Андрей Ланьков. Сеульский городской транспорт в 1945-2010 гг.

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 12. 09. 2024
  • Открытая лекция корееведа Андрея Николаевича Ланькова, кандидата исторических наук, профессора сеульского университета Кунмин. Прочитана 12 января 2019 года в Сеуле.
    KIM Magazine | Проект Юлии Уняевой
    www.vmeste.kr
    Contact: vmeste.korea@gmail.com

Komentáře • 29

  • @user-km8nf7fc4g
    @user-km8nf7fc4g Před 5 lety +35

    Андрея Николаевича всегда приятно слушать. У него дар живого повествования.
    Плюс компеетенция, свободное владение материалом.
    Все это вместе - просто праздник. Всегда с нетерпением жду его лекции.

  • @lovekorea9835
    @lovekorea9835 Před 5 lety +12

    Спасибо большое! Все лекции пересмотрела, с нетерпением жду новых.

  • @user-gv5kc2gq2y
    @user-gv5kc2gq2y Před 5 měsíci +3

    Благодарю, очень интересно, как и все остальные лекции

  • @GAFleur
    @GAFleur Před 5 lety +10

    Спасибо, каждую лекцию жду с нетерпением)))

  • @seepooha
    @seepooha Před 5 lety +5

    Лекции очень интересные!

  • @peraspera6671
    @peraspera6671 Před 5 lety +5

    Отличный цикл. Очень интересно!

  • @BorsalinoCo
    @BorsalinoCo Před 4 lety +3

    прекрасные лекции, как всегда

  • @vasiliyterletskiy6480
    @vasiliyterletskiy6480 Před 5 lety +4

    Спасибо за лекцию. Интересно было бы узнать историю появления музыки в сеульском метрополитене.

  • @eugenehalak
    @eugenehalak Před 4 měsíci

    Спасибо. Очень интересно

  • @volodymyrkadyrlyeyev3755
    @volodymyrkadyrlyeyev3755 Před 5 lety +3

    Оперативно!!!! Спасибо за ролик

  • @walkietalkie2193
    @walkietalkie2193 Před 6 měsíci +1

    Спасибо

  • @nadina4363
    @nadina4363 Před 5 lety +4

    спасибо. очень интересно. Про возникновение общественного транспорта, как показателя развития города и индустриализации, про давление китайского автопрома, частично про СК ...
    Единственное, в названии надо бы убрать годы - по 1945? В лекции - вплоть до 21 века. А про Сеул 1879-1945 я у Ланькова уже слушала лекции и поначалу не обратила внимание на эту - думала, что повтор.

    • @KIMMagazine
      @KIMMagazine  Před 5 lety +1

      Да, вы правы, название по недосмотру осталось, поправим сейчас.

  • @alxawr9479
    @alxawr9479 Před 5 lety +3

    Любая лекция Ланькова - всегда праздник. Жаль, редкий.

  • @eriksvarpahovskis6957
    @eriksvarpahovskis6957 Před 5 lety +3

    ура! жалко не удалось посетить! Буду тут смотреть!

  • @user-gv5kc2gq2y
    @user-gv5kc2gq2y Před 8 měsíci

    Спасибо за эту и другие лекции!

  • @user-ue3lt9sj5m
    @user-ue3lt9sj5m Před 5 lety +1

    Спасибо за лекцию

  • @inyura85
    @inyura85 Před 5 lety +8

    Второе метров КНР в 1969. Это по странам. По городам в Японии к открытию Пекинского было уже 3 метро Токио, Нагоя Осака. После Пекина появилось в Саппоро и Йокогаме. Потов в Пхеньяне в 1973. В Сеуле только в 1974. Так что Сеульское метро только 8е в Азии.

    • @ockuepie
      @ockuepie Před 15 dny

      как с языка сняли

  • @Shurot777
    @Shurot777 Před 6 měsíci

    🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤

  • @dimatsoi1103
    @dimatsoi1103 Před 4 lety +1

    Одно блогерша с кореи сказала что по ее мнению водители автобусов изза традиции пали пали так торопятся

  • @RotgerValdes
    @RotgerValdes Před 7 měsíci

    Азиатские метрополитены по году ввода:
    Токио - 1927
    Осака - 1933
    Нагоя - 1957
    Пекин - 1971
    Саппоро - 1971
    Йокогама - 1972
    Пхеньян - 1973
    Сеул - 1974
    Кобе - 1977
    Гонконг - 1979

  • @reptiloidovich-v4q
    @reptiloidovich-v4q Před 7 měsíci

    Автомобили потребительского общества:
    1940е американский дебют, по образцам 30х и установлении моды в автомобильном дизайне и технологиях.
    1960е немецкий дебют и скандинавы,
    1970е японский дебют,
    1990е корейский дебют,
    2010е китайский дебют.
    2020е ждем новичков (возможно индийцы) .
    Советы, итальянцы, французы до дебюта так и не догнали(1960е).

  • @walkietalkie2193
    @walkietalkie2193 Před 6 měsíci

    Спасибо