Спасибо. Вы настоящий, русский человек, который знает, как в этой жизни, что даётся и что сколько и чего стоит. Удачи Вам во всём и не меняться. Оставаться таким же искренним и честным.
Приветствую, у меня практически такая же история досталась от дедушки не на ходу ,и с 14 лет по сей день строю очень нравится ,заинтересовало меня все ,что первое заметил дворники от чего поставил
Это здорово я считаю, здравый и мужской интерес. Частица памяти, которая всегда рядом. Весь механизм от Волги стоит, только трапеции разрезана и добавлена вставка, чтобы расстояние между дворниками увеличить
@@ilya-yaz763 а я себе три дворника забабахал. Трапецию сам соорудил методом "научного тыка" 🤣 наверное раз сто пришлось снять и поставить их пока все подогнал как надо .... но я люблю с буханочкой повозиться
Отличный обзор, всё как есть без прикрас информативно и душевно самое главное.! Присматриваю себе буханочку на следующий год, буду вливаться в ваши ряды Уазоводов 😅😂
У самого буханка , это чудо Российского автопрома, тем и интереснее, чем дальше лезешь тем больше затягивает , я на счет модернизации, а про тормоза в точку надо диски но только бысро снашиваются колодки у меня супорта газель. Удачи
Можешь спокойно вернуть силовой бампер на место! А всех инспекторов посылать…., учить техрегламент. Его действие не распространяется на автомобили старше 30 лет. Так что все авто старше 1991 г можно пилить как хочешь!
Вы немного не правы,все подходит,у Вас 402 мотор с Волги,действительно крепление двигателя,сами кронштейны,немного под до углом,а так вы молодец,память о папе,это заслуживает уважения,удачи Вам и здоровья
Добрый день! Восстановите этот прекрасный советский ретро-внедорожник до полного штатного состояния и оригинала- чтобы как с конвеера был. Зачем ему такой колхоз?! Да- это очень большая и кропотливая работа. Но она стоит того. Можно даже оставить на военных мостах (ведь ограниченно для войск штучно выпускались такие 452-е), но все остальное оригинал. И родную резину ему Я-192, на которых УАЗ показывает чудеса проходимости. И больше не нужно ничего. Ведь сейчас таких автомобилей из 80-хх остались считанные единицы. И они представляют большую ценность, когда в заводском оригинале. Да, завод до сих пор выпускает 452-й, т.к. нет ему альтернативы по сей день и востребованность в нем очень большая. Сам являлся обладателем УАЗ-452. Брал в 2011 году новым с салона. Он уже с современным инжекторным двигателем ЗМЗ-409 идет. 3 полных года отъездил и продал в конце 2013 года, т.к. серьезно "заболел" Патрулями. Но люблю УАЗ до сих пор. Иногда посещает ностальгия.
Привет! Заинтересовали дворники. Трапеция с какой машины? Сам делал или были? У самого Буханочка. Снимай всё, что сделал сам. Очень интересно. Каналу процветания, тебе успехов!!!
Дайте совет. У меня тоже буханка 2.9 карбюратор. Вопрос почему салонный задний печка дует холодно? Там Нижний шланг обратка на идущий помпу тёплый! Обе печки моторчики новый стоят.
@@irisiris1670 один шланг отследить от печки, жидкость должена идти с двух сторон. Если из печки пойдёт, закрыть её и дальше газить, чтобы и из шланга пошла
Видео сделано хорошо но есть 1 совет можно или использовать немного монтажа и повысить ваш голос на самом видео , или во время записи видео говорить громче
Нет такого 417 мотора еще не выпускали. А у тебя 4178 беда. 402 очень сильное отличие. Это только так кажется. Когда сам капиталить будеш поймеш. 402 это работяга.
Если ты не умеешь собирать 417й мотор, это не означает что он хуже 402го. 417 не боится перегрева, в отличие от 402го, который ни разу не работяга. У меня после покупки на 20т.км пробега мотор ходил 10 лет, не вылезая из леса и все время груженый
@@TimurNasyrovLifeonUral трех значное обозначения мотора это бренд Волговского завода. Ульновск четырех значный тобиш 4178. Чтобы нахваливать это ульяновское г...о надо быть либо делитантом либо чайником. Наминуточку 402 моторов произвели в десять раз больше весь совок на них работал волги газели и от части уазы. Так что крути свой 4178. Лей масло и жди пока закипит. Чтобы пытатся мне доказывать ты сночало по переберай их лет тридцать и узнай основные отличия которые являются решающими что уаз на своих моторах не доделал. Мне хватило из этого г...а мотор создовать.
@@TimurNasyrovLifeonUral с этим мотором когда без остановки пройдеш километров пятьсот сразу все поймеш. Вечно подтикает масло. Летом греется. зимой не набирает. Печку не протягивает. Бензин жрет. Скорость нормально не развивает. Только по лесу и ползать на короткие растояния.
Не переживайте по поводу подбора слов речи, вы настоящий без маски. Я таких людей уважаю.лайк и подписка.
Спасибо большое)
Какой настоящий парень. 👍 какая настоящая история жизни буханки 👍👍
Спасибо!
Спасибо. Вы настоящий, русский человек, который знает, как в этой жизни, что даётся и что сколько и чего стоит. Удачи Вам во всём и не меняться. Оставаться таким же искренним и честным.
Спасибо вам большое, за такие тёплые слова!
Молодец, ролик понравился. Хороший, настоящий, русский парень.👍
Спасибо большое!
Отличный обзор,отличный УАЗ,и молодчага владелец машины!)👍
Спасибо большое!
Привет настоящий хозяин буханки. Спасибо за хороший фильм. Респект и уважуха таким водителям.
Спасибо вам, за такие слова
Молодец. Главное, что своими руками.
Спасибо большое
Отличный обзор! Видно, что автомобиль тебе дорог! Продолжай снимать дальше! Уверен, что папа там тобой гордится! С меня лайк и подписка!
Спасибо огромное!
Очень понравилась буханка и подход к её тюнингу.
Сам недавно взял УАЗ, буду дорабатывать по вашим видео.
Молодец земляк! Лайк и подпись! Сам весной начну свою АПВУ на ход ставить.
какой приятный парень.
с удовольствием буду глядеть дальше.
снимай ещё, никого не слушай.
Спасибо
Спасибо Вам за видео. Познавательно и интересно. Вы большой молодец, удачи Вам!
Спасибо большое!
Кто ездит на уазах всем удачи у меня тоже буханка для рыбалки
Спасибо! И тебе удачи!
Красавчик. Простой без лишнего пафоса РУССКИЙ мужик. Видос супер.
Спасибо большое вам!
Приветствую, у меня практически такая же история досталась от дедушки не на ходу ,и с 14 лет по сей день строю очень нравится ,заинтересовало меня все ,что первое заметил дворники от чего поставил
Это здорово я считаю, здравый и мужской интерес. Частица памяти, которая всегда рядом. Весь механизм от Волги стоит, только трапеции разрезана и добавлена вставка, чтобы расстояние между дворниками увеличить
@@ilya-yaz763 а я себе три дворника забабахал. Трапецию сам соорудил методом "научного тыка" 🤣 наверное раз сто пришлось снять и поставить их пока все подогнал как надо .... но я люблю с буханочкой повозиться
Интересная подача, больше видео, развивайте канал.
Спасибо большое, будем стараться
Любит человек свою буханочку! Уважаю парней которые сами всего добиваются, сам такой же!
Хорошо что есть хорошие люди!
@@ilya-yaz763 интересно послушать тебя дружище! Я сам заболел буханкою! Мне полезно!
@@TOFIK_ALIKOVICH спасибо большое!
Сам владелец буханки смотрел с удовольствием 👍есть ценители этого чуда🙂молодец
Спасибо большое, много планов впереди. Полюбил эту машину
Привет дружище! Хороший обзор буханки, приятно смотреть! У самого буханка, планов много. Лайк и подпись, ждём новых роликов!
Спасибо, удачи в осуществление планов!
Привет земляк! Снимай всё как делал. Текущий ремонт, покатушки. От меня лайк и подписка!
Спасибо большое
Умница! Золотые руки.вот бы на завод уаз таких инженеров ,то! А то позорище выпускают ,дорого,много лет и некачественно
Спасибо большое 😊
Ну что сказать ты красава! 👍
классный УАЗик , уважаю! сам владелец буханки с 12 года и знаю что значит быть ее владельцем.)
Спасибо! 🤝
Интересно!Молодец!
Спасибо за обзор. Подписался на канал
Очень позновательное видео, видно что автомобиль вам дорог , лайк , подписка, желаю вам всегда полного бака на покатушки😉
Спасибо большое 🙂
Уаз очень хорош 💪
Зема привет с Тольятти. Удачи тебе. Авто просто класс
Здравствуйте, спасибо большое
Отличный обзор, всё как есть без прикрас информативно и душевно самое главное.! Присматриваю себе буханочку на следующий год, буду вливаться в ваши ряды Уазоводов 😅😂
Спасибо большое вам. Буханочка самое прекрасное для отдыха и стройки
Прошла минута с начало видео вижу что владелец просто любит УАЗ и УАЗ отвечает взаимностью.
Приятная машинка, спасибо за обзор.
Пожалуйста уточните какой расход топлива, баки, салон.
Удачи на дорогах!
У самого буханка , это чудо Российского автопрома, тем и интереснее, чем дальше лезешь тем больше затягивает , я на счет модернизации, а про тормоза в точку надо диски но только бысро снашиваются колодки у меня супорта газель. Удачи
Спасибо большое
Подписка и палец вверх однозначно. Молодчина.
Спасибо за поддержку
Можешь спокойно вернуть силовой бампер на место! А всех инспекторов посылать…., учить техрегламент. Его действие не распространяется на автомобили старше 30 лет. Так что все авто старше 1991 г можно пилить как хочешь!
Ого, интересно.)))
Вы немного не правы,все подходит,у Вас 402 мотор с Волги,действительно крепление двигателя,сами кронштейны,немного под до углом,а так вы молодец,память о папе,это заслуживает уважения,удачи Вам и здоровья
Молодец
Интересно посмотреть салон.
Скоро будет
Продолжай снимать
Спасибо большое
Привет Илье с буханкой от Ильи с буханкой ! )))
Привет Илье с буханкой и Илье с буханкой от Ильи с буханкой
Добрый день!
Восстановите этот прекрасный советский ретро-внедорожник до полного штатного состояния и оригинала- чтобы как с конвеера был. Зачем ему такой колхоз?! Да- это очень большая и кропотливая работа. Но она стоит того. Можно даже оставить на военных мостах (ведь ограниченно для войск штучно выпускались такие 452-е), но все остальное оригинал. И родную резину ему Я-192, на которых УАЗ показывает чудеса проходимости. И больше не нужно ничего. Ведь сейчас таких автомобилей из 80-хх остались считанные единицы. И они представляют большую ценность, когда в заводском оригинале. Да, завод до сих пор выпускает 452-й, т.к. нет ему альтернативы по сей день и востребованность в нем очень большая. Сам являлся обладателем УАЗ-452. Брал в 2011 году новым с салона. Он уже с современным инжекторным двигателем ЗМЗ-409 идет. 3 полных года отъездил и продал в конце 2013 года, т.к. серьезно "заболел" Патрулями. Но люблю УАЗ до сих пор. Иногда посещает ностальгия.
Вернуть сток тяжело будет, много переделок уже позади. Если получится для стока хочу взять другой уаз.
Поддерживаю!
Спасибо!
Поменяте пожалуйста Нижний круглый свет на жёлтый с белым.
👍👍👍
Снимай где гоняеш , прохождение по бездорожью
Привет! Заинтересовали дворники. Трапеция с какой машины? Сам делал или были? У самого Буханочка. Снимай всё, что сделал сам. Очень интересно. Каналу процветания, тебе успехов!!!
Здравствуйте, дворники сам делал, трапеция от Волги
Доброго времени суток!От какого Атласа ГУР, если можно модель,год выпуска.Изменения в конструкцию вносить надо?
Чуть позже про это видео будет отдельное. Я не внёс изменения ещё
Я оплачив свой персонал хорошо.
👍
По передние рессоры хотелось бы узнать размеры высота швелера ну вопщем что и как откуда сколлько
В течении недельки видео сделаю!
День Добрый. Про глушитель подробнее можно стоит обычный ресивер я имею ввиду внутри пустотелый.
Внутри пусто, у меня видео есть на канале про него
При переделке рессор на серговое крепление, курсовая устойчивость не поменялась, не рысьшет по дороге?
Не, аморты держат хорошо
Дайте совет. У меня тоже буханка 2.9 карбюратор. Вопрос почему салонный задний печка дует холодно? Там Нижний шланг обратка на идущий помпу тёплый! Обе печки моторчики новый стоят.
Печки должны подключаться последовательно и нужно проверить кранчик. Если не поможет, значит воздушит или забита
@@ilya-yaz763 спасибо. Я писал все печки новый стоят! Они значит не забито! Ладно, воздух как угнать? Движок 421.100 ка. 2.9.
@@irisiris1670 один шланг отследить от печки, жидкость должена идти с двух сторон. Если из печки пойдёт, закрыть её и дальше газить, чтобы и из шланга пошла
@@ilya-yaz763 у меня с завода паралельно подключены, с гбц кран, потом стоит тройник, однав салон, вторая на переднюю печку. Все греет.
@@user-oq9xd5kr1f это хорошо, у меня на 402 моторе греть две печки стали только после последовательного подключения
Подскажи от чего дворники поставил,если можно скинь размер сверления отверстий под них.
Привод и моторчик от Волги, расстояние между поводками 75 см.
Видео сделано хорошо но есть 1 совет можно или использовать немного монтажа и повысить ваш голос на самом видео , или во время записи видео говорить громче
Скоро будет хорошо слышно)
По тормазам то на то и выходит я заказывал 15 рублей комплект и так же сам ставил
День добрый Кронштейн передней рессоры какая длинна,как у новых буханок?
Да
Все круто ,продолжай !
Но возьми хоть недорогой микрофон - петличку , ветер тебя заглушает временами..
Спасибо, будем исправляться
Подскажи пожалуйста, что за механизм дворников у тебя стоят?
От Волги весь, только центральная тяга, которая между дворниками она удлиненная
Илья расскажите как вы переделали дворники
Я видео сниму коротенькое и выложу на канале.
@@ilya-yaz763 благодарю))
Рассинхрон монтируй получше.Лайк за старание.Было бы лучше покататься на камеру немного.
Привет друг, есть интерес работать в Европе?
Друг привет, ты откуда? Привет из Оренбуржье!
12.5.1
Если машина села на мосты какой смысл её поднимать за кузов?
Чтобы не лазить сильно в грязь и не копать место под домкрат, можно взять хайджек и домкратить кузов, вполне рабочий вариант
Нет такого 417 мотора еще не выпускали.
А у тебя 4178 беда.
402 очень сильное отличие. Это только так кажется. Когда сам капиталить будеш поймеш. 402 это работяга.
Если ты не умеешь собирать 417й мотор, это не означает что он хуже 402го. 417 не боится перегрева, в отличие от 402го, который ни разу не работяга. У меня после покупки на 20т.км пробега мотор ходил 10 лет, не вылезая из леса и все время груженый
@@TimurNasyrovLifeonUral трех значное обозначения мотора это бренд Волговского завода.
Ульновск четырех значный тобиш 4178.
Чтобы нахваливать это ульяновское г...о надо быть либо делитантом либо чайником.
Наминуточку 402 моторов произвели в десять раз больше весь совок на них работал волги газели и от части уазы. Так что крути свой 4178. Лей масло и жди пока закипит.
Чтобы пытатся мне доказывать ты сночало по переберай их лет тридцать и узнай основные отличия которые являются решающими что уаз на своих моторах не доделал. Мне хватило из этого г...а мотор создовать.
@@user-to4nm8pu4s залил shell вчера...не дождался пока закипит, поехал дальше нахваливать четырехзначный бренд , точнее индекс, если уж здесь завелись грамотеи )
@@TimurNasyrovLifeonUral с этим мотором когда без остановки пройдеш километров пятьсот сразу все поймеш.
Вечно подтикает масло.
Летом греется. зимой не набирает. Печку не протягивает. Бензин жрет.
Скорость нормально не развивает. Только по лесу и ползать на короткие растояния.
@@user-to4nm8pu4s не помню газели при совке😅
Кенгурятник это наименьшее зло. Изменения в тормозной системе это уже запрет на эксплуатацию.
Новый техрегламент т/с старше 50 лет. Всё туши свет
Обидно
*👍класс и привет от тренера по футболу!!!!!!!!!!-!!!!!!!!*
Такое ощущение, что доцент вокруг тачки на коленях лазит или маленький такой?
170.
Да и смысла в военных моста я вообще не вижу клиренс вше, скорость ниже да и лишние узлы трения
У каждых мостов есть свои плюсы и минусы
Звук пипец, них.. не слышно
Микрофончик заказали уже, будем исправляться.
У меня 18 года буханка рессоры гавно и много еще говна 😆нах я ее купил !?
Приветствую, можно заставку с логотипом/трейлером сделать, нужно вам для канала_[?.?]
///./rХI_*ар
При СССР была так себе буханка,при рф полное говно,а не машина.
Да на буханочке ездить всегда приключение... люблю на ней покататься на выходных!
А дисковые тормаза от чего?👍
Тормозной диск патриот, а супорт гранта
@@ilya-yaz763 и они подошли на диски r15?
@@user-xs6yp3ln4w с проставкой 27 мм и суппорт немного проточил. Если диски будут R15 et-25 то встанет без проставок даже с супортом от газели
@@ilya-yaz763 спасибо.👍
Молодец
Спасибо большое