Przeglądamy silnik i zaczynamy cynowanie na zimno! | Bentley 3of5
Vložit
- čas přidán 25. 05. 2021
- mubi.pl/patryk_mikiciuk150 pamiętajcie aby sprawdzić kalkulacje swojego samochodu i odebrać bonus 150 PLN!
Subskrybuj mój kanał: czcams.com/users/patrykmikic...
Każdy fan motoryzacji marzy o posiadaniu wyjątkowego samochodu. W tej serii zobaczycie przebieg prac polegających na odbudowie samochodu, którego pełna nazwa to Bentley Azure Cabrio Mulliner Symbolic Edition. Wyjątkowość tego auta polega głównie na tym, że wyprodukowano jedynie 5 egzemplarzy! Jeśli dla kogoś standardowy Bentley był niewystarczająco luksusowy i wyróżniający się z tłumu, Brytyjczycy mieli rozwiązanie tego problemu, pod tradycyjną nazwą Mulliner. Samo „Mulliner” nawiązuje do firmy H.J. Mulliner, czyli brytyjskiego przedsiębiorstwa budującego niegdyś nadwozia samochodowe - w tym oczywiście dla Bentleya. Samochód posiada silnik 6,7 litra oraz szereg imponujących udogodnień, które robią wrażenie pomimo upływu lat!
Zajrzyj również na:
Instagram: / patrykmikiciuk
Facebook: / mikiciukpatryk
#patrykmikiciuk #autohistorie #bentley3of5 Materiał zawiera lokowanie. - Auta a dopravní prostředky
Może ten silnik przygotować i uruchomić tak jak ten, który kiedyś pokazywali w MBL, na specjalnie przygotowanej palecie.
Pochodziłby trochę nabrał temperatury i wyszłaby na jaw część mankamentów i jakieś może potencjalne wycieki.
...można...można...wszystko można, jednak to nie jest budowanie auta od podstaw i doprowadzanie do stanu fabrycznego, chociaż nie wiele mu brakuje. Patryk kupił, żeby naprawić to co zepsute. I tak rozpędził się z tymi naprawami na grubo... Jeśli były jakieś wycieki to byłoby je widać. Auto jeździło, silnik był odpalany po tych prawie 5 latach, wjeżdżał na lawetę itd nie raz... Za dużo Hollywood;p
3:00 Mario potrącili! Ratujcie chłopa.
Witam. Patryku myślę że pomogę z simeringiem wału jestem wstanie zorganizować każdy simering a jak nie będzie to go dla mnie wyprodukują potrwa to kilka dni ale dam radę. Pozdrawiam
Proponuję pisać na maila, bo nie wiem czy w ilości komentarzy wiadomość trafi do Partyka.
O to proszę o kontakt, do cadilaca potrzebuje 😄
@@dieselspec4254 wystarczy że wpiszesz regparts w Google. Pozdrawiam
To samo dotyczy pasków. Jest conajmniej kilka firm w Polsce które dorabiają takie elementy na wymiar.
Majami jest dobry, ostatnio nie chciał zdejmować skrzyni a dziś chce stare paski zostawić :))
Widze ze moje porównanie tego mechanika do Majami z pit bulla rozeszło się po sieci😅
No ta teraz zdjął i będą wymieniać pod naciskiem Patryka paski jak z Ursusa dostepne pewnie od ręki a druga sprawa w pierwszym momencie szuka gdzieś termostatu na wysokości pompy wody a później dostrzega ze wysoko jest dobry jest nie to ze hejtuje ale słabo to wygląda jak na mechanika
Majami jest poprostu świadomy i doświadczony że co ory to ory. Jak założysz zamiennik to jest niepewność, po 1000 km się lubi wysypać.
Właśnie tak patrzę że podobny do kogoś i z tym majami trafiliście. Przyznam że dziwnie szukał tego termostatu.... Ale chyba z każdym odcinkiem się wyrabia. Tak myślę że nie chce mu się tego robić bo jest zawalony inną robotą a tu jeszcze nagrywajo go
17:30 Majami widzi silnik na wieszaku i stwierdza : gdzieś tu termostat musi być. Łysy helper - trzeba zapytać Patryka..
@@salsarriba5695 😆 ale gdzie szukał.... Z drugiej strony a z lewej gumy idą
Jasne, że Abcar nie stosuje epoxydu bo naprawia/produkuje stare Bentleye i ma na to certyfikat, dlatego naprawia tylko na cynie, natomiast ten Bentley to nie jest auto sprzed II wojny, tutaj do produkcji i tak użyto masy tworzyw sztucznych więc epo może iść jak najbardziej.
Mam wrażenie, że panowie z MBLu są specjalistami i fachowcami, ale jednak do AB Caru dzieli ich przepaść szczególnie jeśli chodzi o pasję i serce do naprawy żelastwa:)
Pamiętaj że kamera lubi kłamać. Porównujesz dwie firmy o zupełnie innym (aby nie pisać "profilu") napiszę, podejściu do motoryzacji. Do ABC zaniesiesz popielniczkę z dworca i zbudują lokomotywę (przy dobrym wietrze w 10 lat). Do MBLu zrzucisz z lawety kaszlący parowóz, a odbierzesz prężnie funkcjonującą maszynę, w stanie na jakim Tobie zależy, w miarę rozsądnym czasie. Kto wie, może nawet będzie miała śmigło...
Pozdrowienia dla obu ekip!!!
@@madyogi6164 to właśnie miałem na myśli, abcar to pasjonaci i rzemieślnicy, a drudzy to po prostu blacharnio- lakiernia gdzie poskładają Ferrari z Dubaju i wymienia zderzak w Passacie z OC sprawcy, fachowcy ale jednak bez tego czegoś:)
A zauważyliście jedną, nierzucającą się w oczy, a raczej w słuch rzecz?
Może mi się wydaje, ale to prowadzenie nagrania przez pana blacharza- lakiernika jest na styl Abcaru. Nie cały czas, tylko podczas wstawek, kiedy sam nagrywa materiał do odcinka. Np. niby przypadkowe oprowadzanie po warsztacie (raz było), w pewien sposób wymuszone żarty, ostatnio aluzja do Bartka z abcaru, gdy on pojawiał się kiedy Tomek włączał kamerę, a u nich akurat wtedy gdy chcą coś nagrać, to 'Mariusz' hałasuje.
Trudno to opisać, wygląda mi to na sztuczne upodabnianie się właśnie do AbCaru.
@@maciejpiasecki750 i częste podważanie niby nie wprost metod abcaru, jak cynowanie właśnie;)
Takie to cynowanie na zimno, jak mleko z soi.
Już kilkanaście lat temu jak auto szło na MOT a były dziury w progach ,to najlepsza była kotwa chemiczna ,a ostatecznie fuga epoksydowa ,ostatnio u kumpla lepiliśmy i nic tego nie ruszy
Jakie zmiany termiczne przy cynowaniu, jak cynowanie to okolice 200stC, lutospawanie które zostało zafundowane na tej masce jest już bardziej inwazyjne termicznie. Nawet blacha nie zmienia połysku od takiej temperatury przy cynowaniu. W profilach wewnętrznych chemia spłynie - ale po KAŻDEJ naprawie należy poprawić "konserwę" i też problemu nie ma.Więcej nawet powiem, przy "bańkowaniu" poszycia nawet blacha ani nie koroduje po latach ani nie staje się "jak papier". Ale że można szpachlowac poxipolem to nie wpadłem :)
To nie jest żadne cynowanie.
To po prostu szpachlówka epoksydowa.
Poxipol
@@mariuszborowski2646 Może nie aż tak, że Poxipol. Produkt pewnie jest całkiem dobry i na pewno świetnie się sprawdzi jako alternatywa dla zwykłej szpachli, więc to nie tak, że ja go dyskredytuje. Tylko nie nazywajmy tego cynowaniem...
Cynowanie? Haha to jest szpachla! Cynować to Tomek z abcar potrafi
Tomek w abcar robił to samo choć by z Porsche Patryka z tylną klapą ale tam wszyscy sikali z zachwytu a tu Cisną gościowi raczej nie robi tego pierwszy raz
zimeringi do bentleya mają w agromie na bank hheheheh
Nie mam nic przeciwko nowoczesnym rodzajom szpachli, ale nie mylcie pojęć - szpachlujecie, jakie cynowanie - bez cyny, na blachę pokrytą podkładem, na zimno. Nie wprowadzajcie ludzi w błąd. To jakaś umowna nazwa procesu wyrównywania powierzchni. Za chwilę będziemy spawać na zimno używając gumy do żucia. Przypomnijcie sobie w początkowych odcinkach jak usuwane były dolutowane dolne elementy błotników - ogień, szczotka, gorąca - roztopiona cyna ( a dokładnie stop cyny z ołowiem). Pozdrawiam.
Klei do poszyc to już nie szpachla . To cyna na zimno
Brawo Panowie!!!
Zaczynamy wstępne BETONY na Bentleyu ;)
Na masce trochę wyjdzie taka rozjebana. cała maska beton myślę że 4 kg 🤣🤣🤣. Jak bym te polskie porsze miernikiem posprawdzal to też bym znalazł beton🤣🤣🤣
To może pokażecie jak zrobić to bez szpachli. Prawdopodobnie byście się we dwóch razem zesrali a nie wyprowadzili ta maskę żeby nie było szpachli. Rzeczoznawcy internetowi z miesięcznym na MPK
W sedno i punkt, wypelniacz to wypelniacz, czy kilkanascie warstw epoxydu w abcarze, czy cyna, cze epoxydowa szpachla z wypelniaczem z pylu aluminiowego. Zawsze cos trzeba dac. robiac stal karoseryjna (0.7-1mm) nie da sie zrobic na idealne perfekcyjne 0, zawsze beda jakies niedoskonalosci. Tu opcja bylo dorobienie nowego poszycia, natomiast jest zrobione dobrze, a teroson to dobre ustrojstwo do robienia wspolczesnych aut. Obecnie po wstawianiu poszyc spawy robi sie w 95% "cyna na zimno" w tym w standardzie aso.
Przez ten czas co mówią o tym simeringu to by go spokojnie wymienili... W dodatku z tego co ktoś wcześniej sprawdzał to taki sam jak w fieście, czy Audi 80 i kosztuje marne grosze. Aż się tego słuchać nie da, że ktoś się w ogóle zastanawia, czy to robić.
"cynowanie na zimno" i bez cyny - Podwójny oksymoron!
fajnie ,że opowiedzieli coś o produktach stosowanych
Bardzo fajna inicjatywa z muzeum, o której nie mówisz, ale czuć to w filmach. Trzymam kciuki i jak już muzeum będzie po nowemu, będę napewno z dziećmi! tak samo jak Mój Ojciec był kiedyś zemną.
Praca mistrzowska gratuluję
Pasek klinowy o szerokości 11,9 to był standardowy pasek w golfie 2 więc nie powinno być problemu z dobraniem paska powodzenia .Pozdrawiam.
A co do łożyska w alternatorze to raczej też dostępne w każdym sklepie z częściami do rozruszników i alternatorów, jak nie znajdziecie to sprawdź Ba-car Sopot polecam.
Grzesiek zawsze "wesoły" ;) ps. Pozdrawiamy Terosona 💪
Patryk odwiedził byś Tomka bo coś produkcja youtubera stanęła :)
co jak co, ale "Mario" jest najlepszy ! :P
Podsiadło
Luigi jak już ;)
On nie musi niczego mówić, wystarczy że jest...
1:10 willys - można prosić krótki (może być długi) o nim
Willysów możesz pooglądać jak będziesz w okolicach Trójmiasta, jest warsztat gdzie właściciel je reanimuje: serwisintegral.pl/militaria.html
Cyna na zimno, czyli lepienie poxipolem. Nie ma to jak marketingowy bełkot.
Jeszcze bym zrozumial jakby to bylo na jakies laczenie poszycia lub nawet na te koncowki progow ale zabetonowanie tym calej maski to kiepski pomysl
Trochę g*wno warte lecieć tym po epoksydzie jak to taki świetny zamiennik cynowania a po drugie coś tam mówi o zmianach termicznych w metalu przy zwykłym cynowaniu a chłopaki chwile wcześniej całe ranty lutospawali palnikiem ;P
to tak samo jak benzyna bio - po pół roku robi się kisiel w baku i pompa paliwa na złom :( a klasyki odpala się na ołowiówce od strzała po 30 latach. bio/eko/cudo marketing :(
@@piorunvip no właśnie 🤣 myślę że poszli w reklamę ... Moim zdaniem powinni to cyną normalną zalać i tyle, jak w abcarze
@@Mmaarrcciinn w abcar jak byś oglądał dokładnie to też w Porsche cynowali tylną klapę w ten sam sposób więc po co głupio komentować jak się nie ma pojęcia
No ciekawa sprawa ogladam
"Cynowanie" bez cyny. Toż to zwykła rzeźba w szpachli
Metoda może dobra, ale nie nazywajcie tego cynowaniem.
Super odcinek
Fajny merytoryczny odcinek
Co ten mechanik naprawia? on odkręca i przykręca a to się nazywa wymieniacz, jest przestraszony najchętniej by nic tam nie odkręcał.
Bez Mario nie ma odcinka :))
Używałem kleju dwuskładnikowego w moim "pojeździe eksperymentalnym" (zimny spaw). Dziurwa w błotniku przodnim z 0.5 mm blachy gdzie nie dało się pilnikiem wyrównać otworu bo blacha tańczyła. Od spodu blaszki na podklejenie, mieszanie ręczne. Blacha oczyszczona od środka jako tako i r-stopem. Puścił po 11 miesiącach (na blaszkach od środka - pewnie rdza i elastyczność błotnika) ale średnio mi to mieszanie chyba wyszło bo strasznie się lał. Dość twarde dziadostwa. Moim zdaniem ma znacznie większy potencjał niż szpachla. Cyna ma na pewno tą zaletę, że płomieniem wypali jakikolwiek wżer z potencjalną rdzą. P.s. jeszcze na tylnim błotniku lepiłem. Znacznie sztywniejszy i do dziś się trzyma "reperaturka" (2 lata). Szpachli w tej cenie kupi więcej ale to nie powinno się tak szybko wykruszać.
Nie znęcajcie się. Przecież widać, że Patryk chce go jak najszybciej zrobić, sprzedać i zapomnieć.
Biały mat świetny z czarnymi okularami :D to wygląda zaskakująco dobrze
Kiedyś pamiętam byli entuzjaści włókna szklanego. Same zalety kładziemy na wszystko. Dzisiaj widze że to przeszło na wszelkiej maści pochodne epoksydu. Cynowanie na zimno... przecież to nawet cyna nie jest
Widocznie na tym idzie lepiej zarobić m, a i można fajny marketing dołożyć. Z mojego doświadczenia wiem, że żywice epoksydowe są trudniejsze do nakładania, trzeba pilnować czasu, proporcji, temperatury. Również aspekt chemiczny tej technologii czyli specyficzny zapach nie jest bez znaczenia.
Tradycyjne jest cynowanie na gorąco, metal na metal. I tyle w temacie.
20:25 Grzesiu "Podsiadło" skończył robotę przy Bentleyu, to mu błękitną reklamową bluzę zabrali, teraz chodzi w obskurnej kapocie...
Ciekawa technologia. Może to zda lepiej egzamin od cyny tradycyjnej. Obawiam się że od temperatury maska by się mogła zwichrować. Szczególnie że to wszystko było prostowane.
4:05 Jakie tam zaraz negatywne komentarze. Ja się dowiedziałem, że z spoilera da radę zjeść obiad, na ten-tego przykład...
Pozdrowienia dla was 👍😃
Ale baner Porshe z WENY sztos wizualizacja chłopaka który go zrobił klasa sama w sobie , nie pamiętam imienia autora bo mam pamięć złotej rybki do imion i nazwisk z góry przepraszam i Pozdrawiam serdecznie
Pan "Mario Bross" jest najlepszy, pozdrawiam ;)
Ten silnik to do Profesora Doktora Chrisa podesłać, tutaj czarno to widać
...i niby co on miałby tam robić z tym silnikiem? Popatrzeć? Turbo z powrotem przykręcić??? Czy może głowice pościągać, tłoki wyjąć a najlepiej to może jeszcze przehonować tuleje?
Patryk mam nadzieję że zbliżasz się do końca pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️👍🤩🤩🤩
Co to ma wspólnego z cyną?
Swietna opcja. Sam uzywam z 3M. Jednak jest to duzo droszze niz tradycyjna cyna, a pistolet kosztuje kilkaset $$$.
Pistolet jest prawie za darmo tylko kup tego kleju za 2000€ To żmudzka na pistolet 50%
Fajne jest te tłumaczenie sie😂
O co chodzi z tym simmeringiem Przecież on jest dostępny np z Corteco nr 20033412B i kosztuje jakieś głupie 50 zł
Z pół roku temu wymieniłem z tej firmy uszczelkę pokrywy zaworów w moim daily i ostatnio patrzę a tam już mikropęknięcia się zaczęły pojawiać na uszczelce. Szkoda bo do tej firmy miałem zaufanie i do tej pory się nie zawiodłem na ich produktach.
Kiedy sobie siedzę i oglądam na telefonie, moja narzeczona Edyta mówi, PRZECIEZ TO AREK. Zatem pozdrawiam Arka z CBY/CT (Ż).
Haha również pozdrawiam 😁😁
Kom dla zasięgu i Corvette 😁
Przepraszam nie neguje,ale jakie znowu cynowanie?Na bazie żywicy to chyba bardziej szpachlowanie tylko jeszcze lepsze materiały,jak dla mnie oczywiście.
Jak widać każda firma używa innej technologii do naprawy pojazdów. Czy ta opcja jest dobrym wyborem trudno określić.
Czas pokaże czy sposób naprawy był właściwie wykonany w oparciu o zastosowanie takiej czy innej technologii.
Hejtu nie potrzeba natomiast czas pokaże wszystko.
Pozdrawiam.
Nie zobaczymy bo nie pokażę go za 5lat . Nie zobaczymy czy rdza wyjdzie czy lakier nie zmatowienie . Efekt końcowy zawsze jest taki sam jest wszystko ok pika Belo dobrego lakiernika poznasz jak jego praca wygląda po jakimś czasie
@@adlervonschlesien4869 No a mi odwrotnie 😀
@@adlervonschlesien4869 tylko że ABCar to zupełnie inna firma która stawia sobie zupełnie inne cele
Kazdy hejtuje te metode nie znajac plusow i minusow cynowania. Mysla ze cynowaniem oszukaja miernik grubosci lakieru. A wlasnie ci sami specjalisci internetowi sami jezdza ulepami polepionymi najtansza szpachlowka z bluecara i czesciami z maxgeara
@@-Art. +nieskończoność
Patryk mam nadzieje że będzie relacja z montażu audio
Jeżeli oryginalny uszczelniacz jest typu PTFE (bez sprężynki) i jest sucho to bym nie ruszał.
Nowe słowa 2021 - MEGA i WAHADŁO.
Czy klej położony na element można malować proszkowo ?
Tak wymienia sie wszystkie uszczelniacze Jesli to mozliwe: guma Traci wlasciwosci itd. Tani I szybki proces ;)
Racja sprawa groszowa a wiadomo jak się guma zachowa po latach
cynowanie "prawdziwą" cyną to już nie jest takie proste jak tym "klejem" i wcale nie trzeba przegrzewać materiału jak potrafisz to robic
Patryk Mikiciuk jeśli chodzi o cynę na zimno a normalne cynowanie to polecam palnik i cyna tradycyjna. Pracuje od lat w tym i powiem, że te cyny teroson i 3m są dobre nie powiem ale siada w tym lakier po czasie 👊👍😉oglądam i pozdrawiam serdecznie
cześć.zgadzam się. próbowałem tej cyny na zimno i kilku moich znajomych.w piątek nałożona i w poniedziałek obrabiana.na hali 18 stopni.po wygrzaniu w komorze siadła i do poprawki. próbowaliśmy grzać promiennikiem IR przed obróbką.niby ładnie ale jak element dostał słońca to i tak posiadało
Moim zdaniem każda z metod cynowania jest dobra . Nie każe miejsce w samochodzie pocynujesz na gorąco . W przypadku naprawy maski pozostała cyna na zimno . Za duże powierzchnie . Ale błotniki i progi zrobił bym stara metodą .
Siema wydaje mi się że uszczelniacz na konwerterze też wymienić trzeba raczej groszowa sprawa
ciekawe czy zlał olej z konwertera
Pan mechanik to chyba nie lubi swojej pracy
Pół filmu gadają o wyciskaniu masy z tubki... Ja pier...!
Co za rzeźba... Trzeba było dać te auto do serwisu ACO - Staśiek by to lepiej zrobił
[Pytanie]Wie ktoś może czy cyny na zimno można użyć zamiast szapchli? Mam namyśli moment gdy przerdzewiał na przykład próg wycinasz kawałek wstawiamy zamienny kawałek blachy cumujemy na zimno równamy i czy w takim momencie wystarczy sama cyna polakierujemy i będzie okej pięknie czy jedna trzeba dalej użyć szpachli by to wyglądało ?
Wszyscy się śmieją z wielkości części w tym silniku ale z tego co mi się wydaje to miał być bezawaryjny a do tego najlepiej używać sprzętu sprawdzonego, choćby to było turbo od perkinsa , jeżeli było bezawaryjne to bentley to brał.
Wszystko fajnie Patryku ale mam pytanie co z PP tyle czasu minęło a tu cisza
Mam pytanie co to szlifowania,
Papier ścierny czy raczej tarka do cyny?
jaka różnica w porównaniu do zwykłej szpachli epoksydowej?
Wymieniać uszczelniacze nie zastanawiac sie :)
doświadczenie uczy, że jednak zastanawiać się. Wyciąga się niecieknący 20-letni uszczelniacz "no bo stary, stwardniały i jak wszystko rozebrane to trzeba". Wstawia się nowy, dobrej firmy, bez oszczędzania no bo 20 zł w tą czy w tamtą przy grubym remoncie to nic. A po roku zaczyna cieknąć. To samo z uszczelkami np pokrywy zaworów. 3 razy zmieniana i zawsze po jakimś czasie puszcza. A wolałbym zapłacić więcej ale raz i potem mieć spokój. Od kilku lat widzę, że nawet renomowanym firmom już nie można tak ufać jak kiedyś
BMW E32 w garażu na podnośniku ! baja
Nastepny projekt "Bugatti Veyron w cenie Maybacha" XD
Jadwiga! Dawaj popcorn i siadamy. Zaraz przyjdą fachowcy i eksperckie komentarze będą pisać... :D
Przypomniała mi się scena z mazakiem z serialu Alternatywy 4 😀
W tv na bank byłby dopisek "lokowanie produktu" . To jest szpachlówka epoksydowa a z cyną nie ma nic wspólnego, i tym bardziej z cynowaniem.
Ten mechanik to do naprawy rowerów się nie nadaje z takim podejściem. Za to tego od cynowania fajnie się słucha i przynajmniej on zabłysnął wiedzą.
Oj widać ze nigdy nie pracowałeś zawodowo przy autach , a tym bardziej przy wynalazkach angielskich.
@@jacax4708 Zawodowo przy angolach nie ale nawet jeśli to wynalazlek 1 na cały świat, to takie rzeczy się wymienia.
Patryk idz za swoim przeczuciem rób to co czujesz... jak czczujesz że trzeba wymieniać to WYMIENIAJ!!
Każdy zakład mechaniki w Polsce ma swojego Grzesia. :D
Ciekawe jak by się u Was sprawdziła metalizacja
Bardzo dobry geniusz musiał to wymyśleć! Najpewniej Polak! "Jak zrobić żeby nie miernik nie wykrył szpachli: dodajmy do niej pył metalowy - miernik pokaże że pod lakierem jest metal" Genialne!!! 😜
no w tym białym macie bentley ładnie sie komponuje
Rafał, a może skontaktujesz się z GG Trading na Łopuszańskiej 36. Dorabiają uszczelnienia, więc może i tu pomogą.
teraz aktor z Pitbula robi skrzynie
nie żaden aktor to prawdziwy Majami
Ja się nie znam Czemu to szpachlowanie nazywa się cynowaniem?
Wydaje mi się, że to dla tego, bo po skończeniu mówi się: "ale cyna" 🤭
Dobre pytanie. Po to żeby mieć beke z oglądających
jakie cynowanie????? jak to jest klej epoksydowy z cynowaniem nie ma nic wspolnego.....tak jak by wymieszac poxipol i bedzie tak samo hehe
u mnie jest firma co robi na zamówienie uszczelniacze, oringi itd na zamówienie pod dany wymiar i z dowolnego materiału. robią od jednej sztuki nawet
Dasz jakies namiary na nich?
Czyli jak coś ulepię coś z poxiliny to mogę powiedzieć że "spawałem na zimno"?
Cynowanie bez cyny to jak fasolowa bez fasoli na bazie grochowej z paczki.
Bardzo interesujacy produkt trzeba się dobrze z nim zapoznać
Złoty Rolls dalej stoi? Był chyba wystawiony? Pzdr
Cyna na zimno gratulację
Czyli kotwa chemiczna z dodatkiem cyny ;)
Jak moj kuzyn mechanik wymieniacz , nie trzeba jak bedzie walić znajdziemy
"Cynowanie na zimno", heh.. jak cynowanie to nie na zimno. To zwykłe szpachlowanie tylko szpachlem na epoksydzie. Herbata mrożona nigdy nie będzie tradycyjną herbatą. Ta nazwa to bezczeszczenie sztuki cynowania. Chłopaki tyle siedzieli nad klepaniem maski a teraz zapaprali to jakimś g..... .
I tak na to pójdzie szpachel ale zgadzam się z Tobą.
Prawda, ale produkty marki Teroson widocznie nie najlepiej się sprzedają, więc potrzebna jest reklama.
W zupełności rozumiem takie aktywne lokowanie produktu, takie są prawa rynku.
Wolnorynkowy kapitalizm niech żyje i rośnie w siłę!
W du*ie byłeś gow*no widziałeś akurat ja stosuje ten szajs u siebie w warsztacie na łączeniach błotników tylnych i zero jakichkolwiek reklamacji. Ostatnio rozszlifowałem takie łączenie po 5 latach i wyglądało tak jak na początku wszystko lux
@@rafikidziki8029 To rozszlifuj sobie takie połączenie , ale cynowane po 50-ciu latach...
@@rcfunfpv2311 za po 50 lat to co najwyżej będę jeździł balkonikiem więc po co mi to haha
O kurde i Piotr Polo Przywarski zrobiony na irokeza się odnalazł po wojażach w RPA i jeszcze jak się zna na mechanice ...
Wymieniać te simeringi! Stare uszczelnienia potrafią wytrzeć rowek na wale i co teraz
Nabijasz kołnierz naprawczy na piastę waly zmieniasz rozmiar uszczelniacza i gotowe. Albo jeśli jest możliwość to wbija się głębiej uszczelniacz i też będzie ok. Pozdro
@@kacper4561 albo Dirko wokoło i cyk zrobione.
@@kacper4561 w jakich silnikach tak robiles?
cyna na zimno to nic innego jak poxipol to tylko nakręcanie margetingu stare metody jak palnik i cyna jest najlepsza i niezastąpiona stara technologia, przy cynie na zimno lakier bedzie siadać. Co firma to inne technologie a AB Car Oldimers Tomek i ekipa to najlepsze co może być .
Witam czy po nałozeniu tej cyny miernik lakieru pokaze wiecej o grubość nałożona cyny ? Jestem amatorem pozdro chłopaki!
To zwykla szpachla wiec czujnikiemwyjdzie, ze bylo robione
@@swz13 po tradycyjnym cynowaniu też miernik pokaże dodatkowe wartości
Lubie to powiedzenie blacharka prawie skączona😁
*skończona
Drugi pozdrawiam 😁
Mechanik widać ze bez pasji do motoryzacji najlepiej po łebkach zrobić i do domu. Ma wyciągnięty silnik to nie doradzi aby wymienić jakaś pierdole która później może być kosztownym problemem bo będzie trzeba wyciągać silnik. Taki typowy Mirek z warsztatu
Zapomniałeś chyba akurat jak mówi np. o umiejscowienu rozrusznika. Pewnie nie wiesz gdzie jest...no ale... Nie wiem o jakich pierdołach mówisz, co masz na myśli...