PTC heater | Ford Focus MK2 | Test funkčnosti
Vložit
- čas přidán 14. 11. 2020
- Přichází zima, tak je na čase oprášit rok starý projekt :-) Pro neznalé, jedná se o přídavné topení tzv. PTC ohřívač. Otestoval jsem funkčnost s Fordem Focus mk2.
Nezapomeňte sledovat dění na Facebooku a Instagramu, kde se dozvíte víc o tom, co se aktuálně děje v Lookyho garáži!
▶ Použitý střihací SW DaVinci Resolve 16
www.blackmagicdesign.com/prod...
▶ Natočeno na:
SAMSUNG A40
▶ Facebook
/ lookyhogaraz
▶ Instagram
/ lookyhogaraz - Auta a dopravní prostředky
Supééér. Další technický tuning. To mám rád na tvém kanále :-)
Díky! Člověk nesmí zakrnět :) a učit se stále něco nového.
Máte nějaké otázky ohledně PTC topení do dalšího videa?
Jak výkonný máš alternátor? Mám identický motor a jen 105A (mám vyhřívané přední sklo). Mám vše, abych sestavil PTC mimo čas.
Nějakou dobu jsem ho používal se standardním 105 A alternátorem a později jsem přešel na 120 A.
@@lookyhogaraz2878 Nakonec jsem nainstaloval PTC. Co mě překvapilo, bylo až 65 %. Čím teplejší motor, tím nižší výkon topení (od jízdy do testu jsem čekal 2 hodiny).
zlatý Felcedes:D
máš ještě Felcedes Nějakej??
já bych osobně radši Felcku.
Fordem tam,vlakem zpátky
Dávno to neplatí, to platilo tak do roku 90, teď už vůbec.
Škoda peněz 😆😉
Budeš dodělávat vyhřívane sedačky?
Když se mi je podaří za rozumnou cenu sehnat, tak ano :-)
@@lookyhogaraz2878 paráda, těším se
to ti jede i klasický vodní topení ?
Ano. Tento prihrev funguje do 70°C teploty motoru. Pak se vypne. Teplota motoru je jedna asi ze 4 podmínek pro sepnuti PTC.
Budu teď to samé dodělávat.
Chápu správně že aux heater je neustále pod napětím? A ovládá to je konektor přes gem a přes ovládání Klimy?
Jen zda chápu správně zapojení.
Ta zdířka na 80A pojistku je pod proudem neustále 🙂 což mi jakože docela vadí ale nejspíše je ta ty roky osvědčeno že to pokazdy vypne....
Ano, je to tak. Do PTC jde stálých 12V od baterie pres pojisktu v motorovém prostoru. EHPAS je napajeny stejne. Neni duvod se toho bat. Jen je potřeba byt obezretny pri tahani noveho kabelu.
luky skus natocit vymena ulozenia predneho stabilizatora na focuse. toto by malo velku sledovanost.
myslíš tu zkrutnou tyč?
@@ZbynekStekl niee, ulozenie stabilizatora, gumene silentbloky, prichytene v napravnici
To ta často odchází? Chystám se na demontáž řízení, ale podle všech indicií budu muset demontovat celou nápravnici. Což se mi moc nechce.
@@lookyhogaraz2878 no ja na svojom mam 344 000 km a citim v podlahe ze mi tam nieco bucha, a uz ostava iba toto na vymenu, ale kedze neni som si isty ci budem vediet dat napravnicu doma dole, tak to asi kdam do servisu.
Zadní uložení ramen přední nápravy je nové? Občas jsem slyšel zvuky od přední nápravy a byly to tyto silenbloky.
Na 2litru to mam taky a zvlada to bez problemu.
Nemá motor 2.0 náhodou silnější alternátor než 105A?
Natočit i video, jak ho povolit v diagnotice?
Ano, po fyzické instalaci je potřeba povolit ohřívač pomocí diagnostiky.
Vie toto ptc fungovať iba pripojením + a -?
Bohužel ne. Je potřeba připojit silový +, -, KL15 a nahradit PWM signál od GEMu.
@@lookyhogaraz2878 KL15 predpokladám že je +12.... PWM nevieš v akej frekvencii funguje? Arduinom by som ho vedel simulovať..... to by bolo vcelku fajn lebo by som vedel regulovať aj výkon .
Ďakujem!
@@johnyM128 Frekvenci PWM bohužel nevím, ale dala by se změřit na nějakém autě popř. při troše googlení by se dala najít.
@@lookyhogaraz2878 Ďakujem!
*To je tak zdechlácký motor, že si to musí přidat tolik otáček na volnoběh, aby to to topení utáhlo.* Když to všechno takhle pozapínáš, tak to vůbec nepojede.*
Uznávám, že motor není žádný trhač asfaltu. Ve videu motor nebyl na provozní teplotě, byl studený aby podmínky byly jako pri reálném startu. Zapnutý klimakompresor má větší odběr energie, než alternátor, který bude toto vse pohánět. Nicméně je vidět, ze je potřeba silnější alternátor. Výrobce v této výbavě montoval minimálně 120A alternátor.
Zrovna u benzínu je tohle zbytečný :) já mám teda MK1 74kw což je defakto ten samý motor a topí to už po kilometru
Tohle je taková frajeřina :-) . Větší přínos mají vyhřívané sedačky. Mě u mk2 auto začíná topit až po 2 km jízdy při venkovní teplotě kolem 4°C
@@lookyhogaraz2878 Sedačky závidím, já bych bral i volant :-D
A ješte to té zdechlině ubere 40% výkonu.
@@lenochliny8261 Moc bych ten motor nepomlouval, protože je to jeden z nejspolehlivější vůbec!