Saya tutup pintu saja ngga berani tekan di handle body pintu, tetapi pegang ujung pintu atau tekan/dorong dari kaca. Takut mobilnya bergelombang di bagian handle. Maklum punyanya mobil sejuta umat yang 1300cc
waspada juga mbl2 yg ringan dan tipis, krn sgt terlihat penyok permukaannya yg sering tertekan hanya dalam waktu singkat .semoga ada cara pilihan terbaik. 🙏❤️🙏
@@andyaguscahyono8609 biasa bukan penyok bro, tetapi bergelombang yang haluuusss banget. Coba perhatikan permukaan plat panel sekitaran handle pintu sisi sopir dan handle pintu sisi yang jarang sekali dibuka-tutup. Keliatan itu gelombang2 halusnya
kalo ditekan mobil kaleng bisa penyok bro 😅
Di tempat padatmya mas
Ditulangannya dong nekannya
mungkin bukan penyok ya, tapi lama2 jika dilihat dari samping bisa bergelombang terutama utk mobil yang bahan pelat bajanya tipis
Saya tutup pintu saja ngga berani tekan di handle body pintu, tetapi pegang ujung pintu atau tekan/dorong dari kaca. Takut mobilnya bergelombang di bagian handle. Maklum punyanya mobil sejuta umat yang 1300cc
Klo ditekan khawatir penyok jk tnaganya suprmen 😁. Enakan di jatuhkan dng jarak 20-30cm.
Wah kok bisa penyok berarti mobilnya kaleng sarden ya
@@donasalam1094 iya nih .. maklum baru bisa beli mobil merek "Bottan"
Agya ditekan bisa penyok kap nya bro..
Dibanting lah kalo mobil jepang, bodinya kaleng gampang penyok, kalo mobil eropa double plat baru boleh di tekan sukar penyok
Sekuat apa sihh nekan kap mesin sampe penyok tuhh...
@@andyaguscahyono8609 susah bang ngomong sm supir angkot
Penyok brooo klo ditekan. Mobil murah😅
waspada juga mbl2 yg ringan dan tipis, krn sgt terlihat penyok permukaannya yg sering tertekan hanya dalam waktu singkat .semoga ada cara pilihan terbaik. 🙏❤️🙏
Kedua2 benar tergantung merkny mobilny klao mobil eropa dak msalah
CZcamsrnya nggak ngerti kalau kap bisa penyok kalau di tekan. Pengalaman minim
Mobil apa itu bang?
Mobil keluaran baru kah?
Soalnya ane pake mobil tua (Taruna 2003) selalu ane tekan dan nggak penyok
@@andyaguscahyono8609 biasa bukan penyok bro, tetapi bergelombang yang haluuusss banget. Coba perhatikan permukaan plat panel sekitaran handle pintu sisi sopir dan handle pintu sisi yang jarang sekali dibuka-tutup. Keliatan itu gelombang2 halusnya
Ah sama saja la.
Tergantung. Kalau kap nya berat banget yaa dijatuhin langsung ngunci. Kalau kapnya ringan yaa di tekan
Kalau mobilnya kaya kaleng krupuk tebelnya, mending dibanting pas di sudut 40° aja biar ga penyok kap nya
gak juga bro...mobil yg kelas menengah ke bawah harus dibanting biar bisa ngunci ...
Klo ferrari yg kap mesinnya tempered glass mah jangan dibanting 😅
Gua pakai produk Mitsubishi dibanting ditendang gak ngaruh ok ok aja ofroad lumpur jadi siyap gassss Kmk lo
pintu udh susah nutup juga sama f banting klo mobil baru buat apa 😂
dikebon
lempar ke kebon
Ah gak ada teori pasti , intinya mobil mobil gue , terserah gue mau gw banting apa gue teken .. :-D
g ada teori terserah mobil gua mw d banting mw d tekent
Ga usah dibanting juga kali,, dijatuhin aja rapet kok.. kyk oplet si Doel aja mesti dibanting
Redaksi bukan orang teknis lapangan... Ditekan belum tau kalo ada kejadian dekok?
Kwcuali mobil eropa yg mmg cukup ditekan
Selemah itu kah mobil sekarang?
Mobil ane mobil tua (Taruna), selalu ane tekan, dan nggak dekok.
@@andyaguscahyono8609 betul, setipis itu body mobil skrg. Apalagi lcgc.
Iya orang baru nih wkwkwk. Tapi mungkin ngga dekok ya, akan bergelombang halus yang keliatan jika bener2 diperhatikan dari samping
Kalo dibanting,karet penahannya cepat rusak
Oh begitu toh… 😮😮
klo tangan kotor abis oprek mesin biasanya dibanting
Klo saya biasanya gak prnah saya tutup .. gmna ,? Salah apa bener
Ya ditutup lah
Kaleng bet dah
Dari jaman Firaun bahasanya gini mulu
tahun pemakaian dan pembuatan
Tidak berlaku untuk kap mesin carbon kalo ditekan