Il faut savoir qu'un filtre à air plus il a filtré et plus il filtre, le problème est que du coup il se colmate pour ne plus laisser passer d'air.Sur la modèle 3 pour les filtres à air de l'habitacle, il est vrai que l'accès est difficile c'est pour cette raison que j'ai ajouté un filtre à air en dessous du capot à l'entrée d'air. Ceci permet du coup de changer ceux qui sont à l'intérieur moins souvent. Les filtres à charbon actif permettent d'absorber aussi les odeurs.
👍 Sauf erreur de ma part, (moi qui ai une M3 LR de 2021) il faut aussi verifier le niveau et la qualité du liquide de frein. C'est encore plus facie à faire que changer le filtres.
@@tesla-mbelha-y Ok, il me semble que j'avais lu (ou vu une vidéo tuto) qu'il fallait contrôler le niveau du liquide de frein lorsque j'ai fait le changement de mes filtres à air. Dont acte, j'avais certainement oublié de mettre mes lunettes 😂😂🤣
J'ai changé les filtres habitacle de ma TM3 LR il y a deux semaines. J'ai regardé plusieurs vidéos avant de me lancer. Le plus dur a été de remettre la plaque sous le tableau de bord car la patte ne tombait pas en face du trou. Il a fallu que je l'aligne avec un tournevis pour pouvoir remettre la cheville en place.
Merci pour ta vidéo, le fait de faire sa révision chez un constructeur, plus sûr et réconfortant coté véhicule et propriétaire. Je prends mon cas actuellement, j'ai un problème de courroie de distribution sur mon véhicule sue le moteur purtech forte conso d'huile moteur. Je suis en teste sur 1000 Km déjà une conso d'un demi-litre d'huile en 800 Km le concessionnaire ma juste dit heureusement que l'entretien a était fait chez nous entre 500k et 600k de moteur dans votre cas. La TM3 arrive à grands pas 😉
Pour les filtres à charbon actif ils ont une durée de vie de trois mois que l’on l’utilise ou pas et son ouverture du filtre de l’emballage Après trois mois , le filtre ne filtre plus bien au contraire
Merci pour ta vidéo. Suis quasiment au même kilométrage et durée de possession. Une question cependant, tu as l’air de sous entendre qu’il faut commander les filtres et balais d’essuie-glace etc. Ils n’ont pas de stock chez Tesla quand on se pointe sans rien ?!?!?
Merci pour ton commentaire. Alors, les filtres, c'est le Service mobile de Tesla qui les fournit. Pour les essuie-glaces, je les ai achetés sur le Store Tesla car j'ai fait le changement moi-même.
Merci pour ton commentaire. Il y a un an, le prix était dans les 30 €. J'ai fait une vidéo sur les pneus où il y a même la facture. Oui, c'est bien un Ranger qui vient vraiment d'un service au top !
Merci pour ces précisions
Merci pour cette vidéo. On apprends toujours des choses avec toi. Continue.
Voilà un sympathique commentaire. Cela encourage à continuer. 😊👍
Merci encore pour ta vidéo, toujours très intéressant et ça rappel certaines choses qu’on oublie des fois 😉
Merci pour ton gentil commentaire. Je suis toujours ravi quand mes vidéos plaisent.
@@tesla-mbelha-y je te suis depuis presque le début et mon envie d’acheter une Tesla. Tu fais parti de ceux qui m’ont aidé à faire mon choix 🙏
Super utile, merci beaucoup !
Merci beaucoup. Je suis ravi de partager l'information avec vous et qu'elle serve à d'autres.
Il faut savoir qu'un filtre à air plus il a filtré et plus il filtre, le problème est que du coup il se colmate pour ne plus laisser passer d'air.Sur la modèle 3 pour les filtres à air de l'habitacle, il est vrai que l'accès est difficile c'est pour cette raison que j'ai ajouté un filtre à air en dessous du capot à l'entrée d'air. Ceci permet du coup de changer ceux qui sont à l'intérieur moins souvent. Les filtres à charbon actif permettent d'absorber aussi les odeurs.
Merci pour votre commentaire et le partage d'informations 👍
Bonjour, merci pour ces infos, j' ai fait venir un rangers pour l'inversion de mes roues, il n'a rien fait a mes freins, bon weekend Fred 👍🤠
Merci pour ton commentaire, c'est lui qui a proposé 😁
Oui les charbons actif est largement supérieur en terme de filtration, j’ai vu la différence, plus du tout d’odeur de carburant venu de l’extérieur
Merci pour ton commentaire et ton partage d'expérience, peut-être une référence ?
👍 Sauf erreur de ma part, (moi qui ai une M3 LR de 2021) il faut aussi verifier le niveau et la qualité du liquide de frein. C'est encore plus facie à faire que changer le filtres.
Merci pour ton commentaire sur la doc Tesla je vois "Contrôle de l'état du liquide de frein tous les 4 ans (remplacer si nécessaire)...
@@tesla-mbelha-y Ok, il me semble que j'avais lu (ou vu une vidéo tuto) qu'il fallait contrôler le niveau du liquide de frein lorsque j'ai fait le changement de mes filtres à air. Dont acte, j'avais certainement oublié de mettre mes lunettes 😂😂🤣
J'ai changé les filtres habitacle de ma TM3 LR il y a deux semaines. J'ai regardé plusieurs vidéos avant de me lancer. Le plus dur a été de remettre la plaque sous le tableau de bord car la patte ne tombait pas en face du trou. Il a fallu que je l'aligne avec un tournevis pour pouvoir remettre la cheville en place.
Bravo a toi!
Oui donc pas de révision, merci pour ces précisions
Merci pour ta vidéo, le fait de faire sa révision chez un constructeur, plus sûr et réconfortant coté véhicule et propriétaire. Je prends mon cas actuellement, j'ai un problème de courroie de distribution sur mon véhicule sue le moteur purtech forte conso d'huile moteur. Je suis en teste sur 1000 Km déjà une conso d'un demi-litre d'huile en 800 Km le concessionnaire ma juste dit heureusement que l'entretien a était fait chez nous entre 500k et 600k de moteur dans votre cas. La TM3 arrive à grands pas 😉
Vous allez avoir CB à votre charge pour ce moteur ?
Moi me suis empressé de la donner littéralement à tesla 😢
@@lionell1032 Garantie prise en compte par Stellantis, garantie moteur poussé à 10 ans
Pour les filtres à charbon actif ils ont une durée de vie de trois mois que l’on l’utilise ou pas et son ouverture du filtre de l’emballage
Après trois mois , le filtre ne filtre plus bien au contraire
Merci pour le partage. Trois mois, c'est super court...
Autant faire cela soit même et pour moins cher. Un filtre sur Amazon et en 15 minutes c’est fait.
La prochaine fois, je t'appellerai 😄 effectivement, comme je le dis, ce n'est pas une opération compliquée, donc chacun a le choix...
Bah pas la peine, ton gamin pourrait s’en charger. Et en faire une vidéo…🙄🤣
Merci pour ta vidéo. Suis quasiment au même kilométrage et durée de possession.
Une question cependant, tu as l’air de sous entendre qu’il faut commander les filtres et balais d’essuie-glace etc. Ils n’ont pas de stock chez Tesla quand on se pointe sans rien ?!?!?
Merci pour ton commentaire. Alors, les filtres, c'est le Service mobile de Tesla qui les fournit. Pour les essuie-glaces, je les ai achetés sur le Store Tesla car j'ai fait le changement moi-même.
Combien coûte la permutation des pneus avant et arrière ?
C'est un Ranger qui vient le faire ?
Merci.
Merci pour ton commentaire. Il y a un an, le prix était dans les 30 €. J'ai fait une vidéo sur les pneus où il y a même la facture. Oui, c'est bien un Ranger qui vient vraiment d'un service au top !
@@tesla-mbelha-y Merci ;-)
Bonsoir et merci pour cette vidéo ! En conclusion combien a coûté cette révision ?
Merci pour ton commentaire. Donc, 70 € les deux filtres en service mobile Tesla, puis 50€ les deux essuie-glaces, un total de 120 €.
@@tesla-mbelha-ymerci beaucoup et combien de km à ton véhicule ?? Tes 120 euros comprennent la main d’œuvre de Tesla ?