AŞIRI MOTOR YAĞI YAKAN ARABA KURTULUR MU? Onarıcı Yağ ile Tedavi Mümkün Mü?
Vložit
- čas přidán 17. 09. 2020
- Aşırı Biçimde Motor Yağı Eksilten, Yağ Yakan Arabaya Çözüm Nedir? Motor Yağı Eksiltme Nasıl Anlaşılır? Benzin İçen Arabaya Çözüm, Kara Duman - Mavi Duman Atmaya Son! İkinci El Uçmuş, Rektefiye Masraf.. O Zaman Elimizdeki Arabanın Kıymetini Bilelim ve Motor Yağı Yakma - Duman Atma - Performansı Düşüklüğü Dertlerini Tedavi Edelim Haydi! SNC Oil 5w 30 Özel Tedavi %100 Sentetik Pro-S Plus motor yağı ile! SNC Oil markası çok iddialı, bakalım sonuçlar nasıl olacak :)
✔️ KANALIMA ŞİMDİ ABONE OL ► bit.ly/2wopikP
İNDİRİMLİ HEPSİBURADA LİSTELERİM:
✔️ SNC OIL Onarıcı Motor Yağları - İNDİRİMLİ: app.hps.im/d7ct/716ee870 ve www.ekolayavm.com/oto-bahce-y...
✔️ Oto Aksesuar: app.hps.im/d7ct/f65ed55a
Naaaasssılsınız Rhino Ailesi! Ben Sertaç KEMİKSİZ, Kanalıma Hoşgeldiniz!
Bugün yanımda bir takipçim var, intagramdan 200 bin km üzeri, bol yağ eksilten arkadaşlar bana ulaşsın çağrısı ile kendisini buldum biliyorsunuz, ulaşan yüzlerce arabadan birisiydi :) İkinci el araba fiyatları uçtuğu için, dizel fiyatı malum olduğundan, otomobil almak artık imkansız gibi durduğundan (bir tofal bile 50 bin TL' ye çıktı, doğan, doğan SLX ler 30-50 bin TL bandında) ve castrol marka veya mobil 1 marka motor yağı kullanmak istemediğinden ötürü bizlere ulaştı. Daha öncesinde sizin de video içerisinde göreceğiniz gibi castrol edge 5w30 ile yaklaşık 1.000 km'de yarım litreye yakın bir yağ eksiltme problemi yaşamaktaymış. Castrol 5w30 yağını kullanıyor olması önemli, çünkü biz de ayı kalınlıkta bir yağ ile tedavi deneyeceğiz :)
Metehan' ın, 2008 model, bmw e90 arabası, 275.000 km’ de bir bmw 3 serisi. Yaklaşık 3 bin km de bir, 2 litreye yakın motor yağı eksiltiyor. 2. el bir araba almak, sahibinden ikinci el olarak kendi arabasını satmak ile uğraşmak istemiyor çünkü şuanda üzerine en az 100 bin TL koyarak daha iyi bir modele geçebiliyor.
Bugün biz bu arabayı tedavi edeceğiz veya en azından etmeye çalışacağız, nasıl mı?
SNC Oil 5w 30 Özel Tedavi %100 Sentetik Pro-S Plus motor yağı ile! SNC Oil markası çok iddialı, bakalım sonuçlar nasıl olacak :) Bu arada mazot veya dizel yakıt ve benzinli yakıt olması hiçbir fark yaratmıyor.
Öncelikle arabaya bir kompresyon testi uygulayıp, silindirlerin durumlarını tek tek kontrol edeceğiz;
• Kompresyon testi nedir, nasıl uygulanır, zararlı mıdır?
• Kompresyon - sıkıştırma kaybı nedir, zararları nedir, sebepleri nedir? Nasıl düzeltilir? Sonuçları nedir?
• Onarım maliyeti korkutucu mudur?
• Sorunlu aracın öncesi ve sonrası testleri, sonuçların değerlendirilmesi ile de videomuzu bitireceğiz.
Ölçümlere başlamadan önce; kullanacağımız ürünü de bir tanıtalım arkadaşlar sizlere;
Şu elimde görmüş olduğunuz %100 sentetik olan ONARICI Motor yağı SNC OIL XL Pro-s Plus, özellikle 5w 30 yağ kullanan, 200 bin km üzeri araçlar için üretilmiş. ürünü arkadaşlar.
Üreticileri oldukça iddialı ve arabada kesinlikle şu etkilerin görüleceği konusunda da oldukça kendilerine güvenliler :)
• Sıkıştırmayı ciddi anlamda iyileştirir ve yeniden düzenler,
• Kayıp gücü yeniden kazandırır, çekiş ve performans arttırır,
• Motor çalışma gürültüsünü azaltır,
• Yağ yakmayı %90’a kadar azaltır,
• Enjektör temizleyici olacak,
• Tabi yağ yakmayan ve zorlanmayan motorun da yakıt tasarrufu artar.
Yapacağımız motor kompresyon testi nedir öncelikle?
Motorumuzda görev yapan pistonun, sıkıştırma süresi sonunda, yanma odasında oluşturduğu basınç demektir. Bu işlem sırasında herhangi bir kaçak olmadan istenen basınca yükselmesine kompresyon diyoruz arkadaşlar.
Ölçümü; manometre ile ölçülür, dizellerde ise yüksek basınç ve fazla sıkıştırmadan ötürü farklı özel manometreler kullanılır.
Yani arabanın sağlıklı çalışıp çalışmadığı ve motor ile ilgili ciddi veriler verir bizlere kompresyon testi arkadaşlar.
Kompresyon Testi Nasıl Yapılır?
• Araba soğukken yani motor tam ısınmadan yapılmalıdır,
• Manometreye benzin gitmemesi için benzin pompası sigortaları sökülmeldir yoksa sonuç yanıltıcı olacaktır,
• Ardından bujiler sökülerek her silindir teker teker ölçülmeldir. Burada bujileri söktüğümüzde, buji durumlarına da bakarsanız aslında size inceden bir fikir verebilir, hepsi aynı derecede mi kullanılmış veya bazıları temiz mi kalmış gibi eş değer çalışmayı ölçebilirsiniz,
• Genel olarak her bujide 4 kere marş basması ile ölçüm tamamlanır.
• Burada unutulmaması gereken nokta, eğer aracımız ciddi yağ yakıyor ise fabrika değerlerinden fazla kompresyon oaranları ile karşılşacağımızdır.
Peki Düşük Çıkan Kompresyon Sonuçlarının Sebepleri Ne Olabilir?
• Kötü yağ
• yüksek km
• kalitesiz rodaj
• Sübap - seğmen - slindir aşınması
• Kapak contasının zarar görmesi
• Sübap ayarsızlığı
• Kam aşıntıları,
• Blok çatlağı,
• Silindir kapağıcontası,
• Motor arıza ışığı yakar,
YAĞ İLE İLGİLİ ŞÜPHE UYANDIRAN KONULAR:
• Kalın yağ koyarak boşlukları kapatarak yakmayı mı engelliyor?
• Kalın yağ koymaktan ne farkı var?
Yağ yakma deyince hemen motorda arıza vardır diye düşünüyoruz. Fakat benim aracımda sürekli yağ yakma yoktu. Durduk yerde ve bayırlarda ara ara arkada yağ oluyordu. Oturup 1066 sayfa servis manualini inceledim. 180 binde değiştirilmesi gereken PCV parçası var. Değişmemiş tabii ki. Araç 204 binde. Bunun PCV'si var (birebir çeviri "Pozitif Karter Valfi"), diyaframı var, EGR'si var, egzozu var... Dolayısıyla iyi ustalarımızın ellerine sağlık, onları tenzih ediyorum ancak bunları kontrol etmeden hemen rektifiyeciye yollayanlar da var. Üstelik etrafımdaki bazı kişilerin termostat ve hararet müşürü değişince çözülen "yağ yakma" sorunlarını da biliyorum. 2-3 yağ değişiminde bir bazı motor yıkama sıvılarıyla yıkatmanız da iyi olacaktır. Maalesef hiç işim değilken bunları oturup araştırıp çözüme ulaşmak zorunda kaldım. Bu nedenle "mümkünse" aracınızın manuellerinde hangi parça ne zaman değişecek bulmaya çalışın. Diyafram, EGR, PCV, termostat, hararet müşürü, egzoz gibi önemli paralar ve soğutma sıvılarınıza dikkat edin. Yüksek devirde kullanıp birden trafiğe dur-kalk trafiğine girmek çok sıkıntılı. Arabayı ilk kez çalıştırdıktan sonra beklemenize gerek yok ancak hararet bölümü mavideyse, araca göre değişiyor ancak 90 civarına gelene kadar düşük devirde ve sakince kullanın. Uzun süreçli alışkanlıklar edinmek ve kontrolleri sağlamak, büyük sorunların önüne geçecektir. Arabaların çoğu sağlam ancak bakımsızlık ve sert kullanmak büyük zarar veriyor. Bu yorumu yazayım, belki büyük masraf yapmadan da çözüme ulaşabilirsiniz. Araç fiyatları uçtu, araçlarımıza iyi bakmak zorundayız.
Buna kisaca şöyle diğim,hasta ameliyata hazir ama ameliyattan önce bi ağrinkesici verelim. CZcamsci olmak için millete yanliş bilgi verip bmw gibi hiç anlamadiğiniz araabalarin arizalarina sebep olmayin,öyle olsaydi ustalara gerek kalmazdi,bmw hicbirtürlü yağ veya yakit katkisi tavsiye etmiyor
O nasıl usta bobinleri söküp yere tozun içine koydu bari çalışma dolabı falan kullan onun üzerine koy
Bujiye bakıp kötü olması lazım diyorlar,usta hiç kompresyon kaçağı yok arabada diyor,sonra 1. gözde yok demek zorunda kalıyor.Araba zaten iyi durumda sanırım, reklam olmuş gibi...
91 model kartalım var. onarıcı yağ değil, feriştahı gelse onaramaz :D
Böyle yağ reklamı yapan yağcı görülmedi
E ne oldu yani arızayi mi çözdü. Önce bakım sonra koruma. Önemli olan aracı hasta etmeden önce koruyucu hekimlik yapmak. Bu sadece ağrı kesici😃😃
Benim cevremde 2 kişinin başina geldi araba 200 km 4 litre yag yakıyor arabayı satın aldı kopitestden motor iyi cıktı adam 1 2 ay bindi sıkıntı yok adam arabayı yeni aldıgı icin yag bakımı yaptırdı sonra 200 km gitti geldi arabada yag yok yeniden koyduk yag gitti geldi gene yok megerse satan adam motora katkı atmış bizde yagı deyiştirince o katkı olmadıgı icin yag yakıyomuş elimizde patladı araba modeli ford focusdu yeni kasa
Ciddi söylüyorum şu video formatından vazgeç sonu başı ortası ayrı yerde çok saçma sonunu bildiğimiz şeyleri en baştan izlemek çok mantıksız
10/40 300k+ olanını kullandım 1000 kmde 1 lt yağ yakan araba 500 kmde 1 lt (belki daha fazla artık ölçemiyorum) yakmaya başladı. Bariz de duman atmaya başladı.
ÇEKİLİŞ:Arabanın modelini ve kmsini yaz, SNC OIL Onarıcı Motor Yağı kazan😊
Merhaba. Audi a6 2.8 quattro 2001 model aracıma kullandım. 500 km sonra arabanın çekişinde bariz bir artış oldu. Ses ve yag yakma zaten yoktu ama gücü kesinlikle arttı. İnanılmaz bir urun ben memnun kaldım. Kullanıcı olarak tavsiye ediyorum.
190 tl ye araç satışa hazır artık kimde patlarsa 😀 Bitikler bu fikre bayıldı abi 😀😀 Yazımızın arkasındayız.
Herşeyden önce emeğinize sağlık. Snc-oil ürünlerinin hiç bu kadar detaylı videosu olmamıştı. Benim sormak istediğim, rektefiye den yeni çıkmış bir motor için kullanmak mantıklı olur mu sizce?
Eline ağzına sağlık. Bende 2003 140.000 de opel vectra c 1.6 var. Bu yağdan kullandım 5.30 100.000+bakım olanından. Yağ eksiltme azaldı ama tamen kesilmedi. Bir de öncesinde shell 5.30 kullanıyordum ona göre daha fazla motor sesi var.
Siyah duman motor için çok kötü değildir emisyon,yağ yakan veya turbodan dolayı olur ama mavi duman kötüdür mavi dumanı görürsen kaç uzaklaş arabadan
Snc oil avangarde 5w40 yağı 100derecede 14.6 vizkozite sunuyor olarak belirtilmiş. Motul xcess 5w40(14.2) tan bile daha iyi. Sorun şu ki hiçbir yağında HTHS değeri belirtilmemiş. Ondan çok güvenemedim.
Bu onarici katkili yag veya benzeri seylere hayel kurmayin, eger agriza varsa dörtdörtlük tamirini ve bakimini yaptirin, 30yillik tecrübem var.
Aracım 1998 Volvo V40 T4 kilometresi 219bin, aracımın orjinal yağı 5w30, 2-3bin km de 1 litre yağ eksiltme var, ustalar eksilmesin diye aracıma 10w40 yağ koydular fakat eksiltme kesilmedi devam ediyor, çekiliş bana çıkarsa çok sevinirim gerçekten ihtiyacım var, videolarınızı severek izliyorum iyi yayınlar 🙋
Abi videoların arasında cıkan videonun ilerisinde olanları az cok gösteren klipleri kaldırırsak iyi olur video izleme hevesim kaçıyor emin ol ki benim gibi dusunen kişi sayısı 200 den fazladır