Test Driving Polestar 2 Single Motor! Beware IONIQ and EV6! Starts $53K / 417km Driving Distance!

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  • čas přidán 17. 02. 2022
  • Foreign electric car with the price range of IONIQ! Polestar with the affordability and functions... What happens to other electric cars now!
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Komentáře • 608

  • @mocar_official
    @mocar_official  Před 2 lety +27

    사전예약에서 90% 넘게 롱레인지 싱글을 선택, 그 중에 70%가 플러스, 파일럿 팩을 추가했다고 하네요. 결국 대부분 6200만원의 차를 뽑는 셈인데요. 그래도 역시 보조금 100%를 받을 수 있습니다. 본계약으로 옮기면서 트림을 교체하시는 경우도 있으니 잘 선택하면 올해 안에 받을 수도 있을 것 같네요. ^^;; 아유 요즘 차 사는게 뭐 이리 힘든지...

    • @조재환의카테크
      @조재환의카테크 Před 2 lety

      그치만 싱글모터 국고보조금이 591만원인건 아쉽네요 ㅠㅠ

    • @movieguang
      @movieguang Před 2 lety

      아ㅜ저도 딱 저렇게 사전 예약 했는데 ㅠㅠ

    • @user-by9bl5xm9w
      @user-by9bl5xm9w Před 2 lety +1

      제가보기엔 전기차의 장점이 거의 없는데. 폴스타2 살바엔 볼보 내연기관을사는게 좋을것 같네요.

  • @ByeHo
    @ByeHo Před 2 lety +3

    영상 도입부에 나오는 그래피티아트가 그려진 곳은 어디인지 알수 있을까요? 너무 멋져용

  • @kellogqhedi3989
    @kellogqhedi3989 Před 2 lety +31

    듀얼모터와 주행거리중 하나를 택하라 한다면 아마도 주행거리를 택할듯 ㅋㅋ

  • @straightforward352
    @straightforward352 Před 2 lety +41

    세단하고 SUV를 비교할때 같은 가격이면..쩝
    실내 공간이 많이 차이날것 같은데.

    • @오이장수
      @오이장수 Před 2 lety +7

      오늘 시승기는 빨아주는 느낌이 많이 드네요.....단점이 많이 보이는데.

    • @js6549
      @js6549 Před 2 lety

      세단하고 SUV 차이라기 보다는 전기차 전용 플랫폼이냐 아니냐의 차이죠

  • @leeyjkorea
    @leeyjkorea Před 2 lety +4

    키가 별도로 없으면 골프장이나 호텔, 청담동 같은데서 발렛 맡기는게? 골프채도 따로 실어주는데 그거 따라가서 열어줘야 하는건가요?

  • @sooi910
    @sooi910 Před 2 lety +14

    도로에서 우연히 보고 반한 차인데, 정말 마음에 드네요

  • @user-wq4fi1eo1d
    @user-wq4fi1eo1d Před 2 lety +2

    볼보 자체 전기차도 있는데 폴스타랑 무슨차이인가요? 전기차인데 볼보 마크 달고 나오던데

  • @kjddaum
    @kjddaum Před 2 lety +23

    진짜 매력적이네요. 단순하면서 딱 필요한 기능은 다 있고 편리하기 까지

  • @user-tg2gm2rn8u
    @user-tg2gm2rn8u Před 2 lety

    지금 타고다니시는차는 보조금받고 취등록세 포함 얼마짜리인가요?

  • @TheJinju5028
    @TheJinju5028 Před 2 lety +3

    가격대는 비슷하지만 옵션차이도나고 사고나면 부품값자체가 다름
    아마도 라이트하나에 300정도 하겠지

  • @user-bs9io5ed6c
    @user-bs9io5ed6c Před 2 lety

    ev6보단 깡통이라도 제네시스 사는게 낫지 않나요?

  • @user-yo1ji2uf8s
    @user-yo1ji2uf8s Před 2 lety +9

    모카에서도 빨리 루시드 리뷰해줬으면 좋겠다 ㅋ

  • @binalmalik7739
    @binalmalik7739 Před 2 lety

    발렛 맡기거나 타인이 차를 만질땐 어떻하나요?

  • @mog9158
    @mog9158 Před 2 lety +23

    정말 보급형을 노린다면 풀옵션을 해도 3천만원 미만인 자동차가 나와야겠지만
    점점 가격이 내려간다는 것이 그쪽으로 나아간다는 증거라고도 말 할 수도 있겠죵

  • @morris6605
    @morris6605 Před rokem +1

    단점은 없나요??

  • @bar9546
    @bar9546 Před 2 lety +4

    흠... 수입차라는 인식때문에 그렇지 종합해보면 그렇게 좋은건지는 모르겠네요. 영상 잘 보았습니다.

  • @vocalist_Ea
    @vocalist_Ea Před rokem

    시승 앞두고 있습니다 ㅎㅎ 기대됩니다!

  • @Dolphin-fw7ws
    @Dolphin-fw7ws Před 2 lety +14

    페밀리세단으로 접근하면 단점이 많이보이구요. 1~2인 컴펙트카라고 생각하면 장점이 많습니다.

  • @user-yr5nk6lt1l
    @user-yr5nk6lt1l Před 2 lety +17

    22:17 충전기 저 증상은 테슬라 어댑터 사용후에 나옵니다. 저거로 고장문의하면 테슬라냐고 또는 테슬라가 직전에 썼냐고 바로 물어볼겁니다. 전화로 리셋해주면 해결됩니다. 테슬라 어댑터는 ㄹㅇ 민폐임

  • @yskujs80
    @yskujs80 Před 2 lety +2

    4K 화질이 좋아서 보는 재미가 배가 됩니다

  • @Abbaclean
    @Abbaclean Před 2 lety +60

    오늘 하남스타필드 가서 1시간 기달려서 구경하고 왔습니다.
    실내 일반승용차랑 똑같은 실내크기로
    너무 비좁다는 생각이 크네요.
    리뷰영상에서 너무 장점만 이야기하셔서 ...
    단점도 과감히 이야기해주셨으면 합니다.감사합니다^^

    • @Bk-oc6ix
      @Bk-oc6ix Před 2 lety +7

      맞아요..ㅜ 저도 예약은 해놨지만 아직도 고민중인1인입니다.
      밖에서 볼땐 그냥 그랜저나 소나타 느낌으로 커 보이지만
      실제로 타보면 좁긴 합니다..
      일반 아반떼보다 좁은거 같네요ㅜ..
      물론 계속 앉아있다보면 적응되고 그렇게 불편하지는않지만
      뭔가 공간적으로 쾌적하다는 느낌은 부족합니다ㅜ

    • @user-yh6uw8gg4h
      @user-yh6uw8gg4h Před 2 lety +4

      저도 보고 왔는데
      2열은 진짜 못 탈정도로 작더라고요..

    • @kswnaya
      @kswnaya Před 2 lety

      옵션 넣으면 6천짜리 되는데 6천 주고도 뒷좌석에 사람 태우기 눈치보인다면...

  • @RoseWoo
    @RoseWoo Před 2 lety +7

    차 진짜 멋지네요.

  • @kimjoohwan-genesis
    @kimjoohwan-genesis Před 2 lety

    유럽차,미국차 주유구는 오른쪽에 있는데 왜 전기차는 다 충전구가 왼쪽에 있나요?

  • @YoonDce
    @YoonDce Před 2 lety +17

    C40가격이 너무 잘나와서... 디자인적인 매리트 빼면 아무리 c40이 보조금 절반이어도 가격차이가 적더라구요

  • @benefit-
    @benefit- Před 2 lety +3

    아쉬운게 애매한 포지션이라 그런가? 뒷범퍼 플라스틱 말고 세단처럼 원톤으로 갔으면 덜 저렴해보였을텐데 뭔가 아쉽

    • @Jhn_kor
      @Jhn_kor Před 2 lety

      맞아요 전 그것땜에 블랙으로 주문 ㅠㅜ

  • @user-ov9gm2nb4h
    @user-ov9gm2nb4h Před rokem

    요즘 폴스타2 롱 할인을 많이 하는데요. 구매가 적절할까요??? 전기차가 처음이라… 조언를 구해봅니다ㅜ

    • @kki-yooooo-ot
      @kki-yooooo-ot Před rokem +2

      그냥 아이오닉5나 ev6이 나음.그게아니면 볼트사세요 차는이쁜데 이거의외로 동호회악평이 자자함 고질병으로 인포테인먼트오류

  • @98gigabyte
    @98gigabyte Před 2 lety +3

    한용님 XC40 시승기 찍어주세요유ㅠ 꼭 보고 싶습니다!

  • @user-jt8tm4td2y
    @user-jt8tm4td2y Před 2 lety +11

    5:25 헤드룸 실화인가요?? 과속방지턱 지나가면 머리 박겠네요

    • @user-cg3ot5qk4x
      @user-cg3ot5qk4x Před 2 lety

      저도 궁금해서 시승해봤는데 안박더라고요

    • @gee1119
      @gee1119 Před 2 lety

      2열은 박더라구요 ㅠㅠ

  • @xoxo_sniper
    @xoxo_sniper Před 2 lety +2

    스트리밍 서비스가 무조건이라는건 시시비비가 생길듯하네요
    반대로 아예 내비기능을 빼고 스마트폰이나 테블릿을 활용할수있는 공간을 제공한다면 어떨까?
    그럼 반대로 소비자 입장에선 추가 비용이 줄어드는 효과가 있지않을까?
    후방카메라를 계기판에 집에 넣는다면 충분히 활용가능한 시스템이지 않을까 합니다.
    그리고 지리자동차가 모회사이기에 중국거부감도 ......살사람들이 사겠지만, 사고싶지는 않은 1인

    • @Euziaful
      @Euziaful Před 2 lety

      내비게이션은 반자율주행의 핵심기능이기 때문에 웬만해선 뺄 업체가 없을겁니다.

  • @josephkang4698
    @josephkang4698 Před 2 lety

    음소거 기능은 기어노브 바로 앞에 위치한 볼륨조절노브를 한번 누르면 음소거가 되며, 다시 한번 더 누르면 다시 음이 재생됩니다.

    • @starrypak
      @starrypak Před 2 lety

      영상에선 스티어링휠 리모콘에 그 기능이 없음을 언급하신 거군요

  • @user-wk5dy4he6k
    @user-wk5dy4he6k Před rokem

    모카님
    지금 폴스타2 구입해도 될까요?

  • @user-qk6bv1hd3i
    @user-qk6bv1hd3i Před 2 lety +10

    오 담백하게 이쁘네요..공간걱정이 없다면 아이오닉5보단 이게 훨씬 끌리네요.디자인적으로 아주 사소한 부분까지 섬세하게 신경쓴게 보입니다.

  • @user-xv2yf9xy2s
    @user-xv2yf9xy2s Před 2 lety +37

    김한용님 말만 들으면 이차는 퍼펙트하네요. 무조건 사야겠어요..단점이 하나도 없는차가 나왔네요.홍보영상인가요?

    • @swlee8037
      @swlee8037 Před 2 lety +15

      그니깐 완전 편파적인 영상이라 생각되네요 ㅋㅋㅋ

    • @frchopin1
      @frchopin1 Před 2 lety +12

      지리자동차에서 돈을 많이푸셨나봐요^^

    • @jhw19881103
      @jhw19881103 Před 2 lety +1

      @@niaeniae ㅉㅉ 아이폰 테슬라도 중국에서 생산하지 하물며 국내기업들 다수도 중국에서 생산중이고 쌍팔년도적 시대적 발상 벤츠도 중국생산이면 중국차임?

    • @sensn9744
      @sensn9744 Před 2 lety +6

      @@jhw19881103 지리자동차라서 중국거라는데 뭔소리 하냐

    • @a01090723716
      @a01090723716 Před 2 lety

      @@sensn9744 그렇게 치면 벤츠도 사실상 지리 소유인데

  • @user-py6bh1cv7c
    @user-py6bh1cv7c Před 2 lety +47

    다른것보다 사이드미러가 너무 크고 시원하네요.
    국산차에도 도입이 시급합니다.

    • @user-ve1db9vh9n
      @user-ve1db9vh9n Před rokem

      저거 frameless 라 눈비 오는 날 무대책.

    • @You요우
      @You요우 Před 11 měsíci

      @@user-ve1db9vh9n왜요?

  • @luda2626
    @luda2626 Před 9 měsíci

    통풍시트는 없나요?

  • @peter_no.1_tv
    @peter_no.1_tv Před 2 lety +54

    폴스타, 차별성이 확실히 있네요~ 현대기아도 스트리밍 서비스와 같은 디테일을 챙겨줘야 경쟁할 수 있을 것 같네요. 전기차 아직 관망중이지만, 다양한 스펙트럼과 선택지가 생기는 것 같아 좋습니다!

  • @ykvv6742
    @ykvv6742 Před 2 lety

    한국은 마트에가서 장볼 때 주차시 좁은공간에 차만 살짝 들어가고 나오는 파킹 모드 있으면 왔다 입니다

  • @user-zz4lr1pz5v
    @user-zz4lr1pz5v Před 2 lety +72

    외관은 그럭저럭이지만 실내는 너무 작았던 차 !! 기대하고갔다가 타보고 실망했는데 정말 이차는 시승해보고 계약하세요!!

    • @user-cg3ot5qk4x
      @user-cg3ot5qk4x Před 2 lety +6

      저는 시승하고 더 마음에 들었는데 ㅎㅎ

    • @user-qp3oo4jz6z
      @user-qp3oo4jz6z Před 2 lety +1

      @@user-cg3ot5qk4x 저도요 실물보고 완전 반했어요 ㅋ우리나라 사람들이 큰차만 좋아해서 실내 작은거 단점이라고 하는데 그 가격에 작다고 단점은 아닌듯 싶네요

    • @b1uezea1ot
      @b1uezea1ot Před 2 lety +5

      @@user-qp3oo4jz6z 실내 고급성이 폴스타2가 좋은편에 속하긴 하지만 실내가 좀 작아보이더라구요. 겉은 중형이고 내부는 대형인 차가 정말 좋은찬데 이차는 겉은 중형인데 내부는 소형이라 아쉬운 부분인거 같습니다.

    • @nerimajung
      @nerimajung Před 2 lety +2

      안전에 신경쓰면 차량내부가 작아지는 경향이….

    • @walterharoldbishop
      @walterharoldbishop Před 2 lety

      몸집이 되게 크신가봐요?

  • @hesist
    @hesist Před 2 lety

    전기차 전용 플랫폼이 필요해 보이네요. 실내가 많이 아쉬워요.

  • @estebaris
    @estebaris Před 2 lety +3

    공간과 V2L의 아이오닉5, 오토파일럿의 테슬라와 경쟁해야 할텐데 과연..

    • @IamKingSejong
      @IamKingSejong Před 2 lety +2

      디자인이 강점이죠 긍데 전비가 안 좋은게 너무 큰 단점.. 싱슬모터 폴스타2가 gv60퍼포먼스 보다 전비가 안 좋은 수준 ㅜㅜ

    • @user-kc3lb4mw4f
      @user-kc3lb4mw4f Před 2 lety

      고장시 센터유무

  • @nathankim8600
    @nathankim8600 Před 2 lety

    옵션 두개 선택가격이 좀 쎄단 생각이 들어.. 쉽게 예약까지 가지 못했습니다..

  • @InOS-ex6hb
    @InOS-ex6hb Před 2 lety +6

    사이드미러만 따로 팔았으면 좋겠다ㅋㅋㅋㅋ

  • @hjlee437
    @hjlee437 Před 2 lety +2

    머릿공간 앞좌석도 그러면 뒷좌석은 진짜 괴롭겠네요.

  • @user-vu9ik7cl6q
    @user-vu9ik7cl6q Před 2 lety +7

    이거 실내 너무 작아요 꼭 직접 시승 해보세요 .

  • @msemse8291
    @msemse8291 Před 2 lety

    티맵 스마트폰 연동으로 안되나요?

  • @silverqwer4431
    @silverqwer4431 Před 2 lety +25

    현기가 잘 뽑은 컨셉에 불필요한 선들과 디자인 요소를 굳이 추가로 삽입해 디자인을 골로 보내는 경향이 있다면
    볼보는 멋지려고 하는 순간 멋을 강제종료시키는 그런 요상한 경향이 있는거 같음.

  • @user-ii6zj4iv8j
    @user-ii6zj4iv8j Před 2 lety +1

    마지막은 충전기는 슈퍼차져가 최고라는 영상이 ㅎㅎㅎ

  • @user-iy1jg7pr7s
    @user-iy1jg7pr7s Před 2 lety +5

    한드래곤... 이번 시승기는 아쉽다요..
    다시촬영해야 되지않을까요..
    한드형 엄청 좋아하는데..

  • @msemse8291
    @msemse8291 Před 2 lety +8

    디자인도 정말 이쁘네

  • @_leo_alana3499
    @_leo_alana3499 Před rokem +2

    오늘 뒤자리에서 1시간 조금더 탔는데, 뒤자리가 폭이 너무 좁고 등받이는 바짝 서 있고 허벅지 안닫아 엉덩이 아프고, 머리는 천정에 닫고. 시트 쿠션은 엄청 딱딱하고, 서스팬션 엄청딱딱하고, 거친 노면에서 엄청 노면소리 크고.
    1시간 타고 오는데 답답해 죽을것만 같았어요. 이게 뭐가 좋은차죠? ㅜㅜ

  • @user-xv7vd7df4j
    @user-xv7vd7df4j Před 2 lety +20

    그래도 309KM짜리를 5900에 팔아먹는 벤츠보다는 양심있어보이네요... 그런데 옵션추가 아이오닉 5면 실내공간, 주행거리, 충전시간, V2L 에서 얘보다 강점이 있을텐데 특히 실내공간은 베뉴와 싼타페급 차이일테고... 볼보 계급장 떼고 왜 얘를 사야되는지 모르겠네요

    • @oneplate9
      @oneplate9 Před 2 lety +2

      충돌테스트 보시면 압니다

    • @user-xv7vd7df4j
      @user-xv7vd7df4j Před 2 lety +6

      유로 NCAP 기준 아이오닉5 폴스타2 둘다 최고등급아닌가요? 비교영상 링크있으신지요?

    • @user-xy5mn8ld5g
      @user-xy5mn8ld5g Před 2 lety

      벤츠마크값이 천만원이상일듯

    • @oi-vv2fb
      @oi-vv2fb Před 2 lety +1

      볼보는 모르겠고, 벤츠잖아 아 ㅋㅋㅋ

  • @user-hi6dn2hw4b
    @user-hi6dn2hw4b Před rokem +2

    좋다.외관도 멋지고 실내는 휑하지 않고 익숙한 느낌, 휠도 기존 휠같다.

  • @llpangll
    @llpangll Před 2 lety

    시동,열쇠(?)가없다면 부모님이나 친구한테 차를 빌려줄수 있는 방법은 없는건가요?

    • @allening
      @allening Před 2 lety

      스마트폰 연동 디지털키 제외 두가지 타입의 차량키를 더 제공합니다. 실물확인했어요.

  • @broidensam3552
    @broidensam3552 Před 2 lety

    전시 모델하고 너무 차이가 있으니 실망이 너무 큽니다

  • @Blessbasis
    @Blessbasis Před 2 lety +1

    한박자 더 빨리나와서 좀 팔고, 그다음 시즌을 노렸어야 했는데
    무슨 이유인지는 모르겠지만 너무 늦게 나온 전기차
    이렇게 한 박자씩 늦으면 늘 아쉬움만 남게됨 ㅠㅠ
    차가 나쁜 게 아니고, 시기가 늦었음
    지금은 주행거리 좋고 내부공간 여유있는 차들이 더 많아져서
    경쟁상대들이 너무 많아서 아쉽...

  • @Fallingloves
    @Fallingloves Před 2 lety

    소리 진짜 좋은거같은데요? 오

  • @kimkyu9420
    @kimkyu9420 Před 2 lety

    2:40 심플하면서 화려하게

  • @Hoon_Pak
    @Hoon_Pak Před 2 lety +2

    옆면 보단 차라리 앞이 낫던데요. 케이블 짧은 곳은 정말 짜증이 확 납니다. 차들 사이 좁으면 그냥 포기하기도

  • @user-ii6bg4yw9m
    @user-ii6bg4yw9m Před 2 lety +65

    뒷좌석 직접 타봤더니 170도 머리 닿던데 여유가 있다고 하시니 신뢰도가 ㅠㅠ

    • @Geoscientist0426
      @Geoscientist0426 Před 2 lety +9

      아마 선루프 없는 모델을 타셨으면, 김한용님께서 타신거랑 약간 다를수 있죠
      아무래도 선루프가 있으면 헤드룸이 좀 더 확보 됩니다

    • @bread8386
      @bread8386 Před 2 lety +13

      180인데 안닿던데..

    • @ssodr8298
      @ssodr8298 Před 2 lety +4

      허리 구겨야 겨우 앉습니다. 183

    • @user-ny7gc7sl8q
      @user-ny7gc7sl8q Před 2 lety +2

      안닿던데;;; 목이 기신편인가

    • @louisj2417
      @louisj2417 Před 2 lety +1

      앉은키가 얼마나 크시길래? 일부러 닿게 앉기도 힘들던데?

  • @pink_monkey4476
    @pink_monkey4476 Před 2 lety +1

    9:44
    폴스타2는 전기차 전용 플랫폼이 아니지 않나요?

  • @user-ho1nn4zd6k
    @user-ho1nn4zd6k Před 2 lety +9

    티맵 광고인듯
    이분은 수입차는 칭송하고 국산차는 까야 수익으로 연결되는 구조인듯

  • @user-fh5mh4ij9t
    @user-fh5mh4ij9t Před 2 lety +4

    티맵 네비 보니까 국내 3대 폰 네비(티맵, 네이버, 카카오) 분석 및 비교 컨텐츠도 좋을 것 같네요.

  • @user-by8gk9fe3q
    @user-by8gk9fe3q Před 2 lety +7

    흠.....솔직히 중국 지리자동차의 폴스타로 봐야 하는데.....디자인이랑 다 좋은데 그거 고려하면 가격이 좀....

  • @kimwsssa
    @kimwsssa Před 2 lety +2

    픽셀 헤드램프를 사용하더라도,, 상향등이 전방 몇백미터는 비춰지는데.. 고속도로에서 반대편차로에서 과연 얼마나 효과가 있을지는...

  • @noodleparty1066
    @noodleparty1066 Před 2 lety +42

    외부가 좁은 이유를 알지만.. 넓은 공간에 길들여진 우리에게는 힘든일이라 생각이 드네요. 그래도 차 멋집니다! 안전을생각하는 가치관 또한 쭉 이어지길 !

  • @RootTube
    @RootTube Před rokem

    마지막 쿠키(?) 영상. 재밋게 봤습니다. 인프라가 정말 안습이네요. 전기차 사고 싶어도 저런것 때문에 망설여집니다. ^^;

  • @rinda.g9130
    @rinda.g9130 Před 2 lety +40

    아무리 협찬이라도 너무 빨아주니까 시승기의 신뢰감이 떨어지는..

    • @ju-jx2ss
      @ju-jx2ss Před 2 lety +6

      장단점 잘 꼬집어주는 기자님이 단점이 거의없이 리뷰
      제 눈에도 보이는 단점인데요~
      왠지 폴스타는 패밀리세단이라고 하고 싸게 잘 나왔다는거 보면 좀 편향되보이긴해요

  • @lefthook1290
    @lefthook1290 Před 2 lety +25

    외관은 그럴듯 하지만 내연기관 플랫폼에 전기차를 억지로 얹은 시대의 흐름에 뒤쳐진 차라고 생각됩니다...

    • @starrypak
      @starrypak Před 2 lety +2

      볼보 CMA 플랫폼이 순수 전기차 플랫폼은 아니더라도 처음부터 전동화까지 염두에 두고 설계한 것이어서 그렇게 억지로 얹은 건 아닙니다.

    • @hesist
      @hesist Před 2 lety +1

      전기차 겸용 플랫폼은 전기차 전용 플랫폼에 비하면 많이 아쉽네요.

  • @ByeHo
    @ByeHo Před 2 lety

    한용형님 짱짱맨 만수무강하세유

  • @GHH0905
    @GHH0905 Před 2 lety +9

    와 백미러 시원시원 하니까 너무 좋네

  • @FootBS
    @FootBS Před 2 lety +6

    지리에게 넘어간 브랜드 느낌이 없었다면 훨씬 고평가였을긋

    • @tskh0715
      @tskh0715 Před 2 lety

      너는 지리도 과분한 거 같은데..뭔 개소리냐.. ㅋ

  • @breeze2284
    @breeze2284 Před rokem +5

    디자인은 진짜 이쁨

  • @mshong328
    @mshong328 Před 2 lety

    일론이 본 받아야할 듯해요. 하기사 없어서 못 파니...ㅠㅠ

  • @hyunwoo01
    @hyunwoo01 Před 2 lety +4

    키 182에 2열 타니까 목 꺾이던데 2열 헤드룸이 넉넉하다고 하시네요 ㅠㅠ

    • @user-jr7yi9ou4c
      @user-jr7yi9ou4c Před 2 lety +2

      심지어 가운데 턱 그렇게 높은 차는 첨 봤어요.

  • @jinij.391
    @jinij.391 Před 2 lety +4

    충전기가 정말 문제많네요.

  • @user-tz2he3ij5x
    @user-tz2he3ij5x Před 2 lety

    사전예약 했는데~~
    확정하는날 컴다운.픽셀라이트 안됨.기타 문제가 불거져서 갑갑한 일인입니다.
    폴스타2 코리아에서 일처리를 제대로 안하고 있습니다.
    연락도 안되고 연락도 안오고...ㅠ
    취소각 인듯~~~ㅋㅋㅋ

  • @3002fa
    @3002fa Před 2 lety

    주행시 바닥소음은 어떵지요?

    • @allening
      @allening Před 2 lety +1

      지난 수요일 시승했는데요
      바닥 소음이나 진동은 정말 잘 제어했어요.
      그런데 전체적인 외부소음 유입이 전기차기준 많이 거슬리더라구요.
      소형차 플랫폼이다 보니 측면유리가 이중접합은 커녕 엄청 얇아서 고속주행중 외부소음, 타이어구름소음, 노면 소음은 들어옵니다. 단 바닥을 통한 유입이라기 보다 측면유리를 통한 전체적인 소음유입이였어요.

    • @3002fa
      @3002fa Před 2 lety +1

      @@allening 감사합니다.

    • @IamKingSejong
      @IamKingSejong Před 2 lety +1

      비닥소음 노답입니다. 코나ev와 차이 없을정도 풍절음은 조용한데 노면 소음은 테슬라보다 시끄럽습니다. 전혀 신경 안 쓴 느낌

  • @user-wo6gu7ur3x
    @user-wo6gu7ur3x Před 2 lety +5

    영상보고 기대하고 전시장가서 봤는데 너무 좁아요 ㅠㅠ 패밀리카로 ev6와 비교하고 있는데 너무 아쉽네요

  • @00XXXXXX00
    @00XXXXXX00 Před 2 lety +9

    아무리봐도 이차를 호의적으로 볼수있는지는 의문인데?
    물론 XC40의 CMA 내연기관 플랫폼을 깔아서 나왔어도 잘모르겠는걸?

  • @uk9431
    @uk9431 Před 2 lety +1

    키가 없는건 별로네요... 스마트폰 분실하면 어떻게 하나요? 그리고 스마트폰을 훔친사람이 어떤차를 타는지 알고있다면?
    생략하고 줄이는것만이 미덕은 아닌데 좀 아쉽습니다.

  • @mog9158
    @mog9158 Před 2 lety +1

    충전기 관리 실태가 처참하네요.

  • @user-bg3un2bt5x
    @user-bg3un2bt5x Před 2 lety +11

    차 진짜 멋집니다. 사고 싶네요.

  • @cartmaneric887
    @cartmaneric887 Před 2 lety

    패밀리카와는 전혀 상관없는 1~2인용 내부공간같네요

  • @modugasarang4988
    @modugasarang4988 Před 2 lety +3

    Ev6충전구 위치는 디자인적으로 너무 잘 선정했던데

  • @bossursa3888
    @bossursa3888 Před 2 lety

    티맵 리뷰 잘 봤습니자

  • @ju-jx2ss
    @ju-jx2ss Před 2 lety +15

    승차감이 모델3보다 좋은거에 점수는 주지만
    왜 중국생산에 중국합작 브랜드인데도
    중국에서 일년에 약 900대밖에 판매를 못했으면
    할인을 때렸지만 미국에선 크게 주목 못받고
    있는지도 궁금합니다~

    • @bokyoungkim4872
      @bokyoungkim4872 Před 2 lety +1

      아이오닉 ev6도 미국에서 주목 못받음 유럽에서도 테슬라는 알아도 현기차가 만든 전기차는 모름

    • @billyjean2905
      @billyjean2905 Před 2 lety +6

      @@bokyoungkim4872 테슬라 혼자 좀 독보적으로 많이 파는거지 전기차 전체로 봤을때 아이오닉5나 EV6이 북미랑 유럽 전기차시장에서 마하e랑 더불어서 최상급으로 주목받는 편인데

    • @b1uezea1ot
      @b1uezea1ot Před 2 lety

      폴스타 2는 출고가 빠르다는 장점이 있더라구요!

  • @qpdband
    @qpdband Před 2 lety

    그래서 이번에는 고속충전 된건가요? 답답.. 모카 분위기 이상하네요. 뒷자리도 많이 좁아 보이던데..

  • @ccj3372
    @ccj3372 Před 2 lety +6

    사이즈가 확실히 작기는 하네요. 그랜져 사이즈만큼 못해도 LF정도 사이즈로는 나와줘야

  • @ttmmt6370
    @ttmmt6370 Před 2 lety +14

    ㅎㅎ5490만원이 언제부터 저렴한 자동차가 되었는지 ㅎㅎㅎ
    다들 월급들이 두배씩 오르셨나...

    • @오이장수
      @오이장수 Před 2 lety +1

      그러게 말이죠..뭐 1억은 되야 비싼차가 되나보네..

    • @jhw19881103
      @jhw19881103 Před 2 lety

      보조금이 1000을 받으니 4500부터 시작임
      내연기관차 그랜저가 5천하는 시대인데 차는 아반떼급이지만 전기차를 탈수있는것

    • @user-xp9jk2nf7y
      @user-xp9jk2nf7y Před 2 lety

      요즘 차값만봐도 저렴하죠 ㅋㅋ 씨클이 7000 가까이되는 시대인데

  • @wooroocamping
    @wooroocamping Před 2 lety +1

    아무리 봐도 볼보마크 붙은 xm3 같이 보이네오

  • @user-cg3ot5qk4x
    @user-cg3ot5qk4x Před 2 lety +1

    정말 사고싶네요....

    • @user-sy3ic1ny6k
      @user-sy3ic1ny6k Před 2 lety

      많이 사세요

    • @tbzero
      @tbzero Před 2 lety

      @@user-sy3ic1ny6k 이런 4가지ㅡ없는 댓글은 왜 다는지~ ㅋㅋ

  • @user-fb6ti4fd2x
    @user-fb6ti4fd2x Před 2 lety

    넷플릭스나 왓챠 이런것도 볼수잇나요??

    • @IamKingSejong
      @IamKingSejong Před 2 lety

      한국에서만 플레이스토어가 막혀서 안됩니다. 정부의 지침때문에 앞으로도 될 가능성은 없다고 보시는게.

  • @jhw19881103
    @jhw19881103 Před 2 lety +4

    실내가 엄청 쫍습니다. 제발 계약 하지마세요! 제발요! 고급스런 벤츠 eqa 5999에 파는데 주행거리도 적당하고 아니면 주행거리 깡패 테슬라가세요 아이오닉처럼 공간 넓은거 사시던가 제발요!!

  • @user-pp7yl6en1m
    @user-pp7yl6en1m Před 2 lety +17

    차가 많이 작아서 현대가 크게 떨 이유는없을듯;;; 특히 실내가 좁은건 우리나라 사람들은 납득 못할듯 티맵 탑재는 잘한듯;;; 점점 선택의 폭이 다양해져가는게 좋네요 소비자는 무조건 선택의 폭이 넓을수록 이득입니다

    • @Jhn_kor
      @Jhn_kor Před 2 lety

      아무래도 메인카로는 좀 부족한 공간인거 같습니다

  • @Kanggunworld78
    @Kanggunworld78 Před 2 lety +1

    전기차 장점 중 하나가 실내공간 확보인데 저라면 못탈 것 같습니다. 뒷자리에 가족 태우기는 불편해 보이네요.

  • @user-ln4xi9ze1z
    @user-ln4xi9ze1z Před 2 lety +1

    저렇게 경쟁들이나와야 긴장하지 난 좋아보이는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-sm9pl7md9h
    @user-sm9pl7md9h Před 2 lety +1

    내부가 너무 작은게 제일 큰 단점…

  • @user-rz2pc1ib9k
    @user-rz2pc1ib9k Před 2 lety +2

    이거는 전기차전용플랫폼이아니지요~??

  • @wy8816
    @wy8816 Před 2 lety +5

    협찬이라 그런가.. 엄청나게 빨아 주시네... 별로 좋아 보이지는 않는데..

  • @user-ig2eu8no7i
    @user-ig2eu8no7i Před 2 lety +2

    유료광고인가요?