня веста и сидения похожи..сзади внизу такой же ворс

    • @dixis1908
      @dixis1908 Před 4 lety +5

      @@user-fv9zj4xe8q ты где видел весту за 1.6 ляма, чудо?)

    • @user-qy7sz2ko4e
      @user-qy7sz2ko4e Před 4 lety +3

      У меня дома холодильник лучше закрывается.

    • @dixis1908
      @dixis1908 Před 4 lety +1

      @@user-qy7sz2ko4e зачетный ник))))

  • @ivan.gryazin
    @ivan.gryazin Před 4 lety +47

    Не знаю я, какой там сантиметр у него с ростом в метр девяносто в Аркане остаётся над головой - у меня с моими ста восьмьюдесятью пятью голова в Аркане, как влитая, упирается в потолок. И никто никогда не говорит, что интерьер (ровно как и моторная линейка) Арканы повторяют таковые у европейского второго Дастера (начало производства которого не устают откладывать у нас). Да и сравнение Арканы с Дастером и Каптюром выглядит откровенно смешно с точки зрения позиционирования производителем и ценообразования - Туссан с Кретой, ровно как и Террано с Кашкаем никто не сравнивает. Да и гарантировать надёжность двигателя Арканы тем, что «его разработал Даймлер» всё равно, что слушать присказки менеджеров из китайских автосалонов, не устающих рассказывать, какие там у Хэйвелов и прочих Джили двигатели и подвески «от Тойоты/Хонды/вставьте название»
    Плюс, касательно интерьера Арканы, молчат об отсутствии подстаканников в заднем подлокотнике, о неудобном, в сравнении с Хэйвэлом, расположении кнопок включения подогревов сидений, медленной работе мультимедиа (её глюки даже видно на видео, и не в дисплее дело), о малом ходе регулировок руля по вылету (которую конструкция платформы B0, разработанной для Логана в конце девяностых, не предусматривает в принципе). К тому же, промолчали про задние барабанные тормоза (дело не в том, хорошо это или плохо, а в том, что у конкурента это не так), качестве сборки (очевидно, что и там, и там оно не очень) и уплотнителях закрытия дверей («консэрвная банка системы Запорожец»)

    • @evgeniyananjev5712
      @evgeniyananjev5712 Před 4 lety +6

      У меня по Ф7 к качеству сборки за месяц эксплуатации пртензий не возникло - всё с иголочки.

    • @ivan.gryazin
      @ivan.gryazin Před 4 lety

      Evgeniy Ananjev отлично! Вам виднее, собственно :)

    • @user-ie7qv2sw8d
      @user-ie7qv2sw8d Před 4 lety +4

      Растегаев просто сутулый,коленки его практически в лоб и в спинку водительского сиденья упираются,и вообще Аркана симпатична в своем кузове,унылая в своем салоне,непонятно, покой хрен блогеры и эксперты тащут её на бездорожье,ну например я в основном разочарован в Аркане,и жду исправления немногочисленных косяков в Хавейле.

    • @ivan.gryazin
      @ivan.gryazin Před 4 lety +2

      андрей матявин согласен с Вами

  • @user-tr4kp8wk9e
    @user-tr4kp8wk9e Před 4 lety +232

    Пусть Рено салон нормальный сделает для начала, а то 1,5 миллиона отдай, чтобы ощущать себя в логане.

    • @komar6711
      @komar6711 Před 4 lety +25

      аркана полтора только в максималке , а так цена от ляма, если сделать салон как у хавала тогда ценники начнутся как у хавала и конкурировать будет уже с тигуаном, кадьяком, икстрейлом и т.д., а так у арканы ближайший конкурент это каптур, больше конкурентов у него нет, и да не хочешь не бери почему шум вокруг арканы не понимаю, вас кто то заставляет покупать???? не нравиться не берите выбор есть, возьмите вечный китайский автомобиль и ездите на нем всю жизнь)

    • @user-uo6ol6ew1r
      @user-uo6ol6ew1r Před 4 lety +21

      @@komar6711 так и сделаю лучше в лакшере Китае чем в логане за 1,5 в котором дисплей реагирует с 5 попытки)

    • @user-ps9hh2lb4z
      @user-ps9hh2lb4z Před 4 lety +2

      @@komar6711 Все НА 100% ПРАВИЛЬНО НАПИСАЛ!

    • @user-kw9ww1ps3j
      @user-kw9ww1ps3j Před 4 lety

      как сказал один блоггер, потолок из марли))

    • @vadimkalinin8780
      @vadimkalinin8780 Před 4 lety +4

      пожалуйста вам - Рено Колеос! Шик и роскошь, цена от 1.8млн

  • @alexeybari6973
    @alexeybari6973 Před 4 lety +152

    Зачем было в горку заезжать с вывернутым рулем???

    • @IZOTOVAU
      @IZOTOVAU Před 4 lety +13

      это же суперпрофи, всем надо учится )))

    • @olegfron8748
      @olegfron8748 Před 4 lety +5

      Так красивее буксует!

    • @sis9092
      @sis9092 Před 4 lety +3

      @@IZOTOVAU ну уж в сотни раз тебя опытней! Можешь верить на слово

    • @user-nr3ti8ec1j
      @user-nr3ti8ec1j Před 4 lety +2

      Да, тоже, не мог этому не возмутится, когда смотрел!

    • @alexeivas1979
      @alexeivas1979 Před 4 lety +6

      Чтобы выяснить, перегревается ли трансмиссия.

  • @ImDDQD
    @ImDDQD Před 4 lety +86

    Позор. Предвзятое отношение к китайцу, куча натяжек и неточностей. Снова расстройство от Авторевю.

  • @nikolasgrigoriev4680
    @nikolasgrigoriev4680 Před 4 lety +159

    "Пластик жесткий, но приятный", а зазоры между обшивками дверей в палец... неее не видел..👉😂 Мужик топит за аркану, тока в путь..

    • @aleksmedvedev78
      @aleksmedvedev78 Před 4 lety +6

      Ага, ржал после этой фразы долго.

    • @rentgil5542
      @rentgil5542 Před 4 lety

      Солидарен с тобой

    • @user-dh2hd8fd9n
      @user-dh2hd8fd9n Před 4 lety

      @BikeStream TV что не так?

    • @user-um5hv7nq5x
      @user-um5hv7nq5x Před 4 lety

      @BikeStream TV согласен

    • @user-hy6nj7jc7m
      @user-hy6nj7jc7m Před 3 lety

      @BikeStream TV я ее собирал на заводе Рено. Прости мужик. Но из говна и палок нормального авто не получается. И дело не в руках((((((

  • @user-qh6ex7tb4q
    @user-qh6ex7tb4q Před 4 lety +21

    Дизлайк. Очень мерзкий обзор и сравнение, давно на авторевю такого не было.
    1. По тормозному пути- сравните массу автомобилей, а разница всего 3 метра и то хавал на шинах "made in china", поставь туда такую же как у арканы-результат будет совсем другим.
    2. Про подъём с вывернутыми колёсами вообще молчу...
    3. По динамике -что тот овощ, что этот.
    4. Про размеры сзади поржал)
    5. Да и в целом, везде продажная предвзятость, очень неприятно было смотреть, еле досмотрел.

  • @seregashchetinin8300
    @seregashchetinin8300 Před 4 lety +70

    как от авторевю не ожидаешь такого обзора ... даже если не относиться с любовью ни к тому ни к другому всё равно аж противно слушать такое натягивание арканы конкурент которой тупа крета и тооооо даже тут она так себе и хавала который тоже конечно не кодиак но и лучше и дешевле туссона ... :( доводы какие то стремные .... почему аркана на бездорожье лучше когда вы в гору не смогли, а там смогли ... так бы в жопе и остались , но с холодной муфтой .... херня какая то .... в общем дизлайк

  • @sergeygorshkov4497
    @sergeygorshkov4497 Před 4 lety +117

    17:44 Слишком "субъективно" про тормозной путь. На хавале 44 вместо 43,1 , на аркане 39 с копейками вместо 39,9. Типа 5 метров разницы вместо 3,2. Почти не соврали 🤞. Вот уже более чем в 1,5 раза " округлили" при том что на хавале стоял китайский купер- резина не фонтан))). Если китайца обуть в нормальную резину, и судить не так " субъективно", то он ещё аркане фору даст! Попахивает заказухой арканы 🤮

    • @contumely
      @contumely Před 4 lety +10

      При этом всём дело даже не совсем в резине. Дело в весе автомобилей. Но зачем об этом говорить,да? Пусть лучше тупенькие лайк поставят и скажут,что китай дно.

    • @gordonfreeman9506
      @gordonfreeman9506 Před 4 lety +4

      а вот тут неправда. Какие шины стоят, такие и нужно измерять, а не причитать если бы у бабушки были яйца...

    • @DenEvilGenius
      @DenEvilGenius Před 4 lety +5

      Самое главное что весь замер нам показали в цифрах на экране!!!!! Просто написали от пизды!

    • @Nikita_Grafov
      @Nikita_Grafov Před 4 lety +3

      @@contumely вес роли не играет, дело именно в резине. На плохой резине и порше 911 будет тормозить как Приора

    • @sergeygorshkov4497
      @sergeygorshkov4497 Před 4 lety +4

      @@gordonfreeman9506 раз уж завели разговор о сравнении, то надо и условия создавать одинаковые, в т.ч. и резину. Пусть сравнят тогда одну машину на сухом ровном асфальте, а другую в колее под дождем, зачем нам здесь объективность? когда кто-то проплатил)))

  • @Blackdjek50
    @Blackdjek50 Před 4 lety +57

    Аркана - это провал рено! Ей цена, как цена на каптюр, не больше.

    • @user-vr6rr7hn2m
      @user-vr6rr7hn2m Před 4 lety +3

      Хлопчык Чык Каптюр тоже провал. Самая убогая и отвратительная машина, на которой мне ездить приходилось. Ну их никто и не покупает особо, мне кажется. На дороге практически не видно их, одни каршеринги. Если учесть, что Аркана из Каптюра и выросла, то думаю там всё не сильно лучше. Просто рекламную компанию хорошую провели, а на деле наверняка сарай за 1.5 ляма

    • @user-ph4pn8vz5c
      @user-ph4pn8vz5c Před 4 lety +2

      еще этот дрыгатель 1,3 с турбинкой, с каким то там напылением, тоже неизвестно какой его ресурс будет,хорошо если он до 100 тыс дотянет,ну а то что он не ремонтно пригодный так это факт,ну почему нельзя было поставить хотя бы двух литровый мотор тот что ставят на дастеры, да и вообще машина с улицы кажется большой, а в салоне места мало, багажник тоже меньше чем у весты

    • @Blackdjek50
      @Blackdjek50 Před 4 lety

      @@user-vr6rr7hn2m немного неверно. База арканы это база клио 2015 и выше года. Это уже не В0. И за эту цену лучше пустого спортейдж купить

  • @OqtajMamedov
    @OqtajMamedov Před 4 lety +69

    Почему Авторевю держит своих подписчиков за идиотов? Аркана это не машина, по сравнению с которой даже китайский автомобиль кажется шикарным

  • @user-go9uq9vb5y
    @user-go9uq9vb5y Před 4 lety +48

    Проплаченный тест.Посмотрите на спинку водителя арканы, почему она на столько вертикальна? Олег продался.... Рено?

  • @user-qr6jm6vt4y
    @user-qr6jm6vt4y Před 4 lety +35

    Это предельно не объективный обзор, как будто обещали подарить аркану после «хорошего» обзора

  • @paypay589
    @paypay589 Před 4 lety +102

    Заказ судя по всему. Дружба с Рено за деньги. Почему по безопасности не было сравнения? Подушки, ЕSP, ABS и т.п. Сзади в Аркане надо бы попробовать голову на подголовник положить) А не с прямой спиной сидеть. Уверен не смог бы положить, так как я 175 ростом и то упираюсь в скат. Шины Купер на HAVAL действительно гадость. Если в поворотах визг чего ждать на этих шинах в тесте на торможение? Почему тест по бездорожью такой обрезанный? Ни вывешиваний, ни сколько времени ползла машина до перегрева муфты????? Вопросов много.... А качество материалов в Аркане за 1.5 ....... Сравните

    • @Yarikbodrov
      @Yarikbodrov Před 4 lety +4

      Ребята из Воронежа про скат на Аркане 👍🏻, при ударе, пол головы улетит

  • @strelochnik7200
    @strelochnik7200 Před 4 lety +97

    Очередной заказной обзор. Аркана это несопоставимый по классу с F7 автомобиль. И это проявляется начиная от дверей, которые закрываются с дешёвым жигулевским хлопком, заканчивая габаритами салона, материалами, запахами и т. д., буквально во всем. Аркану можно сравнивать максимум с Кретой, но за это не платили) По поводу щадящих программных настроек двигателя F7 на период обкатки в салоне всех предупреждают, это специфика китайских авто, которую нужно знать.

    • @sergeysemenov8997
      @sergeysemenov8997 Před 4 lety +1

      у Haval экорежим был включен на 15 минуте, он в нем едет как овощ, вполне разумно, а выключи - он очень даже классно тянет, момента у него завались, а ощущения разгона дает именно момент...

  • @user-qg2vh1xs5i
    @user-qg2vh1xs5i Před 4 lety +141

    Олег Растегаев эталонный измерительный инструмент для измерения простора заднего дивана.

    • @user-go9uq9vb5y
      @user-go9uq9vb5y Před 4 lety +12

      Посмотри на спинку водителя арканы, почему она на столько вертикальна? Олег продался.... Рено

    • @user-bw9rf2oj9n
      @user-bw9rf2oj9n Před 4 lety +1

      Я 1.80,и в аркане было пипец,и он не сказал,что сидения в аркане под него,а в хавале сказал.

    • @shamanRAV
      @shamanRAV Před 4 lety +5

      Все правильно! Было сказано что в аркане места меньше

    • @evgeniyananjev5712
      @evgeniyananjev5712 Před 4 lety +2

      @@shamanRAV там не просто меньше, там пипец как несравнимо меньше - его там вообще нет против Хавейла.

  • @dexmen3464
    @dexmen3464 Před 4 lety +61

    2,50 Ну видно же,что ты сидишь в тесноте,

    • @V.Prima.
      @V.Prima. Před 4 lety +3

      Чтобы работал тайм-код, поставьте двоеточие после двойки.

  • @MaxGadzhiev
    @MaxGadzhiev Před 4 lety +109

    У Авто Ревю уже был обзор Арканы, но его быстро удалили, не успел посмотреть. Там видать правду рассказали)))

  • @da1489
    @da1489 Před 4 lety +82

    Тестил оба! Хавейл понравился больше! По ощущениям как пересесть с В на С КЛАСС! Но явно завышена цена ! И у Арканы очень жужут турбина, ни один блогер этого не сказал.

    • @lofrance9738
      @lofrance9738 Před 4 lety +13

      все говорят, что надо! И главное показать КАРТИНКУ с перегретой муфтой. Это пиздец.

    • @Millionische
      @Millionische Před 4 lety +15

      Тестил аркану, турбу не слышал. Но в общем и целом чувствую уклон в сторону рено в обзоре... Ох неспроста это. Сама аркана мне понравилась, очень бодрая. Ф7 не пробовал, а вот на h6 лаваше поездил. И хоть он не таким бодрым мне показался, но он гораздо... ГОРАЗДО круче аркаши, да и по цене он выигрывает, а рено совсем обозулились за 1.5 ляма тачку продавать, а интерьером совсем не заняться.

    • @chelyabinsk5934
      @chelyabinsk5934 Před 4 lety +10

      Сейчас все брогеры продажные не хуй им верить

    • @dmitriy.d5764
      @dmitriy.d5764 Před 4 lety

      Da 1 ценна завышена это факт, потому что сборка теперь в России, если бы сборка была бы в китае, он бы в топе стоил бы 1,4млн. (В китае он именно так и стоит)

    • @BB-zh2bp
      @BB-zh2bp Před 4 lety +1

      У него до начала теста, уже решил кто лучше))) Рено платит.

  • @Anton-mw1gf
    @Anton-mw1gf Před 4 lety +78

    Делаем ставки, кто кому заплатил и скучаем по Мельникову здесь

    • @DenEvilGenius
      @DenEvilGenius Před 4 lety

      А заплатила им любимая Корея)

  • @lexxx61
    @lexxx61 Před 4 lety +136

    Что же там зимой под капотом будет на рено если летом так набрызгало грязи, сразу видно маркетологи делали а не инженеры

    • @canonist
      @canonist Před 4 lety +8

      Lex с такими дырками туда налетит снега, замёрзнет и не откроешь ))

    • @mcartworks13
      @mcartworks13 Před 4 lety +14

      значит в автосалонах будут предлагать помимо сетки в решетку радиатора еще расширенную защиту, тысяч за 9...но вам со скидкой, только сегодня - 4999р )

    • @dki5734
      @dki5734 Před 4 lety +2

      @@mcartworks13 Вряд ли. 10 со скидкой точно!.

    • @Vladimirr0n
      @Vladimirr0n Před 4 lety

      Lex
      Хуйня, что они по говну на этих машинах ездили?

    • @mk-6033
      @mk-6033 Před 4 lety

      водителю же не ездить под капотом

  • @oikaklmn
    @oikaklmn Před 4 lety +29

    Ну, хз. Я бы отдал свой голос за хавал. И если выбирать из этих двух - купил бы китайчика.
    P.S. От обзора за версту пред оплаченностью и предвзятостью.

  • @cehatopsenator7279
    @cehatopsenator7279 Před 4 lety +67

    Тачка за 1.5 ляма, а мультимедия убогая. Блин, да даже на видео он тормозит как планшет за 4к. Господи! Пластик дубовый ппц.

    • @user-ze2od8fj6f
      @user-ze2od8fj6f Před 4 lety +1

      В том-то и дело, что некоторые планшеты "за 4к" работают ощутимо быстрее! :)
      Опять Рено экономит на клиенте, или на рестайлинг оставляют "допиливание"...
      Сразу и хорошо -- это не про Рено: обязательно пару ложек дёгтя оставят в бочке...

    • @sloglob
      @sloglob Před 4 lety +4

      Так она еще и перегревается, иначе зачем эти 50 отверстий на её крышке, убого торчащей в салон

  • @alexey270
    @alexey270 Před 4 lety +34

    А воздуховоды у арканы??? Они же от обновленного дастера, который так и не дошёл до России🤣🤣🤣

    • @user-vt8rn2ld2g
      @user-vt8rn2ld2g Před 4 lety +7

      Там салон весь от Дастера, что уж там, воздуховоды..

    • @yourhummus
      @yourhummus Před 4 lety

      @@user-vt8rn2ld2g а ведь так и есть😅

    • @user-oi4zo7hp9t
      @user-oi4zo7hp9t Před 4 lety +3

      Так и есть ... Дастер сравнивают с детищем немцев за китайские деньги;))
      ПОСТАВЩИКИ:
      Многие комплектующие закупаются у поставщиков мирового уровня. Среди них: коробки ZF и Getrag, система полного привода Borg Warner, оптика Hella, электроника и тормоза Bosch, топливные системы Delphi, системы безопасности Autoliv и так далее. Компоненты от этих производителей можно найти во многих массовых и премиальных брендах, и они себя достаточно высоко зарекомендовали. Помимо этого, есть собственная мощная научно-исследовательская база. В 7 странах мира сегодня работают технические центры компании: в Китае, Индии, Южной Корее, Японии, Австрии, Германии, США. Это дает возможность Haval разрабатывать и устанавливать собственные компоненты и системы. Например, все модели Haval оснащены двигателями собственной разработки.
      АКПП GWM 7DCT450
      В прошлом году они впервые представили роботизированную коробку с двумя сцеплениями 7DCT. Она создавалась командой профессионалов под руководством небезызвестного инженера Герхарда Хеннинга, который 14 лет возглавлял отдел разработок автоматических коробок Volkswagen и 11 лет был главным трансмиссионщиком по грузовикам и легковушкам Daimler. Это при нем в Volkswagen сделали первый в мире 6-ступенчатый автомат для переднего и заднего привода, а в "Мерседесе" он отвечал за "роботов" 7DCT и 9DCT. Во время проектирования 7DCT, хавейловцы получили 85 патентов на трансмиссию нового HavalF7, привнеся свой вклад в развитие автомобильной индустрии. Сегодня коробкой 7DCT оснащены все новинки - это кроссовер Haval Н6 new нового поколения, молодежный кроссовер Haval F5 и новейший Haval F7. Плюс Haval также имеет несколько собственных платформ, на которых строятся разные модели бренда.
      Вес коробаса - 83 кг, есть своя система охлаждения с электронасосом и теплообменником, "завязанным" на охлаждение мотора, так что коробка должна хорошо сопротивляться перегреву. Механический насос гоняет по "роботу" масло пониженной вязкости (заявлено, что вязкость на 30% ниже, чем у других производителей), температурный диапазон работы - от -40 до +140 градусов. И заявленный ресурс коробки выглядит многообещающе - 300 000 км.
      GWM 7DCT450
      Кроме кроссоверов Haval F5 и F7, этого "робота" получат Н4, полностью новый Н6, кроссоверы бренда а потом и другие модели.
      Один из поставщиков Haval - немецкая группа компаний Schaeffler, продукция которой известна под брендами INA, FAG, LUK. Это семейное предприятие, основанное в 1883 году, сегодня является одним из крупнейших и технологичных производителей Европы! Schaeffler поставляют маховики для двигателей, а также отдельные детали для сцеплений, для коробки передач и для системы шасси.
      ДИЗАЙН:
      Созданием облика Haval F7 занималась команда с целой россыпью "звезд" европейского масштаба - в частности, Пьером Леклерком и Реймоном Джина, успешно поработавшими в BMW и Alfa Romeo. Сейчас этим направлением в Haval рулит британец Фил Симмонс, ранее рисовавший Land Rover.

    • @gans12345y
      @gans12345y Před 4 lety +3

      Там весь салон от нового дастера))))

    • @alexey270
      @alexey270 Před 4 lety +3

      Да, и тормаза кажись барабанные сзади🤣 на машинке за 1,5 мл😪

  • @bobah2107
    @bobah2107 Před 4 lety +52

    Реклама рено аркана

  • @user-yv2pq2mu8l
    @user-yv2pq2mu8l Před 4 lety +42

    Двигатель от Даймлер с алюсиломым покрытем цилиндров. Ммммм.... надо быть отчаянным бета тестером чтобы купить это.. о какой надёжности идёт речь не понятно , ну да ладно прогиб под Рено засчитан.

    • @DenEvilGenius
      @DenEvilGenius Před 4 lety +6

      Да, что то промолчали про полностью цинкованный кузов и гильзованный чугунными гильзами двигатель на f7. Похожу АР уже сами забыли кто их смотрит.

  • @mr.heisenberg4077
    @mr.heisenberg4077 Před 4 lety +20

    И сюда занесли лягушатники... Какая же убогая эта аркана внутри.

  • @cadastretips7400
    @cadastretips7400 Před 4 lety +125

    Ездил на тесте на двух этих тачках, чую заказуху от Рено)))

    • @olegfron8748
      @olegfron8748 Před 4 lety +1

      Не, это просто сравнение не с корейцем. Китай берет сплонами сейчас реально скачек колоссальный. Рено, ну там, где лям рублей огромные деньги, трудно продавать что то дороже. А так, серию RS бы вернуть...

    • @komar6711
      @komar6711 Před 4 lety +3

      Руслан Арстанов не понятно а в чем заказ? Рено продаётся за первых три часа было продано 100 аркан, а сколько было продано китайцев? И ты думаешь что те кто наскрёб миллион на аркану посмотрят видео побегут за полтора покупать хавал😊😊😊

    • @cadastretips7400
      @cadastretips7400 Před 4 lety +2

      Komar аркана за миллион? Она не стоит миллион, внутри она чуть лучше чем дастер. Дастер реальная тачка за свои деньги. А аркана нет... Хавал дизайном оч порадовал и мотор с подвеской.
      Я просто не пойму зачем сравнивать авто которые в цене сравнимы только топовая аркана и базовый ф7.
      А еще больше я не пойму саму идею арканы....)

    • @evgeniyananjev5712
      @evgeniyananjev5712 Před 4 lety +6

      @@komar6711 Те кто сидел и ездил на Аркане и В ф7 в Аркану больше сядут только под дулом пистолета. У меня от Арканы даже жена отвернулась - типа "ты что меня на столько не любишь?" А из Хавейла выходить не хотела и дни считала, когда он будет у неё. Кстати до этого на Хюндай ИХ 35 ездила.

    • @cadastretips7400
      @cadastretips7400 Před 4 lety +3

      Evgeniy Ananjev вот именно, гоняю сам на весте, жена гоняла на санта фе, стуканул 2.4 загудела раздатка. Сейчас смотрим тачку в 1,5млн
      Хавал самый норм и не надо говорить про надежных корейцев уже понюхали их Г...

  • @user-jx5dx1yy3u
    @user-jx5dx1yy3u Před 4 lety +39

    Рено - для тех, у кого амбиции есть, а на БМВ Х 6 - нет. Хавейл - пример того, что китайцы ощутимо подтянулись по всем показателям - плеваться уже не хочется.

    • @olegfron8748
      @olegfron8748 Před 4 lety +2

      Скорее на БМВ Х4, или разумом понимаешь, что азартен и бэха до ближайшего столба. 😉😂

    • @Vladimirr0n
      @Vladimirr0n Před 4 lety

      Вадим Д.
      б/у машину сейчас не проблема взять за такие деньги. Х6 начинается от 700тыр, аркана от ляма. Кто дороже?

    • @komar6711
      @komar6711 Před 4 lety +5

      Вадим Д. Плеваться будешь когда начнёшь продавать это чудо китайского автопрома, китайский турбо с китайским роботом хотел бы я посмотреть на того волшебного кто купит это на вторичном рынке, здесь немца то на роботе замучаешься продавать

    • @kozyrev82
      @kozyrev82 Před 4 lety +1

      Китайцы подтянулись, да, в том числе и в цене, догнав всех основных конкурентов. Плеваться не хочется, хочется спросить, не ели ли они уху?

    • @user-nr3ti8ec1j
      @user-nr3ti8ec1j Před 4 lety +2

      Такой умный, наверное богатый?! Хотел унизить нищебродов, у кого денег на Х6 нет , да ? ;-)
      Так ведь хочется, чтобы все мы, ездили на одинаковых, квадратных Логанах и желательно, в одинаковых, полосатых робах, с номерами... А ?!!! :-)
      Ведь красивые авто - это только для избранных, для богатых!
      Господи...Что с мозгами этих людей?!!! Машина, просто КРАСИВА ! Причём здесь BMW ?!!! Это просто Ваши комплексы - не надо их переводить на нас!
      Хавал X7, кстати, тоже красив и уже предлагает интересный мотор и комплектацию... Но, умом, я его не могу принять... Не доверяю! Особенно, за ТАКОЙ ценник!
      Многие современные кроссоверы, мне симпатичны, но те, что "вот прям купил-бы" - начинаются около 2 лямов... И я понимаю, что для игрушки, коей является автомобиль, это перебор! Конечно это ИМХО! Но у кого, какие доходы, у того, такие игрушки :-)
      И тут, появляется Аркана... Кого-то, она оставляет совершенно равнодушным, как меня например, оставляет равнодушным... Ну, пусть будет Тигуан ( Никому не обидно?! - Не задел струны души?! - Ну и ладненько :-))
      Да! -Не прям, чтобы очень дёшего, стоила Аркана ! Но, понимая, что "под лям", стоит практически ВСЁ из бюджетного , ну... Как-то, по совокупности качеств, подвески, мотора, опций, уже НОРМАЛЬНОЙ динамики(!) между прочим - уже терпимо видимо... Хотя, моя зарплата, увы, не растёт, так как цены на автомобили!
      Да, она похожа на X6 и на какой-то Мерседес , причём этот Мерседес, мне лично - не нравится, а BMW - нравится! И что с этого?! Есть люди, которым категорически не нравится X6 ! Ну не в их вкусе! С Арканой, ну да, в меня попали, как в целевую аудиторию и не потому, что она напоминает, издалека, X6 , а опять-таки, благодаря некоему набору характеристик, в определённые деньги! В меня и с новым Рено Колеосом - попали... И что с того?! Он на кого похож?! - Просто он за гранью разумной, для меня цены, вот и не хочу его хотеть :-)
      - А Аркану... Ну, как-бы ... Уже хочу хотеть ;-)
      Хотя вовсе не боготворю и вижу в ней, не мало отрицательных моментов, для себя, НО - Аркана, это уже не автомобиль - "Серая мышь"!

  • @milioshyn
    @milioshyn Před 4 lety +53

    хавейл поинтереснее и в плане практичности и в плане эстетичности)

  • @user-ti7oi4kw5t
    @user-ti7oi4kw5t Před 4 lety +109

    2.0т, панарама, камеры кругового обзора, активный круиз, 19 Диски ... и все это за 1.6 млн. (Именно столько просит диллер до конца августа!) а что предлагает аркана? Дастер на вариаторе?

    • @WOWez322
      @WOWez322 Před 4 lety +3

      Ну внешка не плохая

    • @user-ti7oi4kw5t
      @user-ti7oi4kw5t Před 4 lety +12

      Tony mdv честно говоря, хавал не красавец, но аркана в живую вообще не о чем...

    • @alexbolduinchannel8352
      @alexbolduinchannel8352 Před 4 lety +9

      А тебя можно за блестки и бесполезные фишки купить? А то это чудо сгниет и на вторичке мало кому нужно не интересует?

    • @Millionische
      @Millionische Před 4 lety +10

      Не, сам на Дастере езжу, аркану тестировал, так это совсем другая машина. Но цена явно завышена. От 800 до 1.2 - вот это максимум.
      Но едет хорошо, зараза

    • @jluku1837
      @jluku1837 Před 4 lety +13

      @@Millionische солидарен, с 1.5 млн Рено загнул.
      За эти деньги сейчас, с учётом скидок, можно взять тот-же F7 или Спортейдж (а вот Рено пока скидок не даёт), которые получше будут почти во всем.
      Но Рено не могут дешевле продавать Аркану: они сами себя в ловушку загнали. Сбрось 100-150 тысяч на Аркану - попадёшь на ценовую вилку Каптюра, сбрось 100-150 тысяч на Каптюр - попадёшь на ценовую вилку Дастера. :-)
      То есть сделать Аркану дешевле банально нельзя: нарушится собственная иерархия моделей.

  • @user-ib9zh7mt2n
    @user-ib9zh7mt2n Před 4 lety +39

    Как вы эту аркану тащите...давайте давайте. Отрабатывайте бабки

  • @yurasemenov1311
    @yurasemenov1311 Před 4 lety +113

    Это ПОЗОР,Авторевю!!!давненько я не видел таких неадекватных обзоров,ужас просто.Сколько вам Рено занесли?

  • @luckiest7154
    @luckiest7154 Před 4 lety +28

    твою ...нахера при пробуксовке колеса боком ставить (

  • @nikolayvasilevich9209
    @nikolayvasilevich9209 Před 4 lety +72

    Вроде хавейл дальше проехал на бездорожье.

    • @user-ri1mx4vw8j
      @user-ri1mx4vw8j Před 3 lety

      Не вроде, а точно. Haval проходимее, чем Аркана.

  • @Yarikbodrov
    @Yarikbodrov Před 4 lety +44

    Был на тест-драйве обоих авто. F7 понравился больше Арканы.

    • @user-ry3np5oo3z
      @user-ry3np5oo3z Před 3 lety

      Ну он и дороже намного

    • @user-ix5mj1nc8j
      @user-ix5mj1nc8j Před 2 lety

      Ну он дороже это первое, а второе открой стекло водительской двери и находясь в салон закрой дверь, и вот когда она захлопнется не удивляйся что стекло чуть не выпало, это только один пример шикарных материалов и чудо сборки, за 2 🍋.

  • @user-fv9zj4xe8q
    @user-fv9zj4xe8q Před 4 lety +23

    Поставьте сначала нормальные шины на хавел, потом проверяйте....

    • @ParadigmaCherry
      @ParadigmaCherry Před 4 lety +3

      Не много найдется желающих в первый же сезон купить новые покрышки в 19 размере.

  • @strelok_2k
    @strelok_2k Před 4 lety +6

    "Двигатель с напылением такой же как на мерседесе" фраза так построена как будто мерседес считается надежной машиной. Я скорее испугаюсь если у меня будет что как в мерседесе. За 1,5 млн аркана не нужна, за эту сумму есть джили атлас, там хоть нормальные чугунные движки, а не люминий с напыление который к гадалке не ходи будет ехать на капиталку при 80 тысячах, там на него поставят гильзы и будет он еще 150 ездить :)

  • @user-xt6dt1po5e
    @user-xt6dt1po5e Před 4 lety +64

    Отклики не такие поиятные ! Да скажи правду что дисплей вообще с 10 попытки нажимается и тачка эта в салоне убогая

    • @NiyazxAcid
      @NiyazxAcid Před 4 lety +1

      Нормально все работает, приезжай и смотри

    • @arp_blog
      @arp_blog Před 4 lety +1

      типичный кетай, че. Из далека смотрится красиво, но стоит только начать использовать...

    • @user-xt6dt1po5e
      @user-xt6dt1po5e Před 4 lety +1

      NiyazxAcid смотрел. И ты посмотри если есть у тебя с чем сравнивать, то поймёшь

    • @NiyazxAcid
      @NiyazxAcid Před 4 lety +1

      @@user-xt6dt1po5e Есть, возможно у тебя бракованный образец был, я серьезно. Мультимедиа работает нормально.

    • @Yarikbodrov
      @Yarikbodrov Před 4 lety +5

      Убогая ARKANA с убогим тупым дисплеем. У F7 все норм

  • @bradobrey81
    @bradobrey81 Před 4 lety +13

    Почему сравнивает хавал за 1.8 с арканой за 1.5? Сравнивайте с тигуаном, кодиаком и прочими. Или сравнивайте хавал за 1.5 млн. 300 тыров разницы! Или сравнивайте хавал за 1.8 с кодиаком за 2.1!

  • @pasha1386
    @pasha1386 Před 4 lety +27

    Тоже удивило,вывернул колеса и пиздит что не едет))))рывки,колеса прямо поставь он там проехал бы без напряга,аркана конструктивно древнее лет на 7 отстаёт от ф 7)))

  • @Otstalyy_Pes
    @Otstalyy_Pes Před 4 lety +9

    Сравнение не объективное: по большинству тестов рено проиграл, но в итоге, оказался лучше китайца. Парадокс или кто то занес бабла

  • @rs8378
    @rs8378 Před 4 lety +55

    Реношники заказали авторевю чтобы обосрали конкурента китайца. Хотя видно что китаец на голову выше. 1.5 секунды до 100 это много.

    • @komar6711
      @komar6711 Před 4 lety +3

      Руслан RS это в каком месте конкурент интересно? Китаец конкурент кодьяку, тигуану, спортажу, китаец начинается от цены в полтора ляма, а Рено начинается от ляма, так что здесь они в разных ценовых категориях и совсем не конкуренты.

    • @Xandr986
      @Xandr986 Před 4 lety

      320 кусков тоже ощутимо!

    • @user-oi4zo7hp9t
      @user-oi4zo7hp9t Před 4 lety +1

      За производительность F7x Extreme Sports Edition будет отвечать 2.0L Turbo мотор на 224 л.с. и 385 Нм
      8.58сек до 100км/ч
      У Ф7 9.6 сек по рейслоджику

    • @rs8378
      @rs8378 Před 4 lety +3

      @@komar6711 согласен с тобой. Но корреспонтенд пытается возвысить аркану на фоне ф7. Типа она дешевле и лучше хоть и это хрень полная

  • @Simple_nick
    @Simple_nick Před 4 lety +81

    Я как раз салат нарезал, а тут гонка овощей

  • @Alexey.Kochetov
    @Alexey.Kochetov Před 4 lety +7

    А с чего эти автомобили одноклассниками стали? H7 сравниваете с Спортейджем, Туксон, Рав 4, Тигуан, CX-5, и т.д. H7 начинается в базе с цены где у Арканы она заканчивается. Сравниваете её с Кретой, или Джили x7, Атлас. Уже представляю обзор Арканы с Санта Фе)))

  • @nalsurmahum8770
    @nalsurmahum8770 Před 4 lety +4

    По всем параметрам, говорит дядя, аркана превосходит!!! Капот открыл - там свежей грязью залита вся подкапотка. Это после первого дождичка на машине, которая только что с салона выехала. На этом просмотр сразу можно было заканчивать....

  • @user-db3gw7qw5n
    @user-db3gw7qw5n Před 4 lety +23

    В Хавале блок со сменными гильзами это надёжно, на рено аркане напылением и это одноразовый говнодвигатель((

    • @test143000
      @test143000 Před 4 lety +2

      вы его чинить собрались?

  • @Aragnir
    @Aragnir Před 4 lety +33

    дожили, китаец объективно интереснее француза

    • @user-dh5pg5ow5b
      @user-dh5pg5ow5b Před 4 lety

      Это не француз ни разу.

    • @user-mt7ij2iw6n
      @user-mt7ij2iw6n Před 4 lety

      да какой это француз? Это ж ёбаный румын на платформе B0 разработки 1998 года

  • @bakitburabaev5318
    @bakitburabaev5318 Před 4 lety +13

    Разачаровываюсь в Вас Олег и в Авторевю...переиграли вы к аркане. Предвзятый тест!!! Бывшем коллегам помочь хотите, оно понятно. Вот и во всем у нас такая журналистика.

  • @user-dy4ut9zh8p
    @user-dy4ut9zh8p Před 4 lety +15

    Вы в горку не заехали, потому что руль влево до упора вывернули.

  • @lofrance9738
    @lofrance9738 Před 4 lety +23

    почему показали только скрин перегрева муфты? Может это было заказанная картинка от Рено? Ведь захотеть муфту рено тоже можно перегреть, сфотать и музыку вставить из известного кино)))) НЕ ВЕРЮ криншотам без видео!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • @evgeniywolf2194
    @evgeniywolf2194 Před 4 lety +23

    2:50 если спинку еще горизонтальней поставить или сидушку выкинуть, так места еще больше будет.Даже по видео видно какое все дешманское в этом корыте Аркана.

    • @cj477
      @cj477 Před 4 lety

      Ещё вертикальнее

  • @user-ph1pn9lo5k
    @user-ph1pn9lo5k Před 4 lety +9

    Не....Это не мой журналист...Даже смотреть не буду...

  • @guest6250
    @guest6250 Před 4 lety +28

    39 с копейками это никак не 39,9 ))) это 40 метров! Заказуха полнейшая! Противно

    • @tamiko7431
      @tamiko7431 Před 4 lety +2

      Из 3 метров сделали 5. Ахааа. Реально противно

    • @SerzhKiaCerato
      @SerzhKiaCerato Před 4 lety +5

      @@tamiko7431 нужно же учитывать, что и Хавал на 200кг тяжелее , поэтому и тормозной путь больше, но если бы поставили покрышки премиум сегмента , Мишелин или Континенталь , думаю результаты по торможению были бы равны

    • @tamiko7431
      @tamiko7431 Před 4 lety +4

      @@SerzhKiaCerato тут явно надо было кого то (мы знаем кого) засрать.
      В мелочах то нет смысла разбираться. Здравомыслящий сразу поймёт, а лох схавает.
      Если уж топят за Аркану, то делать это не так явно

  • @user-wl4mr3sq8o
    @user-wl4mr3sq8o Před 4 lety +8

    Проплаченый Реношниками обзор . Я ездил и на Аркане и на F7 c 1.5 . Аркана это Логан в сравнении с F7 !!! Если брать сопоставимые комплектации 1,3 Аркана и 1.5 F7 то разница в цене будет небольшой . В реальности и выглядит и ощющается в движении Хавейл как авто выше классом . Примерно как Спортидж . Бог отвёл меня от Арканы , задаток забрал , отнесу деньги китайцам )))

  • @SulikTrucker95
    @SulikTrucker95 Před 4 lety +25

    интерьер в Хэйвэле интересный, в Рено какой то простенький, три крутилки климата и дисплей... + сиденья в Хэйвеле с электроприводом, в Рено же механические

    • @shibilipan6899
      @shibilipan6899 Před 4 lety +1

      ну да, что то хуета, что это, только рено хотя бы дешевле на 300к, хотя он и 1.3кк не стоит

    • @Maverick-rr8dx
      @Maverick-rr8dx Před 4 lety

      @@shibilipan6899 Юноша, шли бы вы в танки играть...

    • @user-fv9zj4xe8q
      @user-fv9zj4xe8q Před 4 lety +1

      Рено мне напоминает Весту SW кросс на полном приводе и с турбомотором...и все дизайн, материалы такой же

    • @mcartworks13
      @mcartworks13 Před 4 lety

      Это разные продукты на самом деле. Рено (Каптюр\Аркана) это "джып" для яжматерей и для самок пролетария, чтоб она могла удовлетворить свою похоть "Смотреть на капот", "смотреть на дорогу сверху", и дешевых понтов. Размахивая айфоном она всем будет говорить что у нее Француз, что у нее кожа и климат, что бесключевой доступ итд. Но как по мне лучше так чем когда офисные гламурные ТП повально берут себе белую БМВ единичку в самой пустой комплектации, в которой воняет клеем и комфорта меньше чем в Солярисе, но с гонором говорится что она ездит на Премиум-классе.
      Хавал это чисто городской "джып", но уже не для одной жены, детей развозить по садам, а для длинной семейной поездки в другой город. Его купит практичный мужик - колхозник, который наверняка раньше ездил на какомнить старом Кайроне но тоже чисто по асфальту.
      П.С. Для меня остается загадкой для чего все эти яжматери и колхозники так повально хапают все эти ККК, все что можно назвать "джып", ведь 99% из них никогда не съедут с асфальта и получается что тупо тешут свое самолюбие, мол "в 90-х все крутые ездили на джипах, вот и я теперь на джипе, значит я крутой!" А по факту большинству их них хватит с головой компактного хэчбэка, лифтбэка или универсала. Но понты дороже.

    • @user-uu2uc3ls1x
      @user-uu2uc3ls1x Před 3 lety

      @@mcartworks13 ого колхозники у нас живут -по 1.5 кк покупают себе тачки.А говорят кризис....

  • @user-nw5tg5jp9e
    @user-nw5tg5jp9e Před 4 lety +35

    у китайца двери лучше закрываются чем на фоанцузе

    • @user-ps9hh2lb4z
      @user-ps9hh2lb4z Před 4 lety +2

      зато в Аркане двери закрывают пороги и сапожки с джинсами всегда чистые))

    • @qqKrasavAAA
      @qqKrasavAAA Před 4 lety +1

      @@user-ps9hh2lb4z держу в курсе, у ф7 тоже порог закрытый, чем вы вообще смотрите?

  • @dimakhochay7790
    @dimakhochay7790 Před 4 lety +12

    Прита на моторе пусть пластиковая!!!??? А что должна быть ЧУГУННАЯ????????????

    • @dimakhochay7790
      @dimakhochay7790 Před 4 lety

      Плита*

    • @test143000
      @test143000 Před 4 lety

      @@dimakhochay7790 на ютьюбе можно править коментарий, справа три точки нажми

    • @vitusturbo
      @vitusturbo Před 4 lety

      Ты прав братан, если дырчик из люминя, то плита сверху нужна из чугуния)

  • @user-db3gw7qw5n
    @user-db3gw7qw5n Před 4 lety +46

    Вы там с ума сошли, одинаковые, вы сравнивает бомжатник аркану с хавалом, как луну с юпитером. ВАМ ТАМ РЕНО ЗАНОСИТ ПОХОДУ)))

    • @gans12345y
      @gans12345y Před 4 lety +4

      В точку, они там на ЗР)))

  • @user-bf2if6kl4h
    @user-bf2if6kl4h Před 4 lety +7

    Я конечно понимаю, что Аркану представляет бывший коллега Калицев и он попросил быть к ней лояльней, но не до такой же степени... Мне с моим ростом 183 сильно не хватило регулировки руля по вылету, как там может сесть человек с ростом 190 - загадка, сзади я касаюсь макушкой крыши, тк там у подголовника идёт резкий скос; запаска не полноразмерная, она на дюйм меньше, те занимает места как нормальное колесо, но является костылем. Незачет Олег ...

  • @maxim150378
    @maxim150378 Před 4 lety +28

    Блевать хочется от таких обзоров.ПРОДАЛСЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • @user-un2tq5vc3x
      @user-un2tq5vc3x Před 4 lety

      По замерам набор до сотни на полторы секунды меньше, но посмотрите какой он нудный, где рев и тряска ))
      "Где впечатления разгона"! лол

  • @sergeypacmans3134
    @sergeypacmans3134 Před 4 lety +3

    Два эпизода проезда по встречке, где обгон запрещён. Прям идеальный материал для лишения прав для ДПС.

    • @AlexKhvedor
      @AlexKhvedor Před 4 lety

      Это закрытый автополигон под Дмитровом.

  • @user-rd4kn8bm8g
    @user-rd4kn8bm8g Před 4 lety +31

    Очередной купленный обзор, я даже и сравнивать не хочу дерьмоаркану и нормальный авто. Блевать хочется от таких обзоров. Натягивают из всех сил, чтобы хоть как-то это говноаркану продавалась.

    • @user-jv9uc2ey1q
      @user-jv9uc2ey1q Před 4 lety

      хавал крутое очко китайскоеее фуфло - это моё мнение но я не хотел орать на весь ютуб новот посмотрел аказываеться надо

  • @sergeiknyazev2279
    @sergeiknyazev2279 Před 4 lety +5

    Рено рядом не стояло с "китайцем", при чем "китаец" делает её по всем параметрам, особенно по салону. Единственный спорный момент - трансмиссия.

  • @dima9927
    @dima9927 Před 4 lety +4

    "Мотор не регулируется, но спорт режим замечательный, прекрасный, прекрасный..." что он меняет то?)))

  • @alexk4964
    @alexk4964 Před 4 lety +6

    Несмотря на то, что в обзоре люто нахваливают Аркану, лично у меня почему-то сложилось впечатление абсолютно противоположное.

  • @user-db3gw7qw5n
    @user-db3gw7qw5n Před 4 lety +11

    Машины для людей, а вы все тестити на резкие повороты, вы к людям ближе будете

    • @gans12345y
      @gans12345y Před 4 lety +4

      Вот, вот, зае.. со своими виражами, обычным людям аши маневры визгон по барабану, им комфорт важен.

  • @BB-zh2bp
    @BB-zh2bp Před 4 lety +5

    Как опустились все эти "эксперты". Не одного честного обзора. Как он садится в Логан (тьфу аркану) крючком. В логане такое убогое ГУ, как будто планшет наклеили, видны решетки для охлаждения. Ужас просто. И вообще как можно сравнивать разные платформы? Да haval не идеален, но так не компетентно сравнивать... Чувствуется что проплачен ролик.

  • @user-ec5db1cp9z
    @user-ec5db1cp9z Před 4 lety +5

    Рено=Ваз="как все здорово!"
    Неприкрытая реклама.
    Раньше с VW так было, когда я еще читал печатное издание.
    Жаль.

    • @herrstahlmann1543
      @herrstahlmann1543 Před 4 lety

      Но VW реально зачастую не имеют серьёзных конкурентов в тех нишах, которые они занимают(не считая E-класса)

  • @Dmitriy_Prudnik
    @Dmitriy_Prudnik Před 4 lety +5

    Если выбирать из этих двух авто, то по мне выбор очевиден - Haval. 1.8 млн. дороговато, но есть и подешевле комплектации)

    • @user-bi9gv7nt5s
      @user-bi9gv7nt5s Před 4 lety +2

      Дмитрий Прудник а еще и скидки в 150к)))

    • @Dmitriy_Prudnik
      @Dmitriy_Prudnik Před 4 lety +1

      @@user-bi9gv7nt5s тсс! Щас народ будет говорить, что мы менеджеры!)

  • @user-mm3xe6rr7e
    @user-mm3xe6rr7e Před 3 lety +3

    А самое интересное что практически все мои знакомые которые приобрели f7, и я тоже, посмотрели эти обзоры после покупки и недоумевают как можно так врать про абсолютно нормальный автомобиль

  • @valeriyo.7148
    @valeriyo.7148 Před 4 lety +4

    Заказ на рекламу отработали на 5

  • @user-vq4si5tz9l
    @user-vq4si5tz9l Před 4 lety +5

    Пробовал оба. Аркана рядом не стоит. Тут полная заказуха. Если точнее сравнивать то пусть берут цену хавейла с 1.5л в максималке. Стоят практически одинаково. Хавейл по салону, скорости на голову выше. Есть косячки типа климата. Но они везде есть. Еще атлас смотрел 1.8 турбо.

  • @junliu7099
    @junliu7099 Před 4 lety +6

    Эти две машины не на одном уровне, и очевидно F7 намного лучше

  • @user-fz6eg2nt7z
    @user-fz6eg2nt7z Před 4 lety +8

    ха-ха-ха От Дастера в аркане вся передняя панель ....

  • @user-4451
    @user-4451 Před 4 lety +3

    Не ожидал такой предвзятости. Неужели действительно проплатили.

  • @user-cx8xi2ci3k
    @user-cx8xi2ci3k Před 4 lety +31

    Как пало Авторевю! Такая грубо сделанная заказуха для Рено. По сравнению с Хавэйлом Аркана - дешевка из жести и картона.

    • @alexbolduinchannel8352
      @alexbolduinchannel8352 Před 4 lety

      А хавал из стали и чугуна сделан?

    • @user-oi4zo7hp9t
      @user-oi4zo7hp9t Před 4 lety

      @@alexbolduinchannel8352
      F7
      Большая часть оборудования привезена из Китая. Из импортного - итальянские прессы Fagor, немецкие сварочные роботы ABB и японские окрасочные роботы Yaskawa. Все материалы по ЛКП, а это грунт, краска, лак - американского бренда PPG. Масло поставляет российский завод Total.
      ОЦИНКОВКА
      Железо уже идёт оцинкованное, дальше штамповка, сварка, очистка готового кузова, обезжиривание, активация металла, погружение в емкость для катафореза, ополаскивание, сушка в термической камере.
      ПОСТАВЩИКИ:
      Многие комплектующие закупаются у поставщиков мирового уровня. Среди них: коробки ZF и Getrag, система полного привода Borg Warner, оптика Hella, электроника и тормоза Bosch, топливные системы Delphi, системы безопасности Autoliv и так далее. Компоненты от этих производителей можно найти во многих массовых и премиальных брендах, и они себя достаточно высоко зарекомендовали. Помимо этого, есть собственная мощная научно-исследовательская база. В 7 странах мира сегодня работают технические центры компании: в Китае, Индии, Южной Корее, Японии, Австрии, Германии, США. Это дает возможность Haval разрабатывать и устанавливать собственные компоненты и системы. Например, все модели Haval оснащены двигателями собственной разработки.
      АКПП GWM 7DCT450
      В прошлом году они впервые представили роботизированную коробку с двумя сцеплениями 7DCT. Она создавалась командой профессионалов под руководством небезызвестного инженера Герхарда Хеннинга, который 14 лет возглавлял отдел разработок автоматических коробок Volkswagen и 11 лет был главным трансмиссионщиком по грузовикам и легковушкам Daimler. Это при нем в Volkswagen сделали первый в мире 6-ступенчатый автомат для переднего и заднего привода, а в "Мерседесе" он отвечал за "роботов" 7DCT и 9DCT. Во время проектирования 7DCT, хавейловцы получили 85 патентов на трансмиссию нового HavalF7, привнеся свой вклад в развитие автомобильной индустрии. Сегодня коробкой 7DCT оснащены все новинки - это кроссовер Haval Н6 new нового поколения, молодежный кроссовер Haval F5 и новейший Haval F7. Плюс Haval также имеет несколько собственных платформ, на которых строятся разные модели бренда.
      Вес коробаса - 83 кг, есть своя система охлаждения с электронасосом и теплообменником, "завязанным" на охлаждение мотора, так что коробка должна хорошо сопротивляться перегреву. Механический насос гоняет по "роботу" масло пониженной вязкости (заявлено, что вязкость на 30% ниже, чем у других производителей), температурный диапазон работы - от -40 до +140 градусов. И заявленный ресурс коробки выглядит многообещающе - 300 000 км.
      GWM 7DCT450
      Кроме кроссоверов Haval F5 и F7, этого "робота" получат Н4, полностью новый Н6, кроссоверы бренда а потом и другие модели.
      Один из поставщиков Haval - немецкая группа компаний Schaeffler, продукция которой известна под брендами INA, FAG, LUK. Это семейное предприятие, основанное в 1883 году, сегодня является одним из крупнейших и технологичных производителей Европы! Schaeffler поставляют маховики для двигателей, а также отдельные детали для сцеплений, для коробки передач и для системы шасси.
      ДИЗАЙН:
      Созданием облика Haval F7 занималась команда с целой россыпью "звезд" европейского масштаба - в частности, Пьером Леклерком и Реймоном Джина, успешно поработавшими в BMW и Alfa Romeo. Сейчас этим направлением в Haval рулит британец Фил Симмонс, ранее рисовавший Land Rover.

    • @user-oi4zo7hp9t
      @user-oi4zo7hp9t Před 4 lety

      @@alexbolduinchannel8352 Самый наиболее объективный обзор в интернете по Хавейл Ф7 от Энергетика (как говорится без воды):
      czcams.com/video/9MepWhaNr90/video.html
      Честный обзор от Дизлайка:
      czcams.com/video/9vnxiw4PLSY/video.html
      От оператора Дизлайка:
      czcams.com/video/Fh5nxTvUTLM/video.html
      и
      czcams.com/video/GH2XAzjp-KM/video.html
      Ответы на частые вопросы. Про пиар корейцев, китайцев и т.д.:
      czcams.com/video/qX4-2_-ikqQ/video.html

    • @evgeniyananjev5712
      @evgeniyananjev5712 Před 4 lety

      @@alexbolduinchannel8352 Железо у Ф7 толстое простукал ещё в салоне перед покупкой, плюс оцинкованное вкруг. А блок двигателя чугунный, как у старых японцев - миллионников, кто ещё может таким похвастсть за 1,5 ляма?

  • @dankodankovic4304
    @dankodankovic4304 Před 4 lety +6

    Пока передние барабаны не поставят даже смотреть в сторону этой румынской поделки не буду.)) А если серьезно, то это самый блевотный обзор из всех, уступает только прямой линии. Тестил хавал, тачка понравилась, комфортная тихая и т. д. Приехал посмотреть аркану, даже до теста не дошло. Про сидушки хавала, кстати, с этим ведущим продажником согласен.