user Google LS460→S400→S550→現在2017年A8 4.0と乗ってきましたが、私はA8が1番好みに合ってますね。 私の住む地域は雨も多く雪も降るのでA8は最高です。LSやSクラスだと速度抑えめにと思う路面状況でもドライと同じ感覚で走れるのはさすがA8ですし、運動性能はSクラスより断然上です。ショートボディでV8を搭載しているのも魅力ですよね。このクラスではLSやSクラスの支持が圧倒的に多いのは確かですが、元GTｰR乗りの運転好きとしてはA8推しです。 高級感や金持ち感が欲しいならSクラス、高性能な走りや人と被らないおしゃれが欲しいならA8、リセールやレクサスサービスを気にするならLSって感じですね。このクラスはどれ選んでも失敗は無いと思いますよ。不満はそれぞれありますけど。
![[Audi A8] フラッグシップモデルが叶えるアウディ至高の乗り味と先進機能 [Audi Japan Sales]](http://i.ytimg.com/vi/95_QyNtZk0Y/mqdefault.jpg)
A8って聞くと、トランスポーターが頭の中に浮かぶ。
このA8ではないけど、トランスポーター鑑賞すると欲しくなる（笑）
独特の雰囲気を醸し出してますよね！
その気持ち分かります笑笑
それでセダン好きになりましたね
トランクに新品のシャツを置いておきたくなりますね笑
素晴らしい。メルセデスやBMWとはまた違う世界観がアウディの良いところだと思います！
「これがセダンだ」と言いたくなる、横からの見た目が凄く好きです
LEDだけではなく、シーケンシャルが流行ったのはアウディ のおかげ
インテリアはドイツ車ではアウディが一番センスあります。特に初期のA8は内装が豪華でした
いつも拝見しています丁寧な試乗動画ありがとう！
実用性第一。これいいわ。
デザインの説明が細かで分かりやすいです❗️
いつも楽しく拝見させていただいてます。
もし可能であれば...
夜間試乗でライトの検証もして欲しいです！
もう自分で運転する車じゃなくて、後部座席に乗る車。
エアコンの吹き出し口が隠れるのは、少し前のジャガーXFあたりもありましたね！
ライティング技術はスゴいの一言で、技術による革新を体現しています。
個人的には、ダイナミックターンインジケーターのウインカー点灯パターンはあまり好みではないので流れない状態もMMI上から設定出来たらいいのにな…と思っております(笑)
乗降時の車高上げは便利な機能ですね、これは他メーカも追従するでしょうね。
後席のタブレットはBMW７が初めですね。
旧型後期のA8が完璧なデザインだっただけに、肥大化したグリルが本当に残念。アウディの端正で緻密でシャープな世界観を崩している。
でも、B&Oの3Dアドバンスオーディオは鳥肌モンの音質。80万超えだっけ？好きな音楽に浸って事故る自信ある。
私は現行のほうが好みですね。
グリルが大きいと下品等と言われたりしますが、迫力があったほうが所有欲を満たせると個人的に思うので派手な方が好きですね。
アウディは硬派のままでいて欲しかったという気持ちも分かりますけどね！
旧型は、完成されたデザインだった先先代の焼き直しだったので、
新鮮味は感じられなかったし、
特に、フロントフェンダーとフロントをデザイン的に分断する
フロントオーバーハング前端の垂直方向の切り返しラインが？だった。
やっぱり流石フラッグシップっていう感じだよな…
めちゃいい車だわ…
でも買えない。
トランスポーター (ドラマ) に出てくる暗証番号式イモビライザー
A8Lが観たいです！
試しに買ってみるかな
最近のアウディのイキリグリルだいぶ慣れてきました。これはこれでカッコいいかもと。
瞬時に上がるサスペンス、凄いです❗
48V制御ってホントいろんな所で活躍しますね。走行時の制御も非常に楽しみです‼️
あれ、ウインカーノブとかワイパーノブとかって元々ピアノブラック塗装してなかったっけ？年次改良で変わったのかな？
A8の2代目乗ってた時、トランスポーターが好きなの？って毎回聞かれて答えるのめんどかった思い出
みんながトランスポーターで惚れたわけじゃないよ…
アウディの、シーケンシャルウィンカーは、流れ方が綺麗で、レクサスとは比にならない
フォルクスワーゲンも綺麗！
新型クラウンなんかもっと酷い
それな。国産車はパクリしか出来ないから、ダサすぎるよね
@@ddd_ssj 漂う8bit感
@@k-pop2966 それでも買えないのも現実
土日はｓ/fに乗り平日は仕事でA8決まりかな
A8めっちゃ超カッコイイですね😊👍✨✨✨✨めっちゃ超いかつくて、デザインがさらにスポーティになってますね😊✨✨✨✨
何時も楽しいレポートありがとうございます。確か、側面衝突の時も、センサーが感知して車体が浮き上がるんですよね？😅
a8L乗ってますが本当にいい車ですよ でも二つ欠点が有ります。トランクの開閉がガチャっと荒いのとゴルフクラブが二個しか積めません LEXUSはLsでクラブが四つ積めるのとトランク開閉もドアのオートクローズと一緒で静かに閉まります ここが日本人とドイツ人の違いなんだなーと思いますよ。でも他は満点です
車同士の比較試乗とかやってもらいたいです！
ヘッドライトの性能を見せて欲しいです！
レクサスLSよりこっちの方がカッコいいな‼︎
自分なら運転開始3分でぶつける自信がありますかっこ笑
鍵開けた時のエクステリアライトの光り方もやって欲しかった🙃
クルサキ それホント後悔しきり……。
LOVECARS!TV!
S8 や他車種ですけど A7 40TDIなどやる時あれば期待してます😊
ダミーマフラーが本当に残念。。
後席が倒れたら便利だけど、モニターはあるし静粛性も落ちるからだろうがそこ以外完璧すぎて価格聞いた時安いと思ってしまったwww
プレスラインの説明のところ、的確過ぎて草
アストンマーティン dbs superleggeraお願いします！
アウディの悪い所
ポルシェみたいにオプション地獄
ニワトリナ さん
さらにどちらもオプション分はリセールに反映しないというw
車が夜にどう見えるかも見てみたいです。
アームレストの自動収納って初めて見ました…他に採用してる車ってあるんですかね、見たことないです
他で見たことないです
スピーカーが上がってくる動きだけで、ヤル気のマシンです(笑)
シボレーコルベットc８お願いします
A8やっぱすごい車ですね。
ベンツやBMWと違い落ち着いたデザイン
シンプルなデザインで個人的にAudiは大好きです。
それと機会があればプリウスαGR紹介して欲しいです
あえてのエブリィワゴンやって欲しいです！
史上動画なかなかなくて、、
多分クラウンはこう言うデザインにしたかったんだろうなぁ、と思わせるデザインですね。
ダミーのマフラーテールはどうなの・・・
おっと、真実の枝の悪口はそこまでだ。
レクサスlsより顔が好みだ。それにインパネがSクラスよりセンスがいい！
グリルに食べられそう
フライングスパーかA8どっちにしようか悩む
買うんすか！？
質問なのですが
走りの要素のオプションを全く付けない仕様だとやはり乗り心地や走行性能は著しく劣ってしまうものなのでしょうか？
著しく劣るわけではないですが、やはり差は出ますね
返信ありがとうございます。
次の車にベンツCLA35AMGの購入を検討しているのですが予算が少々厳しくオプションを付けると100万以上掛かってしまうのがネックになってます。
素のままでとも考えたのですがやはり折角買うので躊躇していました。
オプションは付いていた方が満足感もあると思うのでしばらく待ってオプションの付いた認定中古車を探そうと思います。
ヘッドライトにLEDを最初に採用したのは、LS600hじゃなかった？
LEDヘッドライトを初採用したのはレクサスですが、ここで言ってるのはポジションランプ（現在ではデイタムランニングですかね）に初めてLEDを用いてアイコンとして使ったのがアウディというお話でした
a8と比べてLSと7シリーズとsクラスとどっちがいいんだろ？
user Google 正直、LセグメントサルーンはSクラスの一強といっても過言ではない。
O Zac 売り上げ台数を見れば明らか
sクラスの単独優勝
user Google LS460→S400→S550→現在2017年A8 4.0と乗ってきましたが、私はA8が1番好みに合ってますね。
私の住む地域は雨も多く雪も降るのでA8は最高です。LSやSクラスだと速度抑えめにと思う路面状況でもドライと同じ感覚で走れるのはさすがA8ですし、運動性能はSクラスより断然上です。ショートボディでV8を搭載しているのも魅力ですよね。このクラスではLSやSクラスの支持が圧倒的に多いのは確かですが、元GTｰR乗りの運転好きとしてはA8推しです。
高級感や金持ち感が欲しいならSクラス、高性能な走りや人と被らないおしゃれが欲しいならA8、リセールやレクサスサービスを気にするならLSって感じですね。このクラスはどれ選んでも失敗は無いと思いますよ。不満はそれぞれありますけど。
かっけぇぇ
これトランスポーターのやつ？
Battery electro or no battery electro
タートルネックのおじさんが乗ってそう
ジョブズ？
最近はマフラーダミーにしないといけない決まりでもあるのかね…
天網恢々
個人的に無いよりはあった方がいいかな
nr tk それな
タイヤのハイトがちょうどいいすね。
異様なロープロじゃないから品良く見えるのかな
ぜひロングバージョンも紹介してほしいです！
控え目に言ってかっこいい
少し時が違いますが誕生日おめでとうございます！！これからも楽しいカーレビューをお願いします！！
置くだけ充電 → おふざけ充電 と、聞こえる。
全然関係ありませんが、Aston Martin DBX是非取り扱って頂きたいです!!気になっているSUVです!!ジュネーブモーターショーで発表される予定でしたね!!
世界初LEDはレクサスのLSでは？
ヘッドライトのロービームはLS
スモールのディライトはアウディ
僕はどうしてもFFベースのホイールベースの短さが寸づまった感じに見えて、
Sや7に比べて伸びやかさに欠け、かっこ悪く見えてしまいます。
現行でようやくバルクヘッドにスペースを作って、先代までに比べかっこ良くなりましたが、
後一息かなと。。。
人によって感じ方って違うんですね。
まぁ後期型の7はフロントマスクのマイナスが大きすぎて、絶対に嫌ですが。
オプション500万。リセールとかリース考えるとちょっと考えちゃいますね。まあ、どのみち買えないんだけど。
今ではデジタルマトリクスLEDとかいうほぼプロジェクターの様なライトもあるそうですね。
現行A8のOLEDテールランプって、施錠開錠で演出ありませんでしたっけ？
乗っても車検までだね。ワクワクするギミックがあったとしても、これは、中古で買わない方がいい。ダンパーいつ壊れるからわからない、。エアコンのギミックも。いろんなものが電動化されて便利だけど、故障した時の不便さと修理費よ。このランク買う人なら直さないで、下取り出す人多そう。
そんな費用を気にする様な奴がこの車を買うと思うかい？
nr tk その考えありきでコメント書いてる。だから車検までって。
ヘッドライトLEDはレクサスが最初じゃなかったかなぁ
ヘッドライトLEDではなく、LEDによるポジションランプ（現在のデイタイムランニングライト）のことです
ジェイソン・スゲイサムさんの車！
タプティックがハプティックに聞こえる、、、
今の車ほとんど液晶メーターで確かに綺麗だしかっこいいけど
なんか、アナログメーターの針がある方が僕は好み…
カワグチ マナブ デス 👆
グリルなんかも少し大きくてリアのテールライトも格好いいね！
ほんま価格設定どうなっとんねん、オプションだけで車買える
個人的はSと7より好きです。
イカツイと思う
確かにサイドフォルムはアウディ最高！まぁー 敢えて言うならベンツもそこそこ良いかもね、フロントリアオーバーハング小さいので^ ^
間延び感がないデザイン。アウディ上手いですわ!
このデザイン見るとLSはもちろんSクラスもバランスおかしいと思っちゃいますもん。
個人的にはSとか7シリーズよりもシュッとしてて好き
エアコン吹き出し口の開閉はよくわからん。
2020シビックタイプRみたいです
デカすぎ〜
A7はA8よりも横幅が長いし、どの角度見ても格好いいね！A8に比較するのは7シリーズだね！
タイヤGOOD いゃん‼︎
良い車なのにリアが･ ･ ･ 同じ繋がっててもa7はまだマシなのやが･ ･ ･
ファザードは物理ボタンしといた方が･ ･ ･
あとクルコンを頑なにレバーにこだわる理由何？(笑)
ハンドルだけデザインが…二本スポークは軽トラのイメージでなんかマイナス。
やっぱ高級車は4本ですよね
あーものすごくエロいボディですね。これ欲しいどす。ライト回りもセクシーな事。
どのメーカーもグリル大きくしすぎ
1600万w
これはいいなぁって話じゃなかった😅良くなきゃキレるわ
3:51 デザインの妙解説乙です。後ろの間延び感、クラウンやLSのデザイナーに口酸っぱくなるくらい言ってやりたいですね！
A8ってハイグレードなのにマフラーダミーでショボいのが残念
A8の旧型後期はダミーじゃないんですけど、めちゃ汚れるし熱もかかるので黒ずみが取れないんですよね。買って2年半経ちましたが不満点の１つです。ダミーでもカッコイイデザインならいいんですけどね。
ヒュンダイはアウディをパクったのかー
フェイク排気さえなければ、、、
ダミーマフラーの処理が本当に残念、見た目が最悪なのでいっその事EVの様なデザインにした方がスマートに見えていいと思う。
AudiとBMWは全部同じに見えるんだよなー
マフラーってダミーなのなんか意味あるの？ただダサいだけに感じるけど…
格好良いけど、顔がパタリロのタマネギ部隊に見えるのは漫画の読み過ぎだろうか?
そろそろ携帯で撮るのやめてほしいです。見にくい
むつむねみつ そーですかね〜？海外のレビューアーとか一眼とかでかなり見やすいですけどね。せめてジンバルぐらいあると有難いです。