Добрый день. У меня что-то коэффицент детонации слишком высокий, это вообще то почти ни на каком муз. материале не слышно кроме очень растянутого синтезатора, пианино или струны. То есть очень однотонной длинной мелодии. Выяснилось что детонация пляшет от 0.11 до 0.18, это минимально и максимально, в целом идет быстрая пляска 0.14 - 0.16, граффик очень такой острый с быстрыми перепадами, привод все время очевидно пытается удержать скорость и то тормозит то подгоняет, чисто внешний осмотр платы ничего не дал, она чистая, без грязи и окисления, ничего не меняно, конденсаторы родные, чистые, не потекшие, выглядит все +- почти как новое. По паспорту аппарат должен выдавать всего навсего 0.08 процента детонации. Подшипник хороший, без износа, смазанный жидким маслом. У меня были прямоприводы куда более старые и с кондерами 70-х и работали все без исключения ровно. Питается от автотрансформатора штиль именно на 100в для японской аппаратуры. С чего начать копать?
и за это дерьмо!!! такие деньжищииииии!!!!!!я в шоке!!! у меня кенвуд 990! у него шасси !!всё задемпфировоно! вес какой!стол отдельно от рамы! тонарм на спец навесах(ножи их зовут!!!)СВЕРХ ТЕХНОЛОГИЧНАЯ вертуха! а это опилки и три кандёра за цену машины! просто ЖЕСТЬ!!!
у него кенвуд 990, он в шоке с кучей восклицательных знаков. Все упали и отжались, гуру пришёл. Под каждым видео с ямахой твои говнокоменты. Ну не нравится тебе, кто против то. Живи и радуйся.
Вертак суперский
Лучшая виброразвязка - это когда АС не находятся близко к вертушке...
Было очень интересно, но непонятно, что не так? Для чего дополнительное демпфирование потребовалось?
Гулкий корпус ( пустой) работает как колокол. А вообще теперь абсолютно новый корпус, монолит 8 слоёв 15мм проклееной фанеры.
Добрый день. У меня что-то коэффицент детонации слишком высокий, это вообще то почти ни на каком муз. материале не слышно кроме очень растянутого синтезатора, пианино или струны. То есть очень однотонной длинной мелодии. Выяснилось что детонация пляшет от 0.11 до 0.18, это минимально и максимально, в целом идет быстрая пляска 0.14 - 0.16, граффик очень такой острый с быстрыми перепадами, привод все время очевидно пытается удержать скорость и то тормозит то подгоняет, чисто внешний осмотр платы ничего не дал, она чистая, без грязи и окисления, ничего не меняно, конденсаторы родные, чистые, не потекшие, выглядит все +- почти как новое. По паспорту аппарат должен выдавать всего навсего 0.08 процента детонации. Подшипник хороший, без износа, смазанный жидким маслом. У меня были прямоприводы куда более старые и с кондерами 70-х и работали все без исключения ровно. Питается от автотрансформатора штиль именно на 100в для японской аппаратуры. С чего начать копать?
Скорее всего из-за частоты 50Гц прыгают обороты. Если аппарат для внутреннего рынка, то нужна частота 60Гц
и за это дерьмо!!! такие деньжищииииии!!!!!!я в шоке!!! у меня кенвуд 990! у него шасси !!всё задемпфировоно! вес какой!стол отдельно от рамы! тонарм на спец навесах(ножи их зовут!!!)СВЕРХ ТЕХНОЛОГИЧНАЯ вертуха! а это опилки и три кандёра за цену машины! просто ЖЕСТЬ!!!
Согласен, бро! Кенвуд если на один только цвет-металл сдать, выйдет дороже. У Ямы очень странная цена.
В кенвуде , диск легче в два раза, тонарм тоже на много короче а главное здесь двигатель, стоят они почти одинаково
у него кенвуд 990, он в шоке с кучей восклицательных знаков. Все упали и отжались, гуру пришёл. Под каждым видео с ямахой твои говнокоменты. Ну не нравится тебе, кто против то. Живи и радуйся.
Пока лохи есть, говно и палки будут стоить как из золота)