El Gran Problema de los Panzers Alemanes a partir del Verano de 1943
Vložit
- čas přidán 7. 11. 2020
- Hoy vamos a ver una de esas curiosidades que son tan simples, que pocos reparan en ellas pero que, sin duda, marcan la diferencia dentro de un conflicto. Y no es otra cosa que la capacidad para recuperar tu material dañado o defectuoso, concretamente los carros de combate.
Alemania tuvo sus picos de producción en 1943 y 1944, pero si por algo se caracterizaban también sus carros de combate, sobre todo los Tiger I y II y los Phanters, era por sus distintos fallos mecánicos. Esto a primera vista no es un problema critico siempre y cuando puedan ser reparados y puestos de nuevo en el campo de batalla. Pero, ¿Qué le ocurrió a Alemania en estos años? Lo que hemos dicho al principio, que se veía forzada a ir retirándose continuamente.
Esto significa que si durante un combate, cualquier tanque tiene una avería por muy pequeña que sea, pero que hace que el carro de combate no pueda moverse hasta que se le realicen las reparaciones necesarias, ya sea in situ o en un taller tras ser remolcado otro carro reparador o por otro tanque, cosa que aunque estuviera prohibida se hacía, ese tanque se perdía para siempre, pues ese territorio estaría en manos del enemigo en pocas horas o minutos.
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Tu canal secundario es como el meme de : lo mismo pero más barato DX
@@jesussantiago2481 hahaha 🤣
Un detalle. Cuando se diseñó el t-34 se buscó que fuera fácil de reparar y que pudiera asumir los mismos repuestos del bt-7. Esto en cierta manera fue un punto a favor sobre los tanques alemanes como el Tiger, el Panther o el Königstiger que eran bellas obras de ingeniería pero demasiado complicadas
Como dato curioso, los británicos se hicieron con un Panther abandonado en perfecto estado y lo usaron hasta que se les averió ya que al no tener repuestos, no podían arreglarlo y eso les dolió bastante pues era un gran tanque. Le decían Cukoo como la famosa ave.
Ante la necesidad de tantos frentes comenzaron a priorizar la cantidad por sobre la calidad, especialmente considerando que su táctica de la Blitzkrieg se apoyaba sobre sus unidades mecanizadas
Igualmente la Blitzkrieg ya era algo inutil. Mas que nada en territorio sovietico.
Correcto,y por ello hubo tantos fallos mecánicos,impropios de la ingeniería alemana.Un saludo.
@@brianledesma3747 no era inutil, solo que ya no se tenia una buena logistica, apoyo aéreo o los mejores hombres...
De todas formas, Mainstein le tiro un puñetaso en la cara a Zhukov con su defensa movil.
Que no se tengan las condiciones, no significa que sea inútil.
@@delgadoteranaaronbraulio7689 Tenes razón.
@@delgadoteranaaronbraulio7689 de hecho lo qe ya no tenian el la tactica sorpresa, ya todos estaban preparados y no fue como al comienzo cuando alemania tomo a todos desprevenidos
Gran video..
A mi parecer, durante la primera parte de la guerra, las fábricas y talleres eran atendidos por profesionales alamanes, y durante la segunda parte de la guerra eran los prisioneros los que estaban en talleres y fábricas, siendo muchísimo menos fiables.
Muy interesante tema y complejo como para simplificar. Pero los ingenieros alemanes tuvieron que desarrollar armamento con serias limitaciones en cuanto a materia prima y ciertos recursos estratégicos. Esto llevó a compromisos que disminuían la eficacia del armamento y lo volvían mucho menos fiable. Un ejemplo eran los motores a reacción Jumo que debido a no disponer de ciertas aleaciones y usar materiales menos resistentes se volvían un peligro para los pilotos al estar expuestos a fallos y menos horas útiles de uso. Alemania apostó por la gasolina en lugar del diésel debido a la eficacia y simplicidad de los motores de gasolina en ese tiempo ya que el diésel tenía menor octanaje y necesitaba motores más complejos para extraer potencia - lo mismo hizo USA hasta 1945 donde empezó a usar diésel para el Sherman. Dentro de esto, el motor inicial del Panther / Tiger II tenía su parte principal de aluminio en sus primeras versiones, lo que lo hacía más ligero y eficiente, para 1944, la escasez de aluminio obligó a construir el motor en hierro forjado lo que aumentó drásticamente el peso y redujo su eficiencia: resultando en más fallas del motor y menos kilómetros útiles. Suspensiones y transmisiones también sufrieron mucho por la falta de materias primas y los bombardeos habían tenido un gran efecto en la industria alemana por lo que las medidas sustitutivas fueron siempre atajos para seguir produciendo armas pero sin la calidad y duración del inicio de la guerra. Informes franceses hablan de cómo el blindaje aleman de carros de 1944/45 tendía a quebrarse frente a impactos que no debían de afectar al blindaje, está baja calidad se dio por la falta de molibdeno y wolframio que daban al acero una mucho mayor flexibilidad ante proyectiles. Alemania tenía a ingenieros y diseños listos para producir pero sin las materias primas era imposible pasar a la fase de producción en masa. Para 1944 ya habían planes para mejorar los motores de los tanques utilizando la inyección o supercargadores, lo que aumentaba la potencia del motor de 650 a 950 hp, los ingenieros alemanes ya disponían de municion con carga hueca para los blindados que daba una enorme superioridad a los tanques pudiendo penetrar más con el mismo calibre, sin embargo, el núcleo de tungsteno endurecido usaba un material muy escaso por lo que no se dispuso de la municion en las cantidades adecuadas, en fin, la situación de la guerra obligó a Alemania a crear armamento desechable
La verdad que no es un tema menor, fíjate que muchas guerras y batallas se perdieron por la mala logística! Te mando un fuerte abrazo y a seguir creciendo el canal, lamento no poder ayudarte más que comentando
Creo que Alemania,se demoro en una movilizacion total para su industria de guerra,fue muy tarde su reaccion...y sobre su arsenal tanquista, era muy diverso,debio concentrarse en producciones mas concentradas ,primero por piezas de recambio y segundo la falta de combustible....ah olvidaba,felicitaciones,la comunidad va aumentando,buen trabajo..saludos de Peru...
Gracias por el aporte
+Alberto Marquez: Ese detalle que la Alemania NS no tomo la guerra desde un inicio con el carácter de TOTAL a la larga le jugó en contra, pero es un tema MUY SOSLAYADO por la historiografía ortodoxa y exegeta del NOM, ya que no abona y mas bien CONTRADICE a sus tesis de una Alemania hiper-agresora que se había preparado para hacerle la guerra a toda Europa y para conquistar el mundo.
👍🏼Buen vídeo🇪🇸 sin duda un gran factor a tener en cuenta en los panzers alemanes. Los fallos mecánicos y la falta de combustible al final de la guerra.
Si,colega..la falta de combustible fue crucial,por lo menos para seguir luchando.Un saludo.
Complicidad del material y un deficiente apoyo logístico desde el inicio de el gran enfrentamiento entre Alemania y la Urss , se agravó aún más con la retirada . Lo contrario a los ejércitos estado unidense y soviético que más allá de las ventajas de su industria en producción en masa y lejos de ser atacada , producía vehículos más sencillos y en menor cantidad de variantes eso los ayudo mucho en el avance por Europa y África . Típicamente Alemán complicados , metódicos y difíciles de entender en algunos aspectos . Saludos muy bien video
Gracias por el aporte
+Norberto Sosa: Esa situación de vehículos de combate "sencillos, casi invariables y producidos en masa", ES DECIR VULNERABLES, debe darte idea y PONERTE A REFLEXIONAR de a quien REALMENTE le importaba sus soldados y combatientes al momento de exponerlos a la batalla para convertirlos en "carne de cañón"....
@@salvadorvillegas3569 y si vemos por el lado de la URSS se nota un desprecio por sus combatientes en la manera en como los trataban sus comisarios políticos, bueno la perdidas de la URSS son enormes, por causa de la brutal dictadura soviética. Y por parte de Estados Unidos puede haber algo de poner más intereses en derrotar primero a Alemania .
@@salvadorvillegas3569 Bueno Pues los tanques Shermans daban una buena protección y mejores posibilidades de sobrevivir a sus tripulaciones, caso contrario al T-34, los Alemanes invertían en enormes tanques pesados que al final no fueron de mayor importancia grandes rasgos no causaron ninguna ventaja para Alemania.
@@DerJager1311: En igualdad de condiciones NINGUNO de los ingenios de los aliados se llega a comparar en variedad de prestaciones y EFECTIVIDAD a los ingenios alemanes, la ventaja aliada que les permitió sobreponerse a esta situación es la proporción 20 a 1 a su favor.
PARA TU INFORMACIÓN: Al igual que los T-34 soviéticos, Los Shermans, Matildas, Cromwells, Churchills, incluso los Firefly eran considerados "Tostadoras de humanos" y el aureola de tanquistas implacables muy bien protegidos en sus acorazados pesados y de certera puntería de los artilleros alemanes era tal que se desarrolló un creciente sentimiento de "Tigerfobia" en la tripulaciones anglo-americanas
BUEN VIDEO, FELÍZ AÑO 2021 Y SALUDOS CORDIALES DESDE GUADALAJARA, JALISCO. MÉXICO 🇲🇽
Hola, muchas gracias. Feliz año
Muy buen video. Ya va siendo hora de derribar el mito de la superioridad tecnológica alemana. La realidad era bien distinta. Si bien en aeronáutica fueron pioneros en casi todo, sus fuerzas terrestres eran hipo móviles y siempre en inferioridad numérica, a lo que había que sumar los fallos mecánicos que sin duda eran debidos a lo apresurado del desarrollo armamentístico, sin tiempo para hacer pruebas ni rectificaciones.
Precisamente la inferioridad numérica,los fallos mecánicos debidos a la premura por la marcha de la guerra,y la falta de tiempo para hacer pruebas y rectificaciones,no derriban el mito de la superioridad técnica alemana,que no es un mito,si no una realidad.Un saludo.
@@salvacanes9230 Cierto, no es un mito. El mito creo que estriba en hacernos pensar que los rusos iban con chatarra inservible, pero que gracias a su valor y su mentelidad colectiva, vencieron a esos alemanes con tecnología infalible e incapaces de improvisar. El mito es ese.
@@agustinrodriguez1329 Por supuesto que los rusos no iban con chatarra inservible,eso es falso y de ignorantes,como lo es no reconocer la superioridad numérica soviética,que sufrieron casi 10 millones de bajas de soldados,por casi 4 millones de alemanes,EN TODOS LOS FRENTES y enfrentados a una ilimitada producción bélica aliada.Cualquier otro ejército no hubiera aguantado hasta 1945,fueron,pues,los mejores.
@@salvacanes9230 Si se quiere ser objetivo ha de admitirse que en igualdad de condiciones, ninguna potencia hubiera sido rival para Alemania, al menos en el Continente Europeo.
Si los Aliados vencieron en el terreno militar fue porque previamente pudieron imponer su poderío industrial y sus inmensos recursos energéticos. Lo uno hubiera sido imposible sin lo otro. Pero al fin y al cabo, eso era la Guerra Total.
@@agustinrodriguez1329 Cierto,estamos defendiendo lo mismo,colega.Un saludo.
Muy interesante.
Los detalles son magníficos, muchas gracias. Quedé sorprendido.
Excelentes informaciones, a todos esos problemas otra situacion notoria era la diversidad de vehículos, que supone tener muchas piezas diferentes para cada modelo, chasis Panzer III, IV, Panther, Tiger, Marder, etc, etc, era algo complicado.
wow bueno yo soy un fan de la tecnología de la aleminai de la segunda guerra mundial pero pocos son los que dan este tipo de información. No se si sea por la cuestion de los ideales o las cosas que pasaron en ese momento pero son muy pocos los que brindan este estilo de información
Enhorabuena por tu vídeo. Muy ilustrativo. Genial!!!
Muchas gracias!
Siempre me había preguntado por qué los alemanes no habían colocado motores más poderosos a sus carros más pesados. Por fin tuve la respuesta; carros más pesados necesitan motores más potentes, pero estos son más grandes, por lo cual al agrandar el tanque, este se hace más pesado. Un verdadero círculo vicioso. La relación potencia/peso, adecuada, tenía un límite.
Un motor mas grande tambien incrementa el consumo de combustible y generalmente se reduce la autonomía
@@julioalbertoherrera1339 Correcto,y eso era lo que más le faltaba a Alemania,el combustible.Un saludo.
Eso es
Muy, muy buen trabajo!!! Una explicación sencilla y magistral. 700 caballos para mover más de 50 toneladas= imposible total
Vaya que interesante, nunca había oído hablar de esto
Gracias
Curiosamente, y quizá por circunstancias similares, en la guerra civil española, los tanques soviéticos fueron paulatinamente acabando en el ejército nacional. Según creo, en la batalla del Ebro tenían el mismo número de tanques que el ejército rojo.
Ejercito de la república española.
Excelente buen hombre continúa asi
Gracias
Muy buen vídeo e interesante,como siempre.Es cierto que la producción bélica aliada,sobre todo la de EE.UU era prácticamente ilimitada,por su capacidad y nulo daño en su propio territorio.Cierto que los carros de combate alemanes perdieron muchos efectivos por los fallos mecánicos,a partir de 1943 pues no podían recuperar los tanques averiados,al estar en constante retirada,aún y así las bajas de tanques aliados(soviéticos,americanos e ingleses),fueron muy superiores a las bajas alemanas.Un saludo.
Gracias por la aportación
@@historiasbelicas A ti,crack,tus vídeos son los mejores por la duración,la explicación para que todos la puedan entender,los contenidos interesantes y muchos de ellos poco explicados y otros muy curiosos.Sigue así.
resumen: problemas mecánicos
muy buen video
Al que se añade la retirada generalizada
@@andreasv3633 pues no veas los comentarios antes de ver el video
La calidad alemana era tan "superior" que en la batalla de kurs el 50% de los pantera quedó fuera de servicio por problemas mecánicos. Es decir los alemanes eran genios en hacer bunkeres blindados con orugas.
Es lo que no entiendo porque se habla tanto de la calidad del armamento aleman y hay datos como que el 50% de las bajas de los tanques tigre fueron por fallas en la caja de velocidades, el me262 explotaba a las 10 horas de trabajo, parece que hay una fascinación por los nazis que les nubla la objetividad.
@@rafaelalvarezplacencia1190 De donde sacas que un Me262 explotaba a las 10horas ??? o_O
@@fidelmg666 Del documental historia de los reactores, el problema era el material de la propelas, los ingleses descubrieron una aleación que incluía nikel que aguantaba 150 horas de trabajo, el gloster meteor sus motores aguantaban 150 horas y el me262 explotaba a las 10 horas, salen pilotos de pruebas ingleses que estaban probando los jets alemanes tanto cazas como bombarderos heikel y comentaron que estuvieron a punto de morir porque los motores explotaban, los soviéticos supieron de este problema cuando probaron los cazas y murieron sus pilotos, por eso los ingleses no dejaron que el gloster entrara en acción porque querían mantener en secreto esa aleación, los soviéticos mandaron espías con zapatos especiales para que tomaran viruta del taller donde hacían las propelas para poder hacer sus jets, el gloster se siguio construyendo y vendiendo al extranjero hasta mediados de los años 50's y los motores hasta los años 60's.
Te hace falta ver mas box.
@@rafaelalvarezplacencia1190 Buenos. Pues ya he aprendido algo. Voy a buscar ese documental. Mis disculpas y gracias :)
@@fidelmg666 En este vídeo te explican las diferencias del caza ingles y el alemán, me parece objetivo y es parecido a los documentales con entrevistas a los que de verdad estuvieron en la guerra
czcams.com/video/VjusPDi5aMg/video.html
Un carro como el tigre, que debido a su peso o se mueve o gira la torreta, pero no las dos cosas ha la vez, no está ,bien diseñado.... cuando puedes construir caza carros como el Hetzer, totalmente eficaces y baratos... en fin la megalomanía de aquel régimen no tenía limites....
Eso no es cierto podía moverse y girar la torreta a la vez.
@@josemariacausadias7303 el motor del Tiger no tenia la capacidad de mover el tanque y girar la torreta al mismo tiempo
@@francisdayne230 Mira algún vídeo de CZcams sobre el tigre y te sorprenderás ,incluso podía disparar en movimiento.
Si hasta hay videos con imagenes en yuo tube de esa epoca...
Me parece que estás un poco mal informado. A pesar de su peso (55 toneladas), el Tiger podía muy bien moverse, girar la torre e incluso disparar al mismo tiempo. Incluso el Königstiger (68-71 toneladas) podía hacer lo mismo, pues eso dependía de la coordinación de la tripulación, n9 del motor. En todo caso, los motores Maybach alemanes eran mucho mejores que los V34 soviéticos o Chrysler americanos.
Muy interesante, recuerdo la lectura de una novela: "La legion de los condenados" en el cual se relata que en caso de desperfecto del tanque, el conductor decia que le lanzaba una granada al tanque y se termino. Su compañero le hecho en cara que seria un acto de sabotaje a lo que le respondio "si esto se detiene quiero ver si estas dispuesto a peliar a brazo partido contra los rusos o te vienes con nosotros". Y en efecto, de dañarse el vehiculo simplemente lo abandonaban, y relataban q eso pasaba con frecuencia.
A cada episódio fica mais incompreensível os objetivos do exército alemão e o desconhecimento dos mesmo sobre as armas nucleares.
por eso hay mucho debate en las redes y entre historiadores de si debían hacerse Tiger o Stug III / Pz IV que no es lo mismo remolcar 56 tn que 25 Tn
el pz IV lo iba a tener difícil contra el Stalin II
@@juancarlosmolina4320 iy el IS2 contra un 88 AT
Podrías habalr sobre la batalla el castillo de itter la única batalla que se conocen donde tropas alemanas y estado unidenses lucharon juntos
INTERESANTE
What?
si, soldados Estado unidenses y sodlados de la Wehrmatch lucharon contra unos escuadrones de las SS que los atacaron. Basicamente la guerra ya estaba terminada para ese entonces, pero varios escuadrones SS no se querian rendir.
Excelente video. Poco o casi nula informaciòn hay sobre este tema tan importante. Sin duda llevar un monstruo de ese peso por 700 km y por caminos malos, ha de producir muchos problemas. Saludos desde Mèxico.
+Juan Mario Guerrero Zorrilla: Este tema es poco tocado por la ortodoxia porque el detalle que se deriva de la falta de combustible en la Alemania NS, NIEGA la narrativa del llamado "holocausto" en los aspectos energéticos para las deportaciones y las cremaciones (antes y después de los supuestos gaseamientos homicidas a escala industrial).
@@salvadorvillegas3569 Un pelagatos más , otro experto especialista mundialmente desconocido , que lo único que hace es criticar en los comentarios, un heater más frustrado del montón , dime especialista experto
en. el tema en que universidad de prestigio eres profesor das clases o conferencias de maestría y doctorado en el tema , o en qué cadena internacional de TV sales como experto especialista comentando sobre estos temas o en qué revistas de prestigio internacional salen tus publicaciones o artículos, o nada más eres un mediocre frustrado Heather , que no tiene oficio ni beneficio y que no tiene algo mejor que hacer que estar criticando en los comentarios, de este canal experto especialista mundialmente desconocido salido seguramente de alguna universidad patito si es que saliste
@@salvadorvillegas3569 Un pelagatos más , otro experto especialista mundialmente desconocido , que lo único que hace es criticar en los comentarios, un heater más frustrado del montón , dime especialista experto
en. el tema en que universidad de prestigio eres profesor das clases o conferencias de maestría y doctorado en el tema , o en qué cadena internacional de TV sales como experto especialista comentando sobre estos temas o en qué revistas de prestigio internacional salen tus publicaciones o artículos, o nada más eres un mediocre frustrado Heather , que no tiene oficio ni beneficio y que no tiene algo mejor que hacer que estar criticando en los comentarios, de este canal experto especialista mundialmente desconocido salido seguramente de alguna universidad patito si es que saliste yy
Muy buen análisis. Sigue así.
Gracias!
@@historiasbelicas Cuando el trabajo es serio y no tendencioso, da gusto.
Muy buen video amigazo!
Alemania disgrego esfuerzos en demasia... cientos de variantes y muy complejas de mantencion es como tener monton de elefantes blancos....mucho lastre y poca efectividad
Gracias
Si hubieran seguido con los panther otra cosa hubiera sido, pero con tantos amiguis ese hitles tenia qe darle gusto a todos
@@robertolopezcaste9435 : Al parecer el tema de la obligada variabilidad de prestaciones técnicas del armamento según escenarios NO ES TU FUERTE.
Exelente video y con información muy buena
Gracias. Saludos
@@historiasbelicas Gracias a ti por los videos saludos
muy interesante los documentales como siempre en este canal
Muchas gracias
Estába viendo vídeos antigüos de Vegetta de GTA online pero esto es mas importante
Posdata: hay más perdida de recursos belicos con retirada que con avance lo cual fue lo mejor resistir el máximo tiempo para por lo menos mantener el frente el máximo tiempo posible
Gracias
muy muy buenas fotos como siempre!!!!!
Muchas gracias
Pues por lo que se de por si a diferencia de tanques como el Sherman, T-34 o el mismo Panzer IV, que se caracterizaban por ser vehículos sencillos, fáciles de operar, producir y reparar, tanques como el Tiger I, Tiger II (también apodado como King Tiger o Royal Tiger), y probablemente el Mauss, del Panther no lo se, es que eran vehículos demasiado complejos de fabricar, operar y mantener de por si, de hecho como curiosidad en el grente oriental nunca llegó a haber más de 300 tigres operativos a la vez, además que a los Tiger I y II varias veces les costaba llegar al frente de acción ya que debido a su peso no podían atravesar ciertos puentes, y lo otro a considerar es que si bien el Herr (el ejercito alemán propiamente tal, ya que el término Wermacht también involucra a la Luftwaffe y a la Kriegsmarine) desde el punto de vista táctico era envidiable, en cuanto a la logística dejaba que desear, y eso empezó a notarse durante la operación barbarroja incluso cuando estaban en la ofensiva, ya que sus líneas no estaban del todo diseñadas para cubrir frentes demasiado extensos, junto con diversificar demasiado diferentes piezas
Habla del conflicto entre china y Japón
Las fallas de los panther se dieron mucho en kursk debido a que Hitler forzó su arribo al frente aunque después se redujeron sus fallas considerablemente
Así es chicos en la vida real no se puede arreglar la oruga, transmisión o motor de tu tanque presionando un botón como en world of tanks
Ja,ja,ja..así es,colega.
Gracias por Traernos este Gran Contenido para la Audencia, tus Videos estan 10/10, Das Información Poco Conocida. Cuidate
Gracias
@@historiasbelicas Denada :D
Otra cuestión era la incompatibilidad entre los repuestos entre los diferentes modelos, no unificaban mecánicas, sino que eran particulares lo que les llevaba a que una bomba de gasolina no servía para otro modelo.
asi es
Muy buen análisis.
Gracias!
Muy buen vídeo! Enhorabuena!!!
Muchas gracias!!
Brillante video FELICITACIONES 🍷
Segun dicen los entendidos el Panther fue el mejor tanque concebido durante la 2a.GM. Pero fue puesto en servicio miy apresuradamente, en Kursk precisamente, sin haber solucionado varios problemas practicos que tenía, por ejemplo, en la caja de cambios.
Los mejores tanques de la SGM sin dudas
Excelente video. Ya las fallas mecanicas eran otro clavo en el ataud para el ejerciti aleman y esto solo empeoraba si colocas personal poco capacitado para la creacion de los tanques ( en este caso mano barata q los alrmanes usaban)
La mano barata eran por lo general esclavos traidos de los campos de concentracion o extranjeros obligados a trabajar para Alemania ,o que quizas saboteaban la produccion armamentista, pero yo seria de la opinion que lo de las fallas mecanicas fue una excusa de los Alemanes para justificar su derrota, he de recordarles que por cada carro de combate Aleman habian cinco Rusos, fue una derrota total, y se fueron como el perro, con el rabo entre las patas.
@@sarsanch Tu lo has dicho,por cada carro alemán había cinco rusos,por lo que vencieron gracias a su superioridad numérica,no por combatir mejor que el ejército alemán,el mejor de la IIGM.
@@salvacanes9230 En estas cosas de quien es el mejor he de decir,el que gano.Los Nazis no fueron el mejor ejercito y mas disciplinado de la historia,para eso deberiamos remntarnos en la historia,el soldado Español fue en su tiempo, desde el Imperio Romano hasta el Español el mejor,en el siglo XVI y XVII pocos fueron los que se le opusieron con las armas,pero todo lo que sube baja dejo de serlo, me parece que con los Nazis fue lo mismo o mejor dicho no tardaron en ser vencidos.
@@sarsanch Es un argumento muy sencillo afirmar que los mejores fueron los vencedores,para nada de acuerdo,nadie habla de la historia,que conozco bien,sino de la IIGM,nadie lucho tan bien como los alemanes que infligieron muchas más bajas a sus enemigos que las propias,los soviéticos vencieron por empuje,superioridad numérica y ya ves las bajas que sufrieron.
@@salvacanes9230 Estas glorificando a un ejercito que fue preparado y entrenado con ideales supremacistas por un demente como lo fue Hitler, la Werhmatch se enfrento a ejercitos traicionados y a otros atacados por sorpresa, que se repusieron despues de muchas perdidas de soldados y material, he de recordarte que las bajas fueron casi por igual en lo que respecta al frente Ruso-Aleman,10 millones casi por igual, el resto de los 23 millones fueron hombres,mujeres y niños asesinados para dar lugar a repoblar Rusia con Alemanes, no defiendo a Stalin y sus bolcheviques, pero si al pueblo Ruso, lee el libro escrito por Albert Speer, "Spandau" quien fue Ministro de Armamento del Reich.
El principal problema con los vehiculos acorazados pesados alemanes (Tiger, Panther y Elephant) eran : Su mecanica muy complicada lo que los hacian muy proclive a averias y muy dificultosa su reparacion . Ademas de que su produccion fue en cantidades comparativamente pequeñas ( del tiger1 se construyeron 1400 unidade y del II algo menos de 500 , si comparamos estos numeros con la produccion por ejemplo del sherman americano, unas 49000 unidades, nos da la idea de la imposibilidad de la industria alemana de competir con la aliada)
Gracias por el aporte
Exacto,colega,una vez más llegamos al punto de siempre,la superioridad numérica aliada y su producción bélica casi ilimitada,ante unos recursos limitados de los alemanes,aún y así pienso que fue el mejor ejército de la IIGM.Un saludo.
Pero no es culpa de los yanquis, a los alemanes nadie los obligó a hacer unas moles que eran difíciles de producir, caras de fábricas y más difícil aún de mantener en funcionamiento, los aliados se centraron en hacer máquinas baratas, fáciles de producir y que sean baratas de mantener y les sirvió, al final del día mientras alemania gastaba el 70% de sus recursos en un solo tiger EE.UU con los mismos recursos fabricaba 400 Shermans y los sovieticos 250 t34
@@sebastianespinoza2034 Cierto,coincidimos en todo,una vez más,pero mientras los yanquis y los soviéticos podían producir tranquilamente sin ser molestados,los alemanes debieron enfrentarse a los terribles bombardeos aliados.Un saludo.
@@sebastianespinoza2034 : -CITA DE USTED: "los aliados se centraron en hacer máquinas baratas, fáciles de producir y que sean baratas de mantener ..." en otras palabras VULNERABLES!!! A partir de tu propia conclusión ahora piensa ¿A quienes REALMENTE les importaba la vida de sus soldados y guerreros para llegado al momento exponerlos como "carne de cañón"?....Piensa, PIENSA ¡¡¡PIENSA Y REFLEXIONA!!!
Muy bueno
Gracias
Hay cifra exacta de cuantos carros de combate perdieron por fallas mecánicas Alemania en el frente oriental es decir las operaciones militares en Jarkov, la operación Tormenta de Invierno, la batalla de Kursk y Japón en sus campañas de asiáticas en Singapur, Las Indias Orientales Holandesas, Papua Nueva Guinea, Las Islas Salomón y La Campaña de La India.
Pues en kursk por ejemplo fue mas del 50%
Excelente !!!
T-34 destruido
URSS: no importa hacemos otros 56
el probvlema de la potencia era sobretodo que la gasolina era de solo 85 octanos comparada con la americana de 90 y de 110 en los aviones.... tampoco tenian diesel que si bien son motores mas caros de porducir rinden muchisimo mas....no es que los ingenieros alemanes no lo supieran, es que simplemente no disponian mejores recursos
buen video crack
Gracias
Hitler, sabiendo que nunca podria competir con la ingente cantidad de Shermans y T-34 que los aliados podian producir, trato de paliar la inferioridad numerica con la calidad de sus tanques, y efectivamente los Panther y los Tiger eran muy superiores a cualquier tanque aliado, pero siendo, paradojicamente, mas complejos en su manejo y mantenimiento en el campo de batalla, cualquier averia, aunque no fuese muy grave, podia suponer la perdida del blindado al tener que abandonarlo la tripulacion para escapar del enemigo que avanzaba. Asi, la cantidad de tanques alemanes capturados intactos, o casi, supero siempre al de los que eran destruidos en accion. De hecho, muchos Panther capturados intactos en Francia y a los que solo les faltaba combustible, fueron el nucleo desde el que se reconstruyeron las fuerzas blindadas francesas tras la guerra, permaneciendo en uso hasta principios de los 50's.
Un saludo soy nuevo en la suscripción y más en comentar , siendo este mi primer comentario . Todos los vídeos que he visto de tu canal me han parecido interesantes , algunos más que otros , pero en este y en la cuestión de los pesos de los tanques y en concreto del Tiger ll el peso que tú das de 76 toneladas no es correcto ya que en su ficha técnica sale con 69.500 kg .El único blindado alemán que tengo en mis fichas me sale el Jagdtiger Ausf.B SD.Kfz 186 que montaba un cañón de 128 mm.y del cual solo se hicieron 77 ejemplares
Si Javier, pero tu te refieres a su peso base y yo cuando esta cargado con todo. Muchas gracias por la suscripción y bienvenido
Ya me uni a tu canal colega.
Gracias
Great video
nuevo video!!! y se ve interesante
Gracias!!
si la guerra moderna se entiende como guerra tecnologica e industrial, me llamo siempre la atencion esta cuestion de las motorizaciones y su potencia tanto en aviones como en vehiculos blindados; y la realidad era que Alemania no tenia motores potentes (lo mismo le paso a Japon). USA tenia ya en 1939 un motor aeronautico radial de 2000 hp mientras el Messerchmitt ME109 luchaba por llegar a los 1400 hp en esas epocas. Adosado a esto los diseños complejos tanto en chasis como en motores, la sencillez abundaba por su ausencia; y a la par la provision insuficiente de repuestos. Los carros medios alemanes siempre terminaban pesando mucho mas (el Panther 45 ton. vs. las 30 y algo de ton. de un sherman o un t 34) lo cual causaba problemas tanto en las transmisiones como en las suspensiones. Tambien asi los vanos motores mal preparados donde juntas insuficientes generaban incendios (en el Panther y el HE 177 Greif eran cuestiones comunes). Conclusion: la tecnica alemana no era lo que a veces se quiere hacer ver.
Excelente.
Gracias!
Tiene una lógica aplastante pero algo similar le ocurrió a los sovieticos hasta el 43. Tanto que los alemanes era común el uso de los T 34 o incluso en la guerra civil con los T 26 en el ejército franquista
En las ardenas se abandonaban simplemente por la falta de combustible
Alemania No perdio la Guerra,Se quedo sin municion.
Perdió la guerra porque se quedó sin munición.
@@juanmanuelcasellas9541 se quedó sin munición porque perdió la guerra
interesante tu razonamiento silogistico
@@juanmanuelcasellas9541 exacto!!!
@@gabzis9071 Te mamaste crack
Buen video 👍
Gracias
El problema de Alemania en la guerra, cada vez veo más claro fue la logística
Buenos tanques, pero sí no se podían repara Hera una pérdida de recursos.
Alemania: Mein Furher, de verdad Necesitamos 8 tanques pesados distintos, 7 Cazacarros de distintos modelos y tanques Medianos varios?
Estados Unidos: Si, mira, toma este Chasis, ponle un cañón pesado o un lanzallamas y mandarlo a donde lo necesiten.
Comentario extraído de este video:
czcams.com/video/pAfKfDbvfe0/video.html&ab_channel=GmitU-SegundaGuerraMundial
En aquel entonces resulto mejor la cantidad de tanques que la calidad del tanque.
Mi padre era francés y estaban a caballo luchando contra los tanques alemanes Obviamente cayeron todos prisioneros Gracias ☹️
Interesante
una vez que pierdes el espacio aéreo los tanques son pasto de los jabos
En conclusión, Alemania empezó a perder la iniciativa en este sentido por la tremenda obsesión del Fuhrer de crear vehículos imposibles. Los mejores ejemplos eran los Ferdinand y los Jagdtiger, dos modelos casi indestructibles para los tanques enemigos pero sufrían tantos fallos mecánicos que había que dejarlos atrás.
Ahora bien, me encantaría saber cómo sería la Wehrmacht si el III Reich hubiera tenido el mismo potencial económico que Estados Unidos y la Unión Soviética 🐍
Muy interesante el video de hoy , no es lo mismo avanzar que retroceder !.
Los panzer IV producidos en masa y centrado todo el exfuerzo de reproducción habrían sido lo más acertado.
Economía de guerra , simplificación, mejor cadena de suministros , mantenimiento, consumo.
Que pesadilla...!
Correcto,hubiera sido lo más acertado,pero la aparición del T-34 soviético cambió las cosas y Alemania necesitó mejores tanques,aunque el curso de la guerra hizo prevalecer la cantidad a la calidad.Un saludo.
@@salvacanes9230 El Panzer IV ya era mejor carro que el T-34 amigo, no era taaaan necesario hacer un armatoste como el Tiger o peor aub Tiger II
@@andressierra527 Ya me hubiera gustado que así fuera,pero hay que reconocer que muchos historiadores no se ponen de acuerdo al respecto y pienso que en algunos aspectos(movilidad)era mejor el panzer,pero si miramos el blindaje,amigo,no hay color,aún y así los soviéticos perdieron muchos más carros de combate que los alemanes,pero sin lugar a dudas el mejor carro de combate de la IIGM fue el Panzerkampfwagen VI Ausf E(Tiger I o Panzer VI..Un saludo.
@@salvacanes9230 De hecho en movilidad gana el T-34 jaja, El panzer IV se lleva la victoria por su cañon, sistemas de vision, ergonomia, tasa de superviviencia, comunicacion, calidad y fiabilidad.
En cuanto al Tiger ya te habian hecho notar que el Panther es mejor: cañon con mas penetracion, mejor blindaje frontal, mejores opticas, mejor movilidad y lo mas importante, mas facil de construir, transportar y mantener operativo.
A ciencia cierta no hay ningun motivo para priorizar al Tiger, sus unicas ventajas son el blindaje lateral y disparon HE (cosas insignificantes)
@@andressierra527 Perdón,me equivoqué al escribir sin corregir después,lo que quería decir es que para mi el Panzer IV,era mejor en algunos aspectos(excepto movilidad),por lo demás de acuerdo contigo,estamos defendiendo lo mismo,exceptuando que sigo diciendo que el Tiger fue el mejor carro de combate de la IIGM,pero respeto tu opinión sobre el Panther.Un saludo.
Vamos material defectuoso y las empresas a cobrar.
La rama alemana de tanques en el war thunder esta bien nerfeada un tanque medio te rompe al Tigre 1/ king tiger de frente😂😂 jajaja, en batlefield V todavia aguantan un poquito hablo del tiger 1 y panzer porque no esta el king tiger ni los phanter, bueno sobre el tema de los tanques alemanes que puedo decir eran bestias de acero pero sus tanques de tanta calidad a la vez eran muy delicados y ciertos puntos como bien dices sus fallos mecanicos sobre todo los tiger que si este se le rompia una oruga tenian que quitar todas era una tarea muy cansada oh si estos fallaban despues de recibir daño interno como puede ser el motor los tenian que mandar a sus fabricas en berlin para repararlos lo cual esto consumia tiempo y recursos/ los T-34 tenian fallas tambien pero la diferencia de estos es que muchas tropas de tanque T-34 tenian talleres portatiles y un fallo en el camino eran arreglados rapidamente al ser piezas mas sencillas no como los tanques alemanes que tenian piezas mas dificiles de conseguir,, en mi opinion los alemanes tenian que aver apostado por unos tanques mas baratos y fiables que consumieran menos recursos al fabricarlos pero los nazionalsocialistas prefirieron calidad que cantidad el tio hitler dijo que el tamaño era importantante y pues mira su tiger grande y lento, pero a todo esto los mejores tanques fueron los alemanes de eso no cabe duda.
Llegué más rápido que el ejército de chile llegando a LIMA
xD
dios mio...Que comentario al pedo....
En pocas palabras estoy viendo el vídeo de historias bélicas con un iPhone, pero no me vendieron el cargador !
Por lo tanto el celular se descarga en lo que compro un cargador 😁🤔
F
Esque se vuelve un circulo vicioso con las mejoras y obstaculos de los tanques de la segunda guerra
buen video....al menos es entretenido un saludo
Estimado
No olvidar que al único país que Hitler le declaró la guerra fue ... USA; cuando la derrota en la Batalla de Moscú ya era evidente, con esa “ estrategia” el resultado ya se podía saber 3,5 años antes que la batalla de Berlín.
Gracias
+jorge bardisa: ERROR. ¡¡¡USA ya estaba en guerra con la Alemania NS desde 1933 en que los grupos financieros judíos le declararon la Guerra Económica y el Boycot Comercial y FDR recién llegado al gobierno avaló medidas restrictivas e impositivas a los empresarios norteamericanos que transaban con Alemania!!!.
Revisa tus conceptos de lo que es una "guerra" y olvídate que solo es la parte abiertamente beligerante con armas.
@@salvadorvillegas3569 Un pelagatos más , otro experto especialista mundialmente desconocido , que lo único que hace es criticar en los comentarios, un heater más frustrado del montón , dime especialista experto
en. el tema en que universidad de prestigio eres profesor das clases o conferencias de maestría y doctorado en el tema , o en qué cadena internacional de TV sales como experto especialista comentando sobre estos temas o en qué revistas de prestigio internacional salen tus publicaciones o artículos, o nada más eres un mediocre frustrado Heather , que no tiene oficio ni beneficio y que no tiene algo mejor que hacer que estar criticando en los comentarios, de este canal experto especialista mundialmente desconocido salido seguramente de alguna universidad patito si es que saliste yy
@@salvadorvillegas3569 que
El no haber contado con bombarderos de largo alcance y diesmar la industria sovietica ,con la operacion Barbarroja ,fue determinante. Los Panzer fueron los mejores tanques de la guerra ,ni que hablar de la s tripulaciones en cuanto a capacidad y experiencia!!💙💪
Hola
2:06 es la base militar de Naguanagua Venezuela 🇻🇪
Puedes hablar aserca de la invasion aliada a Italia?saludos
Muy buena sugerencia pero te comiste una "v" y una "h"
@@jesussantiago2481 ok
Tengo preparada la de Sicilia
@@historiasbelicas ,ok,lo estare esperando
Si hitler no se hubiera suicidado, que cargos se le hubieran imputado? (Ademas de los obvios)
Y su esposa tambien hubiera sido enjuiciada?
PD: Excelente video, has mejorado mucho en la narrativa, pero quizá si variaras más en las imagenes. Gracias!
Imagino que si
Y a Harry Salomón Truman, que extermino a 94.620 japoneses en unas horas no se tuvo que arrepentir de nada. Los angloamericanos, matan en un par de días a 300.000 habitantes de Dresde y refugiados que dormían en las calles se considera como una “operación de castigo”. El hamburgués que arde vivo en un bombardeo con fósforo constituye un lamentable episodio de la guerra. El mariscal Harris por las 80.000 bombas de fósforo y millones de otros tipos que lanzó sobre Hamburgo entre el 24 y 27 de julio de 1943 y por los 55.000 muertos que causó el bombardeo...Para todos estos no hay cargos. No se tienen que arrepentir de nada que eran los buenos por que ganaron. Por ello, como los vencidos fueron los malos lo hubieran juzgado a él y a su esposa en Núremberg y los habrían sentenciado a los dos a la horca o la guillotina.
Eva braun jamas tuvo papel alguno en el regimen,ni fue primera dama.
@@Bunker-fu4ws wow! Cuanta razón
@@danielmelenchoncarrasco1427 esa es mi duda, no se le hubiera condenado solo por ser la esposa de hitler?
Hola, podrías hablar de la invasión a Italia por parte de los aliados por favor
Si, la tengo preparada
@@historiasbelicas que bien
Ya es de noche perp igual buenos dias jajajaja, un saludo
Soy yo o solo vengo a ver la musica de fondo que le da mas tatralidad al video😆😆
Yo creo que sí Alemania hubiera tenido
_Mejores motores
_Más combustible en cada batalla
_Mayor industria para igualar la construcción de tanques
Hubieran dado por mucho más lucha
Si la gran mayoría de las batallas solo lograban llegar 1/3, incluso 1/4 de los tanques a la batalla, aún así las bajas soviéticas contra los alemanes son de 1/3
Imagínate si hubieran tenido los tanques correspondientes en cada batalla
El sonido de fondo es del Empire Earth o me equivoco?
asi es
Grande juego, grande canal bélico 🤘🤘
Mientras los verdaderos culpables observaban todo desde sus tronos.
El problema de la industria alemana era que hacian los tanques uno a uno, a diferencia de los rusos o americanos que los hacian en cadenas de montaje.
¿ Que es un taiguer?
Por qué los tanques alemánes fallaban
Alemania perdió mas vehículos por desperfectos que por el enemigo, talvez si hubiesen echo un poco mas sencillos sus vehículos las cosas hubiesen sido diferentes.
+Sergio Estuardo Contreras Ovalle: ERROR. Los perdían por la ANEMIA DE COMBUSTIBLE.
@@salvadorvillegas3569 Un pelagatos más , otro experto especialista mundialmente desconocido , que lo único que hace es criticar en los comentarios, un heater más frustrado del montón , dime especialista experto
en. el tema en que universidad de prestigio eres profesor das clases o conferencias de maestría y doctorado en el tema , o en qué cadena internacional de TV sales como experto especialista comentando sobre estos temas o en qué revistas de prestigio internacional salen tus publicaciones o artículos, o nada más eres un mediocre frustrado Heather , que no tiene oficio ni beneficio y que no tiene algo mejor que hacer que estar criticando en los comentarios, de este canal experto especialista mundialmente desconocido salido seguramente de alguna universidad patito si es que saliste
Por qué no usaron motores diésel para sus tanques ???
2:30 como q estaba prohibido?
al remocarlo, habia riesgo de que se rompiera tambien ese tanque y ya no perder solo 1 sino 2
nunca se imaginaron que los americanos y los rusos pudieran fabricar tantos tanques
+Leo oram: ERROR. Lo que no imaginaron es que las potencias occidentales supuestamente Liberales, apoyaran a SU MORTAL ENEMIGO POLÍTICO-IDEOLÓGICO del Comunismo Bolchevique... te recomiendo ESTUDIES lo que esa ideología propugna contra el liberalismo Capitalista y te apuesto que no tendrás una respuesta hasta que llegues al tema del manejo del Sistema Financiero de la Economía.
@@salvadorvillegas3569 oye tranquilo viejo
@@leooram1959: No te asustes... solo te puse en CONTEXTO.
@@salvadorvillegas3569 Un pelagatos más , otro experto especialista mundialmente desconocido , que lo único que hace es criticar en los comentarios, un heater más frustrado del montón , dime especialista experto
en. el tema en que universidad de prestigio eres profesor das clases o conferencias de maestría y doctorado en el tema , o en qué cadena internacional de TV sales como experto especialista comentando sobre estos temas o en qué revistas de prestigio internacional salen tus publicaciones o artículos, o nada más eres un mediocre frustrado Heather , que no tiene oficio ni beneficio y que no tiene algo mejor que hacer que estar criticando en los comentarios, de este canal experto especialista mundialmente desconocido salido seguramente de alguna universidad patito si es que saliste
@@salvadorvillegas3569 Un pelagatos más , otro experto especialista mundialmente desconocido , que lo único que hace es criticar en los comentarios, un heater más frustrado del montón , dime especialista experto
en. el tema en que universidad de prestigio eres profesor das clases o conferencias de maestría y doctorado en el tema , o en qué cadena internacional de TV sales como experto especialista comentando sobre estos temas o en qué revistas de prestigio internacional salen tus publicaciones o artículos, o nada más eres un mediocre frustrado Heather , que no tiene oficio ni beneficio y que no tiene algo mejor que hacer que estar criticando en los comentarios, de este canal experto especialista mundialmente desconocido salido seguramente de alguna universidad patito si es que saliste
Eso comprueba que la fiabilidad mecánica es más importante que el blindaje o la capacidad de fuego. Si es difícil reparar desperfectos, podes perder toda la unidad, tal vez por un pequeño detalle. Los tanques alemanes no eran malos, sino al contrario, pero eran mucho más complejos que los tanques aliados y además, más pesados. Sobre todo el V, el VI y el VII.
Aplicado a nuestros países, esto es importante.
Está de moda, entre ese sector de ultraderecha que se autodenomina "libertario", ignorar o repudiar cualquier doctrina económica soberana e industrialista, que pretenda proteger las capacidades tecnológicas y productivas nacionales, y suelen basarse en una concepción bastante sumisa según la cual, lo importado es siempre mejor. No es novedad: En los 80-90 también el poder económico de modelo dependiente, instaló la misma doctrina como una moda (Que en Argentina pagamos carísima). A ese sector, que tiene poco conocimiento de la historia, habría que decirle, que en caso de guerra, contar con armamento extranjero del cual no se disponen piezas elementales (por precio, por fin del programa de producción o por algún bloqueo comercial), es sumamente peligroso. Cada país tiene que tener una capacidad productiva industrial propia, para desarrollar y abastecerse de la mayor cantidad posible de unidades y piezas de repuesto, porque cuando se produce un conflicto, aunque se posean armas de menor nivel tecnológico, es mejor que contar con armamento importado avanzado, que no se puede utilizar.