Будни ATF Boat Service. Обкатка Windboat 5.0 Evo Fish XL + Mercury 115 PRO XS CT
Vložit
- čas přidán 10. 11. 2018
- Обзор лодки, собранной по ключ в сервисе ATF.
Также в обзоре интегрированная электроника на базе многофункционального дисплея Lowrance HDS-12 Carbon, SmartCraft VesselView, электромотор MotorGuide и многое другое. - Sport
![ВЫПУСК #6 [MARIN-AT.COM] Mercury 115 Pro XS CT или Yamaha 130 AETX, на лодку Windboat 5.0 EvoFish](http://i.ytimg.com/vi/Luk8LbmDxxE/mqdefault.jpg)
Лайк 17 спасибо Серёга за видосик...!!!!!))
Благодарю!
Комплект четкий
Летом проверим этот комплект
Виталь, твой крейсер не хуже!
Все "плюшковые функции", обозначенные в обзоре, осуществимы и с Humminbird или только на Lowrence?
Не уверен, что Windboat является лучшим российским производителем рыболовных лодок на данный момент, но по количеству и качеству обзоров, благодаря ответственному подходу самих обозревателей (лайк) и их задору, безусловно лидер, смотришь, радуешься, провоцирует! Сохраните интеллигентность! Я не про запиканные эмоции, бывает, и иногда гармонично к месту, но расслабляться не стоит.
Спасибо за отзыв! Не все. VesselView Link работает только с Lowrance и Simrad начиная с моделей Ti и GO соответственно.
Сергей спасибо за обзоры. Заинтересован данной моделью. Как мне возможно показалось я слышал на видео «лязганье» воды о корпус ...так называемый эффект кастрюли. Так ли это? Что с наполнением подпалубного пространства...особенно в местах прихода волны? может плохо искал но не нашёл ответ...расстояние от спинки кресла до подиума ..среднее..подскажи пожалуйста? И на каком винте такие серьёзные цифры по скорости?
Пожалуйста! Звук волны о борт не более чем в других лодках. Вопреки ожиданиям палуба из алюминия не создает лишних звуков. Крышки рундуков обшиты с обоих сторон. Вероятно поэтому звукоизоляция на уровне. Windboat в стандарте ушел от обшивки подконсольной перегородки. Это связано с необходимостью отвода тепла от устанавливаемых под консоль приборов, в частности зу не рекомендуется ставить на ворсовые покрытия. Это чуть добавило звуков в кокпит. На моей лодке, где перегородка обшита, тише. Это можно учитывать при заказе. Такие запросы Windboat адекватно воспринимает. За весь сезон не было такой волны, которая бы заливала лодку. Расстояние нужно измерять. На вскидку не скажу. Кресло этому клиенту ставили по месту уже в сервисе максимально оптимально подбирая место установки по амортизационной стойке. Также будет отличаться от выбора кресел. Могу уверенно сказать что пространства сзади субъективно очень много. Его больше в модели с XL транцем. Винт Mercury Enertia диаметр 13,5 шаг 22. Удалось добиться не только скорости но и превосходной динамики при сохранении управляемости. Рекомендую посмотреть еще это видео czcams.com/video/a-dERxOHlBs/video.html. Аналогичный мотор, винт и навеска, но с большей загрузкой.
А это все для жителей какой страны.Мне просто интересно.Сколько людей посмотрев это и подобное могут это иметь?Просто чистый интерес.
после обкатки градус ведущего заметно вырос ))
😁
Сергей, добрый день!
Подскажите, возможна ли установка Поинт-1 не горизонтально, а с небольшим наклоном градусов 10-15?
Доброго, Роман! На GPS не повлияет. Может повлиять на точность работы компаса. Возможно калибровкой получиться снизить это влияние. Лучше ставить ровно.
Сергей, какова емкость тяговых аккумуляторов, подбираю себе как раз Deka хотел брать, не могу с ёмкостью определиться
120Ач. Модель Deka DC 31 DT
Андрюха на до 115 ставить а не 100
Серега, 83 км.ч это ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ РЕЗУЛЬТАТ!!! Что же дальше?))))
Я думаю, мы поставили рекорд скорости! Далее, будет уже сложнее прибавлять! Да в одного она пойдет быстрее, но я сейчас говорю о технической стороне. Мы приблизились к оптимизации. Можно еще пробовать винты, как равнозначную альтернативу. Возможно, чуть прибавить. Но это уже будет сделать гораздо сложнее.
Windboat должен продолжать работать над вариантами комплектации на базе этого потрясающего корпуса. И конечно, все ждут 6м в лучших традициях серии EVO Fish: скорость, мореходность, комфорт, надежность, низкие эксплуатационные расходы!
парни! а винт какой?
Enertia 22x13,5
Сколько слушаю Никулина столько и пиарит Лоренс.
Спасибо!
День добрый. Винт какой на моторе?
Добрый день! Mercury Enertia диаметр - 13,5, шаг - 22
Sergey Niculin. Спасибо. Я недавно приобрёл такой комплект, но мотор не СТ. Мотор без винта. Хочу сталь, не знаю с чего начать, будет стоять лифт. Если не трудно посоветуйте с какого винта начать
@@user-wn3sw8kc4p С этим комплектом нет личной практики. Я бы начал с 19го алюминия. Далее смотрел по результатам. Сталь сразу не берите. Дорого! Если только попробовать где найдете.
Спасибо. Понял. Начну с люминя 19. Методом проб и ошибок, что-нибудь да найдём
В какую сумму обходится это комплект под ключ.
Лодка + мотор порядка 1,5 млн. Далее, очень сильно зависит от "заряженности" электроникой.
@@SergeyNiculin такая компановка что на видео??
@@spinningislife717 не могу называть сумму данной конкретной реализации. Возможно, клиент хотел бы оставить ее в тайне.
@@SergeyNiculin судя по всему, неприлично дорого...))
Заказчик молодец! Не поддался на уговоры не ставить вторым прибором ещё один лорик. Теперь хоть сможет оценить самостоятельно оценить преимущества/недостатки разных систем.
Про цену вроде обещали в начале видео...
Лодка + мотор порядка 1,5 млн. Электроника это отдельный разговор.
@@SergeyNiculin , спасибо!
@@SergeyNiculin что то вы давно не заходили на сайт дилера. Как у вас за 1 млн переваливает только лодка без мотора и электрики. С такими ценами проще на финвал добавить 150 тыщ)))
@@user-gy9wt6nb4o Лодки и моторы подорожали у всех в этом году. Что касается финвала, то смотря с какой лодкой сравнивать. У финвала нет абсолютно одинаковой с 50 EVO Fish лодки по характеристикам в этом ценовом. 505й сравнивать не корректно - значительно меньше. Сравнивать с 555м тоже не совсем корректно он уж под 150й мотор. Хотя, он всего только чуть длиннее, а по внутренней ширине кокпита даже чуть уступает 5.0 EVO Fish. Характеристики тоже не совпадают. По килеватости на миделе, например, с 26ю градусами EVO Fish вне конкуренции. Зато у 555го чуть чуть больше на транце, но уже нужен 150й мотор. 555й уже в 1,5 раза дороже и мотор нужен мощнее, что тоже дороже. В общем, смотря как сравнивать. А выбирать, я считаю, нужно прежде всего по тому какая лодка больше подходит. А сделать это можно только в лодке и лучше на воде.
Ну опять заставляете продавать недвижимое имущество, чтобы приобрести движимое(
мне послышалось или 3000 часовобкатки ? ето с какова времени так началось что надо обкативать 3000 часов, а потом можно давать больше :))) темболее на эхалоте било написано 5800 (с копейками) оборотов... эмммм, ест куда больше ?все норм движки в среднем 5500-6500 мах или крейсерская. ну или я чтото пропустил в етом месте
Вы внимательны). Да, я оговорился. Около 4ч наката у нас было за этот день. На скриншотах моточасы слева ENGHRS. PRO XS рассчитан на обороты до 6300. Это одна из его фишек.
@@SergeyNiculin всё понял, спасибо за обзор ;)
@@dmitrijlebedev973 Пожалуйста!
Кто так компас устанавливает?) Если даже английский не знаешь, то там картинкой показано в инструкции. Акум, мотор рядом... на любых оборотах нормально он работать не будет. Да и в такую Лодку не поставить рамовское крепление для ноги, это жесть) Вы ему бошку отобьёте и позиционирование откажет. Тоже есть в инструкции.
Благодарю за отзыв! С инструкцией знакомы. Объяснение почему так установлено дано в видео.
Стоит дороже гораздо волжанки фишпро а чем лучше не понятно.
С ФП 50 даже сравнивать не интересно, мое мнение. От профессиональности в этой лодке одно название.
@@SergeyNiculin а как их сравнить если она дороже и пустая в базе? Не, ну гидравлика есть...это все меняет. Только с финвалами можно теперь сравнивать.
@@SergeyNiculin и судя по кастрюльному звуку от волн там наверное даже листы эппс для плавучисти положили в полости)
@@SergeyNiculin Утки не складные очень профессионально. Что бы спиннинги менять почаще
Полный треш с видео последние 10 минут. Вроде все серьезно, но невозможно смотреть когда все трясется, шум в динамиках и крики "волну не чувствуешь". Парни, пора расти над собой.
За мат вообще минус... бухие видимо
За мат извините! Долго думал выкладывать или нет. Решил выложить как есть, чтобы передать эмоции. Еще раз извините! ЗЫ Мы не пьем, тем более за штурвалом. Я получаю удовольствие от работы. Это значительно круче чем алкоголь.
@@SergeyNiculin я возможно не прав про алкоголь, это только радует. Но с матом конечно смотреть не комильфо.
И еще , смысл ставить vesselview link ? ведь есть варианты обычного шлюза для сети нмеа2000 .
Ваши ограничения и сигнализаторы работать не будут, пока вы не поставите датчики в мотор , отвечающие за тот или иной параметр
@@user-nj2iu7jq1u обычный шлюз не имеет полного функционала Mercury SmartCraft. Разумеется, спектр информации зависит и от комплектации и от модели мотора и не только мотора если речь идёт о периферийных датчиках, например, уровня топлива.
@@SergeyNiculin VesselView link тоже не имеет встроенного входа для уровня датчика топлива, однако есть конвертеры которые подключают через тот же SC шину этот датчик к нмеа2000. Да и можно использовать дешевле , к примеру EcoMonitor в котором реализован весь функционал, вплоть до управления оборотами на троллинге и круиз контроль. Ценник ровно в 2 раза дешевле, при этом есть монитор с кнопками . Данные по расходу показываются.
Мне такую систему делали в одном сервисе в Москве, на мой Меркури F80.
@@user-nj2iu7jq1u MercMonitor ECO можно использовать в связке, но в данной комплектации удобнее VesselView. Что касается цены, наоборот она значительно меньше, так как нет необходимости покупать отдельный монитор VesselView.