Hola ¡que buen video! Mi mecánico y vendedor de bicis, me dice, di tu quieres ir más rápido, ya llegaste al limite de las de mtb, si quieres ir más rápido, tendrías que cambiar a ruta o a gravel, no creo que lo haga, esas son terriblemente incómodas, pero es bueno saber el dato, debieras hacer un video aso, pero contrastando tiempos de triplato vs biplato y vs monoplato, para ver la velocidad real en pavimento, montaña y uso real en zona urbana con niveles y desniveles, ya sea por tiempos o con personas con la misma capacidad, también se vería de lujo, entre bicis de entrada vs gama media vs gama media alta y gama alta, para ver si el ciclista mejora tiempos y experiencias con las diferentes gamas y si en realidad si cambia o solo es lujo el tener una más cara, lo mismo con materiales, realmente esto que hiciste con este video, te da, como para hacer un sin fin de videos, incluso podría tener un segmento aparte, entre marcas, entre gravel y ruta, entre las diferentes bicis mtb, trail vs xc vs enduro, etc, incluso vs otras disciplinas ruta contra patines de velocidad o patin eléctrico o patineta o bici eléctrica, tambiénsi cambia entre marcas no se specialized vs cannondalevs giant vs Merida, que ahi si seríanel mismociclista y por tiempos, en fin un excelente video 👌
Yo le puse a mi mtb unas llantas 700x35 y quedó andando mucho mejor en rutas de cemento, obviamente pierde mucha utilidad en trocha pero me ayudó mucho!! Porque peso 120 kilos y la verdad ese cambio funciona, lo recomiendo!!
Buen video, desde hace mucho quería saber la diferencia en larga distancia. Aunque donde yo vivo hay mucho bache y necesito una con llantas resistentes
la mejor es la montaña porque este tipo de bicicleta cumple las dos tanto montaña todo terreno y pavimento y cemento, tartan y ademas son muy resistentes y sirven para transporte de carga son increibles en una ciudad como la CDMX y ademas la estavilidad y agarre son mucho mejor la de montaña
Yo tengo los 2 tipos de bicis y cada una está diseñada para lo que es , yo las uso en sus respectivos terrenos, aunque puedo decir la de turismo 28 es una buena opción sabes para la cuidad por el ancho de su Rin en lo personal a mi me gusta más la de montaña pero en su respectivo terreno
Hola, espero q te gustara y sirviera mi vídeo... Me ayudaría si lo compartiera, dale like y suscribete... En estos días subo uno cambiando las llantas de una mtb a una de ruta
Pues una MTB va a ser más resistente... Diría q busca una no tan cara, tipo MTB q aguante terrenos destapados, q no se pinche tanto y de grupo no tan alto para q los repuestos no sean tan caros.... Puede ser una 9 velocidades
Hola Óscar. Buen video. Necesito su ayuda urgente. Tengo una suspension epixon. Las barras son negras, no se si pintadas o anodizado creo, pero se están volviendo plateadas otra vez por que diera la impresión que hay mucha y mala fricción entre los retenedores de las botellas y las barras. Como si no estuvieran lubricados o como si estuviera entrando tierra entre retenedores y botellas. La verdad son teorías no se que puede ser. Ayudaaa. Las barras se están raspando cada vez que entran y salen ademas queda mucha suciedad en una de las barras. Vi que tenías un video haciéndole mantenimiento a una Epixon que la verdad ya estaba muy mal. La mía no la veo tan mal pero va pa lo mismo si alguien no me ayuda. Sabes quién me puede ayudar con el mantenimiento? Estoy en Bogota. Agradezco su ayuda no la quiero dañar más por el momento el único daño que veo a la vista es que las barras están como raspadas en el punto que entran y salen. Fricción nose.
Hola, gracias por el comentario... Definitivamente la barra está indicando q requiere de mantenimiento, con otros ciclistas puedes averiguar cuál taller es bueno cerca de tu casa para q le hagan un mantenimiento general a tu bici junto con la suspensión... Te recomiendo el taller porque tienen las herramientas, lubricantes y repuestos correctos.. llévala porque seguro terminaría como la otra de mi vídeo...
@@ocastellanos05 hace unos 3 meses le hice un mantenimiento, pero me da la impresión que no le hicieron nada solo la inflaron. Creo que me robaron La Plata. Necesito alguien que la destape y me deje ver lo que hacen. Sabes de algún buen taller en bogota. Me están dando más ganas de venderla por repuestos que de seguirle metiendo plata en mantenimientos. Nunca me dejan ver que le hacen siempre me toca dejar la bici y siento que cada vez que sale de mantenimiento la suspensión esta igual. Y me siento es robado.
Yo le puse a mi mtb un crank de 42 dientes y la cadencia fue 42/11 Y logre una. Velocidad media de 32. Km/ h… el primer dia y espero llegar a 40 km/ h Marlin 7 2022 rim 29
La MTB es más rápida tiene llantas mas grandes, si son lisas mejor. En ruta plana gana la de Ruta, En ciudad gana la MTB. y depende del piloto, jaja. Un gordo y muy alto tiene las de perder asi vaya en bicicleta de carbono. Un flaco y mas pequeño gana en fuerza y agilidad en cualquier bicicleta y Por último una persona bien entrenada y de tamaño normal y peso equilibrado es más rapido en una de Montaña en una carrera corta, En una salida larga de horas de carrera obvio que gana la de ruta, pero cada bicicleta tiene sus ventajas y desventajas, en ciudad las de Ruta tienden a quedarse en cualquier grieta o tapa de alcantarilla. la montañera te da más confianza al salir a pedalear en la ciudad. Las de ruta son mas peligrosas si no se las sabe manejar! Conclusión: La de ruta es mas rápida pero hay ocasiones que una de montaña con un buen piloto y bien comido te gana pero solo en ciudad. Lo mejor es tener una hybrida que te va rápido en todo lugar. Yo he tenido las dos y son una belleza. La rapidez de una de ruta es bestial y la seguridad y agarre de una de montaña es otra experiencia superior. El ciclismo es lo mejor!
Depende de la trasmision k le pongas Yo corri a 32 km / h En una mtb Si voy al trail le pongo un crank de 32 dientes Si voy al asfalto le pongo 42 dientes
Hola ¡que buen video! Mi mecánico y vendedor de bicis, me dice, di tu quieres ir más rápido, ya llegaste al limite de las de mtb, si quieres ir más rápido, tendrías que cambiar a ruta o a gravel, no creo que lo haga, esas son terriblemente incómodas, pero es bueno saber el dato, debieras hacer un video aso, pero contrastando tiempos de triplato vs biplato y vs monoplato, para ver la velocidad real en pavimento, montaña y uso real en zona urbana con niveles y desniveles, ya sea por tiempos o con personas con la misma capacidad, también se vería de lujo, entre bicis de entrada vs gama media vs gama media alta y gama alta, para ver si el ciclista mejora tiempos y experiencias con las diferentes gamas y si en realidad si cambia o solo es lujo el tener una más cara, lo mismo con materiales, realmente esto que hiciste con este video, te da, como para hacer un sin fin de videos, incluso podría tener un segmento aparte, entre marcas, entre gravel y ruta, entre las diferentes bicis mtb, trail vs xc vs enduro, etc, incluso vs otras disciplinas ruta contra patines de velocidad o patin eléctrico o patineta o bici eléctrica, tambiénsi cambia entre marcas no se specialized vs cannondalevs giant vs Merida, que ahi si seríanel mismociclista y por tiempos, en fin un excelente video 👌
This is a great mtb video! I believe in you, you just earned a new subscribers 🔥
Hello, thanks for your attention ... greetings from Colombia
Yo le puse a mi mtb unas llantas 700x35 y quedó andando mucho mejor en rutas de cemento, obviamente pierde mucha utilidad en trocha pero me ayudó mucho!! Porque peso 120 kilos y la verdad ese cambio funciona, lo recomiendo!!
Hola, también puse esas llantas a mi bici... Mira el vídeo czcams.com/video/-D99jaTaDZo/video.html
Buen video, desde hace mucho quería saber la diferencia en larga distancia. Aunque donde yo vivo hay mucho bache y necesito una con llantas resistentes
la mejor es la montaña porque este tipo de bicicleta cumple las dos tanto montaña todo terreno y pavimento y cemento, tartan y ademas son muy resistentes y sirven para transporte de carga son increibles en una ciudad como la CDMX y ademas la estavilidad y agarre son mucho mejor la de montaña
Yo tengo los 2 tipos de bicis y cada una está diseñada para lo que es , yo las uso en sus respectivos terrenos, aunque puedo decir la de turismo 28 es una buena opción sabes para la cuidad por el ancho de su Rin en lo personal a mi me gusta más la de montaña pero en su respectivo terreno
Excelente video bendiciones. 👍
Justo lo que estaba buscando
Edit: haciendo calculos la rutera fue un 13,8% mas rapido
Hola, espero q te gustara y sirviera mi vídeo... Me ayudaría si lo compartiera, dale like y suscribete... En estos días subo uno cambiando las llantas de una mtb a una de ruta
Buen video
Gracias, compártelo y también mira otros q tengo
Que relacion uso en cada bike?
Excelente Video desde hace tiempo queriendo conocer esta respuesta. Si pudieran hacer cual de las es mas Veloz por km/h, seria genial. Saludos
Hola, ahora ya no cuento con las bicicletas...
aún así,varía mucho en cada bicicleta. Hablamos de relación de transmisión,rodado,peso,etc
32 km/ h corri yo en mi mtb en asfalto
Hola, yo la quiero para andar en ella todo el día, por el trabajo, cual me recomiendan más?
Cual me duraría más?
Pues una MTB va a ser más resistente... Diría q busca una no tan cara, tipo MTB q aguante terrenos destapados, q no se pinche tanto y de grupo no tan alto para q los repuestos no sean tan caros.... Puede ser una 9 velocidades
Eso es mas lógico que la lógica.
Tiene que ver el número de piñones y platos
Hola Óscar. Buen video. Necesito su ayuda urgente. Tengo una suspension epixon. Las barras son negras, no se si pintadas o anodizado creo, pero se están volviendo plateadas otra vez por que diera la impresión que hay mucha y mala fricción entre los retenedores de las botellas y las barras. Como si no estuvieran lubricados o como si estuviera entrando tierra entre retenedores y botellas. La verdad son teorías no se que puede ser. Ayudaaa. Las barras se están raspando cada vez que entran y salen ademas queda mucha suciedad en una de las barras. Vi que tenías un video haciéndole mantenimiento a una Epixon que la verdad ya estaba muy mal. La mía no la veo tan mal pero va pa lo mismo si alguien no me ayuda. Sabes quién me puede ayudar con el mantenimiento? Estoy en Bogota. Agradezco su ayuda no la quiero dañar más por el momento el único daño que veo a la vista es que las barras están como raspadas en el punto que entran y salen. Fricción nose.
Hola, gracias por el comentario... Definitivamente la barra está indicando q requiere de mantenimiento, con otros ciclistas puedes averiguar cuál taller es bueno cerca de tu casa para q le hagan un mantenimiento general a tu bici junto con la suspensión... Te recomiendo el taller porque tienen las herramientas, lubricantes y repuestos correctos.. llévala porque seguro terminaría como la otra de mi vídeo...
@@ocastellanos05 hace unos 3 meses le hice un mantenimiento, pero me da la impresión que no le hicieron nada solo la inflaron. Creo que me robaron La Plata. Necesito alguien que la destape y me deje ver lo que hacen. Sabes de algún buen taller en bogota. Me están dando más ganas de venderla por repuestos que de seguirle metiendo plata en mantenimientos. Nunca me dejan ver que le hacen siempre me toca dejar la bici y siento que cada vez que sale de mantenimiento la suspensión esta igual. Y me siento es robado.
@@Riixhiie hola, realmente no conozco de talleres en Bogotá... Espero puedas encontrar uno dónde le hagan buen mantenimiento
@@Riixhiie envíale la suspensión a bizoño, el vive en Manizales pero te la deja bien
Yo le puse a mi mtb un crank de 42 dientes y la cadencia fue 42/11
Y logre una. Velocidad media de 32. Km/ h… el primer dia y espero llegar a 40 km/ h
Marlin 7 2022 rim 29
Y le puse unas barras frontales tambien para ir en posición aerodinámica y claro la suspension lackeada
Iban a una velocidad media de entre 17 y 19 kilómetros por hora.
Demasiado lento.
La MTB es más rápida tiene llantas mas grandes, si son lisas mejor. En ruta plana gana la de Ruta, En ciudad gana la MTB. y depende del piloto, jaja. Un gordo y muy alto tiene las de perder asi vaya en bicicleta de carbono. Un flaco y mas pequeño gana en fuerza y agilidad en cualquier bicicleta y Por último una persona bien entrenada y de tamaño normal y peso equilibrado es más rapido en una de Montaña en una carrera corta, En una salida larga de horas de carrera obvio que gana la de ruta, pero cada bicicleta tiene sus ventajas y desventajas, en ciudad las de Ruta tienden a quedarse en cualquier grieta o tapa de alcantarilla. la montañera te da más confianza al salir a pedalear en la ciudad. Las de ruta son mas peligrosas si no se las sabe manejar! Conclusión: La de ruta es mas rápida pero hay ocasiones que una de montaña con un buen piloto y bien comido te gana pero solo en ciudad. Lo mejor es tener una hybrida que te va rápido en todo lugar. Yo he tenido las dos y son una belleza. La rapidez de una de ruta es bestial y la seguridad y agarre de una de montaña es otra experiencia superior. El ciclismo es lo mejor!
El pata de la ruta no tiene fuerza, el de ruta llega más rápido que una MTB, más tiempo gana
Es el Nivel de potencia de sus piernas probando ambas, sea como sea ese es el resultado!!
32 km /h en mi mtb
La cintura del ciclista una vedette😅
🤣
Obvio mtb está hecha para trocha y montaña
Depende de la trasmision k le pongas
Yo corri a 32 km / h
En una mtb
Si voy al trail le pongo un crank de 32 dientes
Si voy al asfalto le pongo 42 dientes
@@DONRAFFLEX a que te refieres a piñon o tricplato monoplato o biplato