Grüne Welle: Moderne LED Ampel Technik | Futurled 6 von Swarco zerlegt
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- čas přidán 25. 06. 2024
- Swarco "FUTURLED" Analyse / Innenansichten.
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Ich habe damals mit dem Fahrlehrer ne komplette Grünphase vor der Ampel gestanden. Die Sonne stand so doof das man erst sah das grün war als es auf Rot sprang. Es war zum Glück keiner hinter uns😂
Ich seh schon den Ampelmann mit nem halben Herzklabuster vorm PC sitzen....
Aber schon interesant zu sehen wie wenig da mitlerweile drinn ist.
Mehr als "früher"... wo es nur eine Glühlampe war. ;)
Gerne doch 🙂
Freue mich richtig, dass das Video Online ist.
Ich hab da mal Fehler gemacht. Habe dir die Module ohne Dimm Funktion zugesendet. Es gibt welche mit Dimm Funktion bei 230V Dimmbar bei 150-170VAC. (In Deutschland verboten) Ich ärger mich das ich nicht drauf geachtet habe. 😟
Die Module gibt es mit 24V AC/DC, 40-42Vac und 230Vac
300mm große Modul in weiß hat nur 2 LEDs 😉
Die Streuscheiben, habe dir 2 graue gegeben. Die gibt es noch in weiß und farbig.
Ich denke, das ist jetzt nicht so wild. Ich fand es auch so interessant.
@@Zerobrain Wenn ein Fehler vom Modul oder Steuerung kommt, schaltet das Modul ab und geht nicht mehr an. Sicherheit, dass nicht kaputt geht. Man muss es dann eingeschickt werden. Die prüfen es und entsperren es wieder. 😉
Warum ist das in Deutschland verboten?
@@thebamplayer Habe ich bei der Behörde auch angefragt, wissen die selber nicht. 🤣 In Deutschland werden nur nicht Dimmbare Module verbaut. Also wir müssen uns nachts die Netzhaut wegbrennen lassen...
Video zum Dim Modus czcams.com/video/15aqCPNzRIs/video.html
@@thebamplayerweil wir Verbotsweltmeister sind😄
Cooler Werbeübergang 🙂
Interessantes Video 👍
11:59 erinnert mich jetzt irgendwie meine Kindheit (70-80er), dort haben wir Videos (über Filmprojetor) auch am Ende immer nochmals rückwärts schauen dürfen 😇
Interessantes Zeug. Als LED Ampeln gerade im Kommen waren war das grüne Licht einer der Ampeln an denen ich täglich vorbei gefahren bin kaputt. Es fehlte nur die Linse und die Abdeckung. Man konnte so die ca. 5 LEDs darin sehen und auch das Netzteil war unten verbaut wie bei der Ampel die zu zerlegt hat. Interessant fand ich, dass die Wind und Wetter ausgesetzt über mehrere Wochen problemlos leuchtete. Selbst bei Regen lief das Ding. Da die LEDs noch komplett geleuchtet haben konnte man sie ja auch nutzen. Irgendwann war sie dann wieder ganz.
Cool dass nur so kleine LEDs die Ampel beleuchten. Dachte da wäre ein ganzes Array drin.
Das war wohl auch früher so. Heute ist man in der LED-Technik weiter.
"Du darfst sie nicht kaputt machen" ... haben die jemals den Kanal angeschaut? Da sind die Chancen ja besser, wenn man die Ampeln an den "Hydraulic Press Channel" schickt.;)
@Zerobrain Als nächstes bitte eine Baustellenlampe zerlegen. (Kannst danach ja wieder zurück bringen;-)
Dankeschön 🙏🏼
Danke!
Wie immer, ein klasse Video! Vielen Dank :). Ich sende jedoch positive Gedanken an die Beißzange, da sie leider heute leer ausgegangen ist. Beim nächsten mal dann doppelt!
Interessant
Hallo Zerobrain, bin zwar nur bei Siemens (Yunex Traffic) Verkehrssignalanlagen richtig im Thema. Denke jedoch, das die Stommessung bewirkt, das im Falle einer kaputten LED der gesamte Leuchteinsatz abgeschaltet wird. Denn wenn z.B. eine Rotlampe ausfällt muss das Steuergerät die gesamte Ampelkreuzung abschalten und das funktioniert natürlich am besten wenn die Stromaufnahme null ist. Sonst würden ja trotzdem noch 9 Watt aufgenommen werden. Die Scheibe unte dem Glas wird offiziell Diffuser genannt (hat einfach nur die Aufgabe das Licht zu zerstreuen wie du schon vermutet hattest). Mittlerweile werden meistens 24V DC oder 40V AC Ampelanlagen verbaut. Durch die Schutzkleinspannung spart man sich sehr viel Theater bezüglich VDE- Prüfung etc.
Der Strom wird bei den Teilen im Steuergerät überwacht, welches in den grauen Kästen am Straßenrand sitzt. Daher sind die "Lichtsignalgeber" auch relativ simpel/dumm aufgebaut. Ich habe damals mein Duales Studium bei Swarco in der Entwicklung gemacht und an deren Steuergeräten gearbeitet.
Danke fürs Feedback!
@@Zerobrain Eigentlich wäre ne Steuerkarte mal wesentlich interessanter, falls der Ampelfreund die auch hat. Die ist ziemlich spannend und speziell aufgebaut bzgl. Galvanischer Trennung von logik und 230V.
Falls du nochmal Ampeln bekommen solltest, kannst du mit nen Laserpointer auf die Decklinse leuchten und man sollte dann das entsprechende Muster sehen,
In dem Fall vermutlich einen vertikalen Strich
An mir liegt es nicht. 😋
Preiset den@@Ampelfreund! ❤💛💚
bin gerade maximal überrascht, dass diese enorme Lichtleistung von nur zwei kleinen LEDs kommt. Das ist schon richtig gutes Design, würd ich mal sagen
Das Design ist dann gut, wenn es auch lange hält!
@@Zerobrain so isch's
Danke für das Video.
Interessant wäre noch gewesen, wenn Du Pfus im geöffneten Zustand auf die Funzel gegeben hättest um die Funktion des Plexiglas-Lichtleiters zu zeigen. LG
Seeeehr ungewohnt, dass die Kneifzange mal in der Schublade bleibt. Trotzdem sehr interessant. Sauber geplant und gebaut, die Ampel. Ist ja auch ein Sicherheitsteil und da gelten andere Vorgaben! Die beiden Vorführgeräte werden bestimmt nicht mehr im echten Betrieb eingesetzt 😉
Oh wow, ich hätte nie gedacht das da so wenig leds drin sind.
Na ja, die Zeiten wo viele LED in Taschenlampen und Leuchtmitteln verbaut werden mussten sind schon einige Jahre vorbei, nämlich seit es Hochleistungs-LED gibt.
DIE TOTALE AMPEL 😁
also mal bei sekunde 43: jetzt wird es wirklich spannend. 😉
Ja heftig.
Die LED´s sind ja winzig. Irgendwie ist da erstaunlich wenig drin aber doch erstaunlich viel.
Was ich vermisse ist eine Wärmeleitpaste hinter der LED Platine. Bei 12w braucht man das nicht unbedingt. Da die aller billigsten LED China Leuchtmittel aber alle Wärmeleitpaste verwenden, wundert mich, dass an dieser hier gespart wird.
Beim zusammenbauen der kleinen Lampe hast du den Anschluss der Netzleitung vertauscht,war vorher genau andersrum,ist aber wahrscheinlich egal bei ~
PAAANIIIIK!
2:36 auf diesem deiner Kanäle sind das doch immer Quickis😘
Manchmal nimmt er sich Zeit und trinkt aus der gelben Tasse, aus der alles besser schmeckt.
@@baronimo das liegt dann nur am Spritt im Kaffee....ohne läuft man so schlecht
Bitte mehr Lampen aus den Straßenverkehr testen und reparieren! Das Video vor paar Monaten hat mir sehr gefallen! Und dieses Video!
Hätte ein kaputtes LED Modul von Siemens. Gestern nach 16 Jahren verstorben. Ob unser netter ZeroBrain da Lust drauf hat?
Wir setzen die Futurled 3 bei unseren Kunden ein, da hat die grüne 8 W und die rote 12 W in der 300 mm Ausführung.
Die gibt es immer noch? Seit 2019 gibt es die 6er Generation 🙂
Ampel-spezial, cool! Überraschend, das sich hinter der großen Linse lediglich 2-3 sehr kleine LED befinden.
Ganz genau!
One Moment please: Wo ist das reverse engineering mit dem Schaltplan? ;-)
@Zerobrain paar infos zu den dingern:
Die sicherungen sind die "widerstände" S4 und S6 , eine sollte 200ma und die andere 2A sein
ja die lampen müssen einen gewissen stromverbrauch haben damit das schaltgerät keinen fehler meldet ( bei den 40V typen mind 5..9W) Die ganz neuen 24V typen von siemens brauchen nur 1..2W da dort der heizwiderstand nicht drin ist und auch andere vorschriften gelten
in den älteren swarco waren bis zu 3..6leds drin je nach farbe , typ luxeon K2 , aktuell sinf glaubich osram dragon verbaut
meist wenn eine kaputt geht ist nur die sicherung von ner spannunhsspitze durch , neue rein und geht wieder
die swarco haben keinen lichtsensor für feedback , die siemens 24V schon
mfg aus AT ;)
Danke für die Klärung!
Die Futurled6 X-Line brauchen nur 1W oder weniger. Habe auch so ein 24VDC von Siemens hier, 1,7W Modul. Sau viel Licht für so wenig Watt. 🙂
@@Ampelfreund weisst du warum die siemens so schnell kaputt gehn ? Wenn wo die verbindung lose ist oder man die lampenvon hand an 24v hängt ( also praktisch unsauber einschaltet ) sind die erstaunlich oft gestorben. Hatte aber nie zeit eine gestorbene zu untersuchen leider
@@mobilegrundy 40V Silux1 Modul. Ist beim ausschalten kaputt gegangen.
@@mobilegrundy Das Passiert bei 24V Leuchteinsätzen, wenn man einen Wackelkontakt verursacht. Im Leuchteinsatz ist eine Schutzschaltung, welche dann den Leuchteinsatz dauerhaft abschaltet.
Interessant! Sollten die Widerstände echt nur dazu dienen jedes Lichtelement auf 12W zu bringen. Also entweder +3W oder +6W, dann wäre das schon heftig.
Ich habe gerade ca.130k Ampeln in D gegoogelt. Jetzt weiß ich nicht ob das dann 130k Einzel Ampeln sind, oder ob da alle Ampeln einer z.B. Kreuzung zu "einer" Reduziert werden.
Aber wenn man jetzt einfach mal fair 130k Ampeln * im Schnitt 4,5W "verschwendet" rechnet, dann kommen da ca. 600MW raus. Das wäre natürlich schon heftig.
und es geht noch :-) Premiere bei Dir ? :-)
Was mit bei dieser Ampelfunzel fehlt ist die Heizung. Die muss ja nur im Winter angemacht werden aber ist nötig um eine zugeschneite Ampel wieder freizubekommen. Ob die Heizung nötig ist sollte man mit entsprechender Sensorik ähnlich wie den Scheibenwischersensor vom Auto rausbekommen können (kombiniert mit der Temperatur). czcams.com/video/GiYO1TObNz8/video.html beleuchtet das Problem ganz schön.
Haha, unser H ampelmann macht mal wieder Ampel an. 😁😁
danke für das interessante video! das wort "ampel" kann ich allerdings leider nicht mehr hören...
Im Vergleich zu manch anderen Modellen, die man in anderen Ländern zu Gesicht bekommt, scheint mir dieses hier schon recht gut durchdacht und konzipiert zu sein. Anderswo sieht man nämlich mitunter ganz primitive Konstrukte, wo offenbar einfach die Lichtaustrittsfläche aus einem Array von dutzenden 5-mm-Standard-LEDs besteht, von denen oft schon eine erhebliche Anzahl ausgefallen ist.
Sehe ich auch oft: in Spanien hab ich das schon gesehen: ausgefallene Teilarrays.
Ist aber die Frage, ob die am Ende länger halten oder nicht.
12:15 Oh oh, braunes und blaues Kabel vertauscht! Wird schon gehen. Irgendwie sind die Braunen ja auch Blau oder andersrum? 🙂
Grüße
Ob Braun oder Blau, Hauptsache schwarz/weiß!
Schon umgesteckt. 😂 Eigentlich da egal, aber jetzt wieder ab Werk original. 😉
Und rot und grün ergibt auch braun… 😂
@@serpent213 Nein. Gelb.
Rotes Licht und grünes Licht auf die gleiche Fläche projeziert sollte weiß werden. Braun wird es erst wenn Rot und Grün fehlen. Wenn also Umweltbewußtsein und soziale Kompetenz fehlen wird es Braun.
Grüße
Da es keine Rückmeldungsleitung zur Steuerkiste gibt, gehe ich mal davon aus, dass in der Steuerkiste die Leistungsaufnahme vorgegeben und gemessen wird, und dann entsprechend dem Soll/Ist Zustand das Ding Alarm schlägt. Früher teilweise über Telefonleitungen, heute per Mobilfunknetz.
Die Netzteilplatine ist nicht bei jeder Ampel vorhanden. In Deutschland wird relativ häufig 40VAC verbaut und keine 230V. Somit entfällt die Netzteilplatine. In dem Fall hat man in den Steuergeräten der Ampeln in der Regel einen großen Ringkerntrafo.
Die Netzteilplatine für 40VAC ist fast baugleich und auch in den 40V-Versionen verbaut.
@@ampelseite Müsste ich bei Gelegenheit mal schauen, aber die Aussage macht eigentlich keinen Sinn wenn man mit 40VAC vom Steuergerät weg auf die Außenanlage geht. :)
Wir haben davon ja +/- 600St auf Lager xD
Schon erstaunlich, mit wie wenigen SMD-LED eine regelmäßige Ausleuchtung der recht großen Optik machbar ist.
Warum laufen die meisten Straßenampeln eigentlich immernoch mit Netzspannung und sorgen so an größeren Kreuzungen bei Stromausfall regelmäßig für Chaos?
Interessant wäre auch ein Einblick in neuzeitliche LED-Signale der Bahn.
Dort sind die Anforderungen deutlich schärfer, weil eine Sichtbarkeit bis Geschwindigkeiten von 160km/h gewährleistet werden muss.
Kreativ wird seit der Jahrtausendwende übrigens auch die LED-Befeuerung von alten immer seltener werdenden mechanischen Signalen gelöst:
Bis dahin wurden die Farbfilterscheiben von hinten per Gaskartusche beleuchtet.
Abgelöst wurde das duch einen LED-Cluster mit herkömmlichen radial bestückten LED in Gelb, Orange und Grün innerhalb derselben Optik, weil für die Farbe nachwievor die vorhandene Filterscheibe zuständig ist.
Da klassische mechanischr Signale i.d.R. keinen Stromanschluß hatten, wurde dann extra dafür daneben ein Mast mit Solarpanel und Pufferakku ausfestellt.
@zerobrain, sind dir gar nicht die SMD Komponenten auf der LED Platine bei der großen mit 3 LEDs aufgefallen? Bei der kleinen waren die überhaupt nicht bestückt.
Habe ich in der Tat übersehen!
@@Zerobrainmöge er sich schämen und in der Ecke verkriechen 😜
Und dann wurde noch nicht mal irgendwas mit der Holy-Beißzange angefasst.
3:40 wenns das des FDP gelb FAST ist, dann darfst du die Lampe auch nur mit FAST 5% ansteuern 😁
Es ist besser nicht zu leuchten, als schlecht zu leuchten 😁
Ich kann mir gut vorstellen dass man die 13W eher zum enteisen nutzt und da die entstehende Wärme Willkommen ist
Ich vermisse in diesen neumodernen LED Ampeln die Ausfallsicherung - also wenns die Sicherung haut dann iss essig. Erkennt die Ampel dann dass da nix mehr ist und geht auf Störung? Früher(tm) hatten manche wichtige Ampeln dafür einen 2. Satz Birnen auf die dann umgeschaltet wurde.
schon ewig her mit den Doppelfaden Leuchtmittel bei Ampeln. Die Bahn benutzt das heute noch.
Bei Ampeln waren dann 2 Leuchtmittel in einer Kammer verbaut. Noch in Berlin zu finden.
Gut hier zusehen, czcams.com/video/1uUNV4TSzlA/video.html
Ich nehme an, dass der Strom gemessen wird.
@Zerobrain: Ach jetzt weiß ich, weshalb da immer wieder die Ampeln fehlen... 🙄🙈
2:52 Ampelitude
Je nach Hersteller ist immer andere Technik verbaut.
Wir haben Fabema, Sila Signalbau, Horizont, Royer für die mobilen Anlagen....
Ich lasse momentan meine mobilen Anlagen versuchsweise mit 12 Volt LiFePo laufen.
Die zeigen immer 12, 25 Volt an gegenüber den Nassakkus von damals aber können mittels BT ausgelesen werden.
Mal zur Info: 12 Volt und 100 Ah und UN3480, Klasse 9 wäre kein Gefahrgut?
Kann mir da mal jemand etwas erklären...
Ansonsten ist Akkuschleppen Vergangenheit denn die Teile wiegen nur noch 11 Kg und sie laufen!
Zwei Stück je 100 Ah zirka 10 Tage.
Falls Bedarf und ich noch Geraffel hier liegen habe kann ich alte Ampeltechnik eventuell abgeben.
Kommt darauf an, was Du mit "alter Technik" meinst. Schreib mir doch einfach mal ne Mail...
über den Strom der Leuchten wird der Ausfall detektiert. Alles recht haltbar. Die LED arbeiten mit nur rund 30%.
Da hier immer wieder Zeitgenossen über Begriffe wie "Scraubenziehe"r meckern, sehe ich nun die Gelegenheit meinen Beitrag zum allgemeinen Gemecker zu Leisten: Das heißt nicht Ampel sondern "Lichtzeichenanlage". Wer's nicht glaubt kann gerne in der StVO nachsehen (§43) 🤓
Ich darf korrigieren: Ein Komma fehlt jeweils nach "Gelegenheit" und vor "sondern".
Wäre mal interessant eine Signalleuchte aus der Bahntechnik zu bekommen. Da gibt es in der neuesten Generation rot, gelb, grün in einer Leuchte, dazu noch 2 Helligkeitsstufen (Tag/Nacht) über eine Spannungsumschaltung. Das ganze natürlich mit Rückmeldung, damit die Funktion im Stellwerk überwacht werden kann. Leider habe ich keinen Zugriff darauf, sonst würde ich Dir gerne so etwas zuschicken.
Immer her damit!
@@Zerobrain Habe ne DDR Abfahrtsignal in Mondblau ohne LED Technik.
Technology connection hat dazu auch ein interessantes Video gemacht.
Das ist aber sehr alt und hat eigentlich wenig mit diesem Video zu tun.
@@Zerobrain das stimmt. Erinnert mich aber gerade daran wie das denn jetzt bei dem Modell eigentlich ist mit der Abwärme. Hält sich so eine 12 Watt Ampel warm genug um bei Schnee und Eis frei zu bleiben?
und er ist sehr ... ähm ... "verschlossen".
Konnte es gerade mangels Schnee nicht probieren. Hängt ja auch von den Ampelphasen ab.
@@Zerobrain Also Heidelberg würde sich da anbieten, bekanntlich der größte P*ff Deutschland, an jeder Ecke ne rote Laterne 😆
Die Stadt mit den geilsten Rostphasen. Können ja mal zum Winter hin anfragen 😂
Ich vermute trotz der 2 kleinen LED das die lange halten wird. Die Wärmeenergie kann schon mal kein Problem machen. Wir haben in unserem Betrieb auch eine Ampelanlage, da sind zwar noch Glühbirnen drin, aber die sind schon gute 10 Jahre alt. Es gab mal einen Ausfall der Ampel und ich musste die aufmachen um nach den Birnen zu schauen, aber da hatte es nicht dran gelegen. Da konnte ich sehen das laut aufdruck die Birnen eine Haltbarkeit von 15000h hat. Nicht nur 1000 wie bei haushaltsüblichen Birnen. Die Birnen haben 75 Watt.
Die 1000 sind ja auch geplante Obsoleszenz für den Normalverbraucher.
Und die gibt es auch noch mit Doppelglühfaden. Ob bei Ampeln weiß ich nicht, aber sicher bei Eisenbahnsignalen. Die brauchen die höhere Ausfallsicherheit. (Ja bei der Bahn wird inzwischen auch mit LED geleuchtet.)
Doppelfaden-Signallampen wurden früher bei der DB (west) insbesondete auf Nebenbahnen verwendet, sofern diese mit veteinfachter Nebenbahnsignaltechnik ausgerüstet waren.
Aus Kostengründen gab es dort keine externe Rot-Überwachung.
Daher verfuhr man nach dem pragmatischen Prinzip "Eine Wendel wird garantiert durchhalten bis zum turnusmäßigen Tausch"...
Und nach dem Tausch wurde die Birne der meistbelasteten Rotoptik nicht weggeworfen sondern ggf. weiterverwendet in einer gelb- oder.grün-Optik, da siese ohnehin nur kurzzeitig in Betrieb waren, becor das Signal wieder in Gru dstellung Rot zurückschaltete...
Meld!😂 Die haben eine Mindestleistung damit die Steuerung auch noch nach 100m Leitung und übersprechen messen kann ob Strom fließt oder nicht. Hast Du auch nen Roten, der ist warscheinlich noch komplexer im Netzteil
Warum nicht gleich so?
Beim ersten mal hat CZcams extrem herum gezickt, als ich dieses Video anschauen wollte. Jetzt ist es ohne Probleme hindurch gerutscht.
Mir gefällt es prima, das die Untersuchungsobjekte heile bleiben mussten. Reinschauen und sehen was drin ist hat trotzdem funktioniert.
Ein ZeroBrain Review OHNE sinnlose Zerstörung? Geht mal gar nicht!
Zerstörungen sind NIE sinnlos! Also wenn sie von mir kommt ;-)
Aber ein Video ohne fachgerechte Zerstörung hat auch was. Nur die Beißzange dürfte sich gelangweilt haben. 😁
Ich glaube Zero ist Krank. 😳
@@baronimo Na wenn das so ist sollten wir ihm Medizin zukommen lassen - Spendenaufruf für Säckeweise Schnapspralinen!!!
@@rubberduck4966 das wäre in doppelter Hinsicht eine gute Idee!
Zu dünnen Brei in der gelben Tasse zermörsert, wirken die bestimmt als gute Medizin.
Und dann locken die Schnapspralinen auch noch Wolfgang von seinem dunklen Dachboden vor die Kamerad.
Eine Win-win-win Situation. 😁
3:25 unter Tieffliegern auch "passt noch locker" bezeichnet
Schade, kein "Kirschgrün" dabei :D
"Die roten" sind halt unterrepräsentiert und auch keine richtigen "Leuchten".
@@Zerobrain Rot hat halt etwas ... bremsendes ... an sich 😁
Das muss jetzt jeder für sich weiter spinnen 😁
Wenn Du ein rotes Licht siehst: Anhalten. Aussteigen. Schöne Zeit haben. Bezahlen. Weiterfahren.
Ist das Gelb etwa weniger robust, weil es nicht so lange leuchtet wie Rot und Grün?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass man so rechnet.
Gibt ja auch "Dauerblinker" in Gelb.
Sowas macht sich auch gut als Blinklicht an Autos mit Doppelscheinwerfer. 😛
Oh ne, bei einer Dauerzerstörungssendung keine Zerstörung.😢 Die Beißzange hat Urlaub. 😊
wahrscheinlich so was mit Arbeitsrecht ... da biste schnell von der Zange gekniffen :D
Kommen dann mit Urlaub und Life/Work Balance ... und so nem modernen Zeuch s... gab es früher alles nicht. :D
Das Video ist viiiiiel zu kurz 😅👍🏼
es muss auch weiße Ampelleuchten geben. Haben wir hier an einer Straße.
Da sind dann inverse Aufkleber drauf: 50, 60, 70 für Richtgeschwindigkeit.
Die Busse benutzen auch weiße Ampelleuchten
mit Symbolen für die Straßenbahn: | / ● -
Kein Problem. Bei den alten Ampeln mit Glüobst ist die Streuscheibe bunt eingefärbt.
8:15
Wer macht Aderendhülsen in Federklemmen ❓🤷♂🙄😳
Warum auch nicht? Kann sein, dass das im Produktionsprozess einfacher ist (vielleicht vorkonfektionierte Kabel).
@@Zerobrain Mag sein, das Problem dabei ist, das je nach Art der Pressung, wenn diese glatt ist, sich die Hülsen recht leicht aus der Klemme ziehen lassen, weil die Hülsen härter sind als Kupferdraht und sich die Feder da nicht so gut eindrücken kann ⚠️oder die Ader lässt sich aus der Hülse ziehen wobei die Hülse in der Klemme stecken bleibt 🙄
Als einer derjenigen, die unter Grünfehlsichtigkeit leiden (einer von zehn Männern ist betroffen), fällt mir auf, dass ich die grünen LED-Ampeln gerne mal mit weißen LED-Straßenlampen verwechsle. Beispiel: langer Straßenzug mit vielen weißen LED-Straßenlampen an einer Reihe - und plötzlich wird eine davon gelb. Huch, da ist ja eine Ampel! Ich sehe auch zwischen den weißen LED-Ampeln für Straßenbahn und Bus kaum einen Farbunterschied zu diesen grünen LED-Ampeln für den restlichen Verkehr.
In Zeiten von Glühlampen war das nicht so extrem. Fällt das nur mir auf? Oder geht es auch anderen so? Wenn ich ein Foto von einer solchen Straße mache und es durch einen Deuteranopiesimulator schicke, reagieren meine Mitmenschen ziemlich entsetzt.
Das ist interessant. Ich dachte, die meisten hätten eine Rot/Grün Schwäche, weil die Sensoren im Auge anders liegen.
11:59 :D :D :D :D
Sieht mir schon ein wenig nach geplanter Obsoleszenz aus. Die zwei Mini-LEDs so zu quälen. Wären da 20 drin für die gleiche Helligkeit würden die LEDs mehrere Generationen halten.
Hat natürlich kein Hersteller Interesse daran, ist mir schon klar.
Ist bei dir Zerlegen nicht gleichbedeutend wie zerstören?😂😂
Sorry für diesen Kommentar.😂😅😊
ne Zerstörung hätte 100€ gekostet, da war er vorsichtig 😂
Im Ausland sind Intelligente ampeln die zeigen die zeit an die die jeweilige farbe noch leuchtet! Zu bleichstift läuft ein countdown runter bis wieder grün wird
Da musstest du dich ja richtig zusammenreißen, die Ampel nicht zu zerstören. Das kennt man nicht von dir.😊😊
Es kribbelte auch sehr!
12 Watt.. wow.. da hat ja meine PAR Partyleuchte ein helleres Licht mit 80 Watt.. und die muss kein Verkehr regeln..
Wenn der Signalgeber Failsafe wäre, müsste er einen digitalen Ausgang für die SPS bzw. Überwachung haben.
Es gibt auch die Variante: 1 LED fällt aus, die Stromaufnahme sinkt, die Anzeige ist aber noch ausreichend hell, wird aber als Fehler weitergemeldet.
@@Zerobrain wie soll der Fehler denn gemeldet werden ohne Ausgang? Dann müsste die Spannungsversorgung überwacht werden. Dafür so ein Aufwand? Dann hätte man es doch direkt richtig machen können.
Über die Stromaufnahme.
@@Zerobrain Die LED Module haben eine End-of-Life Sicherung, wo durch bei Fehler die Stromaufnahme steigt und dann die Sicherung von dem Modul zerstört wird bzw. in den meisten fällen die LSA Steuerung die Anlage abschaltet mit Signal xy Stromaufnahme zu hoch.
@@christianl4283 Du machst einen dicken Denkfehler! Zu Zeiten, wo da einfach nur Glühobst drin war wäre es ein dicker Aufwand gewesen in jedes Modul der Ampel eine Überwachungselektronik samt Signalisierungskanal einzubauen. Stattdessen macht man das zentral im Kasten mit der Ampelsteuerung. Und zwar per Messung ob der Nennstrom fließt oder nicht.
Das wegen LED jetzt ohnehin Elektonik in jedem Modul ist ist eine junge Entwicklung. Trotzdem wird man die Überwachung nicht ändern, denn es muss kompatibel bleiben. Oder ziehst du in die komplette Ampelanlage zusätzliche Kabel ein, wenn auf LED umgerüstet wird? Und tauscht das Überwachungsmodul im Steuerungskasten aus?
Die LEDs haben ja gar keinen Kühlkörper!? Bei 9 W LED Lichtleistung müssten die LEDs also ziemlich heiß werden. Eigentlich sollten solche Lampen doch auf hohe Zuverlässigkeit getrimmt sein...
Ist das ganze Teil aus Alu? Aber die LEDs sind doch oben auf der Platine, also thermisch getrennt...?
Was? Nicht kaputt machen? Ohne den Einsatz der Beißzange? Unerhört hier :(
Wenn die alle 12W haben, werden die damit wahrscheinlich aus der Ferne sehen können wenn eine ausgefallen ist.
Aber die Ampel ist doch schon kaputt🤣🤣🤣
Die totale Ampel. 🤣
Eine Ampel wäre sie nur, wenn sie hängen würde.
Damit hast Du den silbernen "Klugscheißer der Woche" gewonnen ;-)
Edit: es gibt auch stehende Ampeln.
@@Zerobrain Und sitzende Ampeln (im Bundestag).
@@bammbamm000ify Nur die taugen nichts und sind gefährlich.
In Berlin ist auch eine ganz bestimme Ampel. Die sind aber nicht die hellsten Leuchten.
Die ist schon lange im Gelblichtbetrieb. Im Zweifelsfall gilt rechts vor links. 😅
@@serpent213 Ja, die FDP bestimmt mittlerweile irgendwie alles... Die Ampel hat eine Rot-Grün-Schwäche, dafür aber eine Gelb-Stärke!
@@epickh64Hä? die letzten 2 Jahre hing bei der Ampel das Relais für Grün auf Dauer Ein
Das ist der "Die-Ampel-muss-weg-Kommentar" den alle suchen.
Es ist der falsche Zeitpunkt, über Ampeln zu reden 😂.
Immer diese Phantom Photonen...
Dann wunder dich aber nicht, wenn die Abrufzahlen nach 45 Sekunden Video ins bodenlose fallen.😂
Nicht kaputt machen. Wer kommt denn auf so etwas? 😂😂😂
Badet da einer im grünen Licht zu Verkehrsgeräuschen ?
Da das geklaute Grün führt wohl doch zu langen Rotphase
Viel Licht? Dann stehen wir wohl immer vor anderen Ampeln, bei gleissendem Sonnenschein, am Bodensee … wir können nur am Ausgehen des roten erkennen, dass das grüne jetzt vermutlich an sein müsste. 😳 Die die Ampeln aufhängen, meinen in Deutschland oftmals versehentlich, dass die PKW Haltelinien fast senkrecht unter den Ampeln sein müssen. 😳
dir is aber schon klar dass nicht jedes leuchtmittel in jeder ampel gleich is oder??...
Nicht kaputt machen? Was ist das denn für'n Quatsch! 😂😎
'Ampel' und 'Grün' triggert mich irgendwie 😬
Auf die Idee wäre ich NIE gekommen! /s
Ich weiß nur eins: Die Ampel muss weg!
Ich bin Schweizer, die Ampel muss weg.
Ihr landet in der dritten Welt.
Ihr wart einmal ein intelligentes Volk.
@@robertmerkli Das Gleiche gilt für euch auch mein Freund. Ihr folgt uns quasi im Stechschritt ins gleiche Loch. Denk darüber nach. Gruß
Ich will nur Frieden
@@TheGIJoe01
Ihr seid ein wunderbares Volk.
Leider auf dem Weg in den Abgrund.
@@robertmerkli Wer will das nicht. Aber hast du das Gefühl gefragt zu werden?
Bitte bitte bitte.... ich versteh Ihr meint es witzig... aber... bitte sei jetzt mal erwachsen genug um zu sagen das es kein "full bridge rectifier" ist sondern wie in der fach literatur ein "FULL WAVE bridge rectifier". Es gibt keine halb brücken! Electroboom hat es auch nur als witz gemeint und jetzt bürgert es sich ein. Denk mal drüber nach ob Du Dich nicht auch der volksverdummung mitschuldig machst. Danke. LG aus Afrika
Halbbrücke/Vollbrücke: de.wikipedia.org/wiki/Br%C3%BCckenschaltung
@@Zerobrain au ja... wikipedia..... genau mein Humor. Ist so wie... Lehrling fragt Lehrling.... 😁
Nee echt jetzt.... befass Dich mal mit fach Literatur. Ich mach elektronik schaltung schon seit 35 Jahren und krieg schaum vorm mund bei... halbbrücke! So... jetzt geh ich mal den generator starten und das internet an gan kriegen un den wikipedia link zu lesen... 😁
Und Du passt mir die beißzange auf ja!