Судя по тому в какой саже свечи зажигания можно смело сделать вывод о том что очень богатая смесь. Ну и с зазорами в клапанах надо разобраться. посмотреть уровень топлива в поплавковой камере. Опустить иголочки на дроссельной заслонке . Свечи надо устанавливать с нужным калильным числом.это тоже важно. Отсинхронизировать поднятие дроссельных заслонок карбюраторов.сделайте хотя бы эти мероприятия , и работа двигателя будет значительно лучше.
@@-2235 Идите на свой канал там и руководите, как говорить, что снимать. ну вы поняли маршрут свой... Что бы беседу начать, принято поприветствовать сначала собеседника. Далее мы с вами на ты что ли перешли? я вас не знаю и тыкать мне не надо, вы меня не знаете совершенно. И! раз вы так себя позволяете вести, вы человек невоспитанный, в моём понимании. Таким тут не место, умничать тут не по теме не надо, негатив тут не надо распылять свой на зрителей и на меня. Бан
Да и еще когда ездиш без зазоров на клапанах сьедает распредвал и толкатели, и потом замучаешса регулировать и выставлять клапана, надо снять толкатели и отшлифовать, тогда и зазор будет поддаватса регулировке правильно
У тебя под крышкой клапанов гайка глухая должна к крышке прилегать герметично,если шпилька не кривая
Судя по тому в какой саже свечи зажигания можно смело сделать вывод о том что очень богатая смесь. Ну и с зазорами в клапанах надо разобраться. посмотреть уровень топлива в поплавковой камере. Опустить иголочки на дроссельной заслонке . Свечи надо устанавливать с нужным калильным числом.это тоже важно. Отсинхронизировать поднятие дроссельных заслонок карбюраторов.сделайте хотя бы эти мероприятия , и работа двигателя будет значительно лучше.
да согласен, как у техники окажусь, продолжу приводить в чувства
Головка похоже поведена, перегрел, плоскость сделай на фрезере и будет гуд, юрий
Это кто ж подсказал герметик под прокладку? Если прокладка новая - желательно обжечь, но, можно и не обжигать.
Оппозитчики мазахисты рекомендуют. я всегда и стабильно клеил, они не держат алюминиевые.
При нагреве зазор уменьшается
Да тепловое расширение происходит, но тут он холодный и поджатый
Зазор не 0.5 а 0.05
именно
слова (текет) в нашем языке НЕТ.но ЕСТЬ слово ТЕЧЕТ.
Мне без разницы, я сказал как я хочу, к тому же специально
@@golem_37 хватит позорить РУССКИЙ язык . оставаясь неучем. Стыдоба .
@@-2235иди диктант ежегодный пиши умник.
@@-2235 Идите на свой канал там и руководите, как говорить, что снимать. ну вы поняли маршрут свой... Что бы беседу начать, принято поприветствовать сначала собеседника. Далее мы с вами на ты что ли перешли? я вас не знаю и тыкать мне не надо, вы меня не знаете совершенно. И! раз вы так себя позволяете вести, вы человек невоспитанный, в моём понимании. Таким тут не место, умничать тут не по теме не надо, негатив тут не надо распылять свой на зрителей и на меня. Бан
Да и еще когда ездиш без зазоров на клапанах сьедает распредвал и толкатели, и потом замучаешса регулировать и выставлять клапана, надо снять толкатели и отшлифовать, тогда и зазор будет поддаватса регулировке правильно