SNCF Réseau en Vallée de la Roya - Renouvellement de voies et de ballast à Saint-Dalmas-de-Tende
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Suite à la tempête Alex, les équipes SNCF Réseau sont mobilisées 7 jours sur 7 et 24 heures / 24 pour rétablir au plus vite les circulations ferroviaires. Ici, les travaux de renouvellement de voies et de ballast en gare de St-Dalmas-de-Tende
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 pour ces moyens exceptionnels & organisation, mis en place.
Pour rendre la vie
Géniale j'ai hâte de retourner en train jusque aux villages
Bravo, vivement la réouverture...
Bravo à tous!
Très bon travail pour la renauvation de la ligne de la vallée de la Roya
Mais il faudrait faire de même pour d'autres petites lignes, surtout dans le Massif Central
La ligne des Causse, de Béziers à Neussargues, doit être rénauvée d'urgence, de A à Z, car elle menace de fermer
Si cette ligne ferme, cela serait du à un manque total d'entretien. Et le Massif Central serait de plus en plus enclavé sans cette ligne. Et il y aurait de plus en plus de camion sur les routes, car l'usine Arcelor Mittal à Saint-Chély bénéficie de cette ligne pour le fret. La fermeture de la ligne des Causses serait une catastrophe écologique !!!!!! Le train étant le moyen de transport le plus écologique, les petites lignes dans les territoires ruraux doivent être sauvegardés et d'autres petites lignes fermées récemment ou bien il y a longtemps doivent également rouvrir. Prenons exemple de l'Allemagne qui rouvre les petites lignes de train, et cela fonctionne très bien
La ligne des Causses doit être renauvée d'urgence !!!!!!! Et en entier !!!!!!!
🙏✊Italia
"la collaboration avec le réseau italien" mdr! Pour faire circuler des trains, il suffit de payer! Il n'y a vraiment que la SNCF qui puisse imaginer qu'un exploitant de réseau responsable et devant assurer l'équilibre de son exploitation ne soit pas disposé à satisfaire les demandes de ses clients pour peu que ceux-ci paient la note! Mais c'est sûr que vu la manière dont la France traite l'Italie dans ce domaine depuis 75ans, les italiens ont dû bien rigoler quand la SNCF a dû venir à Canossa :-)
A propos, lors de la reconstruction de la voie en 1978-1979, est-ce que les calculs de débit supportables par ce pont ferroviaire ont été faits et sont -ils cohérents avec la capacité de déversement du barrage des Mesches? Et si en Octobre prochain ça recommence?