【購入前の注意点】レクサスLBX 内装･外装の良い点･残念な点! 30分超詳細レビュー!! 期待してたアレが無い… 後部座席の広さは? 予約前の予習に! | LEXUS LBX COOL 2023
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2024
- 新型レクサスLBXはもちろん購入しますが、期待していたアレが無いみたい…これは超絶悲報になる可能性が…。今回は購入者目線で内装＆外装の気になる点を超詳細チェック！
以前にお届けしたLBXの動画はコチラ↓
• 【レクサスLBX気になる6つの点】購入前にチ...
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ワンソクTube＆ワンダー速報は「クルマ買うチューバー」としてバンバンクルマ買っていきます！！
そして身銭を切ったオーナーとして話題の車をオーナー目線で良い所も悪い所もレビューします！
＜2023年11月現在の愛車（最新情報はチャンネル概要欄を参照）＞
2021.12- ランドクルーザー300 GR-S
2022.01- アウトランダーPHEV
2022.03- N-BOX custom STYLE +BLACK
2022.03- 新型ヴォクシー HYBRID S-Z
2022.06- 新型ステップワゴンSPADA Premium Line
2022.09- 日産エクストレイル
2022.10- マツダCX-60
2022.12- クラウンクロスオーバー
2023.02- ヤリスクロスGR-SPORT
2023.02- レクサスRX500h
2023.02- プリウスZ
2023.03- クロストレック
2023.05- レンジローバースポーツ
2023.05- ZR-V
2023.06- デリカミニ
2023.06- BMW X1 20d
2023.07- セレナルキシオン
2023.08- レクサスLX
2023.10- 新型N-BOXカスタム
2023.10- ヴェルファイアZ Premier
＜納車待ち一覧＞
アウトバック
ロードスター
クラウンスポーツ
クラウンセダン
???
ワンソクTubeの新エンディングテーマ「WONDER EXPRESS」を、TWEEDEESの沖井礼二さん（元 CYMBALS）に作っていただきました！
ドライブにも合う、超ご機嫌な曲をありがとうございます！
作曲･編曲･演奏：沖井礼二（TWEEDEES）
ミックス：中里隆夫
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00:00 レクサスLBX 内外装インプレッション
00:39 レクサスLBX エクステリア
07:02 レクサスLBX 内装
25:04 レクサスLBX 後席
28:28 レクサスLBX ラゲッジ - Auta a dopravní prostředky
流石ワンソクさん、細かな説明ありがとうございます。
インプレ楽しみですね。
いつもラジオDJ のような軽妙なトークに感心してしまいます、LBX格好いいですね。ヤリスクロスと兄弟とは思えないですね。
会長肝入りで気合を入れて作ったら高くなりすぎてUXより高い？下手したらNXの下位グレード並み！？！？
になってしまってる感じが逆にいいですよね。
2.0GPaなんてRXより使ってますしｗ
こういう制作している人の心意気とか思いが詰まってる車は大好きなので契約しました。
ベンチレーションよりも、サンルーフ（ガラスルーフ）の設定が有るのか？気になります。
JMSでトヨタ紡織が、サーマルコンフォートシートというものを公開してました。とても快適でした
車格の問題がありますから、どれだけ力入れてもUXにもアドバンテージが残るようにベンチレーション無しとかの差別化は多少あるのは仕方ないと思ってます。
購入される方はそこら辺を了承の上で購入すると思います。
それにしても欲しいな❤
ビスポークビルドにするとハンドルカラーがカーキ以外にホワイトも選べるそうですよ😚
今までのレクサスSUVは縦列駐の自宅に入らなかったのでこのサイズはありがたい
今日、青山行ってきました。給油口見たら、レギュラーでしたね。
5年もしたら、最近のNX以上にこの車が日本の街に溢れ返っていそうな予感…新型クラウンのようなサイズ的制約もないわけで。マンション住まいの人や女性も選びやすい小さな高級車ですね。
シートベンチレーションつけるとシートの通気性を追加しないといけないから、今回の展示車のシートなら難しそう
めっちゃかっこいいですね！👍✨
今日LEXUSに見に行きましたがオーストラリアではまだでした。セールスさんもあまり知らないようでNXを推されてました。
オーストラリアではNXは700万〜だし、セカンドカーには少し大きいと感じるので早く見たいです!
レクサスからベンツに替えて思った事。
・アダプティブハイビームが全然作動しない（レクサスは交通量そこそこあっても作動してた）
・安全装備の誤作動が多い
・コンビニに入るだけの僅かな段差でセンサーが吠えてうるさい
どのメーカーも当たり前に色々ついてるけど、付いてる量じゃなくて、大事なのは精度なんだなと思った。
道路環境が各国でだいぶ違うからローカライズしないと使えないね、各国で標識や反射テープの形や色が違うし日本は繁華街と田舎が入り混じってるし歩行者にチャリにバイクが専用道じゃなく車道にごちゃ混ぜと運転支援が難しい国、やはり日本では支援システムも日本メーカーが有利だろうね。
私も一時期外国車に乗ってきましたが、今は結局、総合的にみて国産車が一番かなと感じて回帰しています。
なので、国産の高級車が充実している状態は嬉しいです。
ヤリス買おうとしましたが納車遅いのとダイハツ問題あって私も購入しました。3月が楽しみです。ちなみにルーミーを乗ってましてルーミーも64車種に入ってたのでタイミング的に下取りも良く後1週間遅かったら下取りなかったのでよかったです。カタログだけで決めたので不安だったのですが動画でわかりやすく情報がわかってためになりました。😊
カッコイイ！ レクサスもラインナップが結構揃ってますね〜
nxの内装もこういうデザインがいいな
LBX情報待ってました！
そのうち、レクサス版のロッキーやライズでそうですよね😊
レクサス「CUX」とかね😊
デジタルインナーミラーは欲しかった…オプション追加できるといいですね〜
昨日見に行ったら休館日だったのを忘れてて外からでした😅
その時に撮影されてる方がいたので、もしかしたらワンソクさんお見かけしたかも？？
ビスポーク・ビルドにベンチレーションもしくは上位グレードのCoolとReluxにオプションでベンチレーション設定ありますとなったら良いんですけどね😅
新型プリウスZグレードは、助手席が手動でもベンチレーション機能ありますしそれはちょっとと思います。
やはりあのLBXの公式画像からチラッと写ってたベンチレーションはやはり幻だったんでしょうか？🤔
それか今回のプロトタイプがあえて設定から省いているかもしれないですし、公式画像に写ってたアドバンスドライブのセンサーもないですのでオプションかも知れませね。
本国でプジョー新型3008も発表されましたけど、高級車じゃないのにデザインはレベル高いです。
インテリアデザインはレクサスは驚きがないですけど、プジョー3008のが先いってますね。
トランザムモード😂笑
トランザムしたレクサス乗ってみたいですね〜
アステージなどのコンテナで、荷物積み分けたり、整理してると、リアシートバックは、段差よりも水平な方が使いやすいですが...
機械式に入るのは大事な要素。GLA、Q2と良いライバルになりますかね。
新しいGLAは立駐入らないよん
@@user-cu9mw9zw5q ご指摘をありがとうございます。失礼いたしました。1620もあるんですね！
メルセデスのw222やw213が出た当時iPadを取ってつけたみたいとか、アンビエントライトがキャバクラみたいで品が無いなどさんざん言われたが、今じゃトヨタも後追い感が半端なく感じる。
新型レクサスLBXはめっちゃカッコいいですね‼️
個人的にはヤリスクロスも大好きです😊でも私は最高級SUVのハリアー好きですが😊
エネルギーフローは同乗者の子供やお年寄りにも分かりやすく
シンプルにしたようです
レクサスLBXカッコイイですね😊
実車見ましたが、ブレイクスルーするSUVかと言われると…ですね、特にリアドアのインナーパネルがハードプラなのがレクサスなのに…って思いましたね
レクサス車もいいですよね。
ヒンジのチョイスがレクサスの場合はヒエラルキー無視なんですね🤔
高級車ならついていて当然の装備があるかないかで、名前の通りブレイクスルー出来るか、ヤリスクロス・デラックスに留まるかが決まりますね。プラットフォームはこの為に相当改良したんだから装備面で詰めを誤らなければ良いのですが。
ヤリクロのレクサス仕様（レクサスエンブレム付き）ってだけで結構売れるとは思いますね。価格設定次第というのもありますが、標準仕様ではあちこちコストカットの気配が見られるので、エントリーグレードは400万円台中盤〜と予想しています。それなら飛びつく人は多そう。
トランザムモードって車も運転手もパワーモードって事かな？サーキット行ったらリミッター解除なるのかな？
カーテシーランプとベンチレーション、有料OPでもいいから欲しいかな。
ワンさん的にUXとLBXではどっちが良いですか？
乗ってみないとですね
さすがレクサス買いまくりでＶＩＰ待遇のワンソクさんですね。他のお客さんが映っていないということは一般公開時間外に撮影させてもらっていますね😁
いつも一番のりのワンソクさん JMSで忙しいのかと思ったら今日の休館日に撮影したのかな
他のCZcamsrのはお客さんだらけ
シートヒーターだけついてる車あるんですけど、シートベンチレーションはやっぱりあるのとないのとは違うんですか？
ありがとうございます、参考になります。 結局、期待していたアレってなんですか？ 後席のリクライニング？アームレスト？
シートベンチレーションです
おいおい、ベンチレーションなんかいらねえ欧州仕様には付いてて、必須な日本では付いてないって、何人が作ってるんだい？
っていうレベルです
試乗しましたが確かに質感や装備は良いですが eラッチは中から開けるとき詰まってしまうことが多々ありました！
乗り心地は硬く良いとは言えません💦
静粛性は電気からエンジンに切り替わると窓が開いているのかと思うぐらいうるさかったですね😅
窓のフィルムも薄いので日差しが暑くて眩しかったのでベンチレーションがないなら夏はかなりキツイと思います💦
総合であの価格設定は高いと思います！
改良された特別仕様車に期待というところでしょうか✋
activeって仕様?はなんかシートクーラー?ついてそうです😅ほんとかわかんないですけど💦
背中の部分に穴たくさん開いてました
ライトが銀加飾で繋がる感じスバルのレイバックに似てる
40kmまで手放し運転できるのが
付いてないですね〜
ウィンカーが認識しにくい車が増えてますね。ヘッドライトの眩しい光源と被って、点滅が見えません。
bセグにベンチレーション搭載車はないからライバルに劣るわけではないけど、そこはブレイクスルーして欲しかった
東京の店舗で見ましたがカッコいいですよね！と言いつつLMの方に目が入ってしまいました。
CTの顧客層が買いそうな車ですね。
ちょくちょくベンチレーションのマークついた画像あるけど無いのか...
これまでのレクサスにあったアメリカかぶれの日本人みたいな雰囲気が苦手でしたが、
これは欧州戦略車だからかまた風合いが違い、サイズ感、凝縮感がいい感じです。
レクサス車に乗ってますが機能がすごいですね！自分の車は走りに重点を置きすぎて快適便利装備がないのでびっくりです 笑
価格もお手頃そうですし、たくさん売れそうですね😊
シートとテレスコが手動なのは、ガコッバコッってのを想像すると残念ですね 笑
遂に12.3インチ液晶メーターですね！
隠し球で、GRヤリス用の1.6ターボ300馬力仕様のエンジンが搭載されるみたいなので、それを待った方が良さそうです。
DS3を取材してもらえないでしょうか？LBXと比較したいです😢
面白い比較だと思います。五味さんのChでやらないかな。
内装のプラ部分が傷だらけ…。
助手席にパワーシートが無いのは残念。
それはやリスクロスベースですからね😊
私はレクサスの対応が好きなので購入します😂
シートベンチレーション欲しいですね。
レクサスさんお願いします。
付けて下さい〜🚗
マンションの立体駐車場に収まるだけでアムロになれるのコスパ良すぎて好き
色々残念な点はあるけど、パーツの組み付けがしっかりしてたり、塗装やクリアには凄くコストがかかってそうなのがわかるくらい美しい、こういうとこはさすがレクサスだなと思う
どんな車でも言えるやん
@@user-ig5gf7qz1u たしかに、レクサスに限った話ではないけどね。
よく見ると仕上がりって結構違いますよ。
使ってる塗料なんかも各社で違いますし。
@@absolutex02
そうだよね。車体価格が高くても白塗装がベロンと剥がれた トヨタ事件とかあったもんね。各社違うよね。
その通り。見えない高級な「質」もトヨタ品質。やはりトヨタレクサスは日本車の造り。お・も・て・な・しが感じられる。😊
@@absolutex02超最高級車ハリアーのホワイトソリッドもいい色だけど、ホワイトパールクリスタルシャインも大好き😊
レクサスLBX、ものすごくカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🛀🤱🚗🤱🚌🤱🚚🤱🚗🤱🚙🤱
LBXって聞くとどうしてもアニメのダンボール戦機を想像してまう
LBXの初期のグレードはCOOL、Relax、ビスポークビルドの3つのグレード展開となりそうですね
また、1番気にしていたシートベンチレーションがないのが残念ですし、欧州仕様にはあったアドバンストドライブが付いてないのが懸念点として気になります…
また、電動のテレスコ、助手席のパワーシートなど高級車を名乗るなら付いてて欲しかったなと思います…
個人的な期待値が高すぎたのかもしれませんが残念です…
プロトタイプとはいえほぼほぼ市販車と同じようなものだと思うのでオプションなどに展開したいですね💦
ただ、サンルーフなど豪華な装備もオプションで用意されるみたいです！
9:35BADの△が入れ忘れてますよね…
必ず一部改良で電動テレスコや助手席パワーシートが設定される可能性も考えられると思います。若干高くなってもLBXを購入したいと思うユーザーは多いはずです。
@@user-vy8zv3by3vホントにそう思います…
期待値が高かっただけに残念です…
アドバイスドライブ
@@Adacya アドバンストドライブです
トヨタ、レクサスの弱点は、アレが無い…がお箱😅
いつもアレが無い…があるメーカー。何で無いの？ってのが多い…
LBXカッコイイな
商品力は十分高いと思いますがパワーシートはレクサスブランドならヤリスクロスとは差別化して助手席にも装備で良かった様な気がしますね😅
UX以上は、両方にについてるよね
ベンチレーションとサンルーフが欧州にはありますが、前回コメントした日本仕様には付かない可能性があり、ディーラー情報待ちでしたが…妻用とはいえ、選考から外れますね…日本仕様だと削られるのはあかん！
流石にLEXUSだから削らないとは信じたいですが…
マイナーチェンジの隠し玉として出してきたり…トヨタレクサスならあり得る
乗り出しと納期が…まずはどのくらいでしょうか
400万〜ですね😊納期は最近は半導体不足緩和したのでそこそこだと思います😊
どうも2024年に出そうなUX300hがベンチレーション付きでLBXの補完になりそうだという記事を見ました。うーんLBX惜しい……。
オプションでもいいからベンチレーションあればいいですねえ。
どちらかというと後席エアコンがないほうが気になりました。
ラゲッジもUXより広くて良きです。
このサイズの車なら後席は割り切ってもいいんですよ。前席に高級車に相応しい装備があるかないかの問題なので。
@@user-xj4qi3ve6t 多分それが一般的な意見だと思いますが、大きさのヒエラルキーを超えたカジュアルなラグジュアリー
がLBXのコンセプトだったはずなので個人的には欲しかったかなと。
まあ欲張りすぎかな。
アナログの時計欲しいなー
スピンドルややマツダ風ですが先進性あるコンパクト高級SUV◼クールもリラックスもビスポークも超スーパーウルトラ最高ですね🎉🙌💐
かっこいいねこれ
理科の実験と批判されたら、絵がキレイなっただけだというｗ
ワンソクさんが指摘のように絵のキレイかどうは本質的な問題ではなく、ユーザー本位のインターフェイスになっていないのが問題なんですよね。こういうところを見ると「開発者は本当に自分が使うことを想定しているのかな」という疑問がでてきます。
もっと振り切って欲しかったな。
ビスポークビルドって内装の皮やパネルがかえられるだけなのかな。。
シートベンチレーション
デジタルインナーミラー
電動テレスコチルト
助手席パワーシート
が選べるようなオプションなのかと思いましたね。。
色々残念
商品を作るのはなかなか難しいでね
高級車の記号をどれだけ多く盛り込んだ上で安く出来るかがこの車なんだなと、動いていない時には思ってしまいますね。
日産信者が足元にも及ばないレクサス批判とは面白すぎる。
@@user-gz1nl6wp9f 批判じゃなくて、装備がこれだけあって安く出来るって凄いなってスタンスだったんですが、そもそも動画タイトルが悲報寄りだったので、それに寄せてしまったのもありますし、そう思われるのならごめんなさい。
@@user-gz1nl6wp9fいちいち煽らんでいいやん
グリーンドラゴン！
最強です！
すみません、お聞きしたいですが、機械駐車場の幅1850、高さ1550に入るでしょうか？
入ります
これは買いでしょ！！
デジタルインナーミラーだけでも良いからつけてくれ〜
さすがにデジタルインナーミラーはオプションで設定されるでしょう。
@@user-qg2vu6hc8e だといいですが…
オプションか何かで付くと思いますよ
こちらの個体も付いてますので
無い装備はマイナーチェンジで追加されるのでしょうね。
カッコイイんだけど、アウディＱ2とか、Ｔクロスとかやっぱりコンパクトカーのカッコ良さは限度があるね、リアもっとカッコ良くしてほしかった。
ヘッドライトが何かと似てるなーと思ってたけど、こども服のBadBoyのロゴと似てるんですよね
だからあんまりカッコいいと思えない…
badboyは草
個人的にはトヨタ顔感を感じるんですよね、カローラっぽいというか。なのであまりかっこよく感じない。
CX-3に似ててかっこいい！
Bセグの小さな高級SUVとして考えれば「まずまず」な車かも。UXとは違って内装も質感高いしね
うーん、ベンチレーションないのかー。助手席もパワーシート欲しかったなぁ。他の高級コンパクトsuvとの差別化を期待してた。
オープニングサウンド、Windowsの起動音にしてみたい。
自分は歴代プレステw
シートベンチレーションとアドバンストドライブがこの展示車にないのは痛いですね。せめてオプションでの用意があって欲しいです。
助手席側のダッシュボードの質感はNXを越えている。これいかに？
パワーシートうるさくないのはいいなぁ。
小さな高級車を目指すと、値段のせいげんや上クラスとの差別化で欲しい装備がついてないこと多いですよね‥。この車でたらノートオーラに影響出るのかな。
ノートオーラとは価格が70万以上高くなる予定なので
ライバルにはならないと思います。
比較は色々な場所でされると思いますが、基本的には車幅や値段など違う所に位置していますね。
ただオーラがひょっとするとシート地が変わったり装備が変わったりするかもといった動きを見せるかもしれません。
70万円差程度なら、個人的には迷わずLBXだなぁ
どっちかというとDS3やアウディA1、プジョー208あたりが競合で、日本車はほとんど競合にならないかなと思います…
競合という視点では、国産では該当無し。
やはりヤリクロベースのレクサス仕様という捉え方が一番焦点が定まりますね。
みなさんベンチレーションがないことを批判してますが乗り出し1000万以上もするのについていない新型GLCはどうなっちゃうんですか😂
レクサスのブランドが崩れて、五つ星ホテルから一気に東横インになってきた！
こう見てみるとやっぱ最近のMAZDAってあの価格でデザインも内装もすごいんだな、
内装以外残念だけど😅
デザイン？全部デミオやん
マテリアルクオリティが違う
@@user-gc6pe5cd5hめっちゃ笑いました😂たしかにそうですよね笑
マツダとか大衆車メーカーと比べんな。大衆車マツダと超最高級車のトヨタはまず、質とリセールと故障率や安心度が違うんよ。いい加減よ、マツダ自動車と比べんの辞めたら？自分の価値が下がるだけだよ？あんたは最高級SUVなハリアーランクルやRXも買えないのにコメントだけでTOYOTAレクサスを見下すのはやめた方が良いよ？ダサいよ？現実はさトヨタのが上なんだからさ😂どうせ携帯も画質の悪い低スペックなアンドロイドでしょーな😂ちなみに私は14ProMAXと15ProMAXですが、反論どーぞ？
UXの後継？
ＬＢＸカッコいいですね👍
価格発表気になりますね(*´ω｀*)
輸入車ならリアドアは、プレスヒンジじゃない！
せっかくレクサスで出すならこのサイズでも上級車種並みの装備と質感を備えてもいいのに
サイズと装備、質感を比例させたら他メーカーと変わらなくなるよ。
エネルギーフローってそんなに必要ですか
良くも悪くも、奥様用or セカンドカー用途ですね😮
フラットに見ればそうですね。
しかし、450万くらいからの設定になれば、なんとか手の届くレクサスのエントリーモデルとして捉える層が多そう。レクサスディーラーの来客駐車場に下位の国産車が溢れる日も近い。
サイドライン CX3にやっぱり似てるねぇ～! ハイグレードのCX3がLBXの約半額で買えるCX3の方が魅力的だと思うねぇ～! 最新の3は特に故障知らずだしね😊
あれ！？先行試乗の左ハンドルにはステアリングの上にモニタリングカメラあったのに…プロトタイプにはない？¿… プロトタイプだからなんでしょうか？¿…
オプションであることを祈ります…