Aca yo la vendia como arena 06, y tambien vendia el recuperado del hormigon de menor calidad, pero ideal para los premoldeados y bloques. Buen material. Abrazo muchachos
Hola, aue buena explicación. Puedes incluir en tu circuito el interruptor y potenciómetro de variación de velocidades del ventilador de cabina. Gracias
Tengo una duda.la tierra del botón del encendido del aire acondicionado que pasa por el termostato no debe ir conectado a la tierra del compresor para que cuando alcance la temperatura programada al abrirse el compresor se detenga? Ya que es el elemento de control, arranque y paro
Este tuto si sirve, lo unico a corregir es los fusibles y las conexiones de los relevadores (pin 30) que alimentan el compresor y el electroventilador deben de salir del positivo de bateria y no de la llave.
El ventilador tiene que seguir en función mientras el compresor descansa con el corte que hace el termostato esta cortando ambos ventilador y compresor mejor seria el ventilador directo a masa y funsionaria mucho mejor a mi pensar
Saludos colega al pasar dtoda la carga por el rele #1 para que está alimente el rele #2 era lo mismo que usar un solo rele pues , fíjate bien en el diagrama
Hola buenas noches ya hise la conexión muy bien explicado gracias pero no menciono para activar el condensador y se encienda mas fuerte el ventilador y cuando abro el swich se activa el aire acondicionado y no se desactiva hasta que lo apago pero no estoy seguro si agarré la tierra del termostato del evaporador y en el filtro del condensador tiene tres cables uno verde que es tierra uno blanco que es como neutro y ino morado que si lo junto con el blanco hase un cambió mas fuerte en el ventilador quisiera que me ayudara gracias y Dios lo bendiga saludos desde mexico
Mi spark 2007 tiene corriente positiva en l fusilera pero no hay señal en la conexión que va de la caja de fusibles adentro .. el aire enciende y prende l luz del ac pero no manda corriente a la bobina del compresor ( directo si engancha )
Muy bien explicado el vídeo.justo ahora estoy rompiendo la cabeza con un VW POLO CLASIC 1.6 NAFTERO MODELO 2000..LE HICE REPARE TODA LA CAÑERIA LO DEJE ANDANDO TODO....PERO HICE LLEGAR 12V DIRECTO AL COMPRESOR....mí pregunta es donde lleva el termostato??? Pienso que lleva del evaporador..o NO?
Excellent y sencilla tu explicación my friend. Acabo de suscribirme. Gracias por compartir tus conocimientos de manera clara y entendible. Una pregunta a un Yaris 2008 se le quitó un compresor con valvula electrónica adaptando uno mecánico. (Un 505) resulta que ahora al encender el compresor se apaga el auto porque las Rpm , bajan demasiado. Se hizo una afinacion completa al motor y sin el aire sus Rpm en ralentí son idóneas. Sobre 700-750 . Pero al encender el compresor sigue inestable llegando a apagarse. Mi pregunta es ; habrá alguna manera de subir las Rpm , al encender el compresor , y que las mantenga solo cuando este esté encendido.? Lo que puedas sugerir te agradecería my friend.
Amigo tendría que instalar algún tipo de válvula de vacío que al encender en vehículo acelere un poco el carro y no se descompense por el aire acondicionado o el compresor pero ya tocaría mirar en el vehículo de dónde podríamos tomar esa alternativa te aconsejo le digas esto a un mecánico curioso
Amigo buen video ..ojala me ayudes tengo un chevy 2007 que se qeda activado el relay qe ace funcionar el ventilador del tablero donde avienta airee..el problema es que ya apagado el carro se qeda activado el relay y descarga un poco la pila ojala pudiese ayudar gracias saludos
Buen día, me instalaron aire acondicionado en mi sprint modelo 95, cuando tengo las luces altas no aguanta, la batería es de 750, se requiere una de mayor capacidad o un alternador de más capacidad?
Hola yo conecto todo como esta el diagrama acciona todo pero el unico problema q tengo es q cuando acciona el electro tambien prende el aire.como podria solucionar ese problema?
Presostato y termostato son dos cosas distintas,vale igual la explicación,pero además del fusible que no se ve,no está explicado ni conectado el presostato (de 2 o 3 cables)
Amigo que presostato recomiendas para un auto que es sin ac de fabrica tengo un sail 2011 compre el ac en desarme el presostato va ala compu debo ponerle uno electromecanico
Amigo el equipo que compraste debe traer el presostato instalado si no lo trae debes acercarte a un centro de servicio para que ellos te lo ayuden a buscar ya que mi conociminento acerca del sail no es muy amplio.
El sistema de a/c es independiente del sistema de refrigeración. En tu caso queda prendido hasta que la presión del condensador llegue a los parámetros mínimos según fabricante . Por lo general es 150 psi o menos. Segunda velocidad de ventilador es 200 a 250 psi y corte del compresor es 300 psi aproximado
Saludo buenas tardes Una pregunta puede ser un termostato universal también me refiero cuando hablo the universal es un termostato Cómo el que lleva la nevera
Sii no hay problema solo vas a usar dos terminales uno de entrada y uno de salida siempre probalo con el tester antes de instalarlo para que estés seguro que funcione 👍
Dependiendo del sistema puedes usar un presostato o un termostato para que simplemete interrumpa el funcionamiento cuando haya llegado a cierta temperatura
Hola a todos, mi nombre es Rafael, y es lo sig, realice la instalación al chevrolet Sprint y cuan apago el carro y no apago el aire queda prendido,¿No hay manera que, cuando apague el carro, el aire acondicionado también quede apagado?
@@rafaelruiz4452 la pregunta es por que al carro mio le eliminaron la resistencia y tiene una sola velocidad que es la alta. La resistencia tengo entendido que es para que gire en baja velocidad cuando uno prende el aire por ejemplo
La resistencia no tiene nada que ver con el circuito eléctrico del compresor y ventilador para enfriar el condensador ojo el ventilador del condensador y el compresor trabajan iguales al mismo tiempo ninguno lleva resistencia el único que lleva resistencia es el blower o ventilador de cabina el que se selecciona con la perilla en el tablero para velocidades de la uno a las cuatro esa si lleva una resistencia o un potenciómetro si quieren llamarle así que reluga el voltaje y de acuerdo a eso se siente dentro del carro el aire de suave a fuerte, si enntu carro lo eliminaron seguramente la resistencia se daño y solo activa el blower en una o dos velocidades eso no tiene nada que ver con este sistema del diagrama ahora bien lo correcto sería reemplazar esa resistencia y que podas utilizar las 4 velocidades del blower en caso queno puedas reemplazarla no hay problema en utilizar directo lo único será que trabajará el blower en la más alta velocidad espero aver despejado tus dudas saludos
Tendrías que instalar el presostato en el sistema de mangueras o tubos del aire precisamente el presostato se encargaría de interrumpir el circuito en caso de una subida de la presion del gas, podrias interrumpir un negativo
@@MadeInColombiaome yo iba a conectarlo como explicas vos el diagrama ese que subiste ahora. Que cable tendría que interrumpir si no es molestia me dirias
STA MAL HECHO. LE FALTA UN MAXIFUSIBLE EN LA PARTE QUE ENTRA A LOS DOS 30 DE RELAY. CORRE RIESGO DE ANTE CORTOCIRCUITO SE PRENDA FUEGO LA INSTALACION ELECTRICA
Tengo una duda en mi sistema es de tsuru motor e16e tengo un bulbo en evaporador ese donde lo podría conectar y no hay que conectar a la válvula iac tengo entendido que se apagará el carro no? Saludos
Acabo de realizar una instalación eléctrica y esta es mi guía.
Super me cuentas cualquier cosa
Aca yo la vendia como arena 06, y tambien vendia el recuperado del hormigon de menor calidad, pero ideal para los premoldeados y bloques. Buen material. Abrazo muchachos
Buen video pero mejor seria si contestara alginas dudas de los que no somos entendidos en el tema
Animo buenísimo video saludos 👍💯
Hola, aue buena explicación. Puedes incluir en tu circuito el interruptor y potenciómetro de variación de velocidades del ventilador de cabina. Gracias
Buen vídeo amigo, excelente explicación
Tengo una duda.la tierra del botón del encendido del aire acondicionado que pasa por el termostato no debe ir conectado a la tierra del compresor para que cuando alcance la temperatura programada al abrirse el compresor se detenga? Ya que es el elemento de control, arranque y paro
Este tuto si sirve, lo unico a corregir es los fusibles y las conexiones de los relevadores (pin 30) que alimentan el compresor y el electroventilador deben de salir del positivo de bateria y no de la llave.
Eso estaba pensando! Ya que ese solo es para anergizar el relay! Deberia ir ahi un fusible de 40ah con cable de alto amperaje
Excelente
Que buen punto
Hola buenos días. Excelente explicación. Tengo una pregunta. En mi Kia Sephia 2000 no le llega el voltage al ventilador del condensador.
Excelente lo voy aplicar en.mi.kangoo diesel que no le funciona el.aire a raíz de un cambio de bomba inyectora
Gracias
buenas muy buenos videos megustaria que hiciera un video de como instalar un aire universal aplicando lo visto en los dos videos
gracias
lo voy hacer
El ventilador tiene que seguir en función mientras el compresor descansa con el corte que hace el termostato esta cortando ambos ventilador y compresor mejor seria el ventilador directo a masa y funsionaria mucho mejor a mi pensar
Saludos colega al pasar dtoda la carga por el rele #1 para que está alimente el rele #2 era lo mismo que usar un solo rele pues , fíjate bien en el diagrama
Hola, saludos desde puerto Vallarta, México.
Una duda, no es necesario el presostato en esa instalación?
Pregunta se calienta cable negro del suich resistencia de aire acondicionado.ya me quemo dos resistencias
Consulta. Tengo un aveo family, el AC cuando esta prendido de un momento a otro se apaga y deja de enfriar. Que podría estar fallando.
Y las conecxiones de las valvulas de presion de alta y baja no las llevas?
Hola buenas noches ya hise la conexión muy bien explicado gracias pero no menciono para activar el condensador y se encienda mas fuerte el ventilador y cuando abro el swich se activa el aire acondicionado y no se desactiva hasta que lo apago pero no estoy seguro si agarré la tierra del termostato del evaporador y en el filtro del condensador tiene tres cables uno verde que es tierra uno blanco que es como neutro y ino morado que si lo junto con el blanco hase un cambió mas fuerte en el ventilador quisiera que me ayudara gracias y Dios lo bendiga saludos desde mexico
Muy buena pregunta si te contesta no te olvides de pasarme la información saludos
Entendi claramente todo, pero como hago para la válvula que va en la maguera que es la de presion?
Circuito del ventilador de aire acondicionado de cabina
Mi spark 2007 tiene corriente positiva en l fusilera pero no hay señal en la conexión que va de la caja de fusibles adentro .. el aire enciende y prende l luz del ac pero no manda corriente a la bobina del compresor ( directo si engancha )
Amigo una pregunta, el evaporador tiene un ventilador, este como se conecta o como lo podria tener en cuenta en este plano electrico?
Excelente explicación. Gracias.
Tengo una pregunta. En mi Kia Sephia 2000 no llega el voltage al ventilador del condensador.
Probablemente esté dañado el relevo
Muy bien explicado el vídeo.justo ahora estoy rompiendo la cabeza con un VW POLO CLASIC 1.6 NAFTERO MODELO 2000..LE HICE REPARE TODA LA CAÑERIA LO DEJE ANDANDO TODO....PERO HICE LLEGAR 12V DIRECTO AL COMPRESOR....mí pregunta es donde lleva el termostato??? Pienso que lleva del evaporador..o NO?
Excellent y sencilla tu explicación my friend. Acabo de suscribirme.
Gracias por compartir tus conocimientos de manera clara y entendible.
Una pregunta a un Yaris 2008 se le quitó un compresor con valvula electrónica adaptando uno mecánico. (Un 505)
resulta que ahora al encender el compresor se apaga el auto porque las Rpm , bajan demasiado. Se hizo una afinacion completa al motor y sin el aire sus Rpm en ralentí son idóneas.
Sobre 700-750 . Pero al encender el compresor sigue inestable llegando a apagarse.
Mi pregunta es ; habrá alguna manera de subir las Rpm , al encender el compresor , y que las mantenga solo cuando este esté encendido.?
Lo que puedas sugerir te agradecería my friend.
Amigo tendría que instalar algún tipo de válvula de vacío que al encender en vehículo acelere un poco el carro y no se descompense por el aire acondicionado o el compresor pero ya tocaría mirar en el vehículo de dónde podríamos tomar esa alternativa te aconsejo le digas esto a un mecánico curioso
Amigo buen video ..ojala me ayudes tengo un chevy 2007 que se qeda activado el relay qe ace funcionar el ventilador del tablero donde avienta airee..el problema es que ya apagado el carro se qeda activado el relay y descarga un poco la pila ojala pudiese ayudar gracias saludos
Buen día, me instalaron aire acondicionado en mi sprint modelo 95, cuando tengo las luces altas no aguanta, la batería es de 750, se requiere una de mayor capacidad o un alternador de más capacidad?
Al fin un buen aporte
Interpretó que el termostato se refiere a presostato de dos vías .seria interesante hacer un ejemplo con un presostato de 4 vias
correcto
Y no necesita transductor para proteger el compresor?
Hola yo conecto todo como esta el diagrama acciona todo pero el unico problema q tengo es q cuando acciona el electro tambien prende el aire.como podria solucionar ese problema?
Me sirve para hacerlo a una máquina de pulverizadora
Tipos de Aires acondicionados
Y los fusibles?
El ventilador sería el del aire q entra
Buenas saludos muy bien explicado, cuando se activa el A/A en que velocidad prende el retroventilador gracias.
La más alta 😢
Gracias hermano saludos desde mi pueblo andino cafetalero Batatal Trujillo Venezuela.
Y los fusibles donde , no los veo
Y si por ejemplo se me quema el relay del ventilador no anda o anda lo mismo el ventilador
Y cuando llevan valvulas en las manguera
amigo gracias una pregunta el compresor que trae dos cables juntos y uno por a parte
no tengo idea normalmente viene con un solo cable que es el positivo el negativo lo hace con la masa o polo negativo en el carro
Presostato y termostato son dos cosas distintas,vale igual la explicación,pero además del fusible que no se ve,no está explicado ni conectado el presostato (de 2 o 3 cables)
Tengo un problema con ese circuito en un lancer 98 el cable q va hacia el swich q prende el compresor se calienta y quema el swich
Te faltó en el circuito un fusible para protegerlo
Amigo que presostato recomiendas para un auto que es sin ac de fabrica tengo un sail 2011 compre el ac en desarme el presostato va ala compu debo ponerle uno electromecanico
Amigo el equipo que compraste debe traer el presostato instalado si no lo trae debes acercarte a un centro de servicio para que ellos te lo ayuden a buscar ya que mi conociminento acerca del sail no es muy amplio.
o tambien puedes usar un termostato universal para reemplazar el presostato
Hola amigo, buen video, me podia decir si un renault logan 2.011 trae termostato para el aire acondicionado y en que parte lo encuentro. Gracias
Tiene que traerlo por lo general va en el evaporador
BUENAS UNA PREGUNTA CON ESA CONEXION EL CONPRESOR HACE EL DESCANSO
Si esa función la hace el termostato
Buenas..por que queda encendido el electroventilador despues de apagar el a/c..estando el motor de auto encendido pero con poca temperatura..??
El sistema de a/c es independiente del sistema de refrigeración. En tu caso queda prendido hasta que la presión del condensador llegue a los parámetros mínimos según fabricante . Por lo general es 150 psi o menos. Segunda velocidad de ventilador es 200 a 250 psi y corte del compresor es 300 psi aproximado
Y el presostato ??
Dejame un contacto... para llamarte gracias
Saludo buenas tardes Una pregunta puede ser un termostato universal también me refiero cuando hablo the universal es un termostato Cómo el que lleva la nevera
Sii no hay problema solo vas a usar dos terminales uno de entrada y uno de salida siempre probalo con el tester antes de instalarlo para que estés seguro que funcione 👍
un control de frio universal automotriz te sirve
Saludo saludo buenas tardes puede ser un termostato universal también instalar
Pudiera ser.
sii yo instale un control de frio universal
Y el fusible. ?
Hola amigo, el termostato dónde va ubicado? O es el mismo presostato?
Dependiendo del sistema puedes usar un presostato o un termostato para que simplemete interrumpa el funcionamiento cuando haya llegado a cierta temperatura
Si el termostato no funciona no va a encender el clima?
exacto
Hola te consulto!! El mío tiene presostato? Lo puedo usar como reemplazo del termostato?? Gracias
son dos piezas diferentes
pero si puedes reemplazarlo por un termostato
Hola a todos, mi nombre es Rafael, y es lo sig, realice la instalación al chevrolet Sprint y cuan apago el carro y no apago el aire queda prendido,¿No hay manera que, cuando apague el carro, el aire acondicionado también quede apagado?
Siempre le va ha quedar prendido xq es una instalación directa. Tiene que apagar el switch siempre sino se quema el compresor y el ventilador.
Amigo el 87 positivo que va para el ventilador primero pasa por una resistencia?
Amigo, si Ud realiza la instalación asi como lo explica el profesor, no tiene ningún problema, la resistencia es solo para el bloowers
@@rafaelruiz4452 la pregunta es por que al carro mio le eliminaron la resistencia y tiene una sola velocidad que es la alta. La resistencia tengo entendido que es para que gire en baja velocidad cuando uno prende el aire por ejemplo
@@eliomardelgado4829 amigo, si tiene que ponerle la resistencia, por que no le va a regular el termostato.
La resistencia no tiene nada que ver con el circuito eléctrico del compresor y ventilador para enfriar el condensador ojo el ventilador del condensador y el compresor trabajan iguales al mismo tiempo ninguno lleva resistencia el único que lleva resistencia es el blower o ventilador de cabina el que se selecciona con la perilla en el tablero para velocidades de la uno a las cuatro esa si lleva una resistencia o un potenciómetro si quieren llamarle así que reluga el voltaje y de acuerdo a eso se siente dentro del carro el aire de suave a fuerte, si enntu carro lo eliminaron seguramente la resistencia se daño y solo activa el blower en una o dos velocidades eso no tiene nada que ver con este sistema del diagrama ahora bien lo correcto sería reemplazar esa resistencia y que podas utilizar las 4 velocidades del blower en caso queno puedas reemplazarla no hay problema en utilizar directo lo único será que trabajará el blower en la más alta velocidad espero aver despejado tus dudas saludos
Hola..acabo de usar este mismo sistemas para instalar un ac y no funciona ..no tengo energía positiva
Algún número para comunicarme con usted
Amigo donde lo puedo contactar
whatsapp 3103242468
Buenas noches amigo una consulta el aire si se siente ?
Una pregunta amigos puedes ser un termostato universal también
Una pregunta puede ser un termostato universal también amigo
sii
Hola muy bueno el video pero te consulto el presoatato cómo lo conecto
En el sistema que yi instale el presostato va interno en el condensador
Tendrías que instalar el presostato en el sistema de mangueras o tubos del aire precisamente el presostato se encargaría de interrumpir el circuito en caso de una subida de la presion del gas, podrias interrumpir un negativo
@@MadeInColombiaome yo iba a conectarlo como explicas vos el diagrama ese que subiste ahora. Que cable tendría que interrumpir si no es molestia me dirias
Mí presoatato es uno de 2 pines que va en el filtro secador ese que parece una botellita negra
@@Martin-kh5nc siempre interrumpe el negativo
La pregunta que le quiero hacer es
Y a los que no llevan compresor y solo es aire como va?
?
esto es para aire acondicionado osea que funcione con compresor
Como trabaja el termostato??
Va puesto en el condensador en serie con el botón del ac
Cuando el carro llega a cierta temperatura hace que todo el sistema se apague y luego vuelve a encender
Es así de simple?
si solo falta un fusible
Amigo te falta explicar un poco mas
STA MAL HECHO. LE FALTA UN MAXIFUSIBLE EN LA PARTE QUE ENTRA A LOS DOS 30 DE RELAY. CORRE RIESGO DE ANTE CORTOCIRCUITO SE PRENDA FUEGO LA INSTALACION ELECTRICA
Correcto olvide la instalacion de un fusible de corte, gracias por tu comentario
DONDE EXACTAMENTE DEBE DE LLEVAR LOS FUSIBLES Y DE QUE CAPACIDAD TENDRIAN QUE SER? GRACIAS
Como me puedo comunicar con udted
De qué país eres 👀
@@marcbellaquito9414 mexico
whatsapp 3103242468
@@MadeInColombiaome
Amigo dónde me puedo comunicar para una ayuda xfa
3103242468
Tengo una duda en mi sistema es de tsuru motor e16e tengo un bulbo en evaporador ese donde lo podría conectar y no hay que conectar a la válvula iac tengo entendido que se apagará el carro no? Saludos
Tipos de Aires acondicionados