Pag bago po ung motor pantay pero onces n ginagamit muna sya mga ilang months hindi n pantay ibig sabihin ung shock po naten na press na bahagya kaya kalimitan pakaliwa tapaludo..nice one sir galing ng DIY mo..
Nangyari din yan saken kasi nag aksidente ako kaso lng di ako marunong mag ayos kaya pinabayaan ko na lng pero salamat namn at na turuan mo kmi dito sainyong vlog more power
Pinantay na manibela para pagsinipat natin pantay na sya😅akala ko inayos manibela para pagsipat ay pantay na..hhaha pero i appreciated it..thank you kaht puro forward ako sa paulet ulet..❤😂
hindi naman kailangan ipantay pa yung alignment nung logo nung honda dun sa grab bar. pinaka madali malaman kung pantay yung fender is kung pantay ba yung gitna nung gulong sa gitna fender,
Ayus boss , pero kung pwede lang gawa ka din ng vid kung pano i aliagn yung fairings sa likod sa grab bar kasi akin tabingi po ehh heheh , anyways I just sub♥️
Hnd parin pantay..nka paling parin sa kaliwa ng bahagya..amg problema kasi dyn hnd ung fender kundi ung kasi monoshock ang click leftside ..ung rightside wlang support sa kalaunan na mabibigat ang karga nagkakaroon ng diff or nadidisallign tlga..kaya mas maganda ipa modify ang click into dual shock..
Goodday bali eto pong video ni sir pang remedyo lang po yan pansin nyu after niya ma adjust ang tapalodo sipatin nyo ang tail light at linya ng tapalodo yun naman ang medyu tumabingi.. ang totoo po, issue na talaga yan ng mga scooter na iisa lang ang shock absorber. Kasi left side lang ng motor ang nagdadala ng weight ng motor at ng sakay nito, kea madalas bumababa ang part ng kanan kasi walang suporta.. tingnan nyu mga scooter na naka rear dual shock gaya ng aerox, nmax, pcx, xmax, xciting , sobrang bihirang bihira tayu maka kita ng tabinging tapalodo.. o di pantay sa gulong ang kaha o ang tapalodo,
Hindi fender at gulong ang wla sa aline issue nayan ng single shock sa tagal na ginagamit tumatabinge dahil sa bigat palaging mataas ang banda sa may shock dahil tumutukod ang shock habang sa kabilang side wlang suporta kaya bumababa. Pwede naman yan ginawa mo pero dinaya mo lng ang totoo tabinge parin yan nrimedyo lng ng kunti. Ang pinaka sulosyon ay gawing dual shock para magpantay
Tama ka sir kasi kasi hindi basta ggalaw ang tapalodo kung di nasagi pero ang hinala ko tlaga kaya tumatabingi is ung swing arm bushing ang pwersado lalo na at single shock nga
Sa totoo lang po, habang tumatagal sa paggamit ng click mejo tumatabingi talaga hindi yung fender kundi yung chassis. dahil po yan sa pagsasakay ng mabigat . correct me if I'm wrong. thank youu
Tabingi yung gulong pero diretchu yung finder at naka align sa logo at butas.. tapos sa finder ka nag adjust?? para san pa yung sinipat mo? kung dyan ka nag babase dyan palang alam muna saan ka dapat mag aadjust.. kita mo nung natapos yung video nakapasok pailalim papuntang kaliwa yung finder.. hindi dapat gulong sinundan mo kasi yun nga yung tabingi gaya ng sabi mo. kung ganyan na inadjust mo yung tuwid para sumunod sa balikong gulong dapat inadjust muna din yung butas at logo para naka sunod sila sa balikong gulong joke.
Salamat idol maayos kna ang tabingi na fender ng motor ko more informative vedio pa idol madami kami matutunan sa mga vedio mo god bless...
Ganda ng vlog mo boss 🎉 Keep it up laki ng tulong sa click ko, thank you!
Eto ang solid na video maintindihan mo talaga good job IFOL
SALAMAT SA VLOG MO SIR SOBRANG MALAKING TULONG KASI TABINGE DIN FINDER NG CLICK KO AT SUSUBUKAN KONA NGAYON❤
Pag bago po ung motor pantay pero onces n ginagamit muna sya mga ilang months hindi n pantay ibig sabihin ung shock po naten na press na bahagya kaya kalimitan pakaliwa tapaludo..nice one sir galing ng DIY mo..
salamat idol.. ito tlga yung gusto gawin sa motor ko. may idea na ako.. tabingi ksi yung sa motor ko
Ayos nagkaroon ako Ng idea para ipantay yong fender Ng click ko..thank you
salamat paps napantay ko din akin dami ko napanood na tut dito sa yt eto lng nag work sakin. thank u
Same rin sa Honda click 150i ko idol, salamat sa new ideas na naman, salamat 😊
Salamat at my ntutunan ako bagong kuha ko lng click ko kya na nonood ako lhat ng DIY
Salamat idol nagkaroon ako ng idea kc yong v3 ko tabingi ang fender...❤
Salamat sa information idol god bless and more subscriber 👍
Nangyari din yan saken kasi nag aksidente ako kaso lng di ako marunong mag ayos kaya pinabayaan ko na lng pero salamat namn at na turuan mo kmi dito sainyong vlog more power
Ty idol dami ko natutunan sa mga video mo
Very nice vlog!👍
galing nmn may nahutunan ako😊
salamatz sir,. galing! gumana!
Pinantay na manibela para pagsinipat natin pantay na sya😅akala ko inayos manibela para pagsipat ay pantay na..hhaha pero i appreciated it..thank you kaht puro forward ako sa paulet ulet..❤😂
Salute sau idol👍
Nice lods,. Henyo ka talaga ganun lang pala sobrang dali lang,.
Nice informative lods ❣️
salamat bossing... tabingi din yung sa akin.... buti nalang ganito lng kadali
THANK YOU FOR SHARING
Salamat ludz sa tips
thank you sharing idol..
Good totorial naintindihan 👍
Anu po pinag spray pinaglinis? Sir sa kalawang
Degreaser po or Wd 40
Salamat sa idea God bless
Ayos lods..wala palang tread ung turnilyohan ung naka philip screw.
Nice content salamat sa info po.. pa align din po ng daliri peace po ✌️✌️😅
nice content sir
hindi naman kailangan ipantay pa yung alignment nung logo nung honda dun sa grab bar. pinaka madali malaman kung pantay yung fender is kung pantay ba yung gitna nung gulong sa gitna fender,
nagComment ka pa! alam mo naman pala, bat di ka gumawa sarili mong video... tsk2x!!
Gawa ka naman vid about sa ivat ibang tools na gamit mo pang maintenance kung anong mga size yung pwede rin sa v3 😊
Ayos salamat..medyo paulit2 lang hehe
Ayus boss , pero kung pwede lang gawa ka din ng vid kung pano i aliagn yung fairings sa likod sa grab bar kasi akin tabingi po ehh heheh , anyways I just sub♥️
Sa akin din tabingi.. salamat lods sa idea
Thank you..
good job po.
Galing boss
Salamat lods
ayos boss
Malaking tulong po yung pag sipat sa honda logo sa tabinging fender salamat po
Nice my idea na po tyo kc hinihila ko para maipantay pero ayaw parn
Hnd parin pantay..nka paling parin sa kaliwa ng bahagya..amg problema kasi dyn hnd ung fender kundi ung kasi monoshock ang click leftside ..ung rightside wlang support sa kalaunan na mabibigat ang karga nagkakaroon ng diff or nadidisallign tlga..kaya mas maganda ipa modify ang click into dual shock..
nagawa ko na sakin lods
watching from Taiwan
Mas maganda sa kapag iaalign na eh gumamit mg tali like nylon tapos itapat sa guhit ng gulong para makuha yung tamang sentro
Yan lagi essue ng click tabingi palagi pag lagging may angkas ka
nice nice nice
Sa next video bka po pwde tmx 125 nmn po
Sa madaling salita ay sa engine bushing ang bumibigay kaya tumatabingi kc isa lng ang shock nia.un lng un
slamat kpatid
tutorial sa pag baklas ng mga fairings ng click boss. pls
Pag nasakyan lods Lalo na pag mabigat, tumatabingi yung fender sa wheel kahit aligned pag walang sakay. Normal lang ba yon lods?
Sir san mo nabili yung ginamit mo na tools?
boss content ka daw about sa mushroom air filter vs stock... need pa ba i remap?
Kapag mushroom type need po pero pag stock no need na
Repa ganda ng background audio mo pede malaman title
Goodday bali eto pong video ni sir pang remedyo lang po yan pansin nyu after niya ma adjust ang tapalodo sipatin nyo ang tail light at linya ng tapalodo yun naman ang medyu tumabingi.. ang totoo po, issue na talaga yan ng mga scooter na iisa lang ang shock absorber. Kasi left side lang ng motor ang nagdadala ng weight ng motor at ng sakay nito, kea madalas bumababa ang part ng kanan kasi walang suporta.. tingnan nyu mga scooter na naka rear dual shock gaya ng aerox, nmax, pcx, xmax, xciting , sobrang bihirang bihira tayu maka kita ng tabinging tapalodo.. o di pantay sa gulong ang kaha o ang tapalodo,
Hindi fender at gulong ang wla sa aline issue nayan ng single shock sa tagal na ginagamit tumatabinge dahil sa bigat palaging mataas ang banda sa may shock dahil tumutukod ang shock habang sa kabilang side wlang suporta kaya bumababa. Pwede naman yan ginawa mo pero dinaya mo lng ang totoo tabinge parin yan nrimedyo lng ng kunti. Ang pinaka sulosyon ay gawing dual shock para magpantay
Tama ka sir kasi kasi hindi basta ggalaw ang tapalodo kung di nasagi pero ang hinala ko tlaga kaya tumatabingi is ung swing arm bushing ang pwersado lalo na at single shock nga
Pero pano po kaya pag palit shock. Mababalik po ba sa dati?
May tendency po ba na sa may part ng gulong ung problema?
Sir tabinge ksi mono shac xia pero hindi center shac, yung signal nman yung hindi mag lilebel
Boss ano po pwede gawin kasi yung gulong ko sa harap dumidikit na sya sa dibdib na cover kapag napapa hard brake ako
Tabingi po Yan pag walng naka angkas,,pero kong my angkas kna pantay n yan
idle v4 ung unit ko
pati ung head fairinga niya pra hindi din pantay hindi diretso meron din ba remedyo kpag ganun
Kala ko akin lang tabingi hhaha
pano po pag ung sa front fender ang baliko? sana may tutorial din kung pano ayusin thanks po
meron ba video log para sa V1 boss?
sir paano po ayusin ung horn botton, hindi po ksi bumabalik Wd40 lng po ba
😮
ganyan din saakin
Paano po paps pagka sa harap naman hindi pantsy? Hindi ko alam kung yung shock yung tabingi or yung fender or yung gulong🥹
Sir pwede po ba gawa kayo Ng vid para sa hirap mag center stand or Meron po ba kayo na Maisa suggest na diy para sa mga hirap gumamit Ng center stand
eto boss video about sa center stand czcams.com/video/a1YzQmPKIuk/video.htmlsi=8Qc5zrqL5xxMyCN0
Karamihan sa click tabingi sakin din tabingi
boss anong gamit mong tool ?
Yung daliri mo boss di pantay baliko 😂 😂
Paano po ma align ang shock kpag nka dual shock, hindi po.kase pantay ang kain ng gulong sa rear
Sa totoo lang po, habang tumatagal sa paggamit ng click mejo tumatabingi talaga hindi yung fender kundi yung chassis. dahil po yan sa pagsasakay ng mabigat . correct me if I'm wrong. thank youu
MALI KAPO SA ENGINE SUPPORT YAN HINDI SA CHASSIS
Karamihan tlaga SA click ganyan ang deperensya.
ako lang ba naka pansin tabingi yung signal light mataas yung sa kaliwa...paano mo naman i aadjust yan😊
kapatid ka pala boss
Panu po ibalik yung tapaludo sa Harap n nag tabingi
Paano Po boss yong apakan ko nasira Kase binanga ako Ngayon hnd na mabalik sa tama puedi bang pok pokin o painitan daw para mabalik sa dati
Pa check mo kung naka align ang chasis ng motor mo
Nag try ako boss naayus ko yung fender kaso may na ipit na wiring dina gumana yung signal light
Paano po sa adv160 boss?
sa mga mio hind nman po ganun single shock lang din , buti panga click dalawa swing arm sa honda beat hindi pero walang issue na ganyan
Mas fixed din po kasi yung design at lock bolts ng fender ng Mio kaya di nagagalaw
Tabingi yung gulong pero diretchu yung finder at naka align sa logo at butas.. tapos sa finder ka nag adjust?? para san pa yung sinipat mo? kung dyan ka nag babase dyan palang alam muna saan ka dapat mag aadjust.. kita mo nung natapos yung video nakapasok pailalim papuntang kaliwa yung finder.. hindi dapat gulong sinundan mo kasi yun nga yung tabingi gaya ng sabi mo. kung ganyan na inadjust mo yung tuwid para sumunod sa balikong gulong dapat inadjust muna din yung butas at logo para naka sunod sila sa balikong gulong joke.
Kapatid
kainis tlaga pag hindi align ang fender
Paanu nmn ausin ang signal light na kunti nlng matuluyan ng mabali
remedyo sa tabinging manebela po ??
Sakin boss Hindi lang tapaludo yong tabingi pati center stand kaya ako mahirapan😢
inc po kayo?
para iwas tabingi ang ganyan nyo wag kayo mag pa angkas ng dalawa dapat isang angkas lang kase para yan bumabaluktot kapag mabigat na sobra
Alam Mo boss mahina tlga bushing Ng click bkt ung Sa mio hndi naganyan KC Bali apat ung bushng
Yan ang sakit ng honda scooter bkit kaya.dami sir cnabi pajulit julit lng para humaba
Kaso tabingi naman yung signal light mo top view
Boos idol ung daliri mo din ialine mo.
Nag baklas ung kapatid KO Ng ganyan maluwag talaga ung ihe Ng bushing sobra luwag dapt sigo lng un Kaya mabilis mag dis aline
sir tambutso nmn paano linisan😊
Pag sa harap boss pano aayusin medyo tabingi kasi yung ulo ng click ko. Ty po
Gawan ko ng vid soon paps