Je vous présente ma Renault 21 TurboD Alizé que je me suis restauré et amélioré, on peut dire qu'elle est sur mesure pour mes attente ! Bon visionnage !
J'ai la même !!! Elle était de mon père ! Comme il disait " elle ne roule pas, elle vole" !! C'est vrai qu'il faut faire attention, on est vite en excès de vitesse !!!
ca c'est c'est des mains d'or ca fait plaisir de voir la passion et le savoir faire chirurgical pour l auto on retrouve ce genie aussi us dans des petits gararge ou renaissent des pepites bravo !!!!! mettez des leds c'est top les phares sont incroyable apres blanc comme le jour allez sur ledperf top
Et bien tes connaissances et ta passion me laisse sans voie , le travail de carrossier soudure et autre , vraiment tu as tout mon respect . tu est un petit génie, sincèrement j'adore . un abonner de plus , vivement la vidéo sur cette R30 car un très bon projet , j"adore cette voiture . merci a toi .
excellent partage ! tu m'a replongé 22 ans en arriere ... joli travail de passionné ! ça me rappelle tellement de souvenirs , j'en ai eu plusieurs des 21 , la GTD ( ma préférée un vrai camion ) , la TXE ( je l’appelais K2000) , la GTS ( je l’appelais la puante sentais l'essence en permanence ) ... - j'ai eu 2 R19 , la 1.9D de 90 , et une 1.9TD storia ( une bombe cette 19 ) - j'ai eu 2 R25 , 2 TurboD ( c'etait la classe serieux ! ) dont une qui est partie au bled avec plus de 488000 km ^^ anecdote : un coup a un stop une clio 2 devant moi qui s’apprête a demarrer , un quad arrivait de la gauche , ptite pluie fine , il mets son clignotant pour tourner avant le stop , petite glisse tranquilou , la clio avait entamé son démarrage du stop ... le quad contrebraque le cligno s’enlève , la clio stop croyant qu'il ne tourne plus ... moi je démarre pour aller au stop ... et là ... c'est le drame ... je rentre dans la clio , je lui défonce le coffre , une traverse , lui vrille le hayon ... moi juste la plaque d'imma de tordue ... - et une laguna 2.0 RXE le 8s ( geniale cette bagnole , du couple , une conso de 6l de moyenne , pourtant habitant en montagne , je la regrette encore aujourd'hui ) - ahhh et un Kangoo EDF 1.5dci70 que j’apprécie beaucoup . +1 abo
Ah oui effectivement beaucoup de souvenirs avec de bonne Renault 👌 Si je roule qu'avec des vieilles Renault c'est pour les mêmes raisons que toi, pour tout les bon souvenir passé avec 😉 Fiable, économique, simple d'entretien, pas chère... Que des avantages. Et les rencontres que ça occasionne, beaucoup de personnes viennent discuter avec moi sur les parkings pour en parler 👍
Bravo pour ce travail, quelle maitrise Je te souhaite de la garder longtemps De mémoire, le compteur électrique n’était pas très prisé, il faisait cheap voir gadget La le tiens paraît bcp plus sympa Encore bravo
Merci ! Le compteur électronique a ces adeptes et ces détracteurs, les goûts et les couleurs 😉 Moi j'adore se genre de gadgets donc je me suis débrouillé pour le mettre dans ma 21 👌 J'y ai surtout ajouté l'ordinateur de bord, se qui donne un attrait supplémentaires 😉
Bonjour, super travail de restauration, j'ai ue la même en Nevada , mais la c'est un travail de pro pour pouvoir la refaire a fond en ni rajoutant un ordinateur, régulateur de vitesse et frein a disque a l'arrière et refaire le moteur avec embrayage hydraulique, il faut vraiment bien si connaître en mécanique, bravo, bonne continuation
Salut tu es un génie mec ! J'ai eu environ 5 21 Turbo D dans une que j'avais équipé le train avant arrière de la 21 Turbo phase 1 justement moi ça marchait bien d'origine je n'ai jamais touché au diagramme moteur je faisais beaucoup de déplacement avec il m'en reste une 21 Turbo essence par contre si tu es bon en électricité malgré la distance qui nous sépare je risque de te laisser l'une de mes voitures lol
Merci 😁 Toi aussi tu bricole un peu 😉 D'origine le J8S fonctionne très bien, mais je voulais améliorer l'utilisation du turbo et gagner en couple 👍 C'est top d'avoir gardé une 2l Turbo 👌 Niveau électrique pourquoi, mais ça prend du temps quand même 😁
C'est une très bonne voiture. J'ai possédé une Renault 21 turbo diesel en 5 portes gris métallisé et une autre Renault 21 turbo diesel Alizé blanche. Le rapport poids /puissance était suffisant à mon goût, 88cv. Cette série spéciale avait bien entendu la climatisation régulée, les feux anti-brouillards, vitres électriques à l'avant et à impulsion côté conducteur, enjoliveurs spécifiques en plastique. J'avais dû la vendre car avec la venue d'un 4ème enfant ça allait être compliqué. Tu l'as bien équipée la tienne 👍
@@jeromemichel30 pour rajouté des équipements très techniques comme l'ABS et le régulateur de vitesse, faut vraiment connaître l'électricité, cela associé à un tableau de bord digital. 👍. Bravo 👏. Tu adores te compliquer la vie... 😉 😁
J'ai une Nevada TD de 1987, je trouvais les sièges "monotrace" inconfortables....remplacés par des sièges de GTD avec plus d'amplitudes de réglage....Le soutien lombaire reste insuffisant et je pense que globalement ces sièges sont mal fichus...Ma Ford Sierra 2.3DGL est bien plus confortable....! Si la commande d'embrayage est dure....il suffit d'introduire de l'huile dans la gaine du câble....et ça devient aussi souple qu'une commande hydraulique...
encore une de sauvée! moteur littéralement increvable et pas de risque d'être emm... par une panne d'électronique... Très bon choix, et rtès beau boulot! bravo! et juste une question: à 0:47 j'aperçois une R30: si c'est une V6, à remettre d'urgence sur la route, svp! allez, un abonné de plus!
Et oui une 21 de plus sur la route 👍 C'est bien une R30, qui plus est, TX. Elle va avoir une restauration complète, mais elle doit attendre son tour 😉 Tu fais bien de t'abonner, il y aura d'autres vidéo du genre pour montrer se que je fais. La R30 aura sa vidéo 😉
@@jeromemichel30 Alors j'attends la suite avec impatience, car je suis un grand fan des R30, les V6, celles refroidies à l'essence comme on dit! 😁 A très vite!👍
Ah ce fameux J8s il est increvable! c'est vraiment génial ce que tu fais. j'en ai une r21 Diesel simple en Tunisie que j'ai restauré tout seul depuis 2 ans, malgré que j'ai une Toyota CHR, j'en peut plus me débarrasser d'elle et c'est ma voiture de tous les jours! Je viens de récupérer un système de climatisation complet que je souhaite monter sur la mienne (avec le compresseur, les durites la commande automatique et le boitier de soufflerie) et il me manque le câblage, je ne sais pas d'ou commencer car il me manque la RTA électrique, si c'est possible de m'envoyer le schéma électrique de montage en PDF ou autre ou si vous avez des indications de montage je vous serait reconnaissant.
Merci 😉 C'est très bien le diesel simple 👍 Pour installer le compresseur de clim sur le moteur il te faut installer une poulie derrière la distribution, le support du compresseur... C'est du boulot 👍 Je peux t'envoyer les schémas électriques par mail, j'ai les manuels de réparation des garages 😉 Donne moi ton mail et je t'envoie ça 👍
Moi mon père avait une r19 TR de 1989 millésime 1990 moteur cléon 1360 cm2 bas de gamme mais bon les sièges dun confort comme des fauteuils. Par apport à la Mégane série 1 phase 1 je trouve que les sièges bin moins bien car remplacée la R19 gardée 20 ans la dernière à chiffre. Toujours regretté le moelleux des R19 gardée 20 ans. La Mégane qui a suivie 1998 millésime 1999 série 1 phase 1. Série limitée Aïda 1.6l RTE essence gardée 13 ans défaut abs qui restait affiché refusée . Après mon papa est passé sur Clio 3 2010. Ma mère l'a toujours pas d'ennuis pour l'instant. Sur ce la 21 belle bagnole dommage qu'il l'ai arrêtée car la laguna beaucoup moins fiable surtout la série 2 phase 1 beaucoup d'emmerde électronique et électricité sur celle du beau-frère le tableau de bord qui commençait à s'étaindre. Refus au C.T. à plus. C'est ça la joie de foutre de l'électronique sous le capot source d'emmerde. Beaucoup plus dur à restaurer qu'une R21par exemple. Pas d'électronique.
Si tu peux avoir un signal électrique pour la vitesse, tu peux le mettre sans trop de problème 😉 Je ne connais pas bien la gamme complète R25, mais à mon avis tu n'as pas de capteur électrique de vitesse. Il faudrait qu'on se parle sur Messenger ou un Forum
Salut. Il faut voir comment était prise l’info vitesse sur la R25… un capteur intercalé entre un demi câble côté BV et celui du côté compteur ? Puis trouver un vieux système de regul des années 90, avec une pompe à vide électrique dédiée ou plus simple un servomoteur, à recup sur des japonaises ou des allemandes, beaucoup plus fréquemment équipées. Penser éventuellement à la piste safrane… en tout cas il faut savoir se débrouiller en adaptation sérieuse et en électricité proprement.
Je vient de découvrir ta chaîne, sympa. Sa me fait penser que je devais récupérer une 21 TD qui devais me donner, mais malheureusement il la cassé juste avant. Mais j'ai le voisin de ma mère qui a une 21 TD ph1 avec le kit carrosserie des 2l turbo monté neuf, mais ça fait 10 ans qu'elle dors dans la grange. J'ai une 19 txe pour tout et trois autre Renault de c'est même année.
@@jeromemichel30 j'hésite pour la récupérer car j'ai déjà du boulot sur mes véhicules, comme finir l'aménagement de mon vieux trafic 1 et refaire ma clio rs1
Pas mal,c'est bien de la sauvé titine, moi jai la r21 gtd manager fin 92 225000km superbe voiture increvable tres confortable comme neuf quand je roule avec sur une 4 voie les gens sont a coter et font le pousse pour dire elle et belle sa leur rappelle des souvenir ,à chaque fois sur les parking il vient la voir avec plaisir, faut sauvé ces voiture qui vale le coût
J'ai la même sympathie des gens qui regarde ma 21 👍 Ce sont des voitures qui s'insère encore très bien dans le trafic actuelle mais qui attire la gentillesse plutôt que les voitures moderne qui impose l'egaux.
Tu as des connaissances en électricité ? Car si c'est le cas, tu vas y arriver sans vidéo 👍 Il faut démonter le tableau de bord pour avoir le faisceau électrique devant les yeux. Ensuite il te faut acheter des relais ainsi qu'une minuterie 12, brancher le tout sur l'éclairage que tu veux commander et c'est bon 😉
Merci pour le retour (sincèrement). A part wattsap ou Messenger je n’ai pas d’autre support😅. Mais suis prêt à télécharger Facebook pour échanger avec vous. Merci. Si vous pouviez me transmettre votre fb; je vous promets de ne pas vous faire perdre de votre temps! Bien à vous
aaah le bon vieux J8S qui fuit par le bouchon de remplissage d'huile... Moi j'ai mis un régulateur Waeco relié à la commande d'autoradio de ma 25 en attendant de remettre la chaine hifi d'origine.
@@jeromemichel30 ouais c'est pas mal le plus compliqué a été de reprendre l'info vitesse, ça ne marchait pas avec le capteur a impulsion d'origine... mais un capteur est fourni dans le kit, tu mets un aimant sur le cardan
Pas très compliqué, j'ai acheté des trains roulants de 2l turbo, un pédalier de 2l turbo avec le maître cylindre, un calculateur, les cardans avec cible ABS. Ensuite j'ai fait mon câblage adapté à ma voiture 👍 Le plus dure est de trouver les pièces 😉
@@jeromemichel30 Elle coutaient chères à l’époque et mettaient du temps à décôter. Sur la synthése de parole ça aurait super de mettre un message « prechauffage terminé » lorsque que le contact est mis avant de démarrer.
@@jeromemichel30 J’ai eu une 21 GTD de 1989 qu’on m’a volé en 2003 jamais retrouvé. C’etait une des premières phase 2 Même en atmo ce 2.1 marchait bien Tres coupleux le J8S 1994 c’est les dernieres 21 En 1995 apparaissait la Laguna. J’ai jamais compris pkoi les 21 etaient des savonnettes sous la pluie. Les roues bloquent facilement lors du freinage.
à 2:59 je constate sur ton tableau de bord qu'il manque encore une chose que tu n'as pas sous l'horloge, c'est le module de pression de turbo. tu l'as peut être sur ton tableau de bord?
@@jeromemichel30 tu sais qu'en tant qu'ancien propriétaire d'une renault 21turbo diesel équipée de ce système, je l'ai gardé avant de me séparer d'elle ;)
@@Dudu-76 ce n'est pas rare, j'ai toutes les pièces en plusieurs exemplaires 😉 Les pièces se trouvent facilement sur Internet, car beaucoup monté sur R25 ou espace.
La situation est entièrement sous contrôle et est réalisé par un cascadeur professionnel 😉 Je décline donc votre offre, si généreuse soit t'elle. Merci.
@@jeromemichel30 Tu te trompes. J’ai une Mercedes c220 cdi de 2008 boite auto depuis presque 10 ans. Elle a aujourd’hui plus de 500 000 kms et tout est d’origine dessus à part quelques broutilles à 100 €. C’est une voiture extrêmement fiable et puissante car je l’ai reprogrammé en 2017. Question agrément de conduite, qualité de fabrication et sécurité la r21 est à 2 mondes… Sache que par un passé lointain j’ai possédé 4 r21 dont 2 gtd de 1986, une gts de 1994 ainsi qu’une 2L turbo de 1987, donc je sais ce que je dis.
@@TousDesBananes j'ai des R21 qui ont dépassé les 500k km mis à part la rouille aucun autre problème. Les A4 ou autres voiture récentes ne m'intéresse pas, trop aseptisé, trop commune.
J'ai la même !!! Elle était de mon père ! Comme il disait " elle ne roule pas, elle vole" !! C'est vrai qu'il faut faire attention, on est vite en excès de vitesse !!!
Impressionnant, un véritable artiste, je m'abonne ! bravo.
Merci !
ca c'est c'est des mains d'or ca fait plaisir de voir la passion et le savoir faire chirurgical pour l auto on retrouve ce genie aussi us dans des petits gararge ou renaissent des pepites bravo !!!!! mettez des leds c'est top les phares sont incroyable apres blanc comme le jour allez sur ledperf top
Merci 😉
Dans certains petits garage il y a de très bon mécano, presque magicien 👍
Je vais aller voir ça 👍
Et bien tes connaissances et ta passion me laisse sans voie , le travail de carrossier soudure et autre , vraiment tu as tout mon respect . tu est un petit génie, sincèrement j'adore . un abonner de plus , vivement la vidéo sur cette R30 car un très bon projet , j"adore cette voiture . merci a toi .
Merci !
Je ne suis pas un génie, d'autres font mieux que moi 😉
Va falloir être patient pour la vidéo de la R30, mais ça vaudra le coup 👍
Bravo, vraiment jaime les passionnés dans ton genre, rajouter des options, mettre tout à poil, et quelle qualité tu lui as apporté, un vrai magicien 🪄
Merci 😉
Sacré résurrection . Souvenir mon oncle en avait une alize vert bouteille. Les sièges d un moelleux.
Il a bon goût ton oncle 😉
Merci !
Les sièges des vieilles Renault sont d'un confort incomparable 👍
Fiables les 2.1 ! bravo pour le boulot
Merci !
Tu es beaucoup trop fort toi !
Merci !
Quel temps de bonheur
excellent partage ! tu m'a replongé 22 ans en arriere ... joli travail de passionné !
ça me rappelle tellement de souvenirs , j'en ai eu plusieurs des 21 , la GTD ( ma préférée un vrai camion ) , la TXE ( je l’appelais K2000) , la GTS ( je l’appelais la puante sentais l'essence en permanence ) ...
- j'ai eu 2 R19 , la 1.9D de 90 , et une 1.9TD storia ( une bombe cette 19 )
- j'ai eu 2 R25 , 2 TurboD ( c'etait la classe serieux ! ) dont une qui est partie au bled avec plus de 488000 km ^^
anecdote : un coup a un stop une clio 2 devant moi qui s’apprête a demarrer , un quad arrivait de la gauche , ptite pluie fine , il mets son clignotant pour tourner avant le stop , petite glisse tranquilou , la clio avait entamé son démarrage du stop ... le quad contrebraque le cligno s’enlève , la clio stop croyant qu'il ne tourne plus ... moi je démarre pour aller au stop ... et là ... c'est le drame ... je rentre dans la clio , je lui défonce le coffre , une traverse , lui vrille le hayon ... moi juste la plaque d'imma de tordue ...
- et une laguna 2.0 RXE le 8s ( geniale cette bagnole , du couple , une conso de 6l de moyenne , pourtant habitant en montagne , je la regrette encore aujourd'hui )
- ahhh et un Kangoo EDF 1.5dci70 que j’apprécie beaucoup .
+1 abo
Ah oui effectivement beaucoup de souvenirs avec de bonne Renault 👌
Si je roule qu'avec des vieilles Renault c'est pour les mêmes raisons que toi, pour tout les bon souvenir passé avec 😉
Fiable, économique, simple d'entretien, pas chère... Que des avantages.
Et les rencontres que ça occasionne, beaucoup de personnes viennent discuter avec moi sur les parkings pour en parler 👍
Bravo pour ce travail, quelle maitrise
Je te souhaite de la garder longtemps
De mémoire, le compteur électrique n’était pas très prisé, il faisait cheap voir gadget
La le tiens paraît bcp plus sympa
Encore bravo
Merci !
Le compteur électronique a ces adeptes et ces détracteurs, les goûts et les couleurs 😉
Moi j'adore se genre de gadgets donc je me suis débrouillé pour le mettre dans ma 21 👌
J'y ai surtout ajouté l'ordinateur de bord, se qui donne un attrait supplémentaires 😉
Bonjour, super travail de restauration, j'ai ue la même en Nevada , mais la c'est un travail de pro pour pouvoir la refaire a fond en ni rajoutant un ordinateur, régulateur de vitesse et frein a disque a l'arrière et refaire le moteur avec embrayage hydraulique, il faut vraiment bien si connaître en mécanique, bravo, bonne continuation
Merci !
C'est une bonne voiture la Nevada, quand j'avais 18 ans j'en voulais une pour pouvoir dormir dedans plus facilement que dans la 5 portes.
Salut, très beau travail et cool toute ces options 👍. Bonne continuation. A+
Merci 😉
super travaille je suis impressionné
Merci !
Salut tu es un génie mec ! J'ai eu environ 5 21 Turbo D dans une que j'avais équipé le train avant arrière de la 21 Turbo phase 1 justement moi ça marchait bien d'origine je n'ai jamais touché au diagramme moteur je faisais beaucoup de déplacement avec il m'en reste une 21 Turbo essence par contre si tu es bon en électricité malgré la distance qui nous sépare je risque de te laisser l'une de mes voitures lol
Merci 😁
Toi aussi tu bricole un peu 😉
D'origine le J8S fonctionne très bien, mais je voulais améliorer l'utilisation du turbo et gagner en couple 👍
C'est top d'avoir gardé une 2l Turbo 👌
Niveau électrique pourquoi, mais ça prend du temps quand même 😁
Merci 😁😁😁
Par contre suis nul en électricité... 😂
@@sylcar4021 ah ! 😂
Dans se cas je ne suis pas sûr qu'une vidéo suffise 😅
Avec l’autoradio avec sa façade détachable j’avais l’autoradio Sony et pionner waaaa la la 😊
Et oui je reste dans se souvenir en permanence 👍
bonjour , chouette travail on voit que c est fais dans les règles de l art 👍👍
Merci ! je n'ai pas de diplôme en mécanique, je fais de mon mieux 😉
@@jeromemichel30 continué comme vous faite et merci pour le partage👍👍
@@wheelloader7101 merci, avec plaisir ! 😉
C'est une très bonne voiture. J'ai possédé une Renault 21 turbo diesel en 5 portes gris métallisé et une autre Renault 21 turbo diesel Alizé blanche. Le rapport poids /puissance était suffisant à mon goût, 88cv. Cette série spéciale avait bien entendu la climatisation régulée, les feux anti-brouillards, vitres électriques à l'avant et à impulsion côté conducteur, enjoliveurs spécifiques en plastique. J'avais dû la vendre car avec la venue d'un 4ème enfant ça allait être compliqué. Tu l'as bien équipée la tienne 👍
C'est une très bonne voiture !
Dommage de l'avoir revendus, mais on ne peut tout garder 😉
Oui je me suis fait cette voiture comme je voulais 👍
@@jeromemichel30 pour rajouté des équipements très techniques comme l'ABS et le régulateur de vitesse, faut vraiment connaître l'électricité, cela associé à un tableau de bord digital. 👍. Bravo 👏. Tu adores te compliquer la vie... 😉 😁
@@domgigi9467 c'est un peu vrai 😅
À la base une 21 c'est simple est fiable, et j'y ai ajouté de l'électronique 😂😂😂
très sympa cette 21 et pleins de petites astuces malin !!
les phares d'origine s'est bien mieux et le bleu lui va très bien !!
Merci !
Je suis d'accord avec toi !
Tu es très doué et passionné ! Le hasard fait bien les choses parfois sur youtube 😁
Merci !
Parfois oui 😁😂
J'ai une Nevada TD de 1987, je trouvais les sièges "monotrace" inconfortables....remplacés par des sièges de GTD avec plus d'amplitudes de réglage....Le soutien lombaire reste insuffisant et je pense que globalement ces sièges sont mal fichus...Ma Ford Sierra 2.3DGL est bien plus confortable....! Si la commande d'embrayage est dure....il suffit d'introduire de l'huile dans la gaine du câble....et ça devient aussi souple qu'une commande hydraulique...
Beau travail excellent,,
@@francoisantczak1744 merci !
👍👍👍👍👍👍
Merci 😉
Super boulot !👍👍👍👍
Merci !
j'ai une r19 je la trouve grave confortable et ce demarrage reelement au quart de tour un delice
Tu as une R19 en 1,9l D ou en 1,4l essence ?
Ce sont de bonne petite voiture les R19 👍
Démarrage au quart de tour par tous les temps 😉
@@jeromemichel30 1,9d par contre pas de direction assistée du coup je la sort quand j'ai envie de me muscler 😁😁
@@mercedesbenzw2119 👍😂😂😂
En roulant ça va, c'est en stationnement que la direction devient dure 😅
@@jeromemichel30 ouais meme les ronds points 🤣🤣🤪
@@mercedesbenzw2119 😂
encore une de sauvée! moteur littéralement increvable et pas de risque d'être emm... par une panne d'électronique... Très bon choix, et rtès beau boulot! bravo! et juste une question: à 0:47 j'aperçois une R30: si c'est une V6, à remettre d'urgence sur la route, svp! allez, un abonné de plus!
Et oui une 21 de plus sur la route 👍
C'est bien une R30, qui plus est, TX.
Elle va avoir une restauration complète, mais elle doit attendre son tour 😉
Tu fais bien de t'abonner, il y aura d'autres vidéo du genre pour montrer se que je fais.
La R30 aura sa vidéo 😉
@@jeromemichel30 Alors j'attends la suite avec impatience, car je suis un grand fan des R30, les V6, celles refroidies à l'essence comme on dit! 😁 A très vite!👍
@@solitairevingtdeux il va falloir être un peu patients, j'ai deux autres voiture à faire avant 😅😂
Les deux aurons leur vidéo 👍
trop cool super travail j adore
Merci !
Ah ce fameux J8s il est increvable! c'est vraiment génial ce que tu fais. j'en ai une r21 Diesel simple en Tunisie que j'ai restauré tout seul depuis 2 ans, malgré que j'ai une Toyota CHR, j'en peut plus me débarrasser d'elle et c'est ma voiture de tous les jours!
Je viens de récupérer un système de climatisation complet que je souhaite monter sur la mienne (avec le compresseur, les durites la commande automatique et le boitier de soufflerie) et il me manque le câblage, je ne sais pas d'ou commencer car il me manque la RTA électrique, si c'est possible de m'envoyer le schéma électrique de montage en PDF ou autre ou si vous avez des indications de montage je vous serait reconnaissant.
Merci 😉
C'est très bien le diesel simple 👍
Pour installer le compresseur de clim sur le moteur il te faut installer une poulie derrière la distribution, le support du compresseur... C'est du boulot 👍
Je peux t'envoyer les schémas électriques par mail, j'ai les manuels de réparation des garages 😉
Donne moi ton mail et je t'envoie ça 👍
@@jeromemichel30 Puis-je avoir ton email stp?
Merci
@@slaheddinesaadani3727 je viens de t'envoyer le schéma 👍
@@jeromemichel30 merci je viens de recevoir, je vais essayer de décortiquer ça.
@@slaheddinesaadani3727 n'hésite pas à me poser des questions par mail 👍
Moi mon père avait une r19 TR de 1989 millésime 1990 moteur cléon 1360 cm2 bas de gamme mais bon les sièges dun confort comme des fauteuils. Par apport à la Mégane série 1 phase 1 je trouve que les sièges bin moins bien car remplacée la R19 gardée 20 ans la dernière à chiffre. Toujours regretté le moelleux des R19 gardée 20 ans. La Mégane qui a suivie 1998 millésime 1999 série 1 phase 1. Série limitée Aïda 1.6l RTE essence gardée 13 ans défaut abs qui restait affiché refusée . Après mon papa est passé sur Clio 3 2010. Ma mère l'a toujours pas d'ennuis pour l'instant. Sur ce la 21 belle bagnole dommage qu'il l'ai arrêtée car la laguna beaucoup moins fiable surtout la série 2 phase 1 beaucoup d'emmerde électronique et électricité sur celle du beau-frère le tableau de bord qui commençait à s'étaindre. Refus au C.T. à plus. C'est ça la joie de foutre de l'électronique sous le capot source d'emmerde. Beaucoup plus dur à restaurer qu'une R21par exemple. Pas d'électronique.
Beau palmarès 👍
Bravo !! j'ai une R25 TDX une solution pour mettre un régulateur de vitesse
Si tu peux avoir un signal électrique pour la vitesse, tu peux le mettre sans trop de problème 😉
Je ne connais pas bien la gamme complète R25, mais à mon avis tu n'as pas de capteur électrique de vitesse.
Il faudrait qu'on se parle sur Messenger ou un Forum
Salut.
Il faut voir comment était prise l’info vitesse sur la R25… un capteur intercalé entre un demi câble côté BV et celui du côté compteur ? Puis trouver un vieux système de regul des années 90, avec une pompe à vide électrique dédiée ou plus simple un servomoteur, à recup sur des japonaises ou des allemandes, beaucoup plus fréquemment équipées. Penser éventuellement à la piste safrane… en tout cas il faut savoir se débrouiller en adaptation sérieuse et en électricité proprement.
L'époque où Renault savait faire des moteurs et pas des trois cylindres de merde...
Et oui, et je choisis le passé 😉
Je vient de découvrir ta chaîne, sympa.
Sa me fait penser que je devais récupérer une 21 TD qui devais me donner, mais malheureusement il la cassé juste avant.
Mais j'ai le voisin de ma mère qui a une 21 TD ph1 avec le kit carrosserie des 2l turbo monté neuf, mais ça fait 10 ans qu'elle dors dans la grange.
J'ai une 19 txe pour tout et trois autre Renault de c'est même année.
Merci !
Belle collection 😉
Bonne chance pour récupérer la TD équipé 2l turbo 💪
@@jeromemichel30 j'hésite pour la récupérer car j'ai déjà du boulot sur mes véhicules, comme finir l'aménagement de mon vieux trafic 1 et refaire ma clio rs1
@@victorh5682 si tu as de la place pour la stocker vas y 👍
Chapeau
Merci !
Jolie boulot
Merci !
Bon job 👏 en plus c’est increvable. Juste une petite question d’où vient l’intro en début de vidéo ?
Merci !
Les images de l'intro vienne de mon téléphone, la bande sonore viens d'un bon film, "60 Secondes Chrono" 😉
Pas mal,c'est bien de la sauvé titine, moi jai la r21 gtd manager fin 92 225000km superbe voiture increvable tres confortable comme neuf quand je roule avec sur une 4 voie les gens sont a coter et font le pousse pour dire elle et belle sa leur rappelle des souvenir ,à chaque fois sur les parking il vient la voir avec plaisir, faut sauvé ces voiture qui vale le coût
J'ai la même sympathie des gens qui regarde ma 21 👍
Ce sont des voitures qui s'insère encore très bien dans le trafic actuelle mais qui attire la gentillesse plutôt que les voitures moderne qui impose l'egaux.
tu explique en une video comment tu a fait pour maitre les lumiere en fermeture et ouverture stp
je voudrais le fair sur mais safrane
merci😁
Tu as des connaissances en électricité ?
Car si c'est le cas, tu vas y arriver sans vidéo 👍
Il faut démonter le tableau de bord pour avoir le faisceau électrique devant les yeux.
Ensuite il te faut acheter des relais ainsi qu'une minuterie 12, brancher le tout sur l'éclairage que tu veux commander et c'est bon 😉
Merci 👍🙏
❤
super boulot magnifique voiture
Merci !
Je me souviens du 2,1 D dénomé DOUVRAIN je pense,réputé indéstructible,
C'est exact 😉
Et elle passe au contrôle technique ???
@@jeanbernier oui oui, sans problème 👍
C'est beau bravo 👍👍
Merci 😉
jolie ☝️ travail... pour un électricien ✨
Merci 😉
@@jeromemichel30 c est m hérité ☝️ tes un vrai passionné ✨
@@leductv8645 ça c'est sûr, un peu trop même 😅
Encore merci 😉
Tu n'aimes pas le cuir apparemment !
Tu es plutot galette ou beignet ?
Je préfère le tissu effectivement 👍
Je préfère le pâté croûte 😂
TOTAL RESPECT !!!!! 👍
Comment faire pour vous joindre et échanger avec vous??!!🤔
Merci !
Vous avez Facebook ?
Je ne suis plus trop présent sur les Forums par manque de temps.
Merci pour le retour (sincèrement).
A part wattsap ou Messenger je n’ai pas d’autre support😅. Mais suis prêt à télécharger Facebook pour échanger avec vous. Merci.
Si vous pouviez me transmettre votre fb; je vous promets de ne pas vous faire perdre de votre temps!
Bien à vous
@@ayweeaywee2989 Messenger c'est très bien 👍
aaah le bon vieux J8S qui fuit par le bouchon de remplissage d'huile... Moi j'ai mis un régulateur Waeco relié à la commande d'autoradio de ma 25 en attendant de remettre la chaine hifi d'origine.
Et oui, on y échappe pas 😅
Ça fonctionne bien ton régulateur ?
@@jeromemichel30 ouais c'est pas mal le plus compliqué a été de reprendre l'info vitesse, ça ne marchait pas avec le capteur a impulsion d'origine... mais un capteur est fourni dans le kit, tu mets un aimant sur le cardan
@@geniteur56 ok dac, bon à savoir 👍
Salut, comment a tu fait pour l abs?
Pas très compliqué, j'ai acheté des trains roulants de 2l turbo, un pédalier de 2l turbo avec le maître cylindre, un calculateur, les cardans avec cible ABS.
Ensuite j'ai fait mon câblage adapté à ma voiture 👍
Le plus dure est de trouver les pièces 😉
@@jeromemichel30 ok, j avait pensé à un mettre un sur une r11.. prendre les pièces sur une r19 ou megane 1..
@@patou86 si tu trouve toutes les pièces, pourquoi pas 👍
Ça serait la classe 😎
@@jeromemichel30 a voir..😉
*la belle époque* 😢
Et oui, c'est ma machine à voyager dans le temps 😉
Bonjour j’ai eu cette voiture en bleu😅sacrée voiture 🚙
bonjour vous avez eu de la chance alors !
c'est effectivement une très bonne voiture
beau taf
elle est de quelle année?
Merci !
Elle est d'octobre 1992 👍
@@jeromemichel30 Elle coutaient chères à l’époque et mettaient du temps à décôter.
Sur la synthése de parole ça aurait super de mettre un message « prechauffage terminé » lorsque que le contact est mis avant de démarrer.
@@omarlehomard6112 c'est vrai que le message "préchauffage terminé" serai ultra cool 😎
@@omarlehomard6112 par contre je me suis trompé sur l'année, cette TurboD est de 1994 👍
@@jeromemichel30
J’ai eu une 21 GTD de 1989 qu’on m’a volé en 2003 jamais retrouvé.
C’etait une des premières phase 2
Même en atmo ce 2.1 marchait bien
Tres coupleux le J8S
1994 c’est les dernieres 21
En 1995 apparaissait la Laguna.
J’ai jamais compris pkoi les 21 etaient des savonnettes sous la pluie.
Les roues bloquent facilement lors du freinage.
à 2:59 je constate sur ton tableau de bord qu'il manque encore une chose que tu n'as pas sous l'horloge, c'est le module de pression de turbo. tu l'as peut être sur ton tableau de bord?
Je n'ai pas de jauge pour visualiser la pression de turbo, mais j'ai un bouton caché pour augmenter la pression de turbo 😉
@@jeromemichel30 tu sais qu'en tant qu'ancien propriétaire d'une renault 21turbo diesel équipée de ce système, je l'ai gardé avant de me séparer d'elle ;)
@@jeromemichel30 tu sais que j'ai le collecteur avec la durite et le mano de pression d'origine dans mon garage, ça doit être rare non?
@@Dudu-76 ce n'est pas rare, j'ai toutes les pièces en plusieurs exemplaires 😉
Les pièces se trouvent facilement sur Internet, car beaucoup monté sur R25 ou espace.
@@jeromemichel30 Moi qui pensait faire un heureux !!! lol
puis-je aider
La situation est entièrement sous contrôle et est réalisé par un cascadeur professionnel 😉
Je décline donc votre offre, si généreuse soit t'elle.
Merci.
Combien de cheveau
Environ 90ch.
On peut en tirer un peu plus mais ce n'est pas le but.
Il faudrait tailler un aac sur mesure pour sortir plus de chevaux.
De vraies bagnoles de bonhommes pas ces truc arrondies qui sont des copies de copies emasculantes
C'est ça !
Et avec beaucoup moins d'emmerde 👍
C’est limite Jacky touch je trouve…
Les goûts et les couleurs...
Achète toi une A4!
Non merci, je ne veux pas d'une voiture sans arrêt en panne 👍
@@jeromemichel30 J'ai eu 2 R21 Turbo D, jamais eu de grosses pannes avec.
@@jeromemichel30 Tu te trompes. J’ai une Mercedes c220 cdi de 2008 boite auto depuis presque 10 ans.
Elle a aujourd’hui plus de 500 000 kms et tout est d’origine dessus à part quelques broutilles à 100 €. C’est une voiture extrêmement fiable et puissante car je l’ai reprogrammé en 2017.
Question agrément de conduite, qualité de fabrication et sécurité la r21 est à 2 mondes…
Sache que par un passé lointain j’ai possédé 4 r21 dont 2 gtd de 1986, une gts de 1994 ainsi qu’une 2L turbo de 1987, donc je sais ce que je dis.
@@TousDesBananes j'ai des R21 qui ont dépassé les 500k km mis à part la rouille aucun autre problème.
Les A4 ou autres voiture récentes ne m'intéresse pas, trop aseptisé, trop commune.
Salut !!! Super vidéo j’ai le même moteur dans un Jeep j’aurais besoin de conseil je peut te contacter sur Instagram ?
Salut, je préfèrerais sur Messenger si tu as
👍💪
😉👍