เมืองมรดกโลกอยุธยากับรถไฟความเร็วสูง | ฟังเสียงประเทศไทย
Vložit
- čas přidán 13. 10. 2023
- ‘อยุธยา’ นครประวัติศาสตร์ ที่ได้รับการประกาศเป็นมรดกโลกทางวัฒนธรรมมากว่า 32 ปี กำลังเผชิญกับความท้าทายครั้งใหม่ จากข้อถกเถียงเรื่องการก่อสร้าง ‘สถานีอยุธยา’ ส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน สายตะวันออกเฉียงเหนือ หนึ่งในเส้นทางคมนาคมสำคัญโดยร่วมมือของรัฐบาลไทยและรัฐบาลจีน เพื่อเชื่อมโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนทางราง ที่จะส่งเสริมเศรษฐกิจ การค้าการลงทุน และการเดินทางของผู้คน
ความกังวลที่ว่าโครงการพัฒนาอาจทำลายคุณค่าของมรดกทางวัฒนธรรม จนนำไปสู่การถูกถอดออกจากมรดกโลก ทำให้ต้องมีการศึกษาและจัดทำรายงานผลกระทบด้านทรัพย์สินทางวัฒนธรรม (Heritage Impact Assessment) หรือ HIA ครั้งแรกของประเทศไทยขึ้น ในขณะที่ของคนพื้นที่เองยังคงตั้งคำถามถึงผลกระทบและสิ่งที่จะได้รับหากเกิดการเปลี่ยนแปลงไม่ว่าทางใดทางหนึ่งขึ้นในชุมชน
นี่คือโจทย์ที่รายการฟังเสียงประเทศไทย ชวนตัวแทนนักวิชาการ และตัวแทนชาวบ้านในพื้นที่จังหวัดพระนครศรีอยุธยา กว่า 30 คน มาร่วมกันคิด ช่วยกันมอง และแลกเปลี่ยนข้อมูลกันอย่างรอบด้าน เพื่อหาจุดสมดุลของการไปต่อระหว่างความเจริญจากโครงการพัฒนาและการอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรมของโลก
#อยุธยา #รถไฟความเร็วสูง #ฟังเสียงประเทศไทย
----------------------------------
👉 กด Subscribe ติดตามรายการดี ๆ ของช่อง ได้ที่ : / thaipbs
ถ้าการเป็นมรดกโลก แล้วไม่มีผู้คนทั่วโลกเข้ามาเยี่ยมชม เข้ามาร่วมศึกษาสร้างเป็นฐานความรู้ งบประมาณเงินช่วยเหลือจากองค์กรนานาชาติที่เขาให้มาช่วยเหลือ ท่านๆในพื้นที่เอาไปทำอะไรหมด นักการเมืองต้องหยุดแทรกแทรง เพราะมันเสียหายมากๆถ้าโครงการที่เป็นโครงสร้างพื้นฐานของรัฐ ที่เป็นเจ้าของประเทศโดยตรงไม่สามารถดำเนินตามแผนที่วางไว้ ทำให้เกิดความเสียหายทั้งด้านโอกาสในการพัฒนาเมือง พัฒนารายได้ของประชาชน ลดการสูญเสียชีวิตของคน ช่วยในการลดค่าใช้จ่ายและเวลาที่เสียไปกับการเดินทางและขนส่ง ชาวอยุธยารู้ดีว่า อยุธยาคนที่มาเที่ยวคือนักเดินทางต่างประเทศ โดยเฉพาะคนจีน ที่เข้ามาท่องเที่ยวและแสวงบุญ การมีรถไฟความเร็วสูงจะช่วยเพิ่มยอดนักท่องเที่ยวอย่างมหาศาล แต่ถ้าคนอยุธยาไม่เห็นด้วย เมื่อวันใดที่คนทั้งประเทศส่งเสียงบอกว่า ให้ตัดทางผ่านข้ามสถานีเดิมไปเลย วันนั้นคุณจะมาโวยวายไม่ได้เพราะรถไฟผ่านหน้าบ้านคุณแต่มันไม่จอด มันจอดที่สระบุรีเลย คิดให้ดีๆ จะมีประโยชน์อันใดที่เป็นมรดกโลกแต่คนไม่มา หรือมาน้อยเกินกว่าที่ควรจะเป็น ทุกคนรวมตัวผมเองอยากย้อนภาพไปเห็นว่าเมืองอยุธยาเมืองศูนย์กลางความเจริญแห่งภูมิภาคอาเซียอาคเนย์ ดินแดนแห่งสุวรรณภูมิ ทราวดีที่ยิ่งใหญ่เป็นอย่างไร แต่สิ่งที่ได้เห็นคือซากโบราณสถานประหลักหักพัง ที่เหลืออยู่ จริงว่าต้องเป็นเมืองมรดกโลก แต่ก็ต้องพัฒนาเมืองโดยยังต้องมีอัตราลักษณะของเก่าที่ผสมผสานกัน เช่นสร่างที่พักเป็นเหมือนเรือไม้ไทย หรือตกแต่งตามศิลปะอยุธยา เมื่อท่าน้ำที่มันสวยงาม ได้เห็นวิถีชีวิตและแหล่งชุมชนที่ขยายอาชีพจาก soft power และ สินค้า otop จากความเป็นเมืองอยุธยา ผมเชื่อว่าคนส่วนใหญ่ของประเทศและแม้แต่นักท่องเที่ยวต่างชาติ อยากเห็น เมืองอยุธยา ที่พัฒนาระหว่างความอนุรักษ์กับความร่วมสมัยไปกันได้แบบ เมืองเวนิส อิตาลีที่มีความคล้ายกัน
ก่อนอื่นเลยนะครับคนอยุธยาสนับสนุนให้สร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงในที่เดิมแต่คนที่คัดค้านไม่ใช่คนอยุธยาเป็นนักอนุรักษ์นักวิชานอกพื้นที่ทั้งนั้นอ้างมรดกโลกบ้างล่ะอ้างอโยธยาบ้างล่ะ กลัวจะบดบังทัศนียภาพบ้างล่ะทั้งทำHIA แล้วก็พบว่าทัศนียภาพของมรดกโลกก่อนและมีสถานีรถไฟความเร็วสูง “ไม่มีการเปลี่ยนแปลงไปจากเดิม” ในส่วนที่อโยธยานั้นปัจจุบันกลายเป็นชุมชนบ้านเรือนห้างร้านไปหมดแล้วหรือแม้แต่หน่วยงายท้องถิ่นก็สร้างบนอโยธยาทั้งนั้นแหละประเด็นนี้ไม่ควรเอามาเป็นประเด็นคัดค้านด้วยซ้ำเพราะรถไฟความเร็วสูงสร้างบนทางรถไฟเดิมแทบจะไม่ต้องเวนคืนเลย ในเมื่องรับฟังเสียงประชาชนในพื้นที่ต่างสนับสนุนและคนในพื้นที่ไม่ได้รับผลกระทบมรดกโลกไม่ได้รับผลกระทบก็เดินหน้าต่อ อย่าไปฟังคนนอกที่่ไม่ได้รับผลทบแต่ดันมาคันค้าน
ปล.คนที่มาอยุธยา 75 %เป็นคนไทย ที่เหลือเป็นต่างชาติและก็ไม่ได้อยุธยาเพราะมรดกโลกด้วยมาเพราะอยุธยาคืออยุธยา
เห็นด้วยกับคุณ ทุกอย่าง อย่าคิดเยอะ ต้องไปคู่กันระหว่างมนุษย์กับสิ่งแวดล้อม เบื่อมือไม่พายเอาเท้าราน้ำ
ตัดผ่านตัวเมืองอยุธยาเลยก็ดี ชาวอยุธยาจะได้สบายใจ
มีปัญหาก็ไม่ต้องผ่านไกล้อุทยานประวัติศาสตร์ เดินทางด้วยรถไฟทางคู่ได้ เพราะไกล้กรุงเทพนิดเดียว ปกติระยะทางขนาดนี้ไม่ควรจอด รถไฟความเร็วสูง
โอ็ยuneco เค้าไม่มาสนใจหลอกนะเพราะเส้นทางรถไฟฟ้าห่างจากอุทยานประวัติศาสตร์อยุธยาตั้ง2กิโลเมตรมันไม่มีผลกระทบกับอุทยานครับไปปลูกกะแสกันไปเอง ไม่มีอะไระทำกันแล้วหรือไง😅😅😂😂😂
ผมไม่ใช่ชาวอบุธยาก่อนที่จะมีรถไฟความเร็วช่วยปรับปรุงตามนี้ด้วยครับ
1 คลองน้ำในตัวเมืองให้มันสะอาอด้วยไปที่ไรเห็นเน่าเเละสกปรกมาก
2 ขยะตามข้างทางเเละสะถานที่บางที่เกะกะเกื่อนตามถนนดูไม่สะอาดตา
3 เเถวสถานีรถไฟเเละร้านค้าตามข้างทางดูไม่เป็นระเบียบสกปรก
คนอยุธยา เขาบอกว่ามันไม่มีผลอะไร อยุธยาก็ยังเป็นอยุธยา....ไม่ใช่สร้างค่อม รื้อทิ้ง ซะเมื่อไร...คนทั่วประเทศจะมองว่า อย่าถ่วงความเจริญประเทศ ...เขาสร้างเสร็จเกือบหมดกันแล้ว
เบื่อนักวิชาการ ขวางการพัฒนาประเทศ
ฟังเสียงคนในพื้นที่แต่มีหย่อมเดียวในห้อง จัดที่สนามกีฬากลางจังหวัดสิจะได้รู้ว่ากระแสหลักมีความคิดเป็นแบบไหน
ห้ามสร้างรถไฟความเร็วสูง แต่สร้างโรงแรมได้ สูงพอๆกันด้วย ถถถถถ
คิดถึงผลประโยชน์โดยรวมของประเทศให้มาก และที่สำคัญลองถามคนอยุธยา(ทั้งหมด)ว่าเขาอยากได้ไหม ถึงตอนนี้มันเปลี่ยนแปลงยากมาก ตอนจะเริ่มโครงการนักวิชาการไปอยู่ที่ไหน
เวลลาเราไปเที่ยว ตปท. เราไม่ได้ดูหรอกว่าเขาจะพาไปมรดกโลกที่นั่นที่นี่หรือเปล่า ไม่รู้ด้วยซ้ำว่ามีมรดกโลกอยู่ตรงไหน สถานที่ทอ่งเที่ยวส่วนใหญ่ก็ไม่ใช่มรดกโลกด้วยซ้ำ
ถ้าพูดถึงทัศนียภาพของมรดกโลกก่อนและมีสถานีรถไฟความเร็วสูง ผลการศึกษาHIA พบว่า “ไม่มีการเปลี่ยนแปลงไปจากเดิม”
ตั้งสถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูงก่อนถึงอยุธยาเพียงหนึ่งกิโลเมตรที่ตำบลบ้านโพ มีพื้นที่ว่างไม่ติดชุมชนทำสถานีจอดรถรับส่งนักท่องเที่ยว ใกล้สถานที่ศูนย์ราชการ ใกล้ทางเลี่ยงเมือง ใกล้แม่น้ำเจ้าพระยาใกล้สถานที่ท่องเที่ยว ใกล้นิคมอุตสาหกรรม เหมาะแก่การรับนักท่องเที่ยวมากที่สุด
บางทีสมัยนี้น่ะโลกเปลี่ยนคนก้อต้องเปลี่ยนเมืองก้อต้องเปลี่ยน มันคือแบบนี้แหละ
ไม่ต้องมีสถานีอยุธยาก็ได้ครับ สร้างทางวิ่ง วางราง วิ่งผ่านอยุธยาได้เลย ไม่ต้องเสียเวลาจอด 😊
เห็นด้วย ไม่ต้องมีสถานี ที่อยุธยา มีก็สร้างให้ห่างๆไว้ สัก 50 กิโล
ถอยลงมาประมาณ2 กิโลเมตรบริเวณตำบลบ้านโพใกล้ถนนเลี่ยงเมืองใกล้ศูนย์ราชการจังหวัดใกล้สถานที่ท่องเที่ยว แก้ปัญหามรดกโลกมีพื้นที่มากมาย สร้างสถานที่จอดรถรับส่งผู้โดยสารนักท่องเที่ยว เหมาะสมที่สุดครับ
เห็นจันเค้าไม่คัดค้านอะไรเลยจีนเค้าก้อมีมรดกโลกแต่เค้าพัฒนาควบคู่ซึ่งตอนนี้ไแไกลกว่าไทย ..,
สถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูงควรสร้างแห่งใหม่ที่ตำบลบ้านโพ อำเภอบางปะอิน แก้ปัญหาเรื่องมรดกโลก ใกล้ศูนย์ราชการ ใกล้ถนนเลี่ยงเมืองใกล้สถานที่ท่องเที่ยว มีพื้นที่ในการจอดรถเป็นพันคันใกล้แม่น้ำเจ้าพระยา สมควรที่สุด
ระวังจะถูถทิ้งใว้ข้างหลังนะครับ
เพื่อความเจริญรุ่งเรืองของประเทศชาติเดินหน้าต่อไปได้ เห็นว่าควรงดเว้นไม่ต้องมีสถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยาครับ สร้างแต่รางผ่านไปสถานีสระบุรีได้เลยครับ
ต้องลองไปดูเมืองเก่าที่ญี่ปุ่นเค้าแก้ปัญหายังไง
ดีค่ะจะได้พัฒนารอบ tod สถานีรถไฟมันจะได้กลมกืนกัน
ถอดไปเลยค่ะรออยู่คุณค่ะสมัยนี้เค้าไม่ใช่เที่ยวแต่มรดกโลกค่ะสมองส่วนไหนคิด
เรื่องมาก ก็ผ่านอยุธยาไปเลย หรือไม่วิ่งผ่านไปในพื้นที่จังหวัดอยุธยา หรือจะห้ามวิ่งผ่านจังหวัดอยุธยาทั้งจงหวัด
ต่อให้เมืองอยุธยาไม่ใดเป็นมรดกโลก ก็เป็นที่รู้จักของชาวต่างชาติอยู่แล้ว ยิ่งถ้าการเดินทางมาท่องเที่ยวสะดวก ยิ่งทำให้นักท่องเที่ยวเยอะ ต่อให้เมืองอยุธยาไม่ใช่เมืองมรดกโลกเราก็ยังศึกษาประวัติศาสตร์จากสถานที่นั้นใด้
มันโลกพัฒนาเจริญมากแล้ว../..เพราะฉะนั้นด้านการคมนาคมก็ควรปรับปรุงให้สดวกสะบายขึ้น..และลวดเร็วขึ้นประหยัดเวลาของผู้เดินทางอย่างปลอดภัย..(..อย่าคิดเยอะ. )..เราอาจเว้นระยะห่างจากมรดกพอสมควรก็ยอมรับได้
--- การได้นั่งรถไฟความเร็วสูงก็ถือว่าเป็นอะเมซิ่งเช่นกัน..1.ได้ไปเที่ยวเมืองมรดกโลก..2.ของแถมพิเศษคือการได้นั่งรถไฟความเร็วสูง
--เหตุผบที่พวกเราหลายๆคนต่างจังหวัดไม่ไปอยุธยา..เพราะเบื่อนั่งรถเป็นเวลานานๆ. เหนื่อย เพลีย..ทำให้ท่อ..ตัดสินใจไม่ไป. (อยากไป )
ห่างตั้งเยอะค่ะ เกือบ 2กิโลเมตรไม่ใช่หรอค่ะ
ไม่จำเป็นต้องเป็นขอให้คนเที่ยวมาพอเป้าหมายมันแค่นี้
เบี่ยงไปสร้างถนนใหญ่แถวหน้าศาลากลางก็ดีนะ ทำเหมือนที่ลพบุรี พื้นที่ใกล้เคียงบริเวณนั้นน่าจะพัฒนาได้ดีกว่าตำแหน่งสถานีเดิม น่าจะได้ประโยชน์กับการรถไฟมากกว่า
เรื่องมากเลี่ยงจัวหวัดอยุธยาเลย
ฟังเสียงผู้คนส่วนใหญ่ค่ะ
อยุธยาบ้านเกิดของภรรยาผม ภูมิใจที่มีภรรยาเป็นคนกรุงเก่า 💖💝😊
เพราะได้ฆ-วา-ยก้าว-ไกลไงล่ะ เหมือนกทมได้ฆ-วา-ยชัชช่า 55555
ใช่ ทางรถไฟฟ้าควรอยู่สายเอเชีย รถสายสีแดงไป ธรรมศาสตร์ เจ้ง หากอยู่สายดอนเมือง พหลโยธิน ฟิวเจอร์ ไปธรรมศาสตร์
มันลำบากนักก็ไม่ต้องสร้างสถานี ทำข้ามไปเลย
ต้องเลือกเอาอย่างใดอย่างหนึ่ง หรือไปจอดที่พาชีก็ได้
ถ้าฟังส่วนนี้ไปเชื่อมต่อกับจีนคนในพื้นที่ไม่น่าจะได้ประโยชน์อย่างที่พูดจริง น่าจะเสียดุลให้จีนมากกว่า เพราะขนาดมาแค่ลาวผีกจีนยังล้นตลาด ลำบากเกษตกรไทยไปอีก ถ้ามองหลายมิติจริงๆเป็นประโยชน์กับชาวบ้าน ประชาชน หรือนายทุนฮะ
รถไฟความเร็วสูง ทั่วโลกใช้ขนผู้โดยสาร ไม่ได้ใช้ขนผัก ขนสินค้า ไม่มีตู้ระวางขนสินค้า
มรดกโลกชาวบ้านแทบไม่ได้อะไร แต่ถ้ามีรถไฟ ประชาชนได้ผลประโยชแน่
รือทางรถไฟฟ้าใหม่มาทางสายเอเซีย แล้วขุดแต่งโบราณสถานใหม่ ไม่ไช่บดบังมรดกโลก แต่ทางรถไฟเก่าทัพมรดกอีกมาก
เมืองโบราณของบรรพบุรษมันไม่จำเป็นต้องอนุรักษ์เพราะแค่เหตุผลว่า "ไม่สะดวก" ในการพัฒนา! มันดีแล้วพอจะแลกหรอไง
กลุ่ม save อยุธยา ผมว่าคุณอยู่เฉยๆดีกว่า มันจะดูแนวคิดถ่วงความเจริญน้าา
รถไฟใต้ดินอาจเป็นคำตอบที่ดีนะคะ
จะทำกับเมืองที่เป็นน้ำท่วมเหรอ ฉลาดมากฉลาดสุดๆ
ถ้าคนพื้นที่ไม่เอา ก็ยกเลิกเสีย
คนพื้นที่จะเอา..คนที่เห็นต่อต้าน คือ คนนอกพื้นที่
เลือกฆ-วา-ยก้าว-ไกลกันมาเอง 2 ตัว สุดท้ายเส้นทางรถไฟห่างจากมรดกโลกตั้ง 1.5 กม. 55555
เหมือนกทมได้ฆ-วา-ยชัชช่านั่นแล 55555
ถ้ามรดกโลกทำให้ประชาขนเดือดร้อนก็ไม่ต้องมีเสียดีกว่าเพราะชีวิตต้องอยู่ในหลักความเป็นจริงเเละเดินไปข้างหน้า อยากให้สร้างรถไฟเเละให้คงอยู่มรดกโลกถ้าสร้างรถไฟเเล้วประชาชนได้ประโยชน์ก็สร้างดีกว่าเพราะมรดกยังไงก็อยู่กับไทยไม่เสียคุณค่าอะไรเลย😮😮
อยากให้สื่อทำแง่มุมเปรียบเทียบกับต่างประเทศที่เขาสร้างใกล้แหล่งมรดกโลกหรือทางวัฒนธรรมด้วยครับ ไม่ใช่เอาแต่ประเทศเราเป็นจุดศูนย์กลางว่าสร้างไม่ได้
อโยธยามันสำคัญและมีอิทธิพลต่อรัฐรอบข้างอย่างมากแน่นอน ไม่อย่างนั้น พม่ามันจะเรียกคนไทยว่า “โยเดีย” เหรอ สยามและยุทธเดียก็ไม่เห็นเรียก
ไม่จอดที่อยุธยา ไม่ต้องมีสถานี
เรื่องมากผ่านไปเลย หรือหาทางใหม่
ลงประชามติเฉพาะชาวอยุธยาเลยถ้าเสียงส่วนมากไม่เอาก็ตัดผ่านไปเลยไม่ต้องมีสถานีอยุธยาเลย จะได้ลดสถานีจอดลงอีก
ผ่านเลยไม่ต้องมีสถานีก็ได้
สถานีควรอยู่นอกเกาะของอยุธยาซิคะ
ก็อยู่นอกเกาะนี่ครับ ห่างเกือบ2กม. สถานีรถไฟเก่าก็อยู่มา100กว่าปีแล้ว พอจะสร้างใหม่ดันมีปัญหา
ตัดทางใหม่เลยทำทั้งที เหมือนถนน1000โค้ง ทำใหม่ก็1000โค้งเหมือนเดิมอันตรายเหมือนเดิม จะสร้างเพื่อ ไม่พัฒนาเลย
ทำแต่รางรถไฟความเร็วสูงผ่านไปเลย ไม่ต้องมีสถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูงได้ไหมอ่า
555ตลกดิ้นไม่เลิกช่องอะไรนิ🤭🤭
ปัญหาเยอะก็ไม่ต้องผ่าน เสียเวลา
ก็เอา มรดกโลก ไม่ต้องเอารถไฟ จบ!!
กัมพูชาเดี๋ยวก็ถอดถอน
ต้องเอาเสียงชาวบ้านเป็นหลัก โดยการลงประชามติ
สร้างออกไปอีกสัก5กิโลไม่ต้องผ่านใกล้กับทรดกโลก
ยุธยากลับไปพายเรือแบบในอดีตแหละดีแล้ว
เพ้อเจ้อ
เอาลงใต้ดิน ยอมจ่ายแพงไป จะได้จบ
ไม่เห็นโหวตได้เลย
ในเมื่อมันจะกระทบก็ทำไมไม่ย้ายทางวิ่งออกไปนอกตัวเมืองมันก็หมดเรื่องไม่ต้องมาเสวนาให้ยืดยาว ย้ายทางออกไป ห่างตัวเมืองสัก 15 กิโลเมตร แล้วสร้างสถานีไว้กลางทุ่งนาโน้น ใครจะแวะชมกรุงเก่าก็ต่อรถเข้ามา มันจะไปยากอะไรนักหนา เห็นเถียงกันข้างๆคูๆมาเป็นปี อย่างกับเด็ก ท้อใจครับ
ก็เพราะเขาทำHIA แล้วไง พบว่าทัศนียภาพของมรดกโลกก่อนและมีสถานีรถไฟความเร็วสูง “ไม่มีการเปลี่ยนแปลงไปจากเดิม”
ทำไมคนที่นั่งรถไฟความเร็วสูงมาลงอยุธยา มาเที่ยวอยุธยา ต้องจ่ายค่ารถแพงขึ้น ต้องเดินทางไกลมากขึ้น ต้องใช้เวลาดินทางเข้าเกาะเมืองนานขึ้น และสถานีไกลๆที่ว่าใครกว้านที่ดินไว้เก็งกำไรล่วงหน้า
การเปลี่ยนแปลงตอนนี้ต้องใช้งบเพิ่มมโหฬาร น่าจะคัดค้านตั้งแต่เริ่ม จะได้ไม่ผ่านมาทางนี้
@@tinnabhoppardhanarosakorn5276นั่นสิ ต้องการอะไร ทำไมต้องมานั่งเสวนาหาเรื่องแบบนี้ เหมือนมาต่อต้าน
ทางวิ่งผ่านมุดลงดินได้มั้ย?ครับ
ดินบ้านเรา เป็นดินอ่อน แถมน้ำท่วมบ่อย และขอสำคัญคือ ค่าก่อสร้างสูงมาก
ยากเรื่องเงินอย่างเดียว
ย้ายมาภาชีคับ
คิดอะไรอยู่...อย่าคิดเยอะ....มันก็ต้องพัฒนาควบคู่ไปด้วยกัน
--การสร้างรถไฟความเร็วสูงเพื่อเดินทางไปท่องเที่ยว...มันไปทำลายมรดกโลกอย่างไร
--- คนไทยจนปัญญาแล้วหรือ..ในเรื่องนี้
--- พวกเราอยู่อิสานชายแดนโขงอยากไปเที่ยวเมืองมรดกโลกอยุธยา..เพียงคิดก็เหนื่อยแล้วต่อการเดินทางไปกลับ..ใครไม่เหนื่อย. แต่พวกเราเหนื่อย..เบื่อมันไกล
--- ไม่อยากเชื่อระดับผู้นำของคนไทยจนปัญญา. ในเรื่องนี้ .แย่จริงๆ
ไม่ยาก ถ้าไม่เอา"มรดกไทย ก็ให้แม่งง..ทำไป !
ไม่สร้างรถไฟเดี๋ยวชาวบ้านก็มาสร้างบ้านอยู่ดี555
มองเห็นกรุงเก่าฉันเศร้าใจจังเห็นซากหักพังเมื่อครั้งสงครามพม่าเห็นด้วยให้สร้างรถไฟความเร็วแต่ไม่เห็นด้วยให้ผ่านอยากให้เลี่ยงมากกว่าให้เหมือนกับถนนมอเตอร์เวย์ที่สร้างเลี่ยงเมืองเก่าเสมาโคราช
ไม่ต้องมี อยุธยา ง่ายสุด
มองการไกลค่ะถึงจะเจริญไม่ใช่นานๆๆลงหลุมทั้งๆที่ทำเลดีกว่าเพื่อนบ้านเยอะว่าทำยังไงให้เป็นประเทศพัฒนาแล้วไทยได้เปรียบเรื่องทำเลดีกว่าเอาอันนี้ไปใช้เมืองใหญ่ๆๆในการพัฒนาให้ทันสมัย