Allora, la soluzione del quiz, come avete visto, è la Simca 1301, in questo caso una Special. Ma il quiz non chiedeva cose specifiche, bastava dire Simca 1301 oppure 1501. Ecco la spiegazione dei quesiti: 1) Berlina tre volumi di media gamma - Questa è semplicemente la descrizione base della vettura 2) Il progetto fu bloccato per alcuni anni per volontà di un'altra azienda - L'altra azienda che bloccò il progetto delle Simca 1300 e 1500 fu la Fiat che temeva che i modelli francesi entrassero in competizione con le sue 1300 e 1500. Ricordo che all'epoca Fiat possedeva una bella percentuale della Simca e in consiglio di amministrazione poteva far sentire la sua. 3) Questa, che è la nuova serie, è di un numero superiore alla vecchia serie - Infatti questa è la seconda serie della 1300 che è stata chiamata aumentando di un numero il nome "1301". Allora il vincitore risulta Max, complimenti a lui che ha aveva detto "Simca 1301/1501". Però vedo che è fuggito: teme di ritirare il premio? 🤔😄. Ma ormai, caro Max, ti tocca. Ecco il premio per te: per essere in tema con la Simca che è francese, ecco un bel piatto di crêpes 😄 czcams.com/video/GKLa7T6n9EQ/video.html
No, non sono "fuggito".... sai, sono notoriamente "timido", e quindi stavo un po' in disparte....! Sono contentissimo di essere arrivato 1° (su due....!) ed entusiasta del premio: è proprio quello che desideravo ardentemente, ma non ho mai osato dirlo....!!👍👍👍 I miei più deferenti ringraziamenti !
@@massimogirardello3131 Sono contento che ti piaccia il premio! Bene. La ragazza che canta la ricetta per fare le crêpes ti sarà spedita a casa entro 15 giorni (deve venire dalla Francia). Ti allieterà con la sua canzoncina. E' programmata per cantare sempre la solita canzone a loop. Dalla mattina alla sera e dalla sera alla mattina: ti seguirà ovunque, in ogni stanza, anche in bagno, e anche fuori mentre vai, per esempio, a fare commissioni, e la notte mentre ... tenti di dormire. Lei sarà sempre lì, coi suoi occhi azzurri a cantare "Miam miam mangeons des crêpes." 🎶🎵 Non è fantastico? 😂
@@motorviani Te l'ho già detto....: è ciò che desideravo di più al mondo....!!!🔝🔝🔝 (Quindi, realizzato il mio sogno, da oggi non partecipo più ai "quiz" .....😁😁😁)
@@motorviani Giusto, Alberto....!! Anzi, ti suggerisco di dargli anche questo: in fin dei conti è lui il "francofilo"....! (...Anche se dovrò fare uno sforzo inaudito per rinunciare a questo meraviglioso premio....😪)
Stupenda, l'ho avuta anch'io quando avevo 3 anni nel 75, mi ricordo perfettamente che stavo in piedi sopra il tunnel fra i due sedili. Poi i copricerchi, le maniglie, ricordo tutto, era spaziosissima
Bravissima Giò!!!!! Gran bel video. Per me un incredibile ricordo, mio papà ha avuto negli anni 70 una Simca 1301 Special quasi identica, la nostra era di un punto di rosso più scuro e aveva il tetto in vinile. Ciao a tutti 👍🏼
Wow, tuo padre aveva una gran bella auto, complimenti! 👏 A me piacciono tantissimo le Simca d'epoca, hanno un fascino davvero particolare. Ciao carissimo Mauro, grazieee! 👋😃🌺
Bellissima questa SIMCA 1301 Spécial: 1290cc x70cv e 150 km/ h. Derivante dalla 1300/1500 disegnata da Mario Revelli di Beaumont, questa è più lunga. Prezzo all'epoca molto competitivo, aveva un' ottima dotazioni di accessori.La ricordo con piacere,Il marchio SIMCA era tra i miei preferiti e per chi non " mastica" il francese....lei è la meno francese di tutte! Grazie Giò per la dedica ed il filmato! Ciao!👋
L'aveva il mio prof. di Italiano al Liceo. La sua era una "1301" della versione precedente, credo del '69, quella con la mascherina a fitti listelli orizzontali, in parte in rilievo, in parte incassati: tra l'altro io la trovavo più piacevole di questa "Special" ultima versione, con i fari di profondità rettangolari inseriti nella calandra. Lui invece - il prof. - era un luminare nella sua materia, ma un autista da carretti: i suoi arrivi e partenze si facevano sempre annunciare da sonore grattate...! Appena fu presentata per la prima volta questa vettura, nel 1963 con sigle Simca "1300" e "1500", il padre dei miei due amichetti di giochi - facoltoso commerciante di calzature - acquistò subito una "1300" per sostituire la sua vecchia "Aronde": ricordo che era di colore grigio metallizzato, con una bella linea moderna e luminosa. Una "francese", tuttavia con molto di "italiano": la sua linea si deve infatti a Revelli di Beaumont; in effetti queste nuove Simca piacquero molto in Italia (come era già avvenuto per la "1000", realizzata dallo stesso stilista), e la Fiat aveva ragione di temerla come concorrente per le sue "1300/1500". Nel 1966 le "medie" Simca furono oggetto di un corposo "restyling", che ne mutò il frontale e soprattutto la coda, la quale risultò parecchio allungata (forse troppo). Anche il nome cambiò: venne aggiunto l' "1" alle due sigle indicanti la cilindrata, come evocava il terzo indizio del "quiz". Altre modifiche vennero apportate, specie al frontale, nel corso degli anni, finché nel '75, con l'introduzione delle nuove "1307/1308", la produzione di questo longevo modello ebbe termine. Questa rossa "1301 Special" pescarese è appunto una delle ultime: è sempre una bella vettura, ma le modifiche apportatele negli ultimi anni, a mio avviso, l' hanno un po' appesantita. Inoltre, come ha sottolineato Michelino, le motorizzazioni erano un po' "sottopotenziate" rispetto alla mole - ma anche alla "classe" - della vettura: solo le ultime "1501 Special" ebbero finalmente motori adeguati che le permisero di raggiungere i 160 km/h, ovvero prestazioni all' altezza della concorrenza. In ogni caso, è stata una vettura piacevole, comoda, spaziosa, robusta ed abbastanza economica. Maxi-saluto a tutti!
Secondo me: i fari rettangolari le donano molto.I 70cv erano più che sufficienti per portare tranquillamente a spasso una famiglia. Se le SIMCAin generale ebbero un buon successo in Italia,è anche dovuta ad un assistenza capillare. Un' osservazione: se non si registravano di frequente le punterie,si riscontrava un fastidioso ticchettio: forse,se si può dire,era l' unico difetto che aveva. Le sonore grattate del professore erano dovute a 2 cose: o la frizione non era ben registrata oppure, prima o dopo la lezione,era innervosito dal Vs comportamento di alunni....vero Massimo? 😄👋
Bellissima veramente ; io ne ho avuta una uguale solo in blu metallizzato. Mi piaceva tanto, peccato che dopo tre anni mi si è rotto il differenziale è così ho preferito togliermela.
Forse all'epoca c'erano case costruttrici che si focalizzavano sull'estetica e il comfort tralasciando le prestazioni. Probabile che si rivolgessero ad una clientela alla quale le prestazioni non importava. un granché. Penso che in passato siano stati più gli italiani i patiti della velocità. E penso anche che oggi gli automobilisti italiani stiano diventando sempre più esterofili: noto, infatti, che nelle pubblicità delle auto si parli sempre più comfort e sempre meno di prestazioni.
@@motorviani anche inglesi e tedeschi, non solo noi. Oggi puntano alle straniere perché sono fatte meglio, a parità di prezzo hanno più dotazioni oltre che molta più scelta di versioni e motorizzazioni.
@@michelino Sì, ma intendevo che comunque nelle pubblicità di adesso, straniere o italiane, le prestazioni sono passate in secondo piano a favore del comfort. Mi ricordo anni fa come piaceva sottolineare i cavalli, la velocità massima e l'accelerazione.
@@motorviani certamente, anche perché il traffico non è più quello di una volta e soprattutto le condizioni delle strade non sono certo delle migliori.
@@leonardopirrone8955 Giusta osservazione. Però mi sembra che nelle pubblicità in TV adesso si accenna solo all'abitabilità, con tutte le diavolerie tecnologiche, e alla sostenibilità. Negli spot degli anni 60 non si mancava mai di dire la potenza e la velocità massima.
Io ne ho 1 nel mio garage fu una 15 ina di anni fa restaurata totalmente.. Addirittura motore rifatto nuovo poi poco utilizzata .. Purtroppo ho perso il libretto ma a targhe di origine ... Poi ho molti pezzi di ricambio. Reperiti negli anni.... Ora pero 9000 eu x una simca 1301... Mi pare po troppi io la darei la mia a 2500 eu ... E fu restaurata.. Addiritt iscrizione. Asi
Immagino che in queste fiere i proprietari partono sempre con un prezzo alto per poter aver spazio nelle trattative, poi alla fine viene venduta con un prezzo inferiore. Comunque le auto d'epoca per molti è solo passione, magari per alcuni è anche un modo per fare soldi, non so, ma ho notato che il più delle volte restaurare un'auto d'epoca alla fine comporta una spesa superiore a quella del valore di mercato che ha l'auto una volta in perfette condizioni. Complimenti per la sua Simca 1301!
Allora, la soluzione del quiz, come avete visto, è la Simca 1301, in questo caso una Special. Ma il quiz non chiedeva cose specifiche, bastava dire Simca 1301 oppure 1501.
Ecco la spiegazione dei quesiti:
1) Berlina tre volumi di media gamma - Questa è semplicemente la descrizione base della vettura
2) Il progetto fu bloccato per alcuni anni per volontà di un'altra azienda - L'altra azienda che bloccò il progetto delle Simca 1300 e 1500 fu la Fiat che temeva che i modelli francesi entrassero in competizione con le sue 1300 e 1500. Ricordo che all'epoca Fiat possedeva una bella percentuale della Simca e in consiglio di amministrazione poteva far sentire la sua.
3) Questa, che è la nuova serie, è di un numero superiore alla vecchia serie - Infatti questa è la seconda serie della 1300 che è stata chiamata aumentando di un numero il nome "1301".
Allora il vincitore risulta Max, complimenti a lui che ha aveva detto "Simca 1301/1501". Però vedo che è fuggito: teme di ritirare il premio? 🤔😄. Ma ormai, caro Max, ti tocca. Ecco il premio per te: per essere in tema con la Simca che è francese, ecco un bel piatto di crêpes 😄 czcams.com/video/GKLa7T6n9EQ/video.html
No, non sono "fuggito".... sai, sono notoriamente "timido", e quindi stavo un po' in disparte....!
Sono contentissimo di essere arrivato 1° (su due....!) ed entusiasta del premio: è proprio quello che desideravo ardentemente, ma non ho mai osato dirlo....!!👍👍👍
I miei più deferenti ringraziamenti !
@@massimogirardello3131 Sono contento che ti piaccia il premio! Bene. La ragazza che canta la ricetta per fare le crêpes ti sarà spedita a casa entro 15 giorni (deve venire dalla Francia). Ti allieterà con la sua canzoncina. E' programmata per cantare sempre la solita canzone a loop. Dalla mattina alla sera e dalla sera alla mattina: ti seguirà ovunque, in ogni stanza, anche in bagno, e anche fuori mentre vai, per esempio, a fare commissioni, e la notte mentre ... tenti di dormire. Lei sarà sempre lì, coi suoi occhi azzurri a cantare "Miam miam mangeons des crêpes." 🎶🎵 Non è fantastico? 😂
@@motorviani
Te l'ho già detto....: è ciò che desideravo di più al mondo....!!!🔝🔝🔝
(Quindi, realizzato il mio sogno, da oggi non partecipo più ai "quiz" .....😁😁😁)
@@massimogirardello3131 😢 Vorrà dire che da adesso dovrò dare tutti i premi a Valter in quanto unico partecipante 😄
@@motorviani
Giusto, Alberto....!!
Anzi, ti suggerisco di dargli anche questo: in fin dei conti è lui il "francofilo"....!
(...Anche se dovrò fare uno sforzo inaudito per rinunciare a questo meraviglioso premio....😪)
J'ai toujours ailé cette caisse....😁🥰
Magnifique !
Stupenda, l'ho avuta anch'io quando avevo 3 anni nel 75, mi ricordo perfettamente che stavo in piedi sopra il tunnel fra i due sedili. Poi i copricerchi, le maniglie, ricordo tutto, era spaziosissima
Grazie per la visita e per aver condiviso questo ricordo!
Ciaoo!
👋😀☘️🍂
@@vecchiagio5496 ciaoooo, cmq adesso possiedo una FIAT 125 SPECIAL del 72, anche quella avuta dopo la SIMCA e con la quale ho imparato a guidare.
@@campanaro7282 ottimo, conservala!
👏😊
Bella bellissima che ricordi bellissimi
Bravissima Giò!!!!! Gran bel video. Per me un incredibile ricordo, mio papà ha avuto negli anni 70 una Simca 1301 Special quasi identica, la nostra era di un punto di rosso più scuro e aveva il tetto in vinile. Ciao a tutti 👍🏼
Wow, tuo padre aveva una gran bella auto, complimenti! 👏
A me piacciono tantissimo le Simca d'epoca, hanno un fascino davvero particolare.
Ciao carissimo Mauro, grazieee! 👋😃🌺
Belle le Simca vintage...mi piacciono moltissimo malgrado difetti e pecche.
Le trovo esteticamente belle e originali.
Ciao a tutti...👋😊🌺
Bravissima a riprendere questa auto 👍😉
Difetti? Pecche? Dove? Ma Giò,cosa mi dici mai!( Topo Gigio)😄
Ma quindi era conservata o restaurata? 🤔
@@michelino restaurata.
Bellissima questa SIMCA 1301 Spécial: 1290cc x70cv e 150 km/ h. Derivante dalla 1300/1500 disegnata da Mario Revelli di Beaumont, questa è più lunga. Prezzo all'epoca molto competitivo, aveva un' ottima dotazioni di accessori.La ricordo con piacere,Il marchio SIMCA era tra i miei preferiti e per chi non " mastica" il francese....lei è la meno francese di tutte! Grazie Giò per la dedica ed il filmato! Ciao!👋
La meno francese tra le francesi, ma forse una delle più belle tra le francesi. Che i francesi se ne facciano una ragione 😅
@@motorviani la ragione devono farsela gli italiani, caro Alberto!😄
Anche per me è fra le più belle delle francesi!
Ciaoo 👋😊🌺
L'aveva il mio prof. di Italiano al Liceo. La sua era una "1301" della versione precedente, credo del '69, quella con la mascherina a fitti listelli orizzontali, in parte in rilievo, in parte incassati: tra l'altro io la trovavo più piacevole di questa "Special" ultima versione, con i fari di profondità rettangolari inseriti nella calandra. Lui invece - il prof. - era un luminare nella sua materia, ma un autista da carretti: i suoi arrivi e partenze si facevano sempre annunciare da sonore grattate...!
Appena fu presentata per la prima volta questa vettura, nel 1963 con sigle Simca "1300" e "1500", il padre dei miei due amichetti di giochi - facoltoso commerciante di calzature - acquistò subito una "1300" per sostituire la sua vecchia "Aronde": ricordo che era di colore grigio metallizzato, con una bella linea moderna e luminosa. Una "francese", tuttavia con molto di "italiano": la sua linea si deve infatti a Revelli di Beaumont; in effetti queste nuove Simca piacquero molto in Italia (come era già avvenuto per la "1000", realizzata dallo stesso stilista), e la Fiat aveva ragione di temerla come concorrente per le sue "1300/1500".
Nel 1966 le "medie" Simca furono oggetto di un corposo "restyling", che ne mutò il frontale e soprattutto la coda, la quale risultò parecchio allungata (forse troppo). Anche il nome cambiò: venne aggiunto l' "1" alle due sigle indicanti la cilindrata, come evocava il terzo indizio del "quiz".
Altre modifiche vennero apportate, specie al frontale, nel corso degli anni, finché nel '75, con l'introduzione delle nuove "1307/1308", la produzione di questo longevo modello ebbe termine. Questa rossa "1301 Special" pescarese è appunto una delle ultime: è sempre una bella vettura, ma le modifiche apportatele negli ultimi anni, a mio avviso, l' hanno un po' appesantita. Inoltre, come ha sottolineato Michelino, le motorizzazioni erano un po' "sottopotenziate" rispetto alla mole - ma anche alla "classe" - della vettura: solo le ultime "1501 Special" ebbero finalmente motori adeguati che le permisero di raggiungere i 160 km/h, ovvero prestazioni all' altezza della concorrenza.
In ogni caso, è stata una vettura piacevole, comoda, spaziosa, robusta ed abbastanza economica.
Maxi-saluto a tutti!
Secondo me: i fari rettangolari le donano molto.I 70cv erano più che sufficienti per portare tranquillamente a spasso una famiglia. Se le SIMCAin generale ebbero un buon successo in Italia,è anche dovuta ad un assistenza capillare. Un' osservazione: se non si registravano di frequente le punterie,si riscontrava un fastidioso ticchettio: forse,se si può dire,era l' unico difetto che aveva. Le sonore grattate del professore erano dovute a 2 cose: o la frizione non era ben registrata oppure, prima o dopo la lezione,era innervosito dal Vs comportamento di alunni....vero Massimo? 😄👋
Si, faceva bene Fiat a tremare con concorrenti così belle.
Grazie, Max...ciaoo!
👋😊🌺
@@vecchiagio5496 belle e meno costose.
Per quanto riguarda le prestazioni, allora eravamo persone più serie, inclini a valutare la sostanza.
Bellissima veramente ; io ne ho avuta una uguale solo in blu metallizzato.
Mi piaceva tanto, peccato che dopo tre anni mi si è rotto il differenziale è così ho preferito togliermela.
Peccato, perché era veramente una bella macchina.
Nice Simca 1301. ;)
Una bella berlina con potenze però poco congrue su un'auto di queste dimensioni, peso e rispetto alle concorrenti.
Forse all'epoca c'erano case costruttrici che si focalizzavano sull'estetica e il comfort tralasciando le prestazioni. Probabile che si rivolgessero ad una clientela alla quale le prestazioni non importava. un granché.
Penso che in passato siano stati più gli italiani i patiti della velocità. E penso anche che oggi gli automobilisti italiani stiano diventando sempre più esterofili: noto, infatti, che nelle pubblicità delle auto si parli sempre più comfort e sempre meno di prestazioni.
@@motorviani anche inglesi e tedeschi, non solo noi.
Oggi puntano alle straniere perché sono fatte meglio, a parità di prezzo hanno più dotazioni oltre che molta più scelta di versioni e motorizzazioni.
@@michelino Sì, ma intendevo che comunque nelle pubblicità di adesso, straniere o italiane, le prestazioni sono passate in secondo piano a favore del comfort. Mi ricordo anni fa come piaceva sottolineare i cavalli, la velocità massima e l'accelerazione.
@@motorviani certamente, anche perché il traffico non è più quello di una volta e soprattutto le condizioni delle strade non sono certo delle migliori.
@@leonardopirrone8955 Giusta osservazione. Però mi sembra che nelle pubblicità in TV adesso si accenna solo all'abitabilità, con tutte le diavolerie tecnologiche, e alla sostenibilità. Negli spot degli anni 60 non si mancava mai di dire la potenza e la velocità massima.
Io ne ho 1 nel mio garage fu una 15 ina di anni fa restaurata totalmente.. Addirittura motore rifatto nuovo poi poco utilizzata .. Purtroppo ho perso il libretto ma a targhe di origine ... Poi ho molti pezzi di ricambio.
Reperiti negli anni.... Ora pero 9000 eu x una simca 1301... Mi pare po troppi io la darei la mia a 2500 eu ... E fu restaurata.. Addiritt iscrizione. Asi
Immagino che in queste fiere i proprietari partono sempre con un prezzo alto per poter aver spazio nelle trattative, poi alla fine viene venduta con un prezzo inferiore. Comunque le auto d'epoca per molti è solo passione, magari per alcuni è anche un modo per fare soldi, non so, ma ho notato che il più delle volte restaurare un'auto d'epoca alla fine comporta una spesa superiore a quella del valore di mercato che ha l'auto una volta in perfette condizioni.
Complimenti per la sua Simca 1301!
con 15/20mila o poco più ci si compra una bella rolls silver shadow, e si ha una super macchina. la cifra è doppia, ma non ci sono paragoni.