Schön von Ihnen wieder ein Video zu sehen. Vielen Dank, dass Sie als erster die mangelhafte Ladekurve so klar angesprochen haben. Das trifft auch den Tycan. Ein wunderschönes haben-wollen Auto, aber so für mich kein Ersatz des etron 55, der bis 80% mit 150kW durchlädt. Das ist auf Langstrecke goldeswert. Und die, auch als Option nicht erhältliche elektrisch versenkende Ladeklappe finde ich schofel für ein Premiumfahrzeug.
Hallo. Danke erstmal für das Video! Du erwähnst im Video, dass der e-tron GET mit 350 kW laden kann. Nach meinen Infos kann der Audi aber nur bis - wie beim Taycan auch - 270 kW laden. Zumindest diese Version des Autos. (Angeblich soll 2021/22 beim Taycan auch 350 kW möglich sein - vielleicht ist das dann beim Audi-Zwilling auch so.)
Danke für den Hinweis. Leider hat mich mein Verkäufer u.a. mit dieser falschen Info versorgt. Richtig sind max. 270 KW, was aber an diversen Ladesäulen nicht annähernd erreicht wurde. Mein etron 55 (max. 150 KW) kann definitiv schneller laden (bis 80% problemlos mit 150 KW). Das ist leider derzeit eine Verschlechterung!
2:31 Da hat sich jemand nicht gut informiert. 🤷 czcams.com/video/ces9R0KRqsI/video.htmlm42s hat hier die offizielle Angabe von Audi (naemlich bis zu 270 kW). Für beste Ladeleistung mit dem Ladeplaner die Säule als Ziel festlegen, damit er vorheizen kann und anders als beim e-tron 55 mit möglichst niedrigem Ladestand (jedenfalls unter 20 %) ankommen. Die Fehlermeldungen könnten ein häufiges Kontaktproblem beim etron sein, am besten den Ladestecker festhalten, bis es richtig verriegelt ist und es losgeht.
Schön von Ihnen wieder ein Video zu sehen. Vielen Dank, dass Sie als erster die mangelhafte Ladekurve so klar angesprochen haben. Das trifft auch den Tycan. Ein wunderschönes haben-wollen Auto, aber so für mich kein Ersatz des etron 55, der bis 80% mit 150kW durchlädt. Das ist auf Langstrecke goldeswert. Und die, auch als Option nicht erhältliche elektrisch versenkende Ladeklappe finde ich schofel für ein Premiumfahrzeug.
Sehr schönes Auto 😍
Hallo. Danke erstmal für das Video! Du erwähnst im Video, dass der e-tron GET mit 350 kW laden kann. Nach meinen Infos kann der Audi aber nur bis - wie beim Taycan auch - 270 kW laden. Zumindest diese Version des Autos. (Angeblich soll 2021/22 beim Taycan auch 350 kW möglich sein - vielleicht ist das dann beim Audi-Zwilling auch so.)
Danke für den Hinweis.
Leider hat mich mein Verkäufer u.a. mit dieser falschen Info versorgt.
Richtig sind max. 270 KW, was aber an diversen Ladesäulen nicht annähernd erreicht wurde.
Mein etron 55 (max. 150 KW) kann definitiv schneller laden (bis 80% problemlos mit 150 KW). Das ist leider derzeit eine Verschlechterung!
2:31 Da hat sich jemand nicht gut informiert. 🤷
czcams.com/video/ces9R0KRqsI/video.htmlm42s
hat hier die offizielle Angabe von Audi (naemlich bis zu 270 kW).
Für beste Ladeleistung mit dem Ladeplaner die Säule als Ziel festlegen, damit er vorheizen kann und anders als beim e-tron 55 mit möglichst niedrigem Ladestand (jedenfalls unter 20 %) ankommen. Die Fehlermeldungen könnten ein häufiges Kontaktproblem beim etron sein, am besten den Ladestecker festhalten, bis es richtig verriegelt ist und es losgeht.