Buenas noches. Me parecen muy buenos vídeos pero un detalle solamente y que es super importante. Cuando se saque la culata verifiquen bien el plano del bloque motor pues en éstos motores se suelen doblar tb.Lo digo para que no hagan doble trabajo y gastos y demás. 👍
Las guías de cadena y tensor se ajustan después de tensar la cadena, no antes , porque la guia puede quedar tocando la cadena y con el tiempo se rompe y a desarmar todo de nuevo
Hola amigo. Mira yo al mío le estoy x cambiar la cadena sola, para probar porque lo queria vender. Solo dejo los engranajes en la misma posición que están sin moverlo y pongo cadena nueva como sería en este caso.? Muy bueno el video q hicistes
Hola. El video es muy informativo, pero me parece que no se debe girar el cigüeñal por separado del árbol de levas. Ese movimiento se lo ase aún con la cadenana puesta. Gracias atte
Buenas acabo de terminar una distribución igualita a esta, pero me pasa una cosa, con la polea de abajo del cigüeñal quitada le doy vueltas a la rueda con una en el aire y otra en el suelo y con quinta metida, lo giro y va todo perfectamente sin atascarse, pero en cuanto pongo la polea con la chaveta en su sitio y las dos partes planas ya no gira para ningún lado el motor, estoy ya agobiado lo he mirado todo a ver si puedes decirme algo porfavor
Bonjour. Pourquoi avez changer la distribution? J'ai le même moteur qui broute a l accélération pensez vous que sa peut venir de la chaine de distribution. Merci par avance. Bonne journée
Hola, no es un dato que sepa de primera mano, pero podría ser posible ya que el pistón me imagino que también es plano como el del 1.3 y no tendría tallado para la válvula. Lo mejor si hay dudas es una prueba de compresión.
Amigo tengo un Ford fiesta supercharger 1.0 2005 lo mandé reparar pero al repararlo quedó sonando como disel y se baja la presión de aceite luego bajamos el motor y el árbol de levas está súper rayado como si tuviera tuerca amigo ayudame gracias
Hola amigo, como aficionado de esto lo que se me ocurre es algún problema con la bomba de aceite, puede que no te mandara la presión suficiente, motivo de que no suba a la culata y suenen los taqués, y al no meter aceite en el cigüeñal te ha rallado por desgaste de los casquillos de biela. Igual se les ha quedado algo suelto que taponara la bomba o algo. O si te han cambiado los casquillos en la Reparacion, pues que estén mal montados. No sé si alguien más puede ayudarte a resolver esto comentando aquí, a ver si se animan. Un Saludo, y Suerte con eso
@@ahyo2040 cuando lo reparamos le compramos la bomba de aceite y se la cambiamos y nada... Otra cosa amigo que torque usaste en el motor o tienes alguna guía o manual de reparación te lo agradezco mucho si es el caso te dejo mi correo lic_andresfajardo@outlook.com
Buenas noches tengo un problema con una escozor. Motor 1.6 comando estoy montando el danper se Tranca el motor y cuando lo quitó y le doy está liebre y cuándo vuelvo y lo monto se Tranca el motor otra ves q puede ser
Buenas noches Hermano. Tengo un Ford Fiesta 1.6 de Cadena de Distribución. Me saltó la cadena y luego no quiso prender. Me gustaría preguntarle, si ese motor dobla válvulas cuando se presenta ese problema?
Hola.. Tengo fiesta 2007.. Y me parca PROBLEMA DE ENCENDIDO CILINDRO 1 PO301. Ya e checado las posibles fallas me falta el arnes nada mas de inyectores... Teniendo alguna falla con la cadena.. Ahi hay alguna bronca con los cilindros? Ahi si me puedes ayudar Gs
@@luisarturoduarte8696 Revisaste imagíno Bujía, Inyector,, eso por fuera, sino debes destapar y ver si los taquetes no estén sellados de ese cilindro y no funcionen, no se carguen de aceite, sino es nada de eso, verificar que la valvula de admisión u de escape no estén dobladas. Debes ir de lo macro a lo más crítico.
No podría confirmarlo, pero creo que el espacio entre válvulas y pistón no es muy grande, y de hecho el pistón no viene rebajado con la forma de las válvulas, así que en caso de que se saliera la cadena es muy posible que golpeen y lleguen a doblarse. Así que esto con una prueba de compresión se podría saber que que si la válvula está doblada no va a tener nada o muy poca compresión. Un Saludo y espero que resuelvas el problema.👋🏼
Es UNA PENA COMO LA MÚSICA NO DEJA ESCUCHAR LAS INDICACIONES! SOBRE TODO CUANDO ESTÁ ARMANDO EL ARBOL DE LEVA!! Gracias de todos modos, pero no es para nada didáctico con la música que no deja escuchar la clase!
Un lujo me re sirvió muchas gracias crack
Muy buen trabajo amigo! Buen overhaull le estás metiendo al fiesta! 💪💪👏👏👏👏👏
Vamos 👏🏼 y eso que aún nos queda la chapa que tiene algo de trabajo, a ver qué puedo hacer con ella...
Un Saludo!👋🏼
Buenas noches. Me parecen muy buenos vídeos pero un detalle solamente y que es super importante. Cuando se saque la culata verifiquen bien el plano del bloque motor pues en éstos motores se suelen doblar tb.Lo digo para que no hagan doble trabajo y gastos y demás. 👍
Ķķ v
MUY BUENA LA EXPLICACION
Gracias !! 😉
Hola amigo! Muy buen video, me podrías decir por favor las medias de torque del árbol de leva?! Desde ya muchas gracias!
Las guías de cadena y tensor se ajustan después de tensar la cadena, no antes , porque la guia puede quedar tocando la cadena y con el tiempo se rompe y a desarmar todo de nuevo
Hola amigo. Mira yo al mío le estoy x cambiar la cadena sola, para probar porque lo queria vender. Solo dejo los engranajes en la misma posición que están sin moverlo y pongo cadena nueva como sería en este caso.? Muy bueno el video q hicistes
Hola. El video es muy informativo, pero me parece que no se debe girar el cigüeñal por separado del árbol de levas. Ese movimiento se lo ase aún con la cadenana puesta. Gracias atte
Hola buenas!
Pregunta hace falta sacar el soporte del motor q esta debajo del deposito de agua??
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Gracias colega! Espero que te estén gustando los vídeos del Ford.
Un Saludo!👋🏼
Y para cambiar solo el.patin guia el amarillo que se partio como se hace??
Mí pregunta es sí no sé amarra el cigüeñal con los pedazos de guías por qué el mío se iso pedazos las guías de distribución
Cuando apretás los patines???de arriba qdan flojos??solo se ajustan de abajo y arriba qdan sin ajustar??cómo sería?
Buenas acabo de terminar una distribución igualita a esta, pero me pasa una cosa, con la polea de abajo del cigüeñal quitada le doy vueltas a la rueda con una en el aire y otra en el suelo y con quinta metida, lo giro y va todo perfectamente sin atascarse, pero en cuanto pongo la polea con la chaveta en su sitio y las dos partes planas ya no gira para ningún lado el motor, estoy ya agobiado lo he mirado todo a ver si puedes decirme algo porfavor
Amigo la guía ( patín ) marrón oscuro de la cadena. Se aprieta a tope
??
Hola, buenas tardes, se puede cambiar la distribución (cadena, tensor, engranajes) sin sacar el carter? Gracias.
No! Obligatoriamente hay que sacarlo para acceder al engranaje del cigüeñal, colocar la cadena abajo y colocar las guías..
Dolor de cabeza😢
Hola fue muy incómodo y tiene poco espacio termine sacando el motor 😔
Que complicados los ingenieros de ford. Para cada cosa que queres reparar hay q desarmar medio auto.
Se le puede poner cadena
Bonjour. Pourquoi avez changer la distribution? J'ai le même moteur qui broute a l accélération pensez vous que sa peut venir de la chaine de distribution. Merci par avance. Bonne journée
Hola buenas noches quiero saber si la ecosport 2008 motor 1.6 cadenero 8 valbulas tuerce valbulas..me gustaría un respuesta pronta.
Hola, no es un dato que sepa de primera mano, pero podría ser posible ya que el pistón me imagino que también es plano como el del 1.3 y no tendría tallado para la válvula. Lo mejor si hay dudas es una prueba de compresión.
Porque no muestras como trabaste el engranaje del arbol de leva para apretarlo?
Nada sencillo, pasas un destornillador entre los orificios que tiene y lo fijas con el borde de la tapa de válvulas.
Amigo tengo un Ford fiesta supercharger 1.0 2005 lo mandé reparar pero al repararlo quedó sonando como disel y se baja la presión de aceite luego bajamos el motor y el árbol de levas está súper rayado como si tuviera tuerca amigo ayudame gracias
Hola amigo, como aficionado de esto lo que se me ocurre es algún problema con la bomba de aceite, puede que no te mandara la presión suficiente, motivo de que no suba a la culata y suenen los taqués, y al no meter aceite en el cigüeñal te ha rallado por desgaste de los casquillos de biela.
Igual se les ha quedado algo suelto que taponara la bomba o algo.
O si te han cambiado los casquillos en la Reparacion, pues que estén mal montados.
No sé si alguien más puede ayudarte a resolver esto comentando aquí, a ver si se animan.
Un Saludo, y Suerte con eso
@@ahyo2040 cuando lo reparamos le compramos la bomba de aceite y se la cambiamos y nada... Otra cosa amigo que torque usaste en el motor o tienes alguna guía o manual de reparación te lo agradezco mucho si es el caso te dejo mi correo lic_andresfajardo@outlook.com
Buenas noches tengo un problema con una escozor. Motor 1.6 comando estoy montando el danper se Tranca el motor y cuando lo quitó y le doy está liebre y cuándo vuelvo y lo monto se Tranca el motor otra ves q puede ser
Me a pasado lo mismo hoy, al final sabes que fue???
No mostraste el engrane del árbol ychecaste ambas marcas sigueñal y arbol
Buenas noches Hermano. Tengo un Ford Fiesta 1.6 de Cadena de Distribución. Me saltó la cadena y luego no quiso prender. Me gustaría preguntarle, si ese motor dobla válvulas cuando se presenta ese problema?
Hola..
Tengo fiesta 2007..
Y me parca
PROBLEMA DE ENCENDIDO CILINDRO 1
PO301.
Ya e checado las posibles fallas me falta el arnes nada mas de inyectores...
Teniendo alguna falla con la cadena..
Ahi hay alguna bronca con los cilindros?
Ahi si me puedes ayudar
Gs
@@luisarturoduarte8696 Revisaste imagíno Bujía, Inyector,, eso por fuera, sino debes destapar y ver si los taquetes no estén sellados de ese cilindro y no funcionen, no se carguen de aceite, sino es nada de eso, verificar que la valvula de admisión u de escape no estén dobladas. Debes ir de lo macro a lo más crítico.
No podría confirmarlo, pero creo que el espacio entre válvulas y pistón no es muy grande, y de hecho el pistón no viene rebajado con la forma de las válvulas, así que en caso de que se saliera la cadena es muy posible que golpeen y lleguen a doblarse. Así que esto con una prueba de compresión se podría saber que que si la válvula está doblada no va a tener nada o muy poca compresión.
Un Saludo y espero que resuelvas el problema.👋🏼
Muchas de las explicaciones no se oyen por la música de fondo
Es UNA PENA COMO LA MÚSICA NO DEJA ESCUCHAR LAS INDICACIONES! SOBRE TODO CUANDO ESTÁ ARMANDO EL ARBOL DE LEVA!!
Gracias de todos modos, pero no es para nada didáctico con la música que no deja escuchar la clase!
La pinche música no deja escuchar el vídeo
no sabes dar explicacion