Ротор неудачи - NSU Ro 80.

NSU Ro 80 был интересен в техническом отношении не только силовым агрегатом: на всех колесах стояли дисковые тормоза, а подвески имели независимую конструкцию. Интересно, что крупный автомобиль (длина - 4 780 мм) одним из первых «примерил» не только привод на передние колеса, но и подвеску типа МакФерсон, а также реечное рулевое управление с усилителем.

[@user-ul1gi2lj3c]

Бала в детстве моделька такой машины. Смотрелась посовременней советских машин из 80х.

[@user-nc2uk9rk2q]

ХОРОШО!!!

[@user-bc7yj3qe6q]

Мост Де Дион - Бутон носит имя своего создателя.

[@denis_dovydenko]

А вот доучился бы Ванкель - глядишь и двигатель бы запилил как надо