Con avance, centrífugos, electronicos…Aquí te lo explico 🤓
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- Pros y contras de los diferentes distribuidores de corriente que hay en el mercado. Todas tus dudas aquí serán despejadas en este nuevo vídeo 😎
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Mil gracias por su apoyo!!! 🤘🏽
6:08 Disculpa que opine diferente, los carburadores HPMX dobles, o sea la copia de Empi de los Webber; si tiene donde conectar la manguera de vacío para el avance de vacío del distribuidor, la conexión está tapada con un tornillo. 6:52 el distribuidor que muestras si avanza el tiempo aunque no tenga vacío. Ese distribuidor tiene los dos tipos de avance. Si lo desarmas, verás que la placa de platinos, está sujeta con el avance de vacío, y debajo de la placa de platinos se encuentran los contrapesos que avanzan el tiempo de manera centrífuga… muy agradables tus videos!! Saludos!!
Que tal hermano
Esa información que compartes es muy cierta, aquí la cuestión es que me gusta armar los motor con una gran simplicidad para que se vean limpios y libres de tanta manguera por todos lados. Esa es la razón por la cual uso distribuidores centrífugos
Saludos y muchas gracias por el apoyo ✌🏽
Hola Quirino, entonces diciendo esto. Podría ponerle un módulo de encendido electrónico ya sea pertronix o empi a mi distribuidor que tiene avance por vacío?
Muy buen video muchas gracias Jose Luis, pronto te voy a llevar mi vocho para que por favor me lo arregles
Gracias a ti por el apoyo 😎…. Cuando gustes le damos a tu vochito
Qué onda! Saludos a todos los vocheros. Me ha sido muy útil ver este vídeo. Tengo un 91 con motor 1600 y antes jalaba bien, pero ha ido a menos la potencia sobre todo en las mañanas mientras se calienta. Luego de revisar carburados, bujías, etc...Y hasta ahora me doy cuenta que no es el distribuidor adecuado. Y el camarada que lo revisó me dijo "no se lo cambies, ese distribuidor está bueno". Gracias por compartir este vídeo y saludos.
Máster..... Eres la mera vena, entre tú y el máster Arvizu.... Se rifan ..... Yo estoy en mi proyecto, humilde , pero con mucho corazón, saludos cordiales desde Guadalajara Jalisco
Muchísimas gracias por tus palabras dany 😊 …. Te mando un abrazo!
Bro,entre tú y technical Arvizu se rifan con sus videos,son de mucha ayuda y aprendizaje para los que gustamos del mundo vochero,saludos desde Veracruz.
Honor que me haces carnalito!! 😊
Me gustaría hicieras videos sobre las cajas de vochos y modificaciones y tipos de engranes para alargar las velocidades....y sobre caja con 5 velocidades más reversa ...muchos cambiamos el desplazamiento del motor y aumentamos las revoluciones..pero hace falta compensar el paso de la caja y corona y piñon
En mis vídeos pasados
viene una pequeña reseña del tema de las transmisiones con paso largo 😎
Gran Aula nada más importante que el control del Avance de la chispa yo he visto Algunos Distribuidores son mixtos que cuentan tanto con el avance por vacío como centrífugo ya que entre los dos existe una transición del avance de la Chispa. Lo genial de los Distribuidores CB es que puedes jugar con el comportamiento y la respuesta de la curva de avance así como limitar la misma. Saludos que buen canal 😎👍🏻💪🏻
Así es Edgar… vienen diferentes resortes para que la curva de avance sea la adecuada a tu configuración de motor 🤓
Ahora, los que le meten distri de FI y les dices cambialo y se encabronan y dicen nel así jala bien chingon. Gracias por los saludos e igualmente. Hay que apoyar a la banda. Saludos
Siii caray… juran que jalan bien duro 😅
Jaja Sí! No tienen NPI de avance de chispa... 🤭
PUES LA VENTAJA ES PARA TÍ..
LOS DISTRIBUIDORES DE FUEL INJECTION NO TRAEN NINGÚN SISTEMA DE AVANCE, (DEBE ESTAR FIJO DESDE LOS 12 A 18 GRADOS, PUES CON MÁS AVANCE NO ARRANCA FÁCIL Y EL CASCABELEO ES UN GRAVE DAÑO AL MOTOR), PUES ESTO LO CONTROLA LA, COMPUTADORA CON ESE DISTRIBUIDOR..
Y EL DISTRIBUIDOR CON SISTEMAS DE AVANCE CENTRÍFUGO Y DE VACÍO ES LA COMPUTADORA DEL AUTO DE ANTIGUO, PUES PUEDE VARIAR EL TIEMPO DE ENCENDIDO DE
MENOS 1° Ó 2° GRADOS A + 36°, CLARO VA A DEPENDER DE QUIEN HAGA LA, PUESTA A PUNTO Y EL ESTADO DEL MOTOR, EL EFECTO QUE SE CONSIGUE ES MUY SORPRENDENTE, 36° TOTALES ES LO IDEAL PARA CASI TODOS LOS MOTORES NORMALES Ó CON MODIFICACIONES PARA CORRER CALLEJERO..
Chale de mi no van a estar hablando jajajjaa si había visto con el maestro arvizu y con muchos otros , gracias a todos ustedes por hacer del mundo vochero un lugar mejor .. saludos
Se juntaron 2 que saben, se puede modificar un distribuidor de avance por vacío para hacerlo totalmente centrifugo? Lo recomiendan para motor 1600 stock carburado?
Que chingon esplicado Bro!! Mi nombre es Carlos pero todos me dicen Jarocho estoy aprendiendo mucho. Estoy reparando mi VW bus y estoy apoyandome en tus videos y cayendo en este facinante mundo del VW y ps recibe un saludo desde Washington DC
y queria preguntarte donde te estas y si tienes algun programa de entrenamiento o algun intercambio de trabajo sin pago ayudandote una semana en tu taller o algun tipo de cursos que pueda pagarte y aprender, por una semana, yo soy entuciasta y lo hago con el fin de poder aprender lo mas que pueda para mejorar mi VW y esos moteres que arreglas quedan super chingones y yo quiere poder contruir el mio yo mismo pero necesito aprender de los que deberas saben de esto
Mi madre me lo repetia siempre y ella decia.. juntate con chingones pa que aprendas
Saludos
Que chingonas palabras hermano. Yo también te mando un gran abrazo
Que chingona explicación. Yo ya no tengo vocho desafortunadamente, me habría sido de mucha utilidad seguir tu canal en aquel entonces, pero la explicación me sirve igual. Saludos.
Hola, lo mejor es poner un encendido estático (sin distribuidor), colocas una rueda fónica de 60-2 dientes o 36-1, con una ecu programable para controlar solo encendido, tomas la señal del map en alguna zona del múltiple de admisión o donde iría conectado el vacío del distribuidor y listo, puedes usar bobina doble como la que usa vw en sus motores aspirados, que es una bobina doble con dos salidas y módulo, o puedes usar bobinas individuales y hacer saltar la chispa de a pares... es mucho mejor que usar un distribuidor...
Maestro muy buen video llevo 30 año con bocho no soy mecánico pero me gusta el tema y lo mejor que e puesto en distribuidor es el 123 se fabrican en europa y trabaja con vacío absoluto investiga el CZcams hay vídeos
Fíjate que nunca he usado uno de esos que mencionas, definitivamente mandaré pedir uno para probarlo 🤓
Necesite ver tu video para entender para que servía la manguera y me gustó mucho tu explicación
No tengo un VOCHO, pero me haré de uno; mientras me entretengo con un mk1 , más mi deseo es un VOCHO; y agradezco estos videos y canales que CZcams me sugirió; gracias por compartir su conocimiento, gran generosidad es transferir la información y experiencia, va mi like y me suscribo, mucho éxito y saludos cordiales! 👏🏽👋🏾👍🏼👊🏽
Exelente tu explicacion solo me quedo la duda de porque diste 2 grados de avance totales tan diferentes de veintitantos y de treintaitantos. ? Saludos
No son de avance total, esos dos grados son la diferencia entre dejar 12 o 14 grados de tiempo inicial 🤓
Me gusta tu canal y tu forma clara y precisa de explicar cada tema no tan solo con el dominio de los temas también con facilidad de expresión y dinamismo en cada entrega en verdad gracias y una pregunta ya que soy fanatico de los vw tipo 1 (vochos) cuál es el motor de más cc y 2 cuántos caballos es lo máximo que se puede llegar gracias un gran abrazo ❤
Muchísimas gracias por tus palabras Edgar! 🙂
Con block tipo 1 es 2500cc y posiblemente se le puedan sacar unos 250 caballos
Temando saludos de Montevideo Uruguay y gracias por tu explicación. Distribuidor centrifugo par un bocho 1600. De dos carburadores
Compita, ojalá un día puedas hacer un video sobre la geometría del eje de balancines árbol de levas y largo de varillas saludos, que buenos videos
Que buena idea 👍🏽… te prometo hacer uno al respecto
Felicidades Master , excelente conocimiento para seguir con la vida de mi Vocho 89. Saludos desde Puebla de los Ángeles, Mex. 😎😊😉👋🤛
Excelente la explicación del funcionamiento tipos de distribución según el carburador
Buenas noches, fue muy buena la explicación de los distribuidores. Le agradezco mucho por la respuesta y los saludos para mi hijo ONIX, FELIZ TERMINO DE AÑO y PRINCIPIO DEL MISMO!
Muchas gracias por tus comentarios Miguel.. saludos!!
Muy buen tema y muy importante eso de los grados. Y un motor como esos del video 1915 CM cúbicos que tan gastalon de gasolina es ?? Sabiéndolo conducir ya instalado en un vocho
Es importantísimo tener a tiempo el motor, eso evita que sea gastalón, independientemente de la medida 😎
Muy buena explicación pero quiero despejar una duda entre los distribuidores de encendido y de platino cuál es el mejor para un motor a gasolina 1600??
Hola desde Panamá juan Carlos Molina
Saludos desde méxico, Hernano!
Al 100 compa! Es lo que le pasaba a mi isuzu 86. Buena información.
Hola que tal, excelente vídeo, tengo una duda.... mi carburador es un solex 34pic pero no tiene la esprea donde va conectado el avance por vacío, me lo han revisado y tiene el la entrada pero pareciera que está clausurada, como una ventada ciega, Sin embargo, trabaja modestamente bien, prende bien, no falla en llevar y traerme. ahora bien mis dudas son las siguientes:
¿Conviene cambiar de carburador por una que SÏ tenga habilitada la salida para el avance por vacío?
¿Conviene más comprar un distribuidor con avance centrífugo y dejar este mismo carburador?
¿si se cambiar el distribuidor que otros cambios hay que hacer?
Tengo un Vw 1974, Stock, carburado, platinos y condensador, de trabajo, uso diario.
Buen vídeo hermano, yo también traigo un Vw del 64 con carburador dellorto doble y tengo que cambiar el distribuidor también, dices que (Empi 009) centrífugo es el efectivo, y saludos de (La Puente ca)🙋🏻♂️🙋🏻♂️..
Buena la explicación, una consulta, estos distribuidores magnaspark o su equivalente en empi, a partir de que cilindrada de motor se puede usar? Desde un 1300 o1500 o es para motores más grandes, en este caso con un carburador 30 pic 2.
Hola Reverendo, muy buena explicación mejor imposible. Soy Eduardo Veroes desde Venezuela, saludos
Buen video, gracias por compartir tu conocimiento. 👍🏽 saludos desde Oregon.
Muchas gracias carnalito!
Fidel Aqui de Guatemala.
Saludos Fidel!
Información que cura!!
Chingon video
Esperamos sean más largos reve
De hecho si pretendo hacerlos más largos, jeje 😅
Como reacciona la plebe con este video... ahí esta el clavo
Información útil, explicada bien chido 👍
Muy buen video entendí muchas cosas ahora, quisiera hacerte una consulta de tu opinión con la experiencia que tienes será bueno poner un distribuidor electrónico de Volkswagen a un motor 1800 de una Nissan 720 mexicana, quiero eliminar el tema de platinos porque constantemente debo cambiarlos porque comienza a tironear cuando aceleró. Espero tu respuesta 🤝🏻
Muy buena explicación sobre los sistemas de distribución con avance por vacío y por contrapesos...saludos desde Cancún, ya me inscribí a tu canal amigo.
Muchísimas gracias por tu apoyo, hermano!
Hey Bro buen día, unas preguntitas jajaja aprovechando tu excelente explicación, lo mismo aplica para un vw golf rabbit 82' motor 1.7 carburador 34 pict-5, traigo centrífugo osea que necesito mecánico de avance ir vacío vdd???
Excelente Maestro ,tengo problemas en mi renault 9 Brio 93 1300,muchas gracias
Saludos tocayo!
Hola, quedo a la epera del nuevo distribuidor del EMPI; que lo acabo de comprar....... Saludos desde Perú
ECE CARNAL !! MUCHAS GRACIAS POR EL SALUDO SE TE AGRADECE MACHIN, 😅
Órale homie, ya sabes 😎
Gracias te beo de colonbia sesguile
Buen video. A cuantos grados se debe ajustar el tiempo con distribuidor centrifugo CB Performance? el motor esta estandard, 1600.
Buenas tardes, compa tengo un Vocho 94 F.I. que distribuidor recomiendas, gracias, saludos, muy bien tu canal.
Hay unos encendidos electronicos de Pertronix, que reemplazan el de platinos, que son una maravilla. Mi FJ60 gastaba las Bujias cada 5 Mil Km con platinos. Reemplaze' con Pertronix y mas nunca. Reviso bujias, limpio con arenador y calibro, cada 25 Mil Km, dist. con vacio de Carb. revisar la mangueras con frecuencia
Buenas mi compa! Mire un comentario en tu video, entonces los distribuidores mecanicos tambien avansa de manera sentrifuga sin tener conectada la manguera de vacio?
Muy buenos videos Bro 👌👌👌
Muy buena información la verdad no sabía alguna de las cosas que hablaste ...
Mi pregunta es se puede convertir un distribuidor con avance a un centrífugo ?
Muchas Gracias Diego!
No se puede lograr lo que planteas 🙁
Ok compi pero ese distribuidor de avance por vacío que muestras parece ser un SVDA (single vacuum double advance) Esos distribuidores son centrífugos pero tienen apoyo con el diafragma de vacío. Este último ayuda más que nada a que los motorcitos originales puedan arrancar suave en el tráfico citadino, ya que con el puro centrífugo tiende a sentarse un poco el motor, o sea, arrancas pidiéndole y medio cabecea por un instante y despega. Esto es porque el centrífugo no "ve" la carga plena en la admisión y por lo tanto no hay un avance de ignición en bajas RPM. Entonces, con el diafragma de vacío, se elimina eso.
Hay unos distribuidores sin contrapesos, pero son de vochos muy viejitos, y de hecho esos sí dependen totalmente del vacío. Esos los distingues porque están bien chaparritos de donde se ensanchan a partir de la base hasta donde sienta la tapa del distribuidor.
En el sistema de doble carburador, como bien mencionas, no hay puerto de vacío porque ahora no tienes 1 solo tubo o múltiple de admisión, sino 2: uno por cada carburador.
Es correcto lo que mencionas carnalito 👌🏽
En este vídeo evito ir más allá de la explicación sencilla entre uno y otro a manera de consejo y para los que usan carburadores dobles. Es por eso que solo toque algunos puntos de comparación entre el de avance mecánico y el de avance centrífugo. Lo que comentas del svda es verdad y 100% comprobable en el aspecto que si avanzan unos grados a pesar de ser mecánicos. Nosotros rara vez armamos motores con un solo carburador, tal ves es por eso que mi explicación fue un poco limitada en el tema de los grados iniciales y grados en total avance
Te agradezco mucho el tiempo de dar tu punto de vista y explicación sobre el tema. Pienso que esta es la mejor manera de convivir sanamente entre colegas de talleres
Un abrazo grande!
Entre más opiniones crece la informacion
Así es!!
Muy buenos y honestos comentarios, me acabo de suscribir a tu canal y me ha gustado la forma en que explicas cada tema. Saludos desde Tepic, Nayarit.
Hola te felicito por compartir tu experiencia y una preguntota mira mi vocho es electronico mod 91 pero hase 3 dias me empeso un ruido por la turbina como que rosa entre mas le aselero mas fuerte se oye que puede ser te envio un saludo desde san luis potosi y gracias
Puedes usar uno sin avance mecánico con carburador central normal? es recomendado, o afecta en algo?
Hola bro, oye y para los que trae el encendido electrónico? Cual es más recomendado usar igual el mecánico por vacío?
Hola acabo de ver este video porque estoy investigando sobre los distribuidores, mi vw tiene un carburador 34' y tiene distribuidor de avance por vacío. Es posible modificar este distribuidor para colocarle un encendido electrónico pertronix? El módulo de encendido que va dentro del distribuidor. Gracias
También lo que puedes hacer con la ecu es manejar la bomba de combustible mediante un relay, o sea que tu pones en contacto o abres el switch y si no das arranque, la bomba funciona unos segundos y luego corta, si el motor se pone en marcha, la bomba queda funcionando...
Hola buen día que marca de efecto holl me recomiendas ya que he puesto algunos y no me duran
Tengo un vochito pero ya no tiene el sistema altimétrico y hace poco le compré su carburador pero me dicen que ya trae cancelada ese "pitillo" que se conecta al distribuidor... Que tipo de distribuidor me recomiendas meterle en ese caso???
Saludos desde Veracruz y ya me suscribí, están rifados y bien claritas tus explicaciones
Definitivamente te recomiendo que lo n distribuidor centrífugo para que ya no tengas problemas como el de ese “pitillo”
una pregunta amigo el disrtibuidor centrifugo es el de platinos, supongo que si pero bueno la pregunta buena es que se puede hacer el distribuidor electronico a distribuidor de vacio gracias estoy con un motor 429 ford y con 460 ford lo quiero adaptar al 429 gracias amigo por todo
Saludos maestro muy buena información, gracias por compartir.
Tengo un motor j18 Datsun Nissan quiero adaptarle un distribuidor centrífugo he visto uno como el que muestras como ese para vocho creo que la diferencia solo la altura habría que mandarle tornear un poco o le ves algún otro detalle como para adaptarlo??
Buen vídeo bien explicado ,!!!!! Saludos desde Paraguay
me subscribi por q necesito mas informacion necesito cambiar el mio....la prox quiero saber la diff entre distribuidor electronico y las diff entre ohm entre las bobinas y calibracion de bujias...se q pido mucho pero es informacion q no se ve mucho por ahi
Muy buena informacion mi hermano
Saludos hermano!
Buen día, he escuchado que como en mi caso hice conversión de full inyection a carburador el distribuidor correcto es el de avance solo un carburador bocar una garganta 34 pic, solo que tengo inquietud por que las nuevas marcas en ocasiones salen mal, puedes recomendar alguna marca o marcas en particular? Vivo en Guerrero México.
La marca bocar es muy buena 👌🏽
@@reverendospeedwell9609 muchas gracias por su respuesta, en este caso me refiero al distribuidor.
Saludos desde venezuela, monte unos carburadores dobles solex 32 creo que los trae original la fastback, en un motor 1600 y a pesar de que el motor en vacio acelera bien, cuando sale a la calle se aplasta mucho crees que se solucione cambiando distribuidor a uno con avance centrifugo o de plano sera que es mucha gasolina para un motor 1600 original ?
¡Animo! me ha sacado de una dudota! Ando queriéndole meter mano a un vocho que tengo tirado 😅pa dejarlo al tiro. ¡Saludos!
Esooooo!!! 😎
Chingon viejo, saludos del bello valle de Mexicali
Muchas gracias 🙏🏽… saludos desde Chicali!
Chingon maestro saludos cdmx
Pero tambien se podria usar un distribuidor centrifugo en el motor de un solo carburador o presentaria algún problema
Ke buen video 👌 exlente explicacion.
Muchas gracias chuy!
Ya me anime y compre mi distribuidor CB Performance, me lo instalaron como venia de fábrica y en ralentí a todo dar, el tema viene cuando le quise pisar pues se me apagó y ya no quiso andar hasta que se enfrió. Alguna recomendación carnal? Que cuál de los resortes o contrapesos debe llevar? Mi motor es 1600
La neta al principio me desanime porque pensé que sería el mismo batallar que con los bruck, pero creo que no le hicieron una adecuada instalación
Definitivamente traes una bronca eléctrica porque esos distribuidores nunca nos han dado lata
Bro, tengo un 1600 carburado 34 mm, pero se me chinga muy seguido el distribuidor del efecto hall, q me recomiendas regresar a platinos ? O q distribuidor para encendido electrónico?
Buenas a todos espero que estén súper súper bien una pregunta solo para aprender más yo tengo un Lancer que en la admisión tiene para poner vacío directo puedo conectar el vacío del distribuidor directo o trabaja mejor cuando el carburador hace fácio nose si me estan entendiendo mi explicación
Hola Men muy buen video neta... quisiera un consejo tengo un vw vocho carburadoe normal ninguna modificacion pero el distribuidor ya no quiere jalar, trate de buscar un distribuidor bosch pero ya no se encuentran en el mercado me recomwndaron um bruck no son buenos investigue y vi q ahi pertronix y empi mi pregubta es cual le puedo comprar ?
Genial por compartir tanto conocimiento ya me suscribi saludos dsd Perú
Eso no lo sabía amigó gracias
A la orden 😉
Que buen video homie! Se pasan volando... yo ya tengo mi magnaspark y mis 34s dobles, esperando que hables de cilindradas para comprar mi conjunto 😉
Que show homie!
Ah que bien por tus carburadores 🤟🏽…próximamente hablaré del tema de las cilindradas 😉
Qué tal andan esos carburadores? Tengo un 1641 con árbol 110 y quiero ver si le pongo esos 34s o unos 40s 🙏🏼
Muy buena información saludos!!!🤙🏽🤙🏽🤙🏽
Muchas gracias carnalito. Saludos y gracias por el apoyo!!
Tengo un distribuidor con avance centrífugo que le quitaron los pesos que se abren cuando está en alta, es decir, no adelanta el tiempo 😢.
Creo que los tengo guardados o sino, se pueden fabricar e instalar para que se esa forma el motor trabaje bien? Desconozco que modelo de distribuidor es, pero es eléctrico y está montado en un Toyota Ávila del 84, alto maquinon 👌🏼
Gracias por leerme
Buen video.
Buen video gracias por toda la info saludos de el salvador
yo tengo un motor normal 1600 carburado 34 pic 1991 y traigo un distribuidor petronix centrifugo con sus cables de 8mm empi y su bobina pretronix y de nuevo traia encendido electrónico con su arnés y módulo de aluminio y con esto que traigo ahora ya no traía ,ni arnés ni modulo de aluminio esta bien quisiera tu opinión.
de nuevo traia un distribuidor Bosch y un avance mecánico tapado poque el carburador pic. 34 no traía el pitito para conectar la manguera del avance .
gracias.
El sistema pertronix es muy bueno, súper recomendable 😎
@@reverendospeedwell9609 pregunta para ponerlo a tiempo lo acelere a 3500 rpm y la polea lavouse en punto muerto superior y quedó sin acelerar a 12 grados adelantado y al acelerar queda el avance a 35 grados es correcto porque en la CDMX casi nadie le sabe a esto, estoy en lo correcto, o me falto algo.
La carburador la escalera se la dejo a que tope y le doy media vuelta más, cierto la esprea de aire y la esprea de gasolina la hablo hasta que quede lo más parejo el motor y habro la esprea de aire a 1000 rpm y después la esprea de gasolina la voy cerrando hasta que quede el motor lo más parejo y por último le checo las rpm b que quede a 900rpm con la esprea de aire ( mi carburador original pic 34 con sistema altimetrico) si estoy mal y hay otro forma me la puedes indicar.
Gracias.
Toda la verdad yo tengo un motor 1500 stock y se me había roto la patita de esa pieza del distribuidor mecánico y no hacía bien el vacío con el carburador y cuando aceleraba se aburraba bien feo el vocho, ahí ves a tu wey checando platino, cables, bujías etc hasta que cambie esa pieza y una total diferencia
Que chingon que pudiste solucionar ese problema, carnalito! Definitivamente un motor sin avance, es como un carro de carreras sin gasolina de racing
Soy nuevo en el tema y noto que mi distribuidor es mecánico y no está conectado ,y el carburador es solex pero tampoco se en que parte ponerlo
GRACIAS POR COMPARTIR ESTE INTERESANTE VIDEO.
SALUDOS DESDE HOLLYWOOD FL USA.
DE PASO ME SUSCRIBÍ .
Tengo carburador de 34 mm y traigo distribuidor centrífugo no hay problema trabaja mejor? O qué opinas
Saludos
Saludos miguel!
Los dos distribuidores tienen avance cerifugo Solo que en el de avance por vacio se tienen que cambiar los resortes de distinta dureza
Buenas noches amigos soy nuevo desde Tehuacán puebla cuanto anda un motor 915 gracias y suerte de la buena
Buenas, tengo una tapa de distribuidor de vacum y cambie a distribuidor centrifugo. ¿sera que la tapa de distribuidor de vacum le sirve al centrifugo ?
Oye tengo un distribuidor bosch alemán 070 de platinos y quiero hacerlo de encendido electrónico. Crees que se pueda?
Q buen video amigo 👍 lo explicaste re 👍 😊
Al cien con este video . . . Feliz Año nuevo . . . Saludos Speed.
Feliz año Josue, pásala suave!
Mi duda yo traigo el distribuidor normal de platinos con carburador bocar me serviria cambiar el distrobuidor empi de platinos ya que mi distribuidor q no quiere quedar la calibracion de platinos tiene desgastedonde va la escobilla la parte que hace la funcio de abrir y cerrar el platino saludos desde acapulco guerrero amigo es mi duda
Que tal martín ✌🏽
Yo te aconsejo que si cambies al empi, sentirás mucha diferencia por el tipo de curva de avance que hace un distribuidor moderno
Saludos, exelente explicación!
una duda, en 3:40 no es un distribuidor de doble avance?
Saludos y si tengo un solo carburador con el conector del avance, pero le quiero poner el distribuidor electrónico spark ll es posible y tambien hay que cambiar el carburador ?
Buenas tarde Reverendo desde Colombia, quiero adquirir in distribuidor petronix centrifugo con la bobina de la misma marca de 45 mil voltios para un motor 1.600 y carburador 30 que opina al respecto. Muchas gracias
Que tal juan
Yo opino que será de lucho beneficio para tu motor
Hay distribuidores centrifugos para encendido electronico ?
Mi motor es 1500cc, con 1 carburador 30pic , mi distribuidor mecánico .. que beneficios le daría si cambio al distribuidor centrífugo ?? .. saludos desde Perú
😮Entoses carbón hay que poner un distribuidor centrífuga para un bocho 1600 de dos carburadores soléx
muy buen video hermano, veo que esos 2 distribuidores uno es color aluminio, el otro negro, CB performance maneja esos 2 colores? y el kit de empi sabes donde lo puedo conseguir?
El kit de empi nunca lo hemos usado, habrá que darle oportunidad 😎
El motor de mi vocho 1600 original sin modificaciones lo único que le hice al distribuidor de avances es que ya no lleva condensador y lleva el puro platino lleva un aparato que elimina el condensador algunos que saben o conocen la conocen como resistencia este tiene su nombre supuestamente El fabricante y el vendedor el aparato se llama thunderpoint yo he traído la manguera del avance desenchufada y no e sentido la diferencia a traerla enchufada
Saludos de el salvador,se me arruinó el distribuidor Volkswagen,Amazon,90,y ya no vienen de esos,talves en México
Que mala onda hermano ☹️