Les marques avec LA PIRE FIABILITà ( et les conseils pour les repérer )
VloĆŸit
- Äas pĆidĂĄn 28. 09. 2022
- đ POUCE BLEU, ABONNE TOI ET METS LA CLOCHE đïž
Pour nous suivre sur les réseaux :
đČ INSTAGRAM / vbrequin
đČ TWITTER / vilebrequinauto
â ïžâ ïž Nos stickers, porte-clĂ©s et t-shirts â ïžâ ïž
www.shop.benzin.fr/vilebrequin
-------------------------------------------------------------------
Montage : Pierre « Quantum »
CZcams : / thequantum
-------------------------------------------------------------------
Merci de nous contacter par mail UNIQUEMENT pour des raisons professionnelles (propositions de voiture que vous possédez ou partenariats commerciaux uniquement), les autres sujets ne seront pas répondus (on a les réseaux pour ça)
đ© MAIL : vbrequin@gmail.com
Pour les propositions de voitures Ă essayer, merci de joindre une photo et une localisation, bisous
--------------------------------------------------------------------
Merci Ă tous les contributeurs depuis le dĂ©but de la chaĂźne, vous ĂȘtes des dinguos.
Gros bisous
#fiabilitĂ© #catastrophe #norauto - Auta a dopravnĂ prostĆedky
Si tu tombes sur ce com parce que tu es venu chercher du réconfort parce que vilebrequin te manque, bien le bonjour à toi
Je viens de les découvrir cette semaine. C'est tragique.
â@@yurigagarine6998quand tu apprends qu'une copine avait un crush sur toi depuis 4ans alors qu'elle vientcde se trouver un mec...
â@@perosross5158ça m'est deja arrivĂ©....
Snif.
Bonjour à toi aussi je me refait 1 ep vbrequin par semaine en mémoire du vieux temps
Je remarque que le ton est diffĂ©rent des prĂ©cĂ©dents Ă©pisodes, la sensation quâil y est un Ă©quilibre top entre objectivitĂ© et humour, et puis moins « speed ». Jâaime les deux, ça fait du bien merci les gars pour ces Jeudis soirs đ
Tu as tout dit đđ
de fou
EntiÚrement d'accord, j avais également fait remarquer ce point aux deux coco ! J'espÚre qu'il en sera ainsi désormait
prout
je pense que vu quâils touchent un plus grand publique avec leur popularitĂ© grandissante, faire ce genre de vidĂ©o sur un ton sĂ©rieux permet de sensibiliser justement ce plus grand publique. le domaine de lâautomobile reste assez obscure pour certains, mais câest Ă travers leur passion quâils nous le font dĂ©couvrir, donc merci les gas â€
Petit je raffolais des petites voitures télécommandées, ou alors les hotwheels.. bref tout jouet confondu en rapport aux voitures. Et c'est tellement un plaisir de reprendre un peu cette vieille passion qui n'animait quand j'étais petit à travers vos vidéos. Tant de passions, et de culture. Bravo pour votre chemin !
Je vous dĂ©couvre par les hasards de youtube. Et j'adoooore ! Merci pour ces informations tellement importantes quand on chercher Ă acquĂ©rir un nouveau vĂ©hicule ! Mais j'adore cet humour dĂ©capant, dĂ©calĂ© qui vous permet de TOUT dire. Dans on monde oĂč il est de plus en plus difficile d'obtenir des informations fiables, vous ĂȘtes une oasis de fraĂźcheur. Je m'abonne, juste pour ça đ
le rythme de cette épisode est particuliÚrement agréable a suivre
Un Ă©pisode Ă l'ancienne, pas trop euphorique comme d'habitude mais plutĂŽt posĂ© avec une touche d'humour. Ăa fait plaisir !
Ce rythme posĂ© et calm fait tellement du bien đ
Câest toujours difficile ce sujet de la fiabilitĂ©, car il y a la rĂšgle gĂ©nĂ©rale et lâexpĂ©rience personnelle.
Jâai une Tesla Model 3 depuis 3 ans. Ok ce nâest pas hyper bien fini etc., mais le seul petit soucis que jâai eu avec Ă©tait un capteur dâhumiditĂ© (pour la Clim) qui a du ĂȘtre changĂ©. Sinon, pas une seule fois Ă lâatelier.
Jâai eu quelques Peugeot qui ont toujours impeccablement marchĂ©, sans le moindre problĂšme.
Des Audi avec quelques petits soucis (mais du mĂȘme niveau de gravitĂ© que celui de la Tesla, donc rien de grave).
La voiture la moins fiable que jâai eue Ă©tait une Toyota. Un Land Cruiser (ça remonte Ă une quinzaine dâannĂ©es) pourtant rĂ©putĂ© increvable. Un problĂšme dâinjecteurs qui entraĂźne un arrĂȘt du moteur dans certaines conditions Ă chaud (dont plusieurs fois Ă 130 sur autoroute avec quelques belles frayeurs Ă la clĂ©). Un problĂšme trĂšs grave que le constructeur nâa jamais rĂ©ussi Ă rĂ©gler. Une trĂšs grosse dĂ©ception donc, pour une marque pourtant rĂ©putĂ©e pour la fiabilitĂ© de ses modĂšles, et celui-ci en particulier.
Bref, tout ça pour dire quâon nâest jamais vraiment Ă lâabri.
Et sinon, super vidéo !
J'ai l'impression de retrouver le bon vieux Vilbrequin de l'époque des top10 d'achats à faire d'occasion ou des Vultech sur les bases de la mécanique et ça fait plaisir !
Ăa m'a fait le mĂȘme effet
Merci les gars d'avoir parlé de Tesla, 7 ans que j'y travaille et j'en peux plus de voir la marque littéralement pisser sur les clients, tout le monde le fait exprÚs, l'avenir c'est de laisser la situation se dégrader au maximum, pour embaucher plus tard le numero 1 ou 2 d'une grande marque allemande en gestion de conflit clientÚle et faire un grand coup de com dessus, texto les mots de la hiérarchie. Histoire de faire le buzz , en mode marque réactive ..
Tout cela me rappelle qu'il n'y a toujours pas eu de Vultech sur le différentiel.
C'est moi ou c'est plus cool, plus posé et moins speed que d'habitude ? Je trouve c'est beaucoup mieux comme ça
Vous avez fait un travail incroyable sur le fond vert ! Enlever la pluie pour y mettre le soleil était une super idée, bien joué à vous
c'est un fond vert ?
@@mad-zeyroc6940 nan il est bleu
@Kevin M nan câest un fond bleu câest sur
@Kevin M et le second degré il est rouge ?
@Kevin M tkt pas đCâest chill
Super Ă©pisode !! Ăa fait du bien aussi quand c'est posĂ© de temps en temps !
La musique à 19:16 m'avait manqué, ça faisait longtemps qu'on l'avait pas entendu !
Encore merci !
J'adorerai un épisode qui prend le contre-pied de celui-ci en présentant les voitures ou les marques les plus fiables.
Je crois qu'ils ont dit Ă la fin: Japonais sans technologie
Suffisait d'attendre un peu đ
Vous ĂȘtes beaucoup plus calmes que dans les autres Ă©pisodes. C'est agrĂ©able, ça change de d'habitude. Pour ce qui est de la fiabilitĂ©, vous dĂ©velopper plein de notions qui sont assez diffĂ©rentes et c'est trĂšs intĂ©ressant. Ca fait plaisir un avis posĂ© et structurĂ© et pas manichĂ©en ("tout n'est pas Ă jeter").
Pas dâaccord.
En quoi?
logique frr, ils on que ça des bagnoles pas fiables, eux mĂȘme l'on dit
Il a des cernes de fatigues aussi qui font peur mdr
jamais j'aurais pensĂ© voir le mot "manichĂ©en" dans un commentaire vilebrequin đ
Merci pour vos conseil, Ă©pisode sympa comme d'habitude !đ
Encore merci pour le plaisir de vous voir, et pour en revenir Ă votre analyse sur les "fans" d'une marque, on se souvient dans les annĂ©es 80 quand les fans des chevrons, nous vendaient les Ă©normes avantages de leur modĂšle en ayant toujours un bidon de LHM dans le coffre-fort pour refaire le niveau, mais oĂč en serions nous sans leurs innovations.
Bref, les premiers Ă faire des erreurs, ouvrent la porte aux suiveurs đ
Ceci dit, merci encore pour le bonheur hebdomadaire que vous nous procure.
Longue vie Ă vous, les loulous đ
Vous avez fait un travail incroyable sur le fond vert ! Enlever la pluie pour y mettre le soleil Ă©tait une super idĂ©e, bien jouĂ© Ă vous đ
Quel fond vert ?
@@MrPhantominus c'était ironique car il pleut tout le temps dans leurs vidéos
Ho le génie
@@MrPhantominus Une vieille histoire, si tu suis la chaĂźne depuis un moment tu comprendrais :')
et ils sont super fort: ya mĂȘme un reflet dans le fond: on voit son cul ,le support de camĂ©ra et Pierre.
On attend maintenant l'Ă©pisode des marques avec la MEILLEURE FIABILITĂ đ
*LEXUS INTENSIFIES
Lexus et toyota
Tout l'Ă©pisode
Nâoubliez pas Mazda svp đ
Lexus đđđ
Lexus, Kia, Toyota, Hyundai, Mazda
Excellente cette vidĂ©o ! Vous avez citĂ© tous les modĂšles/marques fiables/non fiables que je connaissais đ Big UP Ă mon ancienne Nissan Almera de 95, 100% japonaise, moteur invincible, remplacĂ©e par une Leaf 2.
Une pensée au XC90 T8 qui se retrouve sur le dos des concessionnaires aprÚs été écoulé en flotte d'entreprise.
Les musiques (notamment celle Ă 11:24 ), les transitions, illustrations sont caractĂ©ristiques d'un bon vultech/guide. La mĂȘme recette depuis le dĂ©but, une vidĂ©o accessible et riche en informations, c'est gĂ©nial đđ»
Salut, je ne suis mĂȘme pas un passionnĂ© de bagnole mais j'adore vos vidĂ©os! C'est ça la force de votre chaine: l'humour, la vulgarisation mais aussi la variĂ©tĂ© des sujets abordĂ©s. SuccĂšs mĂ©ritĂ©, bravo pour le contenu les kikis!
Pareil je suis pas voiture du tous mais je regarde tous les Ă©pisodes, ils sont trop fort đ
La mĂȘme pour moi ! Je suis pas passionnĂ© dâautomobiles du tout mais le contenu des vidĂ©os de vilebrequin mâont fait apprendre Ă apprĂ©cier !
Ah et câest pas les kikis ici, si jâai bien compris, câest les loulous !
C'est dingue de voir autant de pertinence et de rototo en une vidĂ©o â€ïž
Merci pour la vidĂ©o, TrĂšs intĂ©ressant! Jâaurais aimer entendre parler de Lexus, Ă©tant pas dans la liste jâimagine elle sont super fiable đđ»
Tellement bon de voir beaucoup de bon sens mélangé avec de l'humour décalé. Continuez comme ça les gars, le niveau de l'émission continue d'augmenter
Je n'avais jamais remarquĂ© qu'ils avaient modĂ©lisĂ© un vrai miroir dans le fond vert. Le taf que ça doit ĂȘtre de crĂ©er un faux reflet crĂ©dible, gg les gars !
Parce que ce n'est pas un fond vert sur cette vidéo sûrement
je pense qu'il y a une deuxiÚme caméra qui les filme de dos pour le miroir
@@cyprienevrard5405 bien sĂ»r que si ! Ils nâont pas dâargent pour tourner dans un vrai garage⊠toute la thunes de la cagnotte est partie dans la prostate de Sylvain suite Ă ses nombreuses daily merguez (qui cachaient bien leur jeu au premier abords)
Je sais pas si vous faites de l'humour ou pas mais en tout cas c'est pas un fond vert les gars...
@@v2l_lk_ C'était un blague au début ou ils ont tourné dans ce décors tout le monde disaient que c'était un fond vert.
Assez d'accord avec l'ensemble des commentaires sur le rythme de l'Ă©pisode !!! VidĂ©o trĂšs agrĂ©able et intĂ©ressante. đđ Je trouverai intĂ©ressant que vous nous parliez des voitures de votre enfance. Pour moi la premiĂšre dont je me souviens Ă©tait une Peugeot 204 break đ
Globalement d'accord avec le chapitre sur Tesla ( et j'en possÚde une ). Le détail sur lequel je suis en désaccord c'est concernant la progression de la fiabilité, la finition et l'accompagnement client. Sur ces trois points Tesla et sa Model 3 s'améliore constamment.
Ăa reste peu fiable, j'estime que les proprio de Tesla passent au moins une fois par ans au garage en moyenne pour rĂ©gler des pannes. Ce qui est Ă©norme pour des models qui sont sorti il y a moins de 4 ans. AprĂšs comme il n'y a pas d'entretien, beaucoup de proprio estime que ça revient au mĂȘme que passer faite une vidange ( sauf que la vidange est payanye ).
L'Ă©norme satisfaction des proprios Tesla vient aussi de l'avance technologique palpable. Tesla Ă au moins 5 ans d'avance sur tous les autres constructeurs.
L'efficience des moteurs, les mises à jours, personne n'arrive à les rattraper sur ces deux points qui sont devenu essentiel. D'autres fonction comme le planificateur de trajet et le preconditionnement batterie sont obligatoires sur un véhicule électrique mais absent chez les autres constructeurs. Et je passerais sur tous les "gadgets" qui deviennent obligatoires aprÚs qu'on s'y ai habitué.
à l'époque on avait été reçu correctement pour la livraison de ma Model 3, mais depuis le covid c'est 0 considération pour le client. C'est triste car ça ne leur coûterait pas grand chose d'accueillir les gens correctement.
Sinon, aprĂšs 3 ans et 74000 km ça va toujours bien hormis les soucis de pare-brise arriĂšre fendu et amortisseur qui fuit qui ont Ă©tĂ© pris sous garantie. On va voir maintenant ce que ça va donner dans les mois / annĂ©es qui viennent. Je ne manquerai pas de documenter chaque problĂšme rencontrĂ©. En attendant je croise les doigts đ€đ (et Sylvain il y a CĂ©line qui te tire les oreilles đđ» pour avoir dit du mal de Tesla đ)
Pareil avec 147 000km et 3 ans en Model 3. RAS.
J'ai eu la visite du Ranger pour 2-3 bricoles mais je croise les doigts que je n'aie pas besoin de pieces de carroseries. Il parait que c'est des semaines d'attentes....đŹ
bah oui, forcĂ©ment, les critĂšres retenus depuis le dĂ©but de la vidĂ©o câest les retours en garantie.
donc si les problÚmes sont pris en charge par la marque le niveau de fiabilité descend.
navrĂ© mais il faut regarder les pannes hors garantie, au boulot on roule en expert Peugeot de trois ans dâĂąge et câest les pires merdes du monde. alors que le modĂšle dâavant est super fiable.
@@jeromefournel1673 T'inquiÚte, ça fait 8 mois que j'attends mon parechoc arriÚre de Mégane II...
Un collĂšgue en a 1
Il a fait 40 000 km en 1 an
Aucun GROS problĂšme juste intervention du Ranger pour quelques Broutilles
Il bouge tout le temps avec
@@tontonroro9521 certes un véhicule sous garantie ne te fait rien payer. Mais est-ce normal de passer chez le garagiste à cause de problÚmes ? Je ne pense pas, quelle que soit la situation (sous garantie ou non)
Merci pour le petit mot pour les Twingo 1. Nous en avons eu 4 que nous n'avons pas ménagées et qui étaient agréable à conduire et ne nous ont pas fait une seule panne. Tendresse particuliÚre pour ce modÚle car mon épouse s'est fait emboutir à pleine vitesse par un alcoolo sur un bouchon sur l'autoroute. La voiture était certes pulvérisée mais a vraiment bien protégé sa passagÚre, surtout compte tenu de son petit gabarit. AprÚs c'était pas super insonorisé et ça consommait un peu mais bon ....
Je suis un nouvel abonné et franchement je prends beaucoup de plaisir a regarder vos vidéos c'est top !
TrĂšs heureux de vous voir de retour. Par contre Sylvain faut te reposer un peu lĂ , y a de la cernes !
A part ça j'ai une petite question/requĂȘte, un petit Ă©pisode sur l'histoire de Dacia et comment ils en sont arrivĂ© Ă dominer le marcher de la voiture abordable et tout ça ça me plairait bien. Je sais que la voiture est moins prĂ©stige mais mine de rien elle a Ă©crit un pan de l'histoire de la voiture de monsieur tout le monde.
GrĂące au gens qui ont pas de gout... enfin, ça sâamĂ©liore...
@@toch8751 AprÚs une voiture neuve à 8000⏠le but n'est pas le goût. Pour les personnes qui veulent un daily ou qui n'en ont rien à faire de la voiture ça fait le job. AprÚs quand on aime l'auto c'est sûr qu'une Dacia ça fait mal ^^
Je rajoute ma voix pour un Ă©pisode sur Dacia ! Certes ça fait pas rĂȘver, mais le rapport fiabilitĂ© / prix est imbattable. J'ai eu une Sandero 1 GPL/SP, je l'ai gardĂ©e 10 ans sans gros souci ni panne. Ăa marche pas si mal (on s'entend hein c'est pas une dinguerie non plus), c'est Ă©conomique, assez spacieux, pas dĂ©sagrĂ©able Ă conduire... Revendue pour une 206 16s quand j'ai plus eu besoin d'une voiture pour aller bosser, mais j'en garde un super souvenir quand mĂȘme.
L'idée de Renault d'utiliser les chaßnes et technos de sa génération d'avant pour Dacia permet une fiabilité trÚs bonne (car les plùtres sont déjà essuyés depuis longtemps) et peu chÚres car la R&D est amortie. Habile !
Bon j'ai l'impression qu'ils sont un peu sur la pente descendente aujourd'hui quand mĂȘme... Mais un Ă©pisode serait cool !
Je rajoute une main levé pour Dacia, un retour en bas de l'échelle ne fait jamais de mal
Bien vu Dacia effectivement. Ce serait trÚs intéressant.
Merci Villebrequin. J'y connaissais strictement rien en voiture à 33 ans jusqu'à découvrir votre épisode sur les Sleepers. Maintenant j'adore et surtout je comprends comment ça fonctionne.
Hyper intéressant. Etant en plein questionnement sur le choix de ma future voiture, à quand une vidéo : les voitures les plus fiables ? Ou les voitures recommandées par votre duo de choc ? Ca serait top pour les noob comme moi (parce qu'étant en plus une femme, merci les garages de me prendre pour une potiche et me vendre n'importe quoi à n'importe quel prix ....)
Petite idée de vidéo : tester le remorquage avec barre d'attelage à haute vitesse
Petite mention honorable : la saxo, et vous en savez quelque chose chez Vilbrequin, ça roule sans problĂšme avec des chaĂźnes, sans huile, ça passe la marche arriĂšre la premiĂšre et les dos dâĂąne Ă 130 sans problĂšme, câest CitroĂ«n đ€Ł
Super video comme d'habitude!
J'aurais aussi mentioné le fait que souvent la "phases 2" d'un modele beneficie de nombreuses ameliorations par rapport a la "phase 1" du meme modele d'ou une meilleure fiabilité.
Ou inversement pour gagner en rentabilité : diminution du chassis pour coût matiÚre, électronique brokers pas cher, production dans pays bcc ...
Laguna 2? ;)
j'adore votre duo je vous suis depuis plusieur mois tres bon travail de recherche et tout le reste .
Serait il possible de faire un episode sur les Youngtimers année 80 90 . des voitures qui reste au top malgrés leurs age.
Vraiment trÚs intéressante
Personnellement je peux vous conseiller d'aller voir fiche AUTO ou certains avis Caradisiac car ce sont vraiment des avis de propriétaire il faut bien sûr en lire beaucoup pour vous faire votre propre avis aussi mais ça aide vraiment sur certains achats véhicule
Ne pas oublier tout de mĂȘme que voiture fiable rime souvent avec voiture entretenue et voiture menĂ©e avec soin.
Pas forcément ma volvo s60 2 eme génération plusieurs problÚmes jusqu'au bug ultime faisceau éléctrique et boitier électronique à changer. Entretien volvo et conduite correct.
Et son Ăąge surtout
Land Rover Range Rover l405 sdv8, 130.000km, entretenu en concession officielle toute sa vie. Voyant moteur, cliquetis, dĂ©gradation des performances, et jâen passe. Avec des entretiens pĂ©riodiques pourtant avec des montants de plus de 600âŹ, âŠ
Bref mal au derriĂšre.
Ouais totalement !
@@ludoju6288 qu'est ce que ça aurait donné si tu n'avais pas fait un entretien soigneux alors :D
Pour avoir plusieurs ingĂ©nieurs chez Renault dans ma famille, je peux vous dire que la non fiabilitĂ© de leurs bagnoles est plus ou moins voulue. En gros ils pourraient jamais ĂȘtre rentables juste en vendant du semi-made in France sur le segment des voitures grand public, alors ils produisent des bagnoles volontairement foireuses pour pouvoir surfacturer des rĂ©parations derriĂšre.
En fait on pourrait presque dire que Renault est une marque de garages automobiles plutÎt que de voitures, c'est là dessus qu'ils margent, et c'est pour ça que leurs garages sont aussi chers, en dépit du service assez moyen (euphémisme) qu'ils proposent.
Sur les derniĂšres annĂ©es, ils ont quand mĂȘme essayĂ© de taper des segments plus haut de gamme en augmentant un peu la fiabilitĂ©, notamment avec le Arkana, mais ils devraient vite se rendre compte que ça marchera pas. En mĂȘme temps qui achĂšte un X6 avec des finitions de mĂ©gane et un moteur de captur pour 40k⏠?
Bonjour je suis entiĂšrement d'accord avec vous.Avec le J8s, Renault a vendu des vĂ©hicules, de la berline Ă l'utilitaire et a perdu beaucoup d'argent sur les rĂ©parations... L'Ă©poque des voitures a vivre.đ.
@@stephanelambinet1803 le j8s c était et pour moi c'est toujours les derniÚres renault fiable.... Pour avoir bosser chez renault, à partir de 2000 une catastrophe niveau fiabilité
En mĂȘme temps le x6 est le double du prix de l'arkana...
@@aziooo le x6 n'est pas un modĂšle de fiabilitĂ© non plus mĂȘme au double du prix
Comme pour Avantime en quelques sorte.
Bonjour à vous deux les fous furieux. Je vous suis depuis les tout début, avec tout les déboires, les délires et aussi cette folle histoire de cagnotte qui a, je pense, changé votre vie et la dimension de votre chaise. Maintenant pouvez vous aussi soutenir les collÚgues. La chaine du Nexus VI lance une seconde cagnotte pour faire comme vous ; avoir les moyens de leurs ambitions. Pouvez vous en faire la promotion. Merci encore pour votre super contenu et votre énergie !
TrÚs intéressante cette vidéo! Vous avez présenté votre sujet sans entrer dans les racourcis et en prenant le soin de bien expliquer les causes pour chacun des constructeurs concernés.
C'est du travail de qualité!
En 1998, jâai travaillĂ© chez Renault Douai oĂč ils produisaient Ă lâĂ©poque le ScĂ©nic et la MĂ©gane.
Les voitures produites le vendredi Ă©taient des voitures Ă problĂšme.
Le vendredi, certains ramenaient une bouteille en cachette et la buvaient discrĂštement. Parfois, certains Ă©taient complĂštement torchĂ©s et ça se ressentait dans leur travail. Ils ne plaçaient pas les piĂšces et les faisceaux comme il fallait et ces vĂ©hicules nâĂ©taient pas Ă©cartĂ©s de la chaĂźne de production.
Câest ce qui explique entre autre que certains possesseurs ont parcouru des trĂšs gros kilomĂ©trages sans souci particulier avec leur ScĂ©nic tandis que pour dâautres qui avaient le mĂȘme modĂšle, les voitures tombaient en panne tous les 4 matins.
intĂ©ressant comme anecdote đ
C'est d'une insolence folle !!
Je suis d'accord ! J'ai dĂ©jĂ travaillĂ© avec des ateliers de production au SAV, et malheureusement la ou il y a des humains il y a des problĂ©matiques humaines! Ce qui explique peut-ĂȘtre pourquoi les marques japonaises, ou culturellement le travail est presque sacrĂ©, sont plus fiables !
Une anecdote dans le mĂȘme style d'un ancien collĂšgue qui bossait chez matra, de nuit!!
Un peintre ce pinter la gueule assez souvent, quand ils le voyait tenir debout grĂące au tuyaux d'air auquel il s'accrocher pour pas tombĂ© c'est qu'il avait son compte et il Ă©tais meilleur dĂ©chirĂ© đ
Je n'y Ă©tais pas j'Ă©tais encore un gamin mais Ă ses dires ça ce la coller sĂ©vĂšre đ
Ăa ne m'Ă©tonne pas spĂ©cialement. J'ai passĂ© mon permis un vendredi aprĂšs-midi, l'inspectrice devait aboutir envie de rentrer chez elle. Elle me l'a donnĂ© au bout de 20 minutes, il y a tout un tas de trucs que je n'ai pas fait, typiquement suivre une direction, etc. Tant mieux pour moi đ
Bien joué au monteur pour la petite attention au détail lors du lancement de générique, sache que ça a été apprécié
Bonjour. Merci vilebrequin. Vous ĂȘtes toujours aussi bien dans l'intĂ©rĂȘt de vos Ă©missions. Salutations
Bonne surprise. Je ne m'attendais pas Ă vous voir aussi objectifs sur un sujet aussi sensible. Bravo
Franchement lĂ câest le top, le Vilbrequin du dĂ©but qui fait du bien.
Merci les gars, super épisode trop court à mon goût.
Continuez dans cette direction.
Super vidéo ! Quid d'une vidéo sur les voitures les plus fiables du moment ?
Hello super bien ces vidĂ©os....un vultech sur les diffĂ©rents vilbrequins(amĂ©ricains et italiens et crossplane)serait sympa bonne fĂȘtes de fin d'annĂ©es
VidĂ©o super intĂ©ressante ! Vous ĂȘtes (comme bcp le disent dans les com') beaucoup plus calmes et posĂ©s que dans certaines, et on a ainsi plus le temps d'apprĂ©cier votre cheminement d'idĂ©es !
Au top âïž
Ils savaient tellement qu'ils allaient se faire torpiller c'est beaucoup trop drĂŽle.
Le montage est vraiment excellent, le rythme est moins élevé mais c'est vraiment bien et ça change des essais.
Jâai eu une pub CZcams Nissan au moment oĂč vous en parlez le timing est parfait
trÚs drole, vous m'avez cueilli, je vous découvre et ça fait plaisir. Vivement que vous alliez dans le Floodcast
TrĂšs bon Ă©pisode ! Lâun de mes prĂ©fĂ©rĂ©s. Jâaime beaucoup quand vous parlez de lâhistoire de lâauto, de son Ă©volution et son impact dans la sociĂ©tĂ© câest hyper intĂ©ressant. On se marre bcp avec la post prod vraiment bien placĂ©e ! Au top đ
bravo les gars, je trouve la qualité de l'image et le montage carrément plus quali.
le contenu est toujours aussi génial !
salut la team ! j'ai découvert la chaine il y a peu et déjà bravo pcq on apprend vraiment des choses et on se marre donc top ! j'avais une petite question que pensez-vous de la marque Ford en terme de fiabilité ?
Bonjour, merci pour la vidĂ©o. Je voulais juste savoir il y a de plus en plus de constructeur qui fabrique une voiture Ă©lectrique. La question que je me pose pour vous: comme la technologie est diffĂ©rente, est il prĂ©fĂ©rable dâĂ©lectrifier les thermiques ou de partir sur un nouveau plateforme Ă©lectrique? Certe Tesla ont 10 ans dans lâĂ©lectrique comme vous dites donc en avance par rapport aux autres constructeurs qui Ă©lectrifie les thermique Ă mon sens. Donc dans quelques annĂ©es on regardera quel constructeur sera prĂ©sent encore dans le futur. Je trouve que vous vivez toujours dans le passĂ© et pas de projection sur lâavenir (ĂȘtre visionnaire). Pour moi chacun a son avis il faut juste avoir un ouverture dâesprit pour ne pas prendre partie. Continuez car on apprend quand mĂȘme beaucoup de chose dans votre vidĂ©o. Merci Ă vous
J'adore ce rythme "podcast" comme dans la vidĂ©o des bonnes affaires oĂč vous Ă©tiez posĂ©s dans la SEL. Ce serait incroyable de vous voir essayer faire des podcasts voir des lives...
Commentaire (sans insulte) d'un propriĂ©taire d'une Tesla model 3 LR depuis 2 ans et demi 70000km ,jamais eu aucun problĂšme avec ,par contre du coup pas eu besoin du service aprĂšs vente qui apparemment est dĂ©plorable mais ça dĂ©pend aussi de la concession (pour moi bordeaux donc beaucoup moins de monde=meilleur acceuil ), rĂ©ception pendant le confinement donc papiers signĂ©s aurevoir tout le monde 5 min chrono mais ça me convenait bien ,ils Ă©taient quand mĂȘme disponibles si questions.
Toujours des vidéos excellentes, force à vous !
Faut aussi éviter d'avoir un accident vu les délais fou pour avoir des piÚces
@@damienl8243 ça c'est valable pour beaucoup de constructeur en ce moment...
En mĂȘme temps, 2 ans et demi, pour 70Kkm, c'est rien du tout, Ă moins d'un dĂ©faut de conception, ce qui peut arriver a tout le monde, aucune voiture ne doit tomber en panne en si peu de temps (quelque soit la panne)
J'ai un vieux berlingo 1 qui a dĂ©passĂ© les 500Kkm en 15 ans, je n'ai eu aucun soucis, juste des piĂšces d'usures a changer (vidanges, pneus, freins, embrayage une fois), si elle tombait en panne maintenant, je l'accepterais, c'est dĂ©jĂ un peu plus normal, et je lâemmĂšnerai au garage.
J'ai un ancien collÚgue qui a une golf 6 de plus de 500Kkm lui aussi (acheté a 400Kkm a un gars qui parcourais la France pour son boulot avec) a part que le moteur ait du mal a démarrer a froid, elle n'a aucun problÚme non plus, si elle tombait en panne maintenant, ça serait déjà un peu plus normal.
Une voiture tombant en panne en moins de 5 ans et 100Kkm (j'irais mĂȘme jusqu'Ă 10 ans et 200Kkm), c'est qu'elle a un dĂ©faut de conception
@@flutterbrony5249 et pourtant y en a des wagons, toutes marques confondues.
La non-bourrinitude du conducteur, ça compte aussi. Ma Toyota Prius 2, 15 ans, 212000 km et niveaux problĂšmes : une baguette de toit disparue, pompes lave-glace (30âŹ), batterie de dĂ©marrage (au bout de 14 ans), un bouton de lĂšve-vitre (mois de 10mn), mon vieil Express de bricolou (32 ans, 1,1l, 47cv), arrive encore Ă porter sa tonne de bric-Ă -brac (certes pas vite), une Twingo en fin de vie achetĂ©e 700⏠pour dĂ©panner 6 mois... elle a tenu 4 ans et passer 2 CT. Et encore avant une ZX 1,4l break 75cv, achetĂ©e Ă 10 ans d'Ăąge et utilisĂ©e 10 ans. Elle a dĂ©clarĂ© forfait Ă 300000 km pour un coĂ»t global, prix d'achat et entretien compris, de 3500⏠sur toute la durĂ©e... puis encore avant une Opel Omega dĂ©cĂ©dĂ©e Ă plus de 300000km des suites d'une rencontre fortuite avec une 21 Nevada, sinon elle roulerait peut-ĂȘtre encore Ă prĂšs de 30 ans, une frĂšle (mais faut pas trop si fier !) 2CV6 qui encaissait sans mouffeter ses 25000 bornes par an, une 104 Ă longeron cassĂ© (oui ça passait au contrĂŽle Ă l'Ă©poque !) qui laissait entrer la pluie dans l'habitacle mais n'arrivait pas Ă garder ses propres fluides... mais qui roulait sans faillir...
Concernant lâASR, jâai eu le problĂšme, Mercedes voulait me changer tous les calculateurs parce quâelle ne passait plus le contrĂŽle technique.
4 jours plus tard, ma voiture tire Ă droite⊠pneu đ avec une vis dedans.. je mâarrĂȘte chez norauto car peu de choix, je fois changer les deux pneus car lâusure est trop prononcĂ©e et lĂ , le type en charge du changement me demande de venir voir la voiture sur le pont ⊠le capteur abs Ă©tait lĂ©gĂšrement dĂ©calĂ©.. pour le calcul du freinage.. aucun problĂšme mais pour lâASR ⊠calcul impossible.
Jâai trouvĂ© un garagiste qui sâoccupe de camion, taxis etc .. surtout benz et lĂ 135⏠ttc pour changer ce capteur âŠ. Fini !!
J'ai une clio qui a 26 ans et 185.000 bornes, le seul gros truc Ă©lectronique c'est la clim, et elle a cramĂ©e. Ducoup, elle a auto augmentĂ© sa fiabilitĂ©. GG Renault đ
Tant que la fonctionnalité ouvrir les vitres n'est pas pété j ai envie de te dire ca va...
@@Sm0k3m4n15 Naaaaaan impossible ! C'est du Renault quand mĂȘme. ( Heuuu j'suis pas sur de celle lĂ ).
Perso j ai eu une megane 2 entre 2006 et 2010 et j y suis plus jamais retourné. Une peugeot 308 pareil. Depuis toyota. Ok c est poil moins fringant mais en prenant des occasions peu kilometrees on arrive a avoir le tout options facilement. Resultat pas de depense embrayage boite alternateur demarreur injection courroie.... juste des pneus et des essuie glace.
@@Sm0k3m4n15 Ah bah oui mais MĂ©gane 2, c'est tendre le bĂąton aussi đ¶...
Perso j'ai eu deux clio 2 mise à part les sorties de routes j'ai jamais eu de problÚme, et ma clio 1 moteur essence fonte d'1L8, d'une fiabilité et d'un rapport prix d'achat/fun sans faille.
Les clio 2 c est d un autre temps. Mon ex a eu une campus pendant 7 8 ans. Au final il a fallu changer le joint de culasse. Depuis 5 ans elle a une yaris et aucun probleme. Sur la campus y avait toujours des voyants allumés.
Sympa ! Merci les mecs :)
Ca aurait mérité un épisode 2X plus long mais avec un passage de plus de marques (VW, Dacia etc...)
Effectivement, montage moins nerveux que la derniÚre vidéo et donc plus agréable à regarder
Pour le coup vw et Dacia sont super fiable
J'aurais pas regardĂ© 45 min pour ĂȘtre honnĂȘte, mĂȘme si j'ai bcp apprĂ©ciĂ© la vidĂ©o. Je pense qu'au dessus de 20min, le watchtime et l'attention du public ça dĂ©gringole
Encore une vidéo au top, merci les gars :p
Je rajoute que j'ai une Honda Civic 8 de 2011, fiable et assez avantgardiste pour l'Ă©poque, peut-ĂȘtre une exception ^^
Bha non Honda c'est extrĂȘmement rĂ©putĂ© pour la fiabilitĂ©.
Leur diesel sont fou par exemple.
Oui j'ai ressuscité ton commentaire
@@Raycere A fond la rĂ©surection ici đ
Je suis d'accord jusque les annĂ©es 2017, avec l'arrivĂ©e des nouvelles rĂ©glementations pollution et l'hybride, je trouve qu'on a perdu en fiabilitĂ© par rapport au moteur thermique pur. Mais Honda reste trĂšs fiable sur le marchĂ©, ça c'est sĂ»r đ
Merci pour vos conseil, Ă©pisode sympa comme d'habitude !. Merci pour vos conseil, Ă©pisode sympa comme d'habitude !.
Japonaise avec rien dedans... Ah bah ça va je vais garder la mienne 10 ans de plus si j'ai bien compris đ
Rien Ă voir mais j'adore le fait que soient garder au montage des moments "stupides" du style l'enquĂȘte sur la bestiole dans la poubelle. Ăa donne bien plus l'impression d'Ă©couter un pote qui te raconte un truc, plutĂŽt que regarder une vidĂ©o explicative. MĂȘme si c'est bien fait, les interludes de ce style, pas prĂ©vus du tout, c'est top đ
c'est quoi cette "japonaise avec rien dedans" que tu as ?
Mon Hilux et ses presque 600 000 bornes avec le mĂȘme embrayage approuve la thĂšse de la japonaise avec rien dedans. (MĂȘme si Ă cĂŽtĂ© ma Yaris 3 est elle moins follichone mais sĂ»rement le fait que ça soit une hybride)
De ce que j'ai entendue Toyota est toujours trÚs bon niveau fiabilités.
@@GoGogres44 Toyota Yaris Ts 1 phase 2 de 2004 330 000km, bientĂŽt 1 an que je la possĂšde aucun soucis đđ»
"j'adore le fait que soient garder au montage des moments "stupides" du style l'enquĂȘte sur la bestiole dans la poubelle. Ăa donne bien plus l'impression d'Ă©couter un pote qui te raconte un truc, plutĂŽt que regarder une vidĂ©o explicative"
=> C'est clair ! Je me demande si ce n'est pas Vilebrequin justement qui est Ă l'origine de ce style...
La meilleure 1ere seconde de tout CZcams. J'en pleure tant c'est beau...
TrÚs intéressant, cet vidéo tombe à point nommé vu que je suis en court de recherche pour une bonne caisse.
Pour la petite anecdote une des pubs que jâai eu sur la vidĂ©o Ă©tait celle de Volvo đ
VidĂ©o trĂšs intĂ©ressante et prĂ©sentation trĂšs agrĂ©able : ça deconne toujours mais vous ĂȘtes un peu plus calmes et c est mieux (selon mes goĂ»ts). Vilebrequin forever !
Le montage est toujours aussi génial ! Je vous adore!
Super Ă©pisode, mĂȘme si il y a un dĂ©tail que je me dois de corriger : la leaf n'avait pas de rĂ©gulation active de la tempĂ©rature, ce qui les rendait fiables... tant que tu t'en servais Ă tempĂ©rature ambiante. En climat chaud ou froid l'usure prĂ©maturĂ©e est apparemment folle, et mĂȘme si la voiture ne "cassait pas" tu perdais trĂšs rapidement ton autonomie max au fil des charges-dĂ©charges. Autant j'admets ne pas ĂȘtre assez renseignĂ© sur la fiabilitĂ© des batteries tesla actuelles, autant une batterie tesla saine (ou de n'importe quel autre constructeur tant qu'il y a rĂ©gulation de tempĂ©rature d'ailleurs) tiendra infiniment mieux un climat froid ou chaud sur la durĂ©e qu'une batterie de leaf 1 saine. C'Ă©tait peut-ĂȘtre fiable dans le sens ou ça ne cassait pas la voiture, mais sans pour autant vouloir dire que ça continue Ă marcher aussi bien...
TrÚs bonne vidéo, je précise que je suis proprio d'une Tesla et trÚs content de mon véhicule mais je l'ai prise en étant conscient du cÎté "expérimental" de la chose. l'analyse est pertinente et j'avoue que globalement tous les propriétaires de voitures manques d'objectivité face à leurs montures.... Un tel classement devrait tenir comptes des différentes technologies et ne pas comparer ne serait-ce qu'une essence et un diesel voire une électrique, mais bien les différencier tout comme on ne compare pas un bateau à voile avec un à moteur.
bonne route
les constructeurs ont compris une chose , une voiture trop fiable c'est moins rentable đ
Elle est belle l'Ă©volution
Le ton donné à cette video est parfait la balance humour/information est excellente
C'Ă©tait vachement instruisant !
En gros, ce sont souvent des problĂšmes d'Ă©lectronique dans les voitures, corrosion sur le fil du temps etc...., je pense que par soucis de temps et d'argent, ils ne fiabilisent pas cette partie correctement.
Je veux dire par la que si les constructeurs prenaient le temps d'ajouter une résine qui protÚgerait les circuits et mettre des connectiques avec un métal noble cette partie du moins serait beaucoup plus résistante sur le temps mais évidemment, la voiture couterait plus chÚre à l'achat.... sans parler de la partie software..... à quoi s'ajoute encore d'autres problÚmes.....
Merci pour vos vidĂ©os les gars, vous ĂȘtes top.
SĂ©rieux c'est tellement juste la meilleur chaĂźne CZcams merci les gars !
Haaaaa mon rdv du jeudi !!!!! Je lâattendais avec impatience merci !!!!
Bonjour !! Merci beaucoup pour toutes ces explication
TrĂ©s bonne vidĂ©o, merci â„
Au rendez-vous tous les jeudi Ă 18h parce-que Vilebrequin c'est les meilleursđ et ça fait du referencement... Et aussi le vultec sur le diffĂ©renciel on l'attend toujours heinđ€Ł
moi j'attend le vultech sur le dtm
Pour le différentiel, y'a eu trois minutes dans wheelers dealears france sur la chevrolet Nova cet aprem'
Ben y'a moyen de traiter le sujet vite fait, en fait....
Toujours au top on ne sâennuie jamais avec vos videos on attend toujours impatiemment la prochaine
Mais c'est un excellent épisode qui montre bien les efforts à faire et les compromis à accepter. CÎté fiabilité, je me souviendrais toujours de la 307 HDI de la cousine de ma femme qui a passé plus de temps au garage que sur la route. Et, ce que ne comprennent pas forcément les constructeurs, c'est que si tu les déçois, ils partent ailleurs. Et cela a été le cas: fini Peugeot et bonjour Ford...
Merci pour avoir bien indiqué le compromis performance/fiabilité difficile à marier.
F.
Merveilleux Ă©pisode, surtout avec le petit camĂ©o du monteur ! đ
Je cherchais ce commentaire đ
Silhouette CamĂ©o 3 âïž
đ€
đđđ
à quand un vultech sur l'entretien d'un véhicule ? ^^ super vidéo j'ai bien aimé ce retour aux bases
Ăpisode trĂšs cool, j'aime bien les essais de voitures de folie type Ferrari mais je suis content de vous voir reparler un peu de voitures abordables pour monsieur tout le monde đ !
J'adore le point sur la suÚde avec une vidéo de Montréal à 4:48 XD Fun vidéo, continuez!
j'arrive par cette vidéo (pourquoi youtube ?) :
- les voitures ne m'intéressent pas ou trÚs peu (mais je suis curieux)
- le ton est excellent, la vidéo est bien faite en face cam, décor simple et quelques effets
- le propos est cash mais mesuré (si, si)
- les explications (causes, conséquences) sont claires pour moi
j'ai presque envie de m'abonner (sauf que les voitures...)
et je vais attendre pour m'acheter une Tesla (déjà , je n'ai pas d'Iphone !)
TrÚs chouette vidéo, j'aurais juste aimé quelques nuances entre fiabilité moteur et fiabilité auxiliaire. Par exemple pour les voitures du début des années 2000 on parle surtout de manque de fiabilité auxiliaire (électronique, accessoires et systÚme de sécurité) mais avec parfois de trÚs bon moteur. J'ai par exemple une Citroën xsara 2.0L HDI qui a aujourd'hui 374 000 km avec un moteur en trÚs bon état, mais j'ai en effet eu quelques soucis de fiabilité accessoires, voyant airbag, commande d'embrayage, climatisation, compteur de vitesse etc...
Le montage est incroyable đ câest toujours un plaisir de regarder vos vidĂ©o. Bravo au monteur et Ă vous đđœâ€ïžđ
Intéressant les retours sur différentes marques
Bravo Sylvain, sans prĂ©pa, nâ°1 sans rien pĂ©ter (oh un rĂ©tro qui ce casse tout seul) c'Ă©tait dingue Youuuugiho
Super vidĂ©o ! Est ce que y'aurait moyen de faire un Ă©pisode en devellopant sur les voiture les plus fiable en terme de sĂ©curitĂ© ça pourrait ĂȘtre super intĂ©ressant.
Les derniĂšres vidĂ©os sur les Ferrari Ă©taient folles. Mais ça fait plaisir de retrouver un petit Vultech de temps en temps. đ
Bravo pour le gp explorer
Le ratio cylindrée/puissance c'est la "puissance spécifique", le rendement c'est le ratio énergie consommée/restituée....
On sent la guĂ©rande dâici! VidĂ©o exceptionnelle!! â€đ
Team Twingo 1 ! Je me suis longtemps moquĂ©e de cette voiture mais clairement, il faut en avoir une pour comprendre Ă quel point ça reste une voiture de gĂ©nie (mĂȘme si lĂ , la mienne a Ă©tĂ© Ă©clatĂ©e par une sans permisđ )
J'en ai essayĂ© une, objectivement bonne voiture, mais tu peux avoir la mĂȘme fiabilitĂ© dans une voiture un poil plus jolie ( clio 1 ). Personnellement JAMAIS j'achĂšte une twingo, sauf 1 exception, la Twingo 2 RS . Mais Ă part ça, pas de twingo đ question de goĂ»t tout simplement
Une minute de silence pour ta Twingo đ
Instructif, montage au top, je vous aime