Tosta "väri takaisin kuumailmapuhaltimella" kikasta kannattaa huomioida se että se ei toimi montaa kertaa, jossain vaiheessa on öljyt loppu ja muovi lopullisesti harmaa/himmeä. Muovia vähemmän rasittavan käsittelyn voipi tehdä vaikka Gtechniq C4 Permanent Trim Restorer nimisellä aineella, lopputulos aikapitkälti sama, mutta muovin öljyt pysyy siellä missä pitääkin.
Hienoja videoita. Osaamisen ylivoimaa. Vuonna 2013 vaihtui vastaava nelikymppinen Yammu nelari Hondaan. Sama stefa-vika taustalla. Olis sittenkin kannattanut korjauttaa. Hieno kone tuo Yamaha, Hondasta ei voi sanoa samaa.
Mitens näissä Yamahoissa kun on imusarjassa ne check valvet eli yhteensuuntaan päästävät venttiilit, mitä ne aiheuttaa koneen käyntiin ja seoksiin kun ovat rikki? Omassa koneessa V4 115hp puhallustestillä 1 oli ehjä ja loput päästi läpi.
Marko, sun kannattaisi rakentaa U:n muotoinen pöytä tuohon moottorin ympärille, johon voisit näppärästi laskea nuo sähkökomponentit sun muut moottorin osat.
Hyvä video. Näistä näkee myös sen, että jos omassa koneessa olisi jotain tuollaista niin en omilla taidoillani edes yritä vaan annan töitä osaavalle asentajalle.
Mitä näitä seuraamieni kanavieni julkaisijoita on tullut nähtyä, kun ne perustaa jäsenkanavan, jonkinlaisen arvosisällön, kuivuu sen jälkeen tämä vanha siePutki kanava kasaan, kun ne parhaimmat videot siirtyy sinne maksulliselle puolelle. Sen jälkeen katoaa katsojat, eikä jää jäljelle kuin ne muutama kaveri jotka on 'jäseniä'... Pidä vaan tämä nykyinen korkea taso ja unohda kaikki jäsenkanavat!
Hei ja kiitos kaikista videoista Marko. Onko kuinka hankalaa/vaikeaa tehdä puoli plaanariin ratti ohjaus?🤔 Koneen minkä ostan on 2-tahti "joku" . Ehkä evikka. P.p.s jatka samaan malliin 👍👍
Hyvä kun tuli tutkittua kunnolla, mitä luulet jäljistä, onkohan stefa rikkoutunut kun sielä on edellisen kerran käyty? Osuiko väärä kaasarin kohon pinni keskimmäiseen pyttyyn? Lämmötkin olleet varmaan sotkussa sen letkun ja risan siipipyörän takia, oivoi. Hyvä, että tässä kohtaa tuli tuomio ja homma seis. :)
Mahtaisiko jollakulla tämän kanavan seuraajista olla faktatietoa siitä, mikä olisi oikea asetus Yamaha 40 YETO vm. 2006 kaasuttimien pilot-ruuveille? Mutta joo, hyviä videoita on täällä!
Tiesitkö,että kultasepillä on aina työstetään kimpaleen äärellä sellainen kaareva pöytään asennettu työkolo.Kaikki tarvittavat instrumentit ihan siinä heti kaaren ääressä?...aattelin vaan,mutta ainahan työmaajumppa on terveellistä kun.Hieno piirre työnteossa.🙋🏻😊💁🏻
@@markoimmonen1971 ihan mielenkiinosta kyselen että miten yamahassa on sylinterien välit tiivistetty? Oli yksi suzuki mistä välistefa vuosi vähän ja kävi päin persettä, hetki meni tajuta. Ja tietysti välistefaa ei saanut vaihdettu ilman kammen katkaisua... lihoiksi meni kone koska olisi kustannus kasvanut liikaa ko hommaan.
Tosta "väri takaisin kuumailmapuhaltimella" kikasta kannattaa huomioida se että se ei toimi montaa kertaa, jossain vaiheessa on öljyt loppu ja muovi lopullisesti harmaa/himmeä. Muovia vähemmän rasittavan käsittelyn voipi tehdä vaikka Gtechniq C4 Permanent Trim Restorer nimisellä aineella, lopputulos aikapitkälti sama, mutta muovin öljyt pysyy siellä missä pitääkin.
Kiitos. Mielenkiintoisia videoita
Aivan mahtavia videoita, mukava seurata ja ”oppia” samalla uusia juttuja. Hyvä Immonen👍🏻
Taitaa olla tää Jammu sellainen kun Immonen sanoo et "rohkeasti vaan teette ite.." ni jälki on tän näköistä.😄
Kiitos videosta
Hienoja videoita. Osaamisen ylivoimaa. Vuonna 2013 vaihtui vastaava nelikymppinen Yammu nelari Hondaan. Sama stefa-vika taustalla. Olis sittenkin kannattanut korjauttaa. Hieno kone tuo Yamaha, Hondasta ei voi sanoa samaa.
Kiitos äärimmäisen hyvästä videosta, uskaltaa itsekin lähteä Jammun raatoa purkamaan. Sama vika tuossa raadossa.
Mukava on katella näitä videoita ja hyvää oppia jos uskaltaa ite rassailla moottoreita
Kiitos videoista 👍👍. Uusi tilaaja.
hyvä kun kelpaa
Mitens näissä Yamahoissa kun on imusarjassa ne check valvet eli yhteensuuntaan päästävät venttiilit, mitä ne aiheuttaa koneen käyntiin ja seoksiin kun ovat rikki? Omassa koneessa V4 115hp puhallustestillä 1 oli ehjä ja loput päästi läpi.
Hyvää settiä. Ota käsittelyyn 521cc OMC seuraavaksi. Kiitos!
Marko, sun kannattaisi rakentaa U:n muotoinen pöytä tuohon moottorin ympärille, johon voisit näppärästi laskea nuo sähkökomponentit sun muut moottorin osat.
Ne tekee, jotka osaa. Muut sanoo, ettei kannata korjata ja hakevat osamaksulla uuden. Todella hyviä videoita!
Ei ole tarvinnut osamaksulla uutta ostaa.
Hyvä video. Näistä näkee myös sen, että jos omassa koneessa olisi jotain tuollaista niin en omilla taidoillani edes yritä vaan annan töitä osaavalle asentajalle.
Mitä näitä seuraamieni kanavieni julkaisijoita on tullut nähtyä, kun ne perustaa jäsenkanavan, jonkinlaisen arvosisällön, kuivuu sen jälkeen tämä vanha siePutki kanava kasaan, kun ne parhaimmat videot siirtyy sinne maksulliselle puolelle. Sen jälkeen katoaa katsojat, eikä jää jäljelle kuin ne muutama kaveri jotka on 'jäseniä'... Pidä vaan tämä nykyinen korkea taso ja unohda kaikki jäsenkanavat!
Näitä immosen videoita on kyllä mukava katsella ja samalla oppia uusia juttuja.
Hei ja kiitos kaikista videoista Marko. Onko kuinka hankalaa/vaikeaa tehdä puoli plaanariin ratti ohjaus?🤔 Koneen minkä ostan on 2-tahti "joku" . Ehkä evikka. P.p.s jatka samaan malliin 👍👍
onko kokemusta mcculloh perämoottoreista kuullu että niihin kävis evikan/jonssonin osat pitääkö paikaansa?
Hyvä kun tuli tutkittua kunnolla, mitä luulet jäljistä, onkohan stefa rikkoutunut kun sielä on edellisen kerran käyty? Osuiko väärä kaasarin kohon pinni keskimmäiseen pyttyyn? Lämmötkin olleet varmaan sotkussa sen letkun ja risan siipipyörän takia, oivoi. Hyvä, että tässä kohtaa tuli tuomio ja homma seis. :)
Anna mennä vaan 🙏👌
Mahtaisiko jollakulla tämän kanavan seuraajista olla faktatietoa siitä, mikä olisi oikea asetus Yamaha 40 YETO vm. 2006 kaasuttimien pilot-ruuveille? Mutta joo, hyviä videoita on täällä!
Tiesitkö,että kultasepillä on aina työstetään kimpaleen äärellä sellainen kaareva pöytään asennettu työkolo.Kaikki tarvittavat instrumentit ihan siinä heti kaaren ääressä?...aattelin vaan,mutta ainahan työmaajumppa on terveellistä kun.Hieno piirre työnteossa.🙋🏻😊💁🏻
Pirulauta kun olis tervalla laitettu tehtaalla pultit, aukeis. Ei tarvis jännittää kuin käy?
Voiko aamulla olla parempaa kuin tämä
Eipä kyllä. Kupponen kuumaa kahvia, Al Capone huulessa ja Immonen loruilemassa Yamahan kimpussa, ai että.
Kerro mikä maksaa 20hv Yamaha perämoottin trimmin moottorissa,n2012 mallia 4 tahti.huimia hintoja kananmunan kokosesta murikasta.
Tuo sun kamera zoomailee aikas usein, jotta tarkkuus heittää välillä. Ja kun mielellään kattelis hd:na!!!
kaikki kuvataan ja ladataan kanavalle HD laatuisena ja se on tarkennus mikä pumppaa ei aina muista laittaa manuaalille
Mikä toin hondan tiukkahinta on🤔
soita 0445744622
Mikähän mahtaa olla Hondan hinta?
soita 0445744622
Saako 8HP 4T Yamahasta 9.9Hp kun näyttää vivut olevan niin että kaasuläppä ei aukea kokonaan.
tätäkin konstia yamaha on käyttänyt
Eikai mee osa tavarasta maksumuurin taakse?
ei , tämä oli ajatus tai aivopieru
Kurkattiinko tässä jammussa kannen alle?
kyllä
Etkö alkuun puristuksia mitannut? En muista enää ekasta videosta?
mitattiin ja oli rajoissa
@@markoimmonen1971 ihan mielenkiinosta kyselen että miten yamahassa on sylinterien välit tiivistetty? Oli yksi suzuki mistä välistefa vuosi vähän ja kävi päin persettä, hetki meni tajuta. Ja tietysti välistefaa ei saanut vaihdettu ilman kammen katkaisua... lihoiksi meni kone koska olisi kustannus kasvanut liikaa ko hommaan.
Onko tullut koskaan tehtyä mariner 40bm videoita?
ei ole mut se on yamaha ja pidelty on
mistä löytyy tuo uus alpään stefa kun ittellä vastaava jammu 40 ja ihan sama ongelma🤔
yamaha center kysyppä sieltä
Onko tuossa sama perä kun 40hv 2pyttysessä
Ja paljonko tuli tuo räpeltäminen vielä asiakkaalle maksamaan?
se on kiva Räpeltää
Immonen ei rävellä. Se tekee mitä haluaa. Mutta taitaa olla liikaa hommia kun pajalla kiireisen näköistä.
Juha-Pekka taitaa olla koneen alkuperäinen räveltäjä.