Бензопила PARTNER 352 Что может сломаться за пятнадцать лет эксплуатации!)
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Или бережно относились либо нечего было пилить!)
Мой сайт rostov-tehnika.ru/
/ dinamit.sobolev
почта dinamit.sobolev@yandex.ru
#СтальнойЖук
#регулировкакарбюратора
#ремонтбензопилы - Věda a technologie
Точно такая, Партнёр 352 Хром, на шильде. Тоже древняя. Вибрации нет. На холостых тихая. Сегодня, после засратия карба, пилил ся в болоте, поимел плохую работы пилы. Промывка карба, настройка, должного результата не дают. Буду менять карб, однако😢 В работе, Партнёр этот приятнее Штиля 230го. Поставил цепь с напайками, именно для пильбы пней и брёвен в говнах. Приписана к каракату.
😊 Partner 352 мне кажется это лучшая бензопила со всех которыми я пилил дрова, начинал именно с неё в далёком 2004 году, вспоминаю как ходил в школу в 9 класс приходил домой и во всю пилил дрова вместо домашних заданий, я ведь тогда и подумать не мог что она чисто Американская ни одной китайской детали в ней не стояло, сровнать её с оригинальными олицензионными Штилями которые сейчас делают в Китае это всё ровно что не с чем не сровнять 👍
Как всегда, отличное видео! Спасибо!💯
8 лет всем аулом над такой издевались. Даже мерзлый навоз надетой наоборот цепью по Пьяне пилили. Умерла после работы на чистом бензине в непонятных руках.
А вам ни разу кулачками сцепления не прилетало?😄
За 15 лет скорее сам пильщик сломался 😄😄😄
Была у меня такая...(только 350я) Много лет проработала...без проблем... Так и продал..
А сальники посмотреть,всетаки 15 лет....чето ты поленился,делаеш ставку на то что у молодого владельца она быстренько крякнет,не до сальников....удачи
"волосы на голени"😂😂😂 , всё, Жук с карантина вышел !!!😂😂😂👍👍👍
Смотрю твоё все подряд, как кино.
Сериал типа)
Под чай или вино заходит как за здрасьте))
Шлангочки со временем сами теряют упругость и спадают. Фирменный стиль Партнера.
Ни разу за 3 года такого не видал. Может, тупыми цепями надо насиловать. Мне обычно приносят запоротые старым топливом.
Звёзды, на которых написано P350 (Брайт, например), имеют высоту, вроде бы, 27,5. Оригинал и другие китайские около 26. Зато высокие самый раз зайдут на Олео Маки 936/937, там простая партнёровская шибко болтается. При этом аезовская типа для Маков (артикул 010100
) имеет высоту тоже 26, но оптовая цена уже 400.
Купил же я ремку на вальбровскрй карб😁
Левая фабрика резьбовых гаек? А бывают Оригинал" не левые фабрики" . Только там и гайки ,не резьбовые!..
У меня тоже 352. 2004 тоже вальбро карбюратор вышел из строя поменял мембраны потом поменял резиновое колечко на ускоритель ном насос и
У меня 351ая,тоже лет 15ть так у моей глядя на эту, от работы днище уже до болтов крепления поршневой сточилось. Так что эта пила свое ещё не отработала(к стати уже холостые регулировке не поддаются, наверное за 15ть лет сальники коленвала не годные, деревянными стали, подсасывает
Смотрю твои видосы,наверное скоро сподоблюсь раскурочить китайскую хусварну,-цыганку😀
С корзиной проблема ..1мм лишний😂 решаем по совету Газмастера..
Тоже что и хускварна 👍👍👍отличная пилка
По виду она 15 лет практически лежала без дела
Леворезбовая фабрика 😂😂😂🤣🤣🤣🤣😂👍👍👍
А у меня поршневая титано-платиновая,а сверху в три слоя хромо-никасиловая.Мне сказали.
Вам впарили кетайсккю подделку, на оригинале поршннвая из вольфрамо-вибраниума .
Когда приносят Партнёры и Хуски с сальникоподшипниками, их надо по-любому менять, так как люфт у вала всегда присутствует. И где гарантия, что по ним не начнёт вскоре сосать воздух? Да и у родных подшипников в любой момент может посыпаться сепаратор. Адаптер также может раскрутиться.
У меня partner 351p уже 8 лет, только надо карбюр и фильтра поменять
Серый. Уважуха тебе..!!!
Ничего себе, пилка с амортизаторами а вибрация говорите высокая
На этой терпимая,здесь я её придерживал за корпус но для фирмы(а это фирменная вещь)очень сильная вибрация.
По виду, работала не много,даже глушитель не обгорел.
Сергей, выручай. HUSQVARNA 450 е II, схватывает но не заводится, компрессия 11 очков, искра есть, фильтры заменил. Что ей надо весь мозг вынесла.
Возможно воздух подсасывает меняйте прокладки. Ещё через салиники каленвала возможно подтягивает воздух. Могут ещё мембраны карбюратора пришли в негодность. если вы конечно карбюратор не уебали!
@@161_ru4 На 450 нет прокладок, там резиновые вставки плюс герметик, карбюратор не тронут. Пробовал без него такая же херня, пока шнур тянешь схватывает и тишина.
А звезду сцепления надо на резьбовой герметик ставить или можно без ничего просто затянуть?
Просто затянуть.
У меня триммер TB 250 JD,французского производства ,8 лет пахал,на девятом году для интереса залил чистый бензин,полчаса поработала и заглохла,кольца залегли,сейчас поменял поршень и кольца,пашет как сумашедший.
😱
Интересы у тебя😮, походу ты жертва егэ?
Кому верить производителю техники или масла, одни пишут 1/50, а другие 1/25, 1/32 на бензокосе и на бензопила т.е. на масле пишут мелкими буквами смотрите по технике, а на технике пишут смотрите по производителю масла. Я делаю среднее соотношение между паспортом техники и инструкции масла. А то до этого по инструкции масла работал цпг раз в год менял.
1:40
Из своего личного опыта я понял , что лучшая пропорция масло - бензин это 1 к 25. Не будет никакого нагара , если двухтактное масло. Однако такая информация не устраивает ремонтников. ЦПГ ведь будут ходить очень долго ,а это не выгодно. Я однажды такую пропорцию подсказал под одним видео. Так этот комментарий сразу забанили и я его так и не нашёл. Сам же я в первый год ушатал поршневую штиль 180 оригинал , когда заливал 1 к 50. Поставил китайскую цпг на эту же пилу и уже 10 лет полет нормальный. При том , что работы пила видит каждый год примерно одинаковый объем. Уяснили разницу?
Только по инструкции инструмента и будет тебе счастья
Жук, подскажи пожалуйста.
продают 350 партнера за недорого, проблема следующая, при нагреве глохнет, магнето и свечу хозяин менял.
что это скорее всего может быть, сальники колена, уставшая поршневая или еще что?
короче есть резон ехать ее и смотреть!
Поршневую менять готовься!
@@user-es6yq4kd7d
хз...под вопросом.
у меня на пиле была подобная проблема из за карба. решилось все покупкой ремкомплекта
@@user-or6uv7yc8h у меня на двух штилях проблема эта только заменой поршневой решалась, чтобы не думать возьми вакуметр и замерь компрессию и будет всё понятно.
Здравствуйте. Как с вами связаться?
Ваши видео интересны и просты и понятны. Подскажите пожалуйста где в партнёре и джонсеред находится сапун маслобака
Роль сапуна играет пластиковая трубочка в масляном баке, идет от отверстия под металлической пластины где шпильки крепления шины до стенки бака в воздушный карман примерно над крышкой бака
@@user-ky6jj8jq4m большое спасибо за информацию.
у меня на такой пиле как нагрееться воздух сосет в разнос идет.как думаешь сальники?или между карбюратором и цилиндром незнаю как называется штука?
Адаптер, винты надо сажать на фиксатор, потом сальники. Ещё ускоритель в карбе.
👍👍👍🛠
Серёж,скажи,катушка зж мотор 168ф,если поставить на 2х тактный,с электронным зажиганием,будет работать?
Зачем? Там разве отверстия с чем-нибудь совпадают? Да и найти подходящий не сложно.
Партнер или карвер лучше взять?
Если карвер адванс ещё вопрос,с простыми не сравнить. По мне так.
Доброе время суток!!!у меня проблема с пелой пропал холостой как заважу сразу цепь начинает круить в чемможет быть проблема???пела партнер 340
Скорей всего идет подсос воздуха
Сцепление смотрите. Скорее всего мусор там между корзиной и сцеплением. Поэтому она и крутит цепь, возможно подшипник сепараторный свое отжил. В общем разберите и соберите обратно. Сцепление только главное не смазывать ни чем
Пела сламалас у тибя!
По ускорителю воздух сосёт, либо просто холостые выросли.
Или пружина сцепления от перегрева растянулась.
На пружинах там вообще нету никакой вибрации так что не п****
Не гони,)Не то что "дроконы" вибрируют а даже кошелёк в вибрации когда покупаешь пружины))
1:22 некрасиво. Стальной жук, бросайте курить.
Ну опять началось
🔥🔥🔥👍🏽👍🏽👍🏽
Левогаячная фабрика