@@utem5053 thôi chứ phớt trước thay liên tục đồ thì mỏng mình vừa bị gẫy số rùa 20 củ đây còn sới thì thấp leo mấy cái dốc gấp khúc đuôi sới cọ vào thanh kéo chỉ sợ gấp gẫy sới
@@nongtv1157 e có con 8000 ở Tây Ninh mới đóng moc, mà xài đồng bộ, cầu trc giống z á, cũng tg e thay phốt liên tục, sau này tháo ra đem ra đóng bạc thau trong ụ với đóng sơ mi chỗ ăn phốt mới hết bệnh, hai năm chứ xì gì hết à, tại xài lâu năm khuyết roy, thay cũng nhanh hư nữa, còn số dòng chẵn 8000 9000 ra sao a, xe e cày k à. Mới năm nay đóng moc, định kéo lúa vs mì nhà à
@@utem5053 mình ở tây nguyên đường mình toàn leo núi thôi mình mới đổi qua chạy 2 năm nay qua kubota dòng m1-115 chạy đúng khoẻ! Ở mình thì ko sài đồng tốc gắp hộp số phụ ở sau thấy ở vùng mình ai cũng chê và kén iseki lám chê đồ số của nó ở mình toàn yanma với kubota là nhiều thôi do đường khó quá tây ninh thì đi đường bằng nên đồ xẽ bền hơn
@@nongtv1157 e nghe là m1 115 số điện, xới nhớt về cấy cơ lại dc hã a, với chỗ e toàn ford mf với belarus k à, lạc loài có e là iseki k biết nó kéo móc ntn nữa
Chỗ tôi tài xế mới 14 15 tuổi lái máy cày leo núi leo dốc
Bữa nay chị Hoài thơm còn vài con to hơn nữa á ah
sẽ đẹp thế
Móc VIP cầu howo luôn. Đóng móc ở Đakbola Kon Tum
Cầu trc mấy chiếc này về đóng bạc trụ đứng lại kìa mới hết, lâu quá lỏng hết roy
Cơ khí sơn ki
Chở trên núi nguy hiểm 1 chuyen bác tài đc bao nhiêu vay
Xe đi rừng thì con nào cũng tàn
Sao anh ko quay chổ đống rơ mọc cơ khí sơn đi ông
A gé chỗ e đi a
Con ko
dòng lẻ này so với dòng chắn dòng nào bền bỉ hơn a
Cho a hỏi con 5950 lên máy 7950 đc ko bạn
Xe bạn giao tới đây bao nhiêu anh
Có chiếc 9520, mái che 1520 ko anh
Xe co bán ko
cho nao o kon tum vay a
Ở đâu dãy anh
6 7 tấn mì chứ nhiu mà hô mấy chục tấn
Chiếc 9510 này mình chạy 6 năm rồi khuyên ae chạy kéo mì bỏ dòng này đi thuê tài chạy nửa thì thôi nghỉ khoẻ
Dòng lẻ 10 này nó sao z a,
@@utem5053 thôi chứ phớt trước thay liên tục đồ thì mỏng mình vừa bị gẫy số rùa 20 củ đây còn sới thì thấp leo mấy cái dốc gấp khúc đuôi sới cọ vào thanh kéo chỉ sợ gấp gẫy sới
@@nongtv1157 e có con 8000 ở Tây Ninh mới đóng moc, mà xài đồng bộ, cầu trc giống z á, cũng tg e thay phốt liên tục, sau này tháo ra đem ra đóng bạc thau trong ụ với đóng sơ mi chỗ ăn phốt mới hết bệnh, hai năm chứ xì gì hết à, tại xài lâu năm khuyết roy, thay cũng nhanh hư nữa, còn số dòng chẵn 8000 9000 ra sao a, xe e cày k à. Mới năm nay đóng moc, định kéo lúa vs mì nhà à
@@utem5053 mình ở tây nguyên đường mình toàn leo núi thôi mình mới đổi qua chạy 2 năm nay qua kubota dòng m1-115 chạy đúng khoẻ! Ở mình thì ko sài đồng tốc gắp hộp số phụ ở sau thấy ở vùng mình ai cũng chê và kén iseki lám chê đồ số của nó ở mình toàn yanma với kubota là nhiều thôi do đường khó quá tây ninh thì đi đường bằng nên đồ xẽ bền hơn
@@nongtv1157 e nghe là m1 115 số điện, xới nhớt về cấy cơ lại dc hã a, với chỗ e toàn ford mf với belarus k à, lạc loài có e là iseki k biết nó kéo móc ntn nữa
Đại thành bạn đi đâu lên tới kom tum vậy
Mai thành đi chơi đó mà
@@aithanhtractor4162 .mình ở Gia lai mà rảnh ghé chơi
Xe này làm cả móc tâm bao nhiêu nhỉ
Kiệt A móc 120
@@aithanhtractor4162 anh biết đầu cả tời bao nhiêu không
Loại này sao dân tây ninh chê sài kg ngon vậy
Phuong Pham tuỳ theo vùng
Kon Tum Đà số dòng này, máy thì khá ok