А, у меня есть вел с трехступенчатой планетаркой и автоматом переключения, только ножками кручу, а он сам переключает, запитан от динамо во втулкн переднего колеса и фара тоже...😂
Планетарок много, на велопробеге видел много дорожников с 8/11 шиманой, довольно дорогих. Просто обычная перекидка намного дешевле, - вот их и покупают. У меня много велов на различных планетарках,- и я ещё себе соберу парочку. Лучше планетарки , наверное, только планетврка на ремне. Может, и на ремне соберу,- сейчас тяжеловато с з/ч , gates нужно заказывать, в наличии их нет у нас
@@kirilltomilov2039 ну да, именно так. Для спорта она не подходит именно из-за этих 5% потерь на трение И из-за невозможности тонко подбирать звезды род себя Ну и вес, конечно,- хотя сейчас вес сковороды 10-50 около 500 гр + втулка+ переклюк итого около 1 кг. Планетарка весит почти 2, с шайками, ну 1900. 900 гр лишних
Нашел на обочине такой велик, только еще круче, немного подшаманил, отрегулировал, камеры заменил, пробитые были, только тормоза совсем другого типа, во втулках, даже велокомпьютер стоял, батарейку заменил, заработал, педали заменил и крылья, езжу с удовольстаием на рыбалку...😂
Продаются, но редко. Здесь маркетинг. Просто покупатель когда видит кучу звезд, переклюк, дисковый тормоз - это как-то больше привлекает, и не понимает почему вроде простая система стоит дороже перекидной трансмиссии. Я сам ставил на стелс втулку, только не шимано, а арчер 3-х скоростную с ножным тормозом. Получилась сама втулка с монеткой 8 т.р плюс обод и спицы - это еще 2 т.р., спицевал сам. То есть колесо вышло в 10 т.р. Понятное дело с виду простой велосипед но с повышенной ценой да еще и всего на 3 скорости для покупателя будет менее привлекателен. А что касается 8 скоростной, да еще и с дисковым тормозом - это уже ценник значительно выше.
Сравнивал скорость велика советского урала с таким же великом с планетаркой 3,оказалось что планетарка 3 не увеличивает скорость, а только уменьшает, самая большая скорость равна простому велику, а планетарка 8 увеличивает скорость?
Она же изменяет передаточное отношение, при одинаковом вращении педалей заднее колесо будет крутиться с разной скоростью. Ерунду пишите какую-то, зря и отвечал .
Steven's хороший вел,планетарку никто не знает, поэтому бояться покупать. Катаю на планетарке круглый год, бо на перекидке ездить херово,замерзает перекидка ,тросик также иногда примерзает и хер переключишь передачи. Три года катаю и закрывает все потребности, ещё раз повторю катаю круглый год, вел на 3х передачах на 20 дюймах,как юркий,лёгкий, летний..А на зиму 26 колёса с покрыхами shwalbe active winter на планетарке sram automatix 2 передачи автомат тоесть даже тросиков на неё нет. Ну для покрасоваться перед девками в планах купить Marin с рулём бараном,и чтобы красиво висел на стенке. А автору желаю разобраться как ремонтировать планетарки людям, и будет всё в шоколаде,хотя я не имею знакомых у которых они ломались,один дед 10 лет накатал не разу несмазывая.
Планетарка,чисто для города и хорошей дороги,с бровки по плохим дорогам,ей быстро прийдёт конец..да и о каком туризме речь, когда на планетарку уходит значительно больше сил,так как увеличение массы колеса приводит к большим энергозатратам.Для города,на роботу ездить не спеша,это вариант норм,для туризма, разве что по хорошим дорогам,не по бездорожью.Без аммортизационной вилки по бездорожью или на неровностях,динамовтулка будет быстрее гораздо убиваться,чем обычная..
Понятно то что по условному бездорожю вариант не очень, но по грунтовкам и асфальту вполне. Да, вел тяжелее но все в сравнении, лучше лишнего просто с собой не брать. В динамо втулке обычные подшипники насыпные и конусы как у стандартных, думаю тут огромной разницы нет. У вас был личный опыт?
@@kirilltomilov2039 ну у меня много великов было,и есть немного..знакомый торгует веламм, мастерская по велоремонту .. ну как бы,для тех, кто понимает в велосипедах,ни одного не видел на планетарке, обычно эти велосипеды покупают у него деды,и те,кто вообще 0 понимает в велосипедах..Ну какой в ней кайф,цепь менять нужно одинаково, ещё и успокоитель ставить нужно,если катать хочется не всегда по ровной поверхности,а этот тот же самый переключатель задний по сути.. смысла нет вообще в планетарке, её покупают те,у кого был либо до этого убогий дешманский велик,которым он не умел даже пользоваться, например я скажу уверенно,что даже дешёвые переключатели,самые дешёвые какие только бывают,они нормально работают,если владелец не дебил,и он понимает как ими нужно переключать и их возможности.. Поэтому у планетарок всегда будет свой контингент,но нужно понимать про уровень велосипедиста, уровень интеллекта человека,и уровень понимания человека в вело трансмиссиях.. лучшей трансмиссией считаю бюджетный самый SRAM, X4, 3*8скоростей,ну во первых несмотря на то,что это довольно старая трансмиссия,она переключается как новые шимано Диор,не хуже,даже лучше где-то,и тоже самое с подводкой троса,и технолии у SRAM намного тогда опередили Шимано, плюс в отличие от более дорогих и новых Шимано,с технологией Shadow,в старом х4все тоже самое, только расходники дешевле,в раза 4-5, кассета,цепь,да и звезды на шатунах 3куда больший диапазон скоростей,больший ресурс, дешевле,и быстрее переключения..Да возможно 3звезды тоже тяжелее на 200грамм,чем 1,но я не гонщик за весом ..А планетарка,ну не даёт она ничего абсолютно ,одни минусы,а из плюсов , переключение на месте (кому оно надо, детям крутить ручку постоянно?), ресурс (какой он и где, когда аналогично цепь стоит, которую нужно менять,задние звёзды и кассеты не такие уж и дорогие,если не покупать топовые трансмиссии,но всё равно они дешевле планетарок).. например ушатал колесо,на обычной поменять можно всё,на планетарке,даже если просто пробил колесо, всё это геморрой,а без инструментов жопа, даже снять и заклеить не получится..Я не знаю по моему только этого достаточно,что бы более менее адекватный человек сделал выбор не в пользу планетарок.. ещё хороший миф про то что планетарке пофигу на грязь и болото,а то что на этой трансмиссии по бездорожью не поездить,тихо умалчивают, хотя это очевидные вещи ,но как же без маркетинга 😏
@@ykLonicTb в целом вы правы про трансмиссию 3х8. Велосипедов много в личном пользовании, и до тоже много . Про вел на планетарке ,, покупают деды и те кто не шарит " только отчасти правда, чаще кто не шаририт покупают макет вела в овощном магазине) Мой метод, чтобы обьективно дать оценку чему либо нужно иметь личный опыт использвания или как минимум ремонта. Тот вел что у меня на обзоре куплен б.у., 16го года, врятли когдато обслуживался вообще, стоит все родное, даже колодки, цепь изношена на 0,75, думаю проехал до 3000км, так что в конце сезона любопытно посмотреть что вообще внутри происходит, пока в данный момент ни чего не беспокоит.
А, у меня есть вел с трехступенчатой планетаркой и автоматом переключения, только ножками кручу, а он сам переключает, запитан от динамо во втулкн переднего колеса и фара тоже...😂
вот это аппарат! класс!
❤🎉
Планетарок много, на велопробеге видел много дорожников с 8/11 шиманой, довольно дорогих.
Просто обычная перекидка намного дешевле, - вот их и покупают.
У меня много велов на различных планетарках,- и я ещё себе соберу парочку.
Лучше планетарки , наверное, только планетврка на ремне.
Может, и на ремне соберу,- сейчас тяжеловато с з/ч , gates нужно заказывать, в наличии их нет у нас
Она не очень только для спорт использования, в остальном проблем нет
@@kirilltomilov2039 ну да, именно так.
Для спорта она не подходит именно из-за этих 5% потерь на трение
И из-за невозможности тонко подбирать звезды род себя
Ну и вес, конечно,- хотя сейчас вес сковороды 10-50 около 500 гр + втулка+ переклюк итого около 1 кг. Планетарка весит почти 2, с шайками, ну 1900. 900 гр лишних
@@1gen1gen67 в принципе на видео я и говорю что по весу особо не критично тяжелее. Я вообще последюю пару зим ездил на сингле)
@@kirilltomilov2039 ну вот поездите зимой на ш8,- поймёте какой это кайф,!)
@@1gen1gen67 на 3 ездил, собирал велы, у меня видео есть на канале
Сравнение планетарки с перекидкой по цене-
не должно учитывать шатуны и каретку)
Они же в обоих случаях есть)
Нашел на обочине такой велик, только еще круче, немного подшаманил, отрегулировал, камеры заменил, пробитые были, только тормоза совсем другого типа, во втулках, даже велокомпьютер стоял, батарейку заменил, заработал, педали заменил и крылья, езжу с удовольстаием на рыбалку...😂
Вам очень сильно повезло 🤝👍
Планетаркой можно затормозить велосипед только при определенном положении педалей, а это очень неудобно при необходимости экстренного торможения.
В данном случае есть ручные пер и задний тормоза
@@kirilltomilov2039 Помимо тормозов невозможно перевести педали в нужное удобное положение при начале движения для усиления давления на педали.
Глупости, задний и передний тормоза на руле есть, во всяком случае, у меня...😂
@@user-gr7nq4bd1h Велосипед с планетаркой имеет плохой накат особенно в холодное время года.
Почему велики с планетаркой нигде не продаются?
Продаются, но редко. Здесь маркетинг. Просто покупатель когда видит кучу звезд, переклюк, дисковый тормоз - это как-то больше привлекает, и не понимает почему вроде простая система стоит дороже перекидной трансмиссии. Я сам ставил на стелс втулку, только не шимано, а арчер 3-х скоростную с ножным тормозом. Получилась сама втулка с монеткой 8 т.р плюс обод и спицы - это еще 2 т.р., спицевал сам. То есть колесо вышло в 10 т.р. Понятное дело с виду простой велосипед но с повышенной ценой да еще и всего на 3 скорости для покупателя будет менее привлекателен. А что касается 8 скоростной, да еще и с дисковым тормозом - это уже ценник значительно выше.
@@Yuriru05Ухожу на планетарку . Куча тросиков износ звезд. Все достало.
Сравнивал скорость велика советского урала с таким же великом с планетаркой 3,оказалось что планетарка 3 не увеличивает скорость, а только уменьшает, самая большая скорость равна простому велику, а планетарка 8 увеличивает скорость?
Она же изменяет передаточное отношение, при одинаковом вращении педалей заднее колесо будет крутиться с разной скоростью.
Ерунду пишите какую-то, зря и отвечал .
@@kirilltomilov2039 да я вижу что ты чушь ответил, но я нашёл полноценный ответ у другого блогера, так что не нуждаюсь в вашем бреде
Steven's хороший вел,планетарку никто не знает, поэтому бояться покупать. Катаю на планетарке круглый год, бо на перекидке ездить херово,замерзает перекидка ,тросик также иногда примерзает и хер переключишь передачи.
Три года катаю и закрывает все потребности, ещё раз повторю катаю круглый год, вел на 3х передачах на 20 дюймах,как юркий,лёгкий, летний..А на зиму 26 колёса с покрыхами shwalbe active winter на планетарке sram automatix 2 передачи автомат тоесть даже тросиков на неё нет.
Ну для покрасоваться перед девками в планах купить Marin с рулём бараном,и чтобы красиво висел на стенке.
А автору желаю разобраться как ремонтировать планетарки людям, и будет всё в шоколаде,хотя я не имею знакомых у которых они ломались,один дед 10 лет накатал не разу несмазывая.
3 скорости я легко перебираю, эту 8 ск тоже перебрал перед зимой, отлично отработала 👍
Спасибо 🤝
У меня автомат переключения стоит на трёх скоростях...
Сколько стоит?
Если вы про велосипед, то я купил за 37 тр с комплектом зимней резины.
@@kirilltomilov2039 дороговато). Спасибо
@@user-cq7od1fj9u это за б.у., взрослый нормальный велосипед стоит от 40тр если со скоростями.
Планетарка,чисто для города и хорошей дороги,с бровки по плохим дорогам,ей быстро прийдёт конец..да и о каком туризме речь, когда на планетарку уходит значительно больше сил,так как увеличение массы колеса приводит к большим энергозатратам.Для города,на роботу ездить не спеша,это вариант норм,для туризма, разве что по хорошим дорогам,не по бездорожью.Без аммортизационной вилки по бездорожью или на неровностях,динамовтулка будет быстрее гораздо убиваться,чем обычная..
Понятно то что по условному бездорожю вариант не очень, но по грунтовкам и асфальту вполне. Да, вел тяжелее но все в сравнении, лучше лишнего просто с собой не брать. В динамо втулке обычные подшипники насыпные и конусы как у стандартных, думаю тут огромной разницы нет.
У вас был личный опыт?
@@kirilltomilov2039 ну у меня много великов было,и есть немного..знакомый торгует веламм, мастерская по велоремонту .. ну как бы,для тех, кто понимает в велосипедах,ни одного не видел на планетарке, обычно эти велосипеды покупают у него деды,и те,кто вообще 0 понимает в велосипедах..Ну какой в ней кайф,цепь менять нужно одинаково, ещё и успокоитель ставить нужно,если катать хочется не всегда по ровной поверхности,а этот тот же самый переключатель задний по сути.. смысла нет вообще в планетарке, её покупают те,у кого был либо до этого убогий дешманский велик,которым он не умел даже пользоваться, например я скажу уверенно,что даже дешёвые переключатели,самые дешёвые какие только бывают,они нормально работают,если владелец не дебил,и он понимает как ими нужно переключать и их возможности.. Поэтому у планетарок всегда будет свой контингент,но нужно понимать про уровень велосипедиста, уровень интеллекта человека,и уровень понимания человека в вело трансмиссиях.. лучшей трансмиссией считаю бюджетный самый SRAM, X4, 3*8скоростей,ну во первых несмотря на то,что это довольно старая трансмиссия,она переключается как новые шимано Диор,не хуже,даже лучше где-то,и тоже самое с подводкой троса,и технолии у SRAM намного тогда опередили Шимано, плюс в отличие от более дорогих и новых Шимано,с технологией Shadow,в старом х4все тоже самое, только расходники дешевле,в раза 4-5, кассета,цепь,да и звезды на шатунах 3куда больший диапазон скоростей,больший ресурс, дешевле,и быстрее переключения..Да возможно 3звезды тоже тяжелее на 200грамм,чем 1,но я не гонщик за весом ..А планетарка,ну не даёт она ничего абсолютно ,одни минусы,а из плюсов , переключение на месте (кому оно надо, детям крутить ручку постоянно?), ресурс (какой он и где, когда аналогично цепь стоит, которую нужно менять,задние звёзды и кассеты не такие уж и дорогие,если не покупать топовые трансмиссии,но всё равно они дешевле планетарок).. например ушатал колесо,на обычной поменять можно всё,на планетарке,даже если просто пробил колесо, всё это геморрой,а без инструментов жопа, даже снять и заклеить не получится..Я не знаю по моему только этого достаточно,что бы более менее адекватный человек сделал выбор не в пользу планетарок.. ещё хороший миф про то что планетарке пофигу на грязь и болото,а то что на этой трансмиссии по бездорожью не поездить,тихо умалчивают, хотя это очевидные вещи ,но как же без маркетинга 😏
@@ykLonicTb в целом вы правы про трансмиссию 3х8. Велосипедов много в личном пользовании, и до тоже много .
Про вел на планетарке ,, покупают деды и те кто не шарит " только отчасти правда, чаще кто не шаририт покупают макет вела в овощном магазине)
Мой метод, чтобы обьективно дать оценку чему либо нужно иметь личный опыт использвания или как минимум ремонта.
Тот вел что у меня на обзоре куплен б.у., 16го года, врятли когдато обслуживался вообще, стоит все родное, даже колодки, цепь изношена на 0,75, думаю проехал до 3000км, так что в конце сезона любопытно посмотреть что вообще внутри происходит, пока в данный момент ни чего не беспокоит.
@@kirilltomilov2039 если ездить на горных великах как на планетарке,то и их ресурс будет аналогичный 😏
@@ykLonicTb а если зимой?🙂