Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
ชื่นชมแอดมิน ที่ลงมาตอบทุกคำถามเลย เเถมเป็นกันเองดีด้วย เยี่ยมครับ👍👍👍
ขอบพระคุณมากๆ ค่ะ 🙏😍🙏 ฝากติดตามผลงานกันต่อไปยาวย๊าววววเลยนะคะ
โห เจ๊ เอามารีวิว ช้าจังครับ ก็ดีครัยดูเพลินๆ มี ตบท้าย ทำมาม่าในรถอีก คอนเทนต์ ดีงามครับ ปล. สเปคมันตกรุ่นแล้วมั้งครับ phev รุ่นใหม่ๆจากจีน ได้ เป็นร้อยกิโล มิตซูบิชิ ชอบทำอะไรตอนตลาดวาย..เห้อ
น้องเต้ครับ..คลิปนี้เป็นคลิปที่ 4 ของเจ๊แล้วสำหรับ Mitsubishi Outlander PHEV 😁😁😁 เจ๊ป่าวช้าน้า 🤣🤣🤣คลิปที่ 1czcams.com/video/i488KkLapZU/video.htmlคลิปที่ 2czcams.com/video/OwekhiJnrL4/video.htmlคลิปที่ 3czcams.com/video/bJZbK5zz6QM/video.html🙏🙏
@@ispeedTV 555🥱🥱🥱😁😁 ขออภัย อย่างสูงครับ ผมว่ารุ่นนี้ แป๊กครับ ราคาก็โดด ไปเล่นรถยุโรปได้อีก เดือน นึง บางที่ไม่เห็นวิ่งบนถนน สักคัน ยิ่ง ญี่ปุ่น ทำ all new phev มาแล้ว รุ่นนี้ตกรุ่นไปกันใหญ่ ขอบคุณคอนเทนต์ที่ เกร๋ๆอีกครั้งครับ ต้มมาม่า น่ากินจริง
save charge ต้องวิ่งน้ำมัน ใส่ B3-B5 ไปสักประมาณกี่กิโลเมตรครับถึงจะได้ไฟกลับมาเต็มหม้อแบต
หากจะชาร์ทไฟฟ้าเข้าแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดคือรถหยุดกับที่แล้วให้เจนเนอเรเตอร์ชาร์ทไฟฟัาเข้าแบตเตอรี่ หากจำเป็นก็สามารถขับรถไปชาร์ทไปก็ได้
รอโมเดลปี 2022-23ที่มี 7 ที่นั่ง และไม่ควรแพงไปก็ว่า ค่ายจีนดังนั้น ควรขึ้น ไลน์ประกอบที่เมืองไทย กับตั้ง โรงงานประกอบแบต ในเมืองไทย ถึงจะราคาถูกได้
น่าจะมีข่าวดีในเร็วๆ นี้ค่ะ ลุ้นไปด้วยกันนะคะ 🙏🙏
รถไม่ค่อยสวย ราคาก็ไม่ถูก ไม่ใช่รถที่ประหยัดน้ำมัน โหมดแบตเตอรี่ล้วนก็ขับได้ไม่ไกล แต่มีข้อดีคือ ขันไปชาร์จไปได้ และมีปลั๊กไฟในรถให้ใช้(ไมโครเวฟ หรือ ต้มมาม่า) ความสามารถหลากหลาย แต่ไม่ค่อยเด่นสักอย่าง เหมาะกับไปแค้มปิ้ง เหมาะกับคนขับในเมือง ขับระยะทางใกล้ๆ เหมาะกับคนที่มีบ้าน เสียบไฟชาร์จทุกวัน คนอยู่คอนโดไม่เหมาะ และขับทางไกลไม่เหมาะ ึ
รอดูรุ่นใหม่ดีกว่า ว่าปรับปรุงอะไรบ้าง สวยขึ้น แบตเตอรี่ใหญ่ขึ้น ประหยัดน้ำมันกว่านีั ราคาถูกลง ถ้าสเป็คแข่งกับรถจีนได้ รถญี่ปุ่นชื่อเสียง-คุณภาพยังได้เปรียบรถจีนอยู่ แต่อีกไม่นานจีนก็จะตามทัน หรือแซงรถญี่ปุ่นทุกด้าน
เห็นด้วยกับคุณเลยค่ะ 👍
ราคา ค่อนข้างสูง และ การวิ่งด้วยไฟฟ้ายังน้อยเกินไป และการกินน้ำมัน ดูจากในจอ ค่าเฉลี่ยน้ำมัน 6.1 km/l มันใช่หรือครับ ถ้ากินแบบนี้คงหนักเอาเรื่อง- ระวังรถจีน ใช้ระบบแบบเดียวกัน HAVAL H6 PHEV วิ่งไฟฟ้า 200 กิโล น่าคิด ปีหน้ามาแน่
ด้วยความเคารพค่ะ 🙏🙏มาช้าหน้าโบราณ แถมราคาแรงไปจริงๆค่ะ วิ่งด้วยไฟฟ้าก็น้อยไปเมื่อเทียบกับคู่แข่งในตลาด แต่ข้อดีคือเป็นรถปลั๊กอินที่สามารถจ่ายไฟได้เต็มเม็ดเต็มหน่วย ปั่นไฟกลับได้ด้วยตัวเองไม่ต้องง้อที่ชาร์จไฟ และที่สำคัญคือมีระบบช่วงล่างดี SAWC ไม่ต้องถึงกับลุย แค่ขับปกติก็แจ่มแล้วเหมือนเป็นโปรดักซ์ต้องคำสาปนะคะ รถดี ขายช้า มาตกยุค เจอโควิด รถจีนถล่ม 🙏🙏
ใช่ครับ PHEV ถ้าให้ตอบโจทย์การใช้งานต้องวิ่งไฟฟ้าล้วนได้ราวๆ 150 กม.ขึ้นไป ผมว่า ชม.นี้ Haval H6 PHEV ถล่มตลาดแน่นอน เป็นผมผมก็ไม่เอา Outlander PHEV หรอก
ใช่ครับคิดเร็วคิดทัน...ในคลิปแจ้งว่าวิ่งความเร็ว 6-7
ช่วงวิ่งชาร์จไฟ 2 ชม.ไมล์ 6.1 กม/ลิตร ความเร็ว 60-70 กม/ชม คงวิ่งไประยะทางช่วงชาร์จไฟกลับได้ระยะทางเฉลี่ย 130 กม...รถปกติวิ่งได้ 12 กม/ลิตร ระยะทางที่ลดหาย 5 กม./ลิตร..ใช้น้ำมันเพิ่ม..?...ลิตร ผมเองสนใจรถคันนี้ครับมีแผนปลายปีนี้... ราคารถคงต้องลดลงมาสู้กับรถไฟฟ้าจีนอีกหลายรุ่นเอาใจเชีร์ยมิตซูครับ รอบเร็ว เครื่องทน อะหลั่ยถูกใจ
@@user-zo1ln6xr5i i think 6.1l/100km not 6.1l/km
แบบเสียบปลั๊ก ถ้าเสียบปลั๊กชาจร์จนเต็มอกมาใช้น่าจะดีสุดและตรงกับรถที่ทำมาแต่แบบนี้นะอาจจะภาระอาจเปลืองสึกหรอมากหรือปาว ถ้าเรื่องสมถนะน่าไม่ใช่หลักเพราะเค้าแน่มารุ่นพ่อรุ่นปู่แล้ว
รับทราบค่ะ 🙏🥰 พอดีเห็นคนอื่นพาไปตั้งแคมป์กันเยอะแล้ว ก็เลยอยากลองเปลี่ยนมาทำคอนเทนต์อื่นบ้างค่ะ แค่อยากให้ทราบว่ามันสามารถทำแบบนี้ได้ ^^
สอบถามครับ ถ้าแบตหมด แล้วใช้น้ำมันวิ่งเพียว ตอนเบรคมันฉลาดพอที่จะใช้มอเตอร์รีเจนไหมครับหรือกดให้ ปั่นไฟ พร้อมลงล้อครับ
ตอนยกคันเร่งขึ้น หรือปล่อยไหล ถึงจะชาร์จกลับครับ
ขับไฟฟ้าได้ระยะทางน้อยไปหน่อย น่าจะได้สัก 200 กม. ขับประจำวันในเมืองหรือไปตจว.ใกล้ๆไม่ต้องง้อน้ำมันเลย
วิ่ง EV ล้วนได้สัก 100 กม. ก็ดีใจแล้วค่ะ 😍🙏 แต่ด้วยปัจจัยหลายๆอย่างด้านการแบกรับภาระน้ำหนัก ทั้งขนาดแบตเตอรี่ ชุดมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อน หน้า-หลัง ฯลฯทำให้เค้ามีข้อจำกัดเรื่องระยะทางที่น้อยกว่าเพื่อนๆ PHEV โมเดลหน้าคงจะปรับให้พวกเราได้เห็นระยะ 200++ กม. ก็เป็นได้นะคะ 🙏🙏🙏
เบาเพลงลงนิดจะยอดเยี่ยมเลย
ขอบพระคุณสำหรับคำชี้แนะค่ะ 🙏🙏
ขออนุญาตถามครับ 1.มี mode ขับ 2 ไหมครับ2.มี mode ev ล้วนไหมครับ3.การจอดชาร์จไฟด้วยเครื่องยนต์ไม่มีการวิ่ง อัตราการกินน้ำมันเท่าไรครับ4.ในการวิ่ง mode normal ชาร์จไฟ แบบดึงไฟกลับเข้าแบตต่ำสุด ความเร็ว 90-100 km/ ชม. อัตราการกินน้ำมันเท่าไรครับ
ขออนุญาตตอบนะคะ 🙏🙏1.ปรับเป็นขับ 2 ไม่ได้ค่ะ เค้าเป็นขับ 4 full time ตลอดเวลาด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวหน้า-หลังนะคะ2.มีโหมด EV ล้วนนะคะ กดได้ที่แถวๆ คอนโซลเกียร์ วิ่งได้ราว ๆ 55-56 กม. ถ้าแบตเตอรี่เต็ม 100%3.ประมาณ 4-5 ลิตรค่ะ แต่ใช้เวลาชาร์จนานอยู่นะคะ4.อ่านแล้วไม่ค่อยเข้าใจค่ะ 😅 เวลาจะชาร์จไฟกลับเข้าสู่แบตด้วยการขับไปเรื่อยๆ โดยเลือกโหมด Normal คุณจะต้องกดปุ่ม Save Charge ด้วยนะคะ ถ้ายิ่งใช้ B mode ควบคู่ก็จะยิ่งชาร์จไฟกลับได้เร็วขึ้น ส่วนการวิ่งที่ความเร็วระดับ 90-100 กม./ชม. ก็อาจจะใช้เวลาวิ่งไปชาร์จไปนานหน่อยค่ะ ส่วนอัตราสิ้นเปลืองก็ขึ้นอยู่กับระยะที่วิ่งไปชาร์จไป ใช้ความเร็วคงที่เท่าไหร่ มีหลายปัจจัยประกอบค่ะ ถ้าจากในคลิปใช้เวลาในการปั่นไฟกลับนาน 1.50 ชม. วิ่งบนระยะทาง 120 กม.ใช้ความเร็วโดยประมาณ 60-70 กม./ชม. และจากที่มิตซูเคลมไว้ว่าเครื่องยนต์เพียว มีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 13 กม./ลิตรคิดแบบง่ายๆ เฉลี่ยๆ เอานะคะ ก็กินน้ำมันระหว่างปั่นไฟกลับตกราวๆ 9 กม./ลิตรค่ะ
Hybrid ถ้าเจอถนนน้ำท่วมขัง จะเสี่ยงเรื่องความทนทาน และการดูแลรักษามากไหม ครับ
ปกติรถ Hybrid หรือ Phev ตัวแบตเตอรี่จะมีอุปกรณ์ปกป้อง และผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน IP หรือ International Protection Standard หรือ Ingress Protection Rating นั่นคือ มาตรฐานที่บ่งบอกถึงระดับการป้องกันฝุ่นและน้ำค่ะส่วนใหญ่จะมีบอกในคู่มือว่าเมื่อเจอน้ำท่วมควรเลี่ยงไม่ขับผ่านในระดับไหน เบื้องต้นไม่ควรขับรถผ่านน้ำท่วมขังสูงเกิน 50 ซม. และไม่ควรแช่ในน้ำสูงเกิน 30 นาที..ราวๆ นี้นะคะ 🙏🙏
เขารีเจนไฟกลับแบบนิสสันคิกส์ไม่ได้เหรอครับ
รุ่นนี้มันกดราคาขายไม่ลง เพราะภาษีสรรพสามิตไทยดูดเงินไปคันละ 400,000 กว่าบาทนี่แหละ แล้วเพราะอะไรจึงโดนภาษีสรพสามิตไทยดูดเงินมากมายขนาดนั้น ก็เพราะรถมันแบกเครื่องยนต์ปั่นไฟขนาดใหญ่มาถึง 2.4 ลิตร ทั้งๆ ที่เครื่อง 1.5 ลิตรเทอร์โบฯ อินเตอร์ฯ ราคาขายจะถูกกว่านี้เยอะ เพราะซีซี ต่ำกำลังสูง ภาษีจะถูกด้วย แต่เจ้านี่ยกสเปคนอกมาทั้งยวง โดยไม่ลดความจุเครื่องยนต์ฝก้เหมาเสมกับตลาดเมืองไทย แบบนี้ขายยากแน่
รู้จริง เรื่องจริง 👍🙏 สุดยอดไปเลยค่ะ
PHEV ถ้าให้ตอบโจทย์การใช้งานจริง ต้องวิ่งไฟฟ้าล้วนได้ราวๆ 150 กม.ขึ้นไป ผมว่า ชม.นี้ Haval H6 PHEV ถล่มตลาดแน่นอน เป็นผมผมก็ไม่เอา Outlander PHEV หรอก
ถ้าวิ่งไฟฟ้าล้วนได้สัก 100 กม.ยังพอถูไถไปได้นะคะ.. แต่ยอมรับ Mitsu วิ่งได้น้อยจริง ๆ ถ้าเทียบกับเพื่อนบ้าน..ยังดีที่มีฟังก์ชั่นอื่นมาเสริมทดแทน อาทิ จ่ายไฟให้เครื่องใช้ไฟฟ้านอกรถได้, ปั่นไฟกลับได้นิดๆ หน่อยๆ, ให้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อมาแบบไม่ค่อยมีใครกล้าเอาไปลุย ^^
ผมรอ outlander 2022ส่วนค่ายจีนช่วงนี้ไว้ใจยังไม่ได้ “เสือกระดาษ”เป็นไปได้ทำคลิปวัดระยะทางจะดีมากครับเอาแบบไฟเต็ม 100% น้ำมันเต็มถัง อยากรู้ไปได้ไกลกี่กิโลเมตร (คนเล่นสายนี้ทุกคนจะมองค่า km/l เป็นตัวตัดสินใจค่อนข้างมาก โดยเทียบกับ HV ที่มีในท้องตลาด ซึ่งตอนนี้หลายเจ้า20+km/l แต่โดยความคาดหวัง PHEV จะทำได้ดดีกว่า HV รึปล่าว?) เพราะถ้าไม่ต่างจากรถเบนซินทั่วไปคงขายไม่ออก
เห็นด้วยกับคุณ @Collora Cross นะคะ อยากทำคลิปวิ่งจนน้ำมันหมดถังเหมือนกันค่ะ แต่คงใช้เวลาเยอะมากๆ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำมากๆ ค่ะ เดี๋ยวลองไปปรึกษาค่ายดูค่ะ 🙏😍🙏
@@ispeedTV อันที่จริงผมก็ศึกษามาบ้างเล็กน้อย เท่าที่ทราบ น่าจะวิ่งได้ประมาณ 700 km โดยเฉลี่ย ที่ความจุถังน้ำมัน 45L ดังนั้นลบไฟฟ้าไป 50+km น่าจะอยู่ที่ 650 kmคำนวนแล้วน่าจะตกที่ 11-15 km/L ถ้าเป็นตามที่คำนวน คิดว่า “ไม่คุ้มที่จะซื้อ”เพราะ HV ค่ายอื่น ถัง 35L แต่วิ่งได้ 700km เท่ากัน และราคาตัวรถถูกกว่า 500,000+แต่ก็งง เพราะถ้าหาอ่านในเวป จะบอกว่าประหยัด 50+ km/L ถ้าเป็นตามนี้จริงควรจะวิ่งได้ไกล ถึง 2,000 km.
@@ispeedTV แต่ outlander 2022 เห็นว่าอัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 20 km/L มันจึงดูย้อนแย้งกับข้อมูลรุ่นที่มีในไทย ดังนั้นผมเลยเสนอให้ลองทำคลิปขับขี่แบบวัดระยะทาง ว่าจะขับได้ไกลกว่า 700 km เท่าที่ผมทราบมาหรือไม่(ข้อมูลดูจากเวป ตทป.)
@@pe6889 ถ้าวัดจากปริมาณความจุถังน้ำมัน 45 ล. คิดอัตราสิ้นเปลืองโดยประมาณ 15 กม./ล.((แบบรถน้ำมันธรรมดาๆทั่วไป)) ระยะทางรวมจะตกอยู่ที่ 675 กม. และถ้าบวกวิ่งด้วย EV 56 กม. ก็จะได้ระยะทางรวมเฉลี่ย 731 กม.ค่ะแต่ถ้าลองขับในรูปแบบน้ำมันเต็มถัง ไฟเต็มแบต เริ่มวิ่งด้วย EV ล้วนจนไฟหมด (56 กม.) ต่อด้วยวิ่งน้ำมัน+ปั่นไฟกลับแบบในคลิป (120 กม.) ได้ไฟเต็มแบตกลับมาอีก แล้ววิ่งต่อด้วย EV อีก 56 กม. ตัดสลับไปน้ำมัน วิ่งแบบนี้ไปเรื่อยๆ จนน้ำมันหมดถัง...แบบนี้น่าสนุกดีนะคะ 🥰😁อยากรู้เลยว่า PHEV คันนี้จะวิ่งได้ไกลแค่ไหนต่อน้ำมัน 1 ถัง ถ้าวัดกันแบบในคลิปนี้ 120 กม. ชาร์จไฟคืนแบตได้เกือบ 100%
@@pe6889 ถ้าลองคำนวนกันแบบสนุกๆ วิ่งน้ำมัน 120 กม. ปั่นไฟกลับได้เกือบ 100% / 1 ครั้ง คร่าวๆ ถ้ารถคันนี้สามารถปั่นไฟกลับขณะวิ่งได้ราวๆ 5 ครั้งในระยะทางรวม 600 กม. แบบวิ่งสลับกับ EV ที่ปั่นไฟคืนมาได้ไปเรื่อยๆ ได้ครั้งละ 56 กม.ไปอีก 5 รอบระยะทางที่ได้น่าจะทะลุไปถึง 900+ กม.เลยทีเดียวนะคะ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ก็ขึ้นอยู่กับปัจจัยแวดล้อมอีกแหละค่ะ 😅ทั้งฝนตก น้ำท่วมขัง อากาศร้อน ใช้แอร์ในรถเย็นจัด ชาร์จแบตมือถือ เปิดวิทยุฟังเพลง ฯลฯ ค่าเฉลี่ยระยะทางรวมอาจจะหดสั้นลงเหลือสัก 850 กม. ตัวเลขระดับนี้ก็น่าสนใจอยู่นะคะ 🙏😍🙏
มิตรซูทำเรามั่นใจครับ
ชื่นชมในความเหนียวแน่นของ FC Mitsu มากๆ ค่ะ..ต้องเชื่อมั่นในแบรนด์ที่รัก ถูกต้องแล้วค่ะ 👍👍
อยากได้รุ่นนี้ แต่สู้ราคาไม่ไหว เก็บตังค์ไม่ทัน 555
เป็นรถน่าใช้ค่ะ แต่ดันมาผิดเวลา 🙏🙏
ขอบคุณครับ พี่เพียว
เจ๊เกียวขอบคุณเช่นเดียวกันจ้า 🙏😍❤️
น่าจะมีสีให้เลือกมากมายกว่านี้หน่อย
รุ่นนี้มือสอง ยังน่าซื้อมาใช้ไหมครับ
ยังน่าสนนะคะ เพราะมอเตอร์ 2 ตัวขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ full time S-AWC แบตเตอรี่ขนาดใหญ่พร้อม generator ในการปั่นไฟถือเป็นระบบ full PHEV เลยค่ะ จอดนิ่งๆ ก็ปั่นไฟได้ ถ้าเน้นขับชิล เป็นสายเที่ยว ยิ่งน่าใช้ค่ะ จ่ายไฟใช้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าออกจากตัวรถได้ เก่งไม่แพ้ ev แต่ดีกว่าตรงที่เติมน้ำมันก็ได้ ชาร์จไฟก็ได้
เปิดแอร์ไม่สตาร์ทเครื่องได้มั้ยครับ
ทำได้นะคะ ถ้าไฟเหลือในแบตเตอรี่ กด Mode EV เครื่องยนต์ก็ไม่ทำงานแล้วค่ะ นั่งๆ นอนๆ ในรถได้สบายๆ ((แต่ถ้าจะลองนอน แคมปิ้งในรถก็อย่าลืม!! รถคันนี้ยังเป็นรถยนต์แบบไฮบริด ใช้เครื่องยนต์+มอเตอร์ไฟฟ้า)) ยังไงก็ควรระมัดระวังเรื่องการระบายอากาศภายในห้องโดยสารไว้สักนิดนะคะ 🙏🙏🙏
เวลาฟังมีเสียงเพลงมากกว่าพูดฟังไม่ชัด
ขอบพระคุณสำหรับคำแนะนำค่ะ จะนำไปปรับปรุงในโอกาสต่อไปนะคะ 🙏🙏
รถยนต์รุ่นนี้มีแค่สีขาวดำเหรอครับ
มี 3 สีค่ะ ขาว ไวท์ไดมอนเงิน สตาร์ลิ่ง ซิลเวอร์ดำ แบล็คไมก้า🙏🙏🙏
สลับซับซ้อนซอมอยากครับ
อีกสักปีสองปี น่าจะทราบผลว่าจะซ่อมยากหรือไม่ยาก..เราจะตามจิกมารายงานกันเป็นระยะๆ นะคะ 🙏🙏
ไฟฟ้า100%ไปเลยครับ
ตอนนี้ของเริ่มขาดกันแล้วค่ะ..สาย EV คงต้องรอดูสถานการณ์กันอีกสักพัก ถึงขั้นงดรับจองกันแล้วเพลานี้ 😅😅
สรุปแบตเต็มวิ่งไฟฟ้าได้54โล
แบตเต็มวิ่งไฟฟ้าได้ 56 กม.ค่ะ ..แต่บังเอิญถ่ายได้จังหวะ 54 ชัดๆ 55-56 ภาพมันเอ้าท์ เลยไม่ได้นำมาลงให้ชมค่ะ 😅😅
ไม่ว่ายี่ห้อไหนก็มีแต่ขาวดำ
ผมดูการทดสอบอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันของคุณ นิธิ ท้วมปฐม ตกที่ 20 กม/ลิตร
ราคาแพงไปนิดนึง
แพงไปเยอะเลยค่ะ เสียดายตั้งราคามาไม่โดน
ขณะชาร์จไฟไปด้วยใช้ความเร็วมากกว่า80กม.ได้ไหมคับแลัวอัตรากินน้ำมันเป็นยังไงคับ
ขณะวิ่งชาร์จ ใช้ความเร็วได้มากกว่า 80 กม./ชม.ค่ะ แต่จะชาร์จไฟเข้าแบตได้น้อยมากๆ ใช้เวลานาน ..แล้วแต่เทคนิคค่ะ ที่ลอง ความเร็วระดับชิลๆ 60-70 กม./ชม. เท้านิ่งๆ ยังต้องใช้เวลาราวๆ 2 ชม.และระยะทางเกือบ 120 กม.เลยค่ะแต่ข้อดี คือ ขับชิลๆ ได้ไปทำธุระสบายๆ แถมใช้น้ำมันน้อยเพราะขับช้า แต่ได้ไฟเพิ่ม เอาไว้วิ่ง ev ต่อได้อีก 54 - 56 กม.โดยไม่ต้องเสียเวลาชาร์ท และไม่ต้องง้อตู้ชาร์ท เพราะเติมน้ำมันวิ่งต่อได้เรื่อยๆ
![[spin9] สอนใช้สถานีชาร์จรถ EV ทุกค่ายทั่วไทย (อัปเดต 2022)](http://i.ytimg.com/vi/raEMuhvHVGg/mqdefault.jpg)
ชื่นชมแอดมิน ที่ลงมาตอบทุกคำถามเลย เเถมเป็นกันเองดีด้วย เยี่ยมครับ👍👍👍
ขอบพระคุณมากๆ ค่ะ 🙏😍🙏 ฝากติดตามผลงานกันต่อไปยาวย๊าววววเลยนะคะ
โห เจ๊ เอามารีวิว ช้าจังครับ ก็ดีครัยดูเพลินๆ มี ตบท้าย ทำมาม่าในรถอีก คอนเทนต์ ดีงามครับ ปล. สเปคมันตกรุ่นแล้วมั้งครับ phev รุ่นใหม่ๆจากจีน ได้ เป็นร้อยกิโล มิตซูบิชิ ชอบทำอะไรตอนตลาดวาย..เห้อ
น้องเต้ครับ..คลิปนี้เป็นคลิปที่ 4 ของเจ๊แล้วสำหรับ Mitsubishi Outlander PHEV 😁😁😁 เจ๊ป่าวช้าน้า 🤣🤣🤣
คลิปที่ 1
czcams.com/video/i488KkLapZU/video.html
คลิปที่ 2
czcams.com/video/OwekhiJnrL4/video.html
คลิปที่ 3
czcams.com/video/bJZbK5zz6QM/video.html
🙏🙏
@@ispeedTV 555🥱🥱🥱😁😁 ขออภัย อย่างสูงครับ ผมว่ารุ่นนี้ แป๊กครับ ราคาก็โดด ไปเล่นรถยุโรปได้อีก เดือน นึง บางที่ไม่เห็นวิ่งบนถนน สักคัน ยิ่ง ญี่ปุ่น ทำ all new phev มาแล้ว รุ่นนี้ตกรุ่นไปกันใหญ่ ขอบคุณคอนเทนต์ที่ เกร๋ๆอีกครั้งครับ ต้มมาม่า น่ากินจริง
save charge ต้องวิ่งน้ำมัน ใส่ B3-B5 ไปสักประมาณกี่กิโลเมตรครับถึงจะได้ไฟกลับมาเต็มหม้อแบต
หากจะชาร์ทไฟฟ้าเข้าแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดคือรถหยุดกับที่แล้วให้เจนเนอเรเตอร์ชาร์ทไฟฟัาเข้าแบตเตอรี่ หากจำเป็นก็สามารถขับรถไปชาร์ทไปก็ได้
รอโมเดลปี 2022-23
ที่มี 7 ที่นั่ง และไม่ควรแพงไปก็ว่า ค่ายจีน
ดังนั้น ควรขึ้น ไลน์ประกอบที่เมืองไทย กับตั้ง โรงงานประกอบแบต ในเมืองไทย ถึงจะราคาถูกได้
น่าจะมีข่าวดีในเร็วๆ นี้ค่ะ ลุ้นไปด้วยกันนะคะ 🙏🙏
รถไม่ค่อยสวย ราคาก็ไม่ถูก ไม่ใช่รถที่ประหยัดน้ำมัน โหมดแบตเตอรี่ล้วนก็ขับได้ไม่ไกล แต่มีข้อดีคือ ขันไปชาร์จไปได้ และมีปลั๊กไฟในรถให้ใช้(ไมโครเวฟ หรือ ต้มมาม่า) ความสามารถหลากหลาย แต่ไม่ค่อยเด่นสักอย่าง เหมาะกับไปแค้มปิ้ง เหมาะกับคนขับในเมือง ขับระยะทางใกล้ๆ เหมาะกับคนที่มีบ้าน เสียบไฟชาร์จทุกวัน คนอยู่คอนโดไม่เหมาะ และขับทางไกลไม่เหมาะ ึ
รอดูรุ่นใหม่ดีกว่า ว่าปรับปรุงอะไรบ้าง สวยขึ้น แบตเตอรี่ใหญ่ขึ้น ประหยัดน้ำมันกว่านีั ราคาถูกลง ถ้าสเป็คแข่งกับรถจีนได้ รถญี่ปุ่นชื่อเสียง-คุณภาพ
ยังได้เปรียบรถจีนอยู่ แต่อีกไม่นานจีนก็จะตามทัน หรือแซงรถญี่ปุ่นทุกด้าน
เห็นด้วยกับคุณเลยค่ะ 👍
ราคา ค่อนข้างสูง และ การวิ่งด้วยไฟฟ้ายังน้อยเกินไป และการกินน้ำมัน ดูจากในจอ ค่าเฉลี่ยน้ำมัน 6.1 km/l มันใช่หรือครับ ถ้ากินแบบนี้คงหนักเอาเรื่อง- ระวังรถจีน ใช้ระบบแบบเดียวกัน HAVAL H6 PHEV วิ่งไฟฟ้า 200 กิโล น่าคิด ปีหน้ามาแน่
ด้วยความเคารพค่ะ 🙏🙏
มาช้าหน้าโบราณ แถมราคาแรงไปจริงๆค่ะ วิ่งด้วยไฟฟ้าก็น้อยไปเมื่อเทียบกับคู่แข่งในตลาด แต่ข้อดีคือเป็นรถปลั๊กอินที่สามารถจ่ายไฟได้เต็มเม็ดเต็มหน่วย ปั่นไฟกลับได้ด้วยตัวเองไม่ต้องง้อที่ชาร์จไฟ และที่สำคัญคือมีระบบช่วงล่างดี SAWC ไม่ต้องถึงกับลุย แค่ขับปกติก็แจ่มแล้ว
เหมือนเป็นโปรดักซ์ต้องคำสาปนะคะ รถดี ขายช้า มาตกยุค เจอโควิด รถจีนถล่ม 🙏🙏
ใช่ครับ PHEV ถ้าให้ตอบโจทย์การใช้งานต้องวิ่งไฟฟ้าล้วนได้ราวๆ 150 กม.ขึ้นไป ผมว่า ชม.นี้ Haval H6 PHEV ถล่มตลาดแน่นอน เป็นผมผมก็ไม่เอา Outlander PHEV หรอก
ใช่ครับคิดเร็วคิดทัน...ในคลิปแจ้งว่าวิ่งความเร็ว 6-7
ช่วงวิ่งชาร์จไฟ 2 ชม.ไมล์ 6.1 กม/ลิตร ความเร็ว 60-70 กม/ชม คงวิ่งไประยะทางช่วงชาร์จไฟกลับได้ระยะทางเฉลี่ย 130 กม...รถปกติวิ่งได้ 12 กม/ลิตร ระยะทางที่ลดหาย 5 กม./ลิตร..ใช้น้ำมันเพิ่ม..?...ลิตร ผมเองสนใจรถคันนี้ครับมีแผนปลายปีนี้... ราคารถคงต้องลดลงมาสู้กับรถไฟฟ้าจีนอีกหลายรุ่นเอาใจเชีร์ยมิตซูครับ รอบเร็ว เครื่องทน อะหลั่ยถูกใจ
@@user-zo1ln6xr5i i think 6.1l/100km not 6.1l/km
แบบเสียบปลั๊ก ถ้าเสียบปลั๊กชาจร์จนเต็มอกมาใช้น่าจะดีสุดและตรงกับรถที่ทำมาแต่แบบนี้นะอาจจะภาระอาจเปลืองสึกหรอมากหรือปาว ถ้าเรื่องสมถนะน่าไม่ใช่หลักเพราะเค้าแน่มารุ่นพ่อรุ่นปู่แล้ว
รับทราบค่ะ 🙏🥰 พอดีเห็นคนอื่นพาไปตั้งแคมป์กันเยอะแล้ว ก็เลยอยากลองเปลี่ยนมาทำคอนเทนต์อื่นบ้างค่ะ แค่อยากให้ทราบว่ามันสามารถทำแบบนี้ได้ ^^
สอบถามครับ ถ้าแบตหมด แล้วใช้น้ำมันวิ่งเพียว ตอนเบรคมันฉลาดพอที่จะใช้มอเตอร์รีเจนไหมครับ
หรือกดให้ ปั่นไฟ พร้อมลงล้อครับ
ตอนยกคันเร่งขึ้น หรือปล่อยไหล ถึงจะชาร์จกลับครับ
ขับไฟฟ้าได้ระยะทางน้อยไปหน่อย น่าจะได้สัก 200 กม. ขับประจำวันในเมืองหรือไปตจว.ใกล้ๆไม่ต้องง้อน้ำมันเลย
วิ่ง EV ล้วนได้สัก 100 กม. ก็ดีใจแล้วค่ะ 😍🙏 แต่ด้วยปัจจัยหลายๆอย่างด้านการแบกรับภาระน้ำหนัก ทั้งขนาดแบตเตอรี่ ชุดมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อน หน้า-หลัง ฯลฯ
ทำให้เค้ามีข้อจำกัดเรื่องระยะทางที่น้อยกว่าเพื่อนๆ PHEV โมเดลหน้าคงจะปรับให้พวกเราได้เห็นระยะ 200++ กม. ก็เป็นได้นะคะ 🙏🙏🙏
เบาเพลงลงนิดจะยอดเยี่ยมเลย
ขอบพระคุณสำหรับคำชี้แนะค่ะ 🙏🙏
ขออนุญาตถามครับ
1.มี mode ขับ 2 ไหมครับ
2.มี mode ev ล้วนไหมครับ
3.การจอดชาร์จไฟด้วยเครื่องยนต์ไม่มีการวิ่ง อัตราการกินน้ำมันเท่าไรครับ
4.ในการวิ่ง mode normal ชาร์จไฟ แบบดึงไฟกลับเข้าแบตต่ำสุด ความเร็ว 90-100 km/ ชม. อัตราการกินน้ำมันเท่าไรครับ
ขออนุญาตตอบนะคะ 🙏🙏
1.ปรับเป็นขับ 2 ไม่ได้ค่ะ เค้าเป็นขับ 4 full time ตลอดเวลาด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวหน้า-หลังนะคะ
2.มีโหมด EV ล้วนนะคะ กดได้ที่แถวๆ คอนโซลเกียร์ วิ่งได้ราว ๆ 55-56 กม. ถ้าแบตเตอรี่เต็ม 100%
3.ประมาณ 4-5 ลิตรค่ะ แต่ใช้เวลาชาร์จนานอยู่นะคะ
4.อ่านแล้วไม่ค่อยเข้าใจค่ะ 😅 เวลาจะชาร์จไฟกลับเข้าสู่แบตด้วยการขับไปเรื่อยๆ โดยเลือกโหมด Normal คุณจะต้องกดปุ่ม Save Charge ด้วยนะคะ ถ้ายิ่งใช้ B mode ควบคู่ก็จะยิ่งชาร์จไฟกลับได้เร็วขึ้น ส่วนการวิ่งที่ความเร็วระดับ 90-100 กม./ชม. ก็อาจจะใช้เวลาวิ่งไปชาร์จไปนานหน่อยค่ะ ส่วนอัตราสิ้นเปลืองก็ขึ้นอยู่กับระยะที่วิ่งไปชาร์จไป ใช้ความเร็วคงที่เท่าไหร่ มีหลายปัจจัยประกอบค่ะ
ถ้าจากในคลิปใช้เวลาในการปั่นไฟกลับนาน 1.50 ชม. วิ่งบนระยะทาง 120 กม.
ใช้ความเร็วโดยประมาณ 60-70 กม./ชม. และจากที่มิตซูเคลมไว้ว่าเครื่องยนต์เพียว มีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 13 กม./ลิตร
คิดแบบง่ายๆ เฉลี่ยๆ เอานะคะ ก็กินน้ำมันระหว่างปั่นไฟกลับตกราวๆ 9 กม./ลิตรค่ะ
Hybrid ถ้าเจอถนนน้ำท่วมขัง จะเสี่ยงเรื่องความทนทาน และการดูแลรักษามากไหม ครับ
ปกติรถ Hybrid หรือ Phev ตัวแบตเตอรี่จะมีอุปกรณ์ปกป้อง และผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน IP หรือ International Protection Standard หรือ Ingress Protection Rating นั่นคือ มาตรฐานที่บ่งบอกถึงระดับการป้องกันฝุ่นและน้ำค่ะ
ส่วนใหญ่จะมีบอกในคู่มือว่าเมื่อเจอน้ำท่วมควรเลี่ยงไม่ขับผ่านในระดับไหน เบื้องต้นไม่ควรขับรถผ่านน้ำท่วมขังสูงเกิน 50 ซม. และไม่ควรแช่ในน้ำสูงเกิน 30 นาที..ราวๆ นี้นะคะ 🙏🙏
เขารีเจนไฟกลับแบบนิสสันคิกส์ไม่ได้เหรอครับ
รุ่นนี้มันกดราคาขายไม่ลง เพราะภาษีสรรพสามิตไทยดูดเงินไปคันละ 400,000 กว่าบาทนี่แหละ แล้วเพราะอะไรจึงโดนภาษีสรพสามิตไทยดูดเงินมากมายขนาดนั้น ก็เพราะรถมันแบกเครื่องยนต์ปั่นไฟขนาดใหญ่มาถึง 2.4 ลิตร ทั้งๆ ที่เครื่อง 1.5 ลิตรเทอร์โบฯ อินเตอร์ฯ ราคาขายจะถูกกว่านี้เยอะ เพราะซีซี ต่ำกำลังสูง ภาษีจะถูกด้วย แต่เจ้านี่ยกสเปคนอกมาทั้งยวง โดยไม่ลดความจุเครื่องยนต์ฝก้เหมาเสมกับตลาดเมืองไทย แบบนี้ขายยากแน่
รู้จริง เรื่องจริง 👍🙏 สุดยอดไปเลยค่ะ
PHEV ถ้าให้ตอบโจทย์การใช้งานจริง ต้องวิ่งไฟฟ้าล้วนได้ราวๆ 150 กม.ขึ้นไป ผมว่า ชม.นี้ Haval H6 PHEV ถล่มตลาดแน่นอน เป็นผมผมก็ไม่เอา Outlander PHEV หรอก
ถ้าวิ่งไฟฟ้าล้วนได้สัก 100 กม.ยังพอถูไถไปได้นะคะ.. แต่ยอมรับ Mitsu วิ่งได้น้อยจริง ๆ ถ้าเทียบกับเพื่อนบ้าน..ยังดีที่มีฟังก์ชั่นอื่นมาเสริมทดแทน อาทิ จ่ายไฟให้เครื่องใช้ไฟฟ้านอกรถได้, ปั่นไฟกลับได้นิดๆ หน่อยๆ, ให้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อมาแบบไม่ค่อยมีใครกล้าเอาไปลุย ^^
ผมรอ outlander 2022
ส่วนค่ายจีนช่วงนี้ไว้ใจยังไม่ได้ “เสือกระดาษ”
เป็นไปได้ทำคลิปวัดระยะทางจะดีมากครับ
เอาแบบไฟเต็ม 100% น้ำมันเต็มถัง อยากรู้ไปได้ไกลกี่กิโลเมตร (คนเล่นสายนี้ทุกคนจะมองค่า km/l เป็นตัวตัดสินใจค่อนข้างมาก โดยเทียบกับ HV ที่มีในท้องตลาด ซึ่งตอนนี้หลายเจ้า20+km/l แต่โดยความคาดหวัง PHEV จะทำได้ดดีกว่า HV รึปล่าว?) เพราะถ้าไม่ต่างจากรถเบนซินทั่วไปคงขายไม่ออก
เห็นด้วยกับคุณ @Collora Cross นะคะ
อยากทำคลิปวิ่งจนน้ำมันหมดถังเหมือนกันค่ะ แต่คงใช้เวลาเยอะมากๆ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำมากๆ ค่ะ เดี๋ยวลองไปปรึกษาค่ายดูค่ะ 🙏😍🙏
@@ispeedTV อันที่จริงผมก็ศึกษามาบ้างเล็กน้อย เท่าที่ทราบ น่าจะวิ่งได้ประมาณ 700 km โดยเฉลี่ย ที่ความจุถังน้ำมัน 45L ดังนั้นลบไฟฟ้าไป 50+km น่าจะอยู่ที่ 650 km
คำนวนแล้วน่าจะตกที่ 11-15 km/L ถ้าเป็นตามที่คำนวน คิดว่า “ไม่คุ้มที่จะซื้อ”
เพราะ HV ค่ายอื่น ถัง 35L แต่วิ่งได้ 700km เท่ากัน และราคาตัวรถถูกกว่า 500,000+
แต่ก็งง เพราะถ้าหาอ่านในเวป จะบอกว่าประหยัด 50+ km/L ถ้าเป็นตามนี้จริงควรจะวิ่งได้ไกล ถึง 2,000 km.
@@ispeedTV แต่ outlander 2022 เห็นว่าอัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 20 km/L มันจึงดูย้อนแย้งกับข้อมูลรุ่นที่มีในไทย ดังนั้นผมเลยเสนอให้ลองทำคลิปขับขี่แบบวัดระยะทาง ว่าจะขับได้ไกลกว่า 700 km เท่าที่ผมทราบมาหรือไม่
(ข้อมูลดูจากเวป ตทป.)
@@pe6889 ถ้าวัดจากปริมาณความจุถังน้ำมัน 45 ล. คิดอัตราสิ้นเปลืองโดยประมาณ 15 กม./ล.((แบบรถน้ำมันธรรมดาๆทั่วไป)) ระยะทางรวมจะตกอยู่ที่ 675 กม. และถ้าบวกวิ่งด้วย EV 56 กม. ก็จะได้ระยะทางรวมเฉลี่ย 731 กม.ค่ะ
แต่ถ้าลองขับในรูปแบบน้ำมันเต็มถัง ไฟเต็มแบต เริ่มวิ่งด้วย EV ล้วนจนไฟหมด (56 กม.) ต่อด้วยวิ่งน้ำมัน+ปั่นไฟกลับแบบในคลิป (120 กม.) ได้ไฟเต็มแบตกลับมาอีก
แล้ววิ่งต่อด้วย EV อีก 56 กม. ตัดสลับไปน้ำมัน วิ่งแบบนี้ไปเรื่อยๆ จนน้ำมันหมดถัง...แบบนี้น่าสนุกดีนะคะ 🥰😁
อยากรู้เลยว่า PHEV คันนี้จะวิ่งได้ไกลแค่ไหนต่อน้ำมัน 1 ถัง ถ้าวัดกันแบบในคลิปนี้ 120 กม. ชาร์จไฟคืนแบตได้เกือบ 100%
@@pe6889 ถ้าลองคำนวนกันแบบสนุกๆ วิ่งน้ำมัน 120 กม. ปั่นไฟกลับได้เกือบ 100% / 1 ครั้ง
คร่าวๆ ถ้ารถคันนี้สามารถปั่นไฟกลับขณะวิ่งได้ราวๆ 5 ครั้งในระยะทางรวม 600 กม. แบบวิ่งสลับกับ EV ที่ปั่นไฟคืนมาได้ไปเรื่อยๆ ได้ครั้งละ 56 กม.ไปอีก 5 รอบ
ระยะทางที่ได้น่าจะทะลุไปถึง 900+ กม.เลยทีเดียวนะคะ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ก็ขึ้นอยู่กับปัจจัยแวดล้อมอีกแหละค่ะ 😅
ทั้งฝนตก น้ำท่วมขัง อากาศร้อน ใช้แอร์ในรถเย็นจัด ชาร์จแบตมือถือ เปิดวิทยุฟังเพลง ฯลฯ ค่าเฉลี่ยระยะทางรวมอาจจะหดสั้นลงเหลือสัก 850 กม.
ตัวเลขระดับนี้ก็น่าสนใจอยู่นะคะ 🙏😍🙏
มิตรซูทำเรามั่นใจครับ
ชื่นชมในความเหนียวแน่นของ FC Mitsu มากๆ ค่ะ..ต้องเชื่อมั่นในแบรนด์ที่รัก ถูกต้องแล้วค่ะ 👍👍
อยากได้รุ่นนี้ แต่สู้ราคาไม่ไหว เก็บตังค์ไม่ทัน 555
เป็นรถน่าใช้ค่ะ แต่ดันมาผิดเวลา 🙏🙏
ขอบคุณครับ พี่เพียว
เจ๊เกียวขอบคุณเช่นเดียวกันจ้า 🙏😍❤️
น่าจะมีสีให้เลือกมากมายกว่านี้หน่อย
รุ่นนี้มือสอง ยังน่าซื้อมาใช้ไหมครับ
ยังน่าสนนะคะ เพราะมอเตอร์ 2 ตัวขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ full time S-AWC แบตเตอรี่ขนาดใหญ่พร้อม generator ในการปั่นไฟถือเป็นระบบ full PHEV เลยค่ะ
จอดนิ่งๆ ก็ปั่นไฟได้ ถ้าเน้นขับชิล เป็นสายเที่ยว ยิ่งน่าใช้ค่ะ จ่ายไฟใช้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าออกจากตัวรถได้ เก่งไม่แพ้ ev แต่ดีกว่าตรงที่เติมน้ำมันก็ได้ ชาร์จไฟก็ได้
เปิดแอร์ไม่สตาร์ทเครื่องได้มั้ยครับ
ทำได้นะคะ ถ้าไฟเหลือในแบตเตอรี่ กด Mode EV เครื่องยนต์ก็ไม่ทำงานแล้วค่ะ นั่งๆ นอนๆ ในรถได้สบายๆ ((แต่ถ้าจะลองนอน แคมปิ้งในรถก็อย่าลืม!! รถคันนี้ยังเป็นรถยนต์แบบไฮบริด ใช้เครื่องยนต์+มอเตอร์ไฟฟ้า)) ยังไงก็ควรระมัดระวังเรื่องการระบายอากาศภายในห้องโดยสารไว้สักนิดนะคะ 🙏🙏🙏
เวลาฟังมีเสียงเพลงมากกว่าพูดฟังไม่ชัด
ขอบพระคุณสำหรับคำแนะนำค่ะ จะนำไปปรับปรุงในโอกาสต่อไปนะคะ 🙏🙏
รถยนต์รุ่นนี้มีแค่สีขาวดำเหรอครับ
มี 3 สีค่ะ
ขาว ไวท์ไดมอน
เงิน สตาร์ลิ่ง ซิลเวอร์
ดำ แบล็คไมก้า
🙏🙏🙏
สลับซับซ้อนซอมอยากครับ
อีกสักปีสองปี น่าจะทราบผลว่าจะซ่อมยากหรือไม่ยาก..เราจะตามจิกมารายงานกันเป็นระยะๆ นะคะ 🙏🙏
ไฟฟ้า100%ไปเลยครับ
ตอนนี้ของเริ่มขาดกันแล้วค่ะ..สาย EV คงต้องรอดูสถานการณ์กันอีกสักพัก ถึงขั้นงดรับจองกันแล้วเพลานี้ 😅😅
สรุปแบตเต็มวิ่งไฟฟ้าได้54โล
แบตเต็มวิ่งไฟฟ้าได้ 56 กม.ค่ะ ..แต่บังเอิญถ่ายได้จังหวะ 54 ชัดๆ 55-56 ภาพมันเอ้าท์ เลยไม่ได้นำมาลงให้ชมค่ะ 😅😅
ไม่ว่ายี่ห้อไหนก็มีแต่ขาวดำ
ผมดูการทดสอบอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันของคุณ นิธิ ท้วมปฐม ตกที่ 20 กม/ลิตร
ราคาแพงไปนิดนึง
แพงไปเยอะเลยค่ะ เสียดายตั้งราคามาไม่โดน
ขณะชาร์จไฟไปด้วยใช้ความเร็วมากกว่า80กม.ได้ไหมคับแลัวอัตรากินน้ำมันเป็นยังไงคับ
ขณะวิ่งชาร์จ ใช้ความเร็วได้มากกว่า 80 กม./ชม.ค่ะ แต่จะชาร์จไฟเข้าแบตได้น้อยมากๆ ใช้เวลานาน ..แล้วแต่เทคนิคค่ะ
ที่ลอง ความเร็วระดับชิลๆ 60-70 กม./ชม. เท้านิ่งๆ ยังต้องใช้เวลาราวๆ 2 ชม.และระยะทางเกือบ 120 กม.เลยค่ะ
แต่ข้อดี คือ ขับชิลๆ ได้ไปทำธุระสบายๆ แถมใช้น้ำมันน้อยเพราะขับช้า แต่ได้ไฟเพิ่ม เอาไว้วิ่ง ev ต่อได้อีก 54 - 56 กม.โดยไม่ต้องเสียเวลาชาร์ท และไม่ต้องง้อตู้ชาร์ท เพราะเติมน้ำมันวิ่งต่อได้เรื่อยๆ