프리미엄 컴포트 타이어 비교 테스트...한국 벤투스, 금호 마제스티, 콘티넨탈 프로 콘택트
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- čas přidán 3. 08. 2020
- #프리미엄타이어 #비교테스트 #한국타이어 #금호타이어 #콘티넨탈
구독자분들의 많은 요청으로 프리미엄 컴포트 타이어 비교 테스트를 진행했습니다. 한국타이어 S2 AS (약 14만원), 금호타이어 마제스티9 솔루스 (약 14만원), 콘티넨탈 프로 콘택트 TX (약 15만원) 등 세가지 타이어를 정숙성, 마른 노면과 젖은 노면에서의 제동거리, 고속주행 안정성 등 다양한 조건 속에서 비교했습니다. 그럼, 강병휘 선수 나와주세요!
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![[마른 노면에서 눈길까지 성능 비교] 미쉐린 크로스 클라이밋2 / 금호 마제스티9 vs 한국 S2AS 재대결](http://i.ytimg.com/vi/isWWPYWNYOs/mqdefault.jpg)
![[마른 노면에서 눈길까지 성능 비교] 미쉐린 크로스 클라이밋2 / 금호 마제스티9 vs 한국 S2AS 재대결](/img/tr.png)
이거 진짜 필요한 동영상이였음 감사합니다 ㅋㅋ
작년10월쯔음 아반떼 CN7 타이어 바꿀때가 되어 이영상을 보고 S2AS로 17인치 네짝 다바꿨습니다 5개월정도 된거같네요 아주 만족합니다!!
적당히 단단하면서 승차감좋고 조용하고 브레이크도 밟으면 더 잘서네요!!
좋은정보 감사합니다
미쉐린 vs 피렐리 구도도 재밌을 거 같아요! 이번 영상 재밌게 잘 봤습니다^^
흠.. 현재 벤츠 s클 쿠페인데
중량 2톤 넘습니다.
타이어는 굿이어 이글F1런플렛 앞245 뒤275/35/20인치구요
오토뷰 믿고 마제 가려했는데
흠.. 승차감, 정숙성, 장거리 고속 위주인데
한타 가야할까요?
칼치기는 성격상 할일이 없어서 배제하고..
현재 타이어 스포츠 썸머는 주행능력이나 안전성은 좋아요. 근데 속도 20~30km이상 올라가면 노면소음이나 에어서스로
걸러지지않는 잔진동이 심하거든요.
고민입니다.
후ㅠㅡ
쿠페 사놓고 승차감,정숙성을 원하다니 ㅋㅋ
웃기긴 하네요.
답변 좀 부탁드려요
실제 경험한 데이터 기반으로 매우 좋은 정보 감사합니다. 느낌도 묘사해서 감사해요. 타이어 선택에 매우 큰 도움이 되었습니다.
이런게 진짜 리뷰죠. Tx와 ta91 써봤는데 한타도 나중엔 써봐야겠어요. Ta91이 물렁하다에 한표입니다. 만족해요!
개인적으로 프라이머시3 트레드패턴과 유사한 벤투스s2as 좋아하는 편입니다.
이게 차마다 특성차이 인가...애매모호 하네요 테스트 수고 많으셨습니다
국내 미디어에서도 전문적인 평가가 이루어지는거 같아 기대가 되네요^^
좋은 영상 잘 봤습니다^^
오! 좋은 정보 감사합니다!!! 많은 도움이 되었어요! 이번엔 벤투스로 갈아끼워 봐야겠네요.
오토뷰 리뷰는 전륜에 17인치 리뷰였고, 모터그래프는 18인치 후륜대상 리뷰죠. 그래서 저는 530e에 한타꼽았습니다. 정말 처절하게 고민했으나, 너무나 크게 만족합니다.
1년이 지난 현재도 만족하시나요? 저도 고민중입니닷!
진짜 고생 많으셨겠습니다 와우
감사합니다 👍
너무 유익한 영상이었습니다~!!^^
너무 재미있고 흥미롭네요 ㅋㅋㅋ
완전 유익하네요 ㅋㅋㅋ
우리형 음색이랑 딕션 정말 쩔어... 귀에 쏙쏙 ㅋㅋ
흠~ 기존에 다른 채널에서 했던거랑 결과가 반대네요.. 테스트차량이 전륜구동이냐 후륜이냐 차이인가... 넥센이 없는게 조금 아쉽긴한데 잘 봤습니다~ 앞으로 이런 테스트도 부탁드려요~
우와 엄청 좋은 정보 감사합니다 겨울 되면 겨울 타이어도 부탁드려요
차는 아무래도 잘 달리는 것도 중요하지만 잘 서야겠죠. 제 타이어가 아직 출고 타이어 그대로 엔페라 AU5인데 좀 그렇지 못한 거 같아요. 다음엔 뭘 끼울지 영상 보고 정했습니다.
써킷과 일상주행을 할 수 있는 써머 타이어 리뷰도 해주세요~~~~ PS4, S1evo3, MC6 등
비교 평가한 영상 중에 제일 퀄리티가 높습니다...감사합니다
동일조건 맞추는게 정말 어렵거나 불가능이겠지망 1만킬로 이상 주행 후의 성능비교도 실험이 나오면 좋겠네요 저는 마제9가 첫 장착후의 감동은 가장 강했는데 그게 얼마안가더라구요 그래서 이번엔 벤투스로ㅎㅎ 제 체감일뿐이니 모.. ^^
공감이요
공감합니다 마제9 2만키로 넘어가니 소음이 어마어마 저는 컨티넨탈로 갈아탔습니다. 승차감이 단단하니 좋네요. 다음엔 s2 as 가봐야겠어요
잘봤습니다
suv차량 타이어도 테스트 해주세요~^^
별일도 아닌거에 싸우지 마세요 오토뷰 테스트에서도 종그립은 한타가 횡그립은 금호가 좋다고 했습니다 취향에 따라 선택하시길
콘티넨탈은여?
@@user-fn1dv2en4l 콘티는 가성비가 별로라고 봅니다.
콘티는 일반 유투브 또는 전문가 레이싱에서도 가격에 비해 좋은 평가를 받은 곧이 별로 없어요.
일부 협찬받은 애들이나 좋아할까 ㅋㅋ 콘티가 3계절용일텐데, 4계절용한테 발린거면 걍 답 없다는 거임
콘텐츠에서 눈길이 성능 빠져있다면 더더욱... 콘티 좌절
한타가 빗길 제동에서는 거의 탑급일 것임, 균형 밸런스는 마제TA91
근데 저는 브릿지스톤 타이어....인데 국내는 이런 테스트 정보가 없어서 아쉽네요.
금호는 거릅니다. 오토뷰는 편파적으로 유명하죠. 현대차가 쉐보레보다 제동거리가 짧았는데 쉐보레는 제동성능이좋다. 현대차는 제동성능이 다소부족하다고 평가 했죠.
패턴을 잘게쪼은 마제9이 승차감은 좋고 종그립 횡그립 모두 안좋아야 정상입니다. 또 조작 했겠죠
@@sml2347 노면소음 줄이려면 어떤게 좋나요?
여름용 프리미엄 타이어도 한번 해주시면 관심있게 보겠습니다 :) 좋은정보 감사합니다
죄송하지만 여름용 타이어는 가장 쓸모 없다고 생각 되네요
4계절이 가장 실용적이고, 조건이 된다면 겨울용을 추가 하면 완벽하네요
suv 전용 타이어 비교도 부탁드려요~
타이어 교체할 시기에 딱 잘 시청했네요ㅋㅋ
하지만 suv.. 순정이 컨티넨탈이었는데 지우개라는것 빼고는 매우 만족스러웠는데 요코하마로 교체한 이후 후회 많이 했습니다.. 이번엔 한국타이어로 해야겠네요!
영상 감사합니다!~
요코하마를 추천하는 타이어전문점이 있었는데...요코하마가 좋은지 어쩐지는 모르겠지만 요즘 시기에 일제는 좀 아니라서 ...
@@jjshim1 3년전에 교체했었구요. 이번에 교체시기가 되서 국산으로 장착했습니다^^ 저도 그쪽나라 싫어합니다~ㅋ
최근에 고민고민하다 5시리즈 s2 as로 교체했는데 상당히 만족스럽습니다. 순정이 런플랫이라 그런것도 있었겠지만 승차감하고 정숙성은 넘사벽입니다. 방지턱이랑 요철 넘을때가 정말 만족 스럽더라구요.
마제와 s2as 고민하다 타이어 가게 사장님이 한국타이어가 요즘 bmw나 벤츠 순정으로 많이 들어간다해서 장착했는데 좋은 선택이었네요^^
고속안정성은 어떤가요?
@@user-je4re4uc3g 때려밟는 스타일이 아니라 고속도로에서 보통 150 이내에서 주행하긴 하는데 충분히 만족합니다. 이건 다른 회사 타이어라도 비슷할거 예요
고속안정성은 타이어보다는 차가 더 중요하다고 봐요.
@@heejinlee5711 순정 런플렛에 비해 고속코너는 어떤가요?
@@user-je4re4uc3g 당연히 런플랫이 좋지만 서킷이나 와인딩하시는 거 아니면 충분합니다. 정상적인 주행에서는 컴포트 끼니깐 차가 휘청휘청거려 코너가 불안해 이런거 전혀 못 느껴요
5시리즈 msp여서 런플렛입니다. 교체 고민 중인데 체감이된다는 글보고 교체할까합니다 ㅎㅎ
다른건 감성적인 부분이라 평가자에 따라 점수가 다를수 있는데 빗길 제동력 차이는 속일수 없이 측정되기 때문에 한타를 샀습니다. 한타가 넘사벽 이더군요
한국 12:51
금호 13:54
저도 3가지 제품을 사용해보았는데요,
OE(출고용)타이어 말고, 시중에 흔히 파는 RE타이어 끼리 비교해본결과...
모터그래프의 결과에 100% 동의합니다.
마제스티9이 알려진 것과 다르게 핸들링,고속안정감,접지력이 생각보다 안좋았거든요...
s2as도 알려진 것과 다르게 성능이 좋았습니다.
저도 님의견에 동감
특히 ?80 넘어 가면
그립감 차이가 많이 나요
저도 같게 느꼈습니다 ㅇㅌㅂ에서 자기들이 측정한 객관적인 제동력 부분도 한타가 우세한데 이상하게 금호편 들더군요
제가 계속 s2 as 타다가 오토뷰리뷰랑 카페에서 추천해서 마세스티9갔는데 차가 뭔가 무른 느낌이고 진짜 예전 아버지차 타는 느낌나더라구요 100넘어가거나 코너링 하면 타이어가 막 마모가 되는 느낌이 들어요 제취향은 아니더라구요 저는 한타의 하드하고 스포티한 느낌이 저한테 잘 맞더라구요
마제9 쓰고있는데 괜찮아요 ~
승차감좋고 그래서 그런지 차가잘나가는느낌
차가 20대라면 50먹은느낌
반절쓰고나니 쥐파먹은듯 뜯기는게 단점
평소 120이상 달리는데 마른 노면에서 잡아돌려도 상당히 괜찮음
빗길에서는 새타야랑 차이가크네요
소음은 모르겠음 별차이없는듯요
올겨울은 살살 기어다녀야겠어요
@@user-ss5bg6ux1h 80넘어가서 그러면
차가 이상한거임
100에 잡아돌려도 멀쩡한데요?ㅋㅋㅋ
와 딱 타이어 교체시기였는데
마제스티에 꽤 만족을 느꼈는데 바로 한투스로 가야겠네요
컨티 rx로 진행했다면 어땠을까하는 아쉬움이 있습니다. 잘 봤습니다.
tx가 맞지요 g80 출고타이어니
인치마다 결과가 다를수 있지 않을까요
차량마다도 다를수 있다고 봐요 차량 무게가 가벼운거랑 무거운거랑
제조사에서 만든 한계 치수를 넘어가는 그립 차이가 있을꺼라고 봅니다.
모토그래프는 g80(1,855kg) 엄청 무거운 대형세단이고 오토뷰는 가벼운 말리부(1,470kg)니까요 400키로 차이가 나니까
결과적으로 중형차급까지 금호가 우위, 대형차급에서 한타가 우위 이렇게 봐야 하지 않을까요
이런 거 너무 좋네요
이번에 한타 벤투스 s2 as 끼고 달려봤는데 국산타이어답지 않은 딴딴함... 게다가 정숙성도 있습니다.. 금호타이어는 물렁한 편인데 한타는 딴딴해서 코너링도 좀 더 쉽고 좋았습니다.
그랜저IG에 마제스티9 -> 콘티넨탈 프로콘택트 바꿨습니다.
넘사입니다.
콘티넨탈이 훨~씬 부드럽고 편차없이 조용합니다.
마제스티는 시끄러운 도로에서만큼은 귀 뜯어지게 소음 큽니다.
금호 타이어 끼고 고속도로 아스팔트가 아닌 시멘트 도로 가보면 소음 엄청심해요. 처음엔 원래 그런줄알았는데 한국타이어로 바꾸고 시멘트 가보니 역시 주행소음에 타이어가 엄청 영향을 많이 끼친다는걸 느꼈습니다.
@Choi*l * 도로 노면이 좋고 나쁘고의 차이죠.
이거 씹인정이요.
오토뷰에서 마제스티9가 최고라길래 그랜저IG에 그거 꼈더니.
고속도로 시멘트도로나 오래된 아스팔트 지나가면 시끄러워서 귀때기 피날거 같습니다.
새아스팔트도로에서는 진짜 조용한데 그외 도로에서 귀때기 피날정도로 시끄럽습니다.
다음타이어는 무적권 S2AS해볼랍니다
@@user-to9ng2co9t 그랜저가 노면소음이 커서그래여
테스트라는게 요점을
어디로 잡느냐에 따라
다를수있지만
오토뷰도 비슷한 테스틀
했었는데 오토뷰는 금호쪽이
한국보다 더 낫다는식의 결론이
었는데,
모그는 물론 강병휘님이 마지막에
깔끔히 마무린 지으셨지만
진행되는 분위기는 좀 더 한국에
힘이 실리네요.
갠적으로 집차 두대를 다
한국 S2 AS를 쓰고 있어서
기분은 좋습니다만,
모그에 아쉬운점이라면
공기압의 설정도 공개
됐음 좋을듯 합니다.
타이어라는게 공기압따라
성능과 성격이 많이 좌우되니까요.
오토뷰땐 아쉬운게 차량의
권장공기압으로 맞췄는데..
아시는분들은 아시겠지만
공기압을 자주 체크않는
국내소비자 성향상 많은 서비스센터
나 타이어샵들이 공기압을 38아님
40으로 가니까,
이런 부분도 좀 고려가 필요할것
같습니다.
좋은 테스트컨텐츠였습니다.
그리고 오버스티어를 쓰시면서도
슬라럼을 넘으시는 강병휘님
멋지셨습니다!~
공기압은 세 타이어 모두 G80 표준 공기압으로 설정했습니다
아 설마 공기압 다르게 했을까봐요? ㅋ 당연히 같이했겠죠
뭔 쌉소리를 하는건지 ㅋㅋㅋㅋ
오늘 컨티넨탈 tx csi로 갈아끼우고 영상 찾아보니 이게 있네요 금호마제9 6만키로 타고 갈아탔습니다. 금호가 처음에는 조용하고 부드럽고 좋은데 2만키로 좀 넘어가면 엄청 시끄러워집니다. 그립은 좋습니다. 승차감은 물렁물렁하구요. 컨티넨탈은 어떨지 궁금해지네요
모그 테스트 과정 꼼꼼하고 적나라하게 다 보여줘서 좋네요!! 전체적인 밸런스는 한타가 가장 좋은듯요~
마제스티9 사용중입니다 꽤 뜯겨나갓네요
코너를 좀잡아 돌리는 편이라
한타, 미쉐린, 피렐리 로 비교하는 영상도 좋을거 같아요!
G80스포츠에 한타S2 AS장착중인데. 확실히 젖은 노면에는 그립이 좋습니다. 승차감도 좀 단단한 느낌이죠. 컨티는 구형제네시스에 끼워봤는데. 타이어가 너무 물러서 잔진동이 너무 많아서 별로 였던거 같습니다. 아무래도 국산중에서는 한타가 성능이 제일 우수한거 같습니다.^^
컨티가 무르다고요???? 컨티 싸이드월이 엄청강하고 전체적으로 단단한편인데 그래서 잔진동 올라왔다면 상식적인 부분에서 이해를 할거 같은데 소프트한데 잔진동이 올라올거 같진 않아요. 제가 제네시스 타면서 컨티넨탈 tx로만 6년을 탔는데 좀 이해가 안가네요;; 금호 마제끼고 제네시스로 칼질했더니 뒤가 탈탈 털려서 바로 컨티로 돌아왔는데 한타는 칼질시 어떤지 궁금하네요 지80 스포츠 오너시라니까 좀 여쭤보고 싶어요
@@pch4343 차량에 문제 있으신분 같습니다
@@pch4343 ㅉㅉ
칼질한게 자랑이냐?
@@pch4343 부모가 불쌍..
@@user-dc4dd1fo6d 사과하시면 고소는 안할께요. 부모욕 진심이신가요?
도로 노면타는 (도로에 줄 그으놓듯한 표면)타이어는 금호가 심함, 외제는 안써봤고 아반테 금호로 간뒤 노면타고 그렌저 한국으로 간뒤 노면 안탐, 누군 트레드 때문이라는데 그게 전부는 아님, 좀오래 타면 노면 덜탐, 이유는 트레드가, 즉 표면이 닳아서 그런다함, 추측컨데 트레드 깊이 와 고무성분이 영향을주는거 같음, 즉 한국타야가 훨 남
닳아서 그런건 맞는듯 한데
현재 차량이 벤츠 s클쿱인데
노면타는건 4짝 250만인
굿이어 이글f1 런플렛도 똑같네요.
답글이 2개월전이라 좀.. ㅎㅈㅎ
차무게는 생각안하나....멍청하면그럴수있죵
방지턱 고속주회로 자갈로 같이 일상생활에서 만나는 승차감이 한타가 좋네요. 거기에 기본 성능까지 합치면.. 다음번에는 미쉐린에서 한타로 가볼게요.
Ps4에서 한타로 왔는데 충분히 만족합니다. 가성비도 그렇고 여러가지로 한타 추천드려요
저도 예전에 오토뷰 보고 S2AS로 구매했습니다. 젖은노면에서 제동이 좋았고 나머지부분도 금호와 사실상 거의 같길래 한타로 구매하게 됐네요.
더불어 이번 영상을 보고 한타로 가길 잘했다는 확신이 들었습니다.
저도 이영상보고 S2 AS로 갈았는데 넘 좋네요 공기압은 운전석쪽에 써있는 표준공기압기준으로 얼마 더 넣으셨나요? 최적으로 승차감을 찾아볼려고요
평가를 잘 설명 해주심 좋았어요 한데 마이크가 너무 울려서 듣기가 불편 하였답니다 .
브리지스톤 투란자 세레네티 타이어를 사용하고 있는데,한번 실험을 통해서 보여주시면 감사하고 좋겠습니다.
워매 한국타이어가 압도하네... 타이어 구매시 참조하겠습니다.
좋은 영상 감사합니다.
다음은 SUV차종 타이어 부탁드립니다 ㅋㅋ
외제차 들어가는 런플렛도 궁금해지네요. 시험해주시면 좋을것 같습니다. 여름이니까 썸머로~~~
As쓴지 몇년됐는데 가성비좋은것같아요.
벤투스 s2 as 랑 피렐리 p zero as 랑 승차감은 뭐가 더 좋을까요?
미쉐린mxm4 사용중인데 s2as로 갈아탈까 고민중입니다. mxm4 소음만 좀 잡아주면 좋을텐데 고속도로 주행이 많아 어쩔 수 없네요.
노면 소음에 어떤 게 제일 좋을까요? 고수님들 좀 알려주세요
테스트 재미있게 봤습니다. 믿고보고 모타~
키너지EX 랑 3만원 정도, 4짝이면 12만원 정도인데 S2 AS 로 가는게 나을까요 ? 프로콘텍트TX 6년째 사용중입니다.
영상 잘 보았습니다.
한가지 질문이 있는데, 테스트 하시는 동안 전후 공기압은 어떻게 세팅이 되었나요?
해당 차종의 매뉴얼상 권장 공기압을 사용했습니다
@@bhuikang 진짜다 진짜가 나타났다 ~
@@seokyohwiㅋㅋㅋ 인터넷 처음하시나요 ㅋ
다음은 suv 컴포트 타이어 비교 부탁드립니다.!!!
ㅠ 타이어교체하려고 예약해놧는디 ㅠ ㅠ 마제스티9 1개당 18만 하다던데 가격차이가 엄청나네요 ㅠ ㅠ
모터계의 유산슬형 제가 봤을때는 한국타이어하고 금호타이어 두 가지 제품이 더 좋습니다. 오늘도 모터그래프의 놀면 뭐하니???? 입니다.
전 320d에 후륜이고 금호마제9 꼈다가 이번에 한타 벤투스s2 꼈는데 한타가 더 좋은느낌을주네요 특히나 방지턱에서 차이가 좀 많이 느껴졌어요 개인적인느낌..
전 돈이없어서 넥센 6만원짜리 끼고 다는뎅 ㅜㅜ
이 CZcams를 보고 느낀 점을 말하자면 그지 비싼 돈 주고 수입 타이어를 장착할 필요가 없다는 겁니다. 국내 금호 한국 타이어도 수입타이어 못지않고 정말 좋은타이어 란걸 알아씁니다 감사합니다.
제가 일반적으로 다니는 도로에서 승차감이랑 제동력 슬라럼까지 한국타이어가 다 좋네요. 지금 피렐리 런플랫인데 다음번 타이어 교체 할 때는 한국타이애 고려해보겠습니다.
hg ta31 18인치 현재 교체후 3000천키로 탓네요. 고급성은 안바랬지만 노면소음이 작살이네요 ㅎㅎㅎ
어떤거로 바꿔야할까요??
이쯤되면 전륜/후륜(또는 중형/대형?) + 인치별(18", 19") 조합으로 승부를 가리는게... 뒷말이 안나오겠네요...
피렐리 피제로 올시즌 플러스도 테스트 해주세요 부탁드려요~!
피렐리는 가격이............ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@@jjshim1 올시즌은 별로 안비싸요.
동일 회사의 프리미엄급 타이어와 저가형 타이어의 직접비교도 부탁 드립니다.
오 신박하네요. 중간 과정과 계측 수치를 명확하게 보여주니 확실히 믿을만 함. 확실히 한국타이어 쌉인정
한타as나 금호마제9 둘다좋은타야임. 확실한건 모그에서 껴주지도않는 넥센 au7만 거르면될듯
au7 싸다고 껴놧더만.. 빗길제동력은 굳..나머지는 그냥 쏘쏘.. 마일리지 지우개 수준이네요.
컨티넨탈이나 넥센이나 지우개수준이 비슷합니다. 넥센은 트레드모양이 눈길배수에 좀더 신경쓴타이어라 지워지는거구요. 경제성을 따지면 한국타이어겠지만 컴포트보단 스포츠에가까운 제품이고 금호는 중간점을 타협한제품입니다. 안전으로 따지면 겨울이나 빗길엔 넥센이 제일 나은건데요. 성향에 맞춰서 사는거지 거를 제품은 아닙니다. 눈길이나 겨울주행에는 오히려 넥센이 저 셋보다 낫습니다.
일주일전에 한국 벤투스S2AS 4짝 다 바꿨는데.ㅋㅋ 굿초이스였군요ㅎ 그립감이 더 좋아진 것같은 느낌. 더 타봐야겟지만~
모그도 보고 오토뷰도 봤는데, 신뢰는 전체과정 보여주는 모그에 한표요. 믿고 한국 가볼게요.
타이어 효율 등급만큼 나온듯... 표기된 등급이 믿을만 하다는 뜻이네요
마제9는 급격한 지우개화, 세로줄무늬가 유명하더군요
그래도 데일리로는 mxm4만한 게 없을 거라 하더군요.
수입타이어 비싸지만, 성능 차이는 국산이랑 별차이 없네요. 제네시스, 현기차에 많이 장착되는 콘티넨탈 타이어는 좀 지켜봐야 겠네요. 가격만 비싼것 같아요.
타이어TV 미쉐린이 훨씬 나은거같습니다 컨티넨탈 왜 쓰는건지..
컨티넨탈 성애자로서 한마디 하자면 차량의 무게가 무거운 차량에 컨티끼우면 사이드월이 강해서 칼질시 안정감이 좋아요 제네시스 g80으로 칼질해보면 한국은 제가 안끼워봐서 모르겠는데 금호 마제는 칼질한번에 차가 정신 못차립니다. 컨티는 그런거 없었구요. 제네시스에 왜 컨티 끼웠는지 그때 알았습니다.
@@pch4343 칼질 그런거왜하나몰라 역겹네요
비싼건 아님 그냥 국산이랑 가격 같음.
저도 현재 hg에 한타 s1노블2 끼고있는데 거의 닳아서 마제생각했는데 as로 맘이 변했네요 감사합니다.
블라인드 테스트로 했어야...
소음이 어떻고 뭐 그런거는 어느정도 이해할 수 있지만 슬라럼에서 금호타이어 그립력 잃어버리는 것은 심각하네요. 금호는 제외..
얼마전에 미쉐린 런플렛에서 s2as로 왔는데 부드럽긴 한데 조금 출렁인다 싶었는데 원래 그런 걸까요 245/45 19인치 입니다
아마도 저도 as2 타이어 사용중 입니다 약간 세단성이 강해서 승차감이 좋아요 딱딱한 타이어가 아니라 그런거에요 저는 골프6세대 사용중 약간 울렁 거리더라구요
19인치면 차라리 울렁거림이 좋긴해요
부드러운만큼 출렁이는거죠. 갠적으론 사이드월 강한 타야 좋아하는데 아는 타이어로는 컨티 tx밖에 없어서..
차이가 납니다 245 40 19. 사용하구요
마제스티9은 좀직관적 느낌
벤투스 s2 as는 한번 걸러진 느낌
워낙 잡아 돌리는 스타일이라
막잡아 돌리기는 마제스티9 나은거 같구요
대신 뜯겨 나갑니다 ㅎㅎ
강프로가 마지막에 언급 했듯이
스포티한 "느낌" 이 좋으면 컨티넨탈 타이어
시속 120 이하로 다니면서
푹신한 느낌을 원하면 금호 타이어
올라운드 플레이어를 원하면 한국 타이어
결국 정답은 없는거고 취향에 따른 선택.
와우! 한타가 압도적이네요!
전 혼종이라 앞은 한타 뒤는 금호 ㅋㅋㅋ
테스트카가 구형 G80인거 같은데 후륜인가요? 4륜인가요?
헉
나 오늘 금호꺼로 갈았는디 ㅠㅠ
이 영상보고 결정할껄 ㅠㅠ
다른건 몰라도 강병휘형이라 좀 더 신뢰감이 간당 :)
휠 테스트도 해주시면 좋을 것 같아요. 인치업을 하면 얼마나 달라지나같은...
오토뷰에선 마제스티 여기선 한국 와..... 후륜과 휠 인치가 달라서 제동거리나 그립감은 다를수 있을거 같은데 소음 차이가 이렇게나 날까요 뭘 꼽아야할지....
3사 타이어를 다 사용해보고 중요한걸 알았습니다 그건 접지력입니다
한타 S2as를 자세히보면 좁게 가로선이 갈라져있습니다
저가형보면 가로선간격 이 크다는걸 볼수 있습니다
타이어 고를때 가로선 간격이 첫째 구매조건이되었습니다
그리서 뭐가 좋다는거에요?
@@user-kk9qj8ki1l 2as가 좋다는거같아요
제 경험 상 선과 홈도 중요하지만 고무 재질이 가장 중요한 것 같네요
같은 회사 제품이라도 모델에 따라 성분이 다 다르니
접지력이 좋은 타이어가 대부분 마모성이 약해지는 건 당연하겠죠
오토뷰에서 금호가 좋다고 하니 부랴부랴 한타에서 급하게 기획한건 아닌지.. 어떻게 결과가 이렇게 반대로 나올수 있는지..ㅎ
현 상황에서 아쉬운 회사가 어디일까요..
@@user-xw7zt6ho2h 넥센이요 .
넥센:우린 왜 뺏쥬?
오토뷰 리뷰에서도 한타와 금호가 대부분 성능에서 대동소이한 결과를 보여줬고 제동성능이 한타가 압도적으로 좋았습니다. 금호가 좋다고 평한 오토뷰 리뷰가 이상한거였어요.
직접 3개의 타이어를 장시간 사용하였습니다.
저도 오토뷰의 마제스티9의 성능이 우수하다는 결과에 동의할 수 없었습니다. 정숙성과 승차감이 우수하다는건 동의할 수 있지만,
핸들링과 고속안정감은 글쎄요...
모터그래프의 결과에 손을 들어주고 싶습니다.
한타에서 성능을 높인 리뉴얼 된 타이어를 생산했을 가능성도 있다고 봅니다.
소비자만 좋아짐ㅋㅋㅋ 다음엔 한타도 껴봐야겠음
오토뷰의 결과와는 제동만 비슷하고 금호랑 한국이 바뀌었네요.
오토뷰에서는 금호 마제9가 제동빼곤 다 이겼는데...
모그에서는 한국 벤투스 S2 AS가 이겼네요.
관련이 있는지는 모르겠지만 오토뷰에서 테스트한 차량은 말리부였고 모그는 제네시스.
암튼 마제9나 벤투스 S2 AS 에서 선택하면 되겠군요.
한국타이어 벤투스S2 AS는 UTQG테스팅중 하나인 트레드웨어는 비공개인데 600이라는 수치가 어떻게 나온건지요?
타이어에 써있습니다
19인치도 많은데 19인치도 좀 부탁 드립니다 ㅜ
한국타이어에 기본적인 선호도를 둔듯한 느낌이 드네요
오토뷰는 반대로 금호쪽이 한타보다 전체적인 성능면에서 좋다고 실험결과를 발표했구요.
원심력 많이 받는 부분이 한타나 금호나 비슷해 보이는데 마지막 말씀에 한타는 뜯겨 나가거나 한 부분은 없다 하셨는데 뭉개지고 코너 모서리 부분이 뜯겨 나간게 보입니다.
많이 거칠어져 보이는 건 한타나 금호나 둘다 대동소이하네요. 화면상에 잡힌 거로는요.
전 금호건 한타건 상관 없고 미쉘린 CC2를 장착한 사람인데 실험이 약간 한쪽으로 치우쳐져 있는 듯한 인상을 받네요.
물론, 너무도 객관적이고 훌륭한 실험이었다 라고 박수 치시는 분들도 계실 겁니다.
그분들은 자신들의 생각을 따르면 되겠죠.
참 그리고 내가 이전에 장착했던 타이어는 **인데 금호/한타/미쉘린/등등으로 바꾸니 너무 좋다 혹은 나쁘다라는 느낌은 상당한 오차가
나는 경우가 많은 것 같네요. 이유는, 지금 2-3년 혹은 4-5년 사용한 타이어와 새 타이어의 비교는 당연히 극명한 차이를 줄 수 밖에 없죠.
새 타이어에 휠얼라이먼트,고속주행안정 피니쉬밸런스, 심지어는 공기압까지 새롭게 잘 맞추고 나서 타니까요.
이전 타이어는 공기압도 안 맞고 편마모는 기본이고 심지어 얼라이먼트가 죄다 틀어진 경우도 많죠.
비교를 하려면 모든 타이어를 자신의 차에 장착한 뒤 체감해야 하는데 그걸 거의 불가능하죠.
예전 명장님 말씀대로 타이어 3사 불문하고
미쉐린 - 금호 - 한국
순서대로 빨리 마모되면서 쿠션좋다라는 기본개념을 가지고 접근하면 될 것 같네요.
잘 보고 갑니다.
오토뷰에서 한타 s2as랑 금호ta91 한번 더 비교했을때 그때는 한타의 우위였습니다.
그때 코멘트가 금호가 생산 균일성이 떨어지는건지 아니면 공정이 바뀐건지 전보다 못하다 였던걸로 기억합니다.
좀더 정확한 조사를 하시려면 운전자분이 블라인드 테스트 해야 하지 않을까요?! 구래야 선입견 편견이 존재 하지 않죠.!!!! 눈감고 승차 드라이빙 한후 맞혀보는 테스트도 좋죠.!!! ㅎㅎㅎ 즐감 했어요
네 원래는 블라인드로 기획했는데 촬영 시간의 제약 때문에 마지막에 변경되었습니다 블라인드로 하려면 저 시설을 하루 더 빌려야 할 정도인데 그럼 촬영예산이... ㅜㅠ
입문형 스포츠 타이어 부터 서킷용 급에서도 금호가 그립이 제대로 나오는 타이어가 없어요ㄷㄷ
Le sport 컴파운드 몰래 변경하기도 하고.
내가 보기엔 뭐랄까 쌍용차 같은느낌?
돈이 없으니 개발이 힘든브랜드라 이제 그냥 딸린다 이정도..
이거보니까 ta31 vs 키너지 ex vs ah5(혹은 IQ) 기대되네요
이런 보급형?라인이 더일반적인데 비교리뷰가 별로 없더라구요
TA31 가성비 최고
TA31을 한 2번정도 타고 다녔는데.. (가격이 좋아서요) 확실히 윗급타이어에 비해 소음이 크고(시멘트 도로에서는 ㅎㄷㄷ) 그립력이 살짝 부족하긴 합니다.
TA31 접지력이 아주 낮습니다.
마른노면에서 접지력도 형편없고,
젖은노면도 마찬가지입니다.
(특히 젖은 주차장 노면에서 유난히 미끄럽습니다.)
정숙성, 사이드월 강성은 무난한편 입니다.
TA31이 최고라 여겨진다면...
어떤 타이어를 써도 접지력에선 만족하실 것 같네요..^^;
속도를 얼마나 밟으시는지 모르겠으나
2년동안 정속주행 하면서
단 한번도 접지력이 부족한적 없었습니다.
단점이 있다면 도로 상태를 읽을정도로 노면소음이 다소 발생 하는거 같습니다.
고성능 차가 아니라면 제 값 하는 적당한 가성비 타이어라고 생각됩니다.
오토뷰 테스트 결과는 금호인데...같은 타이어라도 컨디션 차이가 있나...
미쉐린 빅팬인데
이 영상 보고 s2as로 교체했습니다.
생가보단 괜찮네요^^ 가성비로 쓸만합니다.
세타이어 모두가 비슷하고 미세한 차이라 별의미는 없어보이고 마모지수가 한타 600 이 눈에 돋보이네요.