Pratik Tamirat | Tofaş Fan Müşürünü (TDS) Corsa'da Denedik / Fan Müşürü Nasıl Değiştirilir?
Vložit
- čas přidán 5. 06. 2021
- Bu videomuzda herkesin malumu olduğu üzere Corsa B'lerde hararet sorununa çözüm olarak müşür değişimini anlatıyoruz. Müşürü değiştirebilmeniz için sizlere satın alacağınız bir adet fan müşürü, bir anahtar, bir yıldız tornavida ve müşür değişiminden sonra radyatöre eklemek üzere su ya da antifriz yeterli olacaktır.
İyi seyirler.
Satın aldığımız fan müşürü için link;
urun.n11.com/diger/tds-fan-mu...
Sizler de yapmamızı istediğiniz tamirat/tadilat işlerini yorumlarda belirtebilirsiniz.
Instagram'da bizi takip edin: / takimcantasi__ - Auta a dopravní prostředky
Allah razı olsun olsun senden. Sadece müşürü değiştirdim 95 in üstünü çok nadir görüyor araç artık.
Yardımcı olabildiysek ne mutlu bizlere,bizler de edindiğimiz tecrübeleri sizlere aktarmaya çalışıyoruz,kazasız sürüşler 🖐️
Takım çantası Ekibi Allah sizden razı olsun Corsa b aracım 98 derecede fan açmaya başlıyordu ve İstanbul trafiğinde dur kalkta fan soğutmakta zorluk çekiyordu hararet göstergesi 100 dereceyi geçiyordu birkaç özel servise gittiğimde opelin sıcağı sevdiğini söyleyerek pek ilgilenmediler araçta Eski olduğu için pek yapmayada yanaşmadılar sizin videonuzu izledikten sonra sizin taktığınız fan müşürünü taktırdım aracım şuan 95 derece de fan açıyor 92.5 te fanı kapatıyor sizin sayenizde conta yakmaktan kurtuldum hararet sorununu çözdüm teşekkürler emeğinize sağlık.
Teşekkür ederiz.aynı sorun bizde de var araç 100 derecelere kadar çıkıyordu,haliyle geç fan açtığı içinde soğutma suyu da bi türlü soğumuyordu,biz de biraz araştırma yaptıktan sonra bu çözümü bulduk.yoğun dur kalk trafiğinde kafa rahat oluyor
Emeğinize sağlık yeni faydalı videolar bekliyoruz iyi çalışmalar
lastikleri şişirmek için lastiklerin olması gereken basıncıyla ilgili video çeker misiniz?
merhabalar, öncelikle videolarınız için çok teşekkürler, son derece faydalı yayınlar. Videonuzdan öğrenerek 2000 Model 1.4 GLS Otomatik aracımın fan müşürünü sizin söylediğiniz (TDK 92-87) marka ile değiştirdim. Üzerinden orjinal müşür çıktı GM marka (100-95) Bu müşür ile 97.5 derece gibi fan açıyordu, trafikte isem ya da dik bir yokuş çıkıyorsam sıcaklık 102-103'lere kadar yükselip oradan iniyordu. Eskiden 95'te açardı, sıcaklık da 98'i geçmezdi.. Neyse, bu yeni müşür ile 92.5 / 93 derecede fan açıyor, 91 gibi kapatıyor. Fan açtığı zaman her iki fan da yavaş kademede çalışıyor. GM Müşür ile 97.5 derecede tek fan çalışırdı, klima fanı çalışmazdı (klima fanı sıcaklık 100'ü geçince 102 gibi devreye giriyordu) Bu konu hakkında yorumunuzu alabilir miyim?
Öncelikle kullandığımız müşür orjinal müşür değil o yüzden tam düzen çalışmaması normal,bu müşür opele uyuyor ama tofaş için üretilen bir müşür o yüzden farklı çalışması normal.normalde klima açılınca ikinci fan devreye girer ama şuanki durum sizin rahatsız etmiyorsa aracınızı soğutuyorsa çalışmasına çok takılmayın.ikisinin bir çalışmasını istemiyorsanız opel e uygun bir müşür kullanmanız gerekiyor.
@@takimcantasi tabi anladim, zaten diger yorumlarda da belirtmissiniz de, sizinki ile ayni musuru taktim, sizinki 95'te acti ve fan hizli devirde calisti, benimkinde ise 92.5 / 93'te acti ve fan yavas devirde calisti. Boyle calissin sorun yok, Sonucta motor sicakligi 90 derece ustunde kaliyor, olmasi gerekenden bir iki derece daha dusuk sicaklikta calismasi yakit tuketimine negatif etki etmez sanirim, siz ne dersiniz?
Bizim video çektiğimiz ataçta tek fan var,klima yok o araçta o nedenle tek kademe hızlı fan devreye giriyor,üzerinden çıkan müşürü kullanırken de aynı şekilde tek kademe hızlı fan devreye giriyordu
çok faydalı oldu. 98 gls corsa aracım var. teşekküler
Hararet maçlarda
Kaclarda
Baskan eline koluna sağlık, iç plastikleri nasıl parlattin? Önerin var mı? Bununla ilgili video çekersen çok yararlı olur herkes adına bende de corsa 1.4 var 2000 iç plastikleri daha canlı göstermek istiyorum
İç plastikleri boyadık kardeşim,iç aksam boyama videomuz kanalda mevcut ordan izleyebilirsin.boyafan başkası yalan,piano black yaptık tertemiz
OPEL CORSAYA HER TÜRLÜ VİDEO ÇEKEN ADAM GİBİ ADAM TEBRİK EDERİM BAŞKAN OPEL CORSA B CLUP KUR ÜYE OLALIM
Teşekkürler kardeşim,elimizden geldiğince paylaşım yapmaya çalışıyoruz sizlere 😉
@@takimcantasi hocam bende almak istiyorum size birkaç sorum olacak bir iletişim numarası verabilirmisiniz
İnstagram üzerinden ulaşırsanız yardımcı olmaya çalışalım kardeşim.
Fan musuru kullanirken kac kac anahtar kullandiniz
32 numara anahtar yeterli olur söküp takmanıza.
Videoların için çok teşekkür ederim sayenizde bilgi sahibi oluyoruz yalnız bir isteğim var bilgi alanınıza girer mi bilmem ama bu araçlarda marş motoru sökümü nasıl olur benim aracımda şu an marş motoru sorunu var tamire götüreceğim söküp ama sökemedik daha doğru su nerde olduğunu bulamadık araç çalışmıyor tık diye ses geliyor herkes marrj sorunu diyor yardımcı olursanız sevinirim birde marş motoru temizliği ,kömür değişimi yapılması gerekiyor muş şayet bilginiz varsa bu konu hakkında bir gün marş motorunun temizliği ve kömür değişimi ni yaparsanız sevinirim şimdiden başarılar ve tekrardan teşekkürler ☺️
Bu arada araç 98 corsa b gls modeli
Marş motoru biraz tefarruatlı bir iş yani elektiriksel tecrübe gerektiren bir durum.konu hakkında sizlere yardımcı olmak isterdik ama siz iyi bir elektirik ustasından yardım alırsanız daha sağlıklı olacaktır.destekleriniz için teşekkür ederiz
@@takimcantasi tekrar teşekkür ederim sağlıcakla kalın
2-3 gün önce bu sorundan dolayı sanayiye gittim. Radyatör, müşür ve soketini değiştirdiler. Fiyatı merak edenler için radyatör 420, müşür 80, soket 25 tl . Teşekkürler video için iyi çalışmalar.
Güle güle kullanın,müşür hangi marka ve kaç derece taktılar biliyor musunuz
selamun aleyküm rabbim razı olsun inşallah çok anlamlı bir anlatım olmuş benim bir sorum olacak opel tigra fan müşürünü radyatörü sökmeden denişe bilirmiyiz bilgi verisenin sevinirim şimdiden teşekür edeerim
Aleyküm selam,corsa ile tigra aynı tip araçlar,malzemeleri de çoğu aynı,radyatör sökmeden de değiştirebilirsiniz,en fazla eliniz girmez ise tamponu sökerek işlem yapabilirsiniz,bazı ustalar radyatörün sökülmesi gerektiğini söylüyor ama sökmeden de yapabilirsiniz
@@takimcantasi teşekkür ederim allah razıolsun abim saygılar sunuyorum müşürü derecesi kaç olmalı
Bizim kullandığımız müşür ün derecesi 87-92 derece,kullandığımız müşür normalde tofaş uyumlu olduğu için tam derecede çalışmıyor yani 95 de çalışıp 92 de kapatıyor.açıkcası 95 te fan açması da corsa için uygun olanı
Öncelikle bu tarz videolar ile değerli bilgiler paylaşmanız çok güzel..
Aklıma takılan soruyu cevaplarsanız sevinirim.
Tds musuru opele takmayı düşünüyorum bende, fakat bu musur, corsa daki fani 1 ve 2. Kademe devirde çalıştırır mi. Örneğin 95 derecede 1. Kademe açıyorsa, 2.kademeyi daha yüksek hararet te acarmi? Kaç derecede açar? Teşekkürler
Sanırım aracınız klimalı model,biz videoda klimalı olmayan araçta denedik ve tek kademe 95 te fanı açıyor,yanılmıyorsam klimalı modeller için de aynı şekilde 95 te tek kademe fan açacaktır.çünkü müşür opel parçası değil,tofaş için üretilen bir ürün,aslında orjinal gm müşürü olsa 1.kademeyi 95, 2.kademeyi de 97 de açıyor
@Takım Çantası evet aracım klimalı.. Şimdi bu musuru takınca yazın klima açık, şehir içi dur kalk ta, fan 1.kademe açıp deviri yavaş kalırsa eğer buda soğutmaya yetmeyip hararet daha yükselirse, 2.kademe acmayacagindan conta fln yakar diye sormak istedim.. Tabi 1.kademede yani 95 derecede yüksek devir döndürüyorsa fanı musur, sorun olmaz ozaman
Aracınızda klimayı açtığınızda çift fan da devreye girecektir,yani 1.kademe olarak bahsettiğiniz yavaş fan çalışır,hararetiniz yükselmeye başladığında ise 95 derecede hızlı fan devreye girer.klima acmazsanız eğer direk 95 te açacaktır hızlı fanı.
Videolar için teşekkür ederim Derece saat ve tarihi gösteren göstergem normal çalışıyor fakat parkları yaktığım zaman arada bir sönüyor üzerine inceden vurunca gösterge normal birşekilde geri geliyor nedendir acaba
Desteğiniz için biz teşekkür ederiz,daha önce ampülleri hiç değişmediyse ampullerden kaynaklı bir problem olabilir,çünkü normal kontak açıldığında ışıklar gür yanar,parkları yaktığınızda otomatik olarak bi tık ışık şiddeti kısılır.ampulleri bi kontrol edin isterseniz
Uzun kullanım sonucunda, memnun kaldinizmi, şehir içi dur kalk, klima açık durumda da hiç 95 i geçtimi hararet fan açmasına rağmen? Teşekkürler
Sıkıntı yaşamadık çok şükür,su sıcaklığı yüksek seviyelere ulaşmadan fan ile müdahele ettiğimiz için rahat oldu.esas bu araçlarda termostatın yüksek derecede açması,düşük dereceli termostat kullanılsa daha rahat olacak ama üretimde düşük derece termostat yok bu araçların.
opel corsa gsi araclardada 100 lerde acıyor ya uzun yolda 90 gecmyor tabi
sizce öyle kalmasımı salıklı yoksa bizde sizin gibi değiştirmemiz dahamı iyi gazlı arac teşekkürler şididen
Aracın 100 lerde fan açması normal bir durum,çünkü 100 ve üzeri araç için sakıncalı bir durum olduğu için fan devreye giriyor ama corsalarda şöyle bir durum var ki araç sehiriçi 100 lerden aşağı inmiyor,araç neredeyse şehiriçi hep yüksek sıcaklık çalışıyor,bunun sebebi ise bu araçların termostatları 92.5 derece de devreye giriyor.aracımızın yüksek derecelerde sürekli çalışmasını istemediğimiz için termostatın eksiğini bir nevi fan ile gidermeye çalıştık.bu arada uzun yolda arabayı yormadığınızda 90 ı pek geçmiyor ama sıkıştırdığınızda 97 lere kadar su sıcaklığının çıktığını görürsünüz.
92 lere yükseliyor fazla yükselmiyor sorun yapar mım
Ustam çok güzel bir calısma olmus faka kafama takılan soru şu belli bir zaman sonra cok sık fan acmasından dolayı fan motoru bozulurmu ???
Teşekkürler,fan motorunun bozulması mı yoksa conta yanmasını mı tercih edersiniz.zaten bu araçlarda sıkışık trafikte derece yükseliyor
@@takimcantasi tabiiki de kimse istemez peki siz bu fan müsürünü taktıktan sonra bir sorun yaşadınızmı fan motoru ile ilgili
Bizim aracın radyatörü yeniydi,brazing sistem radyatör vardı ve üzerine de bu fan müşürünü taktık ve çok şükür bir problem yaşamadık.sıkışık trafikte hararet yükseliyordu,harici sık sık fan çalışmıyordu ve sıkıntı yaşamadık.
@@takimcantasi Benimkide brezing galiba kale radyatör borıları şisgibi sıksık bir sorun olmaz inşallah
Problem yaşamazsınız sanmıyorum,fan çalışması iyidir 😉
Eyvallah reis vidyo gzel ama ben tofaş müşürü baglamış tım opelime fan sürekli çalışmıştı tofaş müşürü oldu için mi bu müşürü baglasam olur mu
Kontağı açar açmaz mı çalışıyor fanınız yoksa bir süre sonra mı sürekli çalışmaya başlıyor
Ustam kolay gelsin benim en fazla 95i görür araç normalde ama klima devrede iken 100 leri görüyor araçtan inip bakıyorum fan çalışıyor ama yavaş kademede, sanayiye gittim usta radyatör değişecek dedi ben önce musuru değiştireyim diyorum sizce faydası olur mu? Benim tek hararet sorunum klima açıkken harici sıkıntı olmuyor.
Aracın üzerindeki fan müşürü aracın kaçta fan açacağını ayarlayabilmek içindir,eğerki radyatörünüz tıkanık ise araç fan da açsa soğutmayabilir,normal şartlarda araç karaket halindeyken 95 leri görmemesi lazım.radyatörü değiştirmeden önce temizlemeyi deneyebilirsiniz
Mrb benim araçta radyatörin aynı kısımda 2 tane musur var biri sizin soktuğunuz gibi en altta, diğeride bunun hemen üzerinde. Üstteki kablolu, alttaki soketli. Hangisini sökmem gerekiyor, diğer musur ne ise yarıyor? Teşekkürler
Aracınız klimalı olduğu için çift müşir bulunuyor,alttaki olan fanı açan müşür,diğer üstteki müşür ise klima fanını devreye sokan müşür,klimalı araçlarda çift fan bulunmaktadır,o yüzden üstteki klima fanını çalıştıran müşür
Usta yorumlara cevap verdigin icin tesekkur ediyorum oncelikle benim sorum vectra b 97-98 gibi fan aciyor 30 saniye sonra filan 92ye filan dusuyor trafikteysem bikac dakika sonra tekrar cikip dusuruyor surekli bu sistemde ilerliyor ileride sorun olurmu motor asiri sicak cunku,ne yapayim hararet musurunumu dusureyim
Rica ederim,elimizden geldiğince yardımcı olmaya çalışıyoruz.öncelikle aracınızda antifiriz yoksa antifiriz koyun,antifiriziniz varsa tazeleyenilirsiniz.radyatörünüz eski ise yavaş yavaş tıkanmaya başlayabilir,imkanınız varsa brezing radyatör takabilirsiniz.bir de aracınızanın fan müşürünü daha düşek dereceli bir müşür ile değiştirebilirsiniz,fan daha erken açar ve aracınızın yüksek ısıya çıkmasını engeller.opellerin eski kasalarında bu sıcak çalışma problemi var hep,bu da zamanla elektirik tesisatına ya da motora zarar verebiliyor malesef
@@takimcantasihocam bana saglam bi marka olarak ne onerirsuniz sknti yasamayacagim motoru asiri sicak tutmayacak sekilde
Selamın Aeleyküm Bende de Opel Corsa B 1,4 16 valf araç var benimde fan 100 de acıp 95 de kapatıyordu 92-87 lik fan müşürü taktırdım şuan fan tam olarak 92,5 de açıyor ve 90 da kapatıyor ama bu oran beni çok rahatsız ediyor şehir içi soğuk havalarda sürekli fan açtığını duyuyorum en ufak bir iki trafikte açıyor normal araçlara göre sıcak çalışan bir motor olduğu için acaba bu müşür uyumlu olmayabilir mi sizin trafik içi kullanımınızda ne sıklıkla fan açıyor bu müşürü taktıkdtan sonra önemli olan o
Video da gösterdiğimiz gibi trafik olsun ya da olmasın motor sıcaklığı 95 dereceye geldiği zaman fan devreye giriyor 9.25 altına inince de kapatıyor.sizinki gibi bir problem yaşamadık.durumdan rahatsız oluyoraanız 97.5 derece fae müşür kullanabilirsiniz,orjinal gm bulabilseniz çok daha güzel olur ama piyasada yok malesef.orjinal gm müşürü de 95 de fan açar.
Kardeş bende de Vectra a Gt var 98 de fan açıyor senin yaptığın işlemi de düşündüm fakat bu sefer de sürekli fan çalışacak fan motoruna zarar vermez mi ?
Aracınız yüksek sıcaklıklara çabuk ulaşıyorsa fan müşürü bi yere kadar sizi idare eder.bu araçların termostatları yüksek dereceli malesef.brazing radyatör takılıp daha düşük bir termostat takılırsa araç zaten 98 lere kadar çıkmaz.
Ustam bu sorun bendede var araç 98-101 arası fan açıyor corsa b 2000 gls olan modeli bu müşür sorunumuzu çözer mi iki adet fan var araçta iki fanı da devreye sokarmı? ürün linki doğrumudur birde.
Aracınızda 2 adet fan varsa eğer 2 adet de müşür vardır,videodaki müşürü değiştirirsenin eğer 95 derecelerde aracınız fanı hızlı devirde çalışır.klimayı açtığınızda iki fan birden yavaş devirde çalışır.
Merhaba, Takılan musur 87/92 ise, araç neden 95 gibi fan açıyor? Değerinde açıp kapatması lazım değil mi
Parça normalde tofaşa uyumlu yani tofaşdaki diğer soğutma elemanlarına entegreli bir şekilde çalışıyor ve o zaman üzerindeki değerlerde müşür fan açıyor,biz tofaş parçasını opele uydurduğumuz için yani orjinal parça olmadığı için tam değerinde fan açmıyor.
Öncelikle selamlar; emeginize saygı duyuyorum biz corsa b kullanıcılarını elinizden geldigince bilgilendiriyorsunuz, bende bilgilerimi paylasayım, biraz övüp biraz yericem, cok bilgi kirligigi var piyasada malesef, Opel sıcagı sever, kim diyor ee herkez, baksana hepsi aynı, ee aynı olmayanda var .... cevapsız kalıyor, yapılan iscilikten + ucuz malzeme o yapmıs olmus gibisinden devam ediyorlar, tofas müşürü bunlardan en önemli, neden abi tofas müşürü ? varmı acıklaması opele tofas müşürü bu aracın orjınal bu düzeyde müşürü yokmu ? var ee 3x fiyatta vermem para verme abi derme catma kullan arabayı, yolda giden arabayı sogutamazsan duran arabayı 30 cm fanmı sogutacak , komik durum ama olsun kendini tatmin etti eskisinden iyi oldu 150 200 verdi radyatörden devirdaimden antifzden kurtuldu,hep avutmasyon, yapılacak islem adam akıllı fan müşürü, adam akıllı (brezingli) radyatör, 300 e de var 1000 tl yede ne olabilirki ? cok sey oluyor ,+ olarak faz1+faz2 fanlara güncelleme yapmak son olarak antifriz konusu sadece kışın koyulmaz, kısın donma derecesini düşürürken ,yazın da kaynama dereceseni yükseltir. Bu aracların diger araclar gibi harareti olması lazım 100 olan veya 100 e yaklasan kullanıcı varsa direk hatayı bulmaya odaklansın,hersey için gec olabilir
Yorumlara her zaman açığız,tabiki iyi de kötü de eleştiri gelecek.öncelikler soğutma sisteminin termostat radyatör müşür gibi elemanları var,sadece müşür ile biten bir durum değil.bizim aracımızda behr marka yeni değişmiş radyatör mevcut termostatımız da 92.5 derecede sağlıklı olarak çalışıyor,zaten normal seyir halinde araç 92 dereceleri geçmiyor,sıkıntımız ise dur kalk yoğun trafik ve sıcakta hararet yükselmesi başlıyor,haliyle fan da geç çalıştığı için hararet yükseliyor,orjinal parçası gm üretim yapmıyor valeo üzerinden satış yapıyor.orjinal gm radyatörünün üstünde bile valeo damgası vardır,valeo müşür derseniz o da tofaş uyumlu satılıyor fae topran muadiller ise 95/100 derece.tds de tofaş müşürü olarak geçiyor ama kaliteli bir üründür,menşeisi italya dır.düşük dereceli bir müşür olduğu için de onu kullandık.bizler deneyimlediğimiz bilgileri sizlerle paylaşıyoruz,sizler uygular ya da uygulamazsınız onlar sizin tercihiniz.
Benim corsada sıcak da ve kısa surusde hareret 92 buluyo acaba nedendir?
Radyatörünüz tıkalı olabilir
Hocam termostat ne marka acaba 92.5 derece yazmışsınız
Merhaba hocam benim araçta 99 corsa, geçenlerde radyatör suyu eksiltmişti biraz, suyu tamamladım ama o zamandan beri fan daima çalışıyor hararet 0 olsa bile. Fan müşürü mü bozulmuştur acaba.
Muhtemelen fan müşürü arızalanmıştır
İyi günler hocam, benim aracın fanı aracı çalıştırınca direkt çalısıyor hararetin yükselmesine izin vermiyor. Sorun nedir sizce?
Fan müşürüne bağlanan elektrik soketi vardır,o soketi bir kontrol edin,kabloları birbirine paralel bağlantı yapmış olabilirler,o iki kablo birbirine temas ederse fan sürekli çalışır
87 lik tofaş müşürü taktığınız zaman fan 87 de açacak ama termostat o derecede açacak mı? Termostat açmadan fan açması ne fayda sağlar?
Siz videoyu izlememişsiniz sanırım.
Selamın aleyküm bende opel vectra 2000 model 2.0 var tofaş müşürü takıcam ama orijinali 3 fişli tofaş müşürü 2 fişli ne yapmam lazım
Aleyküm selam,sizin araçlar da fan müşürü 3 soketli,tofaş ın müşürü çift soketli,uyum sağlamaz.soket uydurulur mu onu elektrikciye bi sorun isterseniz.
Kanalın adı takım çantası ama kelepçeyi boru anahtarı ile sökmek te ne bileyim yani :))
Selamın aleyküm opel vectra 2000 model 2.0 hararet yapıyor bazen fanı geç açıyor tofaş müşürü taksam sorun olurmu uyarmı beyinli falan diye takma dediler ama
Aleyküm selam, denemeden ezbere konuşmak sağlıklı olmaz,imkanınız varsa deneyin derim.motor un conta yakmasından iyidir.fanı geç açıyorsa da radyatörünüz tıkalı olabilir,müşür ün sıcaklığı okumasına engel oluyor olabilir,müşürünüz de hiç değişmediyse arızalı olabilir.belirli sıcaklığa ulaştığında fanı açması lazım.geç açması normal değil.
Opel astra f 1.4 gl 97 aracım 100 dereceye gelince fan acıyor 2 fisli fae marka takılı bundan taksam olurmu
Aracınızın üzerindeki ile bu ürün aynı ise olur tabi,yuvasına vidalanıyorsa soketleri uyum sağlıyorsa problem olmaz,yanılmıyorsam corsa ve sizin aracın müşürleri aynı,bu ürün de uyum sağlar.
Klimalı 1.4 16 v araca takabilir miyiz bu müşürü mevcutta 2 müşür var arabada biri 3 kablolu biri 2 kablolu hangisi
Takabilirsiniz tabi,2 kablolu olan fan müşürüdür onu değiştireceksiniz,diğer 3 kablolu olan klimanındır
Termostadı boş taksak su sürekli içerde dönse ne conta yakar ne bişi öle de olmaz mı acaba.
Termostat boş olursa aracınız daha çabuk yıpranır,desiğiniz gibi conta yakmaz ama motorun çalışan parçaları aşınmaya başlar.motorun ideal çalışma sıcaklığı 90 derecedir,araç bu sıcaklığa ulaşmazsa motorun hareketli parçaları yeterli sıcaklık olmadığından dolayı yumuşamaz ve çabuk aşınmasına çatlamasına hatta kırılmasına sebep olur.araç yeterli sıcaklığa ulaşmadığı için emisyon değerleriniz,yakıtınız yükselir.o yüzden termostat olması gerekli bir parça
S.a
Kral arabada fae müşür takılı 97 gibi fan açıp 92 derecede kapatıyor.Klimayi açınca hararet yükseliyor 100 gibi hatta 101 gibi hızlı fan açıyor ama sıcaklık düşmüyor klimayı kapatınca anca düşüyor.Bundan taksak bizim iş duzelir mi klimalı diye GLS aldık conta yakacak diye klima açamıyorum.Merak ettiğim bu tds muşurden takınca hızlı fan kaç derecede açacak.
Tds müşür üzerinde 87 92 yazar ama orjinal opel in parçası olmadığı için 95 de fan açar ve direk hızlı fan çalışır.klimayı açtığınızda normalde fanların ikisi de hafif devirde çalışır,95 dereceye geldiğinde hızlı fanı açar.Ama fan açmasına rahmen arabanın sıcaklığı düşmüyorsa bi radyatöe temizliği yaptırmanızı tavsiye ederim,antifiriz kullanmıyorsanız mutlaka antifiriz kullanın
@@takimcantasi antifiriz var radyatör geçen sene değişti.Urunu linkten sipariş verdim inşallah düzelir.
Şimdi bu konu hakkında da farklı sorum olucak benim aracım 200 metre gitmeden sıcaklığı 98 e çıkıyor ve fanı 103 de açıyor bu müşürü taksam fan sürekli çalışacak bu sefer elektrik aksamına arıza çıkarmaz mı biraz uzun oldu
Bu kadar kısa sürede aracınızın sıcaklığı 98 lere geliyorsa öncelikle motor ve radyatörü temizlemenizi öneririm,yüksek ihtimal su sisteminde tıkanıklık olduğu için bu kadar çabuk yükseliyor.ikinci olarak da termostatınız çalışıyor mu onu kontrol edin.temizlik yapmadan fan müşürünü değiştirirseniz dediğiniz gibi fan sürekli açık kalacaktır ve elektirik sistemi arıza çıkartabilir ve fan kısa sürede bozulur.
Allah razı olsun hocam teşekkürler
Benim araçta 200 metre gştmeden 95 oluyor opelin orjinal gm marka müşürü çıkartıp tofaş 92.87 derece müşürü taktım ama yine aynı bence değişen bi şey yok
Hocam Merhaba! Benm araçta 3 kablolu fae marka fan müşürü var ben onu çıkarıp tds marka kıslık fan müşürü taktım 100 e yakın acıyor ama uzun süre fanlar çalışıyor klımada var aracta
3 kablolu olan klima fanıdır,diğer çift kablo olanı değiştirmeniz gerek
Merhaba 2000 1.4 16v Klimalı aracım var müşürün soketi uyuyor mu yada eksta bir işlem gereklimi teşekkürler
Müşürün soketi uyar sıkıntı olmaz,sadece klimalı modellerde çift müşur oluyor,biri kablolu diğeri kablosuz.
@@takimcantasi Tamam sağolasın
Ustam müşür linkin de sorun var farklı ürünler çıkıyor. Tam olarak atmısın?
Kontrol edelim
Ön panjurlu nasıl söktünüz
Üstte 2 vidası var ve aşağı tarafında da tırnakları var
Hocam video için teşekkürler benim aracım 1.4 2000 model Corsa klimalı sorun 100 derecede direk yüksek devirli fanların ikiside açıyor 98-96 gibi düşük kademeye geçiyor fanlar bu müşürden takarsak fanlar sürekli devrede kalıp bozulmaz mı?
Merhaba, bu müşürden takarsanız tabiki fanlar sürekli açık kalmaz,müşürlerin görevi belli bir sıcaklık aralıpımda fanın çalışmasını sağlar,aracınızın motoru soğuduğunda çalışmayı bırakır.bu müşürü takarsanız 95derecede sadece hızlı devir fan çalışır.
@@takimcantasi peki fanlar eskisinden daha kısa sürede devreye girip çıkacaklar bu problem yaratır mı?
Fanları yönlendiren müşürdür,siz kaçlık takarsanız ona göre çalışır,yani bir problem teşkil etmez
Abi selam aleykum. Yaptigin fan müşürü olayini bende aynisi yaptım ilkte fan müşürü devreye girdi 95 sogutup tekrar 95 şi geçti ama fan devre girmedi bu olayı tam olarak anlatırmısın
Aleyküm selam,ysptığımız işlem fan müşürüni değiştirmek,başka bir işlem yapmadık,fan müşürünüz arızalanmış olabilir.kontrol etmek için müşürün soketini çıkartın bir kablo vasıtasıyla artı eksiyi birbirine değirin fan çalışması lazım,fan çalışırsa müşür arızalıdır.
en basit çözüm yaz kış klima açık kullanın. (yada sadece sıkışık trafikte) klima açıkken çift fan son devir çalıştığı için motor 100lere gelmez. (eğer sağlıklıysa soğutma sistemi)
Bunu sürekli yapaiyorum klimayı açıyorum panel sifirda 100 e dayanmiyo
@@emrekeskin4072 evet. ama klima açık oluyor yinede.
Müşürün linkini atabilirmisin nerden aldin
Açıklama kısmında link mevcut ordan temin edebilirsiniz
Merhaba int 87 termostadlar var Corsa b için benimki 8valf 1.4 int buldum 87 termostat taksam daha mı iyi olur yoksa taş müşür mü cevap verirseniz sevinirim
87 lik termostat bulduysanız eğer takın daha iyi olur
Termostatı 87 yapınca fan müşürünü değiştirmeye gerek var mı
Termostatı değiştirip bir deneyin muhtemelen müşüre ihtiyaç kalmayacaktır.opellerde 92 lik termostat olduğu için problem oluyor zaten
Selamün aleyküm ustam bu Tofaş müşürü benim araç klimalı GLS modeli yavaş fan olan müşür ile mi değiştiriyoruz
Klimalı modellerde çift müşür bulunur,biri radyatör fanı diğeri klima petek fanıdır,siz radyatör fanının müşürünü değiştireceksiniz yani kablosuz olanı.tds müşür tek kademe çalışır o da hızlı şekilde fan çevirir.
Bende 2000 model 1.4 GLS var klimalı aracım 100de fan açıyor tds 92-87 musur taktım yine 100de açıyor neden olabilir
Klimalı modelde çift müşür var biri kablolu biri kablosuz,kablosuz müşürü değiştirdiniz değil mi
Evet kablosuz olanı degistirdik
Müşür arızalı olabilir,arızalı değilse de radyatörünüzün içinde tortu birikmiş olabilir,tortu olursa müşürün doğru sıcaklık ölçüm yapmasını engelliyor,bir diğer ihtimal ise hararet göstergeniz doğru göstermiyor olabilir
Selamar.
97 model corsa 1.4 16 valf otomatik aracim 105 e yakin yerde fan açmakta ilk bir sikinti olabilir mi neler yapmam gerekir cevaplarsaniz sevinirim ??
Aracınızda klima varsa 97 civarı ilk fanı açar,ikinci fanı da 105 civarı açar,klima yoksa eğer 97 de direk hızlı fan çalışır.fan açınca sıcaklık düşüyorsa sıkıntı olmaz.dilerseniz radyatörünüzü brazing bir radyatör ile değiştirebilirsiniz.aracınızda antifiriz yoksa antifiriz mutlaka ekleyin
@@takimcantasi klimali model ama klima aktif değil . Bir sorun olur mu acaba ?
Klimalı modellerde çift müşür oluyor o yüzden çift devre fan açar.klimanın akif olmaması aracın hararetini etkilemez
@@takimcantasi yazin 100 e gelmeden açıyordu daha dün 100 den sonraki çizgiye gelince açmaya başladı bu arabada bir sıkıntıya sebeb olur mu peki ?
Hocam linkteki müşürden 5 ay önce falan sipariş ettim ama bozuldu.Sizin musurde sıkıntı var mı
Biz problem yaşamadık da isterseniz bulunduğunuz yerdeki sanayiden alın deneyin birde
@@takimcantasi Ankara'da yaşıyorum bir kaç yere sordum kablolu olan var dediler bende orjinal soketi kesmek istemedim
Tofaş müşürü diye geçtiği için tofas parçası satanlarda oluyor genelde.tofaşcılar yazın ve kışın hep müşür değiştiriyorlar
Merhaba,94 model 1.2 swing corsa b kasa bir aracım var, hararet rampalarda 95 e çıkıyor fan açıyor geri düşüyor.Sizce araca bir zararı var mıdır,bir sanayiye gitmem gerekir mi
95,96 seviyelerinde fan açması normal zaten.fan açıp hararet düşüyorsa sıkıntı olacak bir durum yok
@@takimcantasi çok teşekkür ederim cevabınız için.Aslında sürekli hararetin 95 e yükselmesini sormak istemiştim.Araç için bir sakıncası var mıdır?ilk arabamda 😅
Opeller genelde sıcak çalışan araçlar,çorbalar değil astra olsun vectra olsun onlar da yüksek hararet çalışır.ama şu sıcak havalarda 95 leri görmesi normal bir durum
@@takimcantasi çok teşekkür ederim
s. a musurde made in italy yaziyormu? urun cakma olmasin diye soruyorum
Evet yazıyor,bulunduğunuz ilin sanayisinden de rahatlıkla bulabileceğiniz bir ürün
a kasa vectraya da olur mu
Üzerindeki müşürü görmeden olur olmaz diyemem ama bi çok parçası a kasa vectra ile aynı
Benım aracımada aynısını yapmışlar benden önceki sahibi kışın ortasında dahi zırt bırt fan acıyodu fan yandı kış oldugu için üstüne düşmedim sonra jonta yaktı 3 bin tl girdi bence oynamayın orjinaliyle degiştirin degiştirecekseniz tofaş fiat müşürü almayın hiç tavsıye etmem bu şekli uygularsanız bu sefer her 5 dakkaya bi fan acıyo fanı yakıyo bu seferde
2 tip tofaş müşür var biri yazlık diğeri de kışlık diye tabir edilir,sizden önceki sahibi tofaşın yazlık müşürü yani 60 derecelik müşür taktıysa evet sürekli fan açar araba,bir diğeri ise aracın radyatörü suyu soğutmuyorsa,radyatörü tıkalıysa motor bloğu pis ya da antifiriz kullanılmadıysa evet araç çabuk fan açar.kış ayında bile tıkanık radyatörlü araç fan açar.biz yaz ayında bile dediğiniz gibi 5 dk da bir fan açmıyordu
2014 oprl corsa d de olurmu 1.2 motor
2014 modelde müşürlü değilde elektronik olabilir,müşürlü ise çıkana bakmak lazım
Benim 1.4 8 valf hararet rampa çıkarken bile Sıfıra iniyor bu müşürlemi alakalı hiç 90 bile gelmiyor
Hararetinizin doğru göstermediğini düşünüyorsanız bu müşürden kaynaklı olabilir,motor su sıcaklığını okuyarak ekrana yansıtıyor bu müşür,öncelikle kablosunu kontrol edin,kablolar da yıpranıyor zamanla
8valf için de olurmu
Olur tabiki
Slm bende astra var tofaşın fan müşürünü aldım taktım ama 92 de açar dedi ama 102 de açıyor termostad 95 de devreye giriyor 92 de fan nası aöması normal mş yada benim opel neden 92 lik müşür de 102 de fan açıyor
Kullandığınız müşür bizimki gibi tds marka mı eğer öyleyse üzerinde 92 yazar ama 95 gibi açar fanı,çünkü opel in orjinal ürünü değil sapma yaşanabiliyor.orjinal gm müşirünün üzerinde de 95-100 yazar ve 95 te fanı açar araç.95 lik termostatınızı 92.5 olan ile değiştirebilirsiniz,92.5 derece olanı var diye biliyorum astra uyumlu.92 lik müşür takıp 102 de fan açması normal bir durum değil,hararet müşürünüz de arızalı olabilir.
@@takimcantasi hararet müşüründede sorun olabilir mi yani yüksek gösteriyor gibi
Kontrol etmenizde fayda var
Benm aracta klima var tofas takmislar surekli 92 de fan aciyor tupcuye gittim bu orjinal müsür degil motora zarari olur tekleme yapar surekli fan acmasi iyi bisey degil dedi sizin fikriniz nedir musuru orjinal fae markami takayim tofaş müsür mu kalmalı
Aracın orjinal gm müşüri 95 de fan açar,fae takarsanız 97.5 da açmaya başlar,tofaş müşürü de 95 de fan açması lazım,sizin müşür tofaşın yazlık müşürü olabilir.tofaşın kışlık müşürünü takmanız gerekir.bu araçlar malesef yüksek derece çalıştığı için zamanla conta yanmasına hortumların çatlamasına ve elektirik tesisatının zarar görmesine sebep oluyor.tercih sizin,biz daha önce fae kullanıyorduk tofas kışlık müşür taktık çok rahat oldu,
@@takimcantasi ustacm şimdi ben orjinal tofaş kıslık musür takarsam fan yakin zamanda calismaz dimi calisinca baya uzun süre calisiyor
Tofaşın kışlık müşürü 95 de fan açıyor,aracınızda antifiriz yoktur,radyatör tıkalıdır,hortumlar doludur,bu tarz şeyler aracın çabuk ısınmasına ve fanın çabuk açmasına sebep olur,şunu taksam çabuk açar mı açmaz mı diye değerlendirmemek lazım
@@takimcantasi ustacim sizin dediginiz italy müsür 87_92 olan tofas müsürü dimi peki bunu takicam ben fakat klimali aracim 2 adet musur var bi videoda gormustum bunu takinca tek müsüre düsürüyormus adam ama iyice ayrintıli anlatmiyor sizin aractadami öyle italy tek müsür takılı .
Tek müşüre düşüyor diye vir şey yok,diğeri klima radyatörünün müşürü,klimayı açtığınızda devreye girer.2 kademe fan devri vardır,ilk devir yavaş ikincisi hızlıdır,bu müşürü takarsanız hızlı devirde çalışır fanınız,o da aracın orjinal müşürü olmadığı için.evet bizim bahsettiğimiz 87-92 olan tofaşın kullandığı kışlık müşür
87 92 zaten 92 derecede termostat acarak sıcak suyu radyatöre gönderiyor. bu durumda radyatöre 92 dercelik su girdiginde fan musuri bunu algılayıp aynı zamanda fan da devreye girecek.
opel zaten normal calısma sıcaklıgı 90 92 derece bu durmda motor 87 derceye indirmek için fan saatlerce calısacaktır. hatta inmiycek bile ..
90 95 lik taksaydın daha iyi olurdu
Termostat 92 de açtığı için bu araçlar sürekli yüksek ısıya maruz kalıyor zaten,87 dereceler ideal derecelerdir aslında,hararet ibrelerine dikkat edin Opel hariç diyeyim,tam 90 da durmaz zaten ibre.biz bu müşürü tecrübe ettik uzun süre de kullandık,saatlerce fanın çalıştığı bir durum yok,söylentiniz biraz varsayım,saatlerce fan çalışıp dereceyi düşüremiyorsa geçmiş olsun zaten,motorunuz sinyali veriyordur.fan dediğiniz 3 bilemdiniz 5 dk çalışır,biz de kullanırken dediğiniz gibi saatlerce fan çalışmadı aracımızda,videoyu izlerseniz kısa süre fan açık kaldığını göreceksiniz zaten
95-100 100 de fan açar 95 de kapatır demek. 97 bucuk olarak görüryorsanız bir tanesi hatalı okuyor demektir. hararet müşirin bence hatalı ölçüm yapıyor sıcaklığı göstergede asıl olan değerde okuyamıyorsun. ayrıca orj fabrikasyon değerin neden dışına çıktınız onu da anlamış değilim. fabrikasyon orj GM fan müşiride 100 de fan açıp 95 de kapatıyor zaten.
Hacam elimizde orjinal gm müşürü de vardı,üzerinde 95-100 yazıyor,95 de araç fan açıyordu.onu da tecrübe ettik.aracın bu sıcaklıkta çalışması normal değil zaten,iadeal sıcaklık 90dır ama herkez tutturmuş opel sıcak çalışır.biz normal olanı 90 lı seviyelerde çalışmasını istediğimiz için bunu yaptık.siz yapmak istemeyenilirsiniz.hararet müşürümüzde gayet sağlıklı çalışıyordu.
hem anlamadım soguk ulke olsa ne olur olmasa ne olur zaten motor durdugu yerde calıssa yine sıcaklık 100 derdelere cıkacaktır
Merhaba aynı aracın 2000 modelinden var son zamanlarda çok hızlı bir şekilde hareket yapıyor nasıl önleyebilirm acaba?
Çok hızlı hararet yapıyorsa soğutma sistemini kontrol ettirin ve aracınızı bir motor ustasına gösterin,kaçak kontrolü yaptırabiliyorsanız hatta onu da yaptırmanızı öneririm
Fan müşürü yerine termostatı değiştirseydin
Bir işe yarardı belki daha düşük derecede açılan termostat olması lazımdı
Corsalarda termostat 92 lik var,daha düşüğünü biz bulamadık,farklı bir aracın termostatını uydurmak gerekiyor,sizin bildiğiniz varsa paylaşır mısınız burdan
Ustam merhaba benim aracın hararet çok düşük seviyede kalıyor sorun olabilir mi
Merhaba,90 sevilerinde kalıyorsa sıkıntı yoktur.90 a ulaşmıyorsa 90 altında kalıyorsa hep termostatınız arızalıdır,bu da aracın verimli çalışmasını engeller ve yakıt sarfiyatı yüksek olur
@@takimcantasi ustam çok teşekkür ederim termostat değişti sorun kalktı Ünüvar marka termostat takıldı bir sorun olmaz heralde
Sıkıntı yaşamazsınız,kötü bir yan sanayi ürün değil.yanılmıyorsam türk malı bir ürün.geniş yedek parça yelpazesi olan bir firma
@@takimcantasi 70 derece yazıyor ustam
Corsa için 92 lik termostat vardır 70 lik denk gelmedim hiç
Здравей маисторе имам един вапрос моита кола е опел крса б винтилатора включва на 98 градуса и надува маркучите стават като камак но тва го прави на грацко искам да питам далие проблем блгодаря ви придварително.
Hortumlarınız çok sertleşiyor ve şişiyorsa aracınızın contası sıkıntılı olabilir.bir ustanın bakmasını tavsiye ederim.
Usta merhaba
Bende 2000 model corsa var radyatörüm yeni değiştirdim ama fandan çok şikayetciydim 97.5 gibi açıyodu 95 gibi inip kapatıyordu fanı
2 gün önce sizin videonuzu buldum ve bende aynı müşürden aldım değişirtim fakat şimdi 95" E gelep fan açıyo hiç şikayetim yok ama hararet 90-92.5 arasına indiği zaman fan kapatmıyo aracı istop ediyorum 5 dakka sonra çalıştırıyorum fan 95 dereceye geliy çalışıyo ama dereceyi düşürdükden sonra fan kapatmıyo arabayı istop edene kadar
Nasıl bi yol izlemeliyim öneriniz nedir
Şimdiden çok teşekkür ederim
Merhaba, aracınızın motor suyunda hava kalmış olabilir,yedek su deposunun kapağını açıp aracınızı yaklaşık 10dk kadar rölantide çalıştırın,eğer sorununuz çözülmezse fan müşürü arızalı olabilir
S.a bende ayni 87 92 fan musuru vardi 100 de fan aciyodu . Uzerindeki bozulunca febi marka 95 100 derce fan musuru aldim ama takip denedigimizde hararet 100 de olmasina ragmen fan acmiyo isi sensoru dogru okuyo gosterge dogru ama cok denedim fae febi ikiside 100 de fan acmiyo sizde 87 92 derece fan musuru taktiniz ama arac 95 de fan acti acaba baska bi yerde bi sensor musur yada ayar mi var? Bende 95 92 derce arasi calismasini istiyorum binyardimci olursaniz sevinirim
Kullandığımız ürün opel in orjinal ürünü olmadığı için müşür üzerinde yazan dereye göre sapma yaşanabiliyor,sonuçda tofaş için üretilen bir parça.ama 92 lik müşür ün 100 de fan açması normal değil,parça arızalı değilse eğer ısı sensörünü bi kontrol edin.
@@takimcantasi fae febi 95 100 derce olan 7 8 tane denedim en son tofas musuru calistirdi o da 100 derece de bu fanla ilgili bi role mi var o mu agrizali isi sensorunude denedim saglam
Herhangi bir role yok,fan müşürü radyatör suyunun sıcaklığını ölçerek devreye girer,müşürün takıldığı yerde tortu tıkanıklık vs yok dimi.o da etkiliyor çünkü.ısı müşürü de sağlamsa elektrik soket kablolarına bir bakın yıpranma vs var mı.normal şartlarda fae 100 e varmadan 97 derecede fanı açar
@@takimcantasi tortu yok komple soktum temizdi elektrik kablolarini yarin tekrar kontrol edicem yenide bi fan musuru alicam deniycem bakalim ne olucak
@@takimcantasi merhaba bugun tds 87 92 derce fan musurunu taktim 100 derecede fan acti 91 derce de kapatti benim anlamadigim bu kadar derece farki nasil oluyo
Usta senin radyatörün yan sanayi hararetin bi sebebi de o
Radyatör sıfır behr marka brezing takıldı,orjinalide valeo üretim zaten
yanlıs bişede soylemiyorum ben sadece yorum katıyorumm
orjinal tds 87-92 müşür bulamak zordur
ilk kademe fan bu kadar yüksek devirde çalışmamalı, İlk kademe fanın sesi duyulmaz.
O zaman bilgi paylaşayım sizle, araç klimalı değil,bahsettiğiniz ilk kademe fan klimalı araçlarda vardır.klimasız araçlarda tek kademe fan açar o da hızlı devirde döner
@@takimcantasi anladım, teşekkür ederim.
@@takimcantasimerabalar Vectra a aracım var klimasız ama radyatörün üzerinde ikitane müşür var üstteki iki pinli tesisatı yok alttaki 3 pinli devrede olan o 105 te açiyor 98 lere falan düşüyor rolantideyken ama trafikte 105 de açıyor 108 e kadar yükseliyor düşmüyor fan devamlı çalışıyor trafik açılınca önden gelen rüzgarla 90 in altına düşüyor termostati yeni değiştirdim 92 lik eski termostat takılı ikende aynıydı
BİRNCİ KADEMEYE 95 100 TAKMIS İKİNCİ KADEMEYE 105 110 TAKMIS KOSKOCA OPELLLL YANILMIS OZAMAN???
Çektiğin videoya kullandığın anahtar hiç yakışmamış
Videoya yakışan anahtar hediye edersen bidahakine onu kullanırız 😉
opel turkiyeye araba göderiyorsa türkiye sartlarına göre degişiklik yapıpıp göndersin diger arabalarda oldugu gibi
PEKİ HOCAM KOSKOCA OPEL BUNU BİLEMEDİMİDE ORAYA 92 LİK MUSUR VE TERMOSTAT TAKTI ???
YANİ BUNU YAPANLAR HATAMI YAPMISLAR ?????????????????
NEDEN BÖYLE YAPMIS OZAMAN ?????????
Öncelikle tavrınız hoş değil,terbiyesizlik yapmayın.opel in Türkiye’ye gönderdiği araçların soğuk iklime göre üretilenler olduğunu bilmediğiniz ortada,biraz aracın tarihçesini araştırırsanız biraz bilgi sahibi olursunuz,koskoca Opel Türkiye mevsim şartlarının soğuk olduğu düşüncesiyle bunu yapmış
Opel bunu düşündü de biliyordu da niye araçlar soğutma sistemi yüzünden conta yakıyor o zaman. Opel servislerine bir bak istersen. Yüzde doksanı hararetten conta yanığı.
30 yol öncesinden bahsediyoruz,Opel in Ar-Ge si bu konuda biraz zayıf kalmış,şöyle ki 30 yıl önceki mevsimler ile şimdiki mevsimler bile değişti,benim memleketimde yazın biz klima bilmezdik şimdi klima kullanır olduk ve Almanya da bir araca biz gibi 50 yıl binmiyor insanlar,10 yıl sonra hurdaya ayırıyorlar.30 yıl olmuş biz hala biniyoruz bu araçlara,şimdi Opel bunu düşünemedi mantığı biraz yanlış oluyor.biz de araç conta yakmasın diye bu müşürü taktık,bırak fan motoru yansın 500 e değiştirirsin,bugün bu aracın motoru 40 dan aşağı çıkmaz.
Merhaba hocam termostatiniz kac derecede aciyor bilginiz varmi?
Corsaların 92.5 termostatı
@@takimcantasi dusuk dereceli termostat takmayi denedinizmi 82 yada 89
Piyasada yok malesef bulamadık.gövdesiyle beraber satılıyor,16v için konuşuyorum.hep de 92.5c var
@@takimcantasi bende 206 vardi 7 sene kullandim onlardada hararet meshur bilirsin belki ben dusuk derece termostatla rahatlamistim simdi corsa dusunuyorum o yuzden basima gelecekleri arastirmak istedim :) ancak termostada 2 ufak delik acarsan baya rahatlatir
Termostata dediğiniz gibi delik açılırsa rahatlatabilir aracı ama biz denemedik,termostatı boş kullananlar olmuş,baya iyi oldu diyenler olmuştu ama çok zararlı bir durum.gövdenin içinden termostatı çıkartıp düşük dereceli termostat uydurulursa olabilir.