Viendo estos videos me doy cuenta que las Vespas son máquinas mucho más complejas de lo que ignorantemente pensaba. Y que son un mundo paralelo al del resto de las motos, pero que también despiertan grandes pasiones.....y rebotes esparragueros !!! Privilegiada cabeza y manos las de este señor para recuperar estas "algo más que maquinas".
Ni me gustan las vespas ni los 600 ni las Harley Pero estoy enganchado al canal por la manera que lo hacéis . Estoy suscrito y siempre tenéis mi like. Gracias por compartir vuestros videos
Ese vastago de la placa de plástico roto creo que hay mejores formas de pegarlo para una moto que lo merece. Con pasta epoxi ( o araldit con tixotropante, y creando cuerpo dentro de la rotura ( un agujero o si es hueco, lijando y desbastando un poco dentro para que quede irregular y no se suelte nunca ). Quedaría eterno. Lo del loctite es muy de aficionado. Todo lo demás en mecánica lo veo muy bien.
Quina meravella!!!! Com sona, ostres que be. M'agrada veure que el que ens passa al taller amb les motos, ho tracteu amb la millor de les normalitats. Dona gust veure a profesionals treballant! Per cert, els pneumàtics queden de fàbula!!!
Grácies Rafel...Com be saps amb aquets trastets la cosa mes simple es onverteix amb una aventura y crec que mostraro tal com es...es de justicia per que es vegi la feina que hi ha derrera. Salut amic y esper ens veiem aviat per compartir una charla.
Esta la dejamos con su pintura original y lacada en tono Mate. Te invito a que veas la restauración de la Lambretta de 1963, esa si la pintamos y la estamos haciendo desde cero. Un saludo desde Mallorca
Esa parte no lo sabia, pero excelente tu trabajo y las explicaciones son muy precisas.... Encontre el video que mencionas y lo empece a ver. Saludos.....!!!
@@MrClaudiom1968 Si entras en el Canal prodrás encontrar las listas de reproducción completas con los capítulos consecutivos de las dos restauraciones.....Cada domingo subimos un nuevo capítulo a las 18:00 hora española. Saludos y encantados que disfrutes los episodios
Al llevar la pegatina del impuesto con un 2, es muy probable que esa moto llevara un sidecar en sus orígenes y puede que en sus papeles aparezca. Personalmente la prefiero sin sidecar aunque valga la mitad.
Para mi gusto acertaste de lleno con la banda blanca. Que ganas de verla con todos sus detalles. Un saludo y seguid así. Espero que esto no termine con esta restauración.
Maravilloso vídeo ajustando las ultimas partes del vespa, buena elección en las cubiertas negras la hacen mas vieja a la motoneta y quedan bien El sonido del motor increíble ...salu2 desde Argentina
Me encanta vuestros proyectos, me suscribo y tenéis mi like, yo estoy empezando una vespa pk 75 xl, seguid así y ánimos os seguiré viendo vuestros videos, muchos saludos compañeros.
Tenías razón quedan mejor los neumáticos negros , lo único que no me gusta mucho es como quedan los cables del manillar , las fundas , yo le pondría unos metálicos a modo de latiguillos pero por lo demás queda súper bien todo el conjunto , ánimo que ya queda poco , un saludo !!
Que pasada que bien suena, enhorabuena. Ese Rafa es el Puto Amo de las Vespas. Una lástima que la semana que viene no haya vídeo, pero valdrá la pena la espera para verla terminada con todos los detalles. Un saludo máquinas.
Muchas gracias....Intentamos que los vídeos se hagan entretenidos y amenos....Si lo ponemos todo todo igual se haría algo pesado. Intentamos que no os perdáis ningún detalle. Saludos y gracias por comentar y darnos tu opinión.
Bueno, en serio, un trabajo excelente, a mi el rollo rat no me vuelve loco, me gustan más trabajos de pintura un poco más alocados, temáticos... llámalo como quieras, seguro que habéis visto alguno por ahí. Pero la verdad es que la moto ha quedado brutal. mi más sincera enhorabuena al pintor, al mecánico y al creador intelectual.
Hola Pablo. En el próximo vídeo la podréis ver acabada con todos sus detalles y comentaremos algunas cosas que le hemos tenido que rectificar y mejorar. Un saludo y muchas gracias por tu comentario.
Hola, mucho gusto saludarte. Pués para mi gusto es mejor una Vespa, la distancia entre ejes es mas corta, eso hace que sea mas ágil o mas ratonera como decimos aquí. Aparte el recambio es mas barato, por lo menos aquí en Europa. Un saludo
ehorabuena.....hay que hacer algo para alargar mas esta restauracion!!!! gran trabajo, oye donde colocas el tirador del aire?? y al final que paso con las chapas se corto el tornillo o no?? estoy con la duda!!!
buenas maquina un lujo descubriros hace poco. 1 duda que tengo ese motor . que encendido le habeis montado concretamente y donde puedo pillarlo. mejor que un levistronic supongo no?
Hola, un placer y gracias por tu comentario. El encendido lo puedes encontrar en scooter center o Sip scooter.... Es mucho mejor que un levistronic. Es un encendido a 12 v con bobina Ducati. Saludos
saludos desde mataderos,destacar el mecanico soluciona todos los problemas un genio me gustan mas las cubiertas en negro buena eleccion y felicitaciones por la vespa y bienvenido al club. saludos desde bs as
No piensas acabar la serie con la moto terminada? los puños, el asiento, el porta-bultos, las gomas.... que llevamos 13 capítulos viéndote y nos dejas sin el final...
En este modelo el velocímetro era un extra..las que no lo llevaban salían de casa con esa tapita. No descarto que si encuentro uno antiguo se lo ponga....pero no es fácil. Un saludo
Viendo estos videos me doy cuenta que las Vespas son máquinas mucho más complejas de lo que ignorantemente pensaba.
Y que son un mundo paralelo al del resto de las motos, pero que también despiertan grandes pasiones.....y rebotes esparragueros !!!
Privilegiada cabeza y manos las de este señor para recuperar estas "algo más que maquinas".
Gracias Pedro...Solo la gente que vive este mundillo lo entiende y lo aprecia. Gracias por tus comentarios.
Ni me gustan las vespas ni los 600 ni las Harley
Pero estoy enganchado al canal por la manera que lo hacéis . Estoy suscrito y siempre tenéis mi like. Gracias por compartir vuestros videos
Pedazo de vespa, suena de lujo.Deseando verla acabada.El señor mecánico un figura.😀😀😀
Brutal!!!!!!!!!!!!!
Ese vastago de la placa de plástico roto creo que hay mejores formas de pegarlo para una moto que lo merece. Con pasta epoxi ( o araldit con tixotropante, y creando cuerpo dentro de la rotura ( un agujero o si es hueco, lijando y desbastando un poco dentro para que quede irregular y no se suelte nunca ). Quedaría eterno. Lo del loctite es muy de aficionado. Todo lo demás en mecánica lo veo muy bien.
Quina meravella!!!! Com sona, ostres que be. M'agrada veure que el que ens passa al taller amb les motos, ho tracteu amb la millor de les normalitats. Dona gust veure a profesionals treballant! Per cert, els pneumàtics queden de fàbula!!!
Grácies Rafel...Com be saps amb aquets trastets la cosa mes simple es onverteix amb una aventura y crec que mostraro tal com es...es de justicia per que es vegi la feina que hi ha derrera. Salut amic y esper ens veiem aviat per compartir una charla.
Gran trabajo. Da gusto verlo. Felicidades.
Felicitaciones muchachos mucho gas,!!!!!! Ahora a llevarla a un encuentro.
A un encuentro?
Buen trabajo hiciste....!!!! Falta ver la pintura....!!!
Vi casi todos tus vídeos, saludos desde Argentina.
Esta la dejamos con su pintura original y lacada en tono Mate. Te invito a que veas la restauración de la Lambretta de 1963, esa si la pintamos y la estamos haciendo desde cero. Un saludo desde Mallorca
Esa parte no lo sabia, pero excelente tu trabajo y las explicaciones son muy precisas....
Encontre el video que mencionas y lo empece a ver. Saludos.....!!!
@@MrClaudiom1968 Si entras en el Canal prodrás encontrar las listas de reproducción completas con los capítulos consecutivos de las dos restauraciones.....Cada domingo subimos un nuevo capítulo a las 18:00 hora española. Saludos y encantados que disfrutes los episodios
Al llevar la pegatina del impuesto con un 2, es muy probable que esa moto llevara un sidecar en sus orígenes y puede que en sus papeles aparezca. Personalmente la prefiero sin sidecar aunque valga la mitad.
Que pena que este hombre no viviera en Albacete, si así fuese fijo que le llevaba mi Vespa del 59 para restaurar.
Muchas gracias por mostrar, suena tremenda👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Gracias un placer compartir esta aventura con vosotros. Un saludo
Para mi gusto acertaste de lleno con la banda blanca. Que ganas de verla con todos sus detalles. Un saludo y seguid así. Espero que esto no termine con esta restauración.
Esto suena , esto suena......
A pura máquina 🍾🍾🍾
Hay q celebrarlo 😉
Pronto Juanito....Un abrazo máquina
Sois unos maquinas¡¡ excelente trabajo¡¡
Faltan 4 detalles y lista para rodar y hacerle muchos kilómetros, Gasssssss Y a disfrutarla.
Está ya a puntito de caramelo 👏🏻
Maravilloso vídeo ajustando las ultimas partes del vespa, buena elección en las cubiertas negras la hacen mas vieja a la motoneta y quedan bien El sonido del motor increíble ...salu2 desde Argentina
Muchas gracias....Un saludo amigo y gracias por comentar siempre.
Boona màquina! està quedan-se molt xuleta ;)
Me encanta vuestros proyectos, me suscribo y tenéis mi like, yo estoy empezando una vespa pk 75 xl, seguid así y ánimos os seguiré viendo vuestros videos, muchos saludos compañeros.
Muchas gracias ! Disfruta mucho de la restauración de esa Pk xl..ya nos contaras que tal. Un saludo y bienvenido al canal.
Tenías razón quedan mejor los neumáticos negros , lo único que no me gusta mucho es como quedan los cables del manillar , las fundas , yo le pondría unos metálicos a modo de latiguillos pero por lo demás queda súper bien todo el conjunto , ánimo que ya queda poco , un saludo !!
Ya veras en el último capítulo, tenemos un detalle para esos cables. Un saludo y gracias por comentar.
Que pasada que bien suena, enhorabuena. Ese Rafa es el Puto Amo de las Vespas. Una lástima que la semana que viene no haya vídeo, pero valdrá la pena la espera para verla terminada con todos los detalles. Un saludo máquinas.
No me canso de ver vuestros videos, se me hacen muy cortos, si no se cortaran escenas sería mejor, buen trabajo!!
Muchas gracias....Intentamos que los vídeos se hagan entretenidos y amenos....Si lo ponemos todo todo igual se haría algo pesado. Intentamos que no os perdáis ningún detalle. Saludos y gracias por comentar y darnos tu opinión.
👏👏👏👏
Bueno, en serio, un trabajo excelente, a mi el rollo rat no me vuelve loco, me gustan más trabajos de pintura un poco más alocados, temáticos... llámalo como quieras, seguro que habéis visto alguno por ahí. Pero la verdad es que la moto ha quedado brutal. mi más sincera enhorabuena al pintor, al mecánico y al creador intelectual.
Hola Pablo. En el próximo vídeo la podréis ver acabada con todos sus detalles y comentaremos algunas cosas que le hemos tenido que rectificar y mejorar. Un saludo y muchas gracias por tu comentario.
Genial. Impaciente espero. la moto es guapísima y el videoblog genial
Buenisimo como siempre!!!!
Pregunta: ¿Qué marca y modelo de bombilla alógena le metéis?
Mare meva, com sonen aquests motorets. Ànim que això està fet. Tenc ganes de veure que va fer es Mestre tapicer amb es seient. Salut.
Mira que me gusta todo lo que le habéis hecho, pero esas tuercas nuevas en las llantas le quedan fatal en mi humilde opinión.
Para ti cual tiene mayor confiablilidad entre Vespa y Lembreta? Cual es mejor de ambas? Soy Jose Ureña desde Indiana, Estados Unidos
Hola, mucho gusto saludarte. Pués para mi gusto es mejor una Vespa, la distancia entre ejes es mas corta, eso hace que sea mas ágil o mas ratonera como decimos aquí. Aparte el recambio es mas barato, por lo menos aquí en Europa. Un saludo
Suscrit! Canalarro Mallorquí!!!
ehorabuena.....hay que hacer algo para alargar mas esta restauracion!!!! gran trabajo, oye donde colocas el tirador del aire?? y al final que paso con las chapas se corto el tornillo o no?? estoy con la duda!!!
En el último capítulo desvelamos todas esas incognitas...Vereis todos los detalles y os hablaremos de ellos. Un saludo.
buenas maquina un lujo descubriros hace poco. 1 duda que tengo ese motor . que encendido le habeis montado concretamente y donde puedo pillarlo. mejor que un levistronic supongo no?
Hola, un placer y gracias por tu comentario. El encendido lo puedes encontrar en scooter center o Sip scooter.... Es mucho mejor que un levistronic. Es un encendido a 12 v con bobina Ducati. Saludos
@@MotorBloc gracias. y animo para seguir con el canal
saludos desde mataderos,destacar el mecanico soluciona todos los problemas un genio me gustan mas las cubiertas en negro buena eleccion y felicitaciones por la vespa y bienvenido al club. saludos desde bs as
Rafael cosano es un puto crack.....me gustaría saber el 10% ...de lo que sabe el....
Ya no queda nada!!!! Gassssss
Saludos desde Málaga.En el minuto 21:18 aparece una vespa aparcada,podríais decirme el RAL Graciassssss
Hola. Si te refieres a la 150 cl gris. No es Ral, es el gris del fiat 500 Abarht.
Esta acabada en laca saturada. Si te interesa,te puedo buscar la referencia.
@@rafaelcosanomartin8732 ,con Eso me basta localizó la ref. Graciasss
yo diria que la parábola esta girada??
No piensas acabar la serie con la moto terminada? los puños, el asiento, el porta-bultos, las gomas.... que llevamos 13 capítulos viéndote y nos dejas sin el final...
👌👏👏👏
La instalación eléctrica, no lleva fusible??
No, la instalación eléctrica no leva fusible.
Genial, pero ¿no tiene velocímetro?
En este modelo el velocímetro era un extra..las que no lo llevaban salían de casa con esa tapita. No descarto que si encuentro uno antiguo se lo ponga....pero no es fácil. Un saludo
Mui bien te mereces un descanso
Guau!! Se ve de fábula
Lástima que la próxima entrega se retrase :-(
Enhorabuena!!!
La espera valdrá la pena...vamos a preparar algo especial para despedir esta serie. Un saludo
Tienes el número de teléfono del muchacho del vídeo ese de la colección de coches. Enorme
Esque eh visto una farobajo matrícula granada jajaja haber si quiere venderla
Cual de ellos....El video de Miguel o de Eusebio el Churrero ?
En el que pones y esto está en españa
Dime quien es y contacto con el por facebook
@@jaimegarciachamorro9545 Miguel Mor Lim
Pues entonces el próximo video tendrá que ser de 40min jeje
Vamos hacer un especial y será algo mas largo de lo habitual, je je....Saludos y gracias por comentar