Wahnsinn, wie nah man damals noch am Fahrer war. Ich bin 3 Jahre jünger und habe alles aus der Ferne miterlebt. Toni Mang war damals einfach der beste Fahrer. Tolles Zeitdokument.
Dieter Braun, der hat der Ostregierung richtig Schmerz und den Ostdeutschen Fans Freude gebracht. Danke. Da wäre ich gerne dabei gewesen. Schade das MZ die Rennabteilung später schließen musste. Die wären bestimmt in der 250ccm noch lange dabei gewesen. Politik, ist schwere Kost. Tolles Video. Grüße aus Hockenheim
Hab mir mal "der heisse Ritt" vom SWR auf DVD brennen lassen. Das war der Hit bei meinen Kollegen.Inzwischen gibt's den auch auf CZcams. Aber was soll's. Ich hab die Übertragung gern hochgeladen. Freut mich das Euch das gefällt.
@@derJoe2009 Agostini, Mang & Co. waren damals wie göttliche Heroen. In der Szene kannte sie namentlich beinahe jeder, zu sehen aber bloß auf Postern, unerreichbar. Im öffentlichen TV auch fast nie zu sehen. Zum Glück inzwischen ja völlig anders. Diese alten Veranstaltungen aber, erstaunlich, wie viel da doch los war. 1000 Dank!
Ach ja ... da kommen Erinnerungen hoch :D. In dem Jahr war ich in Hockenheim bei der Deutschen Meisterschaft. Damals bin ich selbst 250/350 er RD's gefahren. Scheee wars
Der Motorrad-WM-Lauf 1982 war die erste Motorsport-Veranstaltung die ich, als damals Sechzehnjähriger, live miterlebt habe. Ein Tag, der mein Leben verändert hat...seither dreht sich alles um Racing! Danke, dass ich dank deines Uploads diesen Tag wiederaufleben lassen kann. Vielleicht hast du ja noch den 500ccm-Lauf im Archiv. :-)
Leider nicht. Das Fernsehen hat damals nur die drei Läufe mit deitschen WM aussichten übertragen.Und da der Gustl schon in Runde drei gestürzt ist und Ernst Gschwender" nur" 14 - er geworden ist war es eine Übertragung anscheinend nicht wert. Schade!
gerade an diesem rennen konnte man sehen,dass die deutsche nachwuchsförderung immer ein schattendasein hatte. die franzosen mit 6 oder 7 gp piloten und mit mehr rennstrecken,wo nicht auf db und anwohner rücksicht genommen werden mußte.bin selber omk pokal 350 ccm gefahren und wir mußten immer nach südfrankreich oder spanien im frühjahr fahren,zum trainieren.
@@derJoe2009 war aber so, was Mang in den Kurven reingefahren hat, hat er auf der Geraden verloren, weiss nicht ob das in jeder Saison so auffällig war. Aber an einige Rennen kann ich mich erinnern.
eigentlich nicht.kann mich 1980an das rennen mit jon ekerold erinnern,da hat mang einen motor eingebaut,der standfester war aber nicht so schnell,wie der von ekerold.
I have done this track with i racing in a P2 prototype is closest thing to a bike...around the hock an then thr northsliedge. The hock is fun fast corners i like when they allow tje track to flow in speed an not make it too technical an slowdown areas...fast is more fun....
Ach, was haben wir damals bei jedem kritischen Positionswechsel mitgefiebert! Und dann war der Tournadre (unverdienter) Weltmeister und wir sehr enttäuscht. Immerhin war das 350er Rennen ein Trostpflaster!
Die Kawa so um die 65 PS bei 13000 U/min ( 250 ccm) die 350-er ca 78 PS bei 12200 U/min. Den Yamahas sagte man nach das sie Etwas mehr Leistung hätten. Die 250-er Drehschieber Bartol soll sogar 70 PS abgedrückt haben.
Danke für die Info s Dachte die haben mehr gedreht. Bin im kartsport da drehen die 125ccm Motoren 15tausend Aber die Leistung in Liter wäre und ist extrem gut , schade das die 2t aussterben
Mörderisch, was manche Sportarten einem zumuten um zu einem Titel zu kommen! Schade dass hier das nationale Denken auch bei so hochkarätigen Rennen eine Rolle spielt.
Ultrageil, ❤lichen Dank der Joe !! 👍👍 LG
Fantastisch daß man sich soetwas heute anschauen kann , vielen vielen Dank für's hochladen
Ja Gerne!
Das war noch Motorsport !! Mang auf der Strasse, Dieffenbach als Crosser !!
Wahnsinn, wie nah man damals noch am Fahrer war. Ich bin 3 Jahre jünger und habe alles aus der Ferne miterlebt. Toni Mang war damals einfach der beste Fahrer. Tolles Zeitdokument.
Ich hatte ein Poster von Tony Mang in der DDR in meinem Kinderzimmer! Legendär..
Die goldenen Jahre.Ich durfte sie erleben.
Das waren noch Zeiten, 100K Zuschauer, volle Hütte. Ab '83 war ich dann auch regelmäßig dabei. Danke fürs hochladen
Bittschön, hab ich gern gemacht.
Mang ist ein guter Verlierer. Trotzdem man ihn so übel mitgespielt hat, reicht er dem Franzosen sofort die Hand.
Respekt.
War damals allgemein so ! Da könnten sich de Cracks heutzutage ne Scheibe davon abschneiden.
Dieter Braun, der hat der Ostregierung richtig Schmerz und den Ostdeutschen Fans Freude gebracht. Danke. Da wäre ich gerne dabei gewesen. Schade das MZ die Rennabteilung später schließen musste. Die wären bestimmt in der 250ccm noch lange dabei gewesen. Politik, ist schwere Kost. Tolles Video. Grüße aus Hockenheim
Nichts gegen die mz
Natürlich ist an nem 2t ned viel dran, aber denkst du die hätten mitgehalten
@@r2d2p59die waren Konkurrenz fähig 😊
In Hockenheim bin ich leider nie gewesen. Als Norddeutscher war natürlich Assen für mich am besten zu erreichen.
Da bin ich auch dreimal hingepilgert. War auch schön.
Moin, jo in Assen war ich sehr oft, letzte mal 2018. 1. mal Assen 1980. LG
die heutige moto gp ist irgendwie seelenlos.klar waren die früheren kurse gefährlicher aber die atmosphäre war gigantisch.
Als DVD waren diese Berichterstattungen damals gegen viel Geld erhältlich- zu viel für mein Budget damals. Danke, danke !!!
Hab mir mal "der heisse Ritt" vom SWR auf DVD brennen lassen. Das war der Hit bei meinen Kollegen.Inzwischen gibt's den auch auf CZcams. Aber was soll's. Ich hab die Übertragung gern hochgeladen. Freut mich das Euch das gefällt.
@@derJoe2009 Agostini, Mang & Co. waren damals wie göttliche Heroen. In der Szene kannte sie namentlich beinahe jeder, zu sehen aber bloß auf Postern, unerreichbar. Im öffentlichen TV auch fast nie zu sehen. Zum Glück inzwischen ja völlig anders. Diese alten Veranstaltungen aber, erstaunlich, wie viel da doch los war. 1000 Dank!
Ach ja ... da kommen Erinnerungen hoch :D. In dem Jahr war ich in Hockenheim bei der Deutschen Meisterschaft. Damals bin ich selbst 250/350 er RD's gefahren. Scheee wars
Mehr als schee!
Habe noch den Geruch des Castrol A 747 in der 👃... 2T for ever!
Absolut!!
Rizinusöl, das schmiert! Aber als Gemisch immer frisch ansetzen. - Wäre doch ein interessantes Parfum für 2T-Fans!
Der Motorrad-WM-Lauf 1982 war die erste Motorsport-Veranstaltung die ich, als damals Sechzehnjähriger, live miterlebt habe. Ein Tag, der mein Leben verändert hat...seither dreht sich alles um Racing! Danke, dass ich dank deines Uploads diesen Tag wiederaufleben lassen kann. Vielleicht hast du ja noch den 500ccm-Lauf im Archiv. :-)
Leider nicht. Das Fernsehen hat damals nur die drei Läufe mit deitschen WM aussichten übertragen.Und da der Gustl schon in Runde drei gestürzt ist und Ernst Gschwender" nur" 14 - er geworden ist war es eine Übertragung anscheinend nicht wert. Schade!
Ja ja...der Kamikaze-Gustl!
Boah Mann, Ey, voll lange her 😮😉👍🏼 Da war der Ring noch schön 👍🏼👍🏼
Ich war dabei!
Toni Mang für viele ein Vorbild im Motorsport, mein persönliches Idol, nebst Reinhold Roth, Dieter Braun, Helmut Däne.
2takter für immer 😀😀😀
I can smell the good 2-stroke exhaust
Go Toni! 🏆
Go Kawasaki! 💚
Incredible track, even with the chicanes.
Massive crowd.
Such basic, but exciting motorcycles.Two stroke heaven.
Superb riders.
Juwara lemer1tigi top
Kali ini valebhya kerass
Lihat fuzizi hiju 2
Kebhghan hijo
Helmut G. Müller kommentiert, ihm habe ich immer gerne zugehört.
HGM hatte damals soviel Plan von Racing wie Anja Fröhlich heute von Biathlon und Fussball. Sonore Stimme, Ahnung Null.
6:10 Sehr schön, die handgemalte ‚Digitaltafel‘ zur Erläuterung der Punktechancen von Toni Mang in der WM
Fabulous race, terrific two-strokes, great film.
Die Helden meiner Kindheit
gerade an diesem rennen konnte man sehen,dass die deutsche nachwuchsförderung immer ein schattendasein hatte. die franzosen mit 6 oder 7 gp piloten und mit mehr rennstrecken,wo nicht auf db und anwohner rücksicht genommen werden mußte.bin selber omk pokal 350 ccm gefahren und wir mußten immer nach südfrankreich oder spanien im frühjahr fahren,zum trainieren.
Imagine MGP bikes now there, faster than 370 kph, lapping 1'39"
Die Massen an Zuschauern. Hammer.
Kann mich noch erinnern das Mangs Kawasaki Leistungsmässsig unterlegen war.
Ohjeh! Das darf der Schlögel Sepp jetzt aber nid lesen. :-))
@@derJoe2009 war aber so, was Mang in den Kurven reingefahren hat, hat er auf der Geraden verloren, weiss nicht ob das in jeder Saison so auffällig war. Aber an einige Rennen kann ich mich erinnern.
eigentlich nicht.kann mich 1980an das rennen mit jon ekerold erinnern,da hat mang einen motor eingebaut,der standfester war aber nicht so schnell,wie der von ekerold.
En esos años también se hacían Buenas carreras...Y PELIGROSOS CIRCUITOS
Entonces era así. También perdí a dos amigos por las carreras.
I have done this track with i racing in a P2 prototype is closest thing to a bike...around the hock an then thr northsliedge. The hock is fun fast corners i like when they allow tje track to flow in speed an not make it too technical an slowdown areas...fast is more fun....
Toni First......volldampf !
Ach, was haben wir damals bei jedem kritischen Positionswechsel mitgefiebert! Und dann war der Tournadre (unverdienter) Weltmeister und wir sehr enttäuscht. Immerhin war das 350er Rennen ein Trostpflaster!
I imagine Pedro ACOSTA braking them out
Yeah yeah We are 40 years later. :-))
@@derJoe2009 exactly
L E G E N D E !
Jede menge omas gukken aus motorrader he-he
Was hatten die bikes an Leistung, und Drehzahl 1 zylinder?
Die Kawa so um die 65 PS bei 13000 U/min ( 250 ccm) die 350-er ca 78 PS bei 12200 U/min. Den Yamahas sagte man nach das sie Etwas mehr Leistung hätten. Die 250-er Drehschieber Bartol soll sogar 70 PS abgedrückt haben.
Alles Zweizylinder damals.
Danke für die Info s
Dachte die haben mehr gedreht.
Bin im kartsport da drehen die 125ccm Motoren 15tausend
Aber die Leistung in Liter wäre und ist extrem gut , schade das die 2t aussterben
2 Zylinder , 2 takt , ca. 65 PS d. KAWA , Drehschieber Einlass , Tandem Anordnung der Zylinder 250 ccm , die Maschine von Mang
INCREDIBLE...... VIVA ESPAÑA TOO HEHE
AH
Mörderisch, was manche Sportarten einem zumuten um zu einem Titel zu kommen! Schade dass hier das nationale Denken auch bei so hochkarätigen Rennen eine Rolle spielt.
Der Toni war scho a Hund....
Tournadre??Nie gehört.Eintagsfliege.Den Namen Toni Mang dagegen,den kennt heute noch jeder.Die Franzmänner sind eben unbedeutend.