BMW GS 1200. История модели и гайд по выбору "сухого гуся" 04-12 г.в.

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 7. 08. 2024
  • t.me/kjmoto - наш ТГ-канал
    В данном видео представлен гайд по выбору GS 1200 c воздушно-масляным охлаждением.
    Мы рассмотрим основные отличия поколений "сухого гуся" в зависимости от года выпуска, а так же расскажем о некоторых проблемных местах данной модели.
    Тайм-коды:
    00:00 приветствие
    00:56 послание хейтерам марки
    01:12 БМВ не экономит на специалистах
    01:50 О начале 2000х...
    02:42 переход от аналоговой архитектуры на цифровую и что это дало в итоге
    03:39 о японцах в это время...
    05:12 о конструкторской школе компании БМВ
    05:30 маркетинг 2000х
    06:50 новая модель 1200
    07:18 два слова о "гусином клюве" и при чём он к тур-эндуро
    08:16 концепция нового "гуся"
    10:00 возвращаемся к модели
    10:37 проблемы АБС 1го поколения и тормоза
    11:32 КПП первого поколения и её особенности
    13:40 обновление 2007 года и появление 2го поколения. Два слова о новом редукторе
    14:55 замена опорного подшипника редуктора БМВ 2004-2007 г.в.
    15:05 список изменений во втором поколении мотоцикла...
    15:54 Новый уровень оснащения мотоциклов. ESA и ASC
    17:55 два производителя подвески
    18:27 угол наклона вилки
    18:48 ещё раз об отличии 1го и 2го поколений
    19:21 о внешнем отличии поколений АБС
    19:47 третье поколение К25
    19:57 самое значимое изменение: двухвальная голова
    20:53 выхлопная система
    21:00 о регулировке клапанов и разнице между 1/2 и 3м поколениями
    21:30 о датчике уровня топлива, дроссельная заслонка выхлопа
    22:07 почему третье поколение самое "вкусное"...
    22:28 советы по покупке от иностранцев, разница между "худым" и "толстым" гусями.
    24:00 зачем он, старый гусь, по верху рынка?
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 28

  • @MotoStraniK
    @MotoStraniK Před 12 hodinami

    Хороший рассказ, но вы забыли сказать один немаловажный нюанс последних сухих гусей - то что подшипник в редукторе теперь в масляной ванне крутится,что снимает все проблемы по ресурсу👍

  • @user-bk3en3lk3d
    @user-bk3en3lk3d Před 2 měsíci +2

    Дуже цікаво та інформативно. ДЯКУЮ!

  • @DmitriyXR
    @DmitriyXR Před 18 dny +1

    Долго искал именно видео про конструктивный сказ сухих гусар , спасибо❤

  • @dmal1472
    @dmal1472 Před 19 dny

    Лучшее смешение сухих цифр мнения владельца, что я увидел на русскоязычном Ютубе. Спасибо!
    Пошел искать сухого толстого 08-09г.в.😅

  • @Mamauckuu
    @Mamauckuu Před 2 měsíci

    Просмотрел на одном дыханий.
    Спасибо за труд!

  • @user-tn8vj6nb5r
    @user-tn8vj6nb5r Před 2 měsíci +1

    Доброго дня, дякую за гарне відео,а також за полотну поданну інформацію, як завжди палець до гори 👍💪👋✌️

  • @phoenixsvt
    @phoenixsvt Před 2 měsíci +2

    Игорь, смотрю твои обзоры на моты, хотя эти модели и не рассматриваю к покупке, просто для удовольствия)

    • @kj-moto3065
      @kj-moto3065  Před 2 měsíci +1

      Спасибо, Олег) не ожидал тебя тут увидеть)))

    • @phoenixsvt
      @phoenixsvt Před 2 měsíci

      @@kj-moto3065 я лишь временно не мотоциклист, я надеюсь)

    • @kj-moto3065
      @kj-moto3065  Před 2 měsíci +2

      @@phoenixsvt )))) у меня сейчас 5)))

    • @phoenixsvt
      @phoenixsvt Před 2 měsíci

      @@kj-moto3065 у тебя и коллекционные были, я помню)

    • @kj-moto3065
      @kj-moto3065  Před 2 měsíci

      Остались только запчасти от некоторых. Но вместо этого появились в гараже немцы, японцы, автрийцы... да даже китайцы))

  • @motoviktorovich
    @motoviktorovich Před měsícem +1

    Сухой ГуСь,это самый лапчатый,самый настоящий!

  • @user-sj7ww6tx6z
    @user-sj7ww6tx6z Před 2 měsíci +1

    Де огляди інших моделей?

  • @Odesssit
    @Odesssit Před 2 měsíci +1

    👍

  • @lotussuperseven6239
    @lotussuperseven6239 Před měsícem

    Три года езду на 1150 гусе, покатался на сухом 1200, это практически уже другой мотоцикл но очень знакомый. После владения Урала и японцами бнв ,,ломучее гавно , никогда меня не пугали своими ,, поломками,, Месяц назад я сел в седло проехал 3 тысячи км за неделю.

  • @user-oy1sq7mc4d
    @user-oy1sq7mc4d Před měsícem

    Так и быть не брат подписался. Интересно рассказываешь. Я с России.

  • @olegtiag8858
    @olegtiag8858 Před měsícem

    Привет, по твоему мнению гс 2006г. 47к пробега, без тюнинга, из японии какую цену должен иметь на данный момент. +-

    • @kj-moto3065
      @kj-moto3065  Před měsícem

      @@olegtiag8858 привет. До 6300-6200, и при условии отличного состояния. Но это мало вероятно. Там сразу надо делать ревизию АБС и тормозной системы в целом

    • @olegtiag8858
      @olegtiag8858 Před měsícem

      @@kj-moto3065 спасибо

  • @Franticnew
    @Franticnew Před 2 měsíci +2

    Цікаво! Давайте огляд вашого мото.

  • @user-rg4ii2is6n
    @user-rg4ii2is6n Před 28 dny

    Вот у Вас Европа какая , что за 10 лет мокрый гусь обслуживать не можете !

  • @ivannomad8792
    @ivannomad8792 Před měsícem

    Как у меня Красный, незнаю кому как он реально классный мот.

  • @sakhalinrider2962
    @sakhalinrider2962 Před 9 dny

    Это моя мечта 👍🏻🔥❗️
    Финансы не позволяют купить новый….(((
    А брать Б/У с Японского аукциона, это кот в мешке.
    Сплю и вижу эту великолепную колесницу 😍👍🏻
    Хейтерам спать и не кричать с дивана 👎🏻👎🏻👎🏻
    Цитату ПРЯМ В ТЕМУ про хейтеров вставили😂👍🏻🔥
    БМВ БЫЛИ , ЕСТЬ И БУДУТ!
    Это десятки умов инженеров и многолетних трудов!
    Гусь НИКОГДА НЕ СТАНЕТ рыбой Фуга😂😂😂😂