Superbe vidéo comme dab moi je rénove un trucks Volvo de seulement 500000 comme je suis dieseliste et routier inter en frigo no problème sauf pour mon compte en banque et le temps je me suis donné 4 ans pour en faire un truks life pour ma pension et enfin visiter des villes et non des autoroutes 😊
Pour avoir surfacé pas mal de Mercedes ancienne ( 190, 250, 300... ) diesel et d'autres anciennes Peugeot etc.... Ce procédé de surfaçage ne marche pas même avec des joints un peut plus épais . C'est une solution de dépannage pr 1 ans voir 2 dans le meilleur des cas . La vraie solution c'est de changer la culasse par une d'occasion et prendre tt c'est précaution être dans l'anticipation pr que la voiture ne chauffe jamais . ( Plus gros radiateur, meilleur qualité danti gel, changer régulièrement la pompe à eau, faire attention à c'est durite, opté pr un thermostat qui ce déclanche quelques degrés de moins par apport à l'original, installer un ventilateur plus gros et qu'ont peu déclancher par un bouton, etc..... )
Superbe vidéo comme dab moi je rénove un trucks Volvo de seulement 500000 comme je suis dieseliste et routier inter en frigo no problème sauf pour mon compte en banque et le temps je me suis donné 4 ans pour en faire un truks life pour ma pension et enfin visiter des villes et non des autoroutes 😊
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Pour avoir surfacé pas mal de Mercedes ancienne ( 190, 250, 300... ) diesel et d'autres anciennes Peugeot etc....
Ce procédé de surfaçage ne marche pas même avec des joints un peut plus épais .
C'est une solution de dépannage pr 1 ans voir 2 dans le meilleur des cas .
La vraie solution c'est de changer la culasse par une d'occasion et prendre tt c'est précaution être dans l'anticipation pr que la voiture ne chauffe jamais .
( Plus gros radiateur, meilleur qualité danti gel, changer régulièrement la pompe à eau, faire attention à c'est durite, opté pr un thermostat qui ce déclanche quelques degrés de moins par apport à l'original, installer un ventilateur plus gros et qu'ont peu déclancher par un bouton, etc..... )