La única duda que tengo es la potencia. Quería que subieras a coya con carga. Aveces llevamos mercadería a coya y quería saber como se comportaba en la subida con peso. Saludos. Excelente video.
Hola Rafa....soy de Peru y viajo constantemente al norte hasta Piura desde Lima eso es como 800 km de distancia mas o menos ....estuve viendo tu video ...creo se portaria bien subiendo a la altura ...en rutas largas como te decia su consumo seria exageradopara esa ruta al norte de mi pais?....cuantos galones aprox. entran en su tanque ...Gracias
Pasar los lomos de toro a mas de 20 y pasarlos con una sola rueda arriba y otra afuera del lomo, lo unico que hace es desalinear la direccion y destruir el tren delantero a la larga o la corta.
Hola ....muy buena la reseña de la nueva Montaña , me gustaría saber tu opinión con respecto al motor y la durabilidad del 1.2 3c turbo. Quizá sea la nueva tendencia en motorización pero me cuesta un poco aún 😊
Lamentablemente ya devolví el modelo, pero te aseguro que con el torque de ese motor no deberías tener problemas en las cuestas. Con carga aceptable por supuesto.
Hola que radio de giro tiene la dirección? Es importante saber ese dato cuando maniobras en espacios muy reducidos. Yo hice prueba de manejo con Maverick y Saveiro y tienen el radio muy grande y resulta un poco incomodo manejarlas e espacios pequeños. Gracias y saludos!
hola, esos botones lo que hacen es limitar al cambio maximo… si lo tienes en L4, solo llega a 4ta, pudiendo bajar a 3ra o 2da si es que vas mas lento y pisas a fondo saludos!
hola que tal seran las plasas traceras me gusta la camioneta pero estoy entre una montana nueva y una dmax usada con 4 años y 120 mil km seria un uso familiar no trabajo lo mas grande que llevaria seria una moto? vale la pena? en cuanto a mantencion y rendimiento o mejor una dmax que posiblemente pueda fallar, siento que igual una dmax quedo sobrado pero le tengo miedo a una falla de esta al ser usada
De seguro no cumple con las regulaciones federales de los Estados Unidos. Por ende, no debe estar disponible ni en EEUU como tampoco en Puerto Rico 🇵🇷 en donde me compete y aplican directamente las mismas regulaciones. 🤷🏻♂️
Observando el video nuevamente, entiendo que esa pickup trae tecnología que prácticamente no veo en un vehículo actual en USA/Puerto Rico. El freno de mano hace tiempo no se ve en los autos acá. Es un botón con ajuste eléctrico. Quizá sea que no haya estado pendiente, pero siempre veo el botón que mencione’. Otra cosa que se menciona es el guía, volante o “steering wheel” mecánico. Acá me parece que todos son eléctricos. De manera que cuando vas conduciendo, el guía te obliga, claro está, suavemente, a mantenerte en el carril, además de activar un aviso, sonido o vibración como lo hace la SUV que tengo. Es por medio de unos sensores o cámaras. Pero para lograrlo, es imprescindible contar con asistencia en el volante o “ power steering”, eléctrico. Además, escucho que su procedencia es china. Me parece que acá es tecnología coreana. La General Motor tiene plantas de ensamblaje en la GM de Corea del Sur. La Buick puede tener plantas de ensamblaje en China, porque esa marca se vende mucho en ese país. Acá también le llamamos Chevrolet Trax, allá le llaman Tracker y no creo sea lo mismo. Ahora, esa pickup o guagua de carga Montana, me encanta. Es muy bonita y me encantaría que la vendieran en Puerto Rico 🇵🇷.
@@rpf6562 Si, yo la veo para mercados "emergentes". Para países en vía de desarrollo o cosas por el estilo. Cuestión de gustos, pero si yo estuviera en EE.UU. iría por una pick-up mediana o directamente grande jajajaja. Pero bueno, eso no quita que la Montana se me haga estéticamente hermosa. En motorización y seguridad no sé cómo esta en cuánto a su competencia. Pero por estética me encanta.
Rafa, me falto solo ver la utilización de los botones de la palanca para subir y bajar cambios, te felicito excelente video.
Prove ese motor en montaña y es asombroso su comportamiento , no se lo q durara pero q se disfuta es verdad..
Hola, tuve un Mitsubishi mirage de 3 cilindros, un motor espectacular, eficiente y económico y un ronroneo del motor maravilloso, Saludos
La única duda que tengo es la potencia. Quería que subieras a coya con carga. Aveces llevamos mercadería a coya y quería saber como se comportaba en la subida con peso.
Saludos. Excelente video.
Hola hola! Creo que no tendrías problemas. El motor al ser turbo tiene suficiente torque... y es bien gestionado por su caja de cambios. Así que bien.
@@rafaalvolante debería subir, pero se sentirá muy exigido?. Saludos
@@MusicNuz es subjetivo. Igual debes considerar que el motor es pequeñito pero tiene el torque de un motor 2.0. No es mucho más que eso.
Gracias por el video estubo muy bueno y completo
Gran video Rafa ! Saludos desde Perú. No te molestes en responder comentarios negativos, crece con buena vibra, sigue así !
Hola Rafa....soy de Peru y viajo constantemente al norte hasta Piura desde Lima eso es como 800 km de distancia mas o menos ....estuve viendo tu video ...creo se portaria bien subiendo a la altura ...en rutas largas como te decia su consumo seria exageradopara esa ruta al norte de mi pais?....cuantos galones aprox. entran en su tanque ...Gracias
Pasar los lomos de toro a mas de 20 y pasarlos con una sola rueda arriba y otra afuera del lomo, lo unico que hace es desalinear la direccion y destruir el tren delantero a la larga o la corta.
gracias por el review!! pero hace falta uno de tracker para poder comparar...
Hola ....muy buena la reseña de la nueva Montaña , me gustaría saber tu opinión con respecto al motor y la durabilidad del 1.2 3c turbo.
Quizá sea la nueva tendencia en motorización pero me cuesta un poco aún 😊
Motor buenísimo! Comprobado porque se usa en varios modelos.
Quiciera saver si la manual con quinta es maso como la cesta automaticaen vueltas digo
Yo vivo en Quito Ecuador y aqui hay full cuentas podrías hacer un vídeo subiendo cuentas saliendo en cuestas?
Lamentablemente ya devolví el modelo, pero te aseguro que con el torque de ese motor no deberías tener problemas en las cuestas. Con carga aceptable por supuesto.
hola rafa, para las proximas pruebas podrias hacer un manejo nocturno?
Hola! Con qué fin buscas ese manejo?
@@rafaalvolantees común ver también Pov en noche
Lástima que en Uruguay la versión Premier AT está cotizando a US$27.290 y la más básica a US$20.000.
Corrijo: la más básica modelo ls a US$ 21290
Uruguay... País dónde todo sale el doble o triple. 😔
Saludos desde Montevideo jajaja. 😅
Hola que radio de giro tiene la dirección? Es importante saber ese dato cuando maniobras en espacios muy reducidos. Yo hice prueba de manejo con Maverick y Saveiro y tienen el radio muy grande y resulta un poco incomodo manejarlas e espacios pequeños. Gracias y saludos!
Hola podrías subir un vídeo utilizando los botones de subir y bajar cambios que están en la palanca? Saludos
Pucha lamentablemente no lo hice en su momento! Mil disculpas
hola, esos botones lo que hacen es limitar al
cambio maximo… si lo tienes en L4, solo llega a 4ta, pudiendo bajar a 3ra o 2da si es que vas mas lento y pisas a fondo
saludos!
hola que tal seran las plasas traceras me gusta la camioneta pero estoy entre una montana nueva y una dmax usada con 4 años y 120 mil km seria un uso familiar no trabajo lo mas grande que llevaria seria una moto? vale la pena? en cuanto a mantencion y rendimiento o mejor una dmax que posiblemente pueda fallar, siento que igual una dmax quedo sobrado pero le tengo miedo a una falla de esta al ser usada
Podrías poner tu cámara un poco más abajo?
Lo intentaré para la próxima!
👍
Hola Rafa....en que parte de Chile probaste la camioneta???... gracias
Hola, como se comporta el motor con carga
Hola! Lo probé con 4 personas arriba y cero problemas.
Hola! Que tal es el emsamble de los interiores? Tiene ruidos al pasar por caminos maltratados?
Ensamblaje típico de vehículos fabricsdos en mercosur. No malo, pero tampoco sobresaliente
Nuevo seguidor que buen canaaal
Gracias gracias!
Rafa podrias hacer el review del nuevo jetour dashing por favor
Hola hola! Claro que sí, planeo probarlo lo antes posible.
Le pondrias mejores neumaticos?
No lo considero necesario!
Gracias por la reseña, por fin encuentro a alguien que mide como yo. Entonces es un auto que se adecua para los chaparritos.🤡
Jajajajaja totalmente hermano chaparro!
Quiero saber un poco más de la insonorización
De seguro no cumple con las regulaciones federales de los Estados Unidos. Por ende, no debe estar disponible ni en EEUU como tampoco en Puerto Rico 🇵🇷 en donde me compete y aplican directamente las mismas regulaciones. 🤷🏻♂️
De seguro que no esta disponible en EE.UU. por un tema de que no se si tiene cuota de mercado.
Observando el video nuevamente, entiendo que esa pickup trae tecnología que prácticamente no veo en un vehículo actual en USA/Puerto Rico. El freno de mano hace tiempo no se ve en los autos acá. Es un botón con ajuste eléctrico. Quizá sea que no haya estado pendiente, pero siempre veo el botón que mencione’.
Otra cosa que se menciona es el guía, volante o “steering wheel” mecánico. Acá me parece que todos son eléctricos. De manera que cuando vas conduciendo, el guía te obliga, claro está, suavemente, a mantenerte en el carril, además de activar un aviso, sonido o vibración como lo hace la SUV que tengo. Es por medio de unos sensores o cámaras. Pero para lograrlo, es imprescindible contar con asistencia en el volante o “ power steering”, eléctrico. Además, escucho que su procedencia es china. Me parece que acá es tecnología coreana. La General Motor tiene plantas de ensamblaje en la GM de Corea del Sur. La Buick puede tener plantas de ensamblaje en China, porque esa marca se vende mucho en ese país.
Acá también le llamamos Chevrolet Trax, allá le llaman Tracker y no creo sea lo mismo.
Ahora, esa pickup o guagua de carga Montana, me encanta. Es muy bonita y me encantaría que la vendieran en Puerto Rico 🇵🇷.
@@rpf6562 Si, yo la veo para mercados "emergentes". Para países en vía de desarrollo o cosas por el estilo.
Cuestión de gustos, pero si yo estuviera en EE.UU. iría por una pick-up mediana o directamente grande jajajaja.
Pero bueno, eso no quita que la Montana se me haga estéticamente hermosa. En motorización y seguridad no sé cómo esta en cuánto a su competencia. Pero por estética me encanta.
Apenas dijiste todas y todos, corté el vídeo. Lo lamento.
Qué intolerante es dejar de ver un video por ese motivo, ojalá crezcas como persona! Saludos
@@rafaalvolante Sí. Soy intolerante a la lactosa y a las pelotudeces.
@@vicenteorozcosantacreu insisto, ojalá crezcas como persona! Saludos