Друзья, если кому интересно узнать про втулки подробнее, подписывайтесь на инстаграмм, там завтра (03.12.20, в 18:00 по Киевскому времени) отвечу на вопросы дополнительно в онлайн трансляции. instagram.com/kapushak_vasile/
Отличное видео. У меня Cannondale Trail 3 2019. У меня стоит задняя втулка Formula Boost 141-QR. Нигде не могу найти такие втулки. Не одскажешь какие подходят и гле купить?
Отличное видео, доступно объяснил, спасибо! есть 1 вопрос которого до просмотра твоего видео не было, но теперь появился)) у меня стоит задняя втулка Novatec D042SB на 135 мм и 8ми скоростная МТБ кассета. из твоего видео понял что МТБ кассеты на 8,9,10,11,12 скоростей должны становиться на эту втулку без дополнительных спейсеров, но у меня моя кассета установлена с проставкой, и механик говорил что на этот барабан возможно ставить 11 скоростную кассету, а поскольку у меня 8, то нужен спейсер. И в моей голове до сегодня было понимание того что есть стандарт барабана 8-9-10, а 11 - это уже следующий, с большей шириной, но в твоем видео ты это опроверг) Что тогда получается? на моей втулке шоссейный барабан (он стоковый, не менялся) или же я могу просто выкинуть спейсер, и поставить свою кассету на 8 ск без него?
Честно, даже разбираться не надо. Все втулки которые начали появляться после 135 на 10 это все маркетинг. Просто надо же как то маркетологов кормить, вот они старые стандарты перестают выпускать, а новые добавляют. Вот вангую через 5 лет будет стандарт 170 на 25, делая подшипники меньше которые развалятся после первой покатушки, а маркетологи скажут Ну зато вы сможете поставить ещё шире покрышки, нам в кармашек баблишко прилетит. И да не забудьте выбросить свои крутые рамы за 100 кусков. Если бы народ был бы умнее не покупал бы дерьмо которое впаривают маркетологи. И маркетологи бы не стали говно выпускать потому что видно что народ не берет значит говно. Но хомячки которые кормят маркетологов так и будут делать.
@@vovansadyrin8378 Ну полая ось вроде реально улучшение, слышал что она убирает проблему того что дисковое колесо криво встает/перекашивает и чиркает о колодки (хотя и с эксцентриками этого несложно добиться), да и вообще такая конструкция выглядит логичнее в сочетании с неравномерными нагрузками от дисков. А вот 100500 новых стандартов ширины втулок или 27.5 колеса это да, маркетинг и вынуждение людей менять рамы, хотя с 27.5 несмотря на всю масштабность аферы они сфейлились, 27.5 в реальности настолько незначительно больше 26ых что влезают в большинство старых рам.
Привет! Всё понятно, но я - инженер-конструктор с большим стажем. Единственное, что я не понял - почему Василий каждый раз рисовал белку-летягу в полете.
Все отлично! Очень доступно и понятно. В качестве пожелания: Василий, черти осевую линию у деталей вращения: ___ . ___ . ___ . ___ . ___ , тебе будет удобнее рисовать, инженерам не будет "резать глаз", а остальным наверно пофиг.
хреново он рассказывает. если ты делаешь техническое видео на популярном канале, ну подготовься, блин. прочерти все разок на бумажке, определись все таки, что, зачем, когда и для чего делалось. а тут виден подход "ой, про втулки рассказать надо? ну давайте...". а когда человек рисует бустовую втулку уже обычной, не запутается только тот кто заранее знает о чем идет речь.
@@kag46 Ребята сами запросили обратную связь в начале видео, и я высказал свое оценочное суждение, сравнивая их выступление с другими механиками, и с учетом того что они сами уже не новички. Так что не будет вам никаких примеров.
Шелдон Браун уже все рассказал, просто и понятно, сам спицевал по его методу, единственное замечание это то что направление спицовки на дисковых колесах стоит подсмотреть у Shimano: www.peterverdone.com/wiki/images/4/4c/Shimano-lace-pattern.gif
мне бы таких преподов в школе и институте! ТАК разжевать довольно сложную тему - это надо уметь рассказывать и понимать эту тему. Спасибо большое! побольше бы подобных видео)
Спасибо за раскрытие темы! Видео добавил в избранное, чтобы еще раз можно было пересмотреть. И теперь мне стало понятно многое, теперь иду мерять и смотреть что у меня стоит на велосипеде. Наглядно, доступно, поняно.
Всё очень интересно, доходчиво и понятно, со знанием дела и грамотно поставленной речью. И вообще, для меня, как новичка в велосипедной теме, крайне приятно было найти канал, на котором доходчиво, легко и, главное, технически обосновано ведется повествование. Без мата, пошлости, лишних слов и ненужной информации. Видно, что ведущий кайфует от велоспорта в целом, и получает удовольствие от того что делится своими знаниями и опытом. Спасибо Вам за то что делаете, я для себя узнал много нового и полезного, и еще больше полюбил велосипеды и велоиндустрию в целом.
Как всегда ролик на высоте! Сам начинающий механик, информацию из видео, конечно, знаю, но что-то все равно подчёркиваю у более опытных специалистов как вы. Спасибо, что делаете для нас!
Спасибо Вася, всё как всегда профессионально , доходчиво, доступно к восприятию. Увы , но наверное не все это смогут понять и применить. Необходимо определённое образование и знания. Очень полезная информация.
Где ж вы были пару лет назад, когда приходилось собирать информацию самому! Очень полезно, спасибо! Начинающим, думаю, будет сложновато, но всё по делу.
Спасибо большое! Технические видео Василия всегда на уровне. Очень доступно обьясняет (имея базовые понятия о стандартах, каждый раз узнаю всё чуть глубже и выстраивается лучшее понимание). Надо чтобы производители вело инструмента поддерживали таких мастеров.
Вася, всегда доступно вещае по технической части, если ты хочешь разобраться то все понятно.Такие видео интересны для тех кто большую часть работ и ТО по велосипеду хотят делать самостоятельно, как я )
Дякую, доступна та зрозуміла інформація. Я півроку допомагаю в веломайстерні зі збіркою колес та регулюванням натягу спиць, а також переборкою узлів, думаю саме це посприяло розумінню усіх термінів. Класно що зібрали більшість особливостей втулочок в одному відео 🔥
Все понятно. Наконец-то кто-то освятил эту тему. Названия не запомнил, но суть уловил всю) спасибо! Дальше жду освещение темы кареток. Очень интересно послушать про стандарты hollowtach and press fit и о их плюсах и минусах)
Видео ещё не посмотрел, но сразу скажу - ради таких видео я и смотрю ваш канал, спасибо большое Вася очень доступно объясняет даже сложные темы При разъяснении простых тем можно найти целую портянку каналов, а у вас своя фишка - доступно и понятно объяснять сложные но важные технические темы Ещё раз спасибо
Для велосипедиста, не ашанщика, который интересуется темой, видос - просто кладезь знаний. Для себя подтвердил множество моментов и узнал немало интересного)
Такую просветительскую работу кто-то должен делать. И спасибо Васе, за проделанную работу. Да,надо включать мозги.Но если не напрягать,то нафиг они тогда нужны?Спасибо.Продолжай)👍🙏🍀🤘
@@Muller321 "знай про нужные" - отличный совет новичку. Который не может понять - что именно стоит у него на велосипеде и что, собственно, ему нужно знать.
@@Muller321 Прекрасно. А "самый распространенный" - это которой в ашанбайке за 100$? мтб за 300$? Гревел модель 2021 года? Повторюсь - новичок не знает, что стоит в его велосипеде, не знает -что самое распространенное. И не знает -что ему надо знать.
@@sergeymarkisev2145 А зачем новичку дороже? Может он месяц покатается и скажет, срал я на этот вел, на машине ездить буду. Да и самые дешовые не значит плохие. Я себе кастом собрал, но каретка квадрат. Езжу и не парюсь. Самая надежная система. Хочешь керхером мой, хочешь в говнюки лезь.
Вася красавчик. Почти всё максимально доступно разжевано, с нюансами и мелкими деталями. Даже я понял! Не заморачивайся за долгое время видео. Наоборот, нам надо максимально доступно, со всеми мелкими деталями! И помимо рисования хорошо бы показывать втулки визуально, в наглядном сравнении. Так хоть ясно становится, что за колпачки, где какие гайки и тд. И расскажи пожалуйста про замену втулки 141 boost QR на нормальную втулку. Понял, что нужно купить обычную заднюю 148*12, вставить колпачки под 10мм ось, и ... А в дропауте под эксцентрик же нет резьбы под ось. Как поступить ? Форумы пестрят разными советами , но там какой-то трэш. 141 QR у многих, на самом деле. Посвятил бы этой втулке видосик
Бро огромный респект и благодарочка, инфа доступно и по сути изложена. Я в этом деле профан, только начал интересоваться, но благодаря таким спецам с грамотной подачей инфы уйма вопросов отпадает. Лайк, подписка + инста. Ещё раз Спасибо👍
Друзья, если кому интересно узнать про втулки подробнее, подписывайтесь на инстаграмм, там завтра (03.12.20, в 18:00 по Киевскому времени) отвечу на вопросы дополнительно в онлайн трансляции.
instagram.com/kapushak_vasile/
Отличное видео. У меня Cannondale Trail 3 2019. У меня стоит задняя втулка Formula Boost 141-QR. Нигде не могу найти такие втулки. Не одскажешь какие подходят и гле купить?
Шоссейную кассету на алю пауке можно легко поставить на мтб барабан после легкой расточки на токарном станке.
Отличное видео, доступно объяснил, спасибо!
есть 1 вопрос которого до просмотра твоего видео не было, но теперь появился))
у меня стоит задняя втулка Novatec D042SB на 135 мм
и 8ми скоростная МТБ кассета. из твоего видео понял что МТБ кассеты на 8,9,10,11,12 скоростей должны становиться на эту втулку без дополнительных спейсеров, но у меня моя кассета установлена с проставкой, и механик говорил что на этот барабан возможно ставить 11 скоростную кассету, а поскольку у меня 8, то нужен спейсер. И в моей голове до сегодня было понимание того что есть стандарт барабана 8-9-10, а 11 - это уже следующий, с большей шириной, но в твоем видео ты это опроверг)
Что тогда получается? на моей втулке шоссейный барабан (он стоковый, не менялся) или же я могу просто выкинуть спейсер, и поставить свою кассету на 8 ск без него?
@@dn120490lda у тебя шоссейный барабан. Для новатеком кучи барабанов есть.
141 Boost на эксцентрике тоже распространённые, про них ни слова
Не разбирался в стандартах втулок, думая что это очень сложная тема, до этого момента. Полезное видео. Спасибо!
Честно, даже разбираться не надо. Все втулки которые начали появляться после 135 на 10 это все маркетинг. Просто надо же как то маркетологов кормить, вот они старые стандарты перестают выпускать, а новые добавляют. Вот вангую через 5 лет будет стандарт 170 на 25, делая подшипники меньше которые развалятся после первой покатушки, а маркетологи скажут Ну зато вы сможете поставить ещё шире покрышки, нам в кармашек баблишко прилетит. И да не забудьте выбросить свои крутые рамы за 100 кусков. Если бы народ был бы умнее не покупал бы дерьмо которое впаривают маркетологи. И маркетологи бы не стали говно выпускать потому что видно что народ не берет значит говно.
Но хомячки которые кормят маркетологов так и будут делать.
@@vovansadyrin8378 Ну полая ось вроде реально улучшение, слышал что она убирает проблему того что дисковое колесо криво встает/перекашивает и чиркает о колодки (хотя и с эксцентриками этого несложно добиться), да и вообще такая конструкция выглядит логичнее в сочетании с неравномерными нагрузками от дисков.
А вот 100500 новых стандартов ширины втулок или 27.5 колеса это да, маркетинг и вынуждение людей менять рамы, хотя с 27.5 несмотря на всю масштабность аферы они сфейлились, 27.5 в реальности настолько незначительно больше 26ых что влезают в большинство старых рам.
Привет! Всё понятно, но я - инженер-конструктор с большим стажем. Единственное, что я не понял - почему Василий каждый раз рисовал белку-летягу в полете.
Так, із кресленням у нього біда...
Все отлично! Очень доступно и понятно. В качестве пожелания: Василий, черти осевую линию у деталей вращения: ___ . ___ . ___ . ___ . ___ , тебе будет удобнее рисовать, инженерам не будет "резать глаз", а остальным наверно пофиг.
@@alexisaev8474 коммент в топ+)
@@alexisaev8474
Отето Вы осадили ...инженер -конструктора .
Якомбайнер по проффессии ...я всё понял как Отче наш.
Я тож инженер-конструктор, технолог, аналитик и тд
Рисунки не напрягали, главное, что Васян доступно объяснил)
Вася всегда рассказывает доступно, были бы в школе такие учителя)
Базаришь
Тогда ты был бы умным, и удачным в жизни. Но кому ты такой нужен? Нужен РАБотник послушный, терпеливый.
хреново он рассказывает. если ты делаешь техническое видео на популярном канале, ну подготовься, блин. прочерти все разок на бумажке, определись все таки, что, зачем, когда и для чего делалось. а тут виден подход "ой, про втулки рассказать надо? ну давайте...". а когда человек рисует бустовую втулку уже обычной, не запутается только тот кто заранее знает о чем идет речь.
@@W1rbel как хорошо вы разбираетесь, как другим их канал делать) собственный пример в студию!
@@kag46 Ребята сами запросили обратную связь в начале видео, и я высказал свое оценочное суждение, сравнивая их выступление с другими механиками, и с учетом того что они сами уже не новички. Так что не будет вам никаких примеров.
Очень жду от вас видео по спицовке колес, уверен, никто лучше Васи об этом не расскажет)
а если Вася и расскажет, то ты сможешь заспицевать только у Васи....
Да, надо по сборке колес с 0, типы спицовки, види спиц и ниппелей, совместимость втулок и ободов, тензометр и зонтомер, протяжка все все в общем
Dr gonzo и Мужик. Супер профи
У доктор Гонзо есть 3 выпуска по этой теме
Шелдон Браун уже все рассказал, просто и понятно, сам спицевал по его методу, единственное замечание это то что направление спицовки на дисковых колесах стоит подсмотреть у Shimano: www.peterverdone.com/wiki/images/4/4c/Shimano-lace-pattern.gif
Спасибо за просвещение, ничего не понятно, но очень интересно!
Максимально полезная, восприятие зависит от индивидуальных особенностей, спасибо за видео.
мне бы таких преподов в школе и институте! ТАК разжевать довольно сложную тему - это надо уметь рассказывать и понимать эту тему. Спасибо большое! побольше бы подобных видео)
Класс, обожаю технические подробности! Про стандарты и нестандарты рулевых было бы интересно узнать
Ого! Вася, аки профессор на лекции.
👍👏👏👏
Информация очень приятно подаётся, соответственно легко воспринимается, продолжайте в том же духе!
Все очень доступно рассказано! Один из лучших каналов про тех. часть. 👍
Парни, какие же вы молодцы ! Не останавливайтесь , делаете дело хорошо !
Спасибо за раскрытие темы! Видео добавил в избранное, чтобы еще раз можно было пересмотреть. И теперь мне стало понятно многое, теперь иду мерять и смотреть что у меня стоит на велосипеде. Наглядно, доступно, поняно.
Шикарно
ставлю лайк на 7й минуте, а то потом забуду поставить, спасибо за такой подробный и наглядный разбор :) буду дальше смотреть.
Всё очень интересно, доходчиво и понятно, со знанием дела и грамотно поставленной речью. И вообще, для меня, как новичка в велосипедной теме, крайне приятно было найти канал, на котором доходчиво, легко и, главное, технически обосновано ведется повествование. Без мата, пошлости, лишних слов и ненужной информации. Видно, что ведущий кайфует от велоспорта в целом, и получает удовольствие от того что делится своими знаниями и опытом. Спасибо Вам за то что делаете, я для себя узнал много нового и полезного, и еще больше полюбил велосипеды и велоиндустрию в целом.
Как всегда ролик на высоте!
Сам начинающий механик, информацию из видео, конечно, знаю, но что-то все равно подчёркиваю у более опытных специалистов как вы.
Спасибо, что делаете для нас!
Хороший экскурс, спасибо Вася что объяснил, что, куда и почем.
Все понятно и довольно легко воспринимается! Спасибо большое за видео!
Спасибо Вася, всё как всегда профессионально , доходчиво, доступно к восприятию. Увы , но наверное не все это смогут понять и применить. Необходимо определённое образование и знания. Очень полезная информация.
Где ж вы были пару лет назад, когда приходилось собирать информацию самому! Очень полезно, спасибо! Начинающим, думаю, будет сложновато, но всё по делу.
Дякую! Корисна інформація, викладена доступно.
Василий, пили дальше. Все понятно. Просто кому-то одно будет ближе, кому-то другое. Но твои видео всегда информативны.
Досмотрел до конца ! Отличная лекция )
Спасибо парни за видео , всё разжевано понятно.
Вася, это было таааак познавательно, а самое главное интересно! Спасибо.
досмотрел до конца, доступно и хорошо все объяснил что-то знал уже, что-то новое почерпнул. Снимайте еще!
Дякую! Дуже цікава тема! Треба декілька разів послухати)👍
На удивление - все действительно достаточно просто!
Спасибо, Василий :3
Спасибо большое! Технические видео Василия всегда на уровне. Очень доступно обьясняет (имея базовые понятия о стандартах, каждый раз узнаю всё чуть глубже и выстраивается лучшее понимание). Надо чтобы производители вело инструмента поддерживали таких мастеров.
Жалко про кампу и фэты не рассказали
От дякую вам за цей відос, періодично переглядаю, коли обслуговую чи щось поліпшую на своїх вєлах. 👍
Вася, всегда доступно вещае по технической части, если ты хочешь разобраться то все понятно.Такие видео интересны для тех кто большую часть работ и ТО по велосипеду хотят делать самостоятельно, как я )
Тёска красава!!! Практически всё понятно.
очень крутое видео! на удивление все доступно и понятно объяснено)
Дякую за відео! Все зрозуміло і цікаво!
Все понятно, спасибо за видосик. Парни вы молодцы !
Спасибо, что помогли разобраться! Все очень доступно разложено.
Класно,информативно.Красава :)
Замечательно! Технически грамотно и доходчиво!👍
Спасибо . Отличное видео для получения базовых знаний в этой теме .
Все понятно,спасибо.Василий, дави дальше в таком же тЭмпе. Круто !!!
Щиро дякую пан Василь !
Вася ,отличная тема видео , продолжай в том же духе, очень интересно
Найважливіша інфа почнеться з 25 хвилини до 27 хв, а початок і середину ролика Вася вчився малювати втулки в розрізі. Дякую за пророблену роботу
Неправда. Ни одного разреза он не нарисовал. А жаль...
Полезная информация, спасибо!
Вы мне открыли моменты о которых я вообще не задумывался... Спасибо, пригодиться.
Наконец всё сложилось в голове ) спасибо!!!
Вперёд! Тема супер. Q-factor давай продолжай к этому уроку.
Такие видео нужны, все достаточно понятно))
Вася очень нужные вещи,очень помогает , настроил свой фэт ,благодоря тебе.спасибо.
Спасибо за лекбез, всё понятно и доходчиво, взял себе Куджо, точно колёса жёстче, чем обычные, почувствовал сразу. Оч замечательный канал!!!
Василий молоток💪вообще ты волокёшь отлично,приятно смотреть тебя
Вася конечно топовый человек
Спасибо,помог, всё ясно ,как раз смог разобраться в тех ньюансах которые не понимал
Все просто и доступно. Молодец
Все грамотно доступно и по делу, так держать!!!👍👍👍 Очень хочется больше про обслуживание и тюнинг Lefty.
Дякую, доступна та зрозуміла інформація. Я півроку допомагаю в веломайстерні зі збіркою колес та регулюванням натягу спиць, а також переборкою узлів, думаю саме це посприяло розумінню усіх термінів. Класно що зібрали більшість особливостей втулочок в одному відео 🔥
Дядя Василий благодарочка Вам🔥👍💐
Всё очень доходчиво и просто. Моего школьного образования вполне достаточно, чтобы без проблем понимать, о чём говорится в ролике. Спасибо.
Где же вы были когда я искал про 141 втулку) В ютубе на русском об этом очень мало). Спасибо про остальные стандарты ) Все понятно)
Вася, как обычно, КРАСАВЕЦ. Респект. 👍
Ты как энциклопедия по велику, всегда в тебе нахожу ответ!!! Очень полезное видео!!!
Кратко, сжато и по делу. Идеально!
Ох, экзамен я точно не сдам 😅 надо ещё раз пересматривать
Все понятно. Наконец-то кто-то освятил эту тему. Названия не запомнил, но суть уловил всю) спасибо! Дальше жду освещение темы кареток. Очень интересно послушать про стандарты hollowtach and press fit и о их плюсах и минусах)
Василий, спасибо большое. Доступно и понятно.
Отличное видео, спасибо. Ютуб внезапно подогнал это видео и я этому очень рад. Безумно интересно )
Видео ещё не посмотрел, но сразу скажу - ради таких видео я и смотрю ваш канал, спасибо большое
Вася очень доступно объясняет даже сложные темы
При разъяснении простых тем можно найти целую портянку каналов, а у вас своя фишка - доступно и понятно объяснять сложные но важные технические темы
Ещё раз спасибо
Upd:
Я владелец fsi 19 года и никогда не понимал что значит асимметричные перья, теперь понял, большое спасибо
Дякую, дуже цікаво, з першого разу все не зрозумів, але основи гуд
Для велосипедиста, не ашанщика, который интересуется темой, видос - просто кладезь знаний. Для себя подтвердил множество моментов и узнал немало интересного)
Спасибо! То что надо, отличный материал!
Такую просветительскую работу кто-то должен делать. И спасибо Васе, за проделанную работу. Да,надо включать мозги.Но если не напрягать,то нафиг они тогда нужны?Спасибо.Продолжай)👍🙏🍀🤘
Классное видео. Большое спасибо, всё понятно.
Спасибо за видео о втулках! Как раз их изучал))
Василий, очень доступно все, благодарю!
Это круто! В какой-то момент затупил, но в целом всё чётко!
Спасибо за простое и понятное объяснение !
Крутой формат! Спасибо.
очень грамотно сделано видео. продолжай в том же духе. шалом из Днепра!
Дуже цікаве відео, зрозуміле. Багато фактів незнав, навіть не здогадувася про таке🤘🤘
Огромное спасибо за видео все понятно и ясно👍👍👍👍👍
Ещё бы про каретки, там походу вообще чёрт роги сломает😂
Зачем тебе знать про все стандарты. Знай про нужные.
@@Muller321 "знай про нужные" - отличный совет новичку. Который не может понять - что именно стоит у него на велосипеде и что, собственно, ему нужно знать.
@@sergeymarkisev2145 Нужный, это самый распространенный. Все остальные редким профессионалам и задротам.
@@Muller321 Прекрасно. А "самый распространенный" - это которой в ашанбайке за 100$? мтб за 300$? Гревел модель 2021 года?
Повторюсь - новичок не знает, что стоит в его велосипеде, не знает -что самое распространенное. И не знает -что ему надо знать.
@@sergeymarkisev2145 А зачем новичку дороже? Может он месяц покатается и скажет, срал я на этот вел, на машине ездить буду. Да и самые дешовые не значит плохие. Я себе кастом собрал, но каретка квадрат. Езжу и не парюсь. Самая надежная система. Хочешь керхером мой, хочешь в говнюки лезь.
Всё по полочкам, Василий спасибо 💪😎
Как всегда познавательно и полезно.
По-моему, всё супер. Вроде бы ни чего нового, где-то как-то краем уха всё уже слышал. Но тут всё ясно компактно. Отличное резюме получилось.
Вполне понятный материал, для Гуманитария. Спасибо!
Все по полочкам расставили. Спасибо большое!
спасибо, очень доступно и понятно .. ждем новых видео
Вася красавчик. Почти всё максимально доступно разжевано, с нюансами и мелкими деталями. Даже я понял! Не заморачивайся за долгое время видео. Наоборот, нам надо максимально доступно, со всеми мелкими деталями! И помимо рисования хорошо бы показывать втулки визуально, в наглядном сравнении. Так хоть ясно становится, что за колпачки, где какие гайки и тд. И расскажи пожалуйста про замену втулки 141 boost QR на нормальную втулку. Понял, что нужно купить обычную заднюю 148*12, вставить колпачки под 10мм ось, и ... А в дропауте под эксцентрик же нет резьбы под ось. Как поступить ? Форумы пестрят разными советами , но там какой-то трэш. 141 QR у многих, на самом деле. Посвятил бы этой втулке видосик
Очень хорошо и доступно рассказываешь.
Видео крутое укрепили свои знания спасибо вам
очень полезное, понятное и всеобъемлющее видео. было бы оно раньше, я бы сэкономил много времени.
Госсспаде, спасибо вам большущее, наконец-то
Все отлично понял - надо идти к механику\в магазин и спрашивать что именно мне подходит
Отличное видео, все легко и понятно!!
Спасибо! Убедился, что знал все правильно) сталкивался с тем, что не все мастера знают о понятии «чейнлайн»
Очень классно и полезно. Много чего узнал. Спасибо
вкратце и по сути! Полезное видео
Бро огромный респект и благодарочка, инфа доступно и по сути изложена. Я в этом деле профан, только начал интересоваться, но благодаря таким спецам с грамотной подачей инфы уйма вопросов отпадает. Лайк, подписка + инста. Ещё раз Спасибо👍