Автор не разобрался с режимами работы автомобиля. Режим HOLD не надо включать в городе, он сделан для того чтобы сохранить заряд в батарее на трассе для езды по городу. Именно для города нужно использовать езду на батарее, чтобы за счет рекупирации экономить энергию, и не тратить бензин на стояние в пробках. Режим Mounty вообще-то для езды в горах (когда поднимаешься вверх). И странно желание экономить, когда передвигаешься со скоростью 120км/ч.
@@user-pn7db3vl3o Кстати вспомнил про горный режим - двигательная установка Вольта работает в трех режимах: Первый - на электротяге, второй идет зарядка батареи от бензинового двигателя, езда на электродвигателе и третий: подключение привода колес к бензиновому двигателю. Т.е. при включении режима Mounty едешь только на бензиновом двигателе как обыкновенный автомобиль с ДВС, сделано для того чтобы на спусках контролировать скорость двигателем и не перегревать тормоза и батарею, которая начнет энергично подзаряжаться рекуперацией. В общем в плане экономии этот режим самый энерго неэффективный.
@@user-fg3kf7wc9i каким образом у Вольта реализовано подключение колес к бензиновому двигателю?? у него есть коробка передач? вы сами ездите на Вольте или это предположение?
хороший обзор, хотя несколько скомканный, удивляют люди которые не понимают что перед ними в первую очередь электромобиль с функцией "а если вдруг села батарейка есть у нас генератор с двс" что сильно упрощает жизнь, и вопрос хватит батарейки или нет не заставляет лишь этой проблемой озадачиваться при езде на электрокаре. Так же многие думаю ни разу на электричке не катались в городе... Тишина в салоне, никаких вибраций, а разгоняется авто с электродвижком мгновенно и тихо - это кайф... никакой гремучий двс не сравнится ... Удачи автору !
@@user-pn7db3vl3o ну лиф и дешевле немного, раза в 3 так :))) так что сравнивать не корректно даже... все работает и выглядит на столько сколько оно и стоит...
@@user-mp2qd8gs3j Полностью согласен и ранее эту мысль высказывал... Но, лиф из сша 30 квт сколько будет стоить? 15-16 года? Столько же, но от моего чем будет отличаться? Правильно, особо то и ни чем. А значит, я могу сравнивать)
Не плохо. Если я правильно посчитал: 35л/900км*100=3,9литра на 100км. Есть личный опыт на Тойота Ярис с дизелем 1,4, и роботом, поездка в Сочи туда и обратно со средней скоростью 110км/час, расход составил 3,8литра (цена авто 350-400т.р) При этом я очень себе хочу электромобиль для города, не гибрид. ОЧЕНЬ.
Все зависит от ваших потребностей и инфраструктуры в том месте где вы живете Мне например теслы модел 3 хватает на все с головой...так как для меня самая дальняя поездка это на море а до него мне 180 км...ну и с зарядкой у нас давным давно нет проблем.
Средний 110 ????? Да вы гонщик батенька ,не реально на ярисе держать среднию 110, я на мазде 2450 км держал скорость 140-180 доехал за 29 часов , и у меня среднию показало 108. А тут вы про ярис говорите и дорогу на Сочи.
У меня Астра 1.3 дизель. При скорости 140-160 на трассе расход 5.5-6.0 литров. Если ехать до 120км/ч по свободной трассе, 4 литра на 100 км будет. Однажды на круизе при скорости 80 в городе (было утро и не работали светофоры) получилось 3.5.
Приветствую, Андрей. Населенный пункт имени твоего имени - это сильно. Опять всплыла тема про экономию (100 гр лишних потрачу)... ))) Ну и по мне 5 литров на сотню, по трассе, это для гибрида, на мой взгляд, много
5 литров это очень мало. Достигается это за счет электричества. Если кто то скажет о 2..3 литрах на 100км по трассе ударь ему в рожу. Все это пиздеж. На трассе нет возможности экономить. Двс будет жрать столько сколько должен. Физика.
Для канала взять вольт, тогда понимаю , ато не понимал зачем это. Хотя лифа 40кВт ещё интереснее было бы смотреть. Был в Грузии а рядом Армения, там бы на учёт поставить вышло 32% а не 54% таможни до 3х лет.
3.8 можно добиться и на дизельной фиесте. Правда дизель менее экологичен да и ехать придется 90. Фиеста классом ниже но и дешевле в несколько раз. Обзор класс.
Насчёт пассата не знаю, но в Италии брали дизельную фиесту и расход был около 4,5 литров дизеля на сотню. Вольт хорошо именно в ежедневных поездках до работы. А так получается вес батарейки это только в минус.
Интересно сравнить с Ниссан Енотом, там ДВС только как генератор работает, без связи с трансмиссией, принцип ё-мобиля, вроде 3 литра на сотку, да и шариков наверное побольше влезет.
Гаишник хрень собачью требует. В ПТС уже фамилия стоит и есть таможенный лист. У меня подобная ситуация была. С японским авто. Я говорю что я с аукционом должен был договор составлять? Так там бы были одни иероглифы. Как бы гаишник прочитал договор?
Алло,что вы несёте ,этот так называемый гибрид рвёт 2,5,3,0 л машины , с какими малолитражками вы сравниваете ,а комфорт....а ускорение ....автор видео красавчик ,сам езжу на 1 поколении (2014года)
Спасибо за обзор. Если заряжатся каждые 100км и не заливать бензин. Если быстрая зарядка? Стоит покупать его или всетаки купить chevrolet bolt или vw e-golf
Мне что-то не понятно...Вольт тем и хорош, что в случае разрядки батареи переходит в режим, когда включается ДВС, но не на прямую, а только в качестве питания генератора, от которого на ходу заряжается батарея. Расход в таком случае расход 2 - 2,5 литра. Почему ехал на одном бензине?
6-7 это город. Я на Вольт 2012го года ехал через перевалы 250 км, расход получился 4.4 на 100 км, потратил 11 литров 95го бензина. Даже если откинуть пробег на электро, То чисто на бензине 5.5л на 100 км. И это горы. Думаю 5.1 по ровной дороге при 80-100 км в час. 6-7 это если наваливать.
У лифа и у вольта разный тип батареи, тем более у вольта используется 14 квт из 18 квт, разная химия акума дает разные результаты по использованию его электроникой, у вольта маломощные батарейки-элемнты ,у вольта высокотоковые элементы с охлаждением каждого
Сегодня мой коммент критика: 1. Шумит ветер, очень портит звук. 2. Экономно ехать нужно постоянно, а не 120+ ))) А так за видео лайк, все ровно приятно посмотреть!
Были проблемы с кондиционером, поэтому окна открыты. Да, много вырезал из-за шума ветра. У вольта не возможно кондиционер выключить, и был шум в воздуховодах, как будто мало фриона. Когда ехал из Грузии не слышал этого. Вчера проверил, фриона всего 200 гр было из 950.
все зависит от трафика и от умения водителя сглаживать торможения разгонами. я по трассе в нормальном темпе на ваз2115 с баком под горловину 43 литра проезжал 800 км. 750 на изи
Добрый день! А как сейчас заряжаетесь, быстрой зарядки-то, как на "ЛифЕ" нет? Я вот, после Вашего видео, тоже "Вольтом" загорелся (хотел "Аут" брать, но...с-ка, прям ломает, как на правый руль неохота возвращаться!!! Это на 11 лет назад?! А двигаться-то надо вперед!), но если с быстрыми зарядками все хорошо, то вот с медленной...вроде как, договорился со знакомым, будет за "символическую плату" прям напротив работы в паркинг запускать на зарядку...вроде-как, пока, на словах - будет. А как потом на деле будет?! Товарищ люб языком почесать...Да и насколько "символической" будет эта плата? Паркинг дорогой, деловой центр города, аренда вокруг "конская". А то потом выяснится, что вся эта "символика" сведет на нет всю экономию...да поздно будет! Но вариантов просто нет, от любимого всеми слова "совсем!"
@@user-pn7db3vl3o ухты. А как с бровками при парковке в городе? Машина запрыгивает на обычный бордюр? И интересно, как грузины его "приподняли", как это повлияло на расход 🤔...
Приус внешне не нравится и внутри. Ну и 50 км на батарейке, совсем не подходит. Вольт 113 проезжает, и думаю что и 120 смогу вытянуть. Ну и вольт красавец)
Ребята нафига вам эти заморочки с розетками ? Я на Приусе 50-ом до наступления жары в Москве по 900-930 км проезжал на 36-37 литрах. В жару с кондеем расход увеличивается и на баке проезжал 850км . Буквально вчера когда начался дождь и Москва встала в 9-и бальные пробки , ехал домой 60км за 2 с лишним часа расход составил 3,7 литра на сотню при этом по компу запас хода составил 1050км, но я в машине был один. Если ехать по трассе со скоростью не более 110 км/ч расход будет около 4 литров. В этот новый год мы ездили в Крым расход был 5 литров и это зима . Летом мой рекорд 3.5л на сотню и без всяких зарядок от розеток.
@@Ultrarom о каком нулевом выбросе идёт речь , если вольт так же потребляет бензин? В общем это ваше дело , я тоже хотел купить электричку но потом посмотрел, что мне не выгодно тратить кучу времени на зарядках которых в области очень мало ,и думать сколько км у меня в запасе по батареи. В итоге. Вольт прикольный со своими плюсами и минусами как альтернатива это Приус 55 PHV у него запас хода на батареи около 60-80 в зависимости от окружающей среды. Я к чему все это начал, что если ездить только на батареи!!!!!!!! и в запасе иметь бензин то это очень хорошо , но если не думать о зарядках то есть машины с меньшим расходом бензина вот и все.
@@user-pn7db3vl3o Этот Кирилл Гусев, просто ВАГодрочер бесмысленый! Он кроме ВАГа ничего не понимает... Не обращай внимание. Он не берет в счет что ВАГ ломучий. Он в него вложит больше наобслуживнаие.
Не знаю, кому как, но я на приусе так же укладываюсь, даже экономичнее , да по городу тоже трачу топливо, но и прикус мой стоит 500 тыс рублей, вольт 1,3 милиона, при этом не вижу экономии честно говоря, как и альтернативу приусу.
Там 16000 долларов. Сайт myauto.ge но есть возможность заказать такую же машину. Только я не знаю, что дальше будет у нас с грузинами. Может уже нет такой возможности) а так, условия великолепные, предоплата 1000 долларов, и полная оплата по прибытии авто в Грузию.
Товарищ, вы не правильно выбрали режим езды. Электричество для этого существует, чтобы его использовать, а не экономить. Кроме того, авто заряжается при езде, что увеличивает пробег. Вы, фактически ехали только на бензине и расход в 5 литров для такой тяжёлой машины нормально, но при использовании EV режима вы получите очень хороший расход. В городе эта машина в режиме EV очень хорошо генерирует электричество и вы можете ездить только на электричестве. Иметь больше 50 км зарядки и боятся ехать 40 км это жесть. Эксперимент удался! Приус 30/35 на 45 литрах в таком режиме может до 1000 проехать, но у приуса другая концепция. Ваша машина электричка т.е. она ездит на электричестве,а бензиновый мотор нужен для подзарядки аккумулятора, то есть вы фактически на этом тест драйве использовали бензин для производства электричества, что очень дорого. Машина очень хорошая, желаю вам разобраться в нюансах, не бойтесь ездить на электричестве, это гораздо приятней, чем на бензине, заряжайте чаще и удачи вам.✌
я покупал в Грузии. теоретически могу помочь заказать такую же, не битую, мне вышла чуть более 20000$, вроде 20300$. для заказа нужно 1000$ предоплаты. остальное при получении авто в Грузии. Либо посмотреть что по наличию там есть сейчас. но все что продается, это битые и восстановленые машины.
Машина как работает? Двигатель как генератор заряжает батарею, а эл двигатель едет? Или там коробка передач есть и ДВС крутит колеса, электромотор отдельно крутит? Или как?
@@user-pn7db3vl3o Не, может быть когда запускается ДВС, может начинать крутится генератор, и появляется запас по мощности, напряжение под нагрузкой(когда педаль жмешь) не просаживается, нормальные токи на электродвигатель идут, выдает полную мощность.
@@Fill28 заряжает слабо, я бы сказал, что излишки энергии скапливает в батарею. но чтоб полностью зарядить батарею, такого нет. я так понял, что если двс включился при 70% заряда батареи, то машина и старается держать заряд на этом уровне, но не пытается зарчдить батарею до 80-90-100%,
....старая ОПЕЛЬ ОМЕГА Б, 2 литра,16 клапан....136 лошадок...на одном полном баке в 75 литров проехала ровно 1028 км.Трасса М4 ДОН. Вопрос:...на фига тебе ВОЛТЬ по такой большой цене,если он тратит так много и везёт в половину меньше,чем старик- ОМЕГА?
@@user-pn7db3vl3o на счёт комфорта-вопрос весьма спорный,ну а,что касается 113 км,то Омеге вполне под силу преодолеть такое расстояние с горки))). Если серьёзно,мне хотелось отметить,что даже при наличии новых технологий ( весьма и весьма сложных в обслуживании и ремонте),данная техника не очень сильно обогнала старую, и по комфорту, и по расходу.Ну и согласитесь...цены просто не сопоставимы.
@@user-bc4ew6te7e Хорошая машина. А вам нужен именно такой большой внедорожник? Можно рассмотреть Приуса PHV заряжаемого. Про Аутлендер есть куча видео с обзором. Да и рассматривайте из японцев, лучше в правом руле, у них состояние лучше.
@@user-zy4rt7uq7s так проблема в подвешенном состоянии осталась с водой в батарее. Откуда она берется, мнения разделились. Одни говорят из глубоких луж, другие - от конденсата при работе кондиционера
@@user-pn7db3vl3o Ну так у ай3 есть модификация чисто электромобиль. Вариант с рексом не имеет прямой связи с колесами, что как бы уже ближе к электромобилю, чем вольт, у которого среди прочих есть режим прямой передачи крутящего момента на колеса. Почему вольт можно растаможить как электромобиль, а ай3 с рексом нельзя?
@@funkydunky1430 чтоб растаможить вольт как двс, надо доказать, что двс крутит колеса, без экспертного заключения таможится как электро. у бмв с рексом такая же ситуация, надо доказать связку двс с колесами. а её видимо нет. сейчас посмотрел, в Беларусии продается бмв, видимо растаможеный как двс, вот интересно, как его тут ставить на учет, могут же птс аннулировать, если заметят.
Он есть, но какую юридическую силу он имеет, после получения российского птс? Тем более ментам то он зачем. А после постановки на учёт, тоже договор надо предъявлять. Я считаю это бредом. Так ему и сказал, он даже не мог аргументировать, просто повторял как попугай, договор, договор...
тут человек описал сл.ситуацию: купил авто на аукционе, с кем договор купли продажи заключать? в птс я хозяин и при постановке на учет вопросов таких у инспекторов не возникло. вы может не правильно поняли ситуацию, я машину сам пригонял и таможил.
@@user-pn7db3vl3o электричество: а)не бесплатное б)сделано путем сжигания угля Пока что все электрокары ездят на угле)) Клас вольта на порядок выше я с этим даже не спорю и мне нравится эта машина. Но утверждение что она мега экономичная ошибочное.
@@maksym_vichikov в городе она мега эконочна) по трассе, у меня никогда расхода в 5 литров не было. Минимум 8 литров. Что касается электричества, то в Москве зарядные станции бесплатно. В основном там и заряжаюсь. А по поводу добычи электроэнергии: делают это не для электромобилей, а что у вас дома горел свет)
@@jizzysoprano вы как дети малые утверждаете про экономию!! Приус купил за 500, продал за 500 через 5лет, вольт через пять лет будет с конченной батареей и нужна ее замена!
@@user-pn7db3vl3o чё ты заладил со своими 113км- зимой какие нахуй тебе 113????? Ебло твой вольт и дорогое !! Газ на гибрид и сказка будет и пробег и надежность!!!! И не думаешь где бы воткнуттся!!!
Лиф и Вольт электромобили, но у вольта имеется мотор для подзарядки аккумулятора, поэтому пробег на нем длиннее, но экономически дороже (стоимость 1л бензина против пары киловатт электроэнергии). Поэтому по городу Лиф выиграет ( не на много, все же 80 км на батарее вольта для города это хорошо), а вот в таком тесте проиграет по времени.
@@user-kx3un2xy1q Ради бога, Тесла (айфон на колесах). Покупаете за бешеные бабки, а потом машина будет вами командовать, что вы можете с ней делать, а что нет. А будете себя плохо вести, вас просто "отключат" и будет у вас дорогой железный кирпич.
Чтоб не цеплялись,не выходи из авто при остановке.
Факт, что за привычки такие
Золотые слова
Хорошая семья, дай Бог Вам здоровья. Сам долго думаю о вольте, правда денег пока нема.
Хорошего и запоминающегося Вам отпуска.👍🌴🌴🌴
Спасибо)
Привет вам отличный видос детишкам здоровья, вам удачи и успехов от всей души желаю! Чтобы вам было всегда комфортно! Хороших вам выходных в отпуске.
Спасибо большое за добрые слова.
Результаты впечатляют !! Отличный эксперимент 👍 Машина достойна уважения !!
Хорошего отдыха. Давай видосов побольше.
Как вернусь, начну снимать обзор на вольт, уже есть что сказать.
Зачётный результат!
Классно чувак!!!!! Постоянно тебя смотрю!!!!!Детишки красавцы!!!!!!
Круто. Отличное интересное видео
Автор не разобрался с режимами работы автомобиля. Режим HOLD не надо включать в городе, он сделан для того чтобы сохранить заряд в батарее на трассе для езды по городу.
Именно для города нужно использовать езду на батарее, чтобы за счет рекупирации экономить энергию, и не тратить бензин на стояние в пробках. Режим Mounty вообще-то для езды в горах (когда поднимаешься вверх).
И странно желание экономить, когда передвигаешься со скоростью 120км/ч.
Я ж попробовать все режимы. Так и пришел к выводу, холд только на трассе.
Виталий Зализняк 🤣🤣🤣😂👍
@@user-pn7db3vl3o Кстати вспомнил про горный режим - двигательная установка Вольта работает в трех режимах:
Первый - на электротяге, второй идет зарядка батареи от бензинового двигателя, езда на электродвигателе и третий: подключение привода колес к бензиновому двигателю. Т.е. при включении режима Mounty едешь только на бензиновом двигателе как обыкновенный автомобиль с ДВС, сделано для того чтобы на спусках контролировать скорость двигателем и не перегревать тормоза и батарею, которая начнет энергично подзаряжаться рекуперацией.
В общем в плане экономии этот режим самый энерго неэффективный.
В добавку, скажу что горный режим будет держать заряд батареи не ниже 30%. Соответственно если был заряд ниже, то ДВС заряжал еще и батарею.
@@user-fg3kf7wc9i каким образом у Вольта реализовано подключение колес к бензиновому двигателю?? у него есть коробка передач? вы сами ездите на Вольте или это предположение?
Привет,! Отличный обзорчик, сам на вольта засматриваюсь.)
Классный обзор
Машинка реально крутая!
хороший обзор, хотя несколько скомканный, удивляют люди которые не понимают что перед ними в первую очередь электромобиль с функцией "а если вдруг села батарейка есть у нас генератор с двс" что сильно упрощает жизнь, и вопрос хватит батарейки или нет не заставляет лишь этой проблемой озадачиваться при езде на электрокаре. Так же многие думаю ни разу на электричке не катались в городе... Тишина в салоне, никаких вибраций, а разгоняется авто с электродвижком мгновенно и тихо - это кайф... никакой гремучий двс не сравнится ... Удачи автору !
Да, с одной стороны двс преимущество, но с другой, когда он включает, идут вибрации, небольшой шум, в общем дискомфорт. Как электро, вольт круче лифа.
@@user-pn7db3vl3o ну лиф и дешевле немного, раза в 3 так :))) так что сравнивать не корректно даже... все работает и выглядит на столько сколько оно и стоит...
@@user-mp2qd8gs3j Полностью согласен и ранее эту мысль высказывал... Но, лиф из сша 30 квт сколько будет стоить? 15-16 года? Столько же, но от моего чем будет отличаться? Правильно, особо то и ни чем. А значит, я могу сравнивать)
@@user-mp2qd8gs3j а свежие лифы в России с левым рулем уже 450к рублей стоят?
Похоже тайна ника открыта?)
По теме - всё супер, зачёт!
На последних секундах - похоже мелкий не пристегнутый едет.. Ай ай
Всю дорогу пристегнут, видимо ремень перекинул за спину.
Не плохо. Если я правильно посчитал: 35л/900км*100=3,9литра на 100км.
Есть личный опыт на Тойота Ярис с дизелем 1,4, и роботом, поездка в Сочи туда и обратно со средней скоростью 110км/час, расход составил 3,8литра (цена авто 350-400т.р)
При этом я очень себе хочу электромобиль для города, не гибрид. ОЧЕНЬ.
Все зависит от ваших потребностей и инфраструктуры в том месте где вы живете
Мне например теслы модел 3 хватает на все с головой...так как для меня самая дальняя поездка это на море а до него мне 180 км...ну и с зарядкой у нас давным давно нет проблем.
Средний 110 ????? Да вы гонщик батенька ,не реально на ярисе держать среднию 110, я на мазде 2450 км держал скорость 140-180 доехал за 29 часов , и у меня среднию показало 108. А тут вы про ярис говорите и дорогу на Сочи.
У меня Астра 1.3 дизель. При скорости 140-160 на трассе расход 5.5-6.0 литров. Если ехать до 120км/ч по свободной трассе, 4 литра на 100 км будет. Однажды на круизе при скорости 80 в городе (было утро и не работали светофоры) получилось 3.5.
Приветствую, Андрей. Населенный пункт имени твоего имени - это сильно. Опять всплыла тема про экономию (100 гр лишних потрачу)... ))) Ну и по мне 5 литров на сотню, по трассе, это для гибрида, на мой взгляд, много
Это скорее канал назван именем поселка;) тоже считаю что много.
5 литров это очень мало. Достигается это за счет электричества. Если кто то скажет о 2..3 литрах на 100км по трассе ударь ему в рожу. Все это пиздеж. На трассе нет возможности экономить. Двс будет жрать столько сколько должен. Физика.
Хороший автомобиль. В городе минимальный расход по топливу. А по трассе показатели обычного гибрида.
Хорошая машина
Хороший машин
Класс!)Про лифа не забывай!)Про лифа сними видео что с ним сейчас происходит,кто на нем ездите?!
Да про лиф все снято, поэтому и взял вольт, чтоб канал на стих. Теперь буду с вольтом его сравнивать, разгон и т.д. но это после отпуска уже.
Он реально надоел!) И не только ему..)
Для канала взять вольт, тогда понимаю , ато не понимал зачем это. Хотя лифа 40кВт ещё интереснее было бы смотреть. Был в Грузии а рядом Армения, там бы на учёт поставить вышло 32% а не 54% таможни до 3х лет.
Хорошевский ждём отчета после или во время отпуска!Удачи!
3.8 можно добиться и на дизельной фиесте. Правда дизель менее экологичен да и ехать придется 90. Фиеста классом ниже но и дешевле в несколько раз.
Обзор класс.
Насчёт пассата не знаю, но в Италии брали дизельную фиесту и расход был около 4,5 литров дизеля на сотню. Вольт хорошо именно в ежедневных поездках до работы. А так получается вес батарейки это только в минус.
Пассат и больше вроде как. Так что гибрид для трассы бессмысленный, а для города есть лиф.
@@alexbb370 я так понимаю вольт хорош как универсальный автомобиль. На лифе далеко не уедешь.
Интересно сравнить с Ниссан Енотом, там ДВС только как генератор работает, без связи с трансмиссией, принцип ё-мобиля, вроде 3 литра на сотку, да и шариков наверное побольше влезет.
3 литра по городу, по трассе думаю так же выйдет. Да и вольт красивее, но дороже, но больше)
Димитрий Масенков от 5 л
куда третьего пупсика в конце ролика дели?
надо батарейку увеличить и бак побольше сделать, чтобы красиво было.
Интересен Лиф. Эту тачку давай на друой канал.
Всем привет из Глазуновки!
Гаишник хрень собачью требует. В ПТС уже фамилия стоит и есть таможенный лист. У меня подобная ситуация была. С японским авто. Я говорю что я с аукционом должен был договор составлять? Так там бы были одни иероглифы. Как бы гаишник прочитал договор?
Он бы потребовал нотариально заверенный перевод!)))
Привычка разводить, бывают случаи когда люди ведутся и платят.
@@alexbb370 это да. Меня тоже хотел развести
Мусор ,он и есть мусор.
Алло,что вы несёте ,этот так называемый гибрид рвёт 2,5,3,0 л машины , с какими малолитражками вы сравниваете ,а комфорт....а ускорение ....автор видео красавчик ,сам езжу на 1 поколении (2014года)
Спасибо за обзор. Если заряжатся каждые 100км и не заливать бензин. Если быстрая зарядка? Стоит покупать его или всетаки купить chevrolet bolt или vw e-golf
Быстрой зарядки нет. Я считаю что лучше вольт, болт дороже, да и с зарядками не так все хорошо.
Да Вы помещик, батенька!
Мне что-то не понятно...Вольт тем и хорош, что в случае разрядки батареи переходит в режим, когда включается ДВС, но не на прямую, а только в качестве питания генератора, от которого на ходу заряжается батарея. Расход в таком случае расход 2 - 2,5 литра. Почему ехал на одном бензине?
Хороший результат, хоть и чуть больше чем мой дизель
Твой дизель случись заправить некачественное топливо и на ремонт ДВС нужно брать ипотеку
@@user-ym1ib8pt8y У нас нету таких проблем, процент дизелей выше чем бензинок. А вам рекомендую жечь заправки где льют ослиную мочу.
Деревня наверное оч красивая была
Да,должен быть договор( доверенность)
Это вольт какого поколения? У первого поколения вроде расход топлива 6-7 литров заявлен.
6-7 это город. Я на Вольт 2012го года ехал через перевалы 250 км, расход получился 4.4 на 100 км, потратил 11 литров 95го бензина. Даже если откинуть пробег на электро, То чисто на бензине 5.5л на 100 км. И это горы. Думаю 5.1 по ровной дороге при 80-100 км в час. 6-7 это если наваливать.
У лифа и у вольта разный тип батареи, тем более у вольта используется 14 квт из 18 квт, разная химия акума дает разные результаты по использованию его электроникой, у вольта маломощные батарейки-элемнты ,у вольта высокотоковые элементы с охлаждением каждого
Красиво в деревне , а как называется?
TOYOTA PRIUS V, будет такой же расход бензина. Цена будет в районе 1.000.000, доступность запчастей и огромная ликвидность в продаже.
У примуса запас меньше
I 11.1с до сотнi кочегарити.
Ликвидность не очень их пока очень и очень мало. И сарайчик не всем по вкусу. Сзади вид никакой. Брать так уж приус 50
Антонина Численко главное кпд
А на примусе можно ездить ежедневно около 60км только на электричестве ?
Можно читерить на спуске, включаете вместо hold движение на батарейке, к концу спуска + пару-тройку км. Дальше опять на банзе ...
а средняя скорость какая была ? Просто если топить 130 км/ч, то это прекрасный расход.
Тульская область в знаках 70, трасса 90. Ехал по правилам. т.е. +20 км
Что не комментарий, то шумахер
Я приезжаю на 37 литрах 900 да не Москва, но я перед выездом не заряжаюсь! 92 Газпром. Honda fit hybrid 16года, пруль.
Игорь Маслихов фантастика
Деревня имени меня👍.
реальная деревня. гугл в помощь
Я там вырос) и часто гуляя по другим деревням бабки шептались, это чей пошел) кто-то отвечал: а это хорошевский. Реальная фамилия другая)
У меня ник Podolski я ж из Подольска!😉
Сегодня мой коммент критика:
1. Шумит ветер, очень портит звук.
2. Экономно ехать нужно постоянно, а не 120+ )))
А так за видео лайк, все ровно приятно посмотреть!
Были проблемы с кондиционером, поэтому окна открыты. Да, много вырезал из-за шума ветра. У вольта не возможно кондиционер выключить, и был шум в воздуховодах, как будто мало фриона. Когда ехал из Грузии не слышал этого. Вчера проверил, фриона всего 200 гр было из 950.
@@user-pn7db3vl3o Ремонтируй, без кондиционирования очень не комфортно в наше время.
@@serega_orlov да, фрион заправили, и наступила тишина.
А заднее сидение на три человека было в комплектации? Обычно на вольте сзади два раздельных сидения
во втором поколение там диван.
Ох и ах...
Как с её клиренсом ездится по грунтовке? Если трава по среди колеи повыше пластик на переднем бампере не страдает?
Не страдает.
А в чём + езды на L на трассе?
все зависит от трафика и от умения водителя сглаживать торможения разгонами. я по трассе в нормальном темпе на ваз2115 с баком под горловину 43 литра проезжал 800 км. 750 на изи
Добрый день! А как сейчас заряжаетесь, быстрой зарядки-то, как на "ЛифЕ" нет? Я вот, после Вашего видео, тоже "Вольтом" загорелся (хотел "Аут" брать, но...с-ка, прям ломает, как на правый руль неохота возвращаться!!! Это на 11 лет назад?! А двигаться-то надо вперед!), но если с быстрыми зарядками все хорошо, то вот с медленной...вроде как, договорился со знакомым, будет за "символическую плату" прям напротив работы в паркинг запускать на зарядку...вроде-как, пока, на словах - будет. А как потом на деле будет?! Товарищ люб языком почесать...Да и насколько "символической" будет эта плата? Паркинг дорогой, деловой центр города, аренда вокруг "конская". А то потом выяснится, что вся эта "символика" сведет на нет всю экономию...да поздно будет! Но вариантов просто нет, от любимого всеми слова "совсем!"
От розетки, она есть в офисе и в двух км от дома.
Почему не зарядил от сети 220?
Добрый вечер подскажите пожалуста сколько проедит вольт 2 зимой и летом
Зимой 50 км, летом 100 км в среднем.
Подскажите, а насколько комфортно с клиренсом 120 мм(на плохих дорогах и в городе)?
У меня вроде грузины его приподняли на 2 см. По высоте как лиф, по крайней мере передний бампер. Дискомфорта не ощущаю. В деревне проехал без проблем.
@@user-pn7db3vl3o ухты. А как с бровками при парковке в городе? Машина запрыгивает на обычный бордюр?
И интересно, как грузины его "приподняли", как это повлияло на расход 🤔...
@@yuriikrokhmal9584 визуально не видно, но по бамперу один в один как лиф. А с лифом я проблем за год не испытывал.
@@user-pn7db3vl3o ты прав
Низкий клиренс.
Как же по бездорожью?
Ещё и с полным салоном?
сюда еще гбо поставить и будет огонь)
Так и делают мои друзья
целых 3 пупсика целых. и беленькие - в маму все
Хочешь сказать автор черненький? 😂
спасибо за честный обзор. Почему не приус?
Приус внешне не нравится и внутри. Ну и 50 км на батарейке, совсем не подходит. Вольт 113 проезжает, и думаю что и 120 смогу вытянуть. Ну и вольт красавец)
Спасибо. Разумно. Хотелось бы обзор в вашем лице именно приуса :).
@@yevgen2768 думаю получится раздобыть Приус. Но наверное не раньше, чем через месяц.
Буду ждать.
Даже на новом приусе плагин гибриде запах 30 км, не интересно
Ребята нафига вам эти заморочки с розетками ? Я на Приусе 50-ом до наступления жары в Москве по 900-930 км проезжал на 36-37 литрах. В жару с кондеем расход увеличивается и на баке проезжал 850км . Буквально вчера когда начался дождь и Москва встала в 9-и бальные пробки , ехал домой 60км за 2 с лишним часа расход составил 3,7 литра на сотню при этом по компу запас хода составил 1050км, но я в машине был один. Если ехать по трассе со скоростью не более 110 км/ч расход будет около 4 литров. В этот новый год мы ездили в Крым расход был 5 литров и это зима . Летом мой рекорд 3.5л на сотню и без всяких зарядок от розеток.
Отличный результат, вольт получается прожорливей.
Это заморочка такая, ноль выбросов, Zero Emisiion. Ну и обслуживать не надо.
@@Ultrarom о каком нулевом выбросе идёт речь , если вольт так же потребляет бензин? В общем это ваше дело , я тоже хотел купить электричку но потом посмотрел, что мне не выгодно тратить кучу времени на зарядках которых в области очень мало ,и думать сколько км у меня в запасе по батареи. В итоге. Вольт прикольный со своими плюсами и минусами как альтернатива это Приус 55 PHV у него запас хода на батареи около 60-80 в зависимости от окружающей среды.
Я к чему все это начал, что если ездить только на батареи!!!!!!!! и в запасе иметь бензин то это очень хорошо , но если не думать о зарядках то есть машины с меньшим расходом бензина вот и все.
Категорически ... согласен.
Даже Альфа способна на это.
Сам проверил...
Думал расход будет меньше у этой машинки! Сколько она весит?
куда еще меньше то?)
Берешь авто ,которое тебе нравится,ставишь гбо,и не придется переплачивать за гибрид. Либо гбо на гибрид.
Вольт красавец, взял авто которое очень нравиться и ничего не колхозишь. И не забывайте про бесплатные 113 км на электротяге.
@@user-pn7db3vl3o 113-тут согласен.
Газ вообще тема, если бы не поднимали цену вслед за бензином.
От нефтяного лобби не отделаться. Газ всегда будет пропорционально дорожать. Только электро.
@@GANYBEISENOV дорожать будет конечно. Но стоит он обычно как поллитра 92го
Какой смысл переплачивать за гибрид. Если новая skoda octavia 1.6 автомат проезжает 900 км на 45 литров 92 бензина
Шкода октавия 1.6 автомат проезжает 113 км на батарейке, перед этим зарядившись на бесплатной зарядной станции?
Не правильно, вы наверное любите современные гаджеты, вот тут примерно такое же. На велосипеде можно больше проехать, надо только жрать и спать)
межгород пару раз в год у меня на машине , по городу езжу без платно всё время, а это 15000-20000 км в год. А ты на своей вонючке можешь так ?
@@user-hz4es8dl8v у меня гибрид)
@@user-pn7db3vl3o Этот Кирилл Гусев, просто ВАГодрочер бесмысленый! Он кроме ВАГа ничего не понимает... Не обращай внимание. Он не берет в счет что ВАГ ломучий. Он в него вложит больше наобслуживнаие.
Не знаю, кому как, но я на приусе так же укладываюсь, даже экономичнее , да по городу тоже трачу топливо, но и прикус мой стоит 500 тыс рублей, вольт 1,3 милиона, при этом не вижу экономии честно говоря, как и альтернативу приусу.
Volt ничего, но Suzuki solio bandit hibrid или xbee все таки получше будут...
Что то вроде Ниссан note e-power или ошибаюсь???
Odin vodin opelj ampera.
Если так 35 литров,а батарейка какая? И сколько ж на одном заряде( на электротяге) проезжает volt? А заряжали ли авто,перед тем,как ехали назад ?
В деревне нет. В этот раз 85 км на батарейке. Трасса сильно расходует батарею, город её стихия.
@@user-pn7db3vl3o ,а по городу сколько на батарейке проезжаете?
@@user-fj5bm3rw1d 113 проехал, но думаю мог и 120
@@user-pn7db3vl3o , заряжается до 100% сколько по времени?
@@user-fj5bm3rw1d 4-5 часов
Ещо один вопрос как вы машину нашли скоко она там стоит ато на авто ру в стром кузове
Там 16000 долларов. Сайт myauto.ge но есть возможность заказать такую же машину. Только я не знаю, что дальше будет у нас с грузинами. Может уже нет такой возможности) а так, условия великолепные, предоплата 1000 долларов, и полная оплата по прибытии авто в Грузию.
@@user-pn7db3vl3o nichego ne budet priejaite kak ranshe eto pust politiki grizut drug drugu
@@gelakapanadze5827 Я на это надеюсь, но думаю у вас по тв каждый день говорят про коварного путина. И народ начинает еще больше ненавидеть русских.
@@gelakapanadze5827 Странная позиция а вы точно грузин?)
Товарищ, вы не правильно выбрали режим езды. Электричество для этого существует, чтобы его использовать, а не экономить. Кроме того, авто заряжается при езде, что увеличивает пробег. Вы, фактически ехали только на бензине и расход в 5 литров для такой тяжёлой машины нормально, но при использовании EV режима вы получите очень хороший расход. В городе эта машина в режиме EV очень хорошо генерирует электричество и вы можете ездить только на электричестве. Иметь больше 50 км зарядки и боятся ехать 40 км это жесть. Эксперимент удался! Приус 30/35 на 45 литрах в таком режиме может до 1000 проехать, но у приуса другая концепция. Ваша машина электричка т.е. она ездит на электричестве,а бензиновый мотор нужен для подзарядки аккумулятора, то есть вы фактически на этом тест драйве использовали бензин для производства электричества, что очень дорого. Машина очень хорошая, желаю вам разобраться в нюансах, не бойтесь ездить на электричестве, это гораздо приятней, чем на бензине, заряжайте чаще и удачи вам.✌
разумеется я ехал на бензине, т.к. надо было проехать 850 км без подзарядки. а все вами написанное относиться только к городской эксплуатации.
На трассе тоже происходит рекуперация при торможении, а так бы и тормозные колодки могли бы подъэкономить.
так вот где ты растишь то что под видом шариков потом возишь клиентам.
как автор вообще жил в радиоактивной зоне, наверное до сир пор светится
12:40 в продолжение о дизельном Пассате - czcams.com/video/dexCoPM0I_Y/video.html
Скажи друг где купить такую машину, через кого привезти?
я покупал в Грузии. теоретически могу помочь заказать такую же, не битую, мне вышла чуть более 20000$, вроде 20300$. для заказа нужно 1000$ предоплаты. остальное при получении авто в Грузии.
Либо посмотреть что по наличию там есть сейчас. но все что продается, это битые и восстановленые машины.
Хорошевский спасибо за ответ, можно вам набрать будет например завтра или когда удобно и поговорить по этому поводу?
@@crypto_kitchen набрать можно, сегодня уточню у грузина, занимается он еще машинами и сможет привезти...
Машина как работает? Двигатель как генератор заряжает батарею, а эл двигатель едет? Или там коробка передач есть и ДВС крутит колеса, электромотор отдельно крутит? Или как?
По всей видимости двс крутит колёса, т.к. чувствуется когда он заводится.
@@user-pn7db3vl3o
Не, может быть когда запускается ДВС, может начинать крутится генератор, и появляется запас по мощности, напряжение под нагрузкой(когда педаль жмешь) не просаживается, нормальные токи на электродвигатель идут, выдает полную мощность.
@@user-yb9us5yd4c там такие ощущения, как при отпускании педали сцепления.
В шевроле он и как генератор и как прямой привод. Последователтно параллельный гибрид.
Я на 35 литрах 600 км. проеду легко
На чём? , на скутере?
Альтернатива czcams.com/video/V3Bwk-mtZCg/video.html
Змиевские менты)
они самые)
много бы не зарядил в деревне всё равно, времени мало
так а может нужно сначала высадить батарейку, а потом на бензине ехать или я не прав?
батарейку целесообразно высаживать в городе, на трассе нужно бензином пользоваться. на малых скоростях переходил на батарейку.
@@user-pn7db3vl3o при езде по трассе бензиновый мотор заряжает батарейку или нет?
@@Fill28 заряжает слабо, я бы сказал, что излишки энергии скапливает в батарею. но чтоб полностью зарядить батарею, такого нет. я так понял, что если двс включился при 70% заряда батареи, то машина и старается держать заряд на этом уровне, но не пытается зарчдить батарею до 80-90-100%,
Какого года вольт???за сколько можно такой взять???
15 год. 1.350.000 р. (20500$)
@@user-pn7db3vl3o из Америки??
....старая ОПЕЛЬ ОМЕГА Б, 2 литра,16 клапан....136 лошадок...на одном полном баке в 75 литров проехала ровно 1028 км.Трасса М4 ДОН.
Вопрос:...на фига тебе ВОЛТЬ по такой большой цене,если он тратит так много и везёт в половину меньше,чем старик- ОМЕГА?
на 35 литров я проехал 800 км. вольт комфортнее, ну и омега не проедет 113 км на бесплатном электричестве)
Траса 2 рази в рiк на моря, а 80%+ пробiгу - мiсто. Нафiга в мiстi смердiти бензиною за не малi грошi?
@@user-pn7db3vl3o на счёт комфорта-вопрос весьма спорный,ну а,что касается 113 км,то Омеге вполне под силу преодолеть такое расстояние с горки))).
Если серьёзно,мне хотелось отметить,что даже при наличии новых технологий ( весьма и весьма сложных в обслуживании и ремонте),данная техника не очень сильно обогнала старую, и по комфорту, и по расходу.Ну и согласитесь...цены просто не сопоставимы.
@@user-pn7db3vl3o ты в комментариях пишешь что электро у тебя бесплатное!! Откуда такая халява??
@@user-cb2zk9fk3c зарядные станции в Москве бесплатно.
Мент мог и тортик забрать!
Если брать бензин по 46 руб то я на газу проеду 950 км
А по городу 113 км на воздухе проедешь? Зарядки в Москве бесплатно.
Только медленная тут...
700 бы пройти... 950 точно не протянешь
@@serednev77 цена 95 бенза 46 р литров 36 итог 1656 руб
@@serednev77 расход газа 8 литров цена газа 21.80 р сумма 1656 руб ростояние 950км
Скажи сколько обашлась машина со всеми расходами в рублях
1.350
@@user-pn7db3vl3o спосибо
@@user-pn7db3vl3o а растомаживали Вы его как гибрид или электромобиль? Сколько вышла растоможка? Гланас ставили?
@@user-qz8pf5pw9v как гибрид, таможня вышла 270 тыс, это вместе с кнопкой.
@@user-pn7db3vl3o спасибо.
Скажите на работу езжу на кпуг 40 км раз в неделю магазины и прочие хочу аутлендер купить посаветуйте
Покупайте.
@@user-zy4rt7uq7s почему такая уверенность увас такая?
@@user-bc4ew6te7e Хорошая машина. А вам нужен именно такой большой внедорожник? Можно рассмотреть Приуса PHV заряжаемого.
Про Аутлендер есть куча видео с обзором.
Да и рассматривайте из японцев, лучше в правом руле, у них состояние лучше.
@@user-zy4rt7uq7s так проблема в подвешенном состоянии осталась с водой в батарее. Откуда она берется, мнения разделились. Одни говорят из глубоких луж, другие - от конденсата при работе кондиционера
@@user-zy4rt7uq7s есть ещо на расмотрении хонда аккорд
я такую глухую деревню даже на дальнем востоке не видел
Александр 123 вы просто ни где не ездили, есть хуже.
Так эта машина лучше чем лиф?
да, сам не ожидал. лиф по сравнению с волтом игрушечный.
В Москве под бесплатную парковку попадает?
нет, т.к. растаможил его как гибрид. но можно было бы растаможить как электро, но тогда стоимость таможни была б в 2 раза больше(500 тыс а не 250).
@@user-pn7db3vl3o Милейше прошу контакты тех, кто бэху ай3 с рексом так сможет растаможить.
@@funkydunky1430 бмв не возможно так же расстаможить, сам бы купил) где-то на дальнем востоке один такой ездит, но высока вероятность аннуляции птс.
@@user-pn7db3vl3o Ну так у ай3 есть модификация чисто электромобиль. Вариант с рексом не имеет прямой связи с колесами, что как бы уже ближе к электромобилю, чем вольт, у которого среди прочих есть режим прямой передачи крутящего момента на колеса. Почему вольт можно растаможить как электромобиль, а ай3 с рексом нельзя?
@@funkydunky1430 чтоб растаможить вольт как двс, надо доказать, что двс крутит колеса, без экспертного заключения таможится как электро. у бмв с рексом такая же ситуация, надо доказать связку двс с колесами. а её видимо нет.
сейчас посмотрел, в Беларусии продается бмв, видимо растаможеный как двс, вот интересно, как его тут ставить на учет, могут же птс аннулировать, если заметят.
Залить 37 литров в дизельный пассат и прикрутить батарейку на 18 киловатт))
так это уже сделали) вольт называется правда двс бензин, чтоб тише тарахтел)
ты скорей должен показать договор купли продажи с грузином
Он его на таможне отдал, у него птс с его фамилией это его машина какой уже договор. Это тоже самое что доверенность самому себе писать.
Он есть, но какую юридическую силу он имеет, после получения российского птс? Тем более ментам то он зачем. А после постановки на учёт, тоже договор надо предъявлять. Я считаю это бредом. Так ему и сказал, он даже не мог аргументировать, просто повторял как попугай, договор, договор...
@@user-pn7db3vl3o да он просто тормоз
И как в итоге отказался ?
@@speaker906 помолчал минутку, у меня аргументы кончались, он ничего не придумал. Отдал документы и всё.
Гаишник прав
тут человек описал сл.ситуацию: купил авто на аукционе, с кем договор купли продажи заключать? в птс я хозяин и при постановке на учет вопросов таких у инспекторов не возникло. вы может не правильно поняли ситуацию, я машину сам пригонял и таможил.
8:38 - А разве у Вольта не 4 места? Как сидит дочь?
в этом вольте сзади сплошной диван.
@@user-pn7db3vl3o а какой год?
@@AxmedAliyev 16 год
Так это как у Ниссан нот гибрид
Нет. Ниссан ноут нельзя заряжать от розетки и он всегда работает от двс.
Почему чек горит?
Это не чек. Так обозначен двигатель, левая часть экрана-батарейки, правая-двигатель. А чек загорается совсем правее, там где табло сигнальных ламп.
В режиме L 120 км час с лишним, а зачем так насиловать машину ,не понял
в режиме L всего лишь сильней реккперация. больше никаких отличий от D нет.
Chevrolet Aveo 1.3 CDTI
943км. 40литров
Только цена машины дешевле раза в четыре
И качество. Авео 113 км на бесплатном электричестве не проедет.
@@user-pn7db3vl3o электричество: а)не бесплатное
б)сделано путем сжигания угля
Пока что все электрокары ездят на угле))
Клас вольта на порядок выше я с этим даже не спорю и мне нравится эта машина.
Но утверждение что она мега экономичная ошибочное.
@@maksym_vichikov в городе она мега эконочна) по трассе, у меня никогда расхода в 5 литров не было. Минимум 8 литров. Что касается электричества, то в Москве зарядные станции бесплатно. В основном там и заряжаюсь. А по поводу добычи электроэнергии: делают это не для электромобилей, а что у вас дома горел свет)
Максим Вічіков авео говно
@@detroitdiesel2481 ты эксперт по говну?
Смысл машины если Приус есть и в 2раща дешевле????😂😂😂😂
На приусе 100 на ввб не проедишь,
@@user-yi8kz5if8x на газ заебень и радуйся
Согласен полность.лучше приус и повместительней будет и продать легче и дешевле.
Alex Pavlov приус уродливый, менеее комфортный, и по любому менее экономичный.
@@jizzysoprano вы как дети малые утверждаете про экономию!! Приус купил за 500, продал за 500 через 5лет, вольт через пять лет будет с конченной батареей и нужна ее замена!
я так понимаю, что лидер в гибридах тоёта так и осталась в лидерах
Приус страшный, и он 113 км не проедет на батарейке.
@@user-pn7db3vl3o ,он не только страшный,но и дорогой!
Тойота кусок говна. Не рыбо ни мясо. Безвкусица.
@@user-pn7db3vl3o чё ты заладил со своими 113км- зимой какие нахуй тебе 113????? Ебло твой вольт и дорогое !! Газ на гибрид и сказка будет и пробег и надежность!!!! И не думаешь где бы воткнуттся!!!
Тааа, сильно думати треба до розетки в гаражi вночi пiдключити.
На газу также или даже дешевле по деньгам, но меньше ебли!
MrVitaxadnepr на воздухе дешевле всего
Прошло 2 года и газ подорожал
хорошая машинка но Лифчик лучше)))))))
Неа) лиф хуже. Но это не означает что лиф плохой, а всего лишь что вольт очень крутой)
@@user-pn7db3vl3o у них разное назначение,это как УАЗ и Ми-8 в проходимости сравнивать,так что Лиф рулит
Тесла лучше )
Лиф и Вольт электромобили, но у вольта имеется мотор для подзарядки аккумулятора, поэтому пробег на нем длиннее, но экономически дороже (стоимость 1л бензина против пары киловатт электроэнергии). Поэтому по городу Лиф выиграет ( не на много, все же 80 км на батарее вольта для города это хорошо), а вот в таком тесте проиграет по времени.
@@user-kx3un2xy1q Ради бога, Тесла (айфон на колесах). Покупаете за бешеные бабки, а потом машина будет вами командовать, что вы можете с ней делать, а что нет. А будете себя плохо вести, вас просто "отключат" и будет у вас дорогой железный кирпич.