Сделано в СССР: ЗиЛ-115 || ЗиЛ-41047 || Лимузин Горбачёва
Vložit
- čas přidán 5. 02. 2020
- Масштабная модель ЗиЛ-41047, который в Саратове назвали его первородным именем ЗиЛ-115 и присвоили каталожный номер А42, увидела свет в конце 1985 года. Автомобиль М.С. Горбачёва с невероятной скоростью изготовили в масштабе 1:43.
Номерные модели ЗиЛ-115 А42 нынче дороги, но при желании можно найти и доступный вариант из постномерных, как эта модель 1994 года выпуска.
#горбачёв #зил115 #diecast43 #сделановссср - Auta a dopravní prostředky
Раскопки продолжаются?))) Черепки глиняной посуды, орудия труда древнего человека, саратовские машинки... Под толстым слоем пыли!😁
Есть конечно, такой ЗИЛок. Недавно и коробочку репринт надыбал и шильдик на капот прикупил. Теперь полнокомплектный нормальный ЗИЛ 115 позднесоветский или ранний российский. Уж не знаю какого года у меня модель. Только хром желтоватый даёт понимание о том, что не новодел.
Мне папа такой на ДР в 93-м подарил, очень нравилось его разбирать до голого кузова. Сохранился, правда маскот потерялся, и двери с крышкой багажника очумели. Уже взрослым увидел настоящий в живую, был разочарован, насколько не похожа модель на реальный прототип. Сам автомобиль поразил, убогий пластик, по соседству с велюром и березовым шпоном, под капотом брутальный полет советской инженерной мысли)
Ну, хорошо хоть кузов сохранился в качестве артефакта на память.
Когда-то изделия "Тантала" казались совершенством... Любил их поразглядывать на обложке "Моделиста-конструктора" сзади. Пока зарубежные модели не увидели. Сейчас, конечно, зазоры между деталями режут глаз! Особенно, если представить их на реальном автомобиле.
Автору - респект!
Ну, здесь не столько щели между элементами, сколько передняя кромка капота не прилегает. Про "Моделист-коструктор" в точку, было дело.
Не нашел как Вам написать лично...Хочу поблагодарить Вас за интерестные обзоры моделей-особо они стали интересней (на мой взгляд) после того как Вы стали добавлять в ролики исторические справки оригинала самого автомобиля.Сам так делал когда выкладывал фото моделей в контакте.
Как на счет что бы снять ролик про легендарый Фольсваген Жук и его производные модели-думаю не все знают его историю появления и дальнейшую судьбу .Т.е в одном ролике будут присутствовать и другие модели которые имеют к нему отношения.Или допустим ролик про амфибии и соответственно модели .Было бы интерестным видеобзор и про Porsche 957 Jagdvagen 1954 или Land Rover 101 Forvard Control .
Тем не менее, тантал обычно делал модели с открывающимися элементами.
Большинство из заграничных - просто муляжи у которых 0 функцияонала.
Может от того цена на агат снова поползла вверх...
Есть этот зилок 91ого года) Как по мне одна из лучших советских моделей
Как по мне - средненькая модель, спроектированная гораздо проще, чем бывало.
Задний левый диск от жигулей)))) Очень хорошая модель была в свое время, тяжелая, увесистая, чувствовалось в ней величие, да и открывашка полная. Только вот капот в районе петель приподнят над крыльями, а у лобового стекла провален, задний бампер свесил углы вниз. При виде с боку это создает эффект, что машина просела дугой и прогнулась. Мой экземпляр такое же рахитное впечатление производит.
Да, с диском этому ЗиЛу не повезло. Впрочем даже ранние экземпляры далеки от совершенства, что уж говорить про это изделие 1994 года.
Оптический эффект прогнутого автомобиля присутствует и на настоящих автомобилях из-за того, что крыша автомобиля абсолютно ровная по горизонтали, в то время как у подавляющего большинства автомобилей крыши слегка выпуклые.
Была такая в детстве. Довольно быстро ушла на запчасти
Ну шо я могу сказать. Удивлен тем, что его не сожрала чума. Моделька конечно интересная, но мне ГАЗ 13, от того же саратова, нравится на много больше, жаль правда, что в отличии от ЗиЛа, у нее капотик не открывается.
А модельки после 1987 года, эпохи СССР, я в свою коллекцию не ставлю.
Не исключено, что сожрёт. Но вообще удивительно, да. Причём в той швейцарской партии совершенно точно были и чумные модели, они может и до сих пор у продавца стоят - он их отдельно выкладывал на продажу.
В 80-е ни у кого из знакомых такой модели не было, а в 90-е большинство завязало с моделями, перейдя на вкладыши или зажигалки. Сама модель понравилась тем, что идеально сохранилась. И передней оптикой, очень она хороша. И коробочка эффектная. Матовый окрас только как не могу воспринимать с детства. У нас, в школьной компании, были свои причуды и это считалось каким-то браком что ли...
Так и было, не успел этот 115-й занять место на полках советских пионеров, как пионерии не стало. А матовый чёрный в 1990-х часто встречался, уж не знаю, что там с краской в Саратове случилось. ГАЗ-3102 у меня тоже матовая из тех времён.
ГАЗ-3102 видел, да. И у вас, и у друзей и в продаже попадались. В руках крутил... Странное ощущение. Всегда хотелось черную "Волгу". И вот она! Не синяя, как у меня, а та самая... Но матовая. И думаешь: "Эх, ну ладно... Пусть синяя остается". Сейчас уже нет такого предубеждения, но из всей коллекции только Peugeot Onyx матовый, УАЗ 469, да веселая розовая Skoda Fabia III R5.
Насчет краски... Может, в Саратове решили, что так благороднее смотреться будет.
Думаю, что просто красили чем придётся, как и всегда, только наложился производственно-коммерческий бардак начала 1990-х. Мне матовая «Волга» тоже не очень нравилась, но других не было, а очень хотелось - на фоне дефицита 1980-х вдруг стало можно просто пойти и купить.
Скорее всего так оно и есть. Была матовая - покрасили матовой.
Был у меня такой, купили целых два, в Ташкенте, и цену вспомнил посему то , 8 р, прежде чем вы сказали, это было до 90 ых еще, пропорции и общий вид, несмотря на грубость, у нас в отличии от китайских умели передавать, и еще поражало что на рисунке коробочки была машина с предыдущим передком
Интересная моделька, да и в отличие от многих советских моделей тут реально есть причина открыть капот и багажник - есть, что посмотреть. Единственное, заднее колесо не то от "семерки", не то от москвича - "саратов" такой "саратов")))
Да, с колесом ЗиЛу не повезло. Впрочем, это изделие и так никакой ценности не имеет, а так забавный нюанс.
Оооо,саратов в эфире!Сразу и лайков и комментов подбросили!Спасибо за интересный обзор.Мой зил был подарен мне не новый год в 89-м,конечно он отличается от новодельного.Краска на нём блестит и не стирается до сих пор,поворотники и фонари более оранжевые,после красные пошли,резина более ажурная и протектор интересный,потом широкие лапти пошли с какими то насечками,салон серый,дно просто алюминий,как у вас.Про колпаки от жигулей тоже заметил как и многие,значит ваши зрители с интересом и вниманием следят за вашими роликами!
О, если выпустить в эфир журнальный автобус - лайков и просмотров будет ещё больше. А моделька 1988 года выпуска конечно лучше этого изделия, спору нет. Да только в те годы их не встречал ни разу в продаже, вплоть до самого начала 1990-х. И даже у знакомых не видел. А колесо - да, забавный нюанс.
в те времена бабушка работала на оборонном заводе и имела доступ к талонам на дифицитные товары,как то так они назывались
На нашем оборонном заводе среди дефицита по талонам и через стол заказов моделек точно не было. Там всё больше по хозяйству что-нибудь, еда или шмотки.
DIECAST43 про модель через тот стол догадка больше,бабушка уж не помнит,но точно от туда стенка из дерева (не дсп),винил польской фабрики,ну и колбаса,а ещё резанные ананасы в соку в пакете.
Не вспомню, когда точно купил (на коробке следов нет), но совершенно определенно "по инерции", т.к. "членовозы" не очень люблю "у целом". Купив, принес, глянул мельком и убрал. И все. По прошествии некоторого времени обнаружилось, что он, собака, достался мне некомплектным. Хреновины в виде "сочлененных" спинок передних сидений не было. Штырьки торчатЬ, а спинок-то и нетути)) Сейчас, правда, запчастей к Саратову как грязи на мешке. Есть и салоны такие.. Вот думаю, взяСть, штоле....)))
по дороге мчится тройка: Меченный, Райка, перестройка.
У меня в детстве его не было, а у друга был. Завидовал 😊
Такой 115 увидел вживую в самом начале 1990-х, когда дефицит кончился. До этого максимум что было у знакомых - 117-й.
@@DIECAST43video я в конце 80х.. точно не скажу... 88-89.. коробок у него не было, модельки стояли в зале за стеклом с рюмками, в /стенке/ мебель так называлась. Впринципе это были отца его модельки и ему тоже давали поиграть только под присмотром взрослого 😊 что наверно правильно, а то пионеры быстро их проверят на прочность 😂
Los Angeles у всех ,кого знал,модели так стояли.По ценности к хрусталю приравненны были!
Es un modelo bonito; pero me gusta mucho más el del 59: Gaz 13 Chaika, aquel que se parece a un Packard estadounidense.
Мой "номерной" из 80-х, до сих пор выглядит лучше, чем этот хлам из 90-х: краска блестит, не такой кривой, даже эмблема "ЗиЛ" на капоте значительно качественнее.
Ранние получше немного выглядят, но разница не так велика, как вам кажется.
В 80 такую модель в продаже не поймал, получилось купить только в 2000х. Но тоже выглядит получше чем в ролике. Целый, ровный и блестящий. В свадебном исполнении- белый, с кольцами на крыше и изящной тамповкой на капоте и багажнике. Донышко чёрное. Тогда-же купленные ЗИЛ-117 и ВАЗ-2107 тоже хороши, а вот ВАЗ-2108- кривое и мутное барахло.
Спасибо за обзор! О себе скажу, имею в коллекции и 115 и 117 от Агата, 114 из серии ГОН, экспериментальный 4102 и катафалк 41042 от Дипа, агатовские при определённых доработках выглядят как заслуженные пожилые бойцы на пенсии, рядом со смоляными братьями
Прикольная машинка
Не то слово.
Не было. Дорого, да и интересы были несколько другими уже. Сурово Вы про М.С. Горбачёва и Р.М. Горбачёву. Но было и такое: по России мчится тройка - Мишка, Райка, Перестройка! Н-да! Как давно это было. (
А я и не видел их в продаже до начала 1990-х. А потом - понеслось, и модельки кривые, и не до них. Про М.С. и Р.М. иначе и не говорили, разве что на политинформации, но это не про нас.
Спасибо за обзор, посмотрел с интересом. Модель, конечно, спорная, никогда не понимал завышенных цен на этот сегмент, ну каждому свое. Сам же имею на полках и несколько моделей от ДИПа, и кое-что из журналки, может быть со временем заменю их на более качественные. ДИП пока вроде в хорошем состоянии. Сейчас вот жду Senat Лимузин, предзаказ разместил. Часть коллекции посвящена именно "членовозам".
Цену рынок определяет, а в нашем масштабном деле ещё и ностальгия играет роль. Поэтому ранние модели, что саратовские, что Corgi какой-нибудь, всё равно будут дороги. А потом вообще перейдут в разряд антиквариата.
Зил 115 супер, да и сахронилась классно, но есть один нюанс, на заднем левом колесе колпачек от ваза 2105(7).
Это факт.
Спасибо за обзор! Специально эту модель покупал в 2005. Когда журналки пошли посмотрел, они во всем проигрывают этой модели. Ну а DIP дорого хотя и здорово, может когда нибудь куплю...
Журнальные модели по геометрии ещё хуже, да, одна оконная линия 41047 чего стоит.
Уважаемый DIECAST43,
Как всегда спасибо за обзор!
Лично мне этот Зилок у саратовцев никогда особо не нравился - уж слишком, на мой взгляд, контрастировала монотонная чернота модели с её реальной пафосной нарядностью.
Мне кажется саратовцы это и сами понимали, ведь выпускался на Агате в первой половине нулевых спец вариант с дворниками, флагами, противотуманками и молдингами :)
Если же говорить о моделях ГОНа в исполнении саратовских умельцев - то Чайка нарядней будет, а "сто семнадцатый" ещё и конструктивно поинтереснее. А тут .. видимо спешка сказалась - по уровня инженерной мысли эта модель ближе к Волгам - маловато для такого помпезного прототипа :)
Всё так, модель и проще, и не такая яркая без хрома. Галочку поставили, номенклатуру расширили, берите что дают. И брали кстати, выше вот товарищ отметился.
Кормилец 41047! Он же 115-ый по саратовски! Членовоз..Самая продаваемая модель на равне с М2141 в 90-е. Затаришся подобными изделиями в Клубе на Алексеевской/Маленковской, во вторник утром, полный багажник дедушкиного ЗАЗ 968МД и за выходные - на ЗАЗ в масштабе 1:1!.... Ах!Да! Первое правило Клуба - .....))))
На Корчагина-то? Видимо 1985-86 на дворе. Потому как каждая новая модель - кормилец, год за годом.
@@DIECAST43video Таки да! Как показывает Яндекс - на Корчагина! И ведь, не переименовали. Но никогда адреса не знал - просто свеча/ башня на маленковке...или /заговорчески/.. первое правило Клуба...))))
У модели На заднем левом колесе, колпак от ваз 2107 ))
Точно.
@@DIECAST43video колпак с запаски поменяйте ☺
Вот глазастый!!! Пришлось второй раз пересматривать, чтобы убедиться, что это так!
Добрейшего вечера, Маэстро! Как всегда шикарный и информативный обзор.Автомобили ГОН это часть нашей истории,так что и модели думаю есть у многих.Даже кто специально не собирает модели членовозов
Говновозы и членовозы у многих в почёте, даже у тех, кто не собирает специально. Факт. Часть истории, ничего не попишешь.
@@DIECAST43video Это да!
Эхх нет такого богатства ,как Саратовские модели. Есть и Чайки и членовозы от Зила,но уже от современных журнальных серий.
Этого богатства сейчас полно на Авито. На любой вкус и кошелёк. Есть и подбитые за 500 рублей, есть и в идеале за 4500+ рублей.
@@Nuvolari1939 Есть,даа ии нафик даром не нужны,одно дело с тех лет остались и совсем другое счас их покупать,я купил от Ашет и норм,большой,в хроме и детализация норм.
Достаточно интересная модель.
Открывашка опять-таки.
Может быть поэтому агат снова пополз вверх по цене
Собрал на полке серию ГОН ... от ДеА 👍От ДиПа не по карману было и по тогдашним то ценам ( в районе 2700 за модель по-моему), а по нынешним и подавно. И данный экземпляр из 90-х тоже имеется, правда без маскота и местами заигранный, зато чума его минула в отличие от других моих постсоветских моделей (4 штуки из 9-ти развалились).
Неужто на правительственные лимузины сплав подбирали? Но шутки шутками, а у меня ещё один есть такой - достался без коробки и без маскота в начале 1990-х. И он тоже цел, никаких признаков чумы на нём нет. А смоляные членовозы обсыпаются прямо на глазах, коллеги мучаются с ними - предполагаю, что это микроусадка смолы плюс жёсткий клей, мелочёвка и сыпется. Сам не брал их.
Хорошая модель. Харизматичная. Исполнение такое же, как и у 117 ого. Я свой, к сожалению, не сберёг. У Девгостини этот автомобиль вообще не получился. А у советской версии присутствует знаменитая монументальность автомобиля No1. Слышал, что в каком-то цеху из недавно пытались собирать (настоящие) под заказ их оставшихся машинокомплектов. Постараюсь его прикупить при случае. К стати, исполнение сходе с моделью 3102. Спасибо за замечательный обзор.
Их долго собирали из оставшихся машинокомплектов, чуть ли не до наших дней. А модель 117-го поинтереснее и посложнее. Хотя именно из-за этого много кривоватых их.
Была такая в детстве, с наклейкой "Gorby`s car" :)
Золотистая? Видел такое.
обалденная реклама машины
Да уж.
Сразу лайк... Голос твой реально успокаивает. Побольше видео новых. И еще вопрос : модели железнодорожной техники делали в СССР? Сам я пионер из СССР но вот не помню, были они или нет... Авиамоделями увлекался, моделями машин тоже да, а вот ж д техника не помню была или нет. Сам уже 25 лет на ж д транспорте...
Были какие-то советские паровозики ужасного качества, но железная дорога всегда и у всех была из ГДР. Piko.
Вот точно такой же Зил с серебристым донышком и матовой краской мне отдал на запчасти коллега - зачумел кузов, а мой с серым крашеным донышком пока держится, выпуск июль 91.
Этот тоже должен был бы зачуметь. Но почему-то не стал.
Ку зил 115 топ спс за обзор
Всгд пжл
@@DIECAST43videoкакой вопрос - такой и ответ! Браво!!! 🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍
#яподстолом
У меня 117-й есть, собираюсь и 115 прикупить)
А обзор на свежий выпуск АЛ с "Князем Владимиром" скоро будет?
Тоже жду "Князя".Получается первая промышленная модель с рестайлинговой мордой
Митяй ох чую я,что выйдет он как и реальная машина-кривокосым
Олег Танкист есть фото модели,не так уж всё и плохо
Она ещё собрана некорректно - на 6:12 - задний левый колёсный колпак у неё от жигулей (ВАЗ 2105/2107).
Сам автомобиль красивый! А вот моделька оооочень грубая. Даже на те времена. Спасибо за обзор!
Да и сам автомобиль не верх дизайнерского искусства, мы просто привыкли к нему. А модель не лучше и не хуже чем «Жигули» 2105 и 2107 например.
У меня такой же 1987 года
Должен быть чуть получше чем этот.
отличный матовый цвет. кстати левое заднее колесо от ваз 2105 или 2107
У меня такой 1992 года
Не согласен, что ЭТО лучше чем ДеА.
Кстати, у меня матовая, не только машинка но и коробка
Хоть и выглядит модель уже как устаревшая, и двери сидят криво, как будто их пьяный дядя вася как штакетник на заборе повесил...но все же это моя самая любимая модель из ссср!
Есть такой 88 года с черным дном. Какие ещё есть модели от этого швейцара?
А у меня был такой новодел, с синим салоном
Чума сгубила?
@@DIECAST43video продал...
У меня ЗИЛ 115 Парадный.Кабриолет белый .
Вот вот, моя и рассыпалась , прямо в коробочке и развалилась от этой самой чумы.Так вот и стоит поломанная в этой самой коробочке.
Удивительно, что эта ещё не рассыпалась. Наверное у неё всё впереди.
У меня 117-й так рассыпается, скоро кучка колес, рессор и стекол в массе кусочков металла останутся. Поэтому из коробки не достаю, а изредка фотографии делаю, как распадается.
Скоро этот автомобиль воссоздаст нам Ашетт. Посмотрим что у них получится. Вообще членовозы не люблю, но ради Михаила Сергеевича может быть и возьму как память тех дней..."перестроить психологию мышления" ...да... - не удалось....41047.🐕🏹
В 1:24 он просто огромный должен быть. Куда ставить-то?!
мдель хороши снимай пожалусто номерной зил 117
Есть у меня такой, правда в плечевом состоянии, ребёнок по играл
Такое случается.
У меня есть два таких. один из них с крашенным в черный цвет дном и коробка 88 года.
Этот ранний поинтересней, чем 1994-й.
@@DIECAST43video ну у него краска не матовая, только и всего разницы. как нибудь сделаю фото и выложу в группе
Ходят легенды, что ранние модели не такие кривые были.
@@DIECAST43video это легенды)
Это как посмотреть. Здесь например через одного встречаются владельцы «Нивы», у которых она не такая кривая, как мои.
Собрал ГОН от Дипа но Мерседесы и Роллс Ройс не стал брать.Теперь жду Аурус Лимузин.
Не планируете ли видео про Morris Minor от Vanguards?
Как-нибудь может и сделаю Minor, а почему про него вопрос вдруг?
@@DIECAST43video Просто купил себе такой)
А... понятно. Это не самая интересная модель для отечественного собирателя.
@@DIECAST43video Ну да.У нас любят всякую ерунду типо журналок.
Ничего не поделаешь с этим.
Модель, конечно, неплохо передает облик настоящего, но ее исполнение выглядело простовато по сравнению со 117-м, и я в свое время ( в конце 80-х) ее сознательно не купил. Позже несколько раз пожалел об этом, но в периоды сожалений модель мне не попадалась. Нет ее у меня до сих пор, о чем сильно не сожалею. А вот саратовский 117й А31 стоит на полочке на почетном месте.
Да, 117-й интереснее задуман и сделан.
Спасибо Маэстро за обзор. Очень неровно отношусь к моделькам своего детства и отечества, выпущенным в 70-80гг. прошлого века. Ваши обзоры возвращают в пионерское прошлое и разжигают желание возвращения утраченных в играх с приятелями моделей.
Подскажите, плз, где, на каком сайте (в какой ветке) найти такие модели (номерные и иже с ними советские модели)?
В смысле - где найти? Купить? Так то на аукционы и барахолки. Почитать? Форумов расплодилось море. А за обзор всегда пожалуйста.
@@DIECAST43videoПроще говоря какие зарубежные сайты посоветуете, где можно приобрести модели из СССР.
eBay
Есть такой, только белый. Примерно, в 98-99 году покупал.
Белый-то зачем?
даже свадебный видал!
@@DIECAST43video мне тогда 9 лет было, да и черных я не припомню у себя в городе в продаже)
Получай мой Царский лайк в коллекцию!
Царский? Тоже хорошо.
так и есть именно так
Мне показалось, или у рамы "известные" проблемы?
Есть у меня номерной зил 115
У меня на полке стоят из ЗИЛ-115 времен СССР, и ЗИЛ-41047 от IST. Последняя смотрится явно выигрышнее.
У меня танталовские членовозы и членовозы от ДеА стоят не то, что на разных полках, но даже и на разных стенах. Уж очень "саратовцы" проигрывают в сравнении. Поэтому "Тантал" и "Элекон у меня в другой комнате висят..."
Эмблема на капоте торчит как кулак "No pasaran!" или "Рот Фронт!" :о)))
По ролику - черная машина, нет света... Зачем так? Очень темно и плохо видно машину и детали. Или это только у меня так?
Спасибо, интересный рассказ. А что у модели с капотом, не закрывается плотно? Продолжайте пожалуйста тему советских лимузинов, очень интересная тема.
Не закрывается плотно, да. А лимузины советские только журнальные, может как-нибудь при случае выужу из закромов какой-нибудь.
@@DIECAST43video буду весьма признателен. Вообще, возможно стоит выделить эту тему в отдельное направление коллекции. Пока у меня только два зис-110 (журнальный и от напа) и ГАЗ-12, тоже журнальный. Но планирую обязательно приобрести ещё, ту же Чайку, например.
Вот "Чайку" как раз хорошо бы найти советской выделки - их много понаделали и даже номерные не очень дороги были в сравнении с другими моделями тех же лет. Она очень хороша как по мне.
Я более чем спокойно к членовозам отношусь, хотя какие-то конечно затесались и даже ЗиС-115 смоляной имеется.
@@DIECAST43video про советскую Чайку Вы мне уже рассказывали, именно так я и планирую сделать. Чайку я тоже с детства помню - она была у другого моего товарища, у него папа был военный, служил в ГСВГ.
Здравствуйте какая цена на нее??
На левом заднем колесе диск от ВАЗ 2105
Точно.
ну да косяки есть конечно у многих моделей у этой в том числе
Левое заднее колесо от пятерки :) Расфуфайству начло есть - конца нет..Матовая окраска этих ЗИЛов - бесит просто. Как же им наплевать было на все и на всех. С содроганием вспоминаю руководство завода. Но, конечно, очень хочется как нибудь заиметь нормальный номерной.
Про номерной не знаю, а позднесоветские, года до 1990 которые - вполне себе можно было купить занедорого долгие годы, особо их никто не ценил, да и сейчас думаю тоже не проблема.
Скоро Ашет выпустит такой.
Ставить-то куда такой в 1:24?
@@DIECAST43video Это да.
Да,помнится,вы,маэстро,говорили что не любите вы членовозы,и только сейчас я понял,почему вы их так не любите-тяжелые автомобили,выглядящие схоже с ситуацией в стране в конце 80-х. У самого такая советская модель есть,года,как обычно,не знаю,ибо покупалась модель всего за 900 рублей практически в идеале,разве что правого фонаря нет.
Надо кстати достать свой старый 115-й без коробки, посмотреть - не развалился ли он чумы. А ассоциации скорее не с концом 1980-х, а с излётом брежневского застоя, с гонками на лафетах и потом уж только с Горбачёвым.
DIECAST43 теперь осталось сделать видос по 117 и 3102,что бы завершить серию Саратовских членовозов. Ну,и ещё ГАЗовская 14 чайка
Начать и кончить осталось. «Волга» у меня тоже из начала 1990-х, а 14-й Чайки так вообще нет.
Модель для того времени не так уж и плоха...
Да не особо и хороша. ЗиЛ-117 гораздо интереснее как изделие например.
@@DIECAST43video сколько себя помню, мне с детства, изделие ЗИЛ-117 от Саратовских Товарищей, не нравилось. Что я только с этим изделием не делал... Правда, от отца, получал п🤬🤬🤬лей что я его коллекцию трогаю...
DIECAST43 ждём обзор на него!
привет а автобусы модемио не будуть?
Нет.
@@DIECAST43video жаль
А диск-то один от жигулей поставлен.
Без него было бы совсем уныло.
как хорошо, что запаска есть
Да у меня и целый ЗиЛ запасной есть. Но это косяк сборки на 99%, так что пусть стоит в таком виде.
ТОЧЕНО ТАКАЯ МОДЕЛЬ ЗИЛЬ 115 ЕСТ У МЕНЯ СБОРКА САРАТОВА ЧЕРНАЯ ЦВЕТА ФИРМЫ АГАТА
Бывает.
Хули подписчиков то так мало
Нашла дома валялась почём модно продать
Вот самый топ это агатовский зил 115 (41047) он точнее копирует реальный автомобиль
Образ хорошо передаёт как минимум.
А как же кабриолеты ЗИЛ, которые по-видимому выпускались Саратовом серийно в начале 90-х?
Valikpon эээ,что то не припомню таких!Можно ссылочку какую на фото!
Митяй drive.google.com/file/d/1Xd9wIkDPNEw4G_LhBfnhDB1HwjB8pTMw/view?usp=drivesdk Вот, пример, их много продавалось недавно еще, не штучная конверсия
А что - кабриолеты? Спилили крышу у отбраковки и выбросили в продажу. Щвейцарец их уже больше года продать не может, не нужны они никому особо.
DIECAST43 просто интересен факт, а то все «уважаемые» реселлеры с мешка писали - конверсия а не завод..
кстати,впервый раз вижу такой вариант,без крыши
Ну мерседес s600 не корректно сравнивать, надо сраанивать с версией Пульман. На который Ельцин потом и пересел. Он удлиненный.
В 1990-м году не было S600, был длинный 560SEL W126.
@@DIECAST43video этот 126 ближе к Чайке по габаритам. Зил вообще в одном ряду с Бентлей, Роллсом... если по целевой аудитории. По размерам он вроде самый большой, больше Линкольнов...
Зато мы делаем ракеты,
И перекрыли Енисей,
А также в области балета
Мы впереди планеты всей.
Вам виднее про целевую аудиторию конечно, но с 1981 года, когда свернули производство W100 у Mercedes-Benz не было для мировых лидеров других автомобилей, кроме W126 в версии SEL. Разве что Trasco Bremen делал растянутые версии. W140 Pullman появится только в 1995-м, а до тех пор мировым лидерам приходилось довольствоваться 600SEL, который в 1991-м году стоил DM 198 400,- или около сотни тысяч долларов. Так что принципиальный расклад всё равно неизменен.
@@DIECAST43video w100, да, был вполне в том сегменте. Но по габаритам Зил вроде самый широкий? Ну по длине как серийный экз тоже наверно один из... Конечно качество отделки тянет максимум на бизнес класс 😂 сложно спорить, мне кажется Мерседес, кроме w100 и первого Майбаха 21века, это все просто премиум авто для обеспеченных людей, а вот Роллс, Бентлей... Это уже для тех кто стоит или сидит 😊 над остальными... Собственно как и Зил в то время.
9:48-10:12 Ну это уж просто🤦 [facepalm]
Ну, если сравнивать с Rolls-Royce Phantom например, то и нормально. Но вообще конечно для этого правительственного грузовика - перебор.
@@DIECAST43video За то и речь - когда ещё ЗИЛ мог стоить аж три Мерседеса? xD Даром что технический уровень - в лучшем случае конец 60-х.
Ну так и Aurus не стоит 18 миллионов или за сколько его там собрались продавать. Когда государство в лице его руководства что-то делает за государственные деньги и потом это за государственные же деньги покупает - это к реальной цене на реальном рынке мало отношения имеет. Поэтому и смешны эти 250 тысяч долларов за ЗиЛ, который никому даже по цене Мерседеса не нужен был.
@@DIECAST43video Ручная сборка сыграла дурную шутку)
НУ И ГДЕ 16 АКАДЕМИЯМ ТРАНСПОРТ.
Прежде всего впечатление портит плохое качество окраски модели (лака нет совсем) и простенькие детали
1990-е наложились на 1980-е - вот вам и результат: мало деталей и какая-то краска непонятно откуда.
У меня а42, не очень нравится. ЗИЛ 117 нравится больше. ДИП распродал. Смола не мое.
Хотел поставить дизлайк из-за прототипа и модельки - то еще уродство, но не поставлю благодаря очень профессиональному рассказу Мастера!
Как всегда, спасибо!
Ну, спасибо и на том.
Поговаривали, горбачёвскому лимузину плиту бетонную под днище приделывали, для устойчивости.
Байки же.
Земля слухами полнится.
у моего дно чёное
Бывает.
Куплю за адекватную цену, украина
Diecast43! Диз швейцеровским спекулянтам))) - за заднее левое! "Ты заходи если чо" - запаски на дисках от ЗиЛ115? Их есть у меня!!!! Бэзвоздмэздно.
Значит не всем покупателям достались ЗиЛы с запаской? Но у меня и ЗиЛ запасной имеется на всякий случай, но этот пусть стоит, как памятник саратовскому раздолбайству.
@@DIECAST43video : покупатель с цензом 5"-" по настоянию "папашек" расходились и без запасок... и без коробок!!!!! Но благодаря подобным.. Первым собирателям новой волны мы имеем: по десятку дрифтероффф около кажного ТЦ - на Москвичах, на Тазиках ипрллл.
..
Это теперь известный раритет, как марка-перевертышь! Вам свой штампик надо поставить на коробку и продать на аукционе.
ДАДУДАДУДА, ЛУЧШЕ БЫ ЗИЛ ВЫПУСКАЛИ ЧЕМ ВАЗ
Как и всё, сделанное в совке - кривое, двери разъехались в разные стороны. 2:05
Диск задний левый на родной, надо было хоть его на тот который на запаске заменить