Prueba Mercedes Benz G350d (2020) autopista, monte y nieve.
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- čas přidán 9. 01. 2021
- Prueba Mercedes Benz G350d (2020) autopista, monte y nieve.
El g350d es el modelo de acceso a la gama del clase g de Mercedes benz. En esta prueba te enseñamos como se comporta este fantastico todo terreno en varios terrenos.
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Muy bien. Muchas gracias. Los que tuvimos uno, sabemos de lo que hablas. No hay nada igual ni de lejos.
Excelente nota, espero que hagan muy pronto el G400 DIÉSEL para conocer su comportamiento y establecer las diferencias.
Vehículo icónico, referencia del segmento todoterreno y vídeo atractivo, de calidad visual y muy buena narrativa
Efectivamente es un vehículo icónico donde lo haya, y ahora con esta profunda renovación no ha perdido sus cualidades legendarias todo terreno pero ha mejorado mucho su comportamiento en carretera. Entendemos su legión de fieles seguidores.
Maquina de verdad.algun dia sueño de niño
Que bien lo hace este profesional..
Gracias por tu amable comentario! Bienvenido a Auto Sensación.
Saludos desde Guatemala, admiro mucho tu trabajo, gracias por traducir estos vídeos, son fascinantes, te felicito, un fuerte abrazo a distancia.
Un icono de toda la vida,ya me gustaría tener uno,buen video 👍 y nuevo suscriptor
Gracias Fran por tu amable cometario. Bienvenido a Ajuto Sensación!
Menudo 4x4 eso sí es un auténtico off Road , buen trabajo por el vídeo y traducción
Lo que el clase G es capaz de hacer fuera de la carretera es el motivo por el que se ha convertido en un 4x4 casi de culto. Esta actualización lo ha traído tecnológicamente a la actualidad. Lástima que sea un juguete tan caro.
@@autosensación yo creo que es el mejor 4x4 del mercado al estilo que un land Rover defender de los antiguos cuadrados por fuera , y mercedes clase g por dentro es espectacular , como bien dices que pena que sea tan caro el juguete
Muy buena prueba, me gusta porque hablas claro y dices lo que tienes que decir del coche. Enhorabuena y gracias.
La verdad, esperaba consumos muy inferiores, y el precio me parece exagerado, aunque el coche me gusta mucho mucho... pero imposible por precio.
Abrazo fuerte.
Muy bien video 👍🏼👍🏼
Es el mejor todoterreno que existe en el mundo por algo le llaman LA BESTIA y con toda la ultima tecnologia de mercedes benz v8biturbo nafta y llantas de 21" una belleza......
Esta en la lista de coches deseados por muchas personas. Las versiones AMG son un espectaculo!
Una belleza!
Un Suv de verdad y completamente icónico.
Buen vídeo.
Ya tienen un nuevo suscriptor
Muchas gracias Juan. Bienvenido a Auto Sensacion!! 🤝
Uno de los coches que siempre he querido tener. Lamentablemente el precio es prohibitivo para mi.
Gracias por hacer vuestras pruebas también en español; hasta ahora os había seguido en
Autogefühl
Carlos, compartimos contigo tu sueño de tener un clase G, sobre todo esta ultima versión modernizada. Efectivamente este es el canal oficial en castellano para España y Latino America de Autogefühl. Bienvenido al canal!
Buen video seria genial el video traducido de la g500 vs g63
Lo tendré en cuenta. Bienvenido a Auto Sensación!
🤗
Is the test unit used in the video equipped with the "Fahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung"?
I'm sorry to ask you in another language.
Hello Vitório Santoro. Yes, the car was equipped with that chasis. Welcome to Auto Sensación!
Yes , but what is its realy consumption on highway (120 km/h )???? Thanks ,i like your channel a lot.
The consumption on highway is rather disapointing : about 12l/100km.
Que motor trae?
Es junto al Jeep wrangler de los mejores todoterrenos,este con mejores acabados.
Efectivamente son dos de los todo terrenos más eficaces fuera de la carretera. Sin embargo en la carretera el Clase G es netamente superior.
Tengo mis dudas sobre las plazas traseras y su longitud. Cuanto mides? Se te ve algo justo...
Mido 1,89cm. Con la actualización el aprovechamiento del espacio es mejor. Antes era todavía peor.
Es una maravilla, pero me ha sorprendido el elevado consumo; a 100 km/h 12 litros; a 130 15 litros...no me parece apropiado el comentario de "a quien compre este coche (a partir de 120.000€) no le va a preocupar la economía en cuanto a consumo. Me parece que hoy día la cuestión es si te preocupa el consumo por su efecto al medio ambiente.
¿Quién le preocupe particularmente el consumo y el cuidado del medio ambiente se compra un SUV diesel de 2700kg?. Las leyes de la física están ahí : peso enorme , aerodinámica de ladrillo , rozamientos por tracción permanente...
@@autosensación tienes razón
Patrañas y engaños. Los mandatarios, jefes de estados, farsantes de las ONG's, los millonarios, los no tan ricos y la niña Greta Tintín Eleonora Ernman Thunberg no se bajan de los contaminantes aviones y me quieren hacer creer que mi coche 2.0 CDTi de 170 caballos es el causante del cambio climático. Créalo usted, yo no me dejo engañar.
Que horror manejar en el hielo, sentir el resbalón y perder el control sin poder hacer nada? Para morirse.
Un Lobo domesticado, con vestiduras de color rosa "suavizado", para hacer las Compras del Supermercado.
Sin dudarlo, prefiero mi W460.
Las ventajas de esta actualización son innegables a todos los niveles. No hay comparación posible. Tu w460 es un vehículo carismático y muy capaz fuera de la carretera pero no tiene nada que ver con éste.
¿ qué motor tiene el tuyo?
@@autosensación
Tengo un 280GE, Motor M110, de 1988, de carro largo.
He pasado por Trayectos dónde los Land Cruiser Bj40 y Bj70 y los Nissan Patrol se quedan pegados.
Es más, he subido pendientes dónde Toyotas 200 no pueden.
Reconozco que existen mejores vehículos 4x4, cómo lo es el Pinzgauer. Pero entre todo lo bueno, Mercedes dejo atrás a toda la Oferta del mercado.
En el Afán de vender Mercedes abandona lo Auténtico, y lo viste de Artificios de modernidad, generados por electrónica excesiva, que lo vuelve vulnerable. Con ello estarás cada semana en el Taller porque "algún componente electrónico se mojó".
Con un W460 puedes tirarte por un Barranco, y desde allá abajo vuelves a subir al Sendero otra vez, sin padecer siniestros consistentes.
Eso que dices es cierto. Sus posibilidades fuera de carretera son excepcionales. Pero dentro de ella es otra historia.
La ultima evolución pretende paliar esos problemas. Y sigue siendo un todo terreno muy solvente.
@@autosensación
"Paliar problemas" ???
Cuáles Problemas ??
Entonces el Jeep Willys deja de ser "el Jeep Willys" solo porque apareció sobre la Carretera algo llamado Toyota Corolla, y según la Sociedad actual, debe superarlo ? Ese es el Problema cultural que que tiene Willys, y debe ser paliado ?
Entonces, Toyota Corolla también tiene un Problema, y que solo desaparecerá, cuando supere al jeep Willys.
Cuando Mercedes G-klasse salió de fábrica, ya habían 40 años antes Automóviles 4x4 en el Mercado. Y ese mismo año superó la Oferta de todo lo existente por Concepción técnica y Calidad constructiva, entre vehículos militares y de senderos. Eso se llama "dueño de su dominio". Lo que suceda en suave Carretera, no es preocupación para un G-klasse.
Mira esas llantas de aleación de 22", crees que pueda superar un Río, y un Sendero sin estropearse ?
¿ de que sirve un toro terreno ultra capaz si luego en el día a día fuera del campo es tosco, incomodo, ruidoso, con un habitaculo estrecho y apretado, con problemas de dirección a alta velocidad, con consumos descomunales, sin sistemas de asistencia a la conducción....?
Pues todas esas cosas han mejorado y mucho en esta nueva interacción del clase G. Quizás para tí no sea importante porque solo te interesa para ir al monte, pero a la mayoria de los clientes de un clase g actual todo esto otro les preocupa más.
Si no fuese asi Mercedes Benz no había gastado la millonada que ha gastado en esta mejora. Lo ha gastado para traer al clase G a lo que se demanda en el año 2021 cuando te gastas más 100.000€ en un coche.
pata negra
Efectivamente, uno de esos coches con casta y pedigree.
el verdadero clase g no al amg nunca fue deportivo