Gặp rồi sẽ biết Gặp rồi sẽ biết cũng tùy..1clip ko thể nói hết đk...nhỡ đâu trong thùng có hàng hóa nặng mà nhà máy yêu cầu đặt thùng sau để xe nâng có thể xuống hàng
các bác bit sao họ hay đặc thùng công ở 4 cù sau kg . nó có ly do chứ ngta kg ngu như mấy bạn noi đâu .xe vào kho đặc 4 cù trong sao mak xuống hàng đc .chừ khi chở 2 cái
Nguyễn Vượng riêng đây tôi chỉ nói cái cont đặt ntn thôi ... tùy theo mooc vs cont . cont 20 40 45 theo cách xuống hàng nó nhiều kiểu lắm ... giao lưu xe nhiều với biết được nó thế nào Bác ơi.
Nguyễn Vượng nếu như cái mooc trong clip thì nên dùng cont 40 còn mooc mặt phẳng dùng 20 40 45 thì tùy ... lúc xuống hàng nó quá nhiều kiểu . có thể đi hàng cảng dùng xe nâng. đổi cont để xuống hàng. vào nhà máy hay đi hàng ngoài bốc xếp lên xuống thì tùy theo mooc để đặt cont
Nguyễn Vượng đúng vậy riêng về mooc xương 40 thì đặt cont 40 45 lên cho nó cân đều các trục ... còn như trong hình đặt cont vậy là cũng phải thuận tiện nhưng đấy chỉ đi đường trường ... còn đi đèo giuongf như ko ai đi cont 20 hàng nặng đặt kiêu vậy . Đừng có bảo là tài ngu ... riêng về đã cầm lái 1 con đầu kéo đã phải mất 3 năm kinh nghiệm rồi
để công ở sau nặng UK nên ở cầu trước nhẹ thì lấy cái j chạy, ở cầu trước nhẹ hửng lấy j HK bư bánh, cầu sau có trục đâu mà chạy! rị lại nặng thêm Cái dóc nữa chứ
Khanh Hoang .lái xe thì lái ngu nữa...kéo thì nó vẫn kéo được. nhưng nó đặt thùng ngu nên nhẹ đầu nên bánh nó trượt nên ko lên được.. đầu kéo khỏe mà..gặp thằng lái xe ngu.
Đơn giản. Dễ bị lật khi bo cua ở tốc độ cao. Thứ 2 phải độ thêm phuộc nhún hộ trợ nếu k capin sẽ nhảy như cóc. T3 sập ổ gà đễ gày láp
để container kiểu đấy thì tiện cho lúc xuống lên hàng thật nhưng tối nhất để lên trên đầu vừa giúp được 1 lực của 2 cầu sau nó sẽ khỏe hơn
bác để truoc vô kho sao mà xuống dc phải boéet kho đó ntn để truoc dc hay kg mới dám đrẻ trc chu
Trường hop này cài cầu và xả bầu hoi la lên dc...
Chính xác luôn bạn
Nói chung là kg phải tại đâu kéo mà cũng kg phai tài xế gi hêt .mà tại cái thang đặc container khôn quá nên moi vây đo
Gặp rồi sẽ biết Gặp rồi sẽ biết cũng tùy..1clip ko thể nói hết đk...nhỡ đâu trong thùng có hàng hóa nặng mà nhà máy yêu cầu đặt thùng sau để xe nâng có thể xuống hàng
Đặt container có tải ở phia dưới ko lên được là phải rồi 2 cầu sau của đầu kéo ko có 1 xíu lực chạm đất luôn
Đặt thùng k hợp lí thôi chứ đâu phải xe dở
ko có xe nào là ko khỏe nhé ... chỉ ko biết cách sử dụng nó thôi
các bác bit sao họ hay đặc thùng công ở 4 cù sau kg . nó có ly do chứ ngta kg ngu như mấy bạn noi đâu .xe vào kho đặc 4 cù trong sao mak xuống hàng đc .chừ khi chở 2 cái
đặt lại cont lên trên 2 cầu sau của đầu kéo là lên phát 1... các bác nhìn xem 2 cầu có tí lực chạm đất nao ko rồi nói
AE Lái Xe Tây Bắc chuẩn
ok bác lên chia xe cho ae rut kinh nghiêm thôi ...
Nguyễn Vượng riêng đây tôi chỉ nói cái cont đặt ntn thôi ... tùy theo mooc vs cont . cont 20 40 45 theo cách xuống hàng nó nhiều kiểu lắm ... giao lưu xe nhiều với biết được nó thế nào Bác ơi.
Nguyễn Vượng nếu như cái mooc trong clip thì nên dùng cont 40 còn mooc mặt phẳng dùng 20 40 45 thì tùy ... lúc xuống hàng nó quá nhiều kiểu . có thể đi hàng cảng dùng xe nâng. đổi cont để xuống hàng. vào nhà máy hay đi hàng ngoài bốc xếp lên xuống thì tùy theo mooc để đặt cont
Nguyễn Vượng đúng vậy riêng về mooc xương 40 thì đặt cont 40 45 lên cho nó cân đều các trục ... còn như trong hình đặt cont vậy là cũng phải thuận tiện nhưng đấy chỉ đi đường trường ... còn đi đèo giuongf như ko ai đi cont 20 hàng nặng đặt kiêu vậy . Đừng có bảo là tài ngu ... riêng về đã cầm lái 1 con đầu kéo đã phải mất 3 năm kinh nghiệm rồi
. Kh có tải đè lên s mà lấy lực bám đường lên đc
Con này mua đời 2014 730triệu về chạy ngon hơn mấy em china
Sao nó lại rẻ đến như vậy bro??? nếu so với Volvo thì sao???
chắc gì hơn hổ hả bác ? con này 50 tấn đá mà bị đề pa giữa đốc đầu chả nhảy câng câng lên
Tuan Le việt nam có đầu kéo volvo hả anh
Thao Nguyên có bác ạ
Nhan Ngo ít thấy quá anh nhĩ toàn xe của mỹ vs china
Mấy cụ ở ngoài nói xe Mỹ dở lắm, dở mới làm xe bán chứ giỏi thì ngta ngồi ngó rồi.
Nếu chỗ lấy hàng k yêu cầu thì lùi lại nhờ nó đặt cái cont lai.xít lên trước chut.nhảy hơi rớt láp ln gio..😂😂😂
Cũng vì chệ ninja bon chen lúc quay đầu mà t lầy cmn luôn
để công ở sau nặng UK nên ở cầu trước nhẹ thì lấy cái j chạy, ở cầu trước nhẹ hửng lấy j HK bư bánh, cầu sau có trục đâu mà chạy! rị lại nặng thêm Cái dóc nữa chứ
Trên 2trục dẫn động không có tải đặt lên, bị trượt.
nguyen quang hung .đâu keo my là manh số 1 .do thang đac container khôn quá nên mới vây đó kkkkk
Chỉ có 2 kiện sao không đặt ở trước? đặt thế nặng sau nên nó cứ nhảy lạch đạch thế mà thôi.
Cũng có logo Hội Lái Xe Container Miền Nam cơ àk
xin hỏi mọi người có thể cho tôi biết ưu điểm và nhược điểm của bầu hơi và lá nhíp được không ạ??
loại này đi lên dốc ngập nghềnh tí là nó nhẩy tưng rưng à . k như howo A7
Duc Hop tại vì xe này thuộc dạng đường trường mà
Duc Hop nhưng mà về lâu dài howo có = mỹ ko bạn. Bạn nhìn mấy con trên 20 năm của mỹ đi đến nay vẫ còn được sử dụng đó bạn
dăt thung hang phia sau cho de xuong hang?nhung nguoc lai dang truoc ko tai nen xe ko len duoc?
Đầu kéo mỹ dùng bầu hơi thì lên đường trường max êm và mượt còn ổ gà ổ voi VN thì thua
nếu nhẹ đầu thì xe nào không vậy mà nói dùng bầu hơi.
phai cai len doc thi the. nhung chay dg truong k loai nao bang dau.
Cái thế này đầu nhíp còn bơi chứ nói gì bầu hơi
xe dau keo mỹ dep mà mạnh nua còn su dung bầu hơi nua chứ
Bỏ thùng hàng thế thì bố cung chịu ko lên nổi.đạp gắn mòn lốp.nhìn đủ biết bỏ thùng hàng kiểu đó nhẹ đầu hong bánh cho nên chạy ko lên đúng rồi
phai ha bau hoi moi len duoc
hn mang thử 1 con đầu kéo có cả mooc ko hàng ra nhìn xem là hiểu tại sao à
Hang nang ma de o duoi thi chi xa bot hoi banh sau de tang luc ma sat thoi
ko bam duoc duong thi sao leo len duoc.dau keo ma ko co tai thi keo voi xe ban tai con thua.
Lai xe điêu cơ ban nhu the cung đeo biet.nghi ve chăn vit đi thôi
Xả it bầu hơi ra là xog ấy mà
xong vụ này về thay hai chân lốp sau
s lúc đặt công k đặt lên trên đầu cho khỏi bị trượt nhỉ... dự là công hàng cũng nặng lắm...
nguyen viet đặt trên đầu khó xuống hàng!
Bùi Hùng Oh ha... cũng đúng... rơ moc lớn mà chở công nhỏ cũng Mệt nhỉ...
+Bùi Hùng thêm cái nữa là vi phạm lỗi tải trên trục
Logo hội lái xe cont
Keu thang lo dung phia tren bau hoi .o bi tuon banh chay duoc lien .kk
xe đời cao bây giờ toàn dùng bóng khí thôi
xe mỹ dùng bầu hơi bám đường không tốt
Lùi lấy ít đà xem có lên k
sao ko khóa visai vào nhỉ
Đạt hang lệch the bao sao ko boi .
. Logo Hội 😂😂
Xe tốt đường xá bên VN thôi
trường hợp này a tàu cũng bị thôi
lấy cái thùng ngắn 3 trục là được
kiu 500 ae leo len truc dan dong ngoi la wa dc kkk
No muon len ma xe may dek cho len tat ngan dau sao no dam keo
xe container trung hiếu đây mà
tai j xe,xai bau hoi nen moi nhu z
trong hoan cảnh này thì xe nào cũng za thôi đặt công như zay thì cũng chichịu thua rồi
mài lốp xe bớt đi.cứ mài thế là chuẩn
kieu nay lop vo nao ma con
trung hieu la o ba ria vung tau ma
vậy chug sau sao lên ad
Ma dau đât ha bong hơi xuông
lí do tại sao
Tiny Bonds 1 phần là vậy bạn ạ, nhưng khi bạn lái mới biết, không có trớn + dốc xíu là bơi liền vào sotrans còn bị bơi mà
ko xả bàu hơi của cái công làm sao mà lên nổi
Thiện Nguyễn bầu hơi là gì bạn
Thanh Tùng sả thắng mình ghi nhằm bạn
co thắng đâu mà xả....lí do nhẹ đâu thoi
Hoi s van nhiu con ng chet vi gap.
Trã lái chậm quá
đầu kéo mỹ kenwork mới mạnh
xả bầu hơi đi
xog đợt này lốp mòn hết mẹ rồi.
bơi vỏ thấy ba luôn
Bây giờ có tiền thì sắm em đầu kéo huyndai xcient chuẩn nhất!😁
Nhân Ngố có tiền thì hd1000 hở
Bùi Hùng uhm.
Len doc ve thay vo la dc
Xe cua my van hon xe tau
rẻ nhung mà chất lượng
Cái đích nó nặng cái bụng nó nhẹ thì nó bươi bánh là phải zòi...
Thanh Tùng bạn ko tháy cái bánh nó đứng im ak ko xả thắng láy zi nó lên nổi xe chở hàng nặng mà
không xả thắng là không đi nổi luôn bạn nhé!
ha het bong hoi la khac phuc duoc
nhu hau hua không được bác ạ!
+Bùi Hùng có zalo ko mình bày cho
nhu hau hua ý là hôm đó hạ bầu hơi, gài cầu mà vẫn ko nổi, công nhẹ, có dốc xíu thôi mà nó bơi
Bùi Hùng nhắn sđt mình bày cho qua zalo
Thua máy cày huyndai
Mấy anh không biết gì cũng coment như thật
BÙI CÔNG ĐẠT thật
xep hàng thế chẳng bới
Người
Chu no duoi may chua.
Chôâu Châu chủ xuống nhìn rồi về! Bọn mày muốn làm gì thì làm! Haha
thang nay moi len tai
mấy bạn giả thích mình bầu hơi
là gì dk ko . mình chi bết sơ sơ thôi
Xuân Quang LạnhLùng theo mình bầu hơi ở đâu có nghĩa là phuộc hơi cho cabin xe,,,
xe mỹ k dùng nhíp ở 2 cầu sau nha bạn...mà là bầu hơi cho nó êm xe...
+Trần Danh cabin xe dùng bóng hơi...bầu hơi là để nói dùng cho cầu xe
ừ mình cũng mới biết cách đây mấy hôm
bóng khí đó. để xe nó êm hơn
tiêu mẹ nó dàn lốp 2 cầu truoc
xe của cty nhằm gì bạn
Thach Lu cầu sau bạn
chất hàng thì chất ngu..trước thì ko chất nhè phía sau đi chất..
gy
đầu kéo mà ko làm j được à..
Víp Bay09 đặt thùng kiểu vậy thì có gọi cả xe tăng cũng ko kéo nổi...
Khanh Hoang ...đúng rồi loại óc chó đặt thùng xe mà cũng đặt ngu hơn chó ông bạn nhỉ .nó nặng sau kéo lên thế nào được... ngu xuẩn
Khanh Hoang .lái xe thì lái ngu nữa...kéo thì nó vẫn kéo được. nhưng nó đặt thùng ngu nên nhẹ đầu nên bánh nó trượt nên ko lên được.. đầu kéo khỏe mà..gặp thằng lái xe ngu.
Víp Bay09 sao ko keu xe nguyen thùng dài ma kêu thùng này😡😡😡😡
dy hết mấy qỦa lốp
xe mỹ i yếu sinh lý zậy trời!
truong hoang em :Hơn 400hp mà yếu nữa. Mà bánh xe quay như chong chóng gặp bão thì vẫn vậy
tai nhẹ đầu thoi nha bạn
tai xe chay qua ngu
má chạy như lợn nhao đầu lên cùng nhịp móc hết bo lăng sang lo là được rồi
Xe cua my van hon xe tau
Hoang Nguyen mua mỹ cũ vẫn thích hơn tàu mới! Được cái thằng mỹ mà hỏng là đau đầu