Ремонт - Люфт руля Dualtron Ultra
Vložit
- čas přidán 27. 02. 2019
- Заказать наши услуги по ремонту, можно тут: pci.by/elektrotransport
Ссылка на материалы:
Permabond HH167 - sto-shop.by/p86360055-permabo...
Permabond A905 - sto-shop.by/p6016496-permabon...
LOCTITE 243 - sto-shop.by/p4786252-loctite-... - Věda a technologie
Уже писал но только в другом видео.
По поводу этого механизма.
Тоже ломал голову как его улучшить этот механизм а улучшите его не получится в принципе.
Но если правильно всё сделать то работать всё будет долго и без проблем.
Первая, и самая главная ошибка это подтягивания гайки тчтобы поджать подшипники руля.
Это делать можно только при полном расборе рулевого механизма, если это не сделать то при закручивании гайки и кранштейном руля появляется щель этой щели достаточно чтобы при поезке на самокате на первой же кочке на гусаке слижет резьбу и вы попадёте сразу же на 12 рублей при замене на новый гусак.
Далее саму гайку тоже пилить я бы не рекомендовал ибо если её спилить то зазора между втулкой руля и гусаком не остается если нет зазора то нужно пилить втулку руля,что тоже делать не советую.
Сами штивты в прижимном кранштейне руля они не несут силовой нагрузки это посути направляющие для правильной установки и направления кранштейна
Этот механизм обязательно нужно сажать на фмхиксатор резьбы (это обязательная процедура) далее гайка прижимная подтягивается и тоже сажается на фиксатор резьбы.
Далее после установки кранштейна руля прежде чем затягивать нижний болт первым делом пока не схватился фиксатор кранштейн руля нужно обязательно выровнить чтобы руль стоял прямо,и только как вы выровнили руль кранштей руля можно затянуть нижним болтом с хорошим усилием так чтобы он подпёр прижимную гайку если этого не сделать то при первой же кочке резьбу на 100% слижет.
Болт тоже сажается на фиксатор резьбы но только с небольшим количеством фиксатора.
Если вы сделаете как я описал выше то я вам гарантирую у вас небудет люфта и резьба останется живой.
Проверено мной лично я прыгал с больших бордюров, рулевой механизм без люфтов.
Долее если у вас подвеске стоят оригинальные эластомеры (дубовые) то их нужно обязательно менять ибо когда у вас не работает подвеска она в первую очередь убивает рулевой механизм (эластомеры 85 шор для вса ездока выше 100 кг)
И (80 шор для ездока меньше 70 кг)
согласен, если гайку не подпереть верхней деталью, то при первой серьёзной нагрузке изуродует резьбу алюминиевого штока, так как нагрузка будет передаваться только на гайку. Второй момент- вы заменили штыри и поставили другие вплотную без зазоров. А как теперь выставлять ровно руль, если это потребуется?
@@viktorlotos
Так вот когда был небольшой люфт в лево в право этого узла то можно было выставить руль правильно (ровно)прежде чем затягивать нижний болт.После становки руля ровно то нижний болт затягивается с усилием спустя некоторое время фиксатор резьбы схватится и этот узел будет уже монолитным.
@@shpunt75 по существу вопросов ответов не получил. Что на счёт повреждения алюминиевой резьбы и установки ровно руля сказать сможете?
Я счищал резьбу полностью обезжиривал наплавил алюминий в том месте где будет резьба.Ранее мной была заказана плаша М29 вот с помощью неё была нарезана новая резьба.
По поводу выставления руля правильно я ж писал выше мажите кранштейн руля обильно фиксатором резьбы закручиваете гайку там где была сорвана резьба чуть сильнее чем от руки я использовал газовый ключ затягиваем гайку не сильно но и чтоб рукой отвернуть нельзя было
Вставляем это всё на место.
Нижний болт закручиваем но не до конца так чтобы кранштейн руля можно было отрегулировать дальше я брал разводной ключ брался им за проушену кранштейна руля и на глаз выставлял в одну линию с гусаком это (на который надеваются рычаги и колесо)
Как это всё выровнил брал шестигранник и затягивал нижний болт с не большим усилием но затянуть нужно так чтобы кранштейн руля с проушеной не повернулся не мм ибо он ранее был выравнен с нижним гусаком.
Как это всё сделаете когда фиксатор схватится то это уже будет монолитный конструкция и люфтов там уже не будет никогда.
Хотелось бы увидеть финал как всё стало , когда видео выйдет ? )
фиксатор разборный ? на случай если лопнет пастель для подшипника ?
возможно получиться восстановить резьбу припоем для алюминия, если плашка есть на эту резьбу.
DESAIDE ENTERSECT что нет?
Здравствуйте! Вы из Мск? Сколько будет стоить убрать люфт руля на Dualtron Raptor у вас? И сколько по времени займёт?
Посмотрел ваш ролик и понял, что не из Мск(( очень жаль
у меня на Kugoo X8 вообще уже клинит руль при опоре на него(
у меня не откручивается нижний здоровенный болт со стороны колеса снизу.... там стандартная резьба? не обратная?
У меня тоже самое, не могу понять как открутить
Большим автгмобильным воротком легко откручивается
В ту сторону крутишь?
У МЕНЯ 2 ДУАЛТРОНА В ТОМ ЧИСЛЕ ТАНДЕР НО КАЧЕСТВО И ГРАМОТНОСТЬ КОНСТРУКЦИИ НА 3 ЗА ТАКИЕ БАБКИ МОГЛИ БЫ И ПО ЛУЧШЕ
Где мастерская? Можно записаться,
Минск. Конечно можно :) www.PCi.by - Звоните, договоримся на какое время и что будем делать.
@@pci_BY привет. У меня на новом 2 винтика с сорванной резьбой. Можно ездить или опасно?
@@vmaske2737 Лучше сразу поставить такой комплект dualtron-rus.ru/rulevoi-mehanizm-dualtron.php
Резьба cо втулки центрального рычага срывается вообще без особых усилий, проверено на thunder'е. Сама идея сделать шпонки рулевого штока в 3 раза меньшего размера нежели отведенных под них выимок граничит с откровенным безумием корейских инженеров.
Кто ездит с люфтом точно винтика не хватает ))
можно вместо вал-втулочный фиксатор использовать холодную сварку, как считаете?
Снимите пож видео как разобрать и собрать рулевую для чайников
Попробую, завтра как раз собирать.
@@pci_BY и советы по профилактике после покупки дуалтрон пожалуйста , такого контента нет
@@pci_BY и советы по профилактике после покупки дуалтрон пожалуйста , такого контента нет
Не смешите на счёт того что делается в корее, обычный китай с браком. У меня в спайдере в крышке отверстия были неправильно просверлены, ничего китаёсы вкрутили под углом одновременно сорвав резьбу в деке.
Я и не смешу.
как разобрать рулевую? Я измучился... Боюсь сломать.. сможете подсказать? готов дать ватсапп. почту ... что скажете... только помогите)))
Грейте газом верхнюю часть, до 250 градусов примерно она должна прогреться. Там в новых самокатах китайцы нафигачили валвтулочного фиксатора красного очень много. Скоро выйдет новое видео про это.
@@pci_BY Жду новое видео)) Колокольчик активировал))
какой ужас держатся на соплях