Вертолётостроение мира, кто же был первым?!
Vložit
- čas přidán 15. 06. 2024
- Этот видеоролик, друзья, будет длинный, нудный, но захватывающе-интересный. Так вышло. История Российской империи, затем СССР и теперь уже РФ доподлинно разъяснила всем, - кто впереди планеты всей в области вертолётостроения, - мы конечно! А родоначальник вертолётов так и вообще Игорь Иванович Сикорский, - наш русский талантище. Вы скажете, что он жил и работал в США, но что это меняет по сути. Я тоже был уверен в этом почти на 110 %. Но мне попался интереснейший материал, вы не поверите, - о немецких вертолётах времён Второй мировой войны. И как всегда, стоило только слегка приоткрыть ящик Пандоры - такое посыпалось…
Национальность, как показыват история и здравый смысл, не имеет никакого отношения к первенству в разработке (авиа)техники. Эффективные разработки появляются там, где создателю комфортно и удобно, где ему как минимум не мешают.
Вопрос спорный - вспомните "шарашки", но скорее всего, их "эффективность" очень коротка во времени.
Национальность - вообще не имеет никакого значения. Разум дан каждому. Кто-то пользуется, а кто-то нет.
@@user-ff8mb6ne2kно в Африке почему то мозгами никто не пользуется
@@user-vj7je8bl5qвспомни "мозговитого" негра - Обаму...😂😂
концепция вертолета была изложена еще Леонардо Да Винчи
Это винт Архимеда. Не надо сюда приплетать художников-мечтателей
Про да Винчи у Минаева выпуск есть
@@antonkirov1923 Архимед, насколько я знаю, не описывал подобного
@@antonkirov1923 винт Архимеда используется как винт, но неимеет отношения к винтовому виду летательных аппаратов. У Леонарда конкретно была изложена концепция летательного аппарата с частичным использованием приципов Архимеда. Тоесть по вашему мнению, человек придумавший как разжечь костёр, является изобретателем ракет, потому что и там огонь?
@@dgm4820, Леонардо не использовал два крыла (!), а использовал Винт Архимеда. Не стоит забывать, что от Архимеда мало что осталось, но и Кеплер и Ньютон и Лейбниц всего лишь развили идеи и теории грека.
Леонардо же не озаботился ни двигателем своего ЛА, ни управлением, ни Реактивным моментом. Всё что он сделал, это набросал рисунок несущего шнека.
P.S: создатели пороха достигли большего в сравнении с создателями ракет
Расскажите ещё как-нибудь про Вертолёт Алексея Черёмухина (ЦАГИ 1-ЭА)
Не будет он это рассказывать . У него задача славить нацизм.
@@user-em9rw5vr9y он про нации вообще слова не сказал.
@@user-em9rw5vr9yТвоя задача -- ничего не создавая всё обкакивать 😁.
@@user-ff8mb6ne2k Тут один перед нацами уже шляпу снял. Так что Вовчик уже плоды имеет ⚠️
@@user-ff8mb6ne2k Понимать содержание ролика и его направленность, это не Ваш конёк, оОчень всё это сложно.
Первый в России А. Н. Лодыгин разработал проект оригинального летательного аппарата тяжелее воздуха. До ума довел свою машину Юрьев
Люберцы - родина первого советского вертолета. Здесь находится Ухтомский вертолетный завод.
3 сентября 1930 года успешно прошли испытания первого советского вертолета ЦАГИ 1-ЭА, установившего несколько мировых рекордов. Сейчас на этом месте стоит памятник-стелла. Он находится на улице 8 марта между ДК "Искра" и Ухтомским вертолетным заводом.
Памятник установлен в 1988 году и представляет собой траекторию взлета ввысь вертолета, которая выполнена из блестящего металла. Надпись на постаменте гласит:
"14 августа 1932 года с аэродрома, находившегося на этом месте, летчик-инженер А.М. Черемушкин совершил рекордный полет на первом советском геликоптере ЦАГИ 1-ЭА, поднявшись на высоту 605 метров".
Тогда это было мировым достижением и в 34 раза превосходило рекорд, установленный до этого итальянцами.
Адрес: Люберцы, ул. 8 Марта, 6
Где можно увидеть фотографии летающих машин - о которых вы говорите?
Братья Жозеф-Мишель и Жак-Этьенн Монгольфье относятся к числу пионеров воздухоплавания. Они были одержимы идеей создания летательного аппарата, способного поднять человека в воздух.
Первый публичный опыт Монгольфье произвели 5 июня 1783 года с шаром из холста, оклеенным обоями, производящимися на принадлежащей семье фабрике. Но... Братья были учениками Лодыгина, это доказал историк - академик Мединский. И кстати, есть письма Ивана Грозного в австровенгерский генштаб, где он указывал на безобразия которые вытворяли французские братья пролетая над российским минобороны!!!
@@felixsoft4301 Среди всех крупных животных первыми освоили полет птеродактили, они летали на своих перепончатых крыльях с прибрежных утесов. Но... они были учениками русского Змея-Горыныча, это доказал профессор Тиранозавр, который несмотря на свой явно грубый подход к изучению истории развития авиации и воздухоплаванья заслуживает внимания и доверия в данном вопросе. И кстати - это-же подтверждается и находками окаменелостей - среди которых находят много костей птеродактелей как прямое следствие их неумелых полетов, но не находят частей скелетов Змеев Горынычей, что доказывает - Змей Горынычь как вид начал летать гораздо раньше птеродактелей, и уже к ранне-юрскому периоду летал гораздо успешнее последних.
🤣😅😂🙈🙈@@TheHellishFrog
Спасибо Вам , за труд , все интересно❤
Игорь Иванович Сикорский родился 25 мая 1889 года в городе Киеве. Он был вторым сыном и пятым (самым младшим) ребёнком в семье известного психиатра, профессора кафедры душевных и нервных болезней Киевского университета Ивана Алексеевича Сикорского (1842-1919) и Марии Стефановны Сикорской, урождённой Темрюк-Черкасовой.....для уточнения !!!
А фамилия - и совсем шляхетская!
И хорошо, что уехал, вряд-ли бы он пережил 28/37е годы.
А кто изобретатель автомата перекоса лопастей винта вертолета? Борис Юрьев, 1911 год. И схема с одним несущим винтом и хвостовым компенсирующим винтом тоже его. Без этого изобретения так бы и пурхались с автожирами...
Кстати, в США автомат перекоса впервые применил Фрэнк Пясецки. Месяца через три после Сикорского. Да и серийные вертолёты у него покрупнее были.
@@karlwaltherПясецкий - папа Чинука...... такую анноун технолоджи СССР не осилил, хотя парочка Пясецких в СССР были.....
@@Shvonder_Alexandrovich Пясецкий - папа CH-46 Sea Night. Да и то с натяжкой. Сначала Пясецкого под жопу выгнали с фирмы за его гениальность. Потом саму фирму Боинг - тогосеньки. Рыночек порешал. А СССР да, такую фигню не осилил. Что ж сермяжно-лапотным делать? Приходится утереться Ми-26...
У Редакции выпуск про Сикорского есть. Он всегда себя русским считал. Если бы не революция изобрёл бы. Ещё в эмиграции приходилось пробиваться и деньги искать. Рахманинов ему помог.
Всё это в цветах и красках показано в совковом художественном фильме "Поэма о крыльях". Ох уж эта большевицкая цензура... Сикорского играл гениальный Юрий Яковлев.
Надо всегда помнить, к чему приводят революции с гражданскими войнами и кто стоит за революциями 1917 года в России. Это и есть настоящие враги России.
"Если бы не революция изобрёл бы". 😁
Так он и изобрел, только в США 😁.
@@user-qm8qu7rf6q на Родине и раньше
Гульфия ты себя по ходу тож русской считаешь ? Игорь Иванович Сикорский родился 25 мая 1889 года в городе Киеве. Он был вторым сыном и пятым (самым младшим) ребёнком в семье известного психиатра, профессора кафедры душевных и нервных болезней Киевского университета Ивана Алексеевича Сикорского (1842-1919) и Марии Стефановны Сикорской, урождённой Темрюк-Черкасовой.
Владимир, большое спасибо, за вашу работу, от вертолётчика с 25-ти летним стажем.
КАКОЙ Налёт каторый класс??
@@user-su1er5mh7h Налёт 14000. 1-ый класс присвоен в 1976 году
😅грамотей классный 😂
В СССР кстати конструктором А.М. Черемухиным в 30-е был разработан вертолёт ЦАГИ. Но проект дальнейшего развития не получил.
Спасибо.❤
Отличный выпуск!! Сильно расширяет горизонты познания.
Это мы еще китайцев не выслушали! Подозреваю, что у них вертолеты из бамбука летали во времена династии Минь!
Сразу видно тех, кто плохо слушал вступление с терминами. 😁 У них не вертолёты летали, а автожиры! 😁Но из бамбука, да. 😁
После того как миллион лет назад украинцы лопатами и мотыгами выкопали чëрное море, у них осталось очень много шанцевого инструмента. И они из него создали самый первый автожир, чтобы переправляться хлопцам через чëрное море, а затем построили первые вертолеты чтобы добытых мамонтов перевозить в Киев.
Именно так пишут в учебниках.
@@Pycckii-Mip
Ой не Там пуйло "нациков" ищет 😢
ВОТ же ОН !
@@Pycckii-Mip жаль только что мы русские сейчас даже руль к китайской Волге сделать сами не можем,куда нам было в те времена что то где то копать.
@@vladimirsharov5734 нам чтобы попроще. Человека в космос отправить, мирный атом создать и термоядерный синтез придумать.
Владимир, благодарю за труд! Эту тему, прям пришлось изучать. Правда, ждал упоминание о детище Алексея Михайловича Черёмухина. Его вертолет в 30-м году оперился. Да ещё и рекорды ставил по высоте. Ну и, принцип работы винта - крыла разработал и создал т.н. автомат перекоса - тоже наш конструктор - Борис Николаевич Юрьев. Аж в 1911 г. Им же все по миру и пользуемся, доныне. Ну, с небольшими дополнениями. Спасибо, Владимир! Жду, с нетерпением, Ваших работ, всегда!
Алексей Черемухин. ; Автомат перекоса НВ -Юрьев Борис, без него ни один аппарат не существует
А первых не было: был автомат перекоса Юрьева, было совершенствование моторостроения, позволившее повысить тяговооруженность, была совершенствующаяся металлургия, позволившая создавать прочные, но лёгкие конструкционные элементы и многие другие плоды прогресса.
А вот интеграция их позволила конструкторам, не менее одарённым чем моторостроители, металлурги и другие "локомотивы прогресса" создавать вертолёты. Именно поэтому их появление и пошло параллельно, отставание либо опережение обуславливалось во многом внешними причинами.
И да, Сикорский - великий человек! Всё-таки и дождался фазы, и воплотил юношескую мечту, причём наилучшим на тот момент с точки зрения знаний и технологий образом.
Круто! Иначе и сказать не могу.)
Про квадрокоптер Ботезата я узнал еще в детстве. Как ни странно из второго тома ГДР-овского альманаха Flugzeug aus aller Welt. По немецки и английски я умел читать еще тогда.
Интересный выпуск, позновательный.
Кстати Антон Флеттнер немало привнес и в конвенциональной авиации. Любой летчик знает что такое рулевая поверхность с флеттнеровской компенсацией.
Спасибо, весьма познавательно!
В 2013 году мы продали 63 вертолета Ми--17 всего за 1 млрд$ ..., американцам , воевавшим на них в Афгане. А те наверно думали , что это опять мы их бомбим ...
Спасибо за интересный и подробный рассказ по теме. Но не упомянули работы по вертолётам в СССР в 30-е годы инженером Черёмухиным
Уважаемый Владимир!
Во-первых, большое спасибо за проделанную работу.
Во-вторых, Ваше сообщение, что ролик будет "нудный, но захватывающе интересный" ввергло меня в состояние когнитивного диссонанса 😁.
Спасибо. Как всегда очень интересно.
При всей ненависти к нацизму, снимаю шляпу перед немецкими инженерами и учеными той поры
Это потому, что их гестапо не перестреляло в 1937-м, как славные чекисты в "союзе нерушимом"!
Только " той поры"???)))
Если бы милейший Дарвин со своим братцем на посеяли нацистскую заразу, то, вероятно, и фашизма не было бы. Зри в корень!
@@Sa300dvideo Фашизм дело хорошее-главное не искажать его первоначальное значение.
@@Sa300dvideo Почитай дедушку современного ракетостроения - Циолковского, вот кто был истинным нацистом. Делил народы на имеющие право на жизнь и на те, кто должен прислуживать им.
С каких это пор гелликоптер устаревшее слово? С тех пор как кто-то придумал слово вертолёт и потому, что не было изначально своего предмета и из за этого и слова не было, а к нему прилагалось слово с языков где предмет был.
Браво Владимир !!! ❤👍👍👍
С датами наверно надо подкорректировать. Видел съемку открытия Олимпиады 1936 года там вертолет садился на поле стадиона. Поищите в интернете.
Одновинтовой аппарат Юрьева был раньше одновинтового Сикорского. Генерал-лейтенант инженерно-технической службы академик Б.Н.Юрьев является основоположником отечественного вертолетостроения. Он изобрел одновинтовую схему вертолета и устройство управления несущим винтом, получившим название „автомат перекоса”. В 1912 г. он построил первый в России вертолет одновинтовой схемы. Академик Б.Н.Юрьев заложил основы отечественной науки о вертолетах. Под его научным руководством в отделе особых конструкций ЦАГИ был построен вертолет ЦАГИ 1ЭА, на котором в 1932 году конструктором этого вертолета А.М.Черемухиным был установлен Мировой рекорд высоты полета - 605 м. Мне доводилось летать на Ухтомке, где эта вертушка устанавливала свои рекорды- историческое место, которого уже нет.
А уже в 1940 году русский Юрьев организовал ОКБ-3 при МАИ, где был создан вертолет поперечной схемы „Омега” конструкции И.П.Братухина.
Если бы автор не натягивал пропагандон на нацистскую сову, то он бы знал это. А про немецкие работы мне в 70-х попалась старая советская книжка 50-х годов, там про немцев было полней и глубже.
Раньше его называли Механизмом Юрьева
Читал я когда то про наши испытания перед вой0ной, поднялся на 600 м, когда Сталину принесли результаты, он сказал не печатать и засекретить, нечего привлекать разведки недружественных стран 😊
@@user-vf2rk9of2e долгое время полёт первого в мире вертолёта классической схемы оставался неизвестным
Спасибо
Спасибо огромное Моторину!Так расширяет наш кругозор!
Большое Вам спасибо, всегда класс.
ВЛАДИМЕР СПАСИБО ЗА НОВОЕ ВИДЕО ❤🤝👍🏿❤
Это были настолько новые отрасли что даже первые шаги сразу выводили страну вперёд.
Но у немцев был Шторьх, почти вертолёт с пробегом в 50 м. Их было больше.
Приветствую. Спасибо вам за свежее интересное видео. Всегда жду следующих. Удачи и успехов. Как всегда лайк. 👍.
Спасибо Вам за оценку моего труда.
@@user-qe7nv4of1d выпуск про Роммеля бы хотелось и почему белые проиграли в чем их ошибки были
@@user-ow7ep5xr4p Роммеля или Врангеля? Белые это как бы гражданская война 1918г, а Роммель немецкий командующий войсками Германии во второй мировой 1939-1945
@@dgm4820 я в курсе Америку вы мне не открыли. Две интересные темы можно выпуски сделать. На ютубе о них не густо. Про гражданскую войну разве что у Минаева есть более-менее. У Владимира интересно получается рассказывать.
@@user-ow7ep5xr4p так вы пишите правильно, а то не понятно о чем хотите узнать
Не очень понятно, почему конструктор отказался от плексигласового ограждения кабины пилота. На первых "ферзухах" оно имело место быть. А потом почему-то убрали. Представляю какого было летчику в мороз зимой и при скорости более 100 км/ч....
кто же был первым?! вампиры, они летали задолго до всего остального.😃
Так всем известно что номер один Леонардо да Винчи(танк,вертолет,скафандр,крло и т д.)😂
Мультиварка, кофемашина еще
@@user-nm5tb3dc5t Микроволновку с конвекцией и Индукционную плиту.
@@user-nm5tb3dc5t Главное что хоть он не украинец и ты этого не отрицаешь 🙂
@@YNUS1 Климакс? Лекарства не принял? Беги к врачу 😂
@@user-nm5tb3dc5t Возможно я и ошибаюсь, но тут набег чубов, а посыл твой с продолжением списка, уж очень характерный 🙂
Оставьте вы Сикорского в покое. Он такой же русский , как я Дантес.
Он был подданым РИ, с польскими корнями, родом с нынешней территории Украины, идентифицировал себя как русский, в чём противоречие и причём тут глупый отсыл к французу Дантессу с итальянскими корнями?
Вам Сикорский лично рассказывал что он себя считает Русским?
@@YNUS1, нет, во-первых польская фамилия, совсем не означает что её носитель имеет польские корни. Во-вторых, такие фамилии не польские. Это расхожее заблуждение
@@user-wn4ld6iu5dczcams.com/video/AjWSXPHXzT8/video.htmlsi=uR2Zr9BEtV8sN-UB
Сын Сикорского про своего родителя
@@user-wn4ld6iu5dczcams.com/video/z0Px35oUihY/video.htmlsi=2srZbcNPj4VG5cOC
Браво! Блестящая тема!
Концепция Леонарда Да Винчи.Реализовывали многие!
Черемухин, Братухин... Нет, не слышал (с).
СПАСИБО!!!
Мне нравится: а двигатель налетал аж 400 часов. Для автора: двигатели в то время брались любые, какие есть, и 400 часов это было обычно
7:22 синхрокоптеры это вертолеты с не соосными винтами) у синхрокоптера оси винтов размещены под небольшим углом ку друг-другу а неперехлест лопастей обеспечен кинематикой трансмиссии. У такой схемы есть и преимущества и недостатки. Недостатков много, потом схема не распространена.
И Синхроптер, и соосники, это неудачные конструкции в сравнении с классикой. И что удивительно, про Классическую схему Владимир почему то не упомянул даже! А кто там первый её использовал?😊
Последние археологические находки показали, что оказывается, у динозавров была развитая цивилизация ! У них были школы, дошкольные учреждения, суды, тюрьмы, медицина, наука и даже парламент !!! Более того, найдена стенографическая запись выступления одного птеродактиля в парламенте, в котором он конкретно ПРЕДУПРЕЖДАЛ (!), что все эти генетические эксперименты над шимпандзе до добра не доведут !
Борису Юрьеву пусть скажут спасибо . Слово вертолет придумал Камов .
Йопт! Это же Моторин! :)
В моём национальном языке автожиро - это совсем другое.
Это так странно в едином человечестве, если вы умеете это ощутить, или просто представить, соревноваться по нациям, по национальностям, кто, в каких областях был первым. Не все ли равно, если теперь эти знания, эти достижения принадлежат всей человеческой цивилизации? Честь и хвала каждому изобретателю, это их ЛИЧНОЕ достижение, их личный человеческий капитал и взнос, но при чем тут нация, или тем более страна, к которым они в тот момент принадлежали? Это что вся нация "придумала" вертолет, чтобы типа гордиться теперь этим изобретением? Какое отношение народ имеет к достижению одного изобретателя? Ответ - никакого.
Уважаемый Владимир, просьба рассказать о самолетах МИГ 27 и Су 17 (указываю без модификаций). Они настолько близки по лтд, что возникает вопрос-зачем было выпускать самолеты разные, но практически одинаковые по лтд?
Осталось про самолет Уайтхеда, тоже немец..
Спасибо автору, прослушал с интересом, одно маленькое уточнение, Сикорский имеет такое же отношение к 'русским' как они к славянам. Он имеет польско-украинское происхождение.
Спасибо! Но, действительно ни слова о Юрьеве, черемухове, как будто их не было. А а-7 Камова? Это был автожир, да, но серийный. Применялся и в народном хозяйстве и на войне, ограниченно. Немцы, конечно сделали много, но о реальном применении их техники известно крайне мало.
точняк он был первым ,,,в такой винтовой технологией и фрицы умели делать военную технику из будущего...[[[
Лайк не гдядя!
а как у колибри работал автомат перекоса ?
Как у всех. И до сих пор. Принцип один.
8:45 Это называется синхроптер. Их продолжает строить мелкими сериями фирма Kaman, USA.
Сикорский был первым, разработавшим СЕРИЙНЫЙ вертолёт.
1:18 Прохиндей Вольтер спёр этот афоризм у А.Декарта.
Прослушал и просмотрел, готов летать на любом типе хоть сейчас.😊
Молодец, хорошо изучил немецкий опыт! ...только нашего Черемухина "забыл", который создал летающий вертолет ещё в 29 году.
...но потом, как это у нас в СССР водилось, был репрессирован и отстранён от работ...но не расстрелян.
Тематика вертолетов была отдана Камову, который явно не справился с поставленной задачей, хотя и старался. Его вертолеты начали летать только когда Хрущев уже после войны и после смерти Сталина, привез из америки два вертолета Сикорского. Хрущеву правда тоже не сказали, что конструктором вертолета был русский авиаконструктор! Тогда же была организована фирма Миля, который до этого был замом у Камова...
Не спорьте! Первым изобрел вертолет Леонардо да Винчи.
Моторин молодец 👍
Этнический поляк родившийся в Украине и создовавший практически все в США- руський изобретатель. ДА УЖ
Російською правильно писати: "на Украине" і Сікорський себе таки вважав русским
Владимир забыл ещё про попытку улучшить ФА-223. Фоккер ещё хотел добавить секцию посредине для грузов и присоединить такой же блок со вторым мотором с парой винтов. Тоже получался как бы огромный квадрокоптер и довольно просто построить. Чертежи бумажные только были, но не помню у кого именно видел на ютубе.
А я такой неграмотный считал, что первый вертолет Юрьев сделал чуть ли не при царе, ещё до Сикорского. Нов серию изделие не пошло. В том числе из-з автожиров.
В первую Мировую у немцев был вертолет на привязи, вместо воздушного шара, для наблюдения.
А вообще конечно интересна "логика" некоторых комментаторов: Сикорский, родился в России, потом уехал в Америку , значит не русский, а американец. Пушкин, предки из Африки, но сам всё время прожил в России, тем не менее всё равно не русский.
PS: Motor слово не русское, по русски- двигатель. Значит Моторин тоже не русский.
Сикорский учился , кормился, в российской Империи Киев Русский город,значит он Русский ученый!!!
Очень интересная информация. Владимир,огромное Спасибо за ваш труд .Получается , что немецкие разработки вертолетов реально выпускались серийно,а победители уже использовали трофейные машины для дальнейших разработок.
Да, да. И вот мы видим как безграмотность "авиатора" порождает ложные выводы, его зрителей
@@antonkirov1923 Мы не только летаем на всём не нашем, но и ездим. Всё это Форды и Опеля, Дугласы и Фау. И даже стреляем из Шмайсера.
@@user-jd2ki7ek3r назови детали АК содранные с Шмайсера😉
@@user-jd2ki7ek3r Шмайссер (и где он сейчас) и Калашников (весь мир его автоматом пользуется) конструктивно разные. А лучшие в мире вертолеты признаны российские.
@@user-ff8mb6ne2kНет, не вертолеты, а боты.
И не самые лучшие, а самые смешные 😁.
Неожиданно. Про квадрокоптер впервые слышу.
Так прототипов бьіло много разного и летали даже чуть чуть но до серийного бьіло очень и очень далеко.
С П А С И Б О!!
Уважаемый Владимир!
Приведенные Вами примеры -- это двухвинтовые вертолеты поперечной схемы и со скрещивающимися винтами.
Сикорский разработал и довел до серийного производства одновинтовую схему, которая в мире доминирует.
А выяснения супер приоритета это как выяснение вопроса "если кит да на слона налезет, так кто кого поборет".
Несомненно также, что немецкие инженеры в 30-40-х годах наделали столько всего, что инженерам других стран (особенно советским) понадобились десятилетия, чтобы всё это освоить и переварить 😁.
Особенно доставило (особенно советским)! Про штурмбаннфюрера СС фон Брауна мы вспоминать не будем. Равно как и про Порше...
@@karlwalther Фон Браун и Порше -- это советские конструкторы?!
Болеете?
Я вам больше скажу -- Гуго Шмайссер и барон Манфред фон Арденне (лауреат Сталинской премии за разработку центрифуги для разделения изотопов урана) тоже были не советскими конструкторами.
А так поинтересуйтесь, сколько времени и сил было потрачено, например, на запуск уже летавшей ( "в промышленных масштабах") ракеты V-2.
@@user-qm8qu7rf6q Макс Крамер. Я могу долго перечислять фамилии, противоречащие фразе "особенно советским". Хотя и про Николауса Риля я в курсе. Просто надо с осторожностью разбрасываться эпитетами. Жизнь сложнее, чем наши представления о ней.
Вроде как французы В 1917 подняли на соосной схеме.
Колибри красавчик.👍
Ботезат - распространённая фамилия в Бессарабии, откуда и происходит отцовская линия конструктора..
Первым был Коперник кажется. У него были рисунки вертолёта и парашюта
А возможно даже не он ибо есть предположение что кое что из современной техники (похожей) было нарисовано в пирамидах Гизы
Маленькие вертолётики у немцев в 1939 проводили испытание есть видеоматериал может я одним годом ошибаюсь .
Справедливости для. Сикорский к российской империи так же относится, как к коту пятая лапа. Как и многие другие авиаконструкторы, уехавшие из бывшей. Бывшей на то время ри.
Учитывая, что сикррский родился и жил в юности в киеве, на куреневке, учитывая фамилию, по этносу - это скорее корни поляков и евреев. Никак не россии. По факту, после петербурга и эмиграции, это гражлвнин сша. И вертолеты уже пошли у него там. Как и у многих других талантливых эсигрантов в сфере авиации. Так, что говорить, что это русский вертолетосоздатель - как минимум некорректно. Полноценно американский вертолеточоздатель.
)) все были украинцами, по мнению хохлов.
@@YNUS1, одна беда - раньше и слова украинец не было
Русский он и всегда себя им считал. Не будь революции развернулся бы у нас. Раньше бы изобрёл да эмиграция пробиваться нужно было Америке.
@@antonkirov1923 Было, в районе первой декады 19-го века сформулировалось в недрах антироссийских умов западной европы.
@@antonkirov1923может ещё и украинского языка не было? А может и Гоголь на нём не говорил? Или тебе пуйло про украинцев рассказало?
про немецкие вертолеты была серия статей в КР лет 30 назад, когда стали разгребать архивы МАИ, ЛИИ и пр..
Ервый экземпляр геликоптераЦАГИ - 1 ЭА взлетел 13 сентября 1930 года!!!
И в отличии, от всего этого разношёрстного хлама, концепция товарищей из ЦАГИ оказалась единственной правильной
Вопрос, кто первый в мире, а не во времени! Для обширных малонаселенных територий Россей было бы естествено быть самой насыщенной воздухоплавателными средствами на кв. километр и на душу населения из всех стран. Как для Англии естествено быть морским государством, так для России естествено присуще быть цивилизацией воздухоплавания. Этим и обьсяется сильный и ранный интерес к аэронавнтику, и ранные постижения российских изобретателей. Но в реальности сегодня Россия плетется ближе к хвосте, чем к топ-тен. Только военная авиация пользуется заботам законодателей. Цивильные авиолайнера были созданы на базе военного транспорта и постопенно приобрели внушительное распространение. но потом был внезапно "реформирован" новым градоначальником Ельцын, чтобы вбить "гвоздь в крышку гроба коммунизма" (А.Чубайс). А заодно и в крышку гроба России.
А малая авиация, которая должна была давним-давно стать доступной как автобусы, чем то не угодила и ненавистна всем режимам.
И вместо того, чтобы исправить бесспорные ошибки, расходуют энергию в споры, кто тот Адам, который впервые изобрел например колесо. И делают это идя пешком.
Очень познавательно. Тем не менее, соосная схема, с перехлëстом лопастей, кроме Флетнера больше ни кто не использовал, зато пошла схема с полым валом Камова! Поперчная схема эпизодичнски прменялась в мировом вертолëтостроении! Не погятно почему немцы выбрали эти схемы как основные.
По сути это менят все. Он, конечно, из России, но чтобы реализовать свои возможности он стал американцем.
Моторин не расширяет кругозор, а загаживает мозги.
Думал посмотрю интересное видео про любимую технику, а тут опять либераст про политику.
мы вперди планеты всей!! по величию кучи дерьма склонной к раасползанию и загаживанию округи. . . Андрей Орлов (Орлуша).
Утро было пасмурным и хмурым
В даль, в туман, подальше от земли
От причала мировой культуры
Уходили в море корабли.
Первым, ощетинив грозно пушки,
Ржавой чешуёй как жар горя,
Гордо шёл авианосец «Пушкин»,
В трюмах - тридцать три богатыря.
Следом, на войну и мир готовый,
С сизой дыма бородой густой
Крейсер плыл огромный, но не новый -
«Граф Лев Николаевич Толстой»,
А за ним кильватерной полоской -
Три эсминца, всем внушая страх -
«Бродский», «Маяковский» и «Чайковский»
Медленно плелись на всех парах.
Чайки на лету лишались чувства,
Мухи отделялись от котлет,
Видя баржи «Русское Искусство»
«Достоевский» «Горький» и «Балет».
В родину и скрепы крепко веря,
Оркестровый загрузив десант,
Шёл за ними «Гергиев Валерий»,
На носу неся гвардейский бант.
В каждый порт входившие без страха,
Ласканные славой и рублём
Посланы по направленью «нахуй»
За военным русским кораблём.
- Как же мы без вас?!! - им вслед рыдали.
- Родненькие, вас-то, вас за что?
- Вас же всей планетой почитали!
С кораблей не отвечал никто…
Словно бог войны великолепен,
В триколор раскрасивши трубу,
Нахуй уплывал «Zахар Прилепин»
Со сквозной пробоиной во лбу.
Альбатрос над серым морем носится,
Глядя, как идёт красив, толков
Бесогон, герой, оскароносец
С именем «Никита Михалков».
Строй неровный, но довольно длинный,
Золочёный словно образа,
Проходя вдоль острова Змеиный,
Вдаль отвёл стыдливые глаза.
Без оркестров, тихо и понуро,
Чуя, что давно пробито дно,
Уплывали «Русская культура»,
«Русский цирк» и «Русское кино».
Гордость, славу, символы державы,
Испытавшей вдруг крутой облом,
Провожал в поход орёл двуглавый
Сломанным под Харьковом крылом
На последней лодочке - Герасим
Тупо вёз топить своё Муму
И мычал: - Я русский, я прекрасен,
И за что мне «нахуй» - не пойму!
Так это немцы просто сделали партию опытных и предсерийных машин. А вертолёт-то всё равно не они изобрели.
Автомат перекоса, без которого ни один вертолёт нормально не полетит, Юрьев изобрёл. А так-то, ещё Михаил Васильевич Ломоностов, с винтокрылыми приборами экспериментировал.
А Леонардо да Винчи, мало того, что изобрёл вертолет, но и создал и даже летал, но правда низко, низко, ну, не было у него бензинового двигателя и автомата перекоса вот в чем беда
Колибри без автомата нормально летал и скорость приличная.
А ещё он изобрёл настойку бояры
@@hansmuller3683 Ты её пробовал ?
@@user-qe7nv4of1d Даже летал ??? Сколько миллиметров отрыв был ?
А как же леонардо да винчи?(шутка,а то щас понабегут немцефилы с горящими очами и очками)
А ты да винчи походу немцефоб🤣
Это как будто говорить что какой-то англичанин американцем да сикорский родился в России но потом он убежал оттуда и говорит что спасибо ему .... Это слишком много. Это на 200% был американец просто человек который уехал из страны которая не давала ему возможности развития в страну которая сделала с него .... Ну чем не сделала ..
Он уехал из России только из-за личной неприязни царствующей особы, которой заискивало всё подобострастное его окружение , почитай его мемуары, он мечтал вернуться в Россию, его постоянно приглашало советское правительство с неограниченным бюджетом проектов.
@@alexgood1056
Царствущей особью надеюсь Сталина назвали !
@@jcb805 нет, но справедливости ради замечу что большевик Ларин в президиуме ВСНХ в 1918г "изящно" решил вопрос бюджетного дефицита молодой советской республики,свернув финансирование авиастроения как менее приоритетного,что сделало Сикорского безработным с туманными перспективами устроиться по специальности.
Не важно кто первый главное кто надежней европейские машины как и иномарки чтобы полететь проходят многочасоаую подготовку наши просто расчихляются и через 5минут готовы к взлету пусть хоть кто придумал ззато наши работают как колашников
Наши, ваши, маши. Ты русскому языку вначале подучись слегка, а потом пиши здесь, блядь, как вас в школах учат?
ботезат молдавская фамилия, переводится как крешеныии
Если бы Сикорский не уехал
ВОВРЕМЯ из совка ,
НЕ узнал бы Мир о нём вообще 😢
Коммуняки его в лагерях сгноили 😮
Я вот не раз замечал - есть люди , у которых много разных идей - но они не могут довести их до ума ... есть и другие - трудяги , которые много работают - но у них "нет креатива" . А вот немцы - как-то умудрялись сочетать одно с другим 🙂 Фактически получилось так , что их идеи определили развитие техники на весь 20 век ...
Глупый вопрос, все знают, что танк и вертолет придумал и начертил в живую - Леонардо Да Винчи.
И даже сделал и... летал, но низенько, низенько...
@@user-qe7nv4of1d Хуже всего было с танком, там броня нужна как минимум класса "линкор конца 18 - начала 19 го века". Это и во времена оны было дорого, а уж в 14м веке ....многослойная броня из 50 см дуба......
@@Shvonder_Alexandrovichда, молодец молодец, въехал!
Да, немцы умный но немудрый народ- самоуверенный... Когда германия воссоеденившись пошла вперёд развиваться, потеряли берега, англичане поймали их на крючок и уничтожили. Потом гитлер повторил их ощибку и опять англичане поймали на крючок и уничтожили опять с помощью других тоже... Когда руководитель государства теряет берега то убивает свою страну, иван 4 полез на ливонию проиграл, что имел... Николай 1 полез на турцию в 1855 ом и всё потерял, николай 2 полез на японию и все потерял, саддам полез на кувейт и все потерял...все они думали, что никто их жертвам не поможет, а помогли... Продолжать?
А вот ты бы всё правильно сделал, чётко так всё, не правда ли? Вот только ты никто и звать тебя никак, но вот если бы ты бы был президентом, королём или на худой случай директором, то тогда бы да, показал бы всем кузькину мать и.... Продолжать?😅
Вертолёт придумал американец
СИКОРСКИЙ. гений который сооброзиил что и где лучше творть и конструировать и правильно зделал что уехал советы зделалиб шпионом и застрелили
Вовремя уехал . спасся
Коментаторы, учите русский язык, потом пишите, а то: "зделал", "кто муже", и прочее
@@user-wp7de7nd3m
Ошибки конечно имеют место, но ведь речь не о том... А что скажешь по существу увиденного и услышанного...??))) Как думеешь, почему Сикорский, родившийся и сформировавшийся на украинской земле, сбежал из сортира расея..???
@@mannas273 конечно, спасся. Из старых авиаконструкторов совецкая власть грохнула петлюровца Калинина. Монструозный К-12 на народные деньги он, разумеется, делал в целях технического прогресса! Остальные - Григорович, Туполев, Стечкин - были бесчеловечно репрессированы!
@@olegcherkez5339 из одного сортира в другой сбежал. Чтоб самолёт из металлолома в курятнике строить! Можно подумать, камуняки бы ему курятник не предоставили...