Очиститель сажевого фильтра (DPF) для дизельных двигателей HG3185
Vložit
- čas přidán 25. 01. 2021
- xn--80agpc1bza.xn--p1ai/catalog/autochemistry/engine-power-system/
Сажа неминуемо образуется при сгорании дизтоплива. Задача DPF-фильтра - задерживать частички сажи, притом исправный фильтр улавливает до 90% вредного вещества. Но чем менее качественное используется топливо, тем больше сажи образуется.
Также повышенному образованию сажи способствует городская эксплуатация машины. Не секрет, что многие автомобили зачастую никогда не выезжают на трассу и проводят всё время в городе в пробках. Со временем отложения накапливаются и мешают выхлопным газам выходить наружу. Это негативно отражается на динамике автомобиля, и расходе топлива. В таком режиме фильтр полностью не очищается и выходит из строя гораздо раньше положенного срока.
Обеспечить правильную работу DPF и продлить срок его службы помогают специальные добавки в топливо, которые повышают температуру выхлопных газов и способствуют регенерации. Как показала практика, в деле очистки сажевых фильтров дизельных авто хорошо себя зарекомендовал американский «Очиститель сажевого фильтра» от компании Hi-Gear.
Состав совместим со всеми видами дизельного топлива, и подходит для использования в любых, в том числе турбированных, дизельных двигателях.
Очиститель облегчает процесс дожигания сажи. Поэтому каналы фильтра дольше остаются чистыми. Использовать препарат стоит периодически, каждые 15-20 тысяч километров пробега или - 1-2 раза в год.
Новый сажевый фильтр стоит немало - не менее пятидесяти тысяч рублей. А регулярное использование «Очистителя DPF» от Hi-Gear обойдётся вам в тысячу рублей в год и значительно продлит срок службы этой дорогостоящей детали. Это ровно тот случай, когда профилактика - гораздо проще и дешевле ремонта. - Auta a dopravní prostředky
Температуру понижают или повышают?
Дизеля это лучшие моторы но вот сажевый фильтр это геморой если мало ездишь
Подскажите пожалуйста у меня на спидометре загорелось dpf. На сто сказали удалять фильтр и делать перепрошивку. Но ещё посоветовали на больших оборотах поездить. Я начал ездить, и изменилось потребление двигателя. Было 9,2. Стало 8,7. Скажите, может ли реально помочь, прогон авто на больших оборотах. Или не нужно тешить себя иллюзиями? Если поможет, то пропадёт ли потом со спидометра ошибка dpf. Машина мазда 3,турбо-дизель. Пробег почти 200000?
СТО-шники всегда норовят вырезать экологию из машины. Ну а что, стоит это дорого зато работа простая и дурная.
Насколько я знаю, в этой Мазде стоит двигатель производства Peugeot. Если это так, то нужно проверить, не закончилась ли присадка для сажевого фильтра. Там где-то в районе бензобака должен стоять дополнительный бачок с этой присадкой.
Дизельные двигатели с сажевым фильтром предназначены в основном для дальних поездок. Если всё время ездить по городу на короткие дистанции, то сажевый фильтр начинает забиваться, и в конце концов вылазит ошибка фильтра. Поэтому, нужно хотя бы раз в недельку ездить куда-нибудь подальше за город, чтобы дать фильтру просраться. Либо сменить машину на бензиновую или электрическую.
@@andrew7455 жидкость называется мачивина эт- блю или нет ?
У меня дизель 15года опель зафира с мачевиной