タント12ヶ月点検で4740円カオスバッテリーCCA結果&車を壊さない乗り方とは話

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  • čas přidán 6. 09. 2024
  • とりあえず、ホッとひと安心(^^)
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    栃木県CZcamsr タントオヤジ

Komentáře • 29

  • @kumaneko_ch
    @kumaneko_ch Před rokem

    バッテリー上がりからのカオスシリーズ、とても参考になりました!
     
    現行タントの2年目の法定点検で、「次回あたりでバッテリー交換した方が良いかも?」からのバッテリー調べ始めて

    カオスが評判良さそうとか、Webいち店が安そうとか、多くの先人が通ったであろう道を辿って
     
    ダイハツディーラーでカオスの見積もり取れるなら、少し高くても何かあった時の責任をディーラーに纏めとく方が、私の場合は無難かな落ち着きそうです。

  • @11jiwonn45
    @11jiwonn45 Před 2 lety

    もお見ることないと思ってたので久々に動画アップされててびっくりしました笑

    • @TANTOOYAJI
      @TANTOOYAJI  Před 2 lety +1

      1年以上更新していなかったら大半の人がそう思いますよね笑 これから考えてる企画があって定期的に動画アップしていくと思うのでよかったらまた見に来てもらえると嬉しいです!

  • @megueltius
    @megueltius Před 2 lety

    金髪やめたんですねw
    車の方のチャンネルも復活してくれて嬉しいです!
    僕も多くて週一とかしか乗らないのでバッテリー心配ですw

    • @TANTOOYAJI
      @TANTOOYAJI  Před 2 lety +1

      黒に戻しましたw
      こちらこそ復活待っていて下さり本当にありがとうございます!また宜しくお願いしますm(__)m
      週一乗りだと今回の私みたいにバッテリー上がるかもなので動画で話したような処置が必要かもですね(;´∀`)

  • @user-wd6lf7ww8j
    @user-wd6lf7ww8j Před 2 lety +1

    乗らないと、駆動部がダメに成ります、ゴム部品も劣化が早くなりますしね!
    余り知られてないですが、バッテリー端子を外した状態では、錆の発生が早く成ります。
    乗らないのならば、フロート充電が出来る充電器を繋いだ方が良いですよ。

  • @user-jx5dc8iu1i
    @user-jx5dc8iu1i Před 2 lety

    う〜ん、最低でも3000〜5000kmは走った方が良いかな〜オイルもガソリンも放っといたら酸化して性能が落ちますね。オイルに関しては、長期間放置すると、シリンダー内のオイルが乾いて、ドライスタートの状態になります。
    潤滑が不足するので、エンジンにとっても良くないです。
    関係ありませんが、Hondaの第一世代ハイブリッド(IMA)は週に30分の連続運転を推奨していましたね。ハイブリッドの場合は、駆動用バッテリーの保護も含まれます。

    • @TANTOOYAJI
      @TANTOOYAJI  Před 2 lety

      週に30分とかっていう目安が全車適用だったら、分かりやすいし運用も容易ですよね!

  • @mocomoja
    @mocomoja Před 2 lety +1

    もう少し走ってならバッテリーチェックの成績も上がったかもしれないねー☺️

    • @TANTOOYAJI
      @TANTOOYAJI  Před 2 lety +1

      ですかねー でも、この前に埼玉まで走行してるんですけどねぇ(^^;

  • @haru-sz7nr
    @haru-sz7nr Před 2 lety +1

    前より 痩せたな!

    • @TANTOOYAJI
      @TANTOOYAJI  Před 2 lety +1

      この続きでその辺も話します(*´з`)

  • @user-wd6lf7ww8j
    @user-wd6lf7ww8j Před 2 lety +1

    アイドリングストップ車なら、キャンセラーを使えば 、、、うんぬん な事が言われますが、実は、さほど変わらない事が分かってます。
    自己満足のレベルなので、金かけてする事では無いですね

  • @je3fbp
    @je3fbp Před 2 lety

    どんだけ乗ってへんねんということですね。アイドリングストップ車なら常にOFFで走行すると、バッテリー寿命のびますよ~。

    • @TANTOOYAJI
      @TANTOOYAJI  Před 2 lety

      ホントそれですw
      そうなんですね~ でも私のL375S前期はアイドリングストップではないんですね~(;´∀`)
      (たぶん後期からかな?)

  • @user-jx5dc8iu1i
    @user-jx5dc8iu1i Před 2 lety

    走行距離1000km、、、、私の3週間の走行距離だ、、、、私は毎日通勤で60km走ってるからな~新車買っても、あっと言う間に減価償却しちゃいます。

    • @TANTOOYAJI
      @TANTOOYAJI  Před 2 lety

      私の年間が新山さんの3週間分とはwww

  • @user-ki2ih4kq6n
    @user-ki2ih4kq6n Před 2 lety

    こっちも余裕があれば見てます^^
    今はバッテリーの性能がよくて
    ギリギリまで動いて、いきなり終わるのが多いので
    早めの交換のための要注意寄りだと思われます^^

    • @TANTOOYAJI
      @TANTOOYAJI  Před 2 lety

      タナカタロウさんこっちも見て頂きありがとうございます!
      なるほどですねぇ!アマゾンでも突然死レビュー多かったですからね(゚Д゚;)私も気をつけますw

  • @user-ij8um3yb2i
    @user-ij8um3yb2i Před 2 lety

    お疲れ様です!🙇
    かなりの引き籠もりですね!🙇
    またには、俺の所に遊びに来ませんか?🙇
    車にも、喝を入れて上げましょうね!🙇
    車も走行し無いと充電も去れませんょ!🙇

    • @TANTOOYAJI
      @TANTOOYAJI  Před 2 lety +1

      藤枝さん先日はゲームのライブにも来て頂きありがとうございました!
      ゲーム配信が中心だとホントに引きこもり生活になっちゃいますね(゚Д゚;)
      え!岩手!?それは別の意味で逝っちゃいますねwww

  • @okappy1022
    @okappy1022 Před 2 lety

    千キロじゃ、タントオヤジじゃないですね(笑)

    • @TANTOOYAJI
      @TANTOOYAJI  Před 2 lety +1

      ですね笑 タントオヤジに復活できるように頑張って走らせますw

  • @mugen.d
    @mugen.d Před 2 lety +1

    距離を乗らないとバッテリー以外のぶひんは摩耗してこないし、ディーラーも儲けにならないので走行距離をしてきされたんですよ。距離は乗らなかったら、乗らないに越したことはないですよ。

    • @TANTOOYAJI
      @TANTOOYAJI  Před 2 lety +1

      ダイスケさん、なるほどですね笑

  • @user-fe2ux6wl5y
    @user-fe2ux6wl5y Před 2 lety

    だってタントオヤジ、距離乗らないから故障もそりゃ〜起きないわな(笑)バッテリーは充電させてやらないと、バッテリーが減っていくばかりだから1日最低30分は乗らないとダメだよ!わかったかな〜!

    • @TANTOOYAJI
      @TANTOOYAJI  Před 2 lety

      いやーホントですね笑 しかし、私のように在宅ワークの方は毎日30分の車稼働はなかなかハードル高いと思うので、今回動画で話してる内容を組み込んで自分なりにイイ具合を探っていきたいですね!

  • @user-vo5pm8jm8l
    @user-vo5pm8jm8l Před 2 lety

    どんだけぇ〜www

    • @TANTOOYAJI
      @TANTOOYAJI  Před 2 lety +1

      背負い投げぇ~www
      (もう古いか笑)